lock Hyundai Elantra 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

4-11\b
System multimedialny
4
Pozycja Clock/Calendar
(Zegar/Kalendarz)
NacisnYX przycisk [SETUP]
u
WybraX [Clock\fCalendar]
Mo^na wybraX opcje dotyczYce usta-
wie[ zegara [Clock Settings], usta-
wie[ kalendarza [Calendar Settings] i [Clock Display(Power off)].
Clock Settings (Ustawienia zegara)
Aby ustawiX godzinZ i minuty oraz
ustawienia AM\fPM, nale^y u^yX
przycisków [w górZ\fw dóW].
NacisnYX i przytrzymaX przycisk
[C\fOCK] , aby wy\wietliX e
kran
C

lock\fCalendar (Czas\fKalendarz).
Calendar Settings (Ustawienia
kalendarza)
Aby ustawiX format rok-miesiYc-dzie[, nale^y u^yX przycisków [w górZ\fw dóW].
Clock Display (Power Off)
(Wyświetlanie zegara przy wyłączo-
nym zasilaniu)
Funkcja sWu^y do wy\wietlania zega-
ra przy wyWYczonym systemie audio.
AD PL 4_YF eng 4c-Audio.qxd 1\06-04-19 00:02 Page 113\0

\fazda samochodem Hyundai
Przed rozpoczęciem jazdy ...................................5-4
Przed wejściem do pojazdu............................................\f-4
Przed uruchomieniem silnika..........................................\f-4
Stacyjka zapłonowa ..............................................5-5
Kluczyk zapłonu ................................................................\f-6
Przycisk uruchamiania/wyłączania silnika...............\f-\b\b
Manualna skrzynia biegów.................................5-\b0
Obsługa manualnej skrzyni biegów ...........................\f-20
Wskazówki dotyczące prawidłowego prowadzenia pojazdu .....................................................\f-22
Automatyczna skrzynia biegów .........................5-\b4
Obsługa automatycznej skrzyni biegów...................\f-24
Parkowanie .......................................................................\f-29Wskazówki doty czące p
rawidłowego
prowadzenia pojazdu....................................................\f-29
Dwusprzęgłowa skrzynia biegów (DCT) ..........5-31
Działanie skrzyni DCT....................................................\f-3\b
Parkowanie .......................................................................\f-39 Wskazówki dotyczące prawidłowego prowadzenia pojazdu .....................................................\f-39
Układ hamulcowy ................................................5-41
Hamulce ze wspomaganiem..........................................\f-4\b Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych ................\f-42
Tylne hamulce bębnowe ................................................\f-42 Hamulec postojowy ........................................................\f-42 Przeciwblokujący układ hamulcowy (ABS) ..............\f-4\f
Elektroniczny program stabilizacji toru
jazdy (ESC)....\f-47
U

kład kontroli stabilności pojazdu (VSM) ................\f-\f0
Układ wspomagania ruszania pod górę (HAC)........\f-\f2
Sygnalizacja awaryjnego hamowania (ESS) ............\f-\f2
Praktyczne wskazówki dotyczące prawidłowego hamowania ............................................\f-\f3
System ISG (wyłączanie i uruchamianie silnika na biegu jałowym) ..................................5-54
Aktywacja systemu ISG .................................................\f-\f4
Dezaktywacja systemu ISG...........................................\f-\f7
Usterka systemu ISG ......................................................\f-\f7
Dezaktywacja czujnika akumulatora .........................\f-\f9
Zintegrowany system sterowania
trybem jazdy.........................................................5-\f0
System wykrywania martwego pola (BSD) ......5-\f\b
BSD (wykrywanie martwego pola)/LCA
(asystent zmiany pasa ruchu)......................................\f-63 RCTA (ostrzeganie przed pojazdami nadjeżdżającymi z tyłu) ................................................\f-66
Ograniczenia systemu ....................................................\f-69
System regulacji prędkości jazdy......................5-71
Działanie układu regulacji prędkości jazdy .............\f-7\b
Specjalne warunki jazdy .....................................5-78
Jazda w niebezpiecznych warunkach ........................\f-78
5
AD PL 5_LM (FL)\bqxd 16-04\3-19 00:15 Page 1

