FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2018 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

pokrenite uređaj 1 sl. 174 tako što
ćete položiti dizalicu dok se gornji deo
dizalice 2 ne postavi na sajtnu 3 vozila,
a mesto koje odgovara simbolu
koji
se nalazi na sajtni;
upozorite lica koja se eventualno
nalaze u blizini da će vozilo biti
podignuto; stoga se treba odmaći iz
njegove neposredne blizine, a pre
svega ga ne dirati pre nego što se
ponovo spusti;
pokrenite ručicu 1 sl. 174 (u smeru
kazaljke na satu) dizalice i podižite
vozilo dok se točak ne podigne od tla
nekoliko centimetara;
potpuno odvijte zavrtnje i skinite
probušeni točak;
uverite se da li je rezervni točak ili
manji točak (za verzije TIPO 5DOOR),
na kontaktnim površinama sa
glavčinom, čist i bez nečistoća koje bi
mogle, ubuduće, izazvati popuštanje
zavrtnjeva;
montirajte pomoćni točak ili manji
točak (za verzije TIPO 5DOOR)
ubacivanjem prvog zavrtnja u dva
otvora sa navojima najbliža ventilu;
postupite na isti način i sa drugim
zavrtnjima;
putem ključa 1 sl. 173, zavrnite do
kraja sve pričvrsne zavrtnjeve;
pokrenite ručicu 1 sl. 174 (u smeru
suprotnom od kazaljke na satu) dizalice
tako da spustite vozilo i izvucite je;
pomoću ključa iz opreme, zategnite
do kraja zavrtnjeve, prelazeći
naizmenični po dijagonali sa jednog na
drugi, prema numeričkom redu
prikazanom na sl. 176;
za verzije sa čeličnim felnama
nastavite s montažom felne na rezervni
točak: namestite odgovarajući žleb 1
sl. 177 na poklopcu točka i označen
simbolom 2 tako da se podudari sa
ventilom za naduvavanje;
17308046J0005EM
17408046J0006EM
17508046J0001EM
176F1B0225C
159

naslonite unutrašnju stranu poklopca
na felnu točka;
postavite poklopac vršeći osovinski
pritisak na više mesta, kao na sl. 178,
da biste omogućili pravilno spajanje
poklopca i točka.
NAPOMENA Felna se ne može
montirati na rezervnom točku (za verzije
TIPO 5DOOR).NAPOMENA Kad menjate točak od
legure, ako privremeno želite da ga
spustite u prostor za pomoćni točak,
preporučuje se da ga stavite naopačke,
sa estetskim delom okrenutim nagore.
UPOZORENJATočkovi sa jednosmernim gazećim
slojem se prepoznaju po strelicama sa
strane pneumatika koje ukazuju na
predviđen smer rotacije, koji se
apsolutno mora poštovati. Samo tako
pneumatici zadržavaju svoje
karakteristike u pogledu prijanjanja,
buke, otpora pri trošenju i drenaže na
mokrom kolovozu;
Ako ste, nakon bušenja gume,
prinuđeni da montirate točak ovog tipa
u obrnutom smeru od predviđenog,
preporučljivo je da vozite veoma
oprezno, jer su u ovim uslovima
performanse pneumatika ograničene.
Ovu meru predostrožnosti posebno
treba imati na umu na mokrom
kolovozu.
Da biste što bolje iskoristili prednosti
jednosmerne gazeće površine, savetuje
se da što pre vratite sve točkove na
predviđeni smer kretanja.
PAŽNJA
147)Ako se ostave u prostoru kabine
vozila, probušena guma i dizalica
predstavljaju ozbiljnu opasnost po
bezbednost putnika u slučaju nezgode ili
naglog kočenja. Vratite, dakle, uvek kako
dizalicu tako i probušenu gumu na njihovo
odgovarajuće mesto u prtljažniku.
148)Izuzetno je opasno ako pokušate da
zamenite gumu sa strane vozila u blizini
kolovozne trake: proverite da li je vozilo
dovoljno udaljeno od puta kako biste izbegli
da budete pregaženi.
