Hyundai Grand Santa Fe 2013 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

595
Управление автомобилем
Интервал следования
Увеличьте по меньшей мере вдвое тот
интервал до следующего впереди
автомобиля, который соответствовал
бы движению Вашего автомобиля без
прицепа. Это позволит избежать
ситуаций, которые требуют резкого
торможения и крутых поворотов.
Обгон
Дистанция, необходимая для обгона,
увеличивается, когда Вы буксируете
прицеп. Кроме того, вследствие
увеличенной длины Вашего
транспортного средства, требуется
гораздо большее расстояние перед
обогнанным транспортным средством,
чтобы возвратиться в свой ряд
движения. Из-за увеличения нагрузки
на двигатель для обгона на подъеме
может потребоваться больше
времени, чем на ровном участке
дороге.Движение задним ходом
Возьмитесь за нижнюю часть рулевого
колеса одной рукой. Затем, чтобы
переместить прицеп влево, просто
двигайте руку влево. Чтобы
переместить прицеп вправо, двигайте
руку вправо. Всегда подавайте назад
медленно и, по возможности,
попросите кого-либо направлять Вас.
Движение на поворотах
С прицепом следует делать поворот
большего радиуса, чем обычно.
Поворот следует делать так, чтобы
прицеп не занесло на обочину, чтобы
он не ударялся о бордюрные камни,
дорожные знаки, деревья или другие
объекты на обочине дороги. Не
допускайте рывков и резких маневров.
Перед поворотом или изменением
полосы движения следует
заблаговременно включать сигнал
поворота.Сигналы поворота при буксировке
прицепа
Автомобиль, буксирующий прицеп,
должен иметь отличительный
проблесковый указатель поворота и
дополнительную проводку. Зеленые
стрелки на приборной панели мигают
всякий раз при подаче сигнала о
повороте или смене полосы движения.
Правильно подключенные
осветительные приборы прицепа
также мигают, предупреждая других
водителей о Вашем намерении
выполнить поворот, поменять полосу
движения или остановиться.
При буксировке прицепа зеленые
стрелки на приборной панели будут
мигать при повороте, даже если
перегорят лампы на прицепе. В
результате Вы будете полагать, что
водители следующих за Вами
автомобилей видят Ваши сигналы, но
фактически сигналов им не будет видно.
Поэтому важно периодически проверять
исправность ламп прицепа. Также
обязательно проверяйте осветительные
приборы каждый раз при рассоединении
и последующем повторном соединении
электропроводки.

Управление автомобилем
96 5
Не подключайте систему освещения
прицепа непосредственно к системе
освещения автомобиля. Используйте
только разрешенный к применению
жгут проводов прицепа.
В монтаже жгута проводов может
оказать помощь авторизованный
дилер HYUNDAI.Управление автомобилем на
склонах
Сбавьте скорость и включите
пониженную передачу перед началом
движения на затяжном или крутом
спуске. Если не включить пониженную
передачу, придется часто тормозить,
это приведет к перегреву тормозов и
снижению их эффективности. На
затяжных подъемах включите
пониженную передачу и и снизьте
скорость до примерно 70 км/ч (45
миль/ч), чтобы избежатьперегрева
двигателя и коробки передач.
Если масса прицепа превышает
максимально допустимую массу
прицепа без тормозов, и имеется
автоматическая коробка передач, то
для буксировки прицепа необходимо
установить “D” (Движение).
Управление автомобилем в режиме
“D” (Движение) при буксировке
прицепа минимизирует повышение
температуры тормозов и продлевает
срок службы коробки передач.
ОСТОРОЖНО
Использование жгута проводов,
не имеющего разрешения к
применению, может привести к
повреждению
электрооборудования
автомобиля и/или травме.
ВНИМАНИЕ
• При буксировке прицепа на
крутых подъемах (более 6%)
особое внимание обращайте
на указатель температуры
охлаждающей жидкости
двигателя, чтобы не
допустить перегрева
двигателя.
Если указатель температуры
охлаждающей жидкости входит
в зону шкалы “130/H (ГОРЯЧО)”,
следует по возможности скорее
остановить автомобиль в
безопасном месте и дать
двигателю поработать на
холостом ходу, пока он не
охладится. После того, как
двигатель достаточно
охладится, Вы можете
продолжать движение.
• Скорость движения необходимо
выбирать в зависимости от
массы прицепа и крутизны
подъема, чтобы не допустить
перегрева двигателя и коробки
передач.

