Hyundai Coupe 2006 Ägarmanual (in Swedish)

5 UNDERHÅLL - GÖR-DET-SJÄLV
8KONTROLL OCH BYTE AV KYLVÄTSKA
!
G050A01A-ADT
G050B01A-ADT
Rekommenderad kylvätska Blanda rent vatten och glykol med hög kvalitet 50/50. Kylvätskan ska varaanpassad för aluminium. Inga tillsatser ska användas. Kylsystemet ska alltid vara fyllt med rätt blandning för attförhindra frysning och rostbildning. Blandningar med mer än 60% och mindre än 35% glykol kan skadakylsystemet. Följ anvisningarna i tabellen nedan.
VARNING:
Lossa inte kylarlocket när motorn ärvarm. Det är övertryck i systemet och het kylvätska kan spruta ut. Väntamed att öppna locket till motorn svalnat.
Vatten
65% 60%50%40%
Ytter-
temperatur -15°-25°-35°-45° Blandning
Glykol 35%40%50%60%
G350A01A-GDT OLJEFÖRBRUKNING Oljans funktion Oljan smörjer och kyler motorn. Oljeförbrukning Motorn förbrukar normalt olja av följande orsaker:
o Oljan smörjer alla rörliga delar i
motorn. Det bildas en tunn oljefilm påcylinderväggen när kolven går ner.Högt undertryck i motorn gör att en viss mängd olja sugs in i förbränningsrummet och förbränns itändningsögonblicket.
o Hur stor oljeförbrukningen är beror på
oljans viskositet och kvalitet,motorvarv och körförhållanden. Förbrukningen ökar bl a i höga hastigheter och vid frekventaaccelerationer och inbromsningar.

5
UNDERHÅLL - GÖR-DET-SJÄLV
9
G050C01A-GDT Kontroll av kylvätskenivån Nivån kan avläsas på utsidan av kylvätskebehållaren. Nivån ska ligga mellan markeringarna "L" och "F". Om nivån är under "L", fyll på till över "L".Om nivån är låg, kontrollera om det förekommer läckage och kontrollera nivån ofta. Om nivån snabbt sjunkerigen vänd dig till en Hyundaiverkstad för en kontroll. HGK4006
G050D03E
G050D02A-ADT Byte av kylvätska Kylvätskan ska bytas enligt anvisningarna i serviceprogrammet.
VIKTIGT:
Kylvätska är skadlig för lacken. Omdu spiller, tvätt omgående bort den med rent vatten.
!
1. Parkera bilen på plant underlag, sätt an parkeringsbromsen och lossa kylarlocket när motorn svalnat.
2. Sätt ett uppsamlingskärl under kylaren, lossa dräneringspluggen ochtappa ur all kylvätska.
3. Se volymspecifikationen i kapitel 8 för rätt mängd. 4. För att öppna locket vrid moturs tills
det tar stopp. Tryck inte nedåt. Låteventuellt övertryck pysa ut innan dutar av locket genom att trycka ner och vrida. Fyll på med rätt blandning glykol ochdestillerat eller avmineraliserat vatten i små mängder tills kylaren är helt full.

5 UNDERHÅLL - GÖR-DET-SJÄLV
10VINDRUTETORKARBLAD
G080A02A-ADT Kontrollera och rengör torkarbladen regelbundet. Använd en ren svamp eller trasa och en mild tvållösning. Om detblir ränder på rutan eller om de inte torkar rent, byt till nya Hyundai original eller motsvarande. G080A02GK
Luftfilter byts enligt följande:
1. Lossa klamman.
2. Lyft kåpan och byt filter. Använd Hyundai originalfilter.
VIKTIGT:
o Om motorn körs med ett skadat eller igensatt luftfilter kan motorn skadas eller slitas ned onormaltmycket.
o När du demonterar luftfiltret måste
du se till att damm eller smuts intekommer in i motorns luftintag.
!
BYTE AV MOTORLUFTFILTER
G070A01E-ADT
HGK5010
!
G050D04E
5. Starta motorn och fyll på ytterligare i kylaren. Fyll sedan på i kylvätskebehållaren tills nivån är mellan "L" och "F".
6. Sätt tillbaka locken på kylare och behållare samt kontrollera att detinte läcker vid dräneringspluggen.
VARNING:
Kylfläkten är elektrisk och styrs avkylvätsketemperaturen och kan startaäven om motorn inte är igång. Håll därför fingrarna borta från fläktbladen.

