Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid 2019 Manual del propietario (in Spanish)

5-61
Conducir su vehículo
5
• El mensaje de advertencia del
FCA podría aparecer al mismo
tiempo que se ilumina el testigo de
advertencia del ESC (control de
estabilidad electrónico).
•El FCA es solo un sistema
complementario para la
comodidad del conductor. El
conductor es responsable de
controlar el funcionamiento
del vehículo. No confíe
únicamente en el sistema
FCA. Mantenga una distancia
segura de frenado y, si es
necesario, pise el pedal del
freno para reducir la
velocidad.
•En algunos casos y en según
las condiciones de
conducción, el sistema FCA
podría activarse
inintencionadamente. Este
mensaje de advertencia inicial
aparece en la pantalla LCD
acompañado de una señal
acústica.
(Continúa)
ADVERTENCIA
(Continúa)
Además, en algunos casos el
sensor delantero por radar o
el sistema de reconocimiento
por cámara podrían no
detectar el vehículo o el
peatón de delante. El sistema
FCA podría no activarse y no
se visualizará el mensaje de
advertencia.
•Si existe un problema con el
sistema FCA, el sistema
auxiliar contra colisiones de
avance no se aplica aunque el
sistema de frenado funcione
correctamente.
•Si el vehículo de delante frena
bruscamente, podría tener
menos control del sistema de
frenos. Por tanto, mantenga
siempre una distancia de
seguridad entre su vehículo y
el vehículo que le precede.
(Continúa)
(Continúa)
•El sistema FCA podría
activarse durante el frenado y
el vehículo podría detenerse
bruscamente lanzando los
objetos sueltos en el interior
hacia los pasajeros. Fije
siempre los objetos en el
interior.
•El sistema FCA no se activa si
el conductor pisa el pedal del
freno para evitar una colisión.
•El control de frenos puede ser
insuficiente, provocando una
colisión, si el vehículo de
delante se detiene
repentinamente. Tenga
especial cuidado.
•Los ocupantes podrían
lesionarse, si el vehículo se
detiene repentinamente con el
sistema FCA activado. Tenga
especial cuidado.

Limitaciones del sistema
El sistema de asistencia contra
colisiones frontal (FCA) se ha
concebido para monitorizar el
vehículo que le precede o detectar la
presencia de un peatón en la
calzada mediante señales de radar y
el reconocimiento por cámara con el
fin de advertir al conductor sobre
una colisión inminente y, en caso
necesario, accionar el freno de
emergencia.
En algunas situaciones, el sensor
por radar o la cámara no pueden
detectar el vehículo o el peatón de
delante. En esos casos, el sistema
FCA no podrá funcionar con
normalidad. El conductor deberá
prestar mucha atención en los casos
siguientes, en los cuales la
operación del FCA podría estar
limitada.
Conducir su vehículo
5-62
•El sistema FCA solo funciona
para detectar vehículos o
peatones delante del vehículo.
•El sistema FCA no funciona
cuando está seleccionada la
marcha atrás.
•El sistema FCA no está
diseñado para detectar otros
objetos en la calzada, como
animales.
•El sistema FCA no detecta
vehículos en el carril opuesto.
•El sistema FCA no detecta
vehículos que se acercan en
sentido contrario.
•El sistema FCA no puede
detectar si el conductor se
acerca demasiado al
retrovisor lateral de un
vehículo estacionado (p. ej. en
una calle sin salida).
(continúa)
(continúa)
En esos casos, mantenga una
distancia segura de frenado y,
si es necesario, pise el pedal
del freno para reducir la
velocidad con el fin de
mantener una distancia segura.ADVERTENCIA