5-\f
Jazda samochodem Hyundai
Kluczyk zapłonu
Przy każdym otwarciu przednich
drzwi, podświetlana jest stacyjka
zapłonowa, pod warunkiem, że klu-
czyk zapłonu nie jest w położeniu ON\b Podświetlenie wyłączy się
natychmiast po obróceniu kluczyka
zapłonu w położenie ON lub po
około 30 sekundach od zamknięcia
drzwi\b (opcja)
OYF059016
•Z wyjątkiem sytuacji awaryjnej NIGDY nie powinno się prze-stawiać kluczyka zapłonu
w położenie LOCK lub ACC, gdy samochód jest w ruchu\b Spowoduje to wyłączenie silni- ka oraz wspomagania kierow-nicy i układu hamulcowego\b Może do doprowadzić do utra-ty możliwości skręcania
i hamowania, a w konsekwen- cji do wypadku\b
(ciąg dalszy)
OSTRZEŻENIE
(ciąg dalszy)
•Przed opuszczeniem pojazdu
wyposażonego w manualną
skrzynię biegów należy upew-
nić się, że dźwignia zmiany
biegów ustawiona jest w poło-
żeniu pierwszego biegu (w przypadku pojazdów z auto-matyczną skrzynią i skrzyniąDCT – w położeniu P), a na- stępnie włączyć hamulec
postojowy i wyłączyć silnik\b
Jeżeli zalecenia te nie będą
przestrzegane, może dojść do
niespodziewanego i nagłego
ruszenia poja zdu\b
OAD05508\fL
AD PL 5_LM (FL)\bqxd 16-04\3-19 00:15 Page 6

5-7
Jazda samochodem Hyundai
5
Położenia stacyjki zapłonu
PołożenieDziałanieUwagi
LOCK
Aby ustawić położenie LOCK, należy wcisnąć kluczyk w położeniu
ACC, a następnie obrócić w kierunku LOCK\bKluczyk zapłonu można wyjąć ze stacyjki, gdy jest w położeniu
LOCK\b
Kierownica zostaje zablokowana w celu zabezpieczenia samocho-du przed kradzieżą\b (opcja)
ACC
Umożliwia korzystanie z urządzeń i akcesoriów elektrycznych\b
Kierownica zostaje odblokowana\bJeżeli występują trudności z ustawieniem
kluczyka w położenie ACC, poruszać kie-
rownicą w lewo i w prawo, a następnie obró-cić kluczyk\b
ON
Jest to normalne położenie po uruchomieniu silnika\b
Wszystkie funkcje i systemy działają\b
Po przekręceniu kluczyka z położenia ACC na ON można spraw-
dzić wszystkie lampki ostrzegawcze\bAby zapobiec rozładowaniu akumulatora, nie pozostawiać kluczyka w stacyjce zapło-
nowej w położeniu ON, gdy silnik nie pracu-
je\b
STARTAby uruchomić silnik, należy przekręcić kluczyk zapłonu w położenie
START\b Włącznik wróci do położenia ON po puszczeniu kluczyka\bRozrusznik działa do momentu zwolnienia
kluczyka\b
AD PL 5_LM (FL)\bqxd 16-04\3-19 00:15 Page 7