597
Управление автомобилем
Парковка на склонах
Как правило, если прицеп
присоединен к автомобилю, Вы не
должны парковать автомобиль на
склоне. В случае непредвиденного
скатывания возможны тяжелые или
смертельные травмы людей, а
автомобиль и прицеп могут получить
повреждения.Однако, если все-таки придется
парковать прицеп на склоне,
выполните следующие действия.
1. Подайте транспортное средство на
стоянку. Поверните рулевое колесо
в сторону бордюра (вправо, если
направление вниз по уклону, влево,
если направление верх по уклону).
2. Если автомобиль с автоматической
коробкой передач, установите
рычаг переключения передач в
положение “P” (Парковка).
3. Установите стояночный тормоз и
выключите двигатель.
4. Положите стояночные колодки под
колеса прицепа со стороны колес
вниз по склону.
5. Запустите двигатель, включите
тормоза, переключитесь в
нейтральное положение, отпустите
стояночный тормоз и медленно
отпустите тормоза, чтобы
стояночные колодки прицепа
восприняли нагрузку.6. Задействуйте тормоза,
задействуйте стояночный тормоз и
переключите рычаг переключения
передач АКПП в положении Р
(парковка).
7. Выключите двигатель и отпустите
тормоза автомобиля, но оставьте
включенным стояночный тормоз.
ОСТОРОЖНО
- Стояночный тормоз
Если стояночный тормоз не
установлен надежно, выходить
из автомобиля опасно.
Если двигатель остается
включенным, возможно
внезапное движение
автомобиля. Вы или другие люди
могут получить тяжелые или
смертельные травмы.
ОСТОРОЖНО
- Парковка на склоне
Парковка автомобиля с
прицепом на склоне может
привести к тяжелым или
смертельным травмам, если
прицеп отсоединится или
перестанет работать тормоз.

Управление автомобилем
98 5
Перед отъездом с парковки на склоне
1. Когда рычаг переключения передач
АКПП установлен в положение Р
(парковка), задействуйте тормоза и
удерживайте педаль тормоза
нажатой, пока:
• запустите двигатель;
• включите передачу; и
• отпустите стояночный тормоз.
2. Медленно уберите ногу с педали
тормоза.
3. Медленно продвиньтесь, чтобы
освободить прицеп от стояночных
колодок.
4. Остановитесь, чтобы подобрать и
убрать на хранение стояночные
колодки.Техническое обслуживание при
буксировке прицепа
При регулярной буксировке прицепа
требуется более частое обслуживание
автомобиля. Особое внимание
следует обратить на проверку уровней
моторного масла, жидкости для
автоматической коробки передач,
смазки мостов и жидкости системы
охлаждения. Важно также чаще
проверять состояние тормозов.
Каждый из этих пунктов рассмотрен в
данном руководстве, чтобы их быстро
найти воспользуйтесь Индексом. Если
Вы водите автомобиль с прицепом,
просмотрите эти разделы, прежде чем
отправитесь в поездку.
Не забывайте про обслуживание
прицепа и тягово-сцепного устройства.
Соблюдайте график технического
обслуживания, приложенный к
прицепу и периодически проверяйте
его. Желательно, чтобы проверки
выполнялись ежедневно перед
началом движения. Самое важное,
чтобы были затянуты все гайки и
болты тягово-сцепного устройства.
ВНИМАНИЕ
• В жаркую погоду или при
движении на подъем
повышенная нагрузка,
обусловленная прицепом,
вызывает перегрев.
Если указатель температуры
охлаждающей жидкости
показывает перегрев,
выключите воздушный
кондиционер и остановитесь
в безопасном месте, чтобы
охладить двигатель.
• При буксировке чаще
проверяйте уровень жидкости
в коробке передач.

