Hyundai Getz 2003 Manuale del proprietario (in Italian)

OPERAZIONI DI GUIDA 2- 3
C020A01O-ATT PRIMA DI AVVIARE IL MOTORE Prima di avviare il motore, ricordare
sempre di:
1. Ispezionare il veicolo dall'esterno, verificando che non ci siano gomme a terra, chiazze di acquaod olio, oppure altri segni indicatori di un possibile guasto.
2. Dopo essere saliti in macchina, controllare che il freno di stazionamento sia inserito.
3. Controllare che i vetri e le luci siano tutti puliti.
4. Controllare che gli specchietti retrovisori esterni ed interni sianopuliti e ben posizionati.
5. Controllare il sedile, lo schienale ed il poggiatesta per verificarne ilcorretto posizionamento.
6. Chiudere con la sicurezza tutte le
porte.
7. Allacciarsi la cintura di sicurezza, controllando che tutti i passeggeriabbiano fatto altrettanto.
8. Spegnere tutte le luci e gli
accessori che non sono necessari. C030A01A-GTT GRUPPO BLOCCHETTO D'AVVIAMENTO EBLOCCASTERZOPer avviare il motore
o Se la vostra Hyundai è equipaggiata
con cambio manuale, portare la leva del cambio in folle e premere a fondo il pedale della frizione.
o Se la vostra Hyundai è equipaggiata con cambio automatico, portare laleva di selezione su "P" (stazionamento).
o Per avviare il motore, inserire la chiavetta dell'accensione e girarlain posizione "START". Non appena s'avvia il motore, lasciare andare lachiavetta. Non tenere la chiavetta in posizione "START" per più di 15 secondi.
NOTA: Per maggiore sicurezza, il motore non si avvia se la leva del cambio non e in posizione "P" oppure "N" (cambio automatico).
9. Quando si gira su "ON" il
blocchetto dell'avviamento,verificare che tutte le spie disegnalazione appropriate funzionino e che vi sia sufficiente carburante.
10.Controllare il funzionamento delle spie di segnalazione e di tutte lelampade con la chiave girata su "ON".
AVVERTENZA (Solo motore diesel):
Per assicurarsi che nell'impianto
frenante vi sia una depressione sufficiente in caso di avviamento in condizioni climatiche fredde, ènecessario lasciare girare il motore al minimo per diversi secondi dopo l'avviamento.
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2- 4 OPERAZIONI DI GUIDA
C040A01E
LOCK
ACC
ON
START "ON" Tutte le parti elettriche della vettura
sono attivabili. Se il motore è spento, non tenete la chiave di avviamentonella posizione "ON", rischiereste di scaricare la batteria e danneggiare l'avviamento.
NOTA: Per ulteriori informazioni
riguardanti l'avviamento fate riferimento al capitolo seguente.
"ACC" Con la chiave in posizione "ACC", si
possono far funzionare alcuni accessori elettrici (radio, ecc.).
"LOCK" In questa posizione, si può togliere
oppure inserire la chiave.
Per prevenire i furti, estraendo la
chiave si blocca il volante della vettura.
NOTA: Per sbloccare il volante, inserire la
chiave, quindi girare contemporaneamente la chiave ed il volante.
SC050A1-FTPOSIZIONE DELLA CHIAVE "START" In questa posizione, si avvia il motore. Questo girerà finché non si lascia andare la chiave. NOTA: Non mantenere la chiave nella posizione "START" per più di 15secondi.
AVVERTENZA:
Non spegnere il motore, né estrarrela chiave dal blocchettodell'avviamento, con il veicolo in movimento. Se si toglie la chiave, lo sterzo rimane bloccato.
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SC090D1-FT Per estrarre la chiave di avviamento
1. Portate la chiave di avviamento dalla posizione "ACC" a "LOCK" ruotandola e premendola contemporaneamente.
2. Dalla posizione "LOCK" la chiave potrà essere estratta.
C070C01E
LOCK
ACC
ON
START

OPERAZIONI DI GUIDA 2- 5
C050A01A-ATT AVVIAMENTO DEL MOTORE MFI
AVVERTENZA:
Non tenete il motore il motore acceso a lungo in un ambiente chiuso o poco ventilato; il gas di scarico emesso dalla vettura èinodore ma può essere letale.
