Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid 2018 Betriebsanleitung (in German)

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Ihr Fahrzeug im Ãœberblick
Sicherheitssysteme Ihres Fahrzeugs
Komfortfunktionen Ihres Fahrzeugs
Multimedia-Anlage
Fahrhinweise
Pannenhilfe
Wartung
Technische Daten und Verbraucherinformationen
Stichwortverzeichnis
INHALTSVERZEICHNIS

Hybridsystem - Ãœbersicht
HEV (Hybrid Electric Vehicle)-System .................H2
Hybridfahrzeug ....................................................................H2
Plug-in-Hybridfahrzeug....................................................H3
Aufladen Des Plug-In-Hybridfahrzeugs ..............H4
Ladeinformationen..............................................................H4
Ladezeit .................................................................................H4
Ladearten ..............................................................................H5
Ladestatus.............................................................................H6
Geplante Aufladung ............................................................H7
AUTO/LOCK-Modus des Ladesteckers .........................H8
Vorsichtsmaßnahmen für das Aufladen........................H9
Normalladung .....................................................................H11
Erhaltungsladung ..............................................................H18
Fahren Des Hybrid-/
Plug-In-Hybridfahrzeugs .....................................H29
Starten des Motors ..........................................................H29
Sondermerkmale ...............................................................H30
Hybridsystemanzeige .......................................................H32
Plug-in-Hybridmodus (Plug-in-Hybridfahrzeug).....H34
Aux. Battery Saver+
(Hilfsbatterie-Schonfunktion) .......................................H35
Warn- und Kontrollleuchten ..........................................H37
LCD-Display-Meldungen.................................................H39
Energiefluss........................................................................H48
Sicherheitshinweise Für Die Komponenten
Des Hybridsystems ................................................H52
Sicherheitshinweise für die Komponenten des
Hybridsystems ...................................................................H52
Sicherheitsstecker ............................................................H56
Kühlkanal der Hybridbatterie.........................................H57
Nach einem Unfall ............................................................H59
Wenn das Hybridsystem ausschaltet ...........................H60

H2
HEV (HYBRID ELECTRIC VEHICLE)-SYSTEM
Hybridfahrzeug
Beim HYUNDAI-Hybridfahrzeug (HEV) kommen sowohl ein Benzinmotor als auch ein Elektromotor zum Einsatz. Die
Stromzufuhr zum Elektromotor erfolgt über eine 270-V-Hochspannungs-HEV-Batterie.
In Abhängigkeit von den Fahrbedingungen wählt der HEV-Computer aus, ob der Verbrennungs- oder der
Elektromotor oder beide zusammen aktiviert werden.
Der Kraftstoffverbrauch sinkt, wenn der Motor im Leerlauf läuft oder wenn das Fahrzeug über die HEV-Batterie mit
dem Elektromotor angetrieben wird.
Da sich die HEV-Batterie nicht entladen darf, wird manchmal der Verbrennungsmotor auch im Leerlauf gestartet, um
als Generator zu arbeiten.
Eine Aufladung erfolgt auch beim Verzögern oder durch die regenerative Bremse.
OAE056066 Anfahren / Fahren bei
niedriger Geschwindigkeit
Elektromotor
Beschleunigung
Elektromotor +
VerbrennungsmotorVerbrennungsmotor
Verzögerung
Aufladen
Halt
Verbrennungsmotor AUS
Fahren bei hoher
Geschwindigkeit

