Hyundai Coupe 2006 Betriebsanleitung (in German)

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Fotosensor B995A01GK-GST Außentemperaturschalter Nach Drücken der Taste wird im Display die eingestellte Einheit für die Außentemperatur in Grad Cel- sius oder Fahrenheit (°C
°F or °F
°C) angezeigt.
OUTSIDE
TEMP B980A01Y-AST MANUELLE REGULIERUNG Durch Betätigen einer anderen Taste als "AUTO" kann das Heizungs- undLüftungssystem manuell reguliert werden. In diesem Modus arbeitet das System entsprechend der Reihenfolgeder gewählten Tasten. Die Funktion der nicht angewählten Tasten wird automatisch geregelt.Zum Umschalten auf automatische Regelung des Systems die Taste "AUTO" betätigen.
1JBA4067
HINWEIS: Keine Gegenstände auf den im Fahrzeug angebrachten Fühler legen, damit eine einwandfreie Regelung des Heizungs- und Lüftungssystems gewährleistet ist.OGK046066

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EIGENSCHAFTEN DES HYUNDAI
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B980B01NF-AST Einstellung der Gebläsestufe Durch Betätigen der entsprechenden Gebläsestufentaste kann die gewünschte Gebläsestufe eingestellt werden. Je höher die gewählteGebläsestufe, desto mehr Luft wird zugeführt. Durch Betätigen der Taste "OFF" (AUS) wird das Gebläse ausge-schaltet. B670C02GK-AST Luftansaugregler (Ohne A.Q.S) Dieser Regler wird verwendet, um eine Wahl zwischen frischer Außenluft oder umgewälzter Innenraumluft zu treffen. Die Reglertaste drücken, um den Luftan-saugregler umzuschalten (Frischluft - Umluft). FRISCHLUFT (
) : Die untere
Anzeigela-mpe erlischt wenn die Luftklappe in Außenluftstellung ist. UMLUFT-MODUS (
) : Die Anzeige
auf der Taste ist beleuchtet, wenn der Luftansaugregler auf UMLUFT steht. Bei der FRISCHLUFT-Wahl tritt Luft von außen in das Fahrzeug ein und wird entsprechend den anderen ausgewählten Funktionen entwedererwärmt oder gekühlt. Bei der UMLUFT- Wahl wird die Luft aus dem Fahrzeug entnommen und entsprechend denanderen ausgewählten Funktionen entweder aufgeheizt oder gekühlt.
OGK046064
OGK046063L
OGK046062L

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HINWEIS: Es sollte darauf hingewiesen werden, daß ein längerer Betrieb der Heizung im UMLUFT-Modus ein Beschlagender Windschutzscheibe und der seitlichen Fenster verursacht. Die Luft im Innenraum des Fahrzeugerscheint dann auch etwas 'verbraucht'. Zusätzlich führt eine längere Verwendung derKlimaanlage im UMLUFT-Modus zum Austrocknen der Luft im Fahrzeug-Inneren.
B980C02GK-GST Luftansaugregler (Mit A.Q.S) (Falls vorhanden) Mit diesem Schalter kann zwischen Frischluftzufuhr von außen und Umwälzung der Innenraumluft gewählt werden; in der Frischluftstellung kannautomatisch vermieden werden, daß Abgasluft von außen in das Fahrzeug eindringen kann. OGK046062: OFF
: ON
Frischluftstellung :
Frischluft wird von außen zugeführt und je nach gewählter Funktion erwärmt oder gekühlt.
Umluftstellung :
Die Luft aus dem Innenraum wird im Heizsystem umgewälzt und je nach gewählter Funktion erwärmt oder gekühlt.

