Hyundai Azera 2016 Manual del propietario (Grandeur) (in Spanish)

59
Conducción
ACC (Accesorios)
Pulse el botón de INICIO/PARADA DEL
MOTOR mientras está en la posición
OFF sin pisar el pedal del freno.
El volante se desbloquea (opcional con
bloqueo antirrobo de la columna de la
dirección) y los accesorios eléctrioc
están operativos.
Si el botón de INICIO/PARADA DEL
MOTOR está durante más de una hora
en la posición ACC, el botón se apagará
automáticamente para evitar que se
descargue la batería.
ON
Pulse el botón de INICIO/PARADA DEL
MOTOR mientras está en la posición
ACC sin pisar el pedal del freno.
Se pueden comprobar las luces de
advertencia antes de encender el motor.
No deje el botón de INICIO/PARADA
DEL MOTOR en la posición ON durante
un largo periodo de tiempo. La batería
puede descargarse, porque el motor no
está funcionando.
PRECAUCIÓN
Podrá apagar el motor
INICIO/ARRANQUE o la potencia
del vehículo (ON), sólo cuando el
vehículo no esté en movimiento.
En caso de emergencia mientras el
vehículo está en movimiento,
puede apagar el motor o colocarlo
en ACC pulsando el botón de
INICIO/PARADA DEL MOTOR
durante más de 2 segundos o 3
veces seguidas en el plazo de 3
segundos. Si el vehículo se sigue
moviendo, puede reiniciar el botón
sin pisar el pedal del freno
pulsando el botón de INICIO/
PARADA DEL MOTOR con la
palanca de cambios colocada en
posición N (punto muerto).
NaranjaAzul

Conducción
10 5
INICIO/ARRANQUE
Para arrancar el motor, pise el pedal del
freno y pulse el botón de INICIO/
PARADA DEL MOTOR con la palanca de
cambios en P (estacionamiento) o la
posición en N (neutra). Para su
seguridad, arranque el motor con la
palanca de cambios en la posición P
(estacionamiento).
✽ ATENCIÓN
Si pulsa el botón de INICIO/PARADA
DEL MOTOR sin pisar el pedal del
freno, el motor no arranca y el botón
cambia de la siguiente forma:
OFF
➔ACC ➔ON ➔OFF o ACC
✽ ATENCIÓN
Si deja el botón de INICIO/PARADA
DEL MOTOR en la posición ACC o en
la posición ON durante mucho tiempo,
se puede descargar la batería.
Sin iluminar
ADVERTENCIA
• Nunca pulse el botón de
INICIO/PARADA DEL MOTOR
mientras el vehículo está en
movimiento. Podría provocar una
pérdida del control de dirección y
de los frenos, lo que causaría un
accidente.
• El bloqueo de la columna de
dirección antirrobo (opcional) no
es adecuado para el freno de
estacionamiento. Antes de
abandonar el asiento del
conductor, asegúrese siempre de
que la palanca de cambios esté
enganchada en posición P
(estacionamiento), entonces
ajuste completamente el freno de
estacionamiento y apague el
motor. Si no se realizan estas
operaciones, pueden producirse
movimientos inesperados o
repentinos.
(Continúa)
(Continúa)
• Nunca intente alcanzar el botón
de INICIO/APAGADO DEL MOTOR
o cualquier otro control a través
del volante mientras el vehículo
está en movimiento. La presencia
de la mano o brazo en esta zona
podría provocar la pérdida del
control del vehículo y lesiones
corporales graves o la muerte.
• No coloque ningún objeto
movible alrededor del asiento del
conductor ya que se podría
mover durante la conducción e
interferir con el conductor y
causar un accidente.

