FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON 2019 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

60)При перевозке прицепов следует
вести автомобиль крайне
осторожно.Ни в коем случае не
превышайте максимально
допустимые нагрузки(см.параграф
"Масса"раздела"Технические
характеристики").
61)СистемаTSCне исключает
заноса прицепа.Если система
включается во время движения,
сбросьте скорость,остановите
автомобиль в безопасном месте и
должным образом распределите
нагрузку,чтобы предотвратить
занос прицепа.СИСТЕМЫ ПОМОЩИ
ВОДИТЕЛЮ
FULL BRAKE CONTROL —система
полного контроля при
торможении
62) 63) 64) 65)
29) 30) 31) 32) 33) 34) 35) 36) 37)
СистемаFull Brake Controlдает
ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ПОМОЩЬ,
благодаря которой водителю
становиться проще избежать
столкновений с идущими впереди
транспортными средствами.
Она не заменяет водителя,который
должен сохранять безопасную
дистанциюи поддерживать
скорость,соответствующую
условиям дорожного движения и
видимости на дороге в зависимости
от метеорологических условий,
также и при подключенной системе.
НЕ ждите предупреждения о
возможном столкновении,чтобы
снизить скорость–если водитель
не нажмет на педаль тормоза,
может произойти авария.
СистемаFull Brake Controlне
обнаруживает наличие пешеходов,
животных или других препятствий,
движущихся поперек,или
транспортных средств,движущихся
в противоположном направлении.СистемаFull Brake Controlсостоит из
радара,который размещен за
передним бампером РИС. 78.
В случае намечающегося
столкновения система может
сработать и затормозить
автомобиль,во избежание
столкновения или смягчения его
последствий.
Как только система обнаруживает
опасность,она подает водителю
звуковые и зрительные сигналы
путем выведения на дисплей
панели приборов специальных
сообщений.Сигналы подаются для
обеспечения своевременной
реакции водителя,чтобы избежать
или смягчить возможное
столкновение.
78P2000076-000-000
89

Если система не обнаруживает
никакой реакции со стороны
водителя,она может сработать,
произведя автоматическое
торможение для смягчения
возможного столкновения
(автоматическое торможение).Когда
система отслеживает,что водитель
нажал на педаль тормоза,но его
действие недостаточно,система
срабатывает для оптимизации
реакции тормозной системы,еще
более понижая скорость
автомобиля(дополнительная
помощь на этапе торможения).
Исполнения с системой
Start&Stop:после срабатывания
функции автоматического
торможения системаStart&Stop
включается,как описано в
параграфе"СистемаStart&Stop",
глава"Запуск и управление
автомобилем".
Исполнения с механической
коробкой передач:после
автоматического торможения
двигатель может войти в застой и
выключиться,если водитель не
нажмет педаль сцепления.Исполнения с автоматической
коробкой передач:после
остановки в памяти остается
последняя сохраненная передача.
Автомобиль может вновь начать
движение через несколько секунд
после автоматической остановки.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ После
остановки автомобиля суппорты
тормозов могут оказаться
заблокированными в течение
примерно2секунд из соображений
безопасности.Если автомобиль
слегка перемещается вперед,
убедитесь,что вы нажали на
педаль тормоза.
Включение/выключение
Можно отключить(а затем
включить)системуFull Brake Control
через менюна панели приборов.
ПРИМЕЧАНИЕ При наличии
системыUconnect™5"или7" HD
некоторые пункты меню
отображаются на дисплее этой
системы,а не на дисплее
приборной панели(см.описание в
разделе,посвященномMultimedia,
или в приложении онлайн).
Выключение системы возможно и
тогда,когда ключ зажигания
находится в положенииMAR.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Изменять
состояние системы можно только на
неподвижно стоящем автомобиле.
