Hyundai Getz 2006 Manuale del proprietario (in Italian)

2- 12 OPERAZIONI DI GUIDA
finché la frenata non ritornerà alle condizioni normali. Durante tale operazione, prestare attenzione adavere sempre un perfetto controllo della vettura. Nel caso in cui i freni non dovessero ritornare arispondere normalmente, fermare il veicolo non appena le condizioni del traffico e della strada lopermettono, e richiedere l'intervento del concessionario Hyundai.
o Non lasciate mai la marcia disinserita quando percorrete una strada in discesa. Tenente sempreil motore acceso.
o Non usate troppo spesso i freni per non causare un surriscaldamentodei dischi. Usate invece una marcia più bassa.
o Se mentre guidate forate un pneumatico, frenate dolcemente e rallentate. Quando l'auto haraggiunto una velocità che permette l'arresto, fermateVi a lato dalla strada.
o Quando parcheggiate non in pi- ano, inserite il freno distazionamento e spostate la levadel selettore in posizione "P" (c. automatico) o in prima o in retromarcia (c. manuale).C090P01A-GTT INTERRUTTORE OVERDRIVE Quando questo interruttore viene premuto, il cambio si porterà automaticamente dalla 2a alla 3a e in overdrive (4a marcia). Se il pulsante non è premuto, l'overdrive non verrà utilizzato. Per la guida normale, la leva del selettore deve essere posizionata su "D" e l'interruttore overdrive premuto,Per muovere la leva può essere necessario premere il pulsante posto sulla leva stessa. HTB217
ZC140A1-AT CONSIGLI PER UNA BUONA AZIONE FRENANTE
AVVERTENZA:
Non trasportate alcun oggetto sulla cappelliera: in caso di incidente odi brusca frenata potrebbero spostarsi in avanti e creare danno o ferire persone.
!
o Prima di avviare il motore, assicurateVi di avere disinserito il freno di stazionamento e che larelativa spia indicatrice sia spenta.
o Durante la marcia in condizioni di bagnato, l'acqua potrebbe arrivare fino ai freni. Tale condizione si può verificare inoltre durante il lavaggiodel veicolo. Guidare con i freni bagnati può essere molto pericoloso! La vostra vetturapotrebbe non rispondere alla frenata altrettanto prontamente rispetto alle normali condizioni diguida, e potrebbe tendere ad andare a sinistra o a destra. Per fare asciugare i freni, azionare ilrelativo pedale con delicatezza,
TB itary-2.p65 6/26/2008, 4:09 PM
12

OPERAZIONI DI GUIDA 2- 13
C120A03A-ATT DISPOSITIVO ABS (Si intallato) Il dispositivo ABS è stato introdotto
per prevenire il bloccaggio delle ruote in caso di frenata improvisa o su percorsi accidentati. Un computercontrolla la velocità di ciascuna ruota e modula la pressione applicata a ciascun freno. In situazioni diemergenza o su superfici stradali scivolose, il sistema ABS migliora il controllo del veicolo in caso di frenata. Quando il sistema ABS è operativo, è
possibile avvertire una pulsazione alpedale del freno. Inoltre si può avvertire il rumore tipico dell'inserimento proveniente dal vanomotore. Queste condizioni sono normali e indicano la perfetta funzionalità del sistema ABS.
o A temperature molto basse, il freno
di stazionamento può gelarsimentre è inserito. Ciò puòfacilmente verificarsi quando si accumula della neve o del ghiaccio vicino ai freni posteriori. Se riteneteche ciò possa accadere, inserite il freno di stazionamento solo temporaneamente e ponete la levadel selettore in "P" (c. automatico) o in prima o in retromarcia (c. manuale). Bloccate quindi le ruoteposteriori in modo che la vettura non possa scivolare e disinserite il freno di stazionamento.
o Se la Vostra vettura è fornita di cambio automatico, quando Vifermate e lasciate la marcia inserita, tenete premuto il pedale del freno per evitare che essa scivoli inavanti.
o Dovendo mantenere il veicolo fermo in salita con il motore acceso,evitare di usare l'acceleratore. Tale imprudenza può provocare il surriscaldamento dellatrasmissione. Usare sempre e solamente il pedale del freno o il freno di stazionamento. NOTA:
o Il sistema ABS non è in grado di
evitare incidenti causati da una guida disattenta o pericolose. Benchè la stabilità del veicolo venga migliorata n caso di brusca frenata, ricordate semper di rispettare la distanza di sicurezza del veicolo che Vi precede. La velocità di marcia deve essere semper mantenuta nei limiti di sicurezza imposti dalle condizioni del percorso. Il contributo di sicurezza offerto dall'ABS non giustifica in alcun caso manovre azzar date ad alta velocità o su percorsi tortuosi. In caso contrario potreste mettere in pericolo la Vostra incolumità o quella altrui.
o Durante il funzionamento del sistema ABS (ESP), sul pedaledel freno si potrebbe avvertire una lieve pulsazioe durante l’inserimento dei freni. Inoltre, durante la frenata si potrebbe avvertire un rumore proveniente dal vano motore. Queste condizioni sono normali e indicano che il sistema di frenata anti-bloccaggio (Sistema di controllo elettronico della stabilità) funziona correttamente.
TB itary-2.p65 6/26/2008, 4:09 PM
13

