Hyundai Genesis 2016 Manuel du propriétaire (in French)

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Que faire en cas d'urgence
✽AVIS
Une batterie jetéenégligemment peut être
dangereuse pour
l’environnement et l’être
humain. Jeter la batterie
conformément aux lois et
régulations locales.
Procédure de démarrage par survoltage
✽AVIS
La batterie de votre vehicule se
trouve dans le coffre, mais si vous
devez la recharger, utilisez les
bornes dans le compartiment
moteur.
1.Positionner les véhicules assez
près pour que les câbles de
survoltage puissent être branchés,
mais ne pas faire toucher les
véhicules.
2.Éviter tout contact avec les ventilateurs ou les parties mobiles
du compartiment moteur, même si
les véhicules sont éteints.
3.Éteindre tous les appareils électriques pouvant fonctionner sur
le véhicule (ex. radio, éclairage,
climatiseur, etc.). Placer le levier
de vitesses de chaque véhicule sur
P (Stationnement), et enclencher
le frein à main de chaque véhicule.
Éteindre le moteur des deux
véhicules.
(suite)
•User de prudence en soulevant
une batterie à boîtier en
plastique, car une pression
excessive sur le boîtier
pourrait provoquer une fuite
d’acide de batterie. Soulever la
batterie à l’aide d’un outil
spécialisé ou soulever à la
main en saisissant les coins
opposés de la batterie.
•Ne pas essayer de démarrer le
véhicule par survoltage si la
batterie est gelée.
•Ne JAMAIS essayer de
recharger la batterie si les
câbles du véhicule sont
toujours branchés à la batterie.
•L'allumage électrique est un
système haute tension. Ne
touchez JAMAIS ces
composantes quand le moteur
est en marche ou si le bouton
Engine Start/Stop est réglé sur
ON.
Pour éviter d’endommager son
véhicule :
•Utiliser uniquement une
alimentation de 12 volts (une
autre batterie ou un dispositif
de démarrage par survoltage)
pour démarrer votre véhicule
par survoltage.
•Ne pas essayer de démarrer
son véhicule en le poussant.
MISE EN GARDE
Pb

6-7
Que faire en cas d'urgence
4. Ouvrez le capot.
5. Ouvrez le petit couvercle d'accèsavec un tournevis.
6. Enlevez le couvercle de la boîte de fusibles dans le compartiment
moteur. 7. Brancher les câbles de survoltage
en suivant scrupuleusement
l’ordre indiqué sur le schéma. Tout
d’abord, brancher un câble de
survoltage à la borne positive (+)
rouge de la batterie du véhicule à
survolter (1).
8. Ensuite, brancher l’autre bout du câble de survoltage à la borne
positive (+) rouge de la batterie du
véhicule offrant son aide (2).
9. Brancher le deuxième câble à la borne noire négative (-)/à la terre
du châssis du véhicule aidant (3).
10. Brancher l'autre bout du câble de survoltage à la borne noire
négative (-)/à la terre du châssis
du véhicule au véhicule
déchargé (4).
Ne rien toucher avec les câbles
de survoltage, sauf la borne de
batterie ou la prise de terre
indiquée. Ne pas se pencher sur
la batterie lors du branchement. 11. Démarrer le moteur du véhicule
offrant son aide et le laisser
tourner à environ 2 000 tr/min
pendant quelques minutes.
Démarrer ensuite le véhicule à
survolter.
Si le véhicule à survolter ne démarre
toujours pas après plusieurs essais,
il a sans doute besoin d’être réparé.
Dans ce cas, demander l’aide d’une
personne qualifiée. Si la cause du
déchargement de la batterie n’est
pas visible, demander à un
concessionnaire HYUNDAI agréé de
vérifier le véhicule.
6
ODH063031
ODH063032