Detección de vehículos
El sensor podría estar limitado
cuando :
• El sensor por radar o la cámara
está bloqueado con un cuerpo
extraño o suciedad.
• Condiciones ambientales
adversas, como lluvia intensa o
nieve, obstruyen el campo de
visión del sensor por radar o la
cámara.
• Se producen interferencias por
ondas electromagnéticas.
• Se produce una reflexión irregular
severa del sensor por radar.
• Detección limitada del sensor de
radar/cámara
• El vehículo de delante es
demasiado pequeño para
detectarse (p. ej. una motocicleta,
una bicicleta, etc.).
• El vehículo de delante es de un
tamaño excesivo para ser
detectado por el sistema de
reconocimiento por cámara (p. ej.
un tractor, etc.).• El campo de visión del conductor
no está bien iluminado (bien
demasiado oscuro o bien
demasiado reflejo o iluminación de
fondo que obstruyen el campo de
visión).
• El vehículo de delante no tiene las
luces traseras correctamente
encendidas.
• La intensidad de luz exterior
cambia bruscamente, como al
entrar o salir de un túnel.
• La luz procedente de una farola o
de un vehículo que se acerca por
delante se refleja en el pavimento
mojado o un charco en la calzada.
• El campo de visión delantero está
obstruido por deslumbramiento del
sol.
• El cristal del parabrisas está
empañado; la visibilidad de la
calzada está obstruida.
• El vehículo de delante conduce
irregularmente.
• El vehículo circula por calzadas no
pavimentadas o abruptas, o por
calzadas con cambio brusco de la
pendiente• La calzada en mal estado causa
vibraciones excesivas del vehículo
durante la conducción.
• El vehículo circula por zonas
subterráneas o por el interior de un
edificio
• El vehículo circula por zonas que
contienen objetos metálicos, como
zonas en obras, vía férrea, etc.
• El vehículo en la parte delantera se
mueve a la dirección de conducción
• El vehículo de delante se detiene.
• El vehículo en se frente se dirige
hacia su vehículo o en marcha
atrás.
5-63
Conducir su vehículo
5

Conducir su vehículo
5-64
- Conducción en curvas
El rendimiento del sistema FCA
podría estar limitado al conducir por
una carretera con curvas.
En algunos casos, al conducir por
una carretera en curvas el sistema
FCA podría activarse
prematuramente.
Además, en algunos casos el sensor
delantero por radar o el sistema de
reconocimiento por cámara podrían
no detectar el vehículo de delante en
una carretera con curvas.
En esos casos, mantenga una
distancia segura de frenado y, si es
necesario, pise el pedal del freno
para reducir la velocidad con el fin de
mantener una distancia segura.El sistema FCA puede reconocer un
vehículo en el carril de al lado
cuando conduce en una carretera
con curvas. En este caso, el sistema
puede activar una alarma
innecesaria al conductor y este
podría pisar el freno. Preste siempre
atención a la carretera y a las
condiciones conducción mientras
está al volante. Si es necesario, pise
el pedal del freno para reducir la
velocidad de conducción para
mantener una distancia segura.
Cuando sea necesario pise el pedal
del acelerador para evitar que el
sistema desacelere
innecesariamente su vehículo.
Compruebe las condiciones del
tráfico del alrededor antes del uso.- Conducción por una pendiente
El rendimiento del FCA se reduce al
conducir por una pendiente cuesta
arriba o cuesta abajo y podría no
detectar el vehículo que le precede
en el mismo carril. Podría activar
innecesariamente el mensaje y la
alarma de advertencia, o podría no
activar ningún mensaje ni alarma de
advertencia.
Si el FCA detecta repentinamente un
vehículo que le precede al pasar por
una pendiente, podría experimentar
una deceleración brusca.
OAE056101OAE056100OAE056102

5-65
Conducir su vehículo
5
Mantenga la vista hacia delante al
conducir por una pendiente cuesta
arriba o cuesta abajo y, si es
necesario, pise el pedal del freno
para reducir la velocidad con el fin de
mantener una distancia segura.
- Cambio de carril
Si un vehículo cambia de carril
delante de su vehículo, el sistema
FCA podría no detectarlo
inmediatamente, especialmente si
cambia de carril bruscamente. En
ese caso, mantenga una distancia
segura de frenado y, si es necesario,
pise el pedal del freno para reducir la
velocidad con el fin de mantener una
distancia segura.Al conducir con paradas frecuentes,
si un vehículo detenido delante sale
del carril, el sistema FCA no podrá
detectar inmediatamente el vehículo
nuevo de delante. En ese caso,
mantenga una distancia segura de
frenado y, si es necesario, pise el
pedal del freno para reducir la
velocidad con el fin de mantener una
distancia segura.
OAE056103OAE056109