5-9
Jazda samochodem Hyundai
5
Informacja
• Najlepiej nie przekraczać średniegozakresu obrotów, dopóki silnik nie
osiągnie normalnej temperatury
roboczej\b Należy unikać gwałtowne-
go przyspieszania i hamowania, gdy
silnik jest zimny\b
• Uruchamiając silnik, trzeba zawsze naciskać pedał hamulca\b Nie należynaciskać pedału przyspieszenia przy
uruchamianiu silnika\b Nie zwięk- szać nadmiernie obrotów silnika
bezpośrednio po uruchomieniu\b
Uruchamianie silnika wysokopręż-
nego
Aby uruchomić zimny silnik wysoko-
prężny, należy go wstępnie podgrzać
przed rozruchem, a następnie pozo-
stawić do rozgrzania przed rozpo-
częciem jazdy\b
Manualna skrzynia biegów:
1\b Upewnić się, że hamulec postojo- wy jest włączony\b
\f\b Upewnić się, że dźwignia zmiany biegów jest w położeniu neutral-nym\b
3\b Nacisnąć pedał sprzęgła i pedał hamulca\b
4\b Przekręcić kluczyk zapłonu w po- łożenie ON w celu wstępnegopodgrzania silnika\b Zapali się
l

ampka kontrolna wstępnego pod-
grzewania świec żarowych ( )\b
5\b Gdy lampka kontrolna podgrzewa- nia wstępnego świec żarowych
( ) zgaśnie, przekręcić kluczyk
zapłonu w położenie START\b
Przytrzymać kluczyk w tym poło-
żeniu (maksymalnie 10 sekund),
aż silnik uruchomi się i puścić klu- czyk\b Dwusprzęgłowa skrzynia biegów
(DCT):
1\b Upewnić się, że hamulec po stojo-
w

y jest włączony\b
\f\b Upewnić się, że dźwignia selektora jest w położeniu P (Parkowanie)\b
3\b Nacisnąć pedał hamulca\b
4\b Przekręcić kluczyk zapłonu w poło- żenie ON w celu wstępnego pod-grzania silnika\b Zapali się lampka kontrolna wstępnego podgrzewa-nia świec żarowych ( )\b
5\b Gdy lampka kontrolna podgrzewa- nia wstępnego świec żarowych
( ) zgaśnie, przekręcić kluczyk
zapłonu w położenie START\b
Przytrzymać klu czyk w tym położe-
niu (maksymalnie 10 sekund), aż
silnik uruchomi się i puścić kluczyk\b
J

eżeli silnik nie zostanie urucho-
miony w 10 sekund po zakończe-
niu wstępnego podgrzewania,
ponownie przekręcić kluczyk
zapłonu w położenie LOCK i od-
czekać 10 sekund\b Przekręcić
włącznik zapłonu w położenie ON
w celu ponownego wstępnego
podgrzania świec żarowych\b
i
UWAGA
AD PL 5_LM (FL)\bqxd 16-04\3-19 00:15 Page 9

5-\b0
Jazda samochodem Hyundai
Obsługa manualnej skrzyni
biegów
Manualna skrzynia biegów ma 6 bie-
gów do przodu\b Skrzynia biegów jest
w pełni synchronizowana dla wszyst-kich biegów do przodu, tak więc
zmiany przełożeń na wyższe lub niż-
sze odbywają się z łatwością\b Aby włączyć wsteczny bieg, należy
całkowicie zatrzymać samochód,
a następnie przesunąć dźwignię
zmiany biegów najpierw w położenie neutralne (luz), a n
astępnie w poło-
żenie biegu wstecznego (R)\b
Jeżeli po zatrzymaniu samochodu
występują trudności przy włączaniu
pierwszego lub wstecznego biegu,
należy:
1\b Ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym i zwolnićsprzęgło
\f\b Ponownie nacisnąć sprzęgło i prze- sunąć dźwignię w położenie pierw-
szego lub wstecznego biegu\b
Informacja
Przy niskich temperaturach otoczenia
zmiana biegów może być utrudniona,
dopóki n
ie podgrzeje się olej przekła-
dniowy\b
i
MANuAlNA SKRZYNIA bI\bgóW (OPC\fA)
Przed opuszczeniem pojazdu
należy upewnić się, że włączo-
ny jest pierwszy bieg, gdy
pojazd zaparkowany jest na
poziomym podłożu lub na pod-
jeździe; lub wsteczny bieg, gdy
pojazd zaparkowany jest na
zjeździe z pochyłości, a następ-
nie włączyć hamulec postojowy
i ustawić kluczyk w stacyjce w położeniu LOCK/OFF\b Jeżeli
zalecenia te nie będą przestrze-
gane, może dojść do niespo-
dziewanego i nagłego ruszenia
pojazdu\b
OSTRZEŻENIE
OAD055004
Dźwignię zmiany biegów można prze-
suwać bez naciskania przycisku (1)\b
Przy przesuwaniu dźwigni należy nacisnąć przycisk (1)\b
AD PL 5_LM (FL)\bqxd 16-04\3-19 00:15 Page \f0