H3
Plug-in-Hybridfahrzeug
Das Plug-in-Hybridelektrofahrzeug (PHEV) von HYUNDAI vereint die Stärken eines konventionellen
Hybridelektrofahrzeugs mit denen eines reinen Elektrofahrzeugs.
Bei Verwendung als konventionelles Hybridelektrofahrzeug wählt der HEV-Computer aus, ob der Verbrennungsmotor,
der Elektromotor oder beide zusammen aktiviert werden.
Bei Betrieb im Elektrofahrzeug-Modus, kann das Fahrzeug bei ausreichendem Ladestand der Hybridbatterie über
eine gewisse Strecke ausschließlich mithilfe des Elektromotors angetrieben werden. Die Fahrdistanz im EV-Modus
hängt vom Fahrstil und den Straßenbedingungen ab. Bei besonders aggressiven Fahrmanövern kann es vorkommen,
dass zwischenzeitig der Verbrennungsmotor zugeschaltet wird, um maximale Leistung zu gewährleisten.
Die Hybridbatterie kann vollständig aufgeladen werden, indem sie mit einem Stecker an eine externe Stromquelle
angeschlossen wird.
OAEPH057200L
ElektrofahrzeugmodusAnfahren/Fahren bei
niedriger GeschwindigkeitBeschleunigung Hohe Geschwindigkeit Verzögerung Externes Aufladen
Elektromotor
CD-Modus (Ladungsverringerungsmodus)CS-Modus (Ladungserhaltungsmodus)
Aufladen
MotorVerbrennungsmotor
+ ElektromotorVerbrennungsmotor
+ ElektromotorAufladenBatterieaufladung
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H4
Ladeinformationen
•Normalladung:
Das Plug-in-Hybridfahrzeug wird
mit einem normalen Ladegerät,
das bei Ihnen zu Hause installiert
ist, oder an einer öffentlich
zugänglichen Ladestation
aufgeladen. (Für weitere
Informationen siehe
'Normalladung'.)•Erhaltungsladung:
Das Plug-in-Hybridfahrzeug kann
auch mit Haushaltsstrom
aufgeladen werden. Die Steckdose
bei Ihnen zu Hause muss
allerdings vorschriftsgemäß
installiert und für die Spannungs-
/Strom (A)- und Leistungswerte
(Watt) des portablen Ladegeräts
geeignet sein.
Ladezeit
• Normalladung:
Dies dauert ca. 4 Stunden, 25
Minuten bei Raumtemperatur. (kann
bis auf 100% aufgeladen werden.)
Informationen
Je nach Zustand und Haltbarkeit der
Hochspannungsbatterie, den
Ladegerät-Spezifikationen und der
Außentemperatur kann die zum
Aufladen der Hochspannungsbatterie
benötigte Zeit variieren.
i
AUFLADEN DES PLUG-IN-HYBRIDFAHRZEUGS

H5
Ladearten
KategorieLadeanschluss
(Fahrzeug)LadesteckerLadestationZLadeartLadezeit
Normal-
ladung
Benutzen Sie das
normale
Ladegerät zu
Hause oder eine
öffentliche
Ladestation
ca. 2 Stunden, 15
Minuten (vollständige
Aufladung 100 %)
Erhaltungs-
ladungHaushaltsstrom
verwendenNicht zum normalen
Aufladen (nur im
Notfall) verwenden.
• Je nach Zustand und Haltbarkeit der Hochspannungsbatterie, den Ladegerät-Spezifikationen, der
Außentemperatur kann zum Aufladen der Hochspannungsbatterie benötigte Zeit variieren.
• Das tatsächliche Aussehen des Ladegeräts und die Lademethode kann je nach Ladegeräthersteller
variieren.
OLFP0Q5006K
OAEEQ016020
OAEEQ016020 OAEEQ016024OLFP0Q5007K
OLFP0Q5006K

H6
Ladestatus
Während des Ladevorgangs kann
der Ladestand von außerhalb des
Fahrzeugs kontrolliert werden.
AUFLADEN DES PLUG-IN-HYBRIDFAHRZEUGS (FORTS.)
OAEEQ016025
Betrieb der LadekontrollleuchteDetails(1)(2)(3)
(AUS)(AUS)(AUS)Nicht aufgeladen
Blinken(AUS)(AUS)
Aufladen
0~33%
(EIN)Blinken(AUS)34~66%
(EIN)(EIN)Blinken67~99%
(EIN)(EIN)(EIN)Vollständig geladen (100 %) (schaltet sich in 5 s aus)
BlinkenBlinkenBlinkenFehler beim Aufladen
(AUS)(AUS)BlinkenAufladen der 12-V-Hilfsbatterie
(Hilfsbatterie-Schonfunktion)
(AUS)Blinken(AUS)Geplante Aufladung in Betrieb
(schaltet sich nach 3 Minuten aus)

