Hyundai Elantra 2012 Manuel du propriétaire (in French)

Entretien
28 7
(Suite)
❑ Remplacez l'huile moteur et le filtre*2
*1: En cas de non-disponibilité d'essence de bonne qualité
satisfaisant aux exigences des normes européennes
relatives aux carburants (EN228) ou de tout autre
équivalent (additifs pour carburants y compris), il est
recommandé d'utiliser une bouteille d'additif. Pour obtenir
ces additifs ainsi que des instructions d'utilisation,
adressez-vous à un concessionnaire HYUNDAI agréé. Ne
mélangez jamais d'autres additifs.
*
2: Tous les 500 km (350 miles) ou avant un long trajet,
contrôlez le niveau d'huile et vérifier qu'aucune fuite n'est
survenue.
PROGRAMME D’ENTRETIEN NORMAL - POUR EUROPE (SUITE)
90 000 km (60 000 miles) ou 72 mois
❑ Ajouter des additifs pour carburant *1
❑ Vérifiez le compresseur/fluide réfrigérant du système
de climatisation (le cas échéant)
❑ Inspectez l'intégralité du système électrique
❑ Vérifiez l'état de la batterie
❑ Vérifiez les canalisations de freins, les flexibles de frein
et les connexions souples de freinage
❑ Inspectez la pédale de frein/d'embrayage
❑ Vérifiez les freins à disque et les plaquettes (le cas échéant)
❑ Vérifiez les freins à tambour et garnitures (le cas échéant)
❑ Vérifiez la courroie de transmission*4
❑ Vérifiez les arbres de transmission et les emplâtres
❑ Vérifiez le système d'échappement
❑ Vérifiez les joints à rotule de la suspension avant
❑ Vérifiez le frein de stationnement
❑ Vérifiez la crémaillère du boîtier de direction,
la transmission et les emplâtres
(Suite)
❈Inspection :Inspection et le cas échéant, réglage,
correction, nettoyage ou remplacement

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Entretien
*1: En cas de non-disponibilité d'essence de bonne qualité
satisfaisant aux exigences des normes européennes
relatives aux carburants (EN228) ou de tout autre
équivalent (additifs pour carburants y compris), il est
recommandé d'utiliser une bouteille d'additif. Pour obtenir
ces additifs ainsi que des instructions d'utilisation,
adressez-vous à un concessionnaire HYUNDAI agréé. Ne
mélangez jamais d'autres additifs.
*
2: Tous les 500 km (350 miles) ou avant un long trajet,
contrôlez le niveau d'huile et vérifier qu'aucune fuite n'est
survenue.
*
4: Réglez l’alternateur et la direction assistée (ainsi que la
courroie de transmission de la pompe à eau) et la courroie
de transmission de la climatisation (le cas échéant). A
contrôler et si nécessaire réparer ou changer.
*
5: Pour votre confort, elle peut être remplacée avant le terme
prévu pour son remplacement lorsque vous changez
d’autres pièces.
*
6: Relever un bruit excessif des soupapes et/ou une vibration
du moteur et régler, si nécessaire. Il est recommandé que
ce soit un technicien qualifié qui effectue l'opération.
(Suite)
❑ Vérifiez les pneus
(pression et usure de la bande de roulement)
❑ Inspectez le tuyau à dépression
❑ Remplacez le filtre à air
❑ Remplacez le liquide de frein/d'embrayage (le cas échéant)
❑ Remplacez le filtre à air destiné à la climatisation
(le cas échéant)
❑ Remplacez l'huile moteur et le filtre*2
❑ Vérifiez le système de refroidissement
(Au début, 60 000 km (40 000 miles) ou 48 mois,
ensuite tous les 30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois)
❑ Vérifiez le jeu de soupapee *5 *6
(Tous les 90 000 km (60 000 miles) ou 48 mois)
PROGRAMME D’ENTRETIEN NORMAL - POUR EUROPE (SUITE)
❈Inspection :Inspection et le cas échéant, réglage,
correction, nettoyage ou remplacement

