sensor HYUNDAI CRETA 2021 Manual de utilização (in Portuguese)

1-4
Introdução
ATENçÃO
ATENÇÃO indica uma situação de
risco que, se não for evitada, poderá
resultar em ferimentos leves ou mo-
derados.
CUIDADO
CUIDADO indica uma situação de risco
que, se não for evitada, poderá resultar
em ferimentos leves ou moderados

Q N O TA
NOTA indica uma situação que, se não
for evitada, poderá resultar em danos ao
veículo.
RECOMENDAçõES DE
COMBUSTívEL
Motor a gasolina
Sem chumbo
Seu novo veículo é projetado para usar somen-
te gasolina sem chumbo com uma octanagem
de 91 RON (Número de Octana da Pesquisa)
87 IAD (Índice Antidetonação) ou superior.
Seu novo veículo é projetado para obter de-
sempenho máximo com combustível sem
chumbo, além de minimizar as emissões do
escape e não contaminar as velas de ignição.
CUIDADO
NUNCA USE COMBUSTívEL COM CHUM-
BO. O uso de combustível com chumbo é
prejudicial ao conversor catalítico e dani-
ficará o sensor de oxigênio do sistema de
controle do motor, além de afetar o controle
de emissões.
Nunca adicione ao reservatório de com-
bustível quaisquer agentes de limpeza para
sistema de combustível, diferentes do es-
pecificado (para maiores detalhes, consul-
te uma concessionária autorizada Hyundai
Motor Brasil (HMB)).
CUIDADO
Combustíveis em contato com a pintura do
veículo podem causar danos permanentes
na pintura. Por isso remova imediatamen-
te todo combustível que entrar em contato
com a pintura.
Abasteça somente com combustível de alta
qualidade, desta forma garante-se um bom
desempenho, economia de combustível e
durabilidade do motor.

2-3
02
 Vista traseira
(1) Portas
(2) Tampa de abastecimento de combustível
(3) Antena
(4) Luz de freio central
(5) Palheta do limpador do vidro traseiro
(6) Tampa traseira
(7) Câmera de visão traseira (se equipado)
(8) Sensores de estacionamento (se equipado)
(9) Luzes traseiras
* O desenho e dimensões podem diferir da ilustração conforme a versão do veículo. Imagens meramente ilustrativas.
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Informações do veículo
(12) Conexão USB
(13) Carregador USB
(14) Transmissão Manual (se equipado)
Transmissão Automática (se equipado)
Transmissão Variável Inteligente (se equipado)
(15) Botão do modo de condução (se equipado)
(16) Freio Eletrônico de Estacionamento (EPB) (se equipado)
(17) Auto Hold (se equipado)
(18) Ventilação do banco do motorista (se equipado)
(19) Botão de inibição do sistema de parada e partida automática do motor (ISG) (se equipado)
(20) Botão de inibição do sensor de estacionamento dianteiro e traseiro (se equipado)
(21) Botão de visualização externa (se equipado)
(22) Sistema de carga sem fio do celular (se equipado)

3-24
Sistema de segurança
O Sistema de Pré-tensionamento do Cinto de
Segurança é composto basicamente pelos
componentes a seguir.
Sua localização é mostrada na ilustração:
(1) luz de advertência do SRS airbag
(2) Conjuntos dos pré-tensores dos retratores
(3) Módulo de controle do SRS

Q n o ta
O sensor que ativa o módulo de controle do SRS
airbag está conectado com os pré-tensores dos
cintos de segurança. A luz de advertência do
SRS airbag no painel de instrumentos acende
por aproximadamente 6 segundos após o inter -
ruptor de ignição ser colocado na posição ON e
então deve apagar. Se o pré-tensor não estiver
funcionando adequadamente, a luz de adver -
tência acenderá mesmo que o SRS airbag esteja
funcionando normalmente. Se a luz de advertên-
cia não acender, ficar acesa ou acender quando
o veículo estiver em movimento, recomendamos
que os pré-tensores dos cintos de segurança e/ou
o módulo de controle do SRS airbag sejam ins-
pecionados por uma concessionária autorizada
Hyundai Motor Brasil (HMB).

Q n o ta
• Os pré-tensores dos cintos de segurança do
motorista e passageiro dianteiro podem ser
ativados em determinadas colisões frontais
ou laterais.
• Quando os pré-tensores dos cintos de segu-
rança são ativados, ouve-se um ruído de ex-
plosão, e um pó fino, semelhante a fumaça,
será visível no compartimento de passagei-
ros. Essas condições são consideradas nor -
mais e não representam qualquer perigo.
• Embora não seja tóxico, este pó fino pode
causar irritações na pele e não deve ser ina-
lado durante longos períodos. Lave cuidado-
samente todas as áreas da pele expostas após
um acidente em que os pré-tensores dos cin-
tos de segurança tenham sido ativados.

