Hyundai Getz 2006 Ägarmanual (in Swedish)

2
START OCH KÖRNING
5START AV DIESELMOTORNORMAL STARTSTART
!
C050A01A-ADT
C050A01E
VARNING:
Kör aldrig bilen i ett garage längre tid än som krävs för att köra in eller ut. De giftiga avgaserna med koloxidär luktfria och färglösa. C051A01O-GDT KALL MOTOR
o Vrid tändningsnyckeln till ON och
vänta tills kontrollampan för glödninghar slocknat.
o Kör startmotorn tills motorn startat. VARM MOTOR Vrid nyckeln till START. Om motorn inte går igång, avvakta några sekunder medan förvärmning pågår och startasedan. C050B02S-GDT Gör så här:
1. Sätt i nyckeln och ta på
säkerhetsbältet.
2. Trampa ner kopplingen och lägg
växeln i neutralläge (automat i P- läge).
3. Vrid nyckeln till ON och kontrollera att alla kontroll- och varningslamporfungerar som de ska innan du startar motorn.
4. I bilar med dieselmotor ska du vänta med nyckeln i ON-läget tills lampanför glödning har slocknat.

2 START OCH KÖRNING
6MANUELL VÄXELLÅDASTART OCH STOPP AV BILAR MED TURBODIESEL
!
!
C070A01TB
C055B01B-GDT
(1) Rusa inte upp motorn och
accelerera inte häftigt direkt efter att motorn startat. Om motorn är kall ska du låta den gå på tomgångnågra sekunder efter start för att turbon ska få rätt smörjning.
(2) Om du kört fort eller ansträngt motorn hårt ska du låta den gå påtomgång ca 1 minut för att kyla ner turbon innan motorn stannas. C070A02A-ADT Växellägena som framgår av bilden ovan är också markerade på växelspaksknoppen. OBS:
o När du ska lägga i backen ska
bilen stå helt stilla. Vänta också med spaken i neutralläge minst 3 sekunder innan du för den till backläget.
o När det är kallt kan växlingarna gå lite trögt innan oljan iväxellådan värmts upp. Det ärnormalt.C050B01HP
OBS: Om motorn inte startats inom 10 sekunder efter att lampan slocknat, vrid nyckeln tillbaka till LOCK och därefter till ON och vänta åter på attlampan slocknar innan du gör ett nytt startförsök.
VARNING:
På manuellt växlad bil ska kopplingen vara helt nedtrampad och växeln i neutralläge.
5. Vrid nyckeln till START och släpp den direkt när motorn startat. VARNING:
Stanna inte motorn direkt om den varit hårt ansträngd. Det kanmedföra skador på motor och turboaggregat.
Typ A Typ B
Orange indikeringslampa

2
START OCH KÖRNING
7
Växla mellan
1:an och 2:an 2:an och 3:an3:an och 4:an 4:an och 5:an
o Om bilen står stilla och det är
svårt att få i en växel, för spaken till neutralläget och släpp upp kopplingen. Trampa ner den igen och lägg i växeln.
o Låt inte handen vila på växelspaken under körning, detkan medföra onödigt slitage iväxellådan.
! VIKTIGT:
Vid nedväxling från 5:an till 4:an ska du inte trycka spaken till vänster så att du av misstag får i 2:ans växel. Då riskerar du att motornövervarvas och skadas. C070E03A-GDT REKOMMENDERADE VÄXLINGSPUNKTER
Rekommenderad
hastighet
20 km/tim 40 km/tim55 km/tim 75 km/tim
Växla enligt schemat ovan för hålla ner bränsleförbrukningen.
C070B01A-ADT Hantera kopplingen rätt Trampa pedalen i botten och släpp upp den långsamt vid varje växling.Vila inte foten på pedalen, det medför onödigt slitage. Slira inte på kopplingen för att hålla bilen stilla i en uppförsbacke.Det medför hårt slitage. Använd istället parkeringsbromsen.

