Hyundai H-1 (Grand Starex) 2013 Manuel du propriétaire (in French)

Que faire en cas d’urgence
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SYSTÈME DE CONTRÔLE DE LA PRESSION DES PNEUS (TPMS) (LE CAS ÉCHÉANT)
Témoin de faible pression des
pneus/Indicateur de
dysfonctionnement du TPMSChaque pneu (y compris celui de
secours) doit être vérifié
mensuellement à froid et doit être
gonflé à la pression recommandée
par le fabricant sur l'étiquette du
véhicule ou sur celle concernant la
pression. (Si votre véhicule dispose
de pneus d'une taille différente de
celle indiquée sur l'étiquette du
véhicule ou sur celle concernant la
pression, vous devez déterminer la
pression appropriée applicable à ces
pneus.)Pour augmenter la sécurité, votre
véhicule a également été équipé
d'un système de contrôle de la
pression des pneus (TPMS) qui
allume un témoin de faible pression
des pneus lorsqu'un ou plusieurs de
vos pneus sont sous-gonflés.
Par conséquent, lorsque celui-ci
s'allume, vous devez vous arrêter et
contrôler vos pneus dès que possible
et les regonfler à la pression
recommandée. La conduite avec des
pneus nettement sous-gonflés peut
entraîner une surchauffe de ces
derniers et provoquer une
défaillance. Le sous-gonflage réduit
également l'optimisation de la
consommation ainsi que la durée de
vie utile des pneus. De plus, elle peut
affecter la maîtrise du véhicule et la
capacité de freinage.
Notez que le TPMS ne remplace pas
un entretien approprié des pneus, et
qu'il revient au conducteur de
s'assurer de la bonne pression de
ces derniers, même si le sous-
gonflage n'a pas atteint le niveau
permettant de déclencher l'allumage
du témoin de faible pression des
pneus du TPMS.
AVERTISSEMENT
Le surgonflage ou le sous-
gonflage peut réduire la durée
de vie des pneus, affecter la
maîtrise du véhicule et causer
une défaillance soudaine du
pneu, ce qui peut entraîner une
perte du contrôle du véhicule et
provoquer des accidents.

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Que faire en cas d’urgence
Votre véhicule a également été
équipé d'un indicateur de
dysfonctionnement du TPMS pour
vous avertir lorsque celui-ci ne
fonctionne pas correctement.
L'indicateur de dysfonctionnement
du TPMS est combiné avec le témoin
de faible pression des pneus.
Lorsque le système détecte un
dysfonctionnement, le témoin
clignote pendant environ une minute,
puis s'allume de manière fixe. Tant
que le dysfonctionnement existera,
cette séquence se reproduira à
chaque démarrage du véhicule.
Lorsque l'indicateur de
dysfonctionnement s'allume, le
système risque de ne pas pouvoir
détecter ou signaler une faible
pression des pneus.Plusieurs raisons peuvent entraîner
un dysfonctionnement du TPMS,
dont l'installation de pneus/roues
alternatifs ou de remplacement sur
le véhicule, qui peuvent l'empêcher
de fonctionner correctement. Vérifiez
toujours le témoin de
dysfonctionnement du TPMS après
avoir remplacé un ou plusieurs
pneus ou roues sur votre véhicule
afin de vous assurer que les
pneus/roues alternatifs ou de
remplacement n'empêchent pas le
TPMS de fonctionner correctement.
✽REMARQUE
Si le témoin de faible pression des
pneus du TPMS ne s'allume pas
pendant trois secondes lorsque le
contact est en position ON ou que le
moteur démarre, ou s'il reste allumé
pendant environ trois secondes,
déposez votre voiture chez votre
concessionnaire HYUNDAI agréé le
plus proche et faites vérifier le
système.
Témoin de faible
pression des pneus
Le TPMS ne remplace pas le
contrôle manuel de la pression de
pneus à l'aide d'un manomètre. Les
changements de température
peuvent affecter la pression des
pneus. Consultez la section " Pneus
et roues " du chapitre 9 pour obtenir
des informations concernant les
procédures appropriées de gonflage
des pneus et de mesure de la
pression.
Si le témoin s'allume, réduisez
immédiatement votre vitesse, évitez
les virages serrés et prévoyez des
distances d'arrêt supérieures. Vous
devez vous arrêter et vérifier vos
pneus dès que possible.
Gonflez les pneus à la pression
appropriée, comme indiqué sur
l'étiquette du véhicule ou sur celle
concernant la pression située sur le
montant de la porte côté conducteur.
Si vous ne pouvez pas atteindre de
station-service ou si le pneu ne peut
plus retenir l'air ajouté, remplacez le
pneu par celui de secours.

