sensor HYUNDAI CRETA 2021 Manual de utilização (in Portuguese)

6-56
Durante a condução
Desligamento automático
Para nova partida do motor no modo de
desligamento automático
Veículo com transmissão automática
• libere o pedal do freio.
• Quando HAC (Controle de partida em ram-
pa) está ativado, se você liberar o pedal
do freio, o motor ficará na condição des-
ligamento automático. Entretanto, se você
pressionar o pedal do acelerador, o motor
dará partida novamente.
O indicador de desligamento automático
(
) apaga no painel de instrumentos
quando é dada nova partida no motor.
O motor dá nova partida automatica-
mente nas seguintes situações.
• A pressão do vácuo do freio é baixa
• O motor ficou desligado por cerca de 5 mi-
nutos
• O ar condicionado está ligado com a velo-
cidade do ventilador ajustada na posição
mais alta
• O desembaçador dianteiro está ativado
• A bateria está fraca
• O desempenho de resfriamento e aqueci -
mento do sistema de controle de climatiza-
ção não é satisfatório
O indicador de desligamento automático
(
) pisca em verde por 5 segundos no pai-
nel de instrumentos.
Para desativar o sistema ISg
• Pressione o botão ISG OFF para desativar
o sistema ISG. Então o indicador do botão
ISG OFF acende.
• Pressione novamente o botão ISG OFF
para reativar o sistema ISG. Então o indica -
dor do botão ISG OFF apaga.
Funcionamento incorreto do siste-
ma isg
O sistema ISG pode não funcionar:
Quando existir funcionamento incorreto dos
sensores ou do sistema ISG.
Quando houver mau funcionamento com
o sistema ISG ocorrerá o seguinte:
• O indicador de desligamento automático
(
) pisca em amarelo no painel de ins-
trumentos.
• A luz no botão ISG OFF acenderá.
ATENÇÃO
Quando o motor estiver no modo de des-
ligamento automático ele pode dar nova
partida. Antes de deixar o veículo ou inspe-
cionar o compartimento do motor, desligue
o motor colocando o interruptor de ignição
na posição LOCK/OFF ou removendo a
chave da ignição.

6-57
06

Q N O TA
• Quando você não puder desligar o indicador
do botão ISG OFF pressionando o botão ISG
OFF ou quando persistir o funcionamento
incorreto do sistema ISG, recomendamos
entrar em contato com uma concessionária
autorizada Hyundai Motor Brasil (HMB).
• Você pode desligar o indicador do botão ISG
OFF dirigindo a mais de 80 km/h por até 2
horas com a velocidade do ventilador abaixo
da 2ª posição. Se o indicador do botão ISG
OFF continuar ligado, recomendamos que o
veículo seja inspecionado pela concessionária
autorizada Hyundai Motor Brasil (HMB).
Desativação do sensor da bateria
[A]: Sensor da bateria
O sensor da bateria é desativado quando a
bateria é desconectada do polo negativo para
manutenção. neste caso, o sistema ISG tem o
funcionamento limitado devido à desativação
do sensor da bateria.
Assim, o motorista precisa adotar os seguintes
procedimentos para reativar o sensor da bate-
ria após a desconexão da bateria.
Pré-requisitos para reativar o sen-
sor da bateria
Mantenha o veículo com o motor desligado e
alarme ativado por 4 horas por 3 ciclos para
reativar o sensor da bateria. Durante este perí-
odo, o consumo de corrente elétrica não deve
ultrapassar 0,250 A.
Tenha extremo cuidado para não conectar
quaisquer acessórios ao veículo com o motor
na condição OFF. Caso contrário o sensor da
bateria pode não ser reativado.

Q N O TA
O sistema ISG pode não funcionar nas seguintes
situações.
- Quando houver funcionamento incorreto
com o sistema ISG.
- A bateria está fraca.
- A pressão do vácuo do freio é baixa.
Neste caso, recomendamos que o sistema ISG
seja inspecionado em uma concessionária auto-
rizada Hyundai Motor Brasil (HMB).