Entretien
30 7
PROGRAMME D’ENTRETIEN NORMAL - POUR EUROPE (SUITE)
105 000 km (70 000 miles) ou 84 mois
❑ Ajouter des additifs pour carburant *1
❑ Vérifiez le filtre à air
❑ Vérifiez le compresseur/fluide réfrigérant du système
de climatisation (le cas échéant)
❑ Vérifiez l'état de la batterie
❑ Vérifiez les canalisations de freins, les flexibles de frein
et les connexions souples de freinage
❑ Vérifiez le liquide de frein/d'embrayage (le cas échéant)
❑ Vérifiez les freins à disque et les plaquettes (le cas échéant)
❑ Vérifiez les freins à tambour et garnitures (le cas échéant)
❑ Vérifiez les joints à rotule de la suspension avant
❑ Vérifiez la crémaillère du boîtier de direction,
la transmission et les emplâtres
❑ Vérifiez les pneus
(pression et usure de la bande de roulement)
❑ Inspectez le tuyau à dépression
(Suite)
(Suite)
❑ Remplacez l'huile moteur et le filtre*2
*1: En cas de non-disponibilité d'essence de bonne qualité
satisfaisant aux exigences des normes européennes
relatives aux carburants (EN228) ou de tout autre
équivalent (additifs pour carburants y compris), il est
recommandé d'utiliser une bouteille d'additif. Pour obtenir
ces additifs ainsi que des instructions d'utilisation,
adressez-vous à un concessionnaire HYUNDAI agréé. Ne
mélangez jamais d'autres additifs.
*
2: Tous les 500 km (350 miles) ou avant un long trajet,
contrôlez le niveau d'huile et vérifier qu'aucune fuite n'est
survenue. ❈Inspection :Inspection et le cas échéant, réglage,
correction, nettoyage ou remplacement

731
Entretien
(Suite)
❑ Vérifiez les pneus
(pression et usure de la bande de roulement)
❑ Vérifiez le liquide de la boîte-pont manuelle
(le cas échéant)
❑ Vérifiez le tuyau de vapeur et le bouchon de réservoir
de carburant
❑ Inspectez le tuyau à dépression
❑ Remplacez le liquide de frein/d'embrayage (le cas échéant)
❑ Remplacez le filtre à air destiné à la climatisation
(le cas échéant)
❑ Remplacez l'huile moteur et le filtre*2
❑ Remplacez les bougies d'allumage (Nickel)
❑ Remplacez les bougies d'allumage (Iridium)
(Tous les 160 000km)
❑ Remplacez le liquide de refroidissement du moteur *5*7
(Au début, 210 000 km (120 000 miles) ou 120 mois,
ensuite tous les 30 000 km (25 000 miles) ou 24 mois)
❑ Vérifiez le système de refroidissement
(Au début, 60 000 km (40 000 miles) ou 48 mois,
ensuite tous les 30 000 km (20 000 miles) ou 24 mois)
PROGRAMME D’ENTRETIEN NORMAL - POUR EUROPE (SUITE)
120 000 km (80 000 miles) ou 96 mois
❑ Ajouter des additifs pour carburant *1
❑ Vérifiez le filtre à air
❑ Vérifiez le compresseur/fluide réfrigérant du système
de climatisation (le cas échéant)
❑ Inspectez l'intégralité du système électrique
❑ Vérifiez l'état de la batterie
❑ Vérifiez les canalisations de freins, les flexibles de frein
et les connexions souples de freinage
❑ Inspectez la pédale de frein/d'embrayage
❑ Vérifiez les freins à disque et les plaquettes (le cas échéant)
❑ Vérifiez les freins à tambour et garnitures (le cas échéant)
❑ Vérifiez la courroie de transmission*4
❑ Vérifiez les arbres de transmission et les emplâtres
❑ Vérifiez le système d'échappement
❑ Vérifiez les joints à rotule de la suspension avant
❑ Vérifiez le filtre à carburant*3
❑ Vérifiez les canalisations de carburant, les tuyaux
de combustible et les raccords de combustible
❑ Inspectez le filtre à air du réservoir de carburant
❑ Vérifiez le frein de stationnement
❑ Vérifiez la crémaillère du boîtier de direction,
la transmission et les emplâtres
(Suite)
❈Inspection :Inspection et le cas échéant, réglage,
correction, nettoyage ou remplacement

Entretien
32 7
Aucun contrôle ni entretien necessaires
❑Liquide de boîte-pont automatique
PROGRAMME D’ENTRETIEN NORMAL - POUR EUROPE (SUITE)
*1: En cas de non-disponibilité d'essence de bonne qualité
satisfaisant aux exigences des normes européennes
relatives aux carburants (EN228) ou de tout autre
équivalent (additifs pour carburants y compris), il est
recommandé d'utiliser une bouteille d'additif. Pour obtenir
ces additifs ainsi que des instructions d'utilisation,
adressez-vous à un concessionnaire HYUNDAI agréé. Ne
mélangez jamais d'autres additifs.
*
2: Tous les 500 km (350 miles) ou avant un long trajet,
contrôlez le niveau d'huile et vérifier qu'aucune fuite n'est
survenue.
*
3: Il est considéré que le filtre à carburant ne nécessite aucun
entretien, mais une révision régulière est recommandée
dans la mesure où ce programme d'entretien dépend de la
qualité du carburant utilisé. En cas de problème grave tel
qu'une réduction de débit de carburant, une baisse de
régime, une perte de puissance, des difficultés au
démarrage etc., remplacez le filtre à carburant
immédiatement sans tenir compte du programme
d'entretien et consultez un concessionnaire HYUNDAI
agréé pour obtenir plus de détails.*
4: Réglez l’alternateur et la direction assistée (ainsi que la
courroie de transmission de la pompe à eau) et la courroie
de transmission de la climatisation (le cas échéant). A
contrôler et si nécessaire réparer ou changer.
*
5: Pour votre confort, elle peut être remplacée avant le terme
prévu pour son remplacement lorsque vous changez
d’autres pièces.
*
7: Lors de l'ajout de liquide de refroidissement, n'utilisez que
de l'eau déminéralisée ou douce et ne mélangez jamais de
l'eau dure au liquide de refroidissement ajouté en usine.
Un mélange de liquide de refroidissement inapproprié peut
entraîner des dysfonctionnements importants ou
endommager le moteur.