Full Brake Controlможно установить
через меню,выбрав одну из
следующих3-х опций:
Система включена:система(в
активном состоянии)выдает
зрительные и звуковые сигналы,а
также может выполнять
автоматическое торможение и
оказывать дополнительнуюпомощь
на этапе торможения,когда
водитель тормозит недостаточно
при наличии потенциальной
опасности столкновения с идущим
впереди автомобилем;
Система частично включена:
система(в активном состоянии)не
выдает зрительные и звуковые
сигналы,но может выполнять
автоматическое торможение или
оказывать дополнительнуюпомощь
на этапе торможения,когда
водитель не тормозит совсем или
тормозит недостаточно при наличии
потенциальной опасности
столкновения с идущим впереди
автомобилем;
Система выключена:система не
выдает зрительные и звуковые
сигналы,не выполняет
автоматическое торможение и не
оказывает дополнительнуюпомощь
90
БЕЗОПАСНОСТЬ

на этапе торможения.Поэтому
система не выдает сигналы о
возможном столкновении.
Включение/отключение
При правильном включении через
менюсистемаFull Brake Control
активна при каждом запуске
двигателя.
После дезактивации система не
будет предупреждать водителя о
потенциальном столкновении с
идущим впереди автомобилем.
Выключенное состояние системы не
сохраняется в памяти при остановке
двигателя:если система выключена
в момент остановки двигателя,она
возвращается в активное состояние
при последующем запуске
двигателя.
Функция не работает на скорости
ниже7км/ч или выше200км/ч.
Таким образом,система активна,
если:
правильно подключена через
меню;
ключ зажигания находится в
положенииMAR;
скорость автомобиля находится
в пределах от7до200км/ч;
ремни безопасности передних
сидений пристегнуты.Изменение чувствительности
системы
В менюможно изменить
чувствительность системы,выбрав
один из трех вариантов:"Близко",
"Среднее расстояние"или"Далеко".
Описание процедуры изменения
настроек приведено в приложении
Uconnect™5"или7" HD..
Настройка по умолчанию-"Близко".
При этой настройке система
предупреждает водителя о
возможном столкновении с
двигающимся впереди
автомобилем,когда он находится
на небольшом расстоянии.Такая
настройка оставляет водителю
меньше времени для реагирования
по сравнениюс настройками
"Среднее расстояние"и"Далеко"в
случае потенциально возможного
столкновения,но одновременно
позволяет водителюуправлять
автомобилем в более динамичном
режиме.
При настройке чувствительности
системы на параметр"Далеко"
система предупреждает водителя о
возможном столкновении с
двигающимся впереди
автомобилем,когда он находится
на большем расстоянии,давая тем
самым возможность меньше ипостепенно воздействовать на
тормоза.Такая настройка дает
водителюмаксимально возможное
время для реагирования,чтобы
предупредить аварию.
При настройке на"Среднее
расстояние"система
предупреждает водителя о
возможном столкновении с
двигающимся впереди
автомобилем,когда он находится
на стандартном расстоянии,размер
которого имеет среднее
относительно двух других настроек
значение.Настройка
чувствительности системы
сохраняется в памяти при
выключении двигателя.
Сигнализация неисправности
системы
Если система выключается и на
дисплей выводится специальное
сообщение,это означает,что в
системе имеется неисправность.
В таком случае можно управлять
автомобилем,но рекомендуется как
можно быстрей обратиться в
сервисный центрFiat.
91

Сигнал о бездействии радара
При наличии условий,при которых
радар не может правильно
определять наличие препятствий,
система выключается и на дисплее
появляется специальное
сообщение.Обычно это происходит
в случае ограниченной видимости,
снегопадов или сильных дождей.
Кроме того,работа системы может
быть временно нарушена из-за
присутствия на бампере грязи или
льда.В таких случаях на экране
появляется соответствующее
сообщение и система выключается.
Кроме того,данное сообщение
может появиться на экране при
наличии на дороге большого
количества отражающих
поверхностей(например,в туннелях
с отражающими табличками,а
также на заснеженной или
обледеневшей дороге).Когда
прекращаются условия,
ограничивающие работу системы,
она возвращается к обычному и
полному режиму работы.