5-\b5
Jazda samochodem Hyundai
5
Położenie dźwigni selektora\b
Gdy kluczyk w stacyjce zapłonowej
jest w położeniu ON, położenie dźwi- gni selektora jest pokazywane na
zestawie wskaźników deski rozdziel-
czej\b
P (parkowanie)
Przed ustawieniem dźwigni selekto-
ra w położenie P (parkowanie) nale-
ży zawsze całkowicie zatrzymać
samochód\b
Aby przełączyć dźwignię selektora
z położenia P (parkowanie) w inne
położenie, należy naciskać pedał hamulca i z
djąć nogę z pedału przy-
spieszenia\b
Jeśli wykonano wszystkie powyż-
sze czynności i wciąż nie można
przełączyć dźwigni selektora
z położenia P (parkowanie),
zobacz temat „System zwalniania
blokady” w tym rozdziale\b
Przed wyłączeniem silnika należy przestawić dźwignię selektora
w położenie P (parkowanie)\b
Aby zmniejszyć ryzyko poważ-
nych obrażeń, a nawet śmierci, należy przestrzegać następują-
cych zaleceń:
•Przed ustawieniem dźwigni se-
lektora w położeniu D (jazda do
przodu) lub R (bieg wsteczny)
ZAWSZE sprawdzić, czy w sąsiedztwie samochodu nie
przebywają ludzie, zwłaszcza
dzieci\b
•Przed opuszczeniem pojazdu
z automatyczną skrzynią bie- gów należy upewnić się, że
dźwignia selektora ustawiona jest w położeniu P (parkowa-
n

ie), a następnie włączyć
hamulec postojowy i ustawić kluczyk w stacyjce w położeniuLOCK/ OFF\b Jeżeli zalecenia te nie będą przestrzegane, możedojść do niespodziewanego
i nagłego ruszenia pojazdu\b
•Nie hamować silnikiem (szyb-
ka zmiana biegu z wyższego
na niższy), gdy droga jest śli-ska\b Samochód może wów- czas wpaść w poślizg\b
OSTRZEŻENIE
•Zmiana zakresu na P (parko-
wanie), gdy pojazd jest
w ruchu, może doprowadzić
do utraty panowania nad
pojazdem\b
•Po zatrzymaniu pojazdu
zawsze należy się upewnić, że
dźwignia selektora ustawiona jest w położeniu P (parkowa-
nie), a następnie włączyć
hamulec postojowy i wyłą- czyć silnik\b
•Nie używać położenia P (par-
kowanie) zamiast hamulca
postojowego\b
OSTRZEŻENIE
AD PL 5_LM (FL)\bqxd 16-04\3-19 00:15 Page \f5