511
Conducción
Arranque del motor
✽ ATENCI

12 5
✽ATENCIÓN
• Si la batería es débil o la llave Smart no
funciona correctamente, puede
arrancar el motor presionando el botón
INICIO/PARADA del MOTOR con la
llave Smart.
(Continúa)(Continúa)
• Cuando el fusible de la luz de freno
está desconectado, no puede arrancar
el motor con normalidad. Cambie el
fusible por uno nuevo. Si no es capaz
de cambiar el fusible, puede arrancar
el motor pulsando el botón de
INICIO/PARADA DEL MOTOR
durante 10 segundos con el botón de
INICIO/PARADA DEL MOTOR
colocado en la posición ACC. El motor
puede arrancarse sin pisar el pedal del
freno. Pero por su seguridad, pise el
pedal del freno antes de arrancar el
motor.
Conducción
PRECAUCIÓN
• No pulse el botón de
inicio/parada DEL motor durante
más de 5 segundos excepto si
está desconectado el fusible de la
luz de freno.
• No gire el interruptor de
encendido a la posición START
con el motor en marcha. Podría
dañar el motor de arranque.
OHG055009
OHG055100
■Tipo convencional
■Tipo de tarjeta

513
Conducción
Funcionamiento del cambio
automático
El cambio automático, muy eficaz, tiene
6 velocidades hacia adelante y marcha
atrás. Cada una de las velocidades se
selecciona automáticamente en función
de la posición de la palanca de cambios.
✽ ATENCIÓN
Los primeros cambios de un vehículo
nuevo, si la batería ha sido
desconectada, pueden ser algo bruscos.
Este es un estado normal, y la secuencia
de cambios se ajustará tras realizar los
cambios varias veces mediante el TCM
(Módulo de control de la transmisión) o
el PCM (Modo de control del tren de
potencia).
CAMBIO AUTOMÁTICO
OHG050012L
+ +

( (
A A
l l
a a
r r
g g
a a
r r
) )
- -

( (
R R
e e
d d
u u
c c
i i
r r
) )
La palanca de cambios se puede desplazar libremente. Pulse el botón de liberación del bloque al cambiar. Pise el pedal del freno y presione sobre el botón cuando cambie de posición la palanca.
(Si no está equipado con el sistema de bloqueo del cambio, no es necesario pisar el
pedal del freno. Sin embargo, se le recomienda que pise el pedal del freno para evitar
movimientos involuntarios del vehículo.)
Botón de
desbloqueo

Conducción
14 5
Para que el funcionamiento sea suave,
pise el pedal del freno cuando cambie
desde la posición N (punto muerto) a
marcha hacia adelante o hacia atrás.Posiciones del cambio
Los pilotos indicadores del cuadro de
instrumentos indican la posición de la
palanca de cambio cuando la llave de
contacto está en ON.
P (estacionamiento)
Detenga por completo el vehículo antes
de cambiar a P (estacionamiento) Esta
posición bloquea la transmisión e impide
que giren las ruedas delanteras.PRECAUCIÓN
• Para evitar daños en el cambio,
no acelere el motor en R (Marcha
atrás) ni en ninguna de las
posiciones de avance con el
freno accionado.
• Cuando se detenga en una
rampa, no mantenga inmóvil el
vehículo con el motor. Utilice el
freno de servicio o el de
estacionamiento.
• No cambie de N (Punto muerto) o
P (Estacionamiento) a D (Marcha
adelante) o R (Marcha atrás) con
el motor a un régimen superior al
de ralentí.
ADVERTENCIA-
Cambio automático
• Antes de mover el vehículo hacia
D (Marcha adelante) o R (Marcha
atrás), compruebe siempre la
presencia de personas,
especialmente niños, en el
espacio próximo al vehículo.
• Antes de abandonar el asiento
del conductor, asegúrese
siempre de que la palanca de
cambio está en la posición P
(Estacionamiento), accione el
freno de estacionamiento hasta
el fondo y apague el motor. Si no
adopta estas precauciones en el
orden indicado, el vehículo
podría hacer algún movimiento
inesperado.
ADVERTENCIA
• Si cambia a P (Estacionamiento)
mientras el vehículo está
moviéndose, las ruedas motrices
se bloquearán y harán que pierda
el control.
• No utilice la posición P
(Estacionamiento) en lugar del
freno de estacionamiento.
Asegúrese siempre de que la
palanca de cambio está
bloqueada en la posición P
(estacionamiento) y aplique
completamente el freno de
estacionamiento.
• No deje nunca niños sin
vigilancia dentro del vehículo.