В некоторых случаях данное
сообщение может быть выведено
на экран,если радар не
обнаруживает никаких объектов или
транспортных средств в попе
видимости.Если появление сообщения не
обусловлено погодными условиями,
проверьте,не загрязнен ли датчик.
Возможно,следует очистить датчик
или удалить загрязнения из
области,указанной в РИС. 78.
Если данное сообщение часто
выводится на экран даже в
отсутствии таких погодных условий,
как снег,дождь и грязь,либо других
помех,следует обратиться в
сервисный центрFiatдля
проведения выравнивания датчика.
Если видимые загрязнения
отсутствуют,возможно,придется
очистить вручнуюсаму поверхность
радара,для этого следует удалить
эстетическуюнакладку.Для
выполнения данной операции
обращайтесь в сервисный центрFiat.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не
рекомендуется устанавливать
дополнительные аэродинамические
устройства и аксессуары перед
датчиком или каким-либо образом
загораживать его,так как это может
повлиять на точность работы
системы.Любое изменение посадки
автомобиля или его передней части
(также и в случае ремонта,
выполненного не в сервисном
центреFiat)может повлиять на
правильнуюработу устройства.
Сигнал о лобовом столкновении
с функцией активного
торможения
(где это предусмотрено)
Если данная функция включена и
система выявляет опасность
столкновения,она воздействует на
тормоза,чтобы снизить скорость
автомобиля.
Функция обеспечивает приложение
дополнительного усилия на
тормоза,если давление на педаль
водителем недостаточно,чтобы
предупредить потенциальное
лобовое столкновение.
Функция находится в активном
состоянии при скорости выше7
км/ч.
Управление в особыхусловиях
В определенных условиях
вождения,например:
при приближении к повороту;
автомобили малых размеров
и/или невыровненные по полосе
движения;
смена полосы движения другими
автомобилями;
автомобили,движущиеся в
поперечном направлении
Срабатывание системы может быть
ненужным или замедленным.
92
БЕЗОПАСНОСТЬ

Водитель должен всегда быть
максимально внимательным и
поддерживать контроль над
автомобилем для безопасного
вождения.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В особо
сложных условиях дорожного
движения водитель может
отключить функцию через меню.
Управление при приближении к
повороту
При входе или выходе из поворота
большого радиуса система может
отслеживать наличие другого
автомобиля впереди,который
двигается по другой полосе
движения РИС. 79.В подобных
случаях система может сработать.Автомобили малыхразмеров
и/или невыровненные по полосе
движения
Система не в состоянии
отслеживать присутствие
автомобилей впереди за пределами
радиуса действия радарного
датчика,поэтому она может не
реагировать на присутствие
автомобилей малых размеров,
велосипедов и мотоциклов РИС. 80.
Смена полосы движения другими
автомобилями
Автомобили,неожиданно
меняющие полосу движения и
переходящие на полосу самого
автомобиля в радиусе действия
радарного датчика,могут вызывать
срабатывание системы РИС. 81.Автомобили,движущиеся в
поперечном направлении
Система может кратко
отреагировать на автомобиль,
пересекающий радиус действия
радарного датчика и двигающийся в
поперечном направлении РИС. 82.
79P2000039-000-000
80P2000040-000-000
81P2000041-000-000
82P2000042-000-000
93

ПредупрежденияСистема не предусмотрена,
чтобы избегать столкновений,ине
может заранее обнаруживать
приводящие к ним условия.
Несоблюдение данного
предупреждения может привести к
тяжелым травмам,вплоть до
смертельного исхода.
При оценке траектории движения
автомобиля система может
сработать из-за наличия
металлических отражающих
предметов,которые не являются
автомобилями,как,например,
дорожные ограждения,дорожные
знаки,шлагбаумы при въезде на
стоянки,кабины оплаты проезда,
железнодорожные переезды,
ворота,рельсовые пути,объекты
около мест проведения дорожных
работ или находящиеся выше
автомобилю(например,эстакады).
