FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2018 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Aktivacija funkcije
Da bi se ova funkcija aktivirala
neophodno je isključiti brisače (prsten 1
sl. 211 položaju
) pre okretanja
kontakt brave u položaj STOP.
Funkcija se može aktivirati samo u roku
od 2 minuta nakon prelaska kontakt
brave u položaj STOP.
Da biste mogli da aktivirate funkciju,
podignite i držite ručicu nagore
(nestabilan položaj) najmanje pola
sekunde.
Prilikom svake uspešne aktivacije
funkcije, guma se pomera da bi
označila uspešno zadatu komandu.
Komanda se može ponoviti maksimalno
tri puta. Četvrto ponavljanje deaktivira
funkciju.Ako se nakon primene funkcije kontakt
brava postavi u položaj MAR a metlica
brisača je u drugačijem položaju od
onog za vreme mirovanja (na dnu
vetrobrana), brisači će se vratiti u
položaj mirovanja samo nakon
komande koja se zadaje putem ručice
(podizanjem ručice nagore, u nestabilan
položaj) ili prilikom brzine koja prelazi
5km/h.
Deaktivacija funkcije
Funkcija se deaktivira ako:
je prošlo 2 minuta od kada je kontakt
brava postavljena u položaj STOP;
je kontakt brava postavljena u
položaj MAR a brisači su u položaju
mirovanja;
komanda funkcije je ponovljena četiri
puta.
Zamena gume brisača vetrobrana
Postupiti na sledeći način:
podignuti brisač, pritisnuti taster 1
sl. 212 opruge spoja i skinuti gumu sa
brisača;
staviti novu gumu ubacivanjem
jezička na odgovarajuće mesto i
proveriti da li je dobro pričvršćeno;
spustiti brisač na staklo.
UPOZORENJE Ne pokrećite brisač
vetrobrana kada su metlice podignute
iznad vetrobrana.
Zamena gume zadnjeg stakla
Postupiti na sledeći način:
raširite dva vizira kako prikazuju
strelice i rotirajte poklopac 1
sl. 213 prema spolja;
odvrnite navrtku 2 u ukolnite ručku
3 sa centralne osovine;
pravilno poravnajte novu ručku;
zategnuti zavrtanj 2 i spustiti
poklopac 1.
211P2000173
21209046J0002EM
199

Prednji brisači / Zadnji brisači
Mlaznice pranje vetrobranskog i
prednjeg stakla stakla su fiksne sl. 214 i
sl. 215. Ako mlaz ne izlazi, proverite pre
svega da li ima tečnosti u posudi za
tečnost za pranje stakla (videti paragraf
"Kućište motora" ovog odeljka). Uvek
koristite samo preporučenu tečnost;
nemojte koristiti samo vodu.Nakon toga proveriti da li su otvori
blokirani, očistite ih iglicom ako jesu.
AUSPUH
176) 177)
84)
Odgovarajuće održavanje auspuha
motora predstavlja najbolju zaštitu od
prodora ugljen monoksida u kabinu.
PAŽNJA
174)Sistem za dovod vazduha (filter za
vazduh, creva, itd.) može igrati zaštitnu
ulogu u slučaju povraćaja plamena motora.
NEMOJTE UKLANJATI takav sistem osim
ako ne možete da pristupite intervencijama
na održavanju i popravkama. Pre paljenja
motora proveriti da sistem nije demontiran:
ako izostane ova predostrožnost može doći
do teških povreda.175)Vožnja sa istrošenom gumom brisača
predstavlja ozbiljan rizik jer smanjuje
vidljivost u slučaju loših atmosferskih
uslova.
176)Izduvni gasovi su veoma opasni i
mogu biti smrtonosni. Sadrže ugljen
monoksid, bezbojan gas bez mirisa koji,
ako se udahne, može izazvati trovanje i
onesvešćivanje.
177)Auspuh može da dostigne visoke
temperature i izazove požar ako se vozilo
parkira na zapaljiv materijal. Čak i suva
trava i lišće se mogu zapaliti ako dođu u
dodir sa auspuhom. Izbegavajte parkiranje
vozila ili njegovo korišćenje na mestima gde
auspuh može doći u dodir sa zapaljivim
materijalom.
UPOZORENJE
78)Preporučuje se da održavanje vozila
poverite ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat. Ako sami želite da obavite
uobičajene redovne i sitne intervencije
održavanja na vozilu, u svakom slučaju se
preporučuje korišćenje odgovarajućeg
alata, originalnih rezervnih delova i
potrebnih tečnosti. Nemojte vršiti nikakve
intervencije ukoliko nemate potrebno
iskustvo.
79)Pogrešno održavanje vozila ili izostanak
intervencija i popravki (kada su potrebne)
može prouzrokovati skuplje popravke,
oštećenja drugih komponenti ili negativan
uticaj na performanse vozila. Ovlašćeni
servis za vozila marke Fiat. treba odmah da
pregleda eventualne nepravilnosti u
funkcionisanju
213P103190A-000-000
21409046J0003EM
215P1030145-000-000
200
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