C050A01E
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C051A01O-GTT AVVIAMENTO DEL MOTORE
DIESEL
A MOTORE FREDDO
o Girare su ON la chiavetta dell'accensione, ed attendere chela spia del preriscaldamento si spenga.
o Azionare il motorino d'avviamento finche il motore non si avvia.
A MOTORE CALDO
o Azionare il motorino d'avviamento. Se il motore non parte al primotentativo, attendere alcuni secondi e riprovare, rispettando il tempo di preriscaldamento. C050B01O-GTT IN CONDIZIONI NORMALI Per effettuare l'avviamento:
1. Inserite la chiave e allacciate le
cinture di sicurezza.
2. Mettete il cambio in folle (cambio
meccanico) o spostate la leva di selezione in "P" (cambio automatico).
3. Ruotate la chiave di avviamento sulla posizione "ON" e controllateche tutte le spie e gli indicatorifunzionano correttamente.
4. Per i veicoli equipaggiati con la spia di preriscaldamento (motori diesel): portare la chiave in posizione "ON". La spia disegnalazione del preriscaldamento s'illuminerà dapprima di rosso, per diventare poi verde dopo brevetempo, segnalando che il preriscaldamento è terminato.

2- 6 OPERAZIONI DI GUIDA
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C055B01B-GTT AVVIAMENTO ED ARRESTO
DEL MOTORE INTERCOOLER TURBO (MOTORE DIESEL)
(1) Non mandare su di giri il motore, né accelerare improvvisamente, subito dopo l'avviamento. A motore freddo, è necessario lasciarlo girare al minimo per alcuni secondiprima di partire: tale precauzione consente la lubrificazione sufficiente del turbo-compressore.
(2) Dopo una guida prolungata o ad alta velocità, che abbia richiestoun elevato carico del motore, sidovrebbe lasciar girare il motore al minimo per circa 1 minuto prima di spegnerlo. Questo periodo a re-gime minimo permetterà al turbocompressore di raffreddarsi prima che il motore sia spento. C070A02A-ATT CAMBIO MANUALE La Vostra Hyundai è dotata di cambio manuale di tipo tradizionale. Laposizione delle marce è riportata anche sulla leva del cambio. La trasmissione di tutte le marce in avantiè sincronizzata.AVVERTENZA:
Se il motore è stato sottoposto a
un carico elevato, non spegnerlosubito. Tale imprudenza potrebbe causare gravi danni al motore o al turbocompressore.
5. Ruotate la chiave sulla posizione
"START" e rilasciatela non appenail motore si è avviato.
NOTA: Se non si è avviato il motore nei 10 secondi che seguono alpreriscaldamento, riportare in posizione "LOCK" il blocchetto d'avviamento, e quindi nuovamentein posizione "ON", per ripetere l'operazione di preriscaldamento.
C050B01HP
AVVERTENZA:
RicordateVi di mantenere premuto il pedale della frizione effettuando l'avviamento, per evitare che, nelcaso il cambio non sia in folle, la macchina effettui movimenti inaspettati.
!HTB206

OPERAZIONI DI GUIDA 2- 7
Velocità
raccomandata
km/h
20 405575
NOTA:
o Per inserire la retromarcia, spostate il cambio in folle e lasciatevelo per almeno 3secondi dopo che la vettura si sia completamente fermata, quindi inserite.
o In condizioni climatiche fredde,
il passaggio delle marcepotrebbe risultare difficoltoso. Tale condizione scompare una volta che il lubrificante delcambio si sarà riscaldato. Tale condizione è normale e non influenzerà assolutamente ilbuon funzionamento del cambio.
o Se il veicolo si è arrestato completamente, ma non si riescea inserire la 1.a o la retromarcia (posizione 1st o R), portare la leva del cambio nella posizioneN (folle), quindi lasciare sollevare il pedale della frizione. Abbassare nuovamente il pedaledella frizione, quindi innestare la 1.a o la retromarcia. o Non usare la leva del cambio
come appoggio per la mano durante la guida: tale abitudinepuò portare all'usura prematura delle forcelle di inserimento marce.