Также система может сработать
внутри многоэтажных стоянок или в
туннелях,либо из-за бликов
дорожного полотна.Вероятность
такого срабатывания проистекает из
обычной схемы работы системы,
поэтому они не должны считаться
неисправностями.
Система разработана
исключительно для применения во
время езды по дорогам.При
вождении по бездорожьюсистему
следует отключить,чтобы избежать
ненужных срабатываний.
Следует отключать систему при
погрузке автомобиля на поезд,
паром или грузовик,при буксировке
или установке на роликовую
систему.
СИСТЕМАiTPMS (система
косвенного контроля за
давлением в шинах)
66) 67) 68) 69) 70) 71)
Описание
Автомобиль оборудован системой
контроля за давлением в шинах под
названиемiTPMS (indirect Tyre
Pressure Monitoring System),которая
посредством датчиков скорости
колеса в состоянии отслеживать
состояние накачки шин.
Правильное давление в шинах
Если не выявлено наличие
спущенных шин на дисплее
отображается контур автомобиля.Недостаточное давление в шинах
Система уведомляет водителя о
том,что одна или несколько шин
спущены путем включения
контрольной лампы
на панели
приборов вместе с
предупреждающим сообщением на
дисплее и звуковым сигналом.
В этом случае а дисплее
отображается контур автомобиля и
два символа
.
Такая сигнализация будет
появляться также после
выключения и последующего
включения двигателя до тех пор,
пока не будет выполнена процедура
сброса.
Процедура сброса
СистемаiTPMSнуждается в
начальной стадии инициализации
(ее длительность зависит от стиля
вождения и дорожных условий:
оптимальным условием является
вождение на прямолинейном
участке дороги со скоростью80км/ч
в течение не менее20мин.),
которая начинается после
выполнения процедуры сброса.
Процедура сброса должна
выполняться в следующих случаях:
каждый раз при изменении
давления в шинах;
94
БЕЗОПАСНОСТЬ

когда заменяется только одна
шина;
когда шины поворачиваются/
переставляются местами;
когда устанавливается запасное
колесо.
Перед выполнением процедуры
сброса необходимо накачать шины
до номинальных значений
давления,указанных в таблице
значений давления накачки(см.
параграф"Колеса"в разделе
"Технические характеристики").
Если процедура сброса не была
выполнена(во всех вышеуказанных
случаях),контрольная лампа
может выдать ложный сигнал
относительно одной или нескольких
шин.
Для выполнения сброса,на
неподвижном автомобиле с
включенным двигателем,держите
нажатой в течение по крайней мере
2сек.кнопку сброса
,
расположеннуюна левой панели
РИС. 83.
После завершения процедуры
сброса,в зависимости от типа
панели управления,будет подан
только звуковой сигнал(зуммер)или
одновременно с зуммером на
дисплей выйдет сообщение"Сбросвыполнен",указывающий на то,что
автоматическое запоминание
начато.
Условия работы
Система активируется при скорости
движения более15км/ч.
В некоторых ситуациях,например,
при спортивном режиме
управления,при особых условиях
дорожного покрытия(например,
лед,снег,грязь и проч.)
сигнализация может включиться с
некоторым опозданием или
включиться неполностью при
нескольких спущенных шинах.
В особых условиях(например,
автомобиль загружен
несимметрично на одну сторону,
поврежденная или изношенная
шина,использование аварийного
колеса,использование набора длясрочного ремонта шин"Fix&Go",
применение цепей
противоскольжения,использование
разных шин на осях)система может
давать ложные сигналы или
временно отключиться.
В случае временного отключения
системы контрольная лампа
будет мигать в течение75
секунд и затем будет гореть ровным
светом;одновременно на дисплее
появится соответствующее
предупреждающее сообщение.