2 START OCH KÖRNING
8AUTOMATVÄXELLÅDA
!
HTB185
C090A01A-GDT Automatväxellådan är 4-stegad och de olika växellägena framgår av bilden ovan. Aktuellt växelläge markeras iden belysta panelen till vänster om spaken.
VARNING:
o Kör inte fort i kurvor.
o Gör inga snabba rörelser med ratten, t.ex. vid körfältsbyte eller tvära svängar.
o Använd alltid säkerhetsbälte.
Vid en kollision är risken att skadaseller dödas mycket stor för den som inte använder säkerhetsbälte.
o Om du förlorar kontrollen över bilen i motorvägsfart är det storrisk att den välter.
o En vanlig orsak till att föraren förlorar kontrollen över bilen är attett eller två hjul kommer utanförkörbanan och att föraren då överreagerar för att snabbt komma upp på körbanan igen.
VIKTIGT:
Bilen måste stå stilla när du växlar till P alternativt R.
C070D02A-ADT Körtips
o Lägg aldrig ur växeln och låt bilen
rulla utför. Det kan vara farligt.
o Håll inte bromspedalen konstant nedtryckt i en lång nedförsbacke. Bromsarna kan överhettas. Växlaistället ner och motorbromsa.
o Sänk farten före varje nedväxling så
att du inte riskerar att övervarvamotorn.
o Sänk farten när det blåser kraftigt.
o När du ska lägga i backen ska bilen
stå helt stilla. Annars kan växellådan skadas. Vänta minst 3 sekunder med kopplingspedalen nedtrampadoch spaken i neutralläget innan du lägger i backen.
o Var extra försiktig när det är halt. Kör mjukt. Ryckig körning medhäftiga accelerationer och inbromsningar kan medföra att dufår sladd på bilen.
!

2
START OCH KÖRNING
9
OBS: Trampa på bromspedalen och tryck in spärrknappen på vänster sida av spaken.Tryck in spärrknappen vid växling. Spaken kan föras mellanväxellägena utan att knappen trycks in.
Växellådan väljer rätt växel för godbränsleekonomi om du kör mjukt.
C090E01A-GDT
o D - Körläge I detta läge väljer automatiken rätt växel beroende på fart och belastning.
C090C01A-ADT
o R - Backen Bilen måste stå stilla när du lägger i R- läget för att backa. C090D02A-ADT
o N - Neutralläge Ingen drivning och bilen kan rullas. Motorn kan startas i detta läge, men virekommenderar att du startar i N-läget endast om motorn tjuvstannar när du kör.
C090B01A-ADT Växellägena: o P - Parkeringsläge I P-läget är transmissionen spärrad och hjulen låsta. Sätt också alltid an parkeringsbromsen när du parkerar.
! VIKTIGT:
Bilen måste stå stilla när du lägger i P-läget annars kan växellådan få allvarliga skador. C090F01A-ADT
o 2 - Låst till de två lägsta
växlarna
Kör på detta läge i branta upp- och nedförsbackar och när det är myckethalt. Motorbromsen är effektiv. Uppväxling till 3:an sker endast om motorn riskerar att övervarvas.För aldrig spaken från D till 2 om farten överskrider 95 km/tim! C090G01S-GDT
o L - Lågväxel Kör på detta läge när det är extremt brant uppför och nedför eller om du behöver maximal dragkraft. Växellådanär låst till 1:an och växlar upp till 2:an endast om motorn riskerar att övervarvas. Kör max 50 km/tim! C090H01A-GDT OBS:
o Trampa alltid på bromsen när du ska föra spaken från N eller P till en växel.
o Bilen måste stå stilla när du ska
lägga i P-läget.

2 START OCH KÖRNING
10
!VARNING:
o Kör inte fort i kurvor.
o Gör inga snabba rörelser med ratten, t.ex. vid körfältsbyte eller tvära svängar.
o Använd alltid säkerhetsbälte.
Säkerhetsbältet är den bästasäkerhetsutrustningen. Se till att alla i bilen alltid använder bälten.
o Hög fart medför större risk att råka
ut för en olycka.
o Om du kommer utanför vägkanten
finns det risk för sladd.
o Om du hamnar utanför vägbanan,
sänk farten och styr försiktigt tillbaka mot vägen.
C090I03A-ADT
C090N03A-ADT Körtips
o Motorn ska gå på tomgång när du
flyttar växelväljarspaken från P eller N.
o Bilen måste stå stilla när du ska
lägga i P-läget.
o Bilen måste stå stilla när du ska lägga i R-läget.
o Lägg aldrig i N-läget och låt bilen rulla utför. Det kan vara farligt.
o Håll inte bromspedalen konstant
nedtryckt i en lång nedförsbacke.Bromsarna kan överhettas. Växla istället ner och motorbromsa.
o Sänk farten före varje nedväxling så att den lägre växeln går i.
o Låt aldrig P-läget ersätta
parkeringsbromsen. Sätt an bromsen först.
o Var extra försiktig när det är halt.
Kör mjukt. Häftig acceleration ochinbromsning kan medföra att du får sladd på bilen.
o Använd överväxeln för att köra ekonomiskt. Koppla ur den om dubehöver motorbromsa eller om automatiken ofta växlar upp och nermellan 3:an och 4:an. (4:e steget är överväxel).! VIKTIGT:
o Bilen måste stå stilla när du ska lägga i R- eller P-läget.
o Frigör alltid parkeringsbromsen
helt innan du kör iväg.
o Trampa alltid på bromsen när du ska föra spaken från P eller N till en växel.
o Låt aldrig P-läget ersätta parkeringsbromsen. Sätt anbromsen först. Stanna motornoch ta alltid ur nyckeln även om du bara lämnar bilen för en kort stund.
o Vid start i en brant backe tenderar bilen att rulla bakåt. AktiveraSportläget och för växelspaken till2 (tvåans växel) för att förhindra att bilen rullar bakåt.
o Kontrollera oljenivån i växellådan regelbundet och fyll på om såkrävs. Se informationen i kapitel 8 för rätttyp av olja.