Conducir su vehículo
5-66
- Detección del vehículo de delante
Si el vehículo de delante transporta
una carga que se extiende por
detrás del mismo, o si el vehículo de
delante tiene una distancia al suelo
elevada, deberá prestar especial
atención. El sistema FCA podría no
detectar la carga que se extiende por
detrás del vehículo de delante. En
esos casos, mantenga una distancia
segura de frenado con respecto al
objeto que más se sobresalga y, si
es necesario, pise el pedal del freno
para reducir la velocidad con el fin de
mantener una distancia segura.
Detección de peatones
(opcional)
El sensor podría estar limitado
cuando:
• El sistema de reconocimiento por
cámara no puede detectar
completamente al peatón, p. ej. si
éste se inclina o si no camina
erguido.
• El peatón se mueve muy rápido o
aparece bruscamente en la zona
de detección de la cámara.
• El peatón lleva ropa que se
confunde con el fondo, dificultando
la detección por el sistema de
reconocimiento por cámara.
• Resulta difícil detectar y distinguir
a un peatón de otros objetos de
alrededor, p. ej. si hay un grupo de
peatones o una muchedumbre.
• Hay un objeto similar a la
estructura corporal de una
persona
• El peatón es pequeño
• El peatón tiene movilidad reducida
• La detección del sensor es
limitada• El sensor por radar o la cámara
está bloqueado con un cuerpo
extraño o suciedad.
• Condiciones ambientales
adversas, como lluvia intensa o
nieve, obstruyen el campo de
visión del sensor por radar o la
cámara.
• La iluminación exterior es
demasiado intensa (p. ej. al
conducir con luz solar intensa o en
resplandor del sol) o demasiado
oscura (p. ej. al conducir por una
vía rural oscura por la noche).
• Cuando la luz procedente de una
farola o de un vehículo que se
acerca por delante se refleja en el
pavimento mojado o un charco en
la calzada.
• El campo de visión delantero está
obstruido por deslumbramiento del
sol.
• El cristal del parabrisas está
empañado; la visibilidad de la
calzada está obstruida.
• La calzada en mal estado causa
vibraciones excesivas del vehículo
durante la conducción.
OAE056105

5-67
Conducir su vehículo
5
Información
En algunos casos, el sistema FCA
podría quedar anulado si está sujeto a
interferencias electromagnéticas.
i
•No utilice el sistema de
asistencia contra colisiones
frontales (FCA) al remolcar un
vehículo. Si el sistema FCA se
acciona durante el remolcado,
ello afectaría a la seguridad
de su vehículo o del vehículo
remolcador.
•Extreme las precauciones
cuando el vehículo de delante
transporte una carga que se
extienda por detrás del
mismo, o cuando el vehículo
de delante tenga una
distancia al suelo elevada.
(continúa)
ADVERTENCIA
Al cambiar el parabrisas, el
parachoques o la cámara/rádar,
le recomendamos llevar su
vehículo a un concesionario
HYUNDAI autorizado y realice la
comprobación y calibración del
sistema.
ADVERTENCIA
(continúa)
•El sistema FCA se ha
concebido para detectar y
monitorizar el vehículo que le
precede o detectar la
presencia de un peatón en la
calzada mediante señales de
radar y el reconocimiento por
cámara. No se ha concebido
para detectar bicicletas,
motocicletas ni objetos con
ruedas más pequeños, como
maletas, carros de la compra
ni cochecitos de bebés.
•No ponga a prueba el sistema
FCA. Ello podría causar
lesiones graves o la muerte.