599
Управление автомобилем
Буксировка прицепа
Ниже приведены несколько важных
рекомендаций, если принято решение
о буксировке прицепа.
• Рассмотрите использование системы
контроля смещения прицепа.
Запросите продавца прицепов о
системе контроля смещения прицепа.
• Не выполняйте буксировку
автомобилем в течение первых 2000
км (1200 миль) пробега, чтобы
двигатель должным образом
прошел обкатку. Невыполнение
этого требования может привести к
серьезным повреждениям двигателя
или коробки передач.
• Перед буксировкой прицепа
рекомендуем обратиться к
уполномоченному дилеру HYUNDAI
за консультацией о дополнительных
требованиях к буксировочному
комплекту и т. п.
• Всегда двигайтесь с умеренной
скоростью (менее 100 км/ч (60 миль/ч)).
• На затяжных подъемах не превышайте
скорость 70 км/ч (45 миль/ч) или
обозначенную дорожным знаком
максимальную скорость буксировки, в
зависимости от того, что меньше.
• Таблица содержит важные данные,
относящиеся к массе:Двигатель
ПозицияБензиновый
двигатель (3,3л)дизельный
двигатель (2,2л)
A/T A/T
Максимальная
масса прицепа кг
(фунтoв)
кг (фунтoв)
Без тормозной системы750
(1.653)750
(1.653)
С тормозной системой2.000
(4.409)2.000
(4.409)
Максимально допустимая статическая
вертикальная нагрузка на сцепное устройство
кг (фунтoв)100
(220)100
(220)
Рекомендуемое расстояние от центра заднего
колеса до места сцепки
мм (дюймов)1 250
(49)
A/T : Автоматическая коробка передач

Управление автомобилем
100 5
Масса прицепа
Какова безопасная максимальная
масса прицепа? Его масса никогда не
должна превышать максимальной
массы прицепа с тормозной системой.
Но даже такой прицеп может быть
слишком тяжелым. Это зависит от
планов использования прицепа. Важно
все, например, скорость, высота над
уровнем моря, уклоны дороги,
температура наружного воздуха и то,
как часто автомобиль используется
для буксировки прицепа. Идеальная
масса прицепа может также зависеть
от имеющегося в автомобиле
специального оборудования.Масса дышла прицепа
Масса дышла любого прицепа имеет
важное значение, поскольку она
влияет на полную массу (GVW)
автомобиля. Эта масса включает в
себя собственную массу автомобиля,
груз, который он несет, и людей,
которые едут в автомобиле. А при
буксировке прицепа массу дышла
необходимо добавить к GVW, так как
дышло опирается на автомобиль,
который несет его вес.Дышло прицепа должно иметь массу,
составляющую не более 10 от
полной массы прицепа, загруженного
в пределах максимально допустимой
нагрузки на дышло прицепа. После
загрузки прицепа взвесьте прицеп и
затем дышло по отдельности, чтобы
убедиться в соответствии их масс
требованиям. Если они не
соответствуют, можно просто
скорректировать их, для этого просто
положите в прицеп несколько
окружающих предметов.
C190E01JM
Опорная нагрузка
от дышлаПолная масса
прицепа
C190E02JM
Полная нагрузка на
мостПолная масса
автомобиля

5101
Управление автомобилем
ОСТОРОЖНО - Прицеп
• Никогда не загружайте заднюю
часть прицепа больше, чем
переднюю часть. Груз в
передней части прицепа
должен составлять примерно
60% от полного груза прицепа;
соответственно, груз в задней
части прицепа должен
составлять примерно 40% от
полного груза прицепа.
• Никогда не превышайте
пределы максимальной массы
прицепа и тягового устройства
прицепа. Ненадлежащая
погрузка может привести к
повреждению автомобиля
и/или травме. Проверьте массы
и развесовку на коммерческих
весах или на посту дорожной
инспекции, оборудованном
весами.
• Ненадлежащим образом
загруженный прицеп может
привести к потере управления
автомобилем.