Q N O TA
• Use somente bateria AGM original HYUN-
DAI para substituição. Senão o sistema ISG
pode não funcionar normalmente.
• Não recarregue a bateria AGM com um car -
regador genérico. Caso contrário a bateria do
AGM pode ficar danificada ou explodir.
• Não remova a tampa da bateria. Caso contrá-
rio o eletrólito da bateria, que é prejudicial à
saúde, pode vazar.
• A vida útil da bateria depende da condição
de uso de veículo, percorrer trechos curtos
rotineiramente pode não gerar carga sufi-
ciente para recarregar da bateria.
• O motor não será religado caso seja acionado
o desembaçador traseiro após a parada do
motor. Mantenha o desembaçador traseiro
ligado somente o tempo necessário.
OBR2089048BR

7-2
Sistema de assistência ao condutor
SiStema de alerta e Frenagem autônomo (FCa)
(Só Câmera dianteira) (Se equipado)
O sistema de alerta e frenagem autônomo
pode ajudar a detectar e a monitorar o veículo
ou um pedestre a frente na via, por meio de re-
conhecimento por câmera, podendo advertir o
motorista que uma colisão é iminente e, se ne-
cessário, aplicar a frenagem autônoma poden -
do evitar uma colisão ou reduzir seu impacto.
Sensor de detecção
OSU2B071035
[1]: Câmera dianteira
Consulte a ilustração acima para saber a loca-
lização detalhada do sensor de detecção.
OTM070237
atenÇÃo
adote as seguintes precauções ao usar o
sistema de alerta e frenagem autônomo:
• este é um sistema suplementar e não
substitui a necessidade de cuidado ex-
tremo e atenção do motorista. a distân-
cia de percepção e objetos detectáveis
pela câmera é limitado. preste atenção
às condições da via o tempo todo.
• nunCa dirija além da velocidade permi-
tida, atentando-se sempre às condições
da via e observando as devidas cautelas
na realização de curvas.
• dirija sempre cuidadosamente para evi-
tar que ocorram situações inesperadas
e repentinas.
Cuidado
adote as seguintes precauções para man-
ter o ótimo desempenho do sensor de de-
tecção:
• nunca desmonte o sensor de detecção
ou o conjunto do sensor e nem cause
nenhum dano nele.
• Se o sensor de detecção for substituí-
do ou consertado, recomendamos levar
seu veículo a uma concessionária auto-
rizada Hyundai motor Brasil (HmB) para
inspeção.
• nunca instale quaisquer acessórios ou
adesivos no para-brisa, nem escureça o
para-brisa.
• tenha extremo cuidado para manter a
câmera dianteira seca.
• Nunca coloque quaisquer objetos refle-
tivos (i.e. papel branco, espelho) sobre o
painel de instrumentos.

7-8
Sistema de assistência ao condutor
mau funcionamento e limitações
do Sistema de alerta e Frenagem
autônomo
Mau funcionamento do Sistema de
Alerta e Frenagem Autônomo
Quando o Sistema de Alerta e Frenagem Autô-
nomo não estiver funcionando adequadamen -
te, aparecerá a mensagem de advertência de
‘Verificação do Sistema de Segurança à Fren-
te’
ou ‘Verificação dos Sistemas de Se-
gurança à Frente’ e as luzes de advertência
acenderão no painel de instrumentos. Reco-
mendamos que o sistema seja inspecionado
por uma concessionária autorizada Hyundai
Motor Brasil (HMB).
OTM070093N
OTM070094L
Sistema de Alerta e Frenagem Autô-
nomo desativado
Quando o para-brisa onde a câmera dianteira
estiver localizada ou o sensor estiver recober -
to por material estranho, como neve ou chuva,
isso poderá reduzir o desempenho de detec-
ção e limitar ou desativar o Sistema de Alerta e
Frenagem Autônomo.
Se isto acontecer o Sistema de Alerta e Frena-
gem Autônomo será desativado. A mensagem
de alerta ‘Camera obscurecida’ e as luzes de
advertência
ou acenderão no painel de
instrumentos.
O Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo
funcionará adequadamente quando a neve,
chuva ou material estranho for removido.
Se o Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo
não funcionar adequadamente após remover
a obstrução (neve, chuva ou material estra-
nho), recomendamos que o sistema seja ins-
pecionado por uma concessionária autorizada
Hyundai Motor Brasil (HMB).
atenÇÃo
• mesmo que a mensagens de advertên-
cia ou luz de advertência não apareça
no painel de instrumentos, o Sistema de
alerta e Frenagem autônomo pode não
funcionar adequadamente.
• o Sistema de alerta e Frenagem autôno-
mo pode não funcionar adequadamente
em uma área (por exemplo, terreno aber-
to) onde quaisquer objetos não forem
detectados após ligar o motor.