Такая сигнализация появляется
также в результате выключения и
последующего включения
двигателя,если не удастся
восстановить рабочие условия
системы.
В случае аномальных сообщений
рекомендуется выполнить
процедуру сброса.Если при
начатом сбросе сообщения будут
подаваться снова,убедитесь в том,
что на всех колесах автомобиля
установлены шины одного типа и,
что они не повреждены.В случае
использования аварийного колеса,
замените его при первой
возможности на колесо с шиной
нормального размера,снимите,
если возможно,цепи
противоскольжения,проверьте
8306056J0008EM
95

правильность распределения
нагрузки,затем повторите
процедуру сброса в условиях
чистого и асфальтированного
дорожного покрытия.Если подача
сообщений продолжается,
обратитесь в сервисный центрFiat.
ВНИМАНИЕ!
62)Система является лишь
помощником при управлении
автомобилем:водитель всегда
должен быть внимательным во
время управления.Ответственность
за управлением всегда лежит на
водителе,который должен
учитывать условия дорожного
движения для вождения в условиях
полной безопасности.Водитель
всегда должен сохранять
безопасную дистанцию между
своим и движущемся впереди
автомобилем.
63)Если во время работы системы
водитель выжимает педаль газа до
упора или осуществляет резкий
поворот,возможно несрабатывание
автоматического торможения
(например для осуществления
маневра для объезда препятствия).
64)Система взаимодействует с
транспортными средствами,
передвигающимися по своей полосе
движения.При этом не учитывается
наличие людей,животныхили
предметов(например,детских
колясок).65)Во время проведения
техобслуживания на роликовом
стенде,а также во время мойки
автомобиля на автоматической
роликовой мойке система может
сработать и обнаружить
препятствие спереди(например,
другой автомобиль,стену или
другое препятствие).В этом случае
необходимо отключить систему в
меню настройки системы
Uconnect™5"или7" HD .
66)Если системаiTPMS
сигнализирует о падении давления в
шине,рекомендуется проверить
давление во всехчетырехшинах.
67)СистемаiTPMSне освобождает
водителя от обязанности
ежемесячно проверять давление в
шинах;эта система не является
заменой технического
обслуживания или системы
безопасности.
68)Давление следует проверять в
холодных шинах.Если по
каким–либо причинам контроль
давления осуществляется на
горячихшинах,не снижайте
давление,даже если оно выше
предусмотренного значения,
и
повторите процедуру контроля
давления на холодных шинах
69)СистемаiTPMSне в состоянии
сигнализировать о неожиданных
потеряхдавления в шинах
(например,
взрыв шины).В этом
случае остановите автомобиль
осторожным торможением и без
резкихповоротов.70)Система только подает сигнал о
низком давлении в шинах,она не
приспособлена для ихнакачки.
71)Недостаточная накачка шин
увеличивает расход топлива,
сокращает срок службы протектора
и может повлиять на безопасное
управление автомобилем.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
29)Функции системы могут быть
недоступны или ограниченны ввиду
особыхпогодныхусловий,так как
сильный ливень,град,густой туман
или обильный снегопад.
30)Во избежание нарушения работы
датчика не размещайте на бампере
наклеек,дополнительныхфар или
любыхдругихпредметов.
31)Система может срабатывать
преждевременно или с опозданием
при перевозке другим транспортным
средством грузов,выступающихза
габариты перевозящего автомобиля.
32)Работа системы может быть
нарушена вследствие любых
структурныхизменений,как то
изменения передней части кузова,
замена шин или перевозка грузов,
превышающихдопустимые
значения масс.
96
БЕЗОПАСНОСТЬ

33)Неквалифицированный ремонт
передней части кузова(к примеру,
бампера или рамы)может привести
к смещению радарного датчика и
нарушению его работы.Для
осуществления данныхремонтных
работ обращайтесь в сервисный
центрFiat.
34)Не вскрывайте радарный датчик
и не выполняйте с ним никаких
действий.В случае обнаружения
неисправности радарного датчика
следует обратиться в сервисный
центрFiat.