149)Označite prisustvo zaustavljenog
vozila u skladu sa važećim propisima:
upaljena sva četiri pokazivača pravca,
trokut, reflektujuća odeća itd. Lica koja su u
vozilu treba da izašu iz njega, naročito ako
je vozilo veoma natovareno, i da sačekaju
da se izvrši zamena držeći se podalje od
opasnosti koje vrebaju u saobraćaju.
17708046J0010EM
17808046J0011EM
160
U HITNIM SLUČAJEVIMA

150)Dizalica je alatka koja je osmišljena i
napravljena samo za zamenu točka u
slučaju da se pneumatik na njemu probuši
ili ošteti, na vozilu uz koje je isporučena ili
na vozilima istog modela. Apsolutno se
isključuju sve druge upotrebe kao što je na
primer podizanje drugih modela vozila ili
drugih predmeta. Ni u kom slučaju je
nemojte koristiti za održavanje ili popravku
ispod vozila ili za zamenu letnjih/zimskih
guma i obrnuto; savetuje se da se obratite
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat. Ni
u kom slučaju nemojte se postavljati ispod
podignutog vozila: koristite je samo u
naznačenim položajima. Nemojte koristiti
dizalicu za težinu veću od one koja je
prikazana na nalepnici. Nemojte pokretati
motor ni iz kojeg razloga kada je vozilo
podignuto. Podizanje vozila osim ukoliko je
neophodno može sve učiniti nestabilnijim
uz rizik da vozilo padne. Stoga podignite
vozilo samo koliko je potrebno za pristup
rezervnom točku.
151)Nemojte ni u kom slučaju dirati ventil
za naduvavanje. Nemojte ubacivati nikakve
alatke između felne i pneumatika. Redovno
kontrolišite pritisak u gumama i u
pomoćnom točku, pridržavajući se
vrednosti koje su date u poglavlju "Tehnički
podaci".
152)U slučaju da je automobil opremljen
rezervnim točkom manjih dimenzija od
onog za uobičajenu upotrebu (sa
pneumaticima veličine 17” i 18” dolazi
opremljen rezervnim točkom od 16”) ili
malim rezervnim točkom, pridržavajte se
sledećih uputstava.Pomoćni rezervni točak koji ste dobili (za
verzije/tržišta gde postoji) odgovara tom
vozilu: nemojte ga koristiti na drugim
modelima vozila, niti koristiti pomoćne
rezervne točkove drugih modela na
sopstvenom vozilu. Takav mali rezervni
točak ili rezervni točak treba koristiti samo u
hitnim slučajevima. Njegovo korišćenje
treba svesti na neophodni minimum, a
brzina ne sme prelaziti 80 km/h. Na malom
ili običnom rezervnom točku nalazi se
nalepnica narandžaste boje na kojoj su
ukratko izneta glavna upozorenja u vezi
upotrebe samog točka kao i ograničenja
njegove upotrebe. Ta nalepnica se ne sme
nikako skidati ni pokrivati. Nalepnica sadrži
sledeće napomene na četiri jezika: „Pažnja!
Samo za privremenu upotrebu! 80 km/h
max! Zamenite što je pre moguće rezervnu
gumu standardnom. Nemojte pokrivati ovu
napomenu“. Na mali ili obični rezervni točak
se ne sme nikako stavljati poklopac
(ratkapna). Karakteristike upravljanja
vozilom sa montiranim malim ili običnim
rezervnim točkom su izmenjene.
Izbegavajte nagla ubrzanja i kočenja, oštre
manevre upravljača i brzo ulaženje u
krivine. Ukupno trajanje pomoćnog
rezervnog točka je otprilike 3000 km, nakon
te kilometraže taj pneumatik se mora
zameniti drugim pneumatikom istog tipa. Ni
u kom slučaju nemojte stavljati uobičajeni
pneumatik na felnu predviđenu za upotrebu
kao rezervni točak. Popravite i ponovo
montirajte zamenjenu gumu u što kraćem
roku. Nije dozvoljena istovremena upotreba
dva ili više malih ili običnih rezervnih
točkova. Nemojte podmazivati navoje
zavrtnjeva pre montaže: mogli bi se
odvrnuti sami od sebe.UPOZORENJE
64)Okrećući ručicu, proveravajte da li je
samo okretanje slobodno, bez opasnosti
od toga da ogrebete ruku zbog češanja o
podlogu. I pokretni delovi dizalice
("beskrajna navojna šipka" i zglobovi) mogu
izazvati povrede: izbegavajte dodir sa njima.