2- 14 OPERAZIONI DI GUIDA
!Si raccomanda di guidare a velocità contenuta se la strada presenta le condizioni suddette. Evitare di collaudare le caratteristiche disicurezza del veicolo equipaggiato con ABS (ESP), effettuando prove di guida oppure affrontando curvead alta velocità: si potrebbe mettere a repentaglio la propria sicurezza o la sicurezza di altri.
AVVERTENZA:
L'ABS (ESP) installato sulla vostravettura non può impedire gli incidenti dovuti a manovre errate o pericolose. Benché il controllo dellavettura risulti maggiore in caso di frenata d'emergenza, è bene rispettare sempre la distanza disicurezza dagli altri veicoli od ostacoli davanti. Se la strada è in cattive condizioni, ridurre lavelocità. Se la vettura è equipaggiata con un sistema di frenata antibloccaggio, la distanzadella frenata potrebbe risultare più lunga - rispetto ad una vettura che non ne è provvista - nelle seguenticondizioni:
- Guida su strade sconnesse, con ghiaia oppure neve.
- Guida con catene.
- Guida su strada con buche oppure con cunette.
C310A01JM-ATT PROGRAMMA DI CONTROLLO ELETTRONICO DELLA STABILITA (ESP) (Se installato)
C310A01TB
Il Sistema di Controllo Elettronico della
Stabilità (ESP) è progettato per stabilizzare il veicolo durante le manovre in curva.
Il sistema ESP controlla il modo in cui
sterzate e la direzione seguitaeffettivamente dal veicolo. Il sistema ESP applica i freni sulle singole ruotee subentra al sistema di gestione del motore per stabilizzare il veicolo.
TB itary-2.p65 6/26/2008, 4:09 PM
14

OPERAZIONI DI GUIDA 2- 15
!
!
Il sistema di Controllo Elettronico della Stabilità (ESP) è un sistema elettronico progettato per aiutare il guidatore amantenere il controllo del veicolo in condizioni particolarmente sfavorevoli. Esso non potrà mai sostituirsi ad unacorretta e prudente pratica di guida. I fattori quali la velocità, le condizioni del fondo stradale e la sterzata im-pressa al veicolo dal guidatore possono tutti influenzare l'efficacia con cui il sistema ESP può prevenire la perditadel controllo.Resta responsabilità esclusiva delguidatore quella di guidare ed affrontare le curve a velocità ragionevoli, lasciando sempre un margine disicurezza sufficiente.
ATTENZIONE:
La guida con pneumatici o cerchi di dimensioni differenti può dare luogo al funzionamento difettoso delsistema ESP. Al momento di sostituire gli pneumatici, assicurarsi che quelli nuovi abbiano le stessedimensioni di quelli montati in origine. AVVERTENZA:
Il controllo elettronico della stabilità
è una funzione ideata come ausilioalla guida; resta comunque fermo l'obbligo di osservare tutte lenormali precauzioni se si guida in condizioni climatiche insidiose e su fondo stradale sdrucciolevole. C310B01JM-ATT Modo ESP ON/OFF (controllo elettronico della stabilità (ESP)INSERITO/DISINSERITO) Quando il controllo elettronico della stabilità (ESP) è in funzione, la spiaESP sul cruscotto lampeggia.Se il sistema viene disattivato mediantel'interruttore ESP, la spia ESP-OFF si illuminerà e rimarrà accesa. Nel modo ESP-OFF, il controllo della stabilitàverrà disattivato. Regolare di conseguenza la guida del veicolo. Per riattivare il sistema premere di nuovol'interruttore. La spia ESP-OFF si spegnerà. NOTA: Il modo ESP si attiverà automaticamente dopo che il motoreè stato spento e riavviato.
TB itary-2.p65
6/26/2008, 4:09 PM
15