7-9
07
Limitações do Sistema de Alerta e
Frenagem Autônomo
O Sistema de Alerta e Frenagem Autônomo
pode não funcionar adequadamente ou funcio-
nar inesperadamente nas seguintes circuns-
tâncias:
• O sensor de detecção ou as redondezas
estiverem contaminados ou danificados.
• A temperatura ao redor da câmera dian -
teira for alta ou baixa devido ao ambiente
externo.
• A lente da câmera estiver contaminada de-
vido ao para-brisa escurecido, com película
ou revestimento, vidro danificado ou mate-
rial estranho aderido (adesivo, inseto etc.)
no vidro.
• A umidade não for removida ou congela -
mento do para-brisa.
• O líquido do lavador for esguichado conti-
nuamente ou o limpador estiver ligado.
• Dirigindo em chuva pesada ou neve ou ne-
blina espessa.
• O campo de visão da câmera dianteira esti-
ver obstruído pelo reflexo do sol.
• A luz vinda da iluminação da rua ou de um
veículo em sentido contrário for refletida na
superfície molhada da via, como uma poça
de água.
• Existir um objeto no painel de instrumentos.
• O veículo estiver sendo rebocado.
• As redondezas forem muito brilhantes.
• As redondezas forem muito escuras, como
num túnel etc.
• A luminosidade mudar repentinamente,
como na entrada ou saída de um túnel.
• A luminosidade externa for baixa e os faróis
não estiverem acesos ou não estiverem ilu-
minando. •
Dirigir através de fumaça, sombra ou vapor
d’água.
• Somente for detectada parte do veículo ou
pedestre.
• O veículo à frente for um ônibus, caminhão
pesado, caminhão com cargo de formato
incomum, trailer etc.
• O veículo à frente não tiver lanternas trasei-
ras, as lanternas traseiras estiverem locali -
zadas de forma incomum etc.
• A luminosidade externa for baixa e as lan-
ternas traseiras não estiverem acesas ou
não estiverem iluminando.
• A traseira do veículo à frente for pequena
ou o veículo não parecer normal, como
quando ele está balançando, inclinado ou a
lateral do veículo estiver visível etc.
• O vão livre do solo do veículo à frente for
baixo ou alto.
• Um veículo ou pedestre cruzar repentina -
mente à frente.
• O veículo à frente for detectado muito tarde
• O veículo à frente for bloqueado repentina -
mente por um obstáculo.
• O veículo à frente mudar repentinamente
de faixa ou reduzir rapidamente a veloci -
dade.
• O veículo à frente tiver forma recurvada.
• A velocidade do veículo à frente for rápida
ou lenta.
• O veículo à frente esterçar no sentido opos-
to do seu veículo para evitar uma colisão.
• Com um veículo à frente seu veículo mudar
de faixa em baixa velocidade.
• O veículo à frente estiver coberto com
neve.

7-11
07
atenÇÃo
• dirigindo em uma curva
o Sistema de alerta e Frenagem autô-
nomo pode não detectar outros veícu-
los ou pedestres à sua frente ao dirigir
em curvas que afetam de forma adver-
sa o desempenho dos sensores. isto
pode resultar em nenhum alarme nem
assistência à frenagem quando for ne-
cessário.
dirigindo em uma curva, você deve man- ter uma distância segura de frenagem e,
se necessário, esterçar o veículo e pres-
sionar o pedal do freio para reduzir a ve-
locidade de condução para manter uma
distância segura.
OADAS003/OADAS002
o Sistema de alerta e Frenagem autôno-
mo pode detectar um veículo ou pedes-
tre na próxima faixa ou fora da faixa ao
dirigir em uma curva.
Se isto ocorrer, o Sistema de alerta e
Frenagem autônomo pode alertar o mo-
torista desnecessariamente e controlar
o freio. Verifique sempre as condições
do tráfego ao redor do veículo.
OADAS006/OADAS005