35)При перевозке прицепов(при
помощи специальныхмодулей,
устанавливаемыхпосле
приобретения автомобиля),
буксировке автомобиля,при заезде
на двухъярусный автовоз(или в
другое предназначенное для
перевозки автомобилей средство)
следует дезактивировать систему,
выбрав командуUconnect™5"или7"
HD .
36)Избегайте использования
моечныхустановок высокого
давления для очистки нижней
передней части кузова:особенно в
месте расположения электрического
соединителя системы.37)Будьте внимательны при
ремонте и покраске зон около
датчика(а именно прикрывающей
датчик накладки в левой части
бампера).В случае лобовых
столкновений датчик может
автоматически отключаться;при
этом на дисплее появляется сигнал
о необходимости отремонтировать
датчик.Отключайте систему даже
при отсутствии сигналов о
неисправности,если имеются
подозрения о нарушении положения
радарного датчика(например,из-за
лобовыхстолкновений на низкой
скорости,как при парковочных
маневрах).В этом случае
необходимо обратиться в
сервисный центрFiatдля
калибровки или замены радарного
датчика.СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ
НАХОДЯЩИХСЯ В
АВТОМОБИЛЕ ЛЮДЕЙ
Одной из наиболее важных
предохранительных систем
автомобиля являются следующие
системы защиты:
ремни безопасности;
системаSBR (Seat Belt Reminder -
система напоминания о
непристегнутом ремне
безопасности);
подголовники;
системы удержания детей;
передние,боковые подушки
безопасности и шторка(где
предусмотрено).
Обратите особое внимание на
сведения,представленные на
следующих страницах.Очень важно
правильно пользоваться системами
защиты,чтобы обеспечить
максимальнуюбезопасность
водителя и пассажиров.
Описание регулировки положения
подголовников смотри в параграфе
"Подголовники"в главе"Знакомство
с автомобилем".
97

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ
Все сиденья в автомобиле
оборудованы ремнями
безопасности с тремя точками
крепления и соответствующим
втягивающим механизмом.
Втягивающий механизм
срабатывает,блокируя ремень в
случае резкого торможения или
сильного замедления,вызванного
ударом автомобиля.В обычных
условиях втягивающий механизм
обеспечивает свободное
скольжение лямки ремня
безопасности,позволяя ей плотно
прилегать к корпусу человека.В
случае ДТП ремень блокируется,
снижая опасность удара внутри
салона и выброс пассажиров за
пределы автомобиля.
Водитель обязан соблюдать(и
должен обязывать этому всех
пассажиров)требования местного
законодательства в отношении
обязательного использования
ремней безопасности.
Перед началом движения всегда
пристегивайте ремни безопасности.
ПОЛЬЗОВАНИЕ РЕМНЯМИ
БЕЗОПАСНОСТИ
Надевая ремни безопасности,
сидите прямо и опирайтесь на
спинку сидения.
Чтобы пристегнуть ремень
безопасности,вставьте защелку
1РИС.84в замок2,чтобы был
слышен щелчок.
Если при вытягивания ремня он
стопорится,отпустите его и дайте
ему немного намотаться на катушку,
затем вновь потяните за ремень,не
делая резких движений.
Для отстегивания ремней
безопасности нажать кнопку3
РИС. 84.Проводить ремень рукой
во время наматывания его на
катушку,чтобы ремень не
скручивался.
72) 73)
Когда транспортное средство
припарковано на дороге под
сильным уклоном,втягивающий
механизм может заблокироваться
—это обычное явление.Также
втягивающий механизм стопорит
ленту ремня в случаях резкого
вытягивания,резкого торможения,
ударов и прохождения поворотов на
высокой скорости.
Надевайте ремни безопасности на
задних сиденьях,как показано на
рисунке РИС. 85.
8406056J0004EM
85P103FI84-000-000
98
БЕЗОПАСНОСТЬ