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Débrancher les câbles de survoltage
dans l’ordre inverse du branchement:
1. Débrancher le câble de survoltageà la borne noire négative (-)/à la
terre du châssis du véhicule
déchargé (4).
2. Débrancher le deuxième câble de survoltage de la borne négative
(-) noire de la batterie du véhicule
offrant son aide (3).
3. Débrancher le câble de survoltage de la borne positive (+) rouge de
la batterie du véhicule offrant son
aide (2).
4. Débrancher le câble de survoltage de la borne positive (+) rouge de
la batterie du véhicule à survolter
(1).Démarrage en poussant
On ne peut pas faire démarrer un
véhicule avec boîte automatique en
le poussant.
Suivez les directives données pour le
démarrage assisté.
Que faire en cas d'urgence

6-9
Que faire en cas d'urgence
6
Si la jauge de température signale
une surchauffe, si la puissance du
moteur diminue ou si l’on entend de
forts bruits de cognement dans le
moteur, cela signifie que le moteur est
sans doute trop chaud. Dans ce cas :
1. Quitter la route et s’arrêter dèsque possible.
2. Placer le levier de vitesses sur P (Stationnement) et enclencher le
frein de stationnement. Si le
climatiseur est allumé, l’éteindre.
3. Si du liquide de refroidissement coule sous le véhicule ou que de
la vapeur s’échappe du capot,
arrêter le moteur. Ne pas ouvrir le
capot jusqu’à ce que le liquide de
refroidissement arrête de couler
ou qu’il n’y ait plus de vapeur. Si
on ne distingue ni perte de liquide
de refroidissement ni vapeur,
laisser tourner le moteur et
s’assurer que le ventilateur de
refroidissement fonctionne. Si le
ventilateur ne fonctionne pas,
éteindre le moteur. 4. Regarder au niveau du radiateur,
au niveau des tuyaux et sous le
véhicule pour détecter toute fuite
de liquide de refroidissement. (À
noter que, si le climatiseur
fonctionnait, il est normal que de
l’eau s’écoule et goutte.)
5. Si une fuite de liquide de refroidissement est présente,
arrêter immédiatement le moteur
et appeler le concessionnaire
HYUNDAI agréé le plus proche.
EN CAS DE SURCHAUFFE DU MOTEUR
Pour éviter toute
blessure grave, ne
pas toucher, avec ses
mains, ses vêtements
ou des outils, les
pièces mobiles du
moteur (comme le
ventilateur de refroidissement
et la courroie d’entraînement)
lorsqu’il tourne.
AVERTISSEMENT

Un réservoir de liquide de
refroidissement au niveau très
bas indique qu’une fuite est
présente dans le système de
refroidissement. Dans ce cas,
faire vérifier son véhicule dès que
possible par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
MISE EN GARDE
6-10
6. S’il est impossible de déterminerla cause de la surchauffe, attendre
que la température du moteur
baisse et retourne à la normale. Si
le réservoir de liquide de
refroidissement n’est pas assez
plein, le remplir avec prudence
jusqu’à la marque indiquant la
moitié.
7. Reprendre la conduite, en surveillant tout signe de
surchauffe. Si le moteur
surchauffe à nouveau, appeler son
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Que faire en cas d'urgence
Ne JAMAIS retirer le
bouchon du radiateur
ou le bouchon de
vidange quand le
moteur et le radiateur
sont chauds. Du liquide de
refroidissement et de la vapeur
brûlante pourraient s’échapper
avec force à cause de la
pression, ce qui pourrait causer
des blessures graves.
Éteindre le moteur et attendre
qu’il refroidisse. Ouvrir le
bouchon du radiateur avec
grande précaution.
L’envelopper d’un chiffon épais
et le tourner très lentement,
dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre, jusqu’au
premier butoir.
(suite)
AVERTISSEMENT (suite)
Reculer et attendre que la
pression du système de
refroidissement s’échappe.
Quand on a la certitude que
toute la pression s’est
échappée, appuyer sur le
bouchon toujours enroulé d’un
chiffon épais et le tourner dans
le sens inverse des aiguilles
d’une montre jusqu’à ce qu’il
s’enlève.