733
Entretien
ENTRETIEN EN CAS DE CONDUITE SUR TERRAINS DIFFICILES (POUR EUROPE)
Les éléments suivants doivent être révisés plus souvent sur les véhicules utilisés principalement sur des terrains difficiles.
Consulter le tableau ci-dessous pour connaître les fréquences d'entretien appropriées.
R : Remplacer I : Contrôler et, si nécessaire, régler, corriger, nettoyer ou remplacer
ÉLÉMENT D’ENTRETIENOPÉRATION
D’ENTRETIENFRÉQUENCE D’ENTRETIENCONDITION
DE CONDUITE
Huile moteur et filtre à huileRTous les 7 500 km (4 500 miles)
ou 6 moisA, B, C, D, E,
F, G, H, I, K, L
Filtre à airRÀ remplacer plus fréquemment
selon l’étatC, E
Bougie d’allumageRÀ remplacer plus fréquemment
selon l’étatA, B, H, I, L
Liquide de boîte-pont manuelle RTous les 120 000 km (80 000 miles) C, D, E, G, H, I, K
Liquide de boîte-pont automatique RTous les 90 000 km (60 000 miles) A, C, F, G, I
Crémaillère, transmission et souffletsIContrôler plus fréquemment selon l’étatC, D, E, F, G
Joints à rotule suspension avantIContrôler plus fréquemment selon l’étatC, D, E, F, G

Entretien
34 7
ÉLÉMENT D’ENTRETIENOPÉRATION
D’ENTRETIENFRÉQUENCE D’ENTRETIENCONDITION
DE CONDUITE
Freins à disque et plaquettes de freins
(le cas échéant)IContrôler plus fréquemment selon l’étatC, D, E, G, H
Freins à tambour et garnitures
(le cas échéant)IContrôler plus fréquemment selon l’étatC, D, E, G, H
Frein de stationnementIContrôler plus fréquemment selon l’étatC, D, G, H
Arbres de transmission et les emplâtresIContrôler plus fréquemment selon l’étatC, D, E, F, G, H, I
Filtre à air destiné à la climatisation
(le cas échéant)RÀ remplacer plus fréquemment
selon l’étatC, E
Conduite sur terrains difficiles
A : Conduites répétées sur courtes distances
B : Longues périodes de ralenti
C : Conduite sur des routes poussiéreuses, accidentées
D : Conduite dans des zones où le sel ou d’autres
matériaux corrosifs sont utilisés ou à des
températures très basses
E : Conduite dans des zones sablonneuses
F : Plus de 50 % du temps de conduite en circulation urbaine
dense, à des températures supérieures à 32 °C (90 °F)G : Conduite dans des zones montagneuses
H : Traction d’une remorque
I : Véhicules de patrouille, taxis, véhicules de représentants
ou remorquage de véhicules
J : Conduite à des vitesses supérieures à 140 km/h
(87 miles/h)
K : Conduite à des vitesses supérieures à 170 km/h
(106 miles/h)
L : Arrêts et démarrages fréquents