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!Abgasluftblocki- erstellung :
Frischluft strömt von außen in das Fahrzeug. Wenn jedoch Abgasluft von außen in das Fahrzeug eindringt, wird in der Abgasluftblockierstellung (
)
automatisch auf die (
)-Stellung
umgeschaltet, um zu vermeiden, daß Abgas in das Fahrzeug eindringen kann.
OGK046063 HINWEIS: Ist das Heizsystem länger auf den (
) Modus gestellt, besch-lagen
häufig Windschutzscheibe und Seitenfenster, und die Luft innerhalb des Fahrgastraumes ist abgestanden. Bei Fahren im (
) Modus bei
eingeschalteter Klimaanlage wird außerdem die Luft im Fahrgastraum sehr trocken.
VORSICHT:
Beschlagen die Fenster im Umluft-oder A.Q.S. Modus, wird der Frischluftregler auf Frischluft (Fresh) gestellt oder der automatischeFrischluftregler (A.Q.S.) ausgeschaltet.
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B740A01S-AST Klimaanlagenschalter Die Klimaanlage wird durch Knopfdruck ein- oder ausgeschaltet.

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B980D01Y-AST Heizungs- und Belüftungssystem ausschalten B980E01NF-GST Luftstromregler Diese dient zur Lenkung des Luftstroms. Die Luft kann in den Fußraum, zu den Düsen in der Instrumententafel oder ander Wind-schutzscheibe gelenkt werden. Die Positionen Kopfraum, BI- LEVEL, Fußraum und Fußraum-De-froster sind durch vier Symbole dargestellt. Kopfraum
Wird der Modus "Kopfraum" ausgewählt,leuchtet die Anzeigeleuchte auf und die Luft strömt nur durch dieOberkörperdüsen aus.
OGK046059
OGK016095
OGK046067
Zum Ausschalten des Heizungs- und Belüftungssystems die Taste "OFF"(AUS) betätigen.

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EIGENSCHAFTEN DES HYUNDAI
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BI-LEVEL
Die Luft tritt durch die Oberkörper- und Fußbodendüsen aus, die Anzeigeleuchte leuchtet auf. So kann gleichzeitig kühlere Luft durch die Düsenin der Instrumententafel und wärmere Luft durch die Fußraumdüsen strömen. Fußraum
Bei Wahl von "Boden" leuchtet die entsprechende Anzeige auf und die Luft strömt aus den Bodendüsen, den Windschutzscheiben-Defrosterdüsen,der seitlichen Defrosterdüse und dem seitlichen Belüftungsgitter. Fußraum-Defroster
Bei Wahl von "Boden-Defrost" leuchtet die entsprechende Anzeige auf und dieLuft strömt aus den Bodendüsen, den Windschutzscheiben-Defrosterdüsen, den Bodendüsen, der seitlichenDefrosterdüse und dem seitlichen Belüftungsgitter.
OGK016096OGK016097OGK016098

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B980G01NF-GST Automatische Entfeuchtung (Falls vorhanden) In der Mitte der Prallplatte befindet sich ein Feuchtigkeitssensor. Wenn es sehrfeucht im Fahrzeug ist, wird die Klimaanlage automatisch eingeschaltet, um die Feuchtigkeit zu regeln.
B980F01GK-GST Defrosterschalter Nach Drücken der Taste "Defrost" wird automatisch der Frischluftmodus " " gewählt, und die Luft strömt durch dieDefrosterdüsen an der Windschutzscheibe, die seitlichen Defrosterdüsen und das seitlicheGebläse aus. Die Klimaanlage funktioniert nur, wenn die Umgebungstemperatur höher als 2°Cist, und schaltet automatisch aus, wenn die Temperatur unter 0,5°C fällt.OGK046060
KLIMAANLAGENFILTER (VOR DEM GEBLÄSE)
B760A01E
VerdampferkernFilter
Außenluft
lnnenluft lnnenluft
Gebläse
B760A03E-GST (Falls vorhanden) Der Staub-und Pollenfilter befindet sich vor dem Gebläse hinter demHandschuhfach. Er soll verhindern, daß Schadstoffe in den Innenraum eindringen und filtert die Luft. Zum Auswechselndes Staub-und Pollenfilter siehe Seite 6-21.
Heizken