2- 16 OPERAZIONI DI GUIDA
o Mantenete la Vostra vettura in buone
condizioni: consumerete meno carburante e ridurrete i costi dimanutenzione. Seguite a tale scopola tabella di manutenzione riportatanella Sezione 5.
o Non lasciate accumulare fango, sporcizia, ghiaccio ecc., nella parteinferiore della vettura. Questo pesoextra comporta un maggioreconsumo carburante e nello stessotempo può facilitare la corrosione delle parti interessate.
o Non sovraccaricate la Vostra vettura.
o Evitate di tenere il motore al minimo per lungo tempo. Spegnete piuttosto il motore e riaccendetelo quando siete pronti a ripartire.
o La Vostra Hyundai non ha bisogno di riscaldarsi a lungo. Quando sentiteche il motore gira normalmente potete partire. Durante la stagione fredda il riscaldamento del motore puòrichiedere un tempo leggermentepiù lungo.
o Utilizzate la marcia più appropriata alla velocità di marcia.
o Limitate l'uso del condizionatore d'aria. Quando lo azionate avrete unmaggior consumo di carburante.
SC150A1-FTGUIDA ECONOMICA Potrete risparmiare carburante e fare più chilometri seguendo questi suggerimenti:
o Evitate improvvise accelerazioni e brusche partenze. Adeguate la Vostra velocità al traffico in modo da evitare brusche frenate e continui cambi di velocità.ManteneteVi a distanza di sicurezzadagli altri veicoli.
o Viaggiando ad alta velocità si consuma carburante una volta emezzo di più che a velocità normale.
o RicordateVi di controllare la
pressione dei pneumatici almenouna volta al mese. Una pressione non corretta può ridurre l'aderenza delle ruote alla strada e provoca unmaggior consumo di carburante e dei pneumatici.
o Cercate di limitare il più possibile l'uso dei pedali del freno e frizione.
o AssicurateVi che la geometria dell'avantreno sia corretta; unallineamento non perfetto delle ruote può provocare un'usura anomala deipneumatici, oltre ad aumentare il cunsumo di benzina.
C310D01JM-ATTSpie di segnalazione e di allarme Le spie di segnalazione si devono illuminare quando si gira su ON o su START il blocchetto d'avviamento, ma si devono spegnere nel giro di tresecondi.Se le spie non si illuminano, o se lespie ESP o ESP-OFF non si spengono dopo che sono trascorsi 3 secondi, fare controllare il sistema da unconcessionario autorizzato.Se vi dovessero essere delle anomalienel dispositivo durante la guida, la spiaESP-OFF si illumina per avvertire il guidatore. Se si illumina la spia ESP- OFF, fermare il veicolo in un luogosicuro e spegnere il motore.Quindi, avviare nuovamente il motore,per controllare se la spia ESP-OFF si spegne. Se la spia di segnalazione rimane accesa anche dopo che si è avviato il motore, fare controllare il veicolo da un concessionario Hyundai autorizzato.
TB itary-2.p65
6/26/2008, 4:09 PM
16

OPERAZIONI DI GUIDA 2- 17
SC170C1-FT Liquido refrigerante Usate un liquido refrigerante al glicole di etiene, che previene la corrosione dell'intero sistema, lubrifica la pompa dell'acqua ed evita il congelamento.AssicurateVi che vi sia sempre una quantità sufficiente di liquido refrigerante nell'apposito serbatoiobasandoVi su ciò che indica la scheda di manutenzione nella Sezione 5 di questo manuale. Prima che inizi lastagione fredda, controllate il liquido antigelo.
SC160A1-FTCOME AFFRONTARE LE CURVE Quando percorrete una curva, evitate di frenare o di cambiare marcia, specialmente sull'asfalto bagnato e scegliete le traiettorie più adatte.L'ideale sarebbe affrontare le curve in leggera accelerazione. Se seguirete queste indicazioni, il logorio deipneumaticisarà ridotto al minimo.
SC170B1-FT Guida con neve o ghiaccio Se dovete usare la vettura su di un
percorso innevato o ghiacciato, è necessario usare le gomme antineve o montare le catene. Inoltre, l'altavelocità, accelerazioni improvvise, frenate brusche e curve veloci possono essere molto pericolose. Perrallentare, usate il freno motore il più possibile. Una frenata brusca o improvvisa su queste stradefacilmente causa sbandamenti. È necessario pertanto tenere un'adeguata distanza dal veicolo cheVi precede e inoltre usare il freno con dolcezza. RicoldateVi inoltre che il montaggio delle catene facilital'avviamento della vettura senza però incrementarne l'effetto frenante.
NOTA: In alcune situazioni non è
consentito per legge l'uso delle catene. AtteneteVi alle normative del Vostro paese.
SC170A1-FTGUIDARE D'INVERNO Per ridurre al minimo i problemi di guida durante il periodo invernale utilizzate le seguenti indicazioni:
SC170D1-FT Controllo della batteria Durante l'inverno, la batteria è sottoposta ad un carico più gravoso.Controllatela come descritto nella Sezione 6. Il livello di carica della batteria può essere controllato dalConcessionario Hyundai o in un qualsiasi stazione di servizio.
TB itary-2.p65
6/26/2008, 4:09 PM
17