ATTENZIONE:
Nel passaggio di marcia dalla 5°
alla 4°, prestare attenzione a noninserire inavvertitamente la 2° marcia. Tale passaggio potrebbe provocare un fuorigiri del motore e il contagiri (se fornito) raggiungera' la "ZONA ROSSA".Tale fuorigiri potrebbe causare gravi danni al motore.
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SC090B1-FT La frizione Premete la frizione fino in fondo prima
di cambiare marcia, poi rilasciatela dolcemente. Togliete il piede dalpedale della frizione mentre viaggiate. Se vi fermate in salita, non utilizzate la frizione per mantenere ferma lavettura ma fate uso del freno di stazionamento. Passaggio
da-a
1-2 2-3 3-4 4-5
C070E02A-GTT PUNTI DI INSERIMENTO MARCIA CONSIGLIATI I punti di inserimento marcia riportati sotto vengono consigliati per ottenereun risparmio di carburante e delle prestazioni ottimali.

2- 8 OPERAZIONI DI GUIDA
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C090A01A-GTT CAMBIO AUTOMATICO
Il cambio automatico della Hyundai, ad alta efficienza, ha quattro marce in avanti ed una retromarcia. Come mostrato sotto, esso presenta unoschema d'inserimento convenzionale. Al buio, con la prima posizione dell'interruttore devioluci, vieneilluminato il simbolo appropriato sull'indicatore di selezione delle marce in base alla marcia selezionata.
SC090C1-FT Consigli pratici di guida
o Quando percorrete una strada in
discesa, tenete il motore acceso e la marcia inserita.
o Non usate troppo spesso i freni per non surriscaldare i dischi.
o Prima di inserire una marcia inferiore rallentate, per nonimballare il motore. AssicurateVi che la vettura sia completamenteferma prima di inserire la retromarcia. In caso contrario, si potrebbe danneggiare il cambio.
o Prestate estrema attenzione nella
guida su strade sdrucciolevoli:evitate brusche frenate, accelerazioni e cambi di marcia improvvisi.
o Rallentate in caso di forte vento laterale. AVVERTENZA:
o Se si perde il controllo del veicolo ad una velocità elevata, il rischio di ribaltamento risulta ancora più grande.
o La perdita di controllo del veicolo spesso si verificaquando, a seguito della fuoriuscita di due o più ruote dal bordo della carreggiata, ilconducente sterza eccessivamente nella direzione opposta per riportare il veicoloin carreggiata.
o Nel caso in cui le ruote del
veicolo dovessero uscireparzialmente dal bordo della carreggiata, non sterzare bruscamente. In questi casi,invece, è bene rallentare prima di riportare il veicolo sulla corsia di marcia.
o In caso di incidente, una per-
sona che non indossa la cinturadi sicurezza è molto più esposta al rischio di incidente mortale di quanto non lo sia una personache invece indossa la cintura.
HTB185
ATTENZIONE:
Non cambiare mai in "R" oppure
"P" con il veicolo in movimento.
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OPERAZIONI DI GUIDA 2- 9
NOTA:
Abbassare il pedale del freno e premere il pulsante durante il cambio di marcia.Premere il pulsante durante ilcambio di marcia. La leva del selettore può essere spostata liberamente.
SC110B1-FT La funzione di ciascuna
posizione è la seguente:
o P (parcheggio): Selezionate questa posizione quando
dovete parcheggiare o avviare il motore.
ATTENZIONE:
Non portate la leva di selezione su"P" quando la vettura è in movimento. Ciò potrebbe causare gravi danni al cambio.
! SC110C1-FT
o R (retromarcia): Selezionate questa posizione per
effettuare la retromarcia. AssicurateVi che la vettura sia completamente ferma prima di inserire la retromarcia.
SC110D1-FT
o N (folle): La posizione "N" corrisponde alla
posizione di folle. In questa posizione, il motore può essere avviato, benchè ciò non sia raccomandabile.