6-11
Que faire en cas d'urgence
(1) Témoin de pneu dégonflé /
Indicateur d'anomalie SSPP
(2) Témoin de basse pression des pneus et témoin de pression des
pneus (à l'écran ACL)
Vérifier la pression des pneus
• Vous pouvez vérifier la pressiondes pneus au mode
renseignements sur le tableau de
bord.
Consultez " Paramètres
d'utilisateur " au chapitre 3.
• La pression des pneus s'affiche 1 à 2 minutes après avoir pris la route.
• Si la pression des pneus n'est pas affichée quand le véhicule est
arrêté, " Roulez pour afficher "
s'affiche. Vérifiez la pression des
pneus après avoir roulé. • Les valeurs de pression de pneus
affichées peuvent différer des
valeurs obtenues avec un
manomètre pour pneus.
• Vous pouvez changer les unités de pression au mode " Paramètres
d'utilisateur " au tableau de bord.
- psi, kPa, bar (Consultez "
Paramètres d'utilisateur " au
chapitre 3).
SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS (SSPP)
6
ODH063007
ODH043232L
ODH063029L

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Système de surveillance de la
pression des pneus
Chaque pneu, y compris le pneu de
secours (s'il est fourni), devrait être
vérifié à froid une fois par mois et
gonflé à la pression recommandée
par le constructeur du véhicule (voir
la plaque du véhicule ou l'étiquette
de pression des pneus). (Si votre
véhicule est équipé de pneus de
grandeur différente que la grandeur
indiquée sur la plaque du véhicule
ou l'étiquette de pression des pneus,
vous devrez établir la pression
appropriée de gonflage pour ces
pneus.)
Par mesure de sécurité, votre
véhicule est doté d'un système de
surveillance de pression des pneus
ou TPMS (Tire Pressure Monitoring
System) qui allume le témoin de
basse pression si un ou plusieurs
pneus sont trop dégonflés.
Donc si le témoin de base pression
s'illumine, vous devriez arrêter le
véhicule dès que possible, vérifier la
pression des pneus et les gonfler à
la pression appropriée.Rouler avec des pneus trop mous
peut entraîner la surchauffe des
pneus et mettre les pneus à plat.
De plus, le sous-gonflage réduit
l'efficacité énergétique et la durée
utile des pneus en plus de rendre le
véhicule plus difficile à manoeuvrer
et à arrêter.
Notez que le TPMS ne remplace pas
un bon entretien des pneus et il en
revient au conducteur de maintenir
les pneus à la bonne pression même
si les pneus ne sont pas assez mous
pour faire allumer le témoin de basse
pression du TPMS.
Votre véhicule est aussi doté d'un
témoin de mauvais fonctionnement
du TPMS qui s'illumine si le système
ne fonctionne pas correctement. Le
témoin de mauvais fonctionnement
du TPMS est combiné au témoin de
basse pression. Si un mauvais
fonctionnement est détecté, le
témoin clignotera pendant environ
une minute puis restera
constamment allumé. Cette
séquence se répétera à chaque
démarrage tant que la condition
existera.Si le témoin de mauvais
fonctionnement s'allume, le système
pourra ne pas pouvoir déceler ou
signaler un pneu mou.
Le mauvais fonctionnement du
TPMS peut avoir plusieurs causes y
compris la pose de pneus ou de
jantes de rechange, ce qui
empêcherait le TPMS de fonctionner
correctement.
Vérifiez toujours le témoin de
mauvais fonctionnement du TPMS
après avoir remplacé des pneus ou
des jantes afin de vous assurer que
ces remplacements permettent au
TPMS de fonctionner correctement.
Que faire en cas d'urgence