515
Conducción
R (marcha atrás)
Utilice esta posición para mover el
vehículo hacia atrás.N (punto muerto)
Las ruedas y la transmisión no están
bloqueadas. El vehículo rodará
libremente incluso con una inclinación
mínima de la calzada, a menos que se
aplique el freno de estacionamiento o de
servicio.
D (marcha adelante)
Es la posición normal de conducción.
Las marchas cambian automáticamente
a lo largo de una secuencia de 6, de
modo que el consumo de combustible y
la potencia sean siempre óptimos.
Para conseguir mayor potencia al
adelantar otro vehículo o al subir una
cuesta, pise completamente el
acelerador (más del 80%) hasta que se
accione el mecanismo de reducción de
marcha con un clic. En este momento, la
transmisión se reduce automáticamente
a la siguiente marcha más baja.
✽ ATENCIÓN
• Detenga completamente el automóvil
antes de colocar la palanca en "D".
• Un clic procedente del mecanismo de
reducción de marcha al pisar
completamente el pedal del
acelerador es una condición normal.
PRECAUCIÓN
Si lleva la palanca a P
(Estacionamiento) mientras se está
moviendo el vehículo, podría dañar
la caja de cambios.
PRECAUCIÓN
Detenga el vehículo por completo
antes de llevar la palanca a la
posición R (Retroceso) o retirarla
de ésta. De otro modo podría
estropear la caja de cambios (con
una sola excepción, que se explica
en “Balanceo del vehículo”, en este
mismo manual).

Conducción
16 5
Modo deportivo
Tanto con el vehículo en movimiento
como parado, el modo deportivo se
selecciona llevando la palanca de
cambio desde la posición D (avance) al
carril de accionamiento manual. Para
volver a la zona de funcionamiento D,
empuje de nuevo la palanca hasta el
carril principal.
En el modo deportivo, el movimiento de
la palanca hacia atrás y hacia adelante
permite cambiar rápidamente de
marcha.Alargar (+): Empuje una vez la palanca
hacia adelante para pasar a
la marcha inmediatamente
superior.
Reducir (-): Tire hacia atrás una vez de
la palanca para pasar a la
marcha inferior.
✽ATENCIÓN
• En el modo deportivo, el conductor
debe cambiar a una marcha más larga
en función de las condiciones de la
carretera, teniendo cuidado para
mantener el régimen del motor por
debajo de la zona roja.
• En el modo deportivo sólo se pueden
seleccionar las 6 marchas hacia
adelante. Para retroceder o estacionar
el vehículo hay que llevar la palanca a
las posiciones R (retroceso) o P
(estacionamiento).
• En el modo deportivo, la reducción de
marchas se efectúa automáticamente
al disminuir la velocidad del vehículo.
Cuando éste se detiene, se selecciona
automáticamente la primera
velocidad.
(continúa)(continúa)
• En el modo deportivo, cuando las
revoluciones del motor se aproximan
a la zona roja, los puntos de cambio
van variando para pasar
automáticamente a marchas más
largas.
• A fin de mantener los niveles precisos
de prestaciones y seguridad, el sistema
puede no responder a determinados
movimientos de la palanca de cambio.
• Si conduce sobre firme deslizante,
empuje la palanca de cambio a la
posición + (alargar). Esto hace que la
caja cambie a segunda, que es una
marcha más adecuada para conducir
suavemente sobre firme deslizante.
Para volver a primera, empuje la
palanca de cambio hacia - (reducir).
OHG050014
+ +