SC110E1-FT
o D (guida normale): Selezionate questa posizione per la
guida normale. La selezione delle 4 marce avviene automaticamentedando il meglio in economia e potenza. Non selezionate manualmente la posizione "2" o "L" se la velocità diguida supera i 95 km/h. SC110G1-FT
o L (marcia bassa): Portate la leva del selettore in questa posizione per avere il massimo della potenza in condizioni particolarmente difficili quali la guida su strade connotevole pendenza e particolarmente scoscese, in caso di fondo fangoso, sabbioso o molto innevato e perottenere la massima azione frenante.Non superate i 50 km/h in questacondizione. Quando selezionate laposizione "L", il cambio rimarrà temporaneamente in 2a finchè la velocità di marcia non si sarà ridottaper permettere il passaggio alla "L".
SC110F1-FT
o 2 (seconda marcia): Portate la leva del selettore in questa posizione in caso di guida su strade sdrucciolevoli o di montagna. In questa condizione il cambio passeràautomaticamente in 1 a e in 2a. In ogni caso, per evitare fuori giri, al di sopra di una certa velocità la 3a marciasi inserirà automaticamente.

2- 10 OPERAZIONI DI GUIDA
SC120D1-FT Consigli di guida
o Non tenete premuto il pedale acceleratore quando passate dallaposizione "P" o "N" ad un'altra posizione.
o Non cambiate mai nella posizione "P" quando la vettura è inmovimento.
o Prima di inserire la retromarcia,
assicurateVi che la vettura siacompletamente ferma.
o Non lasciate mai la marcia disinserita quando percorrete una strada in discesa. Tenete sempre il motore acceso.
o Non usate troppo spesso i freni per non causare un surriscaldamentodei dischi.
o Rallentate prima di scalare una
marcia: eviterete così di imballareil motore.
o RicordateVi di inserire sempre il
freno di stazionamento. Non èsufficiente spostare la leva del selettore nella posizione "P".
o Quando percorrete strade sdrucciolevoli, evitate accelerazioni improvvise e frenate brusche chepotrebbero facilmente causare sbandamenti.
La posizione "L" corrisponde alla la
marcia, comunque, superando una certa velocità ci sarà il passaggio in2a e successivamente in 3a per evitare fuorigiri del motore.
C090H01A-GTTNOTA:
o Ricordate di tenere premuto il pedale del freno quando spostate il selettore dalle posizioni "P" o "N" alle marce in avanti o retromarcia.
o Per spostare la leva del cambio dalla posizione "P"(stazionamento) a qualsiasi altra posizione, si deve premere a fondo il pedale del freno. C090I01A-GTT
ATTENZIONE:
o Non cambiate mai nelle posizioni "P" e "R" se la vettura è inmovimento.
o Non accelerate se state
premendo il pedale del freno amarcia inserita.
o RicordateVi di tenere premuto il
pedale del freno quando spostate la leva dalle posizioni "P" o "N" nelle posizioni "2","L" o retromarcia.
o RicordateVi di inserire sempre il
freno di stazionamento. Non èsufficiente spostare la leva di selezione nella posizione "P". RicordateVi di spegnere il motore quando lasciate la vettura.
o Controllate il livello dell'olio del cambio e rabboccate senecessario.
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OPERAZIONI DI GUIDA 2- 11
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o Usate l'overdrive per ottenere una
guida economica e distensiva. È tuttavia raccomandabile viaggiaresenza overdrive se occorre l'effetto frenante del motore o se si viaggia in leggera salita.
AVVERTENZA:
o Se si perde il controllo del veicolo ad una velocità elevata,il rischio di ribaltamento risulta ancora più grande.
o La perdita di controllo del veicolo spesso si verificaquando, a seguito della fuoriuscita di due o più ruotedal bordo della carreggiata, il conducente sterza eccessivamente nella direzioneopposta per riportare il veicolo in carreggiata.
o Nel caso in cui le ruote del veicolo dovessero uscire parzialmente dal bordo dellacarreggiata, non sterzare bruscamente. In questi casi, invece, è bene rallentare primadi riportare il veicolo sulla corsia di marcia. o In caso di incidente, una per-
sona che non indossa la cintura di sicurezza è molto più esposta al rischio di incidente mortale di quanto non lo sia una personache invece indossa la cintura.