7-12
Sistema de assistência ao condutor
• dirigindo em uma inclinação
o Sistema de alerta e Frenagem autô-
nomo pode não detectar outros veícu-
los ou pedestres à sua frente ao dirigir
em subidas ou descidas que afetam de
forma adversa o desempenho dos sen-
sores.
isto pode resultar em alarme ou assis- tência à frenagem desnecessária ou
sem advertência ou assistência à frena-
gem quando for necessário.
a velocidade do veículo também pode
diminuir rapidamente quando um veícu-
lo ou pedestre à sua frente for detectado
repentinamente.
dirigindo em subidas ou descidas você deve manter sempre os olhos voltados
para frente e, se necessário, esterçar
o veículo e pressionar o pedal do freio
para reduzir a velocidade de condução
para manter uma distância segura. •
troca de faixa
[A]: Seu veículo,
[B]: Veículo mudando de faixa
um veículo que se movimenta em sua faixa a partir da faixa ao lado não pode
ser detectado pelo sensor, a não ser que
esteja dentro da faixa de detecção do
sensor.
o Sistema de alerta e Frenagem autô-
nomo pode não detectar imediatamente
o veículo quando ele mudar repentina-
mente de faixa. neste caso, você deve
manter uma distância segura de frena-
gem e, se necessário, esterçar o veículo
e pressionar o pedal do freio para redu-
zir a velocidade de condução para man-
ter uma distância segura.
OADAS009
OADAS007
OADAS032

7-15
07
O sistema de alerta e frenagem autônomo é
projetado para ajudar a detectar e monitorar
o veículo à frente ou ajudar a detectar um pe-
destre ou ciclista na via, advertindo o motorista
que uma colisão é iminente e, se necessário,
com uma mensagem de advertência, uma ad-
vertência audível e aplicando a frenagem de
emergência.
Função de Curva em Junção
Sensor de detecção
[1]: Câmera dianteira,
[2]: Radar dianteiro
Consulte as ilustrações acima para saber a lo-
calização detalhada dos sensores de detecção.
Cuidado
adote as seguintes precauções para man-
ter o ótimo desempenho do sensor de de-
tecção:
• nunca desmonte o sensor de detecção
ou o conjunto do sensor e nem cause
nenhum dano nele.
• Se os sensores de detecção forem subs-
tituídos ou consertados, recomendamos
levar seu veículo a uma concessionária
autorizada Hyundai motor Brasil (HmB)
para inspeção.
A função de Curva em Junção ajudará a evitar
uma colisão com um veículo vindo em sentido
contrário em uma faixa próxima em um cruza-
mento com o indicador de direção ligado apli -
cando a frenagem de emergência.
OJK070172
OSU2B071035
OSU2B071041
OJX1070257L
SiStema de alerta e Frenagem autônomo (FCa)
(CarroS, pedeStreS, CliCliStaS e ConVergênCia à
eSquerda) (Se equipado)