2- 18 OPERAZIONI DI GUIDA
SC170H1-FT Liquido antigelo per il sistema di lavaggio del parabrezza Usate un liquido antigelo basandoVi sulle istruzioni che trovate sull'apposito serbatoio. Tale soluzione antigelo è disponibile presso i ConcessionariHyundai e nei negozi di autoaccessori. Non usate per questo scopo un liquido refrigerante per motori. SC170I1-FT Eventuale congelamento del frenodi stazionamento A temperature molto basse il freno di stazionamento può gelarsi mentre è inserito. Ciò può facilmente verificarsi quando si accumula della neve o delghiaccio vicino ai freni posteriori. Se ritenete che ciò possa accadere, inserite il freno di stazionamento solotemporaneamente e ponete la leva del selettore in "P" (c. automatico) o in prima o in retromarcia (c. manuale);bloccate quindi le ruote posteriori in modo che l'auto non possa scivolare e disinserite il freno di stazionamento.
SC170E1-FT Uso dell'olio invernale In base al clima, si consiglia l'uso di
un olio a bassa viscosità durante l'inverno. Per ulteriori consigli consultate la Sezione 9. Se avetedubbi sul grado di viscosità adatto alla Vostra vettura, consultate il Vostro Concessionario Hyundai.
SC170F1-FT Controllo delle candele e del
sistema di accensione
Controllate le Vostre candele e
sostituitele se necessario, come descritto nella Sezione 6. Controllate anche l'impianto elettrico dell'accensione ed i suoi componentie verificate che siano in perfetta efficienza. C160G01A-GTTEvitate il congelamento delle serrature Se una serratura è coperta di ghiaccio, spruzzate del liquido sbrinante per rimuoverlo. Se la serratura è ghiacciata internamente, dovete farsciogliere il ghiaccio introducendovi la chiave dopo averla scaldata. NOTA: La gamma di temperature per l'uso della chiave (vetture provviste diimmobilizzatore) va da -40°C a 80°C. Se si riscalda la chiave oltre gli 80°C per aprire la serraturabloccata dal gelo, questo potrebbe danneggiare il transponder in essa contenuto.
TB itary-2.p65
6/26/2008, 4:09 PM
18

OPERAZIONI DI GUIDA 2- 19
YC200A1-AT TRAINO DI UN RIMORCHIO O
DI UN VEICOLO
Se si desidera utilizzare la propria
vettura per trainare un altro veicolo o un rimorchio, verificare prima pressoil locale Ufficio Motorizzazione quali siano i requisiti di legge. Cambiando le leggi da stato a stato, anche lanormativa che regola il traino di rimorchi, vetture o altri tipi di veicoli o macchinari può essere diversa.Rivolgersi al proprio concessionario Hyundai per avere ulteriori ragguagli in merito.
SC190A1-FT USO DEI FARI Controllate regolarmente il corretto funzionamento dei fari e manteneteli puliti. Guidando di notte o in condizioni di scarsa visibilità. Vi consigliamo diguidare con le luci anabbaglianti accese: ciò Vi permetterà di vedere e di essere visti.
SC170K1-FT Equipaggiamento di emergenza A seconda della rigidità del tempo, Vi
consigliamo di tenere nella vettura un equipaggiamento di emergenza chepotrebbe includere, tra l'altre, catene da neve, sabbia, una pala, guanti, coperta. SC170J1-FT Evitate l'accumulo di ghiaccio e neve sotto la vettura Quando la temperatura è particolarmente rigida, controllate periodicamente le condizioni della vettura per accertarVi che ilfunzionamento delle ruote anteriori e gli organi di guida non siano stati bloccati da ghiaccio o neve.
SC180A1-FT GUIDA SU PERCORSI AUTOSTRADALIControlli preliminari
1. Pneumatici:
Evitate di guidare con pneumatici danneggiati o usurati o con una pressione digonfiaggio troppo bassa: ciò potrebbe ridurrel'aderenza delle ruote alla strada.
NOTA: Quando gonfiate un pneumatico, non superate mai il livello massimo di pressione segnato sulpneumatico stesso.
2. Carburante, liquido refrigerante e olio motore: Viaggiando ad alta velocità, si consuma carburante una volta emezzo di più che su percorsi urbani. Non dimenticate di controllare sia il refrigerante che l'olio motore.
3. Cinghia del ventilatore: Una cinghia del ventilatore allentatao danneggiata può provocare il surriscaldamento del motore.
TB itary-2.p65 6/26/2008, 4:09 PM
19