U slučaju zaprljanosti mašću za
podmazivanje, očistite je.
65)Što pre se obratite najbližem
ovlašćenom Fiatovom servisu mena kako bi
proverili pravilnu pritegnutost zavrtanja za
pričvršćivanje gume.
161

KOMPLET FIX&GO
AUTOMATIC
(ako postoji)
153) 154)
66)
OPIS
Komplet za brzu popravku pneumatika
Fix&Go sl. 179 se nalazi u prtljažniku
unutar namenske kutije i sastoji se od:
kutija 1 sa zaptivnim sredstvom koji
ima providnu tubu za ubrizgavanje
zaptivnog sredstva 4 i nalepnica 3 sa
natpisom „Max 80 Km/h”, koju treba
staviti na dobro vidljivo mesto (npr. na
instrument tablu) nakon popravke
pneumatika;
kompresora 2;
brošura koja se koristi za brzu i
pravilnu upotrebu kompleta;
r par rukavica u sklopu tube kutije 4.
POSTUPAK REPARACIJE
Postupiti kao što je navedeno:
zaustavite vozilo u položaju koji ne
predstavlja opasnost po saobraćaj i
kako biste bezbedno izvršili proceduru.
Teren treba da bude po mogućstvu
ravan i dovoljno kompaktan;
isključite motor, uključite sva četiri
pokazivača pravca i podignite ručnu
kočnicu;
Pre izlaska iz vozila obucite
reflektujući prsluk (u svakom slučaju
pridržavajte se važećih zakona države u
kojoj vozite);
umetnite sprej 1 koji sadrži zaptivno
sredstvo u odgovarajuće sedište na
kompresoru 2, snažno pritiskajući
nadole sl. 179. Brzo odlepite
samolepljivu etiketu 3 i stavite je na
vidljivo mesto sl. 180;
nosite rukavice;
skinite čep ventila pneumatika i
zavrnite providnu tubu zaptivnog
sredstva 4 sl. 179 na ventil. Ako postoji
kutija od 250 ml, providna tuba ima
uklonivi prsten kako bi se olakšalo
izvlačenje. Proverite da li je taster
ON-OFF 5 sl. 181 u položaju ugašeno
(taster nije pritisnut);
179P2000158180P2000162
181P2000160
162
U HITNIM SLUČAJEVIMA

ubacite električni konektor 6 sl. 182 u
priključak od 12 V vozila i upalite motor;
startujte kompresor pritiskom na
taster ON-OFF 5 sl. 181. Kada je
manometar 7 označi da da je dostignut
pritisak koji je naveden u Uputstvu za
upotrebu i održavanje ili na etiketi;
ugasite kompresor ponovnim pritiskom
na taster ON-OFF 5;
iskopčajte kutiju 1 kompresora,
pritiskom na taster za otpuštanje 8 i
podignite kutiju 1 na gore sl. 183.Ako se, u roku od 15 minuta od paljenja
kompresora, manometar 7
sl. 181 označi da je pritisak niži od
1.8 bara / 26 psi, isključite kompresor,
iskopčajte tubu zaptivnog sredstva 4 sa
ventila pneumatika, ukloniti kutiju 1 sa
kompresora sl. 183.
Pomerite vozilo za oko 10 m kako bi se
sredstvo rasporedilo; zaustavite vozilo
na bezbedan način, podignite ručnu
kočnicu i uspostavite pritisak pomoću
crne tube za naduvavanje 9 sl. 184 sve
dok se ne dostigne prepisani pritisak.