7-16
Sistema de assistência ao condutor
• nunca instale quaisquer acessórios ou
adesivos no para-brisa, nem escureça o
para-brisa.
• tenha extremo cuidado para manter a
câmera dianteira seca.
• Nunca coloque quaisquer objetos refle-
tivos (i.e. papel branco, espelho) sobre o
painel de instrumentos.
• não coloque quaisquer objetos perto do
para-brisa nem instale quaisquer aces -
sórios no para-brisa. isso pode afetar
o desempenho da função desembaça-
mento e descongelamento do sistema
de controle de climatização, o que pode
evitar o funcionamento dos sistemas de
assistência ao motorista.
• não aplique moldura da placa de licen-
ça ou objetos estranhos como adesivo,
película ou um protetor do para-choque
perto da tampa do radar dianteiro.
• mantenha sempre o radar dianteiro e a
tampa limpos e livres de sujeira e de-
tritos.
use somente um pano macio para lavar o veículo. não espirre água sob pressão
diretamente no sensor ou na tampa do
sensor.
• Se o radar ou ao redor dele for danifica-
do ou receber um impacto de qualquer
forma, o sistema de alerta e frenagem
autônomo (FCa) pode não funcionar
adequadamente, mesmo que uma men-
sagem de advertência não apareça no
painel de instrumentos. recomendamos
que o sistema seja verificado por uma
concessionária autorizada Hyundai mo-
tor Brasil (HmB).
• use somente peças originais para con-
sertar ou substituir uma tampa do radar
dianteiro danificada. Não aplique tinta
na tampa do radar dianteiro.ajustes do sistema de alerta e
frenagem autônomo (FCa)
Características de ajuste
Segurança à Frente
Com a ignição ligada, é possível ativar, desati-
var ou deixar somente como alerta a função no
sistema de Infotainment em:
- Ajustes ¨ Veículo ¨ Assistência ao condu -
tor ¨ Segurança dianteira.
- Se for escolhida ‘Assistência Ativa’, o siste-
ma de alerta e frenagem autônomo (FCA)
advertirá o motorista com uma mensagem
de advertência ou advertência audível de-
pendendo dos níveis de risco de colisão. A
assistência à frenagem será aplicada, de-
pendendo dos níveis de risco de colisão.
- Se for escolhido ‘Somente alerta’, o siste-
ma de alerta e frenagem autônomo (FCA)
advertirá o motorista com uma mensagem
de advertência ou advertência audível, de-
pendendo dos níveis de risco de colisão. A
frenagem não terá assistência. O motorista
deve pressionar o pedal do freio ou ester-
çar o volante, se necessário.
- Se for escolhido ‘Desativar’, o sistema de
Alerta e frenagem autônomo (FCA) será
desligado. A luz de advertência
acen-
derá no painel de instrumentos.
SUBR2021182

7-24
Sistema de assistência ao condutor
Sistema de alerta e frenagem autô-
nomo desativado
Quando o para-brisa onde a câmera dianteira
estiver localizada, a tampa do radar diantei-
ro ou o sensor estiver recoberto por material
estranho, como neve ou chuva, isso poderá
reduzir o desempenho de detecção e limitar
ou desativar o sistema de alerta e frenagem
autônomo.
Se isto acontecer, a mensagem de advertência
‘Sistema de Segurança à Frente desativado.
Câmera obscurecida’ ou ‘Sistema de Seguran -
ça à Frente desativado. Radar bloqueado’ e as
luzes de advertência
e acenderão no
painel de instrumentos.
O sistema de alerta e frenagem autônomo fun-
cionará adequadamente quando a neve, chu-
va ou material estranho for removido.
Se o sistema de alerta e frenagem autônomo
não funcionar adequadamente após remover
a obstrução (neve, chuva ou material estra-
nho), recomendamos que o sistema seja ins-
pecionado por uma concessionária autorizada
Hyundai Motor Brasil (HMB).
atenÇÃo
• mesmo que a mensagens de advertên-
cia ou luz de advertência não apareça
no painel de instrumentos, o sistema de
alerta e frenagem autônomo pode não
funcionar adequadamente.
• o sistema de alerta e frenagem autôno -
mo pode não funcionar adequadamente
em uma área (por exemplo, terreno aber-
to) onde quaisquer objetos não forem
detectados após ligar o motor.
Limitações do sistema de alerta e
frenagem autônomo
O sistema de alerta e frenagem autônomo
pode não funcionar adequadamente ou funcio-
nar inesperadamente nas seguintes circuns-
tâncias:
• O sensor de detecção ou as redondezas
estiverem contaminados ou danificados
• A temperatura ao redor da câmera dian -
teira for alta ou baixa devido ao ambiente
externo
• A lente da câmera estiver contaminada de-
vido ao para-brisa escurecido, com película
ou revestimento, vidro danificado ou mate-
rial estranho aderido (adesivo, inseto etc.)
no vidro.
• A umidade não for removida ou congela -
mento do para-brisa
• O líquido do lavador for esguichado conti-
nuamente ou o limpador estiver ligado
• Dirigindo em chuva pesada ou neve ou ne-
blina espessa
OTM070093N/OTM070095N