2
START OCH KÖRNING
11BROMSARNA
HTB217
C090P01A-GDT Överväxel
Under normala förhållanden ska du köra med D-läget och inte ha knappen intryckt. Automatiken växlar upp och ner mellan 1-2-3-4:an. När knappen ärintryckt sker växlingarna bara mellan 1-2-3:an. Överväxeln är frånkopplad. Snabb nedväxling - "kick down" För snabba omkörningar växlar du ner genom att hastigt trampa nergaspedalen. Automatiken väljer en lägre växel beroende på bilens hastighet och belastning.
!
o Vila inte foten på bromspedalen. Bromsarna slits och bromseffekten minskar dessutom kan de överhettas.
o Om du upptäcker att du fått punktering, sänk långsamt fartenoch kör av vägen samt parkera därbilen inte utgör någon trafikfara.
o Om bilen har automatväxellåda, håll
foten på bromsen när du stannat, såatt bilen inte kryper.
o Om du parkerar i en backe ska du
sätta an parkeringsbromsen ochlägga i 1:an eller backen (P för automat). I nedförsbackar ska framhjulen vridas in mot kantstenenoch uppförsbackar ska de vridas utåt. Om det inte finns någon kantsten, lägg block framföralternativt bakom hjulen om det behövs för att parkera säkert.
o Under vissa omständigheter finns det risk att parkeringsbromsen fryserfast när den är ansatt. T ex om det regnat eller snöat och sedan frusitpå.
C130A01A-ADT
VARNING:
Låt inget ligga på insynsskyddet / hatthyllan. Föremålen kan kastas framåt och skada de åkande vid enolycka eller häftig inbromsning.
o Kontrollera alltid att parkeringsbromsen är helt frigjord och att kontrollampan slocknat när du ska köra.
o Om du kör genom vatten och när du tvättar bilen kan bromsarna bli blöta.Bromsverkan blir sämre och de kan dra snett, vilket är farligt. Torkabromsarna genom att köra långsamt och samtidigt trampa lätt på bromsen. Om bromsarna därefterinte ger full effekt och jämn bromsverkan bör du omgående kontakta en Hyundaiverkstad förkontroll.
o Lägg aldrig växeln i neutralläget och
låt bilen rulla utför. Det kan varafarligt. Ha alltid en växel i så att du kan motorbromsa.

2 START OCH KÖRNING
12LÅSNINGSFRIA BROMSAR (ABS)
!VARNING:
ABS (ESP) -systemet innebär inte att du kan köra vårdslöst. Det motverkar inte heller vattenplaning. Håll därför alltid rätt avstånd till framförvarandefordon och sänk farten när det är halt och blött. I vissa fall kan bromssträckan bli längre med ABS-bromsar, t ex:
o På grusvägar och i lös snö.
o På gropiga vägar.
o Om bilen har snökedjor. På sådana underlag ska du sänka farten. Att bilen är utrustad med ABS (ESP)-bromsar innebär inte att duska köra extremt fort eller ta kurvor i ovanligt hög fart.
C120A03A-ADT ABS-systemet motverkar att hjulen låser sig vid en panikbromsning. Detmedför att bilen kan styras samtidigt som inbromsningen blir effektiv. OBS:
o Ett klickande ljud kan höras från
motorrummet när bilen sätts i rörelse efter att motorn startats.Detta är fullt normalt och indikerar att det låsningsfria bromssystemet (elektronisk stabilitetskontroll)fungerar.
o Det känns en pulsering i
bromspedalen när du trycker såhårt på pedalen att ABS-funktionen aktiveras. Det kan också höras ett tickande eller surrande frånmotorrummet. Det är helt normalt och ett tecken på att systemet fungerar.
Om du tror att det finns risk attparkeringsbromsen fryser, sätt baraan den medan du gör som beskrivits i föregående punkt samt placerar block vid bakhjulen. Frigör sedanbromsen.
o Håll inte bilen stilla i en uppförsbacke
genom att slira på kopplingen (ellermed litet gaspådrag för automat). Transmissionen kan överhettas. Använd fot- eller parkerings-bromsen.