Que faire en cas d’urgence
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Le témoin de faible pression des
pneus reste allumé et l'indicateur de
dysfonctionnement du TPMS peut
clignoter pendant une minute puis
rester allumé (lorsque le véhicule
roule pendant environ 10 minutes à
une vitesse supérieure à 25 km/h)
jusqu'à ce que le pneu dont la
pression est insuffisante soit réparé
ou remplacé.
✽REMARQUE
Le pneu de secours n'est pas équipé
d'un capteur de pression.
AVERTISSEMENT
• Une très faible pression des
pneus peut affecter la stabilité
du véhicule, entraîner une
perte de contrôle et
augmenter les distances de
freinage.
• Une conduite prolongée avec
des pneus sous-gonflés peut
entraîner une surchauffe et
augmenter les risques de
défaillance du pneu.
ATTENTION
En hiver ou par temps froid, le
témoin de faible pression des
pneus peut s'allumer si la
pression a été réglée à la
pression recommandée par
temps chaud. Cela ne signifie
pas que votre système TPMS ne
fonctionne pas correctement
car la baisse de température
entraîne une baisse
proportionnelle de la pression
du pneu.
En cas de changement de
température extérieure ou de la
route pendant la conduite,
vérifiez et ajustez la pression
des pneus.

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Que faire en cas d’urgence
Indicateur de
dysfonctionnement du
TPMS
L'indicateur de dysfonctionnement
du TPMS reste allumé après avoir
clignoté pendant environ une minute
en cas de défaillance.
Faites vérifier dès que possible le
système par un concessionnaire
HYUNDAI agréé pour déterminer la
cause du problème.✽REMARQUE
L'indicateur de dysfonctionnement
du TPMS peut s'allumer après avoir
clignoté pendant environ une
minute si le véhicule se trouve à
proximité de lignes électriques ou
d'émetteurs radio, comme c'est le
cas dans les postes de police, les
administrations publiques, les
stations de radiodiffusion, les
installations militaires, les
aéroports, les tours de transmission,
etc. L'indicateur de
dysfonctionnement du TPMS peut
également s'allumer si des chaînes
ou des appareils électroniques
(ordinateurs, chargeurs, kits de
démarrage à distance, navigateur,
etc.) sont utilisés. Cela peut affecter
le fonctionnement du TPMS.
Changement d'un pneu avec le
TPMS
Si vous avez un pneu à plat, le
témoin de faible pression des pneus
s'allument.
Si vous pensez avoir un pneu à plat
ou si vous ressentez une instabilité
du véhicule, relâchez la pédale
d'accélération et laissez le véhicule
ralentir tout en maintenant une ligne
droite. N'utilisez pas les freins
immédiatement et ne tentez pas de
quitter la route, car vous pourriez
perdre le contrôle du véhicule et
provoquer un accident.
Lorsque le véhicule a ralenti
suffisamment pour atteindre une
vitesse qui permette de le faire en
toute sécurité, freinez prudemment
et quittez la route.

Que faire en cas d’urgence
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Éloignez-vous autant que possible
de la route et garez le véhicule sur
un sol à la fois ferme et plat. Si vous
vous trouvez sur une autoroute à
chaussées séparées, ne garez pas
le véhicule dans la zone médiane
située entre les deux voies de
circulation. Remplacez le pneu à plat
par celui de secours.Le pneu de secours n'est pas équipé
d'un capteur de pression.
Lorsque le pneu sous-gonflé ou plat
est remplacé par celui de secours, le
témoin de faible pression des pneus
reste allumé. De plus, l'indicateur de
dysfonctionnement du TPMS reste
allumé après avoir clignoté pendant
une minute si le véhicule roule à une
vitesse supérieure à 25 km/h
pendant environ 10 minutes.
Une fois que le pneu d'origine équipé
d'un capteur de pression est regonflé
à la pression recommandée puis
réinstallé sur le véhicule, le témoin
de faible pression des pneus et
l'indicateur de dysfonctionnement du
TPMS s'éteignent au bout de
quelques minutes.
Si les voyants ne sont pas éteints
après quelques minutes de conduite,
veuillez vous rendre chez un
concessionnaire agréé HYUNDAI.Chaque roue est équipée d'un
capteur de pression des pneus
installé à l'intérieur du pneu, derrière
la tige de soupape (sauf pour la roue
de secours). Vous devez utiliser des
roues spécifiques au système
TPMS. Nous vous conseillons de
confier l'entretien de vos pneus dès
que possible à un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
ATTENTION
Pour éviter d'endommager le
capteur de pression des pneus,
n'utilisez jamais d'agent de
réparation de pneus ou d'enduit
d'étanchéité pour réparer et/ou
regonfler un pneu sous-gonflé.
En cas d'utilisation de ces
produits, vous devrez remplacer
le capteur de pression des
pneus.