Управление автомобилем
102 5
В этом разделе содержится информация
о надлежащей загрузке автомобиля
и/или прицепа, обеспечивающей
соответствие нагрузки груженого
автомобиля его конструктивным
характеристикам, с прицепом или без
него. Правильно загруженный
автомобиль обеспечивает
максимальное соответствие расчетным
характеристикам. Перед загрузкой
автомобиля ознакомьтесь со
следующими терминами, относящимися
к характеристикам массы автомобиля (с
прицепом или без него), указанным в
автомобильных спецификациях и
сертификационной табличке:
Собственная масса полностью
снаряженного автомобиля
Это масса автомобиля, включая
полностью заправленный топливный
бак и все стандартное оборудование.
Она не включает пассажиров, груз или
дополнительное оборудование.
Собственная масса автомобиля
Это масса нового автомобиля,
полученного от дилера, плюс некоторое
неоригинальное оборудование.
Масса груза
Эта масса содержит все массы,
добавленные к собственной массе
полностью снаряженного автомобиля,
включая груз и дополнительное
оборудование.
Полная нагрузка на мост (GAW)
Это полная масса, приходящаяся на
каждый мост (передний и задний) -
включая собственную массу
автомобиля и все полезные нагрузки.
Полная номинальная нагрузка
на мост (GAWR)
Это максимально допустимая масса,
которую может нести один мост
(передний или задний). Эти числа
указаны на сертификационной табличке.
Полная нагрузка на каждый мост
никогда не должна превышать GAWR.
Полная масса автомобиля
(GVW)
Это собственная масса полностью
снаряженного автомобиля плюс
фактическая масса груза плюс
пассажиры.
Номинальная полная масса
автомобиля (GVWR)
Это максимально допустимая масса
полностью груженого автомобиля
(включая все опции, оборудование,
пассажиров и груз). Масса GVWR
указана на сертификационной табличке.
Перегрузка
МАССА АВТОМОБИЛЯ
ОСТОРОЖНО
- Масса автомобиля
Полная номинальная нагрузка на
мост (GAWR) и номинальная
полная масса автомобиля (GVWR)
для Вашего автомобиля указаны
на сертификационной табличке,
закрепленной на двери водителя
(или переднего пассажира).
Превышение этих номинальных
нагрузок может привести к аварии
или повреждению автомобиля.
Можно рассчитать массу
нагрузки, взвесив предметы (и
людей) перед тем, как поместить
их в автомобиль. Старайтесь не
перегружать автомобиль.

Действия в непредвиденных случаях
Сигнализация при остановке на дороге . . . . . . 6-2
• Аварийная световая сигнализация . . . . . . . . . . . . . 6-2
В случае непредвиденного случая во время
движения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3
• Если двигатель заглох на перекрестке или
переезде . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3
• Если на ходу спустила шина . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3
• Если двигатель заглохнет на ходу . . . . . . . . . . . . . . 6-3
Если не удается запустить двигатель . . . . . . . . . 6-4
• Если двигатель не запускается или вращается
медленно . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4
• Если двигатель вращается нормально,
но не запускается. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4
Запуск двигателя от внешнего источника
электроэнергии . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5
• Запуск двигателя от внешнего источника . . . . . . . 6-5
• Запуск двигателя буксировкой . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-7
В случае перегрева двигателя . . . . . . . . . . . . . . . 6-8
Система контроля давления в шинах (СКДШ) . . 6-9
• Индикаторное устройство низкого
давления в шине . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-11
• Индикатор неисправности системы TPMS . . . . . 6-13
• Замена шины с использованием СКДШ . . . . . . . 6-13
Если спущена шин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-15
• Домкрат и инструменты . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-15
• Извлечение и хранение запасной шины . . . . . . . . 6-16
• Замена шин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-17
• Момент затяжки колесных гаек . . . . . . . . . . . . . . . 6-21
Буксировка. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-24
• Служба буксировки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-24
• Снимаемый буксирный крюк. . . . . . . . . . . . . . . . . 6-25
• Аварийная буксировка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-25
Устройства для экстренных ситуаций . . . . . . . 6-29
• Огнетушитель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-29
• Аптечка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-29
• Знак аварийной остановки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-29
• Манометр . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-29
6

Действия в непредвиденных случаях
2 6
СИГНАЛИЗАЦИЯ ПРИ ОСТАНОВКЕ НА ДОРОГЕ
Аварийная световая
сигнализация
Аварийная световая сигнализация
предупреждает других водителей о
необходимости повышенного
внимания при приближении, обгоне и
проезде мимо автомобиля. Ее нужно использовать при любых
аварийных работах или остановках на
обочине.
Нажать выключатель световой
сигнализации можно при любом
положении ключа зажигания.
Выключатель световой сигнализации
находится на центральной консоли
панели выключателей. Все указатели
поворота включатся одновременно.
• Аварийная световая сигнализация
действует независимо от движения
автомобиля.
• Во время работы аварийной
световой сигнализации указатели
поворота не работают.
• Будьте внимательны при
использовании аварийной световой
сигнализации во время буксировки
автомобиля.
ODM042242
ODM042243
■Tип А
■Tип В