torque FORD EXPLORER 1995 Service Owner's Guide

Eje Propulsor Trasero/Diferencial — Corona Ford de 8.8 Pulgadas205-02-68
205-02-68
ESPECIFICACIONES (Continuación)
Selladores
Goma de Silicona ESB-M4G92 o
D6AZ-19562-AA ESE-M4G195-A
Threadlock® and Sealer WSK-M2G315-A5 y
EOAX-19554-AA Loctite® ESE-M4G204-A2
EOAZ-19554-B
Stud and Bearing Mount WSK-M2G349-A1
EOAZ-19554-BA
Claridad, Tolerancia y Ajustes
Desviación máxima de la 0.102 mm (0.004 pulg.)
cara posterior de la corona
Desviación máxima de la caja 0.076 mm (0.003 pulg.)
del diferencial
Juego máximo de los ejes 0.762 (0.03 pulg.)
laterales
Juego entre la corona y los 0.203 mm (0.008 pulg.)
dientes del piñón 0.381 (0.015 pulg.)
[0.305 mm (0.012 pulg.)-
0.381 mm (0.015 pulg.
preferido]
Máxima variación del juego
entre dientes 0.102 mm (0.004 pulg.)
Máxima desviación del piñón 0.25 (0.010 T.I.R)
Intervalo en el sensor del 0.127 mm (0.005 pulg.) –
RABS 1.143 mm (0.045 pulg.)Perno de la taza del cojinete 105 77 —
del diferencial
Perno de bloqueo del eje del 30 22 —
piñón del diferencial
Tapón de llenado 30 22 —
Ventilación de la envuelta 11-248-18 —
del eje trasero
Pernos de la tapa del 45 33 —
alojamiento del diferencial
Tuercas de la placa de las 115 85 —
ballestas
Pernos de la corona 95-11570-85 —
Tuerca de calibración del 6.7 — 60
embrague del diferencial
Precarga del cojinete del0.9-1.5 — 8-14
piñón (cojinetes usados)
Precarga del cojinete del1.8-3.3 — 16-29
piñón (cojinetes nuevos)
Perno de retención del 7 — 62
bloque de empalmes de
mangueras de frenos
Mango (simulación de 2.2 — 20
precarga del cojinete del
piñón)
Torque mínimo inicial, 27 20 —
Traction-Lok®
Especificaciones de Torque
Descripción Nm Lb/Ft Lb/In
Especificaciones Generales
ItemEspecificación
Adhesivo
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Eje Propulsor Delantero/Diferencial – Dana 35205-03-10
205-03-10
REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)
4. Mida la precarga del cojinete del piñón.
•Utilice una llave de torque tipo viga para medir el
torque requerido para mantener la rotación del piñón,
y registre la lectura con el fin de tener una referencia
durante la instalación.
3.Nota: No permita que el cardán cuelgue son soporte.
Desconecte el cardán delantero.
1 Remueva los cuatro tornillos y remueva los retenes
de la cruceta de la junta universal.
2 Desconecte el cardán derecho.
3 Sitúe el cardán a un lado.
5. Marque el brida del piñón con respecto al vástago del
piñón.
6. Utilice la Herramienta de Soporte de la Brida del Piñón y
remueva la tuerca del piñón.
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Eje Propulsor Delantero/Diferencial – Dana 35205-03-12
205-03-12
REPARACIONES EN EL VEHICULO (Continuación)
3. Aplique una pequeña cantidad de lubricante en la arandela
por el lado de la nueva tuerca del piñón e instálela
apretando con la mano.
4.CUIDADO: Nunca afloje la tuerca de piñón para
reducir la precarga. Si es necesario realizar esta
operación, instale un nuevo espaciador colapsable y
una nueva tuerca de piñón.
Nota: La precarga del cojinete del piñón es ajustada
apretando la tuerca del piñón.
Utilice la Herramienta de Soporte de la Brida del Piñón
para sostener la brida mientras aprieta la tuerca del piñón
y ajusta la precarga.
•Apriete la tuerca del piñón, rotando ocasionalmente
el piñón para asegurar el apropiado asentamiento del
los cojinetes del piñón del diferencial. Tome
frecuentes lecturas de la precarga del cojinete del
piñón hasta obtener la lectura deseada rotando el
piñón con una llave de torque Nm (pulgadas/libras).
•Si la precarga original registrada es menor que las
especificaciones, apriétela según las especificaciones.
Si la precarga es mayor que las especificaciones,
apriétela a la lectura original registrada.
5. Alinee las marcas y sitúe el cardán delantero.
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Eje Propulsor Delantero/Diferencial – Dana 35205-03-23
205-03-23
Bujes (Continuación)
13.CUIDADO: Se debe utilizar bloque de madera
para evitar dañar el alojamiento del eje.
Remueva la caja del diferencial del alojamiento del eje.
1 Sitúe los bloques de madera.
2 Utilice dos palancas; empuje hacia abajo las barras.
3 Remueva la caja del diferencial.
4 Remueva el expansor del alojamiento del diferencial. 12.CUIDADO: La expansión excesiva puede causar
daño al alojamiento del eje.