1kMB3311A

3-39
03
atençÃo
• mesmo em veículos com airbags, você
e os passageiros devem sempre usar
os cintos de segurança existentes para
minimizar o risco e a gravidade dos fe-
rimentos no caso de uma colisão ou um
capotamento.
• srs e pré-tensores contêm produtos
químicos explosivos.
se sucatear um veículo sem remover o srs e pré-tensores pode ocorrer um
incêndio. antes de sucatear um veículo,
recomendamos contatar uma conces-
sionária autorizada Hyundai motor Bra-
sil (HmB).
• Mantenha as peças do SRS e fiação lon -
ge de água ou qualquer líquido. se os
componentes do srs estiverem inope -
rantes devido à exposição à agua ou a
líquidos, pode acontecer um incêndio
ou ferimentos graves.
como funciona o sistema de
airbags
• Os airbags são ativados (capazes de inflar,
se necessário) somente quando o interrup-
tor de ignição estiver na posição ON (liga -
da) ou START (partida).
• Os airbags inflam instantaneamente no
caso de certas colisões graves frontais ou
laterais, para ajudar a proteger os ocupan -
tes de ferimentos físicos graves.
• Não existe uma única velocidade na qual
os airbags vão inflar.
Geralmente os airbags são projetados para
inflar dependendo da gravidade de uma
colisão e sua direção. Esses dois fatores
determinam se os sensores produzem um
sinal eletrônico de acionamento/inflado.
• O acionamento do airbag depende de inú-
meros fatores, incluindo a velocidade do
veículo, ângulo do impacto e densidade
e rigidez dos veículos ou objetos que seu
veículo atingir na colisão. Os fatores deter-
minantes não estão limitados àqueles men-
cionados anteriormente.
• Os airbags dianteiros inflarão e desinflarão
completamente em um instante.
É virtualmente impossível ver os airbags
inflarem durante um acidente.
É muito mais provável que você simples-
mente veja os airbags inflados fora do
compartimento de armazenagem após a
colisão.

3-43
03
componentes e funções do srs
O SRS consiste dos seguintes componentes:
(1) Módulo do airbag do motorista
(2) Módulo do airbag do passageiro dianteiro
(3) Módulos dos airbags laterais
(4) Módulos dos airbags de cortina
(5) Sistema dos pré-tensores dos cintos de
segurança
(6) luz de advertência do airbag
(7) Módulo de controle do SRS (SRSCM)
(8) Sensor de impacto frontal
(9) Sensores de impacto lateral (aceleração)
(10) Sensores de impacto lateral (pressão) O SRSCM monitora continuamente todos os
componentes do SRS enquanto o interruptor
de ignição estiver na posição ON (ligada) para
determinar se um impacto é grave o suficiente
para acionar o airbag e/ou o pré-tensor do cin-
to de segurança.
A luz de advertência do SRS airbag no painel
de instrumentos acende por aproximadamente
6 segundos após o interruptor de ignição ser
colocado na posição ON e então deve apagar.
atençÃo
se ocorrer qualquer uma das seguintes
condições, isto indica mau funcionamen-
to do srs. recomendamos que o sistema
seja inspecionado por uma concessionária
autorizada Hyundai motor Brasil (HmB).
•
a luz não acende rapidamente quando
você ligar o interruptor de ignição.
• a luz permanece acesa após acender
por aproximadamente 6 segundos.
• a luz acende com o veículo em movi-
mento.
• a luz pisca quando o interruptor de igni -
ção estiver ligado (on).OSU2B031044