Ako i u ovom slučaju, u roku od
15 minuta od paljenja, pritisak bude niži
od 1,8 bara / 26 psi, nemojte kretati već
se obratite ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat.Nakon pređenih 8 km / 5 milja,
parkirajte vozilo na bezbednom i
jednostavnom mestu, aktivirajte ručnu
kočnicu. Uzmite kompresor i dopunite
pritisak pomoću crne tube za
naduvavanje 9 sl. 184.
Ako je prikazan pritisak veći od 1,8 bar
/ 26 psi, uspostavite potreban pritisak i
nastavite vožnju pažljivo sve dok ne
stignete do ovlašćenog servisa za vozila
marke Fiat. Ako je pritisak niži od
1,8 bara/ 26 psi, nemojte nastavljati s
vožnjom već se obratite ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
POSTUPAK ZA
USPOSTAVLJANJE
POTREBNOG PRITISKA
Postupiti kao što je navedeno:
bezbedno zaustavite vozilo, kako je
prethodno opisano, i povucite ručnu
kočnicu;
182P2000159
183P2000161184P2000163
163

izvucite crvu tubu za naduvavanje 9
sl. 184 i čvrsto je zavrnite na ventil
pneumatika. Sledite uputstva na
sl. 182 i sl. 184.
Da biste podesili eventualni višak
pritiska u pneumatiku, pritisnite dugme
za ispuštanje vazduha 10 sl. 181.
ZAMENA UMETKA
Postupiti kao što je navedeno:
koristiti isključivo originalne uloške
Fix&Go koji se mogu nabaviti u
ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
da biste uklonili kutiju 1 sl. 179,
pritisnite dugme za otpuštanje 8
sl. 183 i podignite je.
PAŽNJA
153)Informacije predviđene važećim
propisima su navedene na etiketama kutiji
kompleta Fix&Go. Pažljivo pročitajte etiketu
na kutiji pre korišćenja, izbegavajte
nepravilnu upotrebu. Kit treba da koriste
odrasle osobe i ne može se ostaviti na
korišćenje maloletnim osobama.154)PAŽNJA! Ne prelazite brzinu od
80 km/h. Nemojte da naglo ubrzavate.
Komplet služi za privremenu popravku,
stoga stručnjak treba da pregleda i popravi
pneumatik u što kraćem vremenskom roku.
Pre korišćenja kompleta proveriti da
pneumatik nije previše oštećen i da je felna
u dobrom stanju, ako nije nemojte koristiti
točak i obratite se službi za pomoć na
putu. Nemojte uklanjati strana tela sa
pneumatika. Nemojte kompresor ostavljati
upaljen preko 20 minuta: opasnost od
pregrevanja.
UPOZORENJE
66)Tečno zaptivno sredstvo je efikasno na
spoljašnjim temperaturama između -40°C i
+55°C. Tečno zaptivno sredstvo ima rok
trajanja. Mogu se popravljati pneumatici koji
su oštećeni na gazištu sve do prečnika od
maksimalno 6 mm. Kutiju i etiketu pokažite
osoblju koje će morati da rukuje
pneumatikom tretiranim kompletom za
popravku pneumatika.
POKRETANJE U
VANREDNOJ
SITUACIJI
155) 156) 157) 158)
67)
Kada je akumulator ispražnjen, moguće
je vanredno pokretanje putem
odgovarajućih žica i akumulatora
drugog vozila ili pomoćnog
akumulatora. U svakom slučaju,
akumulator koji se koristi treba da bude
jednake snage ili malo jači od onog koji
je ispražnjen.
Vanredno pokretanje može biti opasno
ako se nepravilno izvede: pažljivo
sledite procedure koje slede.
POKRETANJE
POMOĆNIM
AKUMULATOROM
UPOZORENJA
Nemojte koristiti pomoćni akumulator ili
bilo koji drugi sa spoljnim napajanjem
ako ima napon veći od 12V:
akumulator, pokretač motora, alternator
ili elektronika vozila se mogu oštetiti.