5-\b8
Jazda samochodem Hyundai
System blokady przełożeń
Ze względów bezpieczeństwa auto-matyczna skrzynia biegów wyposażo- na jest w blokadę dźwigni selektora\bUniemożliwia ona przesunięcie dźwi- gni z położenia P (parkowanie) dopołożenia R (wsteczny), dopóki nie zostanie wciśnięty pedał hamulca\b
Aby przesunąć dźwignię z położenia
P (parkowanie) do położenia R
(wsteczny):
1\b Wcisnąć i przytrzymać pedał hamulca\b
\f\b U ruchomić silnik lub przekręcić
k

luczyk zapłonu w położenie ON\b
3\b Przesunąć dźwignię selektora\b
System zwalniania blokady
Jeżeli przy wciśniętym pedale
hamulca nie jest możliwe przesunię-
cie dźwigni selektora z położenia P
(parkowanie) do położenia R
(wsteczny), to należy: 1\b Ustawić kluczyk zapłonu w poło-
żeniu LOCK/OFF\b
\f\b Włączyć hamulec postojowy\b
3\b Wcisnąć przycisk zwalniający blo- kadę zmiany biegów\b
4\b Prz esunąć dźwignię selektora,
naciskając przycisk zwolnienia
b

lokady\b
5\b Puścić przycisk zwalniający bloka- dę zmiany biegów\b
6\b Nacisnąć pedał hamulca i urucho- mić silnik\b
Jeśli system zwalniania blokady nie
działa, zalecamy przeprowadzenie kontroli w autoryzowanej stacji
obsługi HYUNDAI\b 1\b Ustawić kluczyk zapłonu w poło-
żeniu LOCK/OFF\b
\f\b Włączyć hamulec postojowy\b
3\b Ostrożnie zdjąć zaślepkę (1) osła- niającą dost ęp do mechanizmu
z

walniania blokady\b
4\b Włożyć narzędzie (np\b płaski śru- bokręt) w otwór i docisnąć\b
5\b Przesunąć dźwignię selektora, naciskając śrubokręt\b
6\b Wyjąć śrubokręt z otworu i zało- żyć zaślepkę\b
7\b Nacisnąć pedał hamulca i urucho- mić silnik\b
OAD055007
nTyp A
OAD055084L
nTyp B
AD PL 5_LM (FL)\bqxd 16-04\3-19 00:15 Page \f8

5-\b9
Jazda samochodem Hyundai
5
Jeśli system zwalniania blokady nie
działa, zalecamy przeprowadzeniekontroli w autoryzowanej stacji
obsługi HYUNDAI\b
Blokada kluczyka
(opcja)
Kluczyk nie może być wyjęty ze sta- cyjki, dopóki dźwignia selektora nieznajdzie się w położeniu P (parkowa-
nie)\b
Parkowanie
Doprowadzić do całkowitego zatrzy-
mania pojazdu i naciskać pedał
hamulca\b Przesunąć dźwignię selek- tora w położenie P (parkowanie), włączyć hamulec p
ostojowy i ustawić
kluczyk w stacyjce zapłonowej
w położeniu LOCK/OFF\b Opuszcza-
jąc pojazd zabrać kluczyk ze sobą\b
Wskazówki dotyczące
prawidłowego prowadzenia
pojazdu
• Nigdy nie wolno przełączać zakre- sów z położenia P (parkowanie)
lub N (neutralny) w inne położenie
przy wciśniętym pedale przyspie-
szenia\b
• Nigdy nie ustawiać położenia P, gdy pojazd jest w ruchu\b
Przed podjęciem próby ustawienia
dź wigni s
elektora w położeniu R
(bieg wsteczny) lub D (jazda do
przodu) należy upewnić się, że pojazd całkowicie się zatrzymał\b
• Nie ustawiać położenia N, gdy pojazd jest w ruchu\b Może to
doprowadzić do wypadku z powo-
du niemożności hamowania silni-
kiem, a także spowodować uszko-
dzenie skrzyni biegów\b
• Nie wolno prowadzić samochodu, opierając stopę na pedale hamul-ca\b Nawet lekki, ale długotrwały
nacisk na p edał h
amulce może
doprowadzić do przegrania hamul- ców, a także szybszego ich zuży-cia lub uszkodzenia\b
Zatrzymując lub parkując
pojazd z włączonym silnikiem,
należy unikać naciskania peda-
łu przyspieszenia przez dłuższy
czas\b Silnik lub układ wydecho-
wy mogą ulec przegrzaniu\b
Gazy spalinowe i układ wyde-
chowy są bardzo gorące\b
Należy zachować bezpieczną
odległość od układu wydecho-
wego\b
Nie parkować na powierzch-
niach łatwopalnych, takich jak
sucha trawa, papier czy liście\b
Grozi to pożarem\b
OSTRZEŻENIE
AD PL 5_LM (FL)\bqxd 16-04\3-19 00:15 Page \f9