C090P01A-GTT INTERRUTTORE OVERDRIVE Quando questo interruttore viene
premuto, il cambio si porterà automaticamente dalla 2a alla 3a e in overdrive (4a marcia).
Se il pulsante non è premuto,
l'overdrive non verrà utilizzato.
HTB217 Per la guida normale, la leva del selettore deve essere posizionata su "D" e l'interruttore overdrive premuto,Per muovere la leva può essere necessario premere il pulsante posto sulla leva stessa. ZC140A1-AT CONSIGLI PER UNA BUONA AZIONE FRENANTE
AVVERTENZA:
Non trasportate alcun oggetto sulla cappelliera: in caso di incidente o di brusca frenata potrebberospostarsi in avanti e creare danno o ferire persone.
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o Prima di avviare il motore, assicurateVi di avere disinserito il freno di stazionamento e che la relativa spia indicatrice sia spenta.
o Durante la marcia in condizioni di bagnato, l'acqua potrebbe arrivarefino ai freni. Tale condizione si puòverificare inoltre durante il lavaggio del veicolo. Guidare con i freni bagnati può essere moltopericoloso! La vostra vettura

2- 12 OPERAZIONI DI GUIDA
C120A02A-ATT DISPOSITIVO ABS (Si intallato) Il dispositivo ABS è stato introdotto per prevenire il bloccaggio delle ruote in caso di frenata improvisa o su percorsi accidentati. Un computercontrolla la velocità di ciascuna ruota e modula la pressione applicata a ciascun freno. In situazioni diemergenza o su superfici stradali scivolose, il sistema ABS migliora il controllo del veicolo in caso di frenata.Quando il sistema ABS è operativo, èpossibile avvertire una pulsazione alpedale del freno. Inoltre si può avvertire il rumore tipico dell'inserimento proveniente dal vanomotore. Queste condizioni sono normali e indicano la perfetta funzionalità del sistema ABS.
potrebbe non rispondere alla frenata altrettanto prontamente rispetto alle normali condizioni diguida, e potrebbe tendere ad andare a sinistra o a destra. Per fare asciugare i freni, azionare ilrelativo pedale con delicatezza, finché la frenata non ritornerà alle condizioni normali. Durante taleoperazione, prestare attenzione ad avere sempre un perfetto controllo della vettura. Nel caso in cui i freninon dovessero ritornare a rispondere normalmente, fermare il veicolo non appena le condizionidel traffico e della strada lo permettono, e richiedere l'intervento del concessionario Hyundai.
o Non lasciate mai la marcia
disinserita quando percorrete unastrada in discesa. Tenente sempre il motore acceso.
o Non usate troppo spesso i freni per non causare un surriscaldamentodei dischi. Usate invece una marcia più bassa.
o Se mentre guidate forate un
pneumatico, frenate dolcemente erallentate. Quando l'auto ha raggiunto una velocità che permette l'arresto, fermateVi a lato dalla strada.
o Quando parcheggiate non in pi-
ano, inserite il freno distazionamento e spostate la leva del selettore in posizione "P" (c. automatico) o in prima o inretromarcia (c. manuale).
o A temperature molto basse, il freno di stazionamento può gelarsimentre è inserito. Ciò può facilmente verificarsi quando si accumula della neve o del ghiacciovicino ai freni posteriori. Se ritenete che ciò possa accadere, inserite il freno di stazionamento solotemporaneamente e ponete la leva del selettore in "P" (c. automatico) o in prima o in retromarcia (c.manuale). Bloccate quindi le ruote posteriori in modo che la vettura non possa scivolare e disinserite ilfreno di stazionamento.
o Se la Vostra vettura è fornita di cambio automatico, quando Vi fermate e lasciate la marcia inserita, tenete premuto il pedale del frenoper evitare che essa scivoli in avanti. o Dovendo mantenere il veicolo fermo
in salita con il motore acceso, evitare di usare l'acceleratore. Taleimprudenza può provocare il surriscaldamento della trasmissione. Usare sempre esolamente il pedale del freno o il freno di stazionamento.