Expanda el alojamiento del eje.
1 Ajuste el indicador de dial a cero.
2 Apriete el tornillo del expansor del alojamiento del
diferencial hasta expandir el alojamiento.
3 Remueva el indicador de dial con bandeja y el
Adaptador de Alineación del Alojamiento del
Embrague.
14. Mida la precarga del cojinete de piñón.
•Utilice una llave de torque tipo viga para medir el
torque requerido para mantener la rotación del piñón,
y registre la lectura con el fin de tener una referencia
durante la instalación.
15. Marque la brida del piñón con respecto al vástago del
piñón.
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Eje Propulsor Delantero/Diferencial – Dana 35205-03-27
205-03-27
Bujes (Continuación)
Montaje
CUIDADO: Antes de iniciar el montaje, realice/
inspeccione lo siguiente: Cuando monte el eje, SIEMPRE
coloque empacaduras y sellos nuevos.
Todos los sujetadores deben ser apretados según el torque
especificado. Además de estar indicadas en el
procedimiento, las especificaciones de torque pueden ser
encontradas en la tabla de Especificaciones de Torque, en
esta sección.
Cuando arme el subconjunto, lubrique cada componente
con Lubricante para Ejes 4x4 con Estabilidad Térmica
Motorcraft SAE 80W90, con la especificación Ford WSP-
M2C197-A. También lubrique el subconjunto cuando lo
instale en la envuelta del eje.
Muchos componentes y superficies en el eje con torneados
con precisión. La cuidadosa manipulación, limpieza e
inspección durante el desmontaje y montaje puede evitar
los daños innecesarios a las superficies torneadas.
1.CUIDADO: Cuando los anillos del cojinete del
piñón del diferencial sean reemplazados, se debe
reemplazar el cojinete de piñón.
Lubrique los nuevos anillos del cojinete con Lubricante
para Ejes 4x4 con Estabilidad Térmica Motorcraft SAE
80W90, con la especificación Ford WSP-M2C197-A, e
instálelos.
•Utilice el Reemplazante de Tazas de Cojinete de Piñón
para instalar las tazas de cojinete.
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Eje Propulsor Delantero/Diferencial – Dana 35205-03-32
205-03-32
Bujes (Continuación)
15.CUIDADO: Nunca afloje la tuerca de piñón para
reducir la precarga. Si es necesario realizar esta
operación, instale un nuevo espaciador colapsable y
una nueva tuerca de piñón.
Nota: La precarga del cojinete del piñón es ajustada
apretando la tuerca del piñón.
Utilice la Herramienta de Soporte de la Brida del Piñón
para sostener la brida mientras aprieta la tuerca del piñón
y ajusta la precarga.
•Apriete la tuerca del piñón, rotando ocasionalmente
el piñón para asegurar el apropiado asentamiento del
los cojinetes del piñón del diferencial. Tome
frecuentes lecturas de la precarga del cojinete del
piñón hasta obtener la lectura deseada rotando el
piñón con una llave de torque Nm (pulgadas/libras).
•Si la precarga original registrada es menor que las
especificaciones, apriétela según las especificaciones.
Si la precarga es mayor que las especificaciones,
apriétela a la lectura original registrada. 14. Aplique una pequeña cantidad de lubricante a la arandela
por el lado de la nueva tuerca de piñón e instálela apretada
con la mano.
16.CUIDADO: Los cojinetes principales son
marcados LH y RH (LI y LD) y deben ser instalados
de acuerdo a esta marcas.
Remueva los cojinetes del diferencial e instale el Cojinete
Principal (LI) y el Cojinete Principal (LD) en la caja del
diferencial.
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Eje Propulsor Delantero/Diferencial – Dana 35205-03-53
205-03-53
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
12.CUIDADO: Se debe utilizar bloques de madera
para evitar dañar la envuelta del eje.
Nota: Mantenga en orden las lainas y los anillos de
cojinetes.
Remueva la caja del diferencial de la envuelta del eje.
1 Sitúe los bloques de madera.
2 Utilice dos palancas y empújelas hacia abajo.
3 Remueva la caja del diferencial.
4 Remueva el expansor del alojamiento del diferencial
y el Juego de Adaptador del Expansor.
13. Mida la precarga del cojinete del piñón.
•Utilice una llave de torque Nm (lb/in) tipo viga para
medir el torque requerido para mantener la rotación
del piñón, y registre la lectura con el fin de tener una
referencia durante la instalación.
14. Marque la brida del piñón con respecto al vástago del
piñón.
15. Utilice la Herramienta de Soporte de la Brida del Piñón
para remover la tuerca del piñón.
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Eje Propulsor Delantero/Diferencial – Dana 35205-03-59
205-03-59
1. Levante el vehículo en un puente elevador.
2. Remueva el tapón de relleno del diferencial.
3. Utilice la pistola de succión y remueva el lubricante del
eje a través de la abertura de relleno.
4. Si es necesario, se puede inyectar un solvente limpiador
para eliminar cualquier contaminante.