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Geplante Aufladung
(ausstattungsabhängig)
• Sie können unter Verwendung des
AVN-System oder der BlueLink
App einen Ladezeitplan für Ihr
Fahrzeug erstellen. Weitere
Informationen dazu finden Sie im
Multimedia- oder im BlueLink-
Handbuch.
• Ein geplanter Ladevorgang kann
nur mit einem normalen oder dem
portablen Ladegerät durchgeführt
werden (ICCB: in Kabel
integriertes Netzteil).• Wenn ein geplanter Ladevorgang
eingerichtet ist und das normale
oder portable Ladegerät (ICCB: in
Kabel integriertes Netzteil)
angeschlossen ist, blinkt die
Kontrollleuchte in der Mitte (3
Minuten lang), um anzuzeigen,
dass ein geplanter Ladevorgang
eingerichtet ist.• Wenn ein geplanter Ladevorgang
eingerichtet ist, wird die Aufladung
nicht sofort nach dem Anschluss
des normalen oder des portablen
Ladegeräts durchgeführt (ICCB: in
Kabel integriertes Netzteil). Wenn
eine sofortige Aufladung
erforderlich ist, verwenden Sie das
AVN, um die geplante Aufladung
zu deaktivieren oder drücken Sie
die Deaktivierungstaste für
geplante Aufladungen ( ).
OAEEQ016026

H8• Wenn Sie die Deaktivierungstaste
für geplante Aufladungen ( )
drücken, um die Aufladung sofort
zu starten, muss die Aufladung 3
Minuten nach dem Anschließen
des Aufladekabels starten.
Wenn Sie die Deaktivierungstaste
für geplante Aufladungen ( )
drücken, um die Aufladung direkt
zu starten, werden die geplanten
Aufladungen nicht vollständig
deaktiviert. Wenn Sie die
geplanten Aufladung vollständig
deaktivieren möchten, verwenden
Sie das AVN, um die geplante
Aufladung endgültig zu
deaktivieren.Siehe dazu unter "Normalladung
oder Erhaltungsladung" für weitere
Informationen zum normalen und
zum portablen Ladegerät (ICCB: in
Kabel integriertes Netzteil).
AUTO/LOCK-Modus des
Ladesteckers
Sie können wählen, wann der
Ladestecker im Ladeanschluss ver-
und entriegelt wird.
Drücken Sie auf die Taste , um
zwischen AUTO-Modus und LOCK-
Modus umzuschalten.
OAEEQ016027
AUFLADEN DES PLUG-IN-HYBRIDFAHRZEUGS (FORTS.)
OAEEQ016059

H9
Wenn der Ladestecker
verriegelt ist
• LOCK-Modus (Tastenleuchte aus):
Der Stecker wird verriegelt, wenn
der Ladestecker in den Anschluss
am Fahrzeug gesteckt wird. Der
Sticker bleibt so lange verriegelt,
bis alle Türen vom Fahrer
entriegelt werden. Durch diese
Sicherung soll ein möglicher
Kabeldiebstahl verhindert werden.
- Wird der Ladestecker entriegelt,
wenn alle Türen entriegelt sind,
dann aber nicht innerhalb von 10
Sekunden vom Fahrzeug
getrennt, wird die Verriegelung
automatisch wieder aktiviert.- Wird der Ladestecker entriegelt,
wenn alle Türen entriegelt sind,
und werden die Türen dann
wieder verriegelt, wird auch der
Stecker automatisch wieder
verriegelt.
• AUTO-Modus (Tastenleuchte ein):
Der Ladestecker wird verriegelt,
wenn der Ladevorgang startet. Der
Ladestecker wird entriegelt, wenn
der Ladevorgang abgeschlossen
ist. Dieser Modus kann an einer
öffentlichen Ladestation verwendet
werden.
Vorsichtsmaßnahmen für das
Aufladen
Das tatsächliche Aussehen des
Ladegeräts und die Lademethode
kann je nach Ladegeräthersteller
variieren.
LOCKAUTO
Vor dem LadenOX
Beim LadenOO
Nach dem LadenOX
OLFP0Q5007K
■ Normales Ladegerät