2- 20 OPERAZIONI DI GUIDA
YC200D2-AT Catene di sicurezza Nel caso in cui l'attacco del gancio di traino tra la vostra vettura ed il rimorchio o il veicolo che state trainando dovesse sganciarsi, ilrimorchio o il veicolo al traino potrebbero portarsi pericolosamente sulle altre corsie di marcia ed infineuscire fuori strada. Per eliminare questa potenziale situazione di pericolo, in molti stati è obbligatoriol'uso delle catene di sicurezza, attaccate tra la vostra vettura ed il rimorchio o veicolo al traino.
ATTENZIONE:
Non utilizzare la vettura per trainareun altro veicolo o rimorchio du- rante i primi 2,000 km di percorrenza, al fine di permettereil corretto svolgimento del rodaggio. Il mancato rispetto di tale precauzione potrebbe portareal serio danneggiamento del motore o della trasmissione.
!
YC200B2-AT Ganci da traino Scegliere la giusta combinazione di gancio per traino e sfera, assicurandosi che la disposizione sia compatibile con quella del rimorchio odel veicolo da trainare.Utilizzare un gancio da traino di qualitàsenza bilanciere, che distribuisca ilcarico massimo sulla sfera di attacco in maniero uniforme, su tutto il telaio. Il gancio da traino dev'essere imbullonato saldamente sulla vettura,e la sua installazione deve essere eseguita da un tecnico qualificato. NON USARE GANCI DA TRAINO DESTINATI AD INSTALLAZIONE PROVVISORIA, E NON SERVIRSI MAI DI GANCI DA FISSARESOLAMENTE AL PARAURTI. YC200C3-AT Freni del rimorchio Se il rimorchio è equipaggiato con un impianto di frenata, verificare che questo sia conforme alle normegovernative o regionali, che sia correttamente installato e che funzioni in modo adeguato. NOTA: Con un rimorchio o un veicolo al traino, la vostra vettura richiederà interventi di manutenzione più frequenti per via del caricoaggiuntivo. Vedere la Sezione "Manutenzione in condizioni d'impiego gravoso" alla pagina 5-7.
ATTENZIONE:
Non collegare mai l'impianto difrenata del rimorchio direttamente all'impianto di frenata del veicolo.
!
TB itary-2.p65 6/26/2008, 4:09 PM
20

OPERAZIONI DI GUIDA 2- 21
4. Il carico verticale statico massimo
ammesso sul dispositivo di attacco:44 kg
Punto d'attacco C190E02L
Carico massimo asse
Peso lordo
complessivo veicolo
5. Massimo sbalzo ammesso del punto di accoppiamento : 690mm.
HTB312
Carico massimo sulla sfera diattacco 2. Il peso lordo complessivo del
veicolo con rimorchio non deve superare il valore GVWR (pesolordo complessivo del veicolo) riportato sulla targhetta d'identificazione del veicolo(vedere pagina 8-2). Il peso lordo complessivo del veicolo è il peso combinato del veicolo, delguidatore, di tutti i passeggeri con i loro bagagli, del carico, del gancio di traino, del caricomassimo sulla sfera di attacco e delle altre attrezzature optional.
3. Il carico sull'asse anteriore o posteriore non deve superare il valore GAWR (carico massimoammesso per asse) riportato sulla targhetta d'identificazione del veicolo (vedere pagina 8-2).E' possibile che la massa complessiva rimorchiata non superi il GVWR, ma superi il
GAWR. Il caricamento inadeguato del rimorchio e/o una quantità eccessiva di bagagli nelbagagliaio possono sovraccaricare l'asse posteriore. Ridistribuire il carico ericontrollare il peso sull'asse.
C190E02TB-GTT Limite di peso per il rimorchio E' possibile aumentare o diminuire il carico massimo sulla sfera di attacco ridistribuendo il carico sul rimorchio. Per verificare ciò, controllare il pesototale del rimorchio caricato e quindi il carico massimo sulla sfera di attacco.
Peso totale del rimorchioC190E01L
NOTA:
1. Non caricare mai il rimorchio con un carico maggiore dietro che davanti. Circa il 60% del carico del rimorchio deve esseredisposto nella metà anteriore del rimorchio, ed il restante 40% nella parte posteriore.
TB itary-2.p65 6/26/2008, 4:09 PM
21