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Que faire en cas d’urgence
AVERTISSEMENT - Pour
l'Europe
• Ne modifiez pas le véhicule au
risque de créer des
interférences avec la fonction
TPMS.
• Les roues sur le marché ne
disposent pas de capteur
TPMS.
Pour votre sécurité, il est
recommandé d'utiliser des
pièces de rechange fournis
par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
• Si vous utilisez les roues sur
le marché, utilisez un capteur
TPMS approuvé par un
concessionnaire HYUNDAI
agréé. Si votre véhicule n'est
pas équipé d'un capteur TPMS
ou s'il ne fonctionne pas
correctement il se peut que
n'ayez pas accès au contrôle
périodique de véhicule mené
dans votre pays.
(Suite)(Suite)
❈Tous les v

Que faire en cas d’urgence
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SI VOUS AVEZ UN PNEU A PLAT
F070100ATQ
Cric et outillage
Le cric et la clé à écrou de roue
(manivelle) se trouvent dans le
compartiment de rangement sous le
siège du passager avant. Ouvrez le
couvercle de la boîte de rangement
pour accéder aux outils.
(1) Cric
(2) Clé d’écrous de roues
(Poignée du cric)
F070101BUN
Utilisation du cric
Le cric est prévu pour le remplacement
en urgence de pneus uniquement.
Afin d’empêcher tout ballottement du
cric lorsque le véhicule est en
mouvement, rangez-le correctement.
Suivez les instructions d’utilisation du
cric pour réduire les risques de
blessures corporelles.
AVERTISSEMENT
- Changement de roue
• N’entreprenez jamais des
réparations de votre véhicule sur
la voie publique ou sur
autoroute.
• Eloignez toujours complètement
le véhicule de la route vers
l’accotement avant de tenter de
changer une roue. Le cric doit
être utilisé sur un sol stable et
plat. SI vous ne pouvez pas
trouver d’endroit stable et plat en
dehors de la route, faites appel à
une société de remorquage pour
qu’elle vous prête assistance.
• Assurez-vous d’utiliser les
bonnes positions avant et
arrière pour placer le cric
sous le véhicule. N’utilisez
jamais les pare-chocs ou
toute autre partie du véhicule
comme point d’appui du cric.
(Suite)
OTQ067003OTQ067017

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Que faire en cas d’urgence
F070200AEN
Retrait et rangement de la roue de
secours
Votre roue de secours est rangée
sous le véhicule, directement en
dessous du coffre à bagages.
Pour retirer la roue de secours :
1. Ouvrez le hayon.
2. Repérez le capuchon en plastique
de l’écrou hexagonal, puis retirez-
le.3.Utilisez la clé d’écrous de roues
pour desserrer suffisamment le
boulon afin de faire descendre la
roue de secours.
Tournez la clé dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre jusqu’à
ce que la roue de secours atteigne
le sol.
(Suite)
• Le cric peut facilement se
décrocher du véhicule et
entraîner de graves
blessures, voire la mort.
• Ne vous allongez jamais sous
un véhicule soutenu par un
cric.
• Ne démarrez pas ou ne faites
pas tourner le moteur lorsque
le véhicule est sur le cric.
• Ne laissez personne à bord du
véhicule lorsqu’il est sur le
cric.
• Assurez-vous que les enfants
présents sont dans un endroit
sûr éloigné de la route et du
véhicule que vous voulez
soulever à l’aide du cric.
OTQ067004OTQ067005

Que faire en cas d’urgence
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4. Après que la roue de secours ait
atteint le sol, continuez à tourner
la clé dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre et tirez la
roue vers l’extérieur. Ne faites
jamais tourner la clé d’une
manière exagérée ; sinon, le
support de la roue de secours
peut être endommagé.
5. Otez le dispositif de retenue (1) du
centre de la roue de secours.Pour ranger la roue de secours :
1. Posez le pneu sur le sol, corps de
valve face en haut.
2. Placez la roue sous le véhicule et
mettez en place le dispositif de retenue
(1) à travers le centre de la roue.
3. Tournez la clé dans le sens
horaire jusqu’à l’encliquetage.F070300ATQ
Changement de roue
1.Garez-vous sur une surface plane
et serrez fermement le frein de
stationnement.
2.Placez le levier de changement de
vitesses de la boîte-pont manuelle
dans la position R
(Reverse/Marche arrière) et celui
d'une boîte-pont automatique dans
la position P (Parking).
3. Actionnez les feux de détresse.
AVERTISSEMENT
Assurez-vous que le dispositif
de retenue de la roue de secours
est bien aligné sur le centre de la
roue pour éviter un ballottement
de celle-ci. Sinon, un mauvais
alignement peut provoquer la
chute de la roue de secours et
entraîner un accident.
OTQ067006OTQ067007OTQ047006K

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Que faire en cas d’urgence
4. Sortez la clé à écrou de roue, le
cric et la roue de secours du
véhicule.
5. Calez l’avant et l’arrière de la roue
qui est opposée en diagonale à la
position du cric.6. Desserrez d’un tour les écrous de
roue dans le sens contraire des
aiguilles d’une montre, mais n’en
enlevez aucun avant que la roue
n’ait été soulevée du sol.
AVERTISSEMENT
- Changement de roue
• Afin d’éviter tout mouvement
du véhicule pendant que vous
changez une roue, serrez
toujours le frein de
stationnement à fond et calez
toujours la roue opposée en
diagonale à la roue en cours
de changement.
• Nous recommandons un
calage des roues du véhicule
et de ne laisser personne à
bord d’un véhicule levé à
l’aide d’un cric.
OTQ067008OTQ067022