80)Vozilo ima tečnosti za zaštitu
performansi i produžavanje veka trajanja
vozila i intervala održavanja. Nemojte
koristiti hemijska sredstva za pranje ovih
komponenti jer mogu oštetiti motor, menjač
ili klima uređaj. Takva oštećenja nisu
pokrivena garancijom. Ako je potrebno
pranje zbog nepravilnog rada neke
komponente, koristiti isključivo za to
posebno namenjenu tečnost.
81)Nedovoljna ili suvišna količina ulja u
donjem kućištu motora je izuzetno štetna za
motor. Vodite računa da bude na
odgovarajućem nivou.
82)Zatražiti isključivo upotrebu rashladnih
sredstava i maziva za kompresor odobrenih
i prilagođenih određenom klima uređaju
vozila. Neka neodobrena rashladna
sredstva se mogu zapaliti i eksplodirati, sa
rizikom od povreda. Upotreba neodobrenih
rashladnih sredstava i lubrikanata može
između ostalog ugroziti efikasnost uređaja i
dovesti do potrebe da se obave skupe
popravke.
83)Klima uređaj ima rashladno sredstvo
pod visokim pritiskom: da bi se izbegle
povrede i oštećenja uređaja, eventualna
zamena ili dopuna rashladnog sredstva ili
bilo koja druga popravka koja iziskuje
rastavljanje cevi mora biti obavljena u
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.84)Vozila sa katalitičkim konvertorom treba
da koriste isključivo bezolovni benzin.
Benzin koji sadrži olovo može odmah
oštetiti katalizator i poništiti funkciju
smanjenja štetne emisije, uz ozbiljno
ugrožavanje performansi motora, koji se
nepovratno uništava. Ako motor ne
funkcioniše ispravno, naročito kod
nepravilnog paljenja ili gubitka performansi,
odmah se obratiti ovlašćenom servisu za
vozila marke Fiat. Duži i nepravilan rad
motora može izazvati pregrevanje
katalizatora i kao posledicu, moguća
oštećenja katalizatora i vozila.
85)Upotreba ulja menjača koje nije
predviđeno može ugroziti kvalitet promene
transmisije i/ili izazvati anomalne vibracije
menjača.PODIZANJE VOZILA
U slučaju da je potrebno podići vozilo
obratite se ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat, koja je opremljena
kranovima ili radioničkim dizalicama.
Mesta za podizanje vozila su označene
na bočnim stranama simbolima
(videti sliku sl. 216 ).
216P2000005-000-000
201