Conducir su vehículo
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El sistema de ayuda de permanencia
en el carril (LKA) permite detectar
los marcadores del carril en la
calzada con una cámara en el
parabrisas delantero y ayuda al
conductor a dirigir el vehículo para
mantenerlo en el carril.
Si el sistema detecta que el vehículo
se sale del carril, avisa al conductor
con una advertencia visual y
acústica, aplicando al mismo tiempo
una ligera fuerza de contradirección
para intentar evitar que el vehículo
se salga del carril.
SISTEMA DE AYUDA DE PERMANENCIA EN EL CARRIL (LKA) (OPCIONAL)
OAE056048
El sistema de ayuda de
permanencia en el carril no
sustituye las prácticas de
conducción seguras,
simplemente es una función
suplementaria. El conductor es
responsable de estar siempre
atento a lo que ocurre a su
alrededor y dirigir el vehículo
correspondientemente.
ADVERTENCIA
Al usar el sistema de ayuda de
permanencia en el carril (LKA),
tome las precauciones
siguientes:
•No accione el volante
bruscamente cuando esté
siendo controlado por el
sistema. El conductor deberá
cumplir el límite de velocidad
al usar el sistema.
(Continúa)
ADVERTENCIA
(Continúa)
•El sistema LKA ayuda a
prevenir que el conductor se
salga del carril
involuntariamente ayudando al
conductor a controlar el
volante. Sin embargo, el
conductor no debería confiar
únicamente en el sistema, sino
que debería prestar atención al
volante en todo momento para
permanecer en el carril.
•La operación del sistema LKA
puede cancelarse no
funcionar correctamente de
acuerdo a las condiciones y a
los alrededores de la
carretera. Conduzca siempre
con precaución.
•No desmonte la cámara del
sistema LKA temporalmente
para tintar la ventana ni pegue
ningún tipo de revestimientos
y accesorios. Si desmonta la
cámara y móntelo de nuevo, le
recomendamos que lleve su
vehículo a un concesionario
HYUNDAI autorizado y realice
la comprobación y la
calibración del sistema.
(Continúa)

5-69
Conducir su vehículo
5
(Continúa)
•Al cambiar el parabrisas o la
cámara del sistema LKA o las
piezas relacionadas con el
volante, le recomendamos
llevar su vehículo a un
concesionario HYUNDAI
autorizado y realice la
comprobación y calibración
del sistema.
•El sistema detecta las marcas
del carril y controla el volante
mediante una cámara, por lo
que si resulta difícil detectar
las mismas, el sistema podría
no funcionar correctamente.
Consulte el apartado
"Limitaciones del sistema".
•No desmonte ni dañe las
piezas relacionadas con el
sistema LKA.
•Podría no escuchar el sonido
de advertencia del sistema
LKA porque el sonido de
audio es excesivo.
(Continúa)
(Continúa)
•No coloque objetos en el
salpicadero que reflejen la luz,
como espejos, papel blanco,
etc. El sistema podría no
funcionar correctamente si se
refleja la luz del sol.
•Mantenga las manos en el
volante siempre que esté
activado el sistema LKA. Si
sigue conduciendo sin tener
las manos en el volante
después de activarse la
advertencia "Keep hands on
steering wheel"(Mantenga las
manos en el volante), el
sistema dejará de controlar el
volante.
•El volante no está controlado
constantemente, por lo que, si
el vehículo abandona un carril
a velocidad muy rápida, el
sistema podría no controlar el
vehículo.
(Continúa)
(Continúa)
•Si pega objetos al volante, el
sistema no le ayudará en la
dirección y la alarma de
conducción sin manos no
funcionará correctamente.
•Al tirar de un remolque,
asegúrese de que apaga el
sistema LKA.
•Si suenan otras señales
acústicas, como el sonido de
advertencia del cinturón de
seguridad, y anulan el sistema
de alarma de LKA, la señal
acústica de LKA podría no
sonar.

Conducir su vehículo
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Operación del LKA
Para activar/desactivar el LKA:
Con el interruptor de encendido en la
posición ON, pulse el botón del
sistema LKA situado en el panel de
instrumentos, en la parte inferior
izquierda del volante.El indicador en la pantalla se
encenderá inicialmente en blanco.
Esto indica que el sistema LKA se
encuentra en estado LISTO pero NO
HABILITADO.
Información
Si se activa el indicador (blanco) desde
el ciclo de encendido anterior, el
sistema lo encenderá sin tener que
realizar control adicional alguno. Si
pulsa de nuevo el botón de LKA, el
indicador en el panel de instrumentos
se apagará.
El color del símbolo
cambia dependiendo del
estado del sistema LKA.
- Blanco: El sensor no detecta las
marcas o la velocidad del
vehículo es inferior a 60
km/h.
- Verde: El sensor detecta las
marcas y el sistema es
capaz de controlar la
dirección del vehículo.
Activación del LKA
• Para ver la pantalla LKA en la el
LCD del panel de instrumentos,
seleccione el modo ASSIST ( ).
Para más información, consulte el
apartado "Modos de la pantalla
LCD" en el capítulo 3.
i
OAE058122L
■Tipo A
OAE056049L■Tipo B
OAE056050L