5
UNDERHÅLL - GÖR-DET-SJÄLV
11
G080B01HR-GDT Byte av torkarblad För att ta loss torkarbladen
1. Lyft torkararmen och vrid bladet för
att komma åt låsclipset. 1LDA5023 1JBA7037
1JBA7038
VIKTIGT:
o Låt inte bladen svepa över en torr ruta. De slits och rutan kan repas.
o Bladen får inte komma i kontakt med bensin, olja eller liknande.
o Om bladen har frusit eller
spolarbehållaren är tom kan det hända att torkarna inte fungerar de första tio minuterna. Detta beror inte på något teknisktfel utan är en säkerhetsfunktion som bryter strömmen till torkarmotorn.
!
2. Tryck ihop clipset och skjut bladetnedåt.
3. Lyft bort bladet. Montering av torkarblad Montera i omvänd ordning.

5 UNDERHÅLL - GÖR-DET-SJÄLV
12PÅFYLLNING AV SPOLARVÄTSKA
G090A03A-GDT
Kontrollera nivån regelbundet och oftare när det är dåligt väder. Fyll på med rent vatten och spolarvätska i rätt blandningberoende på temperaturen. Behållaren rymmer 3 liter. HGK5014
VIKTIGT:
o Använd inte kylvätska som spolarvätska.
o Försök inte spola om behållaren är tom. Pumpen kan skadas
!
!VARNING:
o Spolarvätska innehåller alkohol och kan antändas under vissa omständigheter. Undvik därför attgnistor eller öppen låga kommer i kontakt med spolarvätskan eller spolarvätskebehållaren. Fordoneteller passagerarna kan ta skada/ skadas.
o Spolarvätska är giftigt och kan ge skador på människor och djur.Undvik att spolarvätska kommer i kontakt med huden. Spolarvätskafår inte förtäras. Förtäring kan leda till allvarliga eller livshotande skador.
!
KONTROLL AV VÄXELLÅDSOLJA(MANUELL)
G100A01MC-GDT Nivån ska kontrolleras enligt anvisningarna i serviceprogrammet.
VARNING:
Kontrollera nivån när motorn är kallså att du inte riskerar att bränna dig. OBS: Växellådsoljan bör kontrolleras av en auktoriserad Hyundai-verkstad.

5
UNDERHÅLL - GÖR-DET-SJÄLV
13
G110D02Y-ADT Kontrollera nivån i automatlådan så här: Parkera bilen så att den står plant och trampa ned parkeringsbromsen.Växellådan skall ha normal arbetstemperatur när du kontrollerar oljenivån och motorn skall gå påtomgång.
Tryck ned bromspedalen och förväxelväljaren från läge "P" genom alla övriga lägen – "R", "N", "D" – och sedan tillbaka till "N" eller "P".Med motorn fortfarande på tomgång skall du sedan: HGK3025
!
KONTROLL AV OLJENIVÅN (AUTOMATVÄXELLÅDA)
G110A01MC-ADT Nivån ska kontrolleras enligt anvisningarna serviceprogrammet. OBS: Oljan i automatväxellådan är från början klarröd. Med ökad körsträckaförändras färgen successivt och oljan blir mörkare röd. Färgförändringen är normal och ingettecken på att oljan behöver bytas. Däremot ska oljan bytas enligt de anvisningar som finns iserviceprogrammet.
VARNING:
Nivån ska kontrolleras när motornhar normal arbetstemperatur. Det innebär att motor, växellåda och kylare är heta. Var försiktig så att duinte bränner dig.
HGK5007
1,6/2,0L
2,7L
1. Öppna motorhuven men var försiktig
så att du inte fastnar i eller skadar dig på någon rörlig del.
2. Drag upp mätstickan och torka av den med ett rent papper; stick ned den så långt det går; och drag upp den igen. Läs av nivån på mätstickan.Du skall läsa av i området "HOT" på mätstickan.
3. Om vätskenivån är för låg skall du sätta en tratt i hålet för mätstickanoch fylla på automatväxelvätska av rätt typ tills nivån når upp i området"HOT". Men fyll inte för mycket.