FELNE I PNEUMATICI
178) 179) 180) 181) 182)
LANCI ZA SNEG
86)
Upotreba lanaca za sneg od 9 mm je
dozvoljena na pneumaticima
205/55 R16 i 195/65 R15.
Na pneumaticima
225/45 R17 dozvoljena je instalacija
lanaca od 7 mm.
Na pneumatik 225/40 R18 92W XL ne
mogu se stavljati lanci.
Upozorenja
Propisi u svakoj zemlji određuju
korišćenje lanaca za sneg. U nekim
zemljama, gume koje su označene sa
M+S (Mud and Snow - Blato i sneg) se
smatraju zimskom opremom; njihova
upotreba je izjednačena sa upotrebom
lanaca za sneg.
Lanci za sneg se stavljaju samo na
gume prednjih točkova.
Proveriti zategnutost lanaca za sneg
nakon nekoliko desetina metara.
UPOZORENJE Upotreba lanaca za
sneg na gumama koje nisu originalnih
dimenzija može oštetiti vozilo.
UPOZORENJE Korišćenje pneumatika
raznih dimenzija ili tipova (M+S, zasneg, itd...) na prednjoj i zadnjoj osovini
može ugroziti vožnju automobila i
izazvati gubitak kontrole nad vozilom i
udese.
PAŽNJA
178)Prianjanje vozila uz kolovoz zavisi i od
pritiska u pneumaticima.
179)Suviše nizak pritisak izaziva
pregrevanje pneumatika uz mogućnost
ozbiljnog oštećenja gume.
180)Kod "jednosmernih" pneumatika,
nemojte unakrsno menjati pneumatike, one
sa desne strane nemojte stavljati na levu i
obrnuto. Kod ove vrste pneumatika je
jedino moguće premestiti točkove sa
prednje osovine na zadnju i obrnuto,
zadržavajući ih na istoj strani vozila.
181)Nemojte ponovo lakirati felne od
legure pri procesu koji zahteva temperature
više od 150°C. Mehaničke karakteristike
točkova mogu biti ugrožene.
182)Vožnja sa delimično izduvanim ili
potpuno izduvanim pneumaticima može da
ugrozi bezbednost i nepopravljivo ošteti
pneumatik.
UPOZORENJE
86)Sa postavljenim lancima, održavajte
smanjenu brzinu: nemojte prelaziti brzinu od
50 km/h. Izbegavajte rupe, nemojte se
penjati na stepenike ili pločnike nemojte
duže voziti na neravnom kolovozu, da se ne
bi oštetilo vozilo a ni kolovoz.
KAROSERIJA
ODRŽAVANJE
KAROSERIJE
Farba
87)
6)
U slučaju ogrebotina ili dubokog
oštećenja površine, odmah popraviti te
nepravilnosti da ne bi došlo do
formiranja rđe.
Održavanje farbe se sastoji od pranja,
čija učestanost zavisi od uslova i
okoline. Na primer, u oblastima sa
visokim atmosferskim zagađenjem ili
ako se vozi kolovozom po kome je
posuta so, savetuje se češće pranje
vozila.
Neki delovi vozila mogu imati mat boju,
kojoj je potrebna posebna nega da bi
ostala takva: videti uputstvo na kraju
ovog paragrafa
88)
Za pravilno pranje vozila sledite sledeća
uputstva:
ako se vozilo pere u automatskoj
perionici, skinuti antenu sa krova;
ako se za pranje vozila koriste
isparivači ili mlazevi pod visokim
pritiskom, držati udaljenost od najmanje
40 cm od karoserije da se ne bi oštetila
ili izmenila.
202
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

Zadržavanje vode u dužem
vremenskom periodu može oštetiti
vozilo;
preporučljivije je prati karoseriju
mlazom vode pod niskim pritiskom;
preći preko karoserije sunđerom sa
blagim rastvorom deterdženta uz često
ispiranje sunđera;
dobro isprati vodom i osušiti mlazom
vazduha ili jelenskom kožom.
Prilikom sušenja naročito obratiti pažnju
na delove koji su manje izloženi (npr.
otvori vrata, poklopac motora, oko
farova, itd...) gde se voda može lakše
zadržati. Vozilo nemojte prati nakon
zaustavljanja na suncu ili kada je vruća
hauba: može se promeniti sjaj farbe.
Spoljne plastične delove treba čistiti
istim postupkom kao i kod običnog
pranja vozila.
UPOZORENJA
Izbegavajte što je više moguće
parkiranje vozila ispod drveća; smole
zamućuju sjaj farbe i povećavaju
mogućnost pojave korozije.
Ptičji izmet treba odmah pažljivo oprati,
jer je njegova kiselina naročito
agresivna.
Stakla
Koristite specijalne deterdžente i čiste
krpe da se stakla ne bi ogrebala ili da
im se prozirnost ne bi izmenila.
UPOZORENJE Da se ne bi oštetili
električni otpornici koji se nalaze na
unutrašnjoj strani zadnjeg stakla,
pažljivo prebrisati u smeru otpornika.
Prednji farovi
Koristiti meku, vlažnu krpu i sapun za
automobile.
UPOZORENJE Prilikom pranja
providnih plastičnih delova prednjih
farova, nemojte koristiti aromatične
supstance (npr. benzin) ili ketone (npr.
aceton).
UPOZORENJE Prilikom pranja mlazom
vode, neka mlaz vode bude na
udaljenosti od najmanje 20 cm od
farova.
Kućište motora
Na kraju svake zime, pažljivo oprati
kućište motora, pazite da ne
usmeravate mlaz vode direktno na
elektronske instalacije i motore brisača.
Za ovu proceduru se obratiti
specijalizovanim radionicama.
UPOZORENJE Vozilo treba prati kada
je motor hladan i kontakt brava u
položaju STOP. Nakon pranja proveriti
da li su razne zaštite (npr. zaštite od
gume i druge zaštite) uklonjene ili
oštećene.
UPOZORENJE
87)Da bi se održale estetske odlike farbe,
ne savetuje se upotreba abrazivnih
sredstava i sredstava za poliranje vozila.
88)U perionicama izbegavajte pranje
valjcima i/ili četkama. Vozilo perite isključivo
ručno, pH neutralnim deterdžentima; sušite
vlažnom jelenjom kožom. Nemojte koristiti
abrazivna sredstva i sredstava za poliranje
vozila. Ptičji izmet treba odmah pažljivo
oprati, jer je njegova kiselina naročito
agresivna. Izbegavajte (osim ako nije
neizbežno) parkiranje ispod drveća; odmah
ukloniti smole biljnog porekla koje kad se
osuše, da bi se uklonile, potrebna je
primena abrazivnih sredstava i sredstava za
poliranje, koji se nikako ne preporučuju da
ne bi oštetili sjaj farbe. Za čišćenje prednjeg
i zadnjeg vetrobranskog stakla nemojte
koristiti čistu tečnost za pranje stakla;
neohodno je razrediti je sa najmanje 50%
vode. Ograničiti upotrebu tečnosti za pranje
stakla isključivo kada zahtevaju uslovi
spoljašnje temperature.
UPOZORENJE
6)Deterdženti zagađuju vodu. Vozilo perite
samo u prostoru opremljenom za
sakupljanje i pročišćavanje otpadne vode.
203