3-48
Sistema de segurança
airbags laterais (se equipado)
Os airbags atuais do veículo podem ser diferentes da
ilustração.
Seu veículo está equipado com um airbag late-
ral em cada banco dianteiro.
A finalidade do airbag é fornecer ao motorista
e/ou passageiro dianteiro proteção adicional
àquela oferecida pelo cinto de segurança.
Os airbags laterais são projetados para inflar
somente durante certas colisões laterais, de-
pendendo da gravidade e ângulo do impacto,
velocidade e ponto da colisão. Os airbags late-
rais não são projetados para inflar em todas as
situações de impactos laterais.
atençÃo
não permita que os passageiros inclinem
a cabeça ou o corpo contra as portas, co-
loquem os braços sobre as portas, esti-
quem os braços para fora do vidro nem
coloquem objetos entre as portas e os
passageiros quando estiverem sentados
em bancos equipados com airbags late-
rais e/ou de cortina.
OIB034021
Ojk032063
atençÃo
• o airbag de impacto lateral é suplemen-
tar ao sistema de cintos de segurança do
motorista e passageiro dianteiro e não é
substituto deles. Portanto, seus cintos
de segurança devem ser usados o tempo
todo com o veículo em movimento. os
airbags inflam somente em determinadas
condições de impactos laterais suficiente-
mente graves para causar ferimento signi-
ficativo aos ocupantes do veículo.
• Para maior proteção do sistema de air-
bag de impacto lateral e evitar ferimentos
quando esse airbag inflar, os dois ocu-
pantes dos bancos dianteiros devem se
sentar na posição reta com o cinto de se-
gurança devidamente afivelado. As mãos
do motorista devem ser colocadas no
volante de direção nas posições 09:00 e
03:00 horas. os braços e as mãos do pas-
sageiro devem ser colocados no colo.
• não use quaisquer capas de bancos
como acessório.
• o uso de capas nos bancos pode dimi-
nuir ou evitar a eficácia do sistema.
• não instale quaisquer acessórios ao
lado ou perto dos airbags laterais.
• não coloque quaisquer objetos sobre o
airbag ou entre o airbag e você. t ambém
não fixe quaisquer objetos ao redor da
área onde o airbag infla, como a porta,
vidros das portas, colunas dianteira e
traseira.
• não coloque quaisquer objetos entre a por-
ta e o banco. eles podem se tornar projéteis
perigosos se o airbag lateral inflar.
• não coloque quaisquer objetos entre a
etiqueta do airbag lateral e o assento.
isso pode causar ferimento se o veícu-
lo sofrer um impacto grave o suficiente
para inflar os airbags.
• Para evitar o acionamento inesperado
do airbag lateral que possa resultar em
ferimentos pessoais, evite impactos no
sensor de impacto lateral quando o in-
terruptor de ignição estiver ligado.
• se o banco ou a capa do banco estiver
danificado, recomendamos reparar o
sistema na concessionária autorizada
Hyundai motor Brasil (HmB).
• informe a concessionária que seu veí-
culo está equipado com airbags laterais.

3-51
03
Sensores de colisão dos airbags
(1) Módulo de controle do SRS
(2) Sensor de impacto dianteiro
(3) Sensor de impacto lateral (se equipado)
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1
32

3-52
Sistema de segurança
atençÃo
• não bata e nem permita que qualquer
objeto cause impacto nos locais onde
os airbags ou sensores estejam insta-
lados.
isto pode causar o acionamento ines- perado do airbag, que pode resultar em
ferimento grave ou fatal.
• se o local de instalação ou ângulo dos
sensores for alterado de alguma forma,
os airbags podem inflar quando não de-
veriam ou podem não inflar quando de-
veriam, resultando em ferimento grave
ou fatal.
Portanto, não tente realizar a manuten-
ção nos sensores dos airbags ou ao
redor deles. recomendamos que o sis-
tema seja reparado pela concessionária
autorizada Hyundai motor Brasil (HmB).
• Podem ocorrer problemas se os ângu-
los de instalação dos sensores forem
mudados devido à deformação do para-
-choque dianteiro e carroceria. reco-
mendamos que o sistema seja reparado
pela concessionária autorizada Hyundai
motor Brasil (HmB).
• seu veículo foi projetado para absorver
impactos e acionar os airbags em de-
terminadas colisões. instalar protetores
não originais do para-choque ou subs-
tituir o para-choque com peças não ori-
ginais pode afetar adversamente o de-
sempenho do seu veículo em colisões e
acionamento do airbag.
Condições para o airbag inflar
Airbags dianteiros
Airbags dianteiros são projetados para inflar
em determinadas colisões frontais, dependen -
do da gravidade do impacto, velocidade ou ân-
gulo do impacto da colisão frontal.
Se o chassi do veículo for impactado por
obstáculos ou objetos em rodovias ou acos-
tamentos com problema, os airbags podem
inflar. Dirija cuidadosamente em rodovias com
problema ou superfícies não projetadas para o
tráfego de veículos, para evitar o acionamento
involuntário dos airbags.
OSU2I039018

3-53
03
Condições para o airbag não inflar
• Em determinadas colisões em baixa velo-
cidade os airbags podem não inflar. Os air-
bags não são projetados para inflar nesses
casos, porque eles podem não oferecer
benefícios além da proteção dos cintos de
segurança nessas colisões.
• Airbags dianteiros não são projetados
para inflar em colisões traseiras, porque
os ocupantes são movidos para trás pela
força do impacto. Neste caso, airbags
acionados não poderão fornecer benefí-
cios adicionais. •
Airbags dianteiros podem não inflar em im-
pactos laterais, porque os ocupantes são
movidos na direção da colisão e assim, em
impactos laterais, o acionamento do airbag
dianteiro não fornecerá proteção adicional
aos ocupantes.
• Em uma colisão diagonal ou em ângulo,
a força do impacto pode jogar os ocupan -
tes em uma direção onde os airbags não
conseguem fornecer benefícios adicionais
e então os sensores podem não inflar os
airbags.
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OSU2I039021
OBH038060