2
START OCH KÖRNING
13
!
STABILITETSKONTROLL (ESP)
C310A01JM-ADT (om så utrustad)
C310A01TB
ESP-systemet medför säkrare kurvtagning. Systemet korrigerar bilens kurs så att den följer det spår föraren tänkt sig, omt ex farten in i en kurva är för hög. Det sker genom att ett eller flera hjul bromsas och att motoreffekten eventuellt stryps.ESP-systemet hjälper alltså till med att korrigera en förares eventuella misstag, vilket kan vara mycket viktigt specielltpå halt underlag. ESP-systemet är däremot inte till för att man ska tillåta sig att köra fortare. Föraren ska alltid tahänsyn till omgivande trafik och väglaget samt köra med god säkerhetsmarginal i alla lägen. VIKTIGT:
För att ESP-systemet ska fungeraoch inte skadas ska bilen vara utrustad med exakt samma typ och dimension av däck på all fyra hjulen.Det är också viktigt att däcken har rätt lufttryck.
!
VARNING:
ESP-systemet är till för att höja säkerheten. Föraren ska alltid ta hänsyn till omgivande trafik ochväglaget samt köra med god säkerhetsmarginal i alla lägen. C310D01JM-ADT Signaler och varningar ESP- och ESP-OFF-lamporna ska lysa i ca 3 sekunder när tändningsnyckeln vrids till ON eller START. Om de intetänds alls eller om de inte slocknar efter 3 sekunder, vänd dig till en Hyundaiverkstad för kontroll avsystemet. Om det skulle uppstå något fel i systemet, tänds ESP-OFF som en varning. Stanna i så fall bilen på entrafiksäker plats och stäng av motorn. Starta motorn igen och kontrollera om ESP-OFF slocknar. Om ESP-OFFfortfarande lyser, vänd dig till en Hyundaiverkstad.
C310B01JM-ADT ESP ON/OFF När ESP-systemet griper in, blinkar ESP i panelen.Om du stänger av systemet, genom att trycka på ESP-knappen, kommer ESP- OFF att visas. Tänk då på att köra extraförsiktigt. Tryck på ESP-knappen en gång till om du vill koppla in systemet. OBS: ESP-systemet aktiveras automatiskt varje gång motorn startas.

2 START OCH KÖRNING
14EKONOMISKT KÖRNING
o Se till att hjulinställningarna ärkorrekta. Inställningarna kan påverkas om du kör emot en trottoarkant eller kör för fort på dåliga vägar. Fel hjulinställningar medförbl a ökat däckslitage och ökad bränsleförbrukning.
o Se till att hålla bilen i gott trim. Sköt bilen enligt anvisningarna i bilenserviceprogram. Om du ofta kör under svåra förhållanden krävs ext-ra service, som anges i serviceprogrammet.
o Håll bilen ren! Det är speciellt viktigt att du spolar underredet rent frånlera, sand, salt, is m m. Förutom att det kan uppstå rostbildning bidrarett smutsigt underrede också till ökad bränsleförbrukning.
o Ha ingen extra last i bilen. Ta ur allt som inte behövs.
o Låt inte bilen gå på tomgång i
onödan.
o Det är bara när det är extremt kallt som du ska låta bilen gå på tomgång en liten stund innan du kör iväg. Följgällande bestämmelser för tomgångskörning. o Kör inte på för låg växel så att
motorn övervarvas och inte på för hög växel så att motorn ansträngs. Växla vid de hastigheter som anges i schemat på en tidigare sida.
o Med luftkonditioneringen inkopplad ökar bränsleförbrukningen. Stängav den när den inte behövs.
C140A01A-GDT Du kan hålla nere bränsleförbrukningen om du följer dessa råd:
o Kör mjukt. Gör inga rivstarter och
fullgasväxlingar. Accelerera lugnt och anpassa körningen efter trafiksituationen så att du kan hålla jämn fart. Undvik om möjligtkökörning. Håll alltid ett säkert avstånd till framförvarande fordon så att du kanbromsa mjukt och därmed slita minimalt på bromsarna.
o Tänk på att bränsleförbrukningen ökar med högre fart. o Vila inte
foten på bromspedalen, det medför både högre bränsleförbrukning ochökat slitage på bromsarna. Dess- utom kan bromsarna överhettas och få försämrad effekt, vilket kan ledatill en olycka.
o Se till att ha rätt lufttryck i däcken,
varken för lågt eller för högt. I bäggefallen medför det ökat däckslitage. Kontrollera lufttrycket minst en gång i månaden.