UNUTRAŠNJOST
183) 184) 185)
Povremeno proveriti stanje čistoće
unutrašnjosti vozila, ispod tepiha, koji
mogu prouzrokovati oksidaciju lima.
SEDIŠTA I DELOVI OD
TKANINE
Obrisati prašinu mekom četkom ili
usisivačem. Za bolje čišćenje presvlaka
koje nisu od tkanine se preporučuje
navlažiti četku. Prebrisati sedišta
sunđerom ovlaženim rastvorom vode i
neutralnog deterdženta.
KOŽNA SEDIŠTA(ako postoje)
Suvu prljavštinu ukloniti jedva vlažnom
jelenjom kožom ili krpom, bez velikog
pritiska.
Fleke od tečnosti ili masnoće ukloniti
suvom upijajućom krpom bez trljanja.
Nakon toga pređite mekanom krpom ili
jelenjom kožom ovlaženom rastvorom
vode i neutralnog sapuna. Ako se fleka
ne skine, upotrebite specijalne
proizvode i obratite posebnu pažnju na
uputstvo za upotrebu.
UPOZORENJE Nikada nemojte koristiti
alkohol. Proverite da proizvodi koji se
koriste za čišćenje ne sadrže alkohol i
njegove derivate čak i u malim
koncentracijama.DELOVI OD PLASTIKE I
PRESVLAKE
89)
Očistiti plastiku u unutrašnjosti vozila
krpom po mogućstvu od mikrofibera
ovlaženom rastvorom vode i neutralnog
neabrazivnog deterdženta.
Za čišćenje upornih ili masnih fleka
koristiti specijalne proizvode bez
rastvarača takvog sastava da ne
menjaju izgled i boju komponenti.
Za brisanje prašine koristiti krpu od
mikrofibera, eventualno ovlaženu
vodom. Ne preporučuje se upotreba
papirnih maramica koje mogu da
ostave ostatke.
PRESVLAKE OD KOŽE(ako postoje)
za čišćenje ovih komponenti koristiti
samo vodu i neutralan sapun. Nikada
nemojte koristiti alkohol ili proizvode na
bazi alkohola.
Pre upotrebe određenih proizvoda za
čišćenje unutrašnjosti vozila, proveriti da
proizvod ne sadrži alkohol i/ili
supstance na bazi alkohola.
PAŽNJA
183)Nikada nemojte koristiti zapaljive
proizvode kao što su naftni etri ili proizvodi
na bazi benzina za čišćenje unutrašnjosti
vozila. Naelektrisanje koje se generiše
trenjem za vreme čišćenja može izazvati
požar.
184)Nemojte držati aerosolne sprejeve u
vozilu: postoji opasnost od eksplozije.
Aerosolni sprejevi se ne smeju izlagati
temperaturi iznad 50°C. U unutrašnjosti
vozila koje je na suncu temperatura može
znatno preći ovu vrednost.
185)Podloga ispod pedala treba da bude
bez prepreka: proveriti da li su otirači ravni i
ne blokiraju pedale.
UPOZORENJE
89)Nemojte koristiti alkohol benzin i njihove
derivate za čišćenje providnih delova
instrument table.
204
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