5 UNDERHÅLL - GÖR-DET-SJÄLV
14
G120D01A-ADT Kontrollera nivån så här:
HGK5012
Kontrollera nivån regelbundet. Den kan avläsas utanpå behållaren och ska liggamellan "MIN" och "MAX". Om den ligger under "MIN" fyll försiktigt på upp till "MAX". Fyll inte på för mycket.
!
HGK5008
När motorn är varm ska nivån ligga mellan hålen vid HOT
KONTROLL AV BROMSARNA
C120A01A-ADT
! VIKTIGT:
Väl fungerande bromsar är viktiga för säkerheten och bör därför kontrolleras av en Hyundaiverkstadenligt anvisningarna i service- programmet.
!
G120B01A-ADT Kontroll av bromsvätskenivån
VARNING:
Hantera bromsvätskan försiktigt, den är farlig att få i ögonen. Den är också skadlig för lacken, så tvätta omgående bort den om du spiller.
VARNING:
Kylfläkten styrs av temperaturen ikylarvätskan vilket betyder att fläktenibland kan starta även om motorn inte är i gång. Var mycket försiktig när du arbetar nära kylfläkteneftersom den plötsligt kan starta. När kylvätskan kallnar kommer kylfläkten att stanna – detta är helt normalt.

5
UNDERHÅLL - GÖR-DET-SJÄLV
15
!
G120E02A-ADT Påfyllning av bromsvätska Torka vid påfyllning först av behållarens lock och översida. Fyll sedan till lämplig nivå. VARNING:
Hantera bromsvätskan försiktigt, denär farlig att få i ögonen. Använd endast vätska med specifikationenDOT 3 eller DOT 4. Ta från en sluten förpackning och ha den inte öppen någon längre tid. Fukt och smutskan skada bromssystemet och orsaka funktionsfel.
SKÖTSEL AV LUFTKONDITIONERINGEN
G140A01A-ADT Håll kondensorn ren Luftkonditioneringens kondensor (och kylaren) ska kontrolleras och rengörasregelbundet. Smuts, döda insekter, löv m m på kondensor och kylare täpper till och försämrar kyleffekten. Spola ellerborsta försiktigt rent utan att böja/skada kylflänsarna.
!
G140B01A-ADT Kontrollera luftkonditioneringens funktion
1. Starta motorn och låt den gå på högt
tomgångsvarv några minuter med luftkonditioneringen inställd för maxi- mal kylning.
2. Vänd dig till en Hyundaiverkstad för
översyn om luften som strömmar utgenom panelens ventilationsmunstycken inte är kall.
VIKTIGT:
Om du har luftkonditioneringeninkopplad under en längre tid medför låg kylmedelnivå kan kylkompressorn skadas.

5 UNDERHÅLL - GÖR-DET-SJÄLV
16
HGK2114
3. Ta bort filterlocket.
1. Lossa skruvarna på undersidan.
OGK076020 2. Öppna luckan och lossa skruvarna
upptill.
OGK076021
BYTE AV KUPÉLUFTFILTER
G140C01A-ADT Smörjning Luftkonditioneringen bör vara inkopplad minst 10 minuter i veckan för attkompressor och packningar ska få rätt smörjning. Detta är speciellt viktigt att tänka på vintertid när systemet normaltinte är igång B760B02GK-GDT (Om så utrustad) Det renar den luft som sugs in i bilen genom luftintaget framför vindrutan.

5
UNDERHÅLL - GÖR-DET-SJÄLV
17
!
HGK2115
4. Sätt i ett nytt filter.
5. Montera i omvåand ordning.
VIKTIGT:
Sätt i filtret så att luftriktningen följer pilen. Annars kan det avge missljudoch/eller skadas.
KONTROLL OCH BYTE AV SÄKRINGAR
G200A01GK-ADT Byte av säkring
G200A01E
Hel
En smältsäkring brinner av om någon elektrisk krets överbelastas för attskydda elsystemet. Det kan orsakas av kortslutning genom överbelastning i en krets. Om det händer vänd dig tillHyundaiverkstad för att få orsaken undersökt, reparation och byte av säkringen. Huvudsäkringarna ärplacerade i reläboxen (1,6 och 2,0 liter) eller under batteriets polskydd (2,7 li- ter). Trasig
!
VIKTIGT:
Ersätt alltid en säkring med en ny med samma amperetal. Sätt aldrigi någon annan ledare eller en säkring med högre amperetal. De kan orsaka allvarliga skador och/eller brand.