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EIGENSCHAFTEN DES HYUNDAI
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VORSICHT:
o Den Filter alle 15.000 Kilometer oder einmal im Jahr auswechseln. Wenn das Fahrzeug unter schweren Bedingungen wie zumBeispiel staubigen, rauhen Straßen gefahren wird, muß der Stsub- und-Pollenfilter öfter überprüftund ausgewechselt werden.
o Wenn die Luftstromrate plötzlich
abnimmt, muß er von einemHyundai-Vertragshändler überprüft werden.
!
ANTENNE
B870A01A
!
B870A01A-GST Feste Stabantenne Ihr Fahrzeug ist mit einer festen Stabantenne ausgestattet, um sowohl AM- als auch FM-Signale zu empfangen.Diese Antenne läßt sich ausbauen. Zum Ausbau der Antenne die Antenne nach links drehen. Zum Einbau der Antennedie Antenne nach rechts drehen. VORSCHT:
Die Antenne stets ausbauen, bevordas Fahrzeug in einer automatischenWaschanlage gewaschen wird, da die Antenne andernfalls beschädigt werden kann.

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B870D01Y-GST Scheibenantenne (Falls vorhanden)
Wird der Radioschalter eingeschaltet, während der Zündschalter auf "ON"oder "ACC" steht, können Sie in Ihrem Auto über die Antenne in der Heckscheibe sowohl Mittelwelle alsauch Ultrakurzwelle empfangen. VORSICHT:
o Die Heckscheibe darf von innen nicht mit einem Reinigungsmittelgereinigt werden, dasSchleifpartikel enthält, und Schmutzablagerungen dürfen auch nicht mit einem Schaberentfernt werden. Andernfalls können die Antennenbauteile beschädigt werden.
o Keine Metallbeschichtung wie z.B. Ni, Cd. usw. hinzufügen.Dadurch kann der Empfang von UKW- und Mittelwellensignalen gestört werden.
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OGK046085

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EIGENSCHAFTEN DES HYUNDAI
109STEREOANLAGE
B750A02L
AM-Empfang
IonosphäreFM-Sender
Berge Gebäude Behinderter Bereich
Eisenbrüc-ken
Nicht behinderter Bereich
AM-und FM-Funksignale werden von den Funktürmen der einzelnen Städte ausgesandt. Sie werden von der Antenne des Autoradios, die auf demKotflügel montiert ist, aufgenommen. Das Signal wird so vom Radio empfangen und an die Lautsprecherdes Kraftfahrzeugs weitergegeben. Erreicht ein starkes Funksignal das Fahrzeug, gewährleistet die präzise Funktionsweise der Stereoanlage eine qualitativ hochwertige Wiedergabe. Inmanchen Fällen ist allerdings das von der Autoantenne empfangene Signal schwach und unklar. Der Empfang von AM-Signalen ist im allgemeinen besser als der Empfang von FM-Signalen. Dies ist daraufzurückzuführen, daß AM-Funkwellen
mit niedri
ger Frequenz gesendet werden.
Diese langen, niederfrequenten Funkwellen können der Erdkrümmung folgen und werden nicht so sehr in die Atmosphäre abgegeben. FM-Rundfunkübertragungen werden mit hoher Frequenz übertragen und die Funkwellen können sich nicht derErdoberfläche anpassen. Aufgrunddessen schwinden FM- Funkwellen im allgemeinen in kurzenEntfernungen zur Sendestation. Darüber hinaus werden FM-Signale leicht von Gebäuden, Bergen oder anderenHindernissen beeinträchtigt.
B750A02A-AST Funktion des Autoradios
Ionosphäre
FM-Empfang
Dies kann auf unterschiedliche Faktoren zurückzu-führen sein, wie z.B. auf den Abstand zur Rundfunkstation, auf die Nähe von anderen Rundfunkstationenmit starker Sendeleistung oder auf im Sendebereich befindliche Gebäude, Brücken oder andere große Hindernisse.
B750A01L B750A03L
Darüber hinaus übersteigen sieHindernisse, so daß eine bessere Signalabdeckung gewährleistet wird. Aufgrund dessen können AM-Rundfunkübertragungen in großen Entfernungen klarer empfangen werden, als FM-Rundfunkübertragungen.