Nemojte pokušavati vanredno
pokretanje ako je akumulator zaleđen.
Akumulator se može razbiti i
eksplodirati!
164
U HITNIM SLUČAJEVIMA

Prilikom vanrednog pokretanja
pomoćnim akumulatorom, nikada
nemojte direktno povezati minus (–)
pomoćnog akumulatora na negativan
pol 1 sl. 185 akumulatora vozila, nego
na označeno mesto za povezivanje
uzemljenja motora/menjača.
68)
Da biste izveli vanredno pokretanje,
postupite na sledeći način:
povezati jedan kraj žice na plus (+)
pozitivnog priključka (+) vozila sa
ispražnjenim akumulatorom;
povezati suprotan kraj žice na plus
(+) pozitivnog priključka (+) pomoćnog
akumulatora;
povezati jedan kraj žice na minus (-)
negativnog priključka (-) pomoćnog
akumulatora;
povezati jedan kraj žice na minus (-)
na uzemljenje motora
(metalnog dela
motora ili menjača vozila sa
ispražnjenim akumulatorom) daleko od
akumulatora i sistema ubrizgavanja
goriva;
pokrenuti motor vozila sa pomoćnim
akumulatorom, pustiti ga da radi
nekoliko minuta u praznom hodu. Zatim
pokrenuti motor vozila sa ispražnjenim
akumulatorom.
Kada je motor pokrenut, skinite žice
obrnutim redosledom u odnosu na gore
opisan.
Ukoliko posle nekoliko pokušaja se
motor ne pokrene, ne insistirajte dalje
nego se obratite ovlašćenom servisu za
prodaju vozila marke Fiat.
POKRETANJE
GURANJEM
Obavezno izbegavajte pokretanje
guranjem, vučenjem ili spuštanjem niz
nizbrdicu.
PAŽNJA
155)Pre otvaranja poklopca motora, treba
da se uverite da je vozilo zaustavljeno a
kontakt ključ u položaju STOP. Pridržavajte
se onoga što je navedeno na pločici
postavljenoj ispod poklopca motora.
Preporučuje se da izvučete ključ kada u
vozilu nema putnika. Vozilo se sme
napustiti tek nakon izvlačenja ključa ili
njegovog postavljanja u položaj STOP.
Tokom operacije punjenja gorivom,
proverite da li je motor zaustavljen (kontakt
brava u položaju STOP).
156)Nemojte se previše približavati
rashladnom ventilatoru hladnjaka:
elektroventilator može da se pokrene,
postoji opasnost od povreda. Obratite
pažnju na marame, kravate i odeću koja
nije pripijena uz telo: postoji mogućnost da
ih povuku organi u pokretu.
157)Skinite sve metalne predmete (npr.
prstenje, satove, narukvice), koji mogu
slučajno doći u kontakt s elektronikom i
izazvati teške povrede.
158)Akumulatori sadrže kiselinu koja može
spržiti kožu ili oči. Akumulator odaje
vodonika, koji je lako zapaljiv i može
eksplodirati. Stoga nemojte približavati
plamen ili uređaje koji mogu izazvati
varničenje.
18508066J0001EM
18608066J0003EM
165

UPOZORENJE
67)Obavezno izbegavajte upotrebu brzog
punjača baterija za pokretanje u vanrednoj
situaciji: mogli bi se oštetiti elektronski
sistemi i centralne jedinice paljenja i
napajanja motora.
68)Nemojte povezivati žicu na negativan
priključak (–) ispražnjenog akumulatora.
Varnice koje bi mogle da nastanu mogu da
izazovu eksploziju akumulatora i teške
povrede. Koristiti isključivo određenu masu;
nemojte koristiti nijedan drugi izloženi
metalni deo.
SISTEM BLOKADE
DOVODA GORIVA
OPIS
Benzinske i Dizel verzije
Aktivira se u slučaju udarca i dovodi do:
prekida dovoda goriva sa
naknadnim gašenjem motora;
automatsko otključavanje vrata;
paljenje unutrašnjeg osvetljenja;
deaktiviranje ventilacije klima
uređaja;
paljenje svetla za vanredne situacije
(da biste deaktivirali ova svetla pritisnite
dugme koje se nalazi na instrument
tabli).