TEHNIČKI PODACI
Sve što bi moglo biti korisno za
razumevanje kako je napravljen i kako
radi vaš automobil nalazi se u ovom
poglavlju i ilustrovano je podacima,
tabelama i grafikonima. Kako za
zaljubljenike, tehnička lica, tako i za
obične osobe koje žele da upoznaju
svaki detalj svog vozila.
IDENTIFIKACIONI PODACI......206
MOTOR..................207
TOČKOVI.................210
DIMENZIJE................217
TEŽINE..................219
SIPANJE GORIVA I TEČNOSTI. . . .224
TEČNOSTI I MAZIVA..........227
PERFORMANSE............230
POTROŠNJA GORIVA.........231
EMISIJE CO2...............234
ODREDBE O POSTUPANJU SA
VOZILOM NA KRAJU VEKA
TRAJANJA................236
205

IDENTIFIKACIONI
PODACI
PLOČICA SA OPŠTIM
IDENTIFIKACIONIM
PODACIMA.
Nalazi se na vratima sa strane vozača.
Može se pročitati kada se otvore vrata i
sadrži sledeće podatke sl. 217:
ANaziv proizvođača
BHomologacioni broj
CIdentifikacioni broj vozila
DNajveća tehnički dozvoljena masa
pod punim opterećenjem
ENajveća tehnički dozvoljena masa
kombinovano vozilo
FNajveća tehnički dozvoljena masa
osovina 1
GNajveća tehnički dozvoljena masa
osovina 2
HIdentifikacioni broj motora
IVrsta varijanta verzija
LŠifra boja premaz karoserija
MKoeficijent apsorpcije izduvnog gasa
(verzije na dizel)
NDodatne informacije.
BROJ ŠASIJE
Broj šasije (VIN) je odštampan na pločici
prikazanoj na sl. 218, koja se nalazi na
prednjem levom uglu tapacirunga
instrument table , vidi se spolja kroz
vetrobran.
Ovaj broj je odštampan i na platformi
kabine, pored zadnjeg desnog sedišta.
Za pristup povući klapnu 1 sl. 219, kao
što prikazuje strelica.Oznaka sadrži:Vrsta vozila;
proizvodni serijski broj karoserije.
OZNAKA MOTORA
Utisnuta je na bloku motora i sadrži tip i
serijski broj motora.
217P2000048-000-000
21810016J0001EM
219P2000047-000-000
206
TEHNIČKI PODACI

MOTOR
186)
Verzije 1.4 16V 95 KS E6 1.4 16V 95 KS E4 1.6 E.TorQ E6 1.6 E.TorQ E4
Šifra tipa 843A1000 843A1000 55268036 55268036
Ciklus Otto Otto Otto Otto
Broj i položaj cilindara 4 redno 4 redno 4 redno 4 redno
Prečnik i hod klipa (mm) 72 x 84 72 x 84 77 x 85,8 77 x 85,8
Ukupna zapremina (cm³) 1368 1368 1598 1598
Odnos kompresije 11:1 11:1 11:1 11:1
Maksimalna snaga (CEE)
(kW)70 70 81 81
odgovarajući režim
(obrtaja/minut)6000 6000 5500 5500
Maksimalni obrtni
moment (CEE) (Nm)127 127 152 152
odgovarajući režim
(obrtaja/minut)4500 4500 4500 4500
Svećice NGK DCPR7E-N-10 NGK DCPR7E-N-10 NGK - ZKR7BI – 10 NGK - ZKR7BI-10
GorivoBezolovni benzin sa ne
manje od 95 oktana
R.O.N. (Specifikacija
EN228)Bezolovni benzin sa ne
manje od 95 oktana
R.O.N. (Specifikacija
EN228)Bezolovni benzin sa ne
manje od 95 oktana
R.O.N. (Specifikacija
EN228)Bezolovni benzin sa ne
manje od 95 oktana
R.O.N. (Specifikacija
EN228)
207

Verzije 1.4 T-jet 120 KS 1.4 T-jet 120 KS LPG
Šifra tipa 940B7000 940B7000
Ciklus Otto Otto
Broj i položaj cilindara 4 redno 4 redno
Prečnik i hod klipa (mm) 72 x 84 72 x 84
Ukupna zapremina (cm³) 1368 1368
Odnos kompresije 9,8:1 9,8:1
Maksimalna snaga (CEE) (kW) 88 88
odgovarajući režim (obrtaja/minut) 5000 5000
Maksimalni obrtni moment (CEE) (Nm) 215 215
odgovarajući režim (obrtaja/minut) 2500 2500
Svećice NGK IKR9J8 NGK IKR9J8
GorivoBezolovni benzin sa ne manje od 95 oktana
R.O.N. (Specifikacija EN228)LPG za motorna vozila (po Specifikaciji
EN589)
208
TEHNIČKI PODACI