( (
A A
L L
A A
R R
G G
A A
R R
) )
- -

( (
R R
E E
D D
U U
C C
I I
R R
) ) M M
o o
d d
o o

d d
e e
p p
o o
r r
t t
i i
v v
o o

517
Conducción
Sistema de bloqueo del cambio
Para su seguridad, el cambio automático
dispone de un sistema de bloqueo que
impide cambiar de las posiciones P
(estacionamiento) a R (retroceso) sin
pisar el freno.
Para cambiar de P (estacionamiento) a R
(retroceso):
1. Pise el pedal del freno y manténgalo
pisado.
2. Arranque el motor o gire el contacto
hasta la posición ON.
3. Mueva la palanca del cambio.
Si pisa y suelta repetidamente el pedal
del freno con la palanca de cambio en la
posición P (estacionamiento), oirá un
tableteo junto a la palanca. Esto es
normal.Liberación del bloqueo de la palanca de
cambios
Si no puede mover la palanca de
cambios de la posición P
(estacionamiento) a la posición R
(marcha atrás) con el pedal del freno
pisado, siga pisando el pedal del freno y
a continuación haga lo siguiente:
1. Retire con cuidado la tapa (1) de
acceso al sistema de liberación del
bloqueo de la palanca.
2. Introduzca un destornillador en el
orificio de acceso y apriete.
3. Mueva la palanca del cambio.
4. Haga que un concesionario autorizado
de HYUNDAI revise el vehículo
inmediatamente.
Sistema de bloqueo de la llave de
contacto (opcional)
La llave de contacto sólo puede retirarse
si la palanca de cambio está en la
posición P (estacionamiento).
ADVERTENCIA
Pise siempre completamente el
pedal del freno antes de cambiar
desde la posición “P”
(estacionamiento) a otra posición
para evitar un movimiento
involuntario del vehículo que
podría causar lesiones a personas
dentro y fuera del coche.
OHG053082L

Conducción
18 5
Buenas prácticas de conducción
• No mueva nunca la palanca de cambio
desde “P (estacionamiento)” o desde
“N (punto muerto)” a otra posición con
el pedal del acelerador pisado.
• No mueva nunca la palanca de cambio
a “P (estacionamiento)” con el vehículo
en movimiento.
• Asegúrese de que el coche está
completamente parado antes de
intentar cambiar a “R (marcha atrás)” o
“D (marcha adelante)”.
• No baje nunca una pendiente con el
vehículo en punto muerto. Es muy
peligroso. Tenga siempre metida una
velocidad cuando el vehículo esté en
mivimiento.
• No abuse del freno. Pueden
sobrecalentarse y fallar. Para bajar
pendientes prolongadas, reduzca la
velocidad y cambie a una marcha más
corta. De esta forma, el efecto de
frenado del motor le ayudará a
disminuir la velocidad del vehículo.
• Reduzca la velocidad antes de
cambiar a una marcha más corta. De
lo contrario, la marcha más corta
podría no entrar.• Utilice siempre el freno de
estacionamiento. No confíe
únicamente en situar el cambio en “P
(estacionamiento)” para impedir que
se mueva el vehículo.
• Tenga mucho cuidado cuando
conduzca sobre un firme deslizante.
Preste especial atención cuando frene,
acelere o cambie de marcha. Sobre
una superficie deslizante, un cambio
brusco de la velocidad del vehículo
puede hacer que las ruedas motrices
pierdan tracción y se pierda el control
del vehículo.
• Pisando y soltando suavemente el
pedal del acelerador se consiguen las
prestaciones y el consumo óptimos del
vehículo.ADVERTENCIA
• ¡Lleve siempre abrochado el
cinturón de seguridad! En una
colisión, un ocupante sin
cinturón de seguridad tiene una
probabilidad de sufrir lesiones
graves o mortales
significativamente mayor que un
ocupante con el cinturón
correctamente abrochado.
• Evite las velocidades excesivas
en curvas y giros.
• No haga movimientos bruscos
con el volante, tales como
cambios abruptos de carril o
giros rápidos y súbitos.
• El riesgo de vuelco aumenta en
gran medida si pierde el control
del vehículo a velocidad de
autopista.
• La pérdida de control se produce
a menudo cuando dos o más
ruedas se salen de la carretera y
el conductor acciona
bruscamente el volante para
volver a la misma.
(continúa)