Na nekim verzijama intervencija sistema
signalizirana je pojavljivanjem poruke na
ekranu. Na isti način odgovarajuća
poruka na displeju upozorava vozača u
slučaju kada je funkcionisanje sistema
narušeno.
UPOZORENJE Pažljivo proverite vozilo
da biste se uverili da nije došlo do
gubitka goriva, na primer u odeljku
motora, ispod vozila ili u blizini zone
rezervoara. Nakon udara, kontakt bravu
postavite na poziciju STOP kako se ne
bi ispraznio akumulator.
Verzije LPG
Kod verzija LPG, osim onoga što je
gore navedeno, sistem blokade goriva
odmah prekida dotok benzina, obavlja
zatvaranje sigurnosnih elektroventila za
LPG i prekida ubrizgavanje sa pratećim
gašenjem motora.
166
U HITNIM SLUČAJEVIMA

RESETOVANJE SISTEMA BLOKADE GORIVA
Kako biste vozilo ponovo doveli do ispravnog funkcionisanja uradite sledeće (ovaj postupak mora biti započet i završen za
manje od 1 minuta):
159)
Radnje koje treba obaviti Vizuelni pregled
Sa ručicom pokazivača pravca u neutralnom položaju, dovesti
uređaj za startovanje na STOP
Dovesti uređaj za startovanje na MAR Pokazivač pravca na desno treperi
Aktivirati pokazivač pravac na desno Pokazivač pravca na levo treperi; pokazivač pravca na desno svetli
Aktivirati pokazivač pravac na levo Pokazivač pravca na desno treperi; pokazivač pravca na levo svetli
Aktivirati pokazivač pravac na desno Pokazivač pravca na levo treperi; pokazivač pravca na desno svetli
Aktivirati pokazivač pravac na levo Oba pokazivača pravca ostaju upaljena i svetle
Deaktivirati pokazivač pravac na levo Oba pokazivača pravca se gase
Staviti kontakt bravu na poziciju STOP
Dovesti uređaj za startovanje na MAR Sistem je resetovan i motor može ponovi da se pokrene
PAŽNJA
159)Nakon udara, ako osetite miris goriva ili primetite gubitke iz uređaja za dovod goriva, nemojte resetovati sistem da biste sprečili rizik od
požara.
167

AUTOMATSKI
MENJAČ
Oslobađanje ručice
U slučaju kvara, za pomeranje ručice
menjača iz položaja P (parking),
postupite na sledeći način:
ugasite motor;
aktivirajte ručnu kočnicu;
na mestu označenom strelicom
pažljivo podignite pokrivač menjača 1
sl. 187 (videti i sl. 188 );
Pritisnite do kraja kočnicu i držite je;
uspravno ubacite priloženi odvijač u
otvor 2 sl. 189 i primeniti na ručicu;
ručicu menjača postavite u položaj N
(neutralna brzina);
ponovo montirajte pokrivač ručice
menjača;
upalite motor.
Izvlačenje ključa
69)
Ključ za pokretanje (za verzije sa
mehaničkim ključevima) se može izvući
samo kada je ručica menjača u
položaju P (parking).
Ukoliko se akumulator isprazni, ključ za
pokretanje vozila, ukoliko se ubaci,
ostaje blokiran u svom ležištu.
Za mehaničko izvlačenje ključa,
postupite na sledeći način:
zaustavite vozilo u bezbednim
uslovima, ubacite u neki stepen
prenosa i pokrenite ručnu kočnicu;
ključem 1 sl. 190 koji je priložen
(nalazi se u kutiji koja sadrži
dokumentaciju vozila), odvrnuti
pričvrsne zavrtnje 2 sl. 191 unutrašnje
obloge 3;
18708106J0001EM
18808106J0002EM
18908106J0003EM
19008106J0004EM
168
U HITNIM SLUČAJEVIMA