transmission Hyundai Ioniq Hybrid 2017 Manual del propietario (in Spanish)

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Conducir su vehículo
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La transmisión de embrague doblepuede considerarse como una
transmisión manual de cambio
automático. Aporta una sensación
de conducción con transmission
manual, a la vez que facilita loscambios como en una
transmission completamenteautomática.
Cuando se selecciona D (conducción), la transmissioncambia automáticamente lasmarchas como en una
transmission automática
convencional.
A diferencia de una transmission
automática tradicional, el cambiode marcha puede sentirse yescucharse cuando los actuadores
accionan los embragues y se
seleccionan las marchas.
La transmisión de dual embrague incorpora un mecanismo de dual
embrague seco que permite una
mejor aceleración y un mayor
ahorro de combustible durante la
conducción. No obstante, difiere
de una transmisión automática
convencional al no incorporar un
convertidor del par. En su lugar, la transición de una
marcha a otra se gestionamediante deslizamiento del
embrague, especialmente a
velocidades bajas. Como resultado
de ello, los cambios son a veces
más erceptibles y puede sentirse
una leve vibración cuando la
velocidad del árbol de
transmission se iguala a la
velocidad del eje del motor. Esta es
una condición normal de la
transmisión de dual embrague.
El embrague de tipo seco transfiere el par de forma másdirecta y proporciona unasensación de conducción directaque puede ser distinta de la de la
transmisión automática
convencional. Ello puede ser más
perceptible al iniciar la marcha
desde la condición de parada o alconducir a elocidades lentas con
paradas frecuentes. Al acelerar rápidamente desde una
velocidad baja del vehículo, las
rpm del motor pueden aumentar
considerablemente debido al
deslizamiento del embrague
cuando la transmisión de dual
embrague selecciona la marcha
correcta. Se trata de una condición
normal.
Al acelerar desde una parada en una pendiente, pise levemente y
gradualmente el acelerador para
evitar sensación de temblor o
sacudidas.
Al conducir a una velocidad lenta del vehículo, si suelta rápidamente
el pedal del acelerador puedesentir que el motor frena antes de
que la transmisión cambie de
marcha. Esta sensación defrenada del motor es similar a la
operación de la transmission
manual a velocidad lenta.
Al conducir cuesta abajo, puede mover la palanca del cambio de
marchas al modo manual y reducirla marcha con el fin de controlar la
velocidad sin usar excesivamente
el pedal del freno.

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Mensajes de advertencia de latransmisión de embrague doble
Este mensaje de advertencia
aparece cuando el vehículo seconduce lentamente por unapendiente y detecta que no se pisa
el pedal del freno.
¡Camino empinado!
Conducir cuesta arriba o en
pendientes pronunciadas:
Para mantener el vehículo en una cuesta, use el pedal del freno o el
freno de estacionamiento. Al conducir con paradas
frecuentes o en una cuesta,
espere a que se forme un espacio
delante de su vehículo antes de
iniciar la marcha. Luego, mantenga
el vehículo en la cuesta
accionando el pedal del freno.
Si el vehículo se mantiene o marcha lentamente en una cuestaaccionando el pedal del
acelerador, el embrague y la
transmisión podrían
sobrecalentarse y causar daños.En este momento aparece un
mensaje de advertencia en la
pantalla LCD.
Si se activa la advertencia en el LCD, accione el pedal del freno.
Si ignora las advertencias podría causar daños en la transmisión.
¡Alta temp. de transmisión!
Bajo condiciones determinadas,como en caso de paradas
frecuentes y arranques en
pendientes pronunciadas, si seinicia repentinamente la marcha o
se produce una aceleración
brusca, o si se dan otrascondiciones de conducción
severas, la temperatura del
embrague y la transmission
aumenta excesivamente.
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Conducir su vehículo
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Si la temperatura del embrague es
demasiado alta aparece el
mensaje de advertencia "¡Alta
temp. de transmisión! Por seg.
pare" en la pantalla LCD, suenauna señal acústica y el cambio de
la transmisión puede no ser suave.
Si esto ocurre, desvíe el vehículo a un lugar seguro, pare el vehículodejando el motor en marcha,
accione los frenos, seleccione lamarcha P (estacionamiento) y deje
que la transmisión se enfríe.
Si ignora esta advertencia, la condición de conducción podría
empeorar. Podría percibir cambios
abruptos, cambios frecuentes o
tirones.
Cuando aparezca el mensaje "Trans. enfriad. Vuelva a conducir"
puede reanudar la conducción. o
Conduzca el vehículo con
suavidad siempre que sea posible.
¡Sobrecal. de transmision!
Si sigue conduciendo el vehículo yla temperatura del embrague
alcanza el límite máximo,aparecerá el mensaje de
advertencia "¡Sbrcl. trans.! Pare
con motor encend.". Cuando eso
ocurre, el embrague se desactiva
hasta que se enfríe de nuevo a una
temperatura normal.
Esta advertencia indica un tiempo de espera para que la transmission
se enfríe. Si esto ocurre, desvíe el vehículo a
un lugar seguro, pare el vehículodejando el motor en marcha,
accione los frenos, seleccione lamarcha P (estacionamiento) y deje
que la transmisión se enfríe. oCuando aparezca el mensaje
"Trans. enfriad. Vuelva a conducir"
puede reanudar la conducción.
Conduzca el vehículo con suavidad siempre que sea posible.Si alguno de los mensajes de
advertencia en la pantalla sigue
parpadeando, por motivos de
seguridad recomendamos que seponga en contacto con un
distribuidor HYUNDAI autorizado yhaga comprobar el sistema.
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