5. Repita el Paso 3 para remover el solvente limpiador.
6. Rellene el diferencial con Lubricante para Ejes 4x4 con
Estabilidad Térmica Motorcraft SAE 80W90, con la
especificación Ford WSP-M2C197-A.
7. Instale el tapón de relleno y apriételo.
PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuación)
Pernos de la Corona 95-122 70-89 —
Pernos de la Taza del Cojinete54-68 40-49 —
Lateral del Diferencial
Pernos de la Tapa 27-34 20-25 —
del Diferencial
Pernos del Eje al Bastidor 60-80 45-59 —
Precarga del Cojinete 1.7-3.9 — 15-35
del Piñón (Cojinetes Nuevos)
Precarga del Cojinete de 0.8-1.5 — 8-14
Piñón (Cojinetes Originales)
Pernos de Retención del 15-20 11-15 —
Centro de Unión Universal
Pernos Pasantes de Retención60-80 45-59 —
del Eje Delantero
ESPECIFICACIONES
Rosca de Acoplamiento 12.7
del Perno del Adaptador (0.500)
del Expansor del Alojamiento
mm (pulgadas)
Juego de la Corona 0.13 – 0.20
mm (pulgadas) (0.005-0.008)
Sellador
Goma de Silicona Negra WSE-M4G323-A1
Ford F4AZ-19562-B ESE-M46195-A
Threadlock® y Sellador WSK-M2G315-A5 y
EOAZ-19554-AA ESE-M4G204-A2
Lubricante
Lubricante para Ejes 4x4 WSP-M2C197-A.
con Estabilidad Térmica
Motorcraft SAE 80W90
XL-80W90-QL
Capacidad
Eje Delantero L (Pintas) 1.54
(3.25)
Nivel de Lubricante 9.56 (0.38) por debajo
mm (pulg) de la parte inferior
del agujero de relleno
en la tapa del eje.
Especificaciones Generales
ItemEspecificación
Especificaciones de Torque
Descripción Nm Lb/Ft Lb/In
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Semiejes Propoulsores Delanteros205-04-3
205-04-3
Semieje Propulsor Delantero y Conjunto de Juntas
DESCRIPCION Y OPERACION (Continuación)
1 3K070 Sello Excluyente de Rueda Delantera
2 3B436 Conjunto de Eje Lateral
3 3B478Abrazadera de Forro de Junta del
Semieje de Rueda Delantera
4 3A331 Forro de Junta de Semieje de Rueda
Delantera
5 3B478 Abrazadera del Forro de la Junta del
Semieje de Rueda Delantera (Parte de
3A331, 3B436)
6 — Eje de Interconexión (Parte de 3B436)
7 — Anillo de Tope (Parte de 3A331,
3B436 y 3B414)
8 3Z498 Anillo de Retención (Parte de 3A331,
3B436 y 3B414)
9 3B478 Abrazadera del Forro de la Junta de
Semieje de Rueda Delantera (Parte de
3A331, 3B436 y 3B414)
10 — Junta CV Interior (Parte de 3B414)
11 — Suplemento de Tres Lóbulos (Parte de
3B414)
12 — Envuelta (Parte de LD 3B414)
13 3B414 Junta de Semieje de Rueda Delantera
(Tipo Émbolo, LD) (Interior)
14 — Envuelta (Parte de 3b414 LD)
15 — Anillo de Retención (Parte de 3A331
y 3B414)
16 3B414 Junta de Semieje de Rueda Delantera
(Tipo Émbolo, LI (Interior)
Número
Item de Parte Descripción
Número
Item de Parte Descripción
Las juntas de eje propulsor de las ruedas delanteras:
• transmiten igual torque del motor desde el eje hasta ambas
ruedas delanteras.• utilizan juntas de velocidad constante (CV), en los extremos
interior y exterior, para suavizar la operación.
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Semiejes Propoulsores Delanteros205-04-6
205-04-6
Tabla de Fallas (Continuación)
Remoción
1.ADVERTENCIA: Se debe cortar el suministro
de energía eléctrica al sistema de suspensión de aire
antes de realizar operaciones de levantamiento del
vehículo en un puente elevador, con gato o de remolque.
Esto puede ser llevado a cabo poniendo el interruptor
de la suspensión, localizado en el área de
almacenamiento del gago. La omisión de este
procedimiento puede resultar en la inesperada
inflación o deflación de los resortes de aire, que puede
impulsar el vehículo durante las operaciones arriba
mencionadas.
Levante y apoye el vehículo; para información adicional,
refiérase a la Sección 100-02.
2. Remueva el conjunto de rueda y neumático. Para
información adicional, refiérase a la Sección 204-04.
3.CUIDADO: Deseche la tuerca de retención y la
arandela del cubo de la rueda. Éstas son de torque
predominante y no pueden ser instaladas de nuevo.
Remueva el conjunto de tuerca de retención y arandela
del cubo de la rueda.
4. Sitúe el calibrador del disco de frenos (2B120) a un lado.
1 Remueva los dos pernos del calibrador de los frenos
de discos delanteros.
2 Levante el calibrador de la placa de anclaje y sitúelo
a un lado.
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