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Que faire en cas d'urgence
✽AVIS
Si l'une des conditions suivantes
survient, faites vérifier le système
chez un concessionnaire HYUNDAI
agréé.
1. Le témoin de bassepression/anomalie TPMS ne
s'allume pas pendant 3 secondes
quand le bouton Engine
Start/Stop est réglé sur ON ou le
moteur est en marche.
2. Le voyant d'anomalie du SSPP reste allumé après avoir clignoté
pendant environ 1 minute.
3. Le voyant de pression basse des pneus reste allumé.
Témoin de sous-
gonflement
Témoin de basse
pression des
pneus et témoin
de pression des
pneus
Quand les témoins d'alerte du
système de surveillance de pression
des pneus s'allument ou qu'un
message d'alerte s'affiche au
tableau de bord, un ou plusieurs
pneus sont dégonflés. Le témoin de
position du pneu à basse pression
indiquera quel pneu est dégonflé en
illuminant la position
correspondante.
Si un témoin s'illumine, ralentissez
immédiatement, évitez les virages
serrés et attendez-vous à des
distances de freinage accrues. Vous
devriez arrêter le véhicule dès que
possible et vérifier les pneus. Gonflez les pneus à la pression
recommandée sur la plaque du
véhicule ou l'étiquette de pression
des pneus située sur le montant
central de la porte du conducteur.
Si vous ne pouvez pas vous rendre à
une station service ou si le pneu ne
retient pas l'air ajouté, installez la
roue de secours à la place du pneu
crevé.
Le témoin de basse pression reste
allumé et le témoin de mauvais
fonctionnement du TPMS pourra
clignoter pendant une minute puis
rester allumé (après avoir roulé
pendant environ 20 minutes à une
vitesse supérieure à 25 km/h (15,5
mi/h)) tant que le pneu dégonflé n'est
pas réparé ou remplacé.
✽AVIS
Il n'y a pas de détecteur de pression
d'air sur la roue de secours.
6
ODH043232L

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Témoin d'anomalie
SSPP (système de
surveillance de la
pression des pneus)
Si une anomalie est détectée avec le
dispositif de surveillance de la
pression des pneus, le voyant de
pression basse des pneus clignotera
pendant environ une minute. Si le
dispositif parvient à détecter un pneu
sous gonflé en même temps que
l'anomalie, le voyant SSPP
s'allumera.
Faire vérifier son véhicule par un
concessionnaire HYUNDAI agréé
dès que possible pour déterminer la
cause du problème.
✽AVIS
Si le TPMS fait défaut, le témoin de
position du pneu dégonflé ne
s'allumera pas même s'il y a un pneu
dégonflé.
Que faire en cas d'urgenceEn hiver ou par temps froid, le
témoin de pneu sous-gonflé
peut s'allumer si la pression du
pneu a été ajustée à la pression
de gonflage recommandée, par
temps chaud. Cela ne veut pas
dire que le SSPP fait défaut,
parce que la baisse de
température entraîne une
baisse proportionnelle de
pression dans le pneu.
Quand vous roulez d'un région
froide à une région chaude ou
inversément, ou si la
température extérieure est
beaucoup plus élevée ou basse,
vous devriez vérifier la pression
des pneus et l'ajuster à la
pression de gonflage
recommandée.
MISE EN GARDE
Dommages causés par des
pneus sous-gonflés
Des pneus sous-gonflés de
façon marquée peuvent rendre
le véhicule instable et
contribuer à une perte de
contrôle et à des distances de
freinage plus longues.
Continuer de rouler avec des
pneus sous-gonflés peut
entraîner un surchauffage et ne
crevaison.
AVERTISSEMENT

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Que faire en cas d'urgence
Changer un pneu muni d'un
capteur de pression
Si vous faites une crevaison, les
témoin de basse pression et de
position s'allumeront.
Faire changer le pneu par un
concessionnaire HYUNDAI dès que
possible ou installer la roue de
secours.
6
Le témoin de mauvais
fonctionnement du TPMS peut
rester allumer après avoir
clignoté pendant une minute si le
véhicule se trouve près de câbles
électriques ou de transmetteurs
radio comme un poste de police,
des bureaux publics ou
gouvernementaux, des stations
de radio, des installations
militaires, des aéroports, des
tours de transmission et autres.
De plus, le témoin de mauvais
fonctionnement du TPMS peut
rester allumer si vous utilisez des
chaînes à neige ou des appareils
électroniques comme un
ordinateur, un chargeur, un
démarreur à distance, un sytème
de navigation ou autre. Ceci peut
faire interférence au
fonctionnement normal du TPMS.
MISE EN GARDE
Ne jamais utiliser d'agent
réparateur de crevaison non
approuvé par un
concessionnaire HYUNDAI pour
réparer ou gonfler un pneu
dégonflé. Les scellants non
approuvés par un
concessionnaire HYUNDAI
pourraient endommager le
capteur de pression du pneu.
MISE EN GARDE