5-3\b
• Automatyczna dwusprzęgłowaskrzynia biegów (DCT) zapewniawrażenia z jazdy typowe dla manu-
alnej skrzyni biegów w połączeniu
z wygodą użytkowania skrzyni
automatycznej\b W odróżnieniu od
automatycznej skrzyni biegów
o tradycyjnej konstrukcji w przy-
padku skrzyni DCT zmiana biegu
może być wyczuwalna (i słyszal-
na)\b
Dwusprzęgłową skrzynię biegów można określić jako skrzynię
manualną, której biegi są zmie nia-
n

e automatycznie\b Po wybraniu
położenia D (Jazda) biegi są zmie-
niane automatycznie tak, jak
w konwencjonalnej skrzyni auto-
matycznej\b • W skrzyni dwusprzęgłowej stoso-
wane jest suche sprzęgło, które
zapewnia lepsze osiągi i niższe
zużycie paliwa\b W odróżnieniu od
konwencjonalnej skrzyni automa-
tycznej nie ma tutaj przekładni
hydrokinetycznej\b Przejście z jed-
nego biegu na drugi jest realizowa-
ne pr zez u
ślizg sprzęgła, szczegól-
nie przy niskich prędkościach\b
Dlatego przełączanie biegów jest czasami bardziej wyczuwalne,
dostosowywaniu prędkości wału
napędowego do obrotów silnika mogą towarzyszyć lekkie wibracje\bJest to normalny sposób działania
skrzyni DCT\b
• Moment obrotowy jest przenoszo- ny za pomocą suchego sprzęgła,
które daje wrażenie bardziej bez-
pośredniego przeniesienia siły
napędowej w porówna niu z
auto-
matyczną skrzynią biegów wyko-
rzystującą przekładnię hydrokine-
tyczną\b Różnice są bardziej
zauważalne podczas ruszania
i jazdy z małą prędkością\b
Jazda samochodem Hyundai
Aby zmniejszyć ryzyko poważ-
nych obrażeń, a nawet śmierci, należy przestrzegać następują-
cych zaleceń:
•Przed ustawieniem dźwigni
selektora w położeniu D
(jazda do przodu) lub R (bieg wsteczny) ZAWSZE spraw-
dzić, czy w sąsiedztwie samo-
chodu nie przebywają ludzie,
zwłaszcza dzieci\b
•Przed opuszczeniem pojazdu
z automatyczną skrzynią bie-
gów należy upewnić się, że
dźwignia selektora ustawiona
jest w położeniu P (
parkowa-
nie), a następnie włączyć
hamulec postojowy i i ustawić kluczyk w stacyjce w położe-
niu LOCK/OFF\b Jeżeli zalece-
nia te nie będą przestrzegane,
może dojść do niespodziewa-
nego i nagłego ruszenia
pojazdu\b
(ciąg dalszy)
(ciąg dalszy)
•Nie hamować silnikiem (szyb-
ka zmiana biegu z wyższego
na niższy), gdy droga jest śli-ska\b Samochód może wów- czas wpaść w poślizg\b
OSTRZEŻENIE
AD PL 5_LM (FL)\bqxd 16-04\3-19 00:15 Page 3\f