735
Entretien
EXPLICATION RELATIVE AUX ÉLÉMENTS D’ENTRETIEN PROGRAMMÉS
Huile moteur et filtre
La vidange et le changement du filtre à
huile doivent être programmés aux
intervalles spécifiés dans le programme
d’entretien. Si le véhicule roule sur des
terrains difficiles, les vidanges et les
changements du filtre à huile doivent être
programmés plus souvent.
Courroies de transmission
Contrôler l’ensemble des courroies de
transmission et vérifier l’absence de
coupures, de craquelures, d’usure
excessive, de saturation en huile, et les
remplacer si nécessaire. La tension des
courroies de transmission doit être
contrôlée régulièrement et réglée, si
nécessaire.
Filtre à carburant (cartouche)
Un filtre encrassé peut limiter la vitesse du
véhicule, endommager le système
d’émission et être la cause de démarrages
difficiles. Si une quantité excessive de
matière étrangère s’accumule dans le
réservoir, il peut être nécessaire de
remplacer le filtre plus souvent.
Après avoir installé un nouveau filtre,
faire tourner le moteur pendant plusieurs
minutes et vérifier l’absence de fuite aux
raccords. Les filtres à carburant doivent
être installés par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Conduits de carburant, tuyaux et
raccords
Contrôler les conduits de carburant, les
tuyaux et raccords et Vérifier l’absence
de fuite et de dégât. Faire remplacer
immédiatement les pièces
endommagées ou présentant une fuite
par un technicien qualifié.

Entretien
36 7
Tuyau de vapeur et bouchon du
réservoir d’essence
Le tuyau de vapeur et le bouchon du
réservoir d’essence doivent être
contrôlés aux intervalles spécifiés dans le
programme d’entretien. Veiller à ce que le
nouveau tuyau de vapeur ou le nouveau
bouchon du réservoir d’essence soient
correctement remis en place.
Tuyaux de dépression et de
ventilation du carter
(le cas échéant)
Contrôler la surface des tuyaux et Vérifier
l’absence de détérioration mécanique ou
de détérioration due à la chaleur. Un
caoutchouc dur et cassant, des
craquelures, des déchirures, des
coupures, des abrasions et un
gonflement excessif sont des signes de
détérioration. Il convient de contrôler avec
une attention toute particulière les
surfaces des tuyaux les plus proches des
sources de chaleur importantes comme
le collecteur d’échappement.
Contrôler le cheminement des tuyaux
afin de vous assurer qu’ils n’entrent pas
en contact avec une source de chaleur,
des arêtes tranchantes ou une pièce
mobile qui pourraient endommager ou
user les tuyaux. Contrôler tous les
raccords des tuyaux comme les colliers
de serrage afin de vérifier qu’ils sont bien
fixés et qu’ils ne présentent aucune fuite.
Les tuyaux doivent être remplacés
immédiatement en cas de signe de
détérioration ou de dommage.
Filtre à air
Remplacer votre filtre par un filtre à air
HYUNDAI d’origine.
Bougies d’allumage
Veillez à installer des nouvelles bougies
d’allumage de l’échelle thermique
appropriée.
Jeu de soupape
(le cas échéant)
Relever un bruit excessif des soupapes
et/ou une vibration du moteur et effectuer
un réglage, si nécessaire. L’opération doit
être effectuée par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Système de refroidissement
Contrôler les pièces du système de
refroidissement comme le radiateur, le
réservoir de liquide de refroidissement,
les tuyaux, et les raccords et vérifier
l’absence de fuite et de détérioration.
Remplacer toute pièce endommagée.

737
Entretien
Liquide de refroidissement
Le liquide de refroidissement doit être
changé aux intervalles spécifiés dans le
programme d’entretien.
Liquide de boîte-pont manuelle
(le cas échéant)
Contrôler le liquide de boîte-pont
manuelle conformément au programme
d’entretien.
Liquide de boîte pont
automatique (le cas échéant)
Dans des conditions normales
d'utilisation, il n'est pas nécessaire de
vérifier le liquide de la boîte pont
automatique. Cependant, dans des
conditions extrêmes, le liquide doit être
changé par un concessionnaire
HYUNDAI agréé, conformément au
calendrier d'entretien présenté au début
de ce chapitre.
✽REMARQUE
La couleur du liquide de boîte pont
automatique est normalement rouge.
Plus le véhicule roule, plus le liquide de
boîte pont automatique devient foncé. Il
s’agit d’un changement de couleur
normal qui ne nécessite pas de
remplacer le liquide.
Flexibles et canalisations de frein
Vérifier à l’œil nu si l’installation est
correcte ainsi que l’absence d’usure, de
craquelures, de détérioration et de fuite.
Remplacer immédiatement toute pièce
endommagée.
Liquide de frein
Vérifier le niveau du liquide de frein dans
le réservoir correspondant. Le niveau
doit se situer entre les marques « MIN »
(Minimum) et « MAX » (Maximum) qui
se trouvent sur le côté du réservoir.
Utiliser uniquement du liquide
hydraulique de frein conforme à DOT 3
ou DOT 4.
ATTENTION
L’utilisation d’un liquide non
spécifié peut causer des
dysfonctionnements de la boîte-
pont.
Utilisez uniquement le liquide
spécifié pour la boîte-pont
automatique. (Reportez-vous au
chapitre « Lubrifiants
recommandés et contenances » à la
section 8.)