batterie Hyundai Ioniq Plug-in Hybrid 2019 Manuel du propriétaire (in French)

F10
Introduction
Additifs de carburant
HYUNDAI recommande d'utiliser de
l'essence sans plomb avec un indice
d'octane de 95 RON (Research
Octane Number) / 91 AKI (Anti
Knock Index) ou supérieur (Europe).
Nous recommandons à nos clients
qui n'utilisent pas de carburants de
bonne qualité et dont le moteur
démarre difficilement ou présente
des à-coups de verser dans le
réservoir le contenu d'un bidon
d'additif selon le calendrier
d'entretien (voir le calendrier
d'entretien normal au chapitre 7).
Pour obtenir ces additifs ainsi que
les instructions d'utilisation
correspondantes, adressez-vous à
un concessionnaire HYUNDAI
agréé. Ne mélangez jamais d'autres
additifs.
Utilisation à l'étranger
Si vous envisagez de conduire dans
un pays étranger, assurez-vous:
• De respecter toutes les
réglementations en matière
d'immatriculation et d'assurance.
• Qu'il existe un réseau de
distribution de carburant
compatible avec votre véhicule.• Aucune modification ne doit être
apportée au véhicule. Toute
modification peut affecter les
performances, la sécurité ou la
durée de vie du véhicule, voire
enfreindre les réglementations sur
la sécurité et les émissions.
Les dommages ou problèmes de
performances dus à des
modifications du véhicule ne
seront pas couverts par la
garantie.
• L'utilisation d'appareils électriques
non agréés peut entraîner un
fonctionnement anormal du
véhicule, endommager le câblage,
décharger la batterie et provoquer
un départ de feu. Pour votre
sécurité, n'utilisez pas d'appareil
électrique non agréé.
MODIFICATIONS DU
VÉHICULE

Système hev (véhicule hybride électrique) .........H2
Véhicule hybride .................................................................H2
Véhicule hybride rechargeable........................................H3
Charge du véhicule hybride rechargeable ...........H4
Informations sur la charge ...............................................H4
Temps de charge .................................................................H4
Types de charge ..................................................................H5
État de charge .....................................................................H6
Charge programmée ..........................................................H7
Mode AUTO/LOCK du connecteur de charge .............H8
Précautions relatives à la charge ...................................H9
Charge normale .................................................................H11
Charge d'entretien ............................................................H17
Conduite du véhicule hybride/
Électrique hybride rechargeable .........................H30
Démarrage du véhicule....................................................H30
Fonctions spéciales ..........................................................H31
Jauge du système hybride..............................................H33Mode hybride rechargeable
(véhicule hybride rechargeable) ...................................H34
Économiseur de batterie + aux.
(véhicule hybride rechargeable) ...................................H35
Témoins d'alerte et d'information ................................H37
Messages sur l'écran LCD ..............................................H39
Flux d'énergie ....................................................................H48
Précautions de sécurité relatives au système
hybride ....................................................................H52
Précautions de sécurité relatives aux composants
du véhicule hybride ..........................................................H52
Prise d'entretien ...............................................................H55
Conduit de refroidissement de la batterie hybride ..H56
En cas d'accident ..............................................................H57
En cas d'arrêt du véhicule hybride ..............................H59
Présentation du système hybride

H2
SYSTÈME HEV (VÉHICULE HYBRIDE ÉLECTRIQUE)
Véhicule hybride
Le véhicule électrique hybride de HYUNDAI combine un moteur essence et un moteur électrique alimenté par une
batterie HEV haute tension 270 V.
L'ordinateur HEV sélectionne le moteur essence et/ou le moteur électrique en fonction des conditions de circulation.
La consommation de carburant baisse lorsque le moteur essence tourne au ralenti ou lorsque vous utilisez le moteur
électrique avec la batterie HEV.
Le moteur essence démarre à certains moments, même au ralenti, pour faire office de génératrice et maintenir la charge
de la batterie HEV. La batterie se recharge également à la décélération et lors du freinage à récupération d'énergie.
OAE056066 Démarrage/Faible vitesse
Moteur électrique
Accélération
Moteur électrique +
Moteur essence
Vitesse élevée
Moteur essence
Décélération
Charge
Arrêt
Moteur coupé

H3
Véhicule hybride rechargeable
Le véhicule électrique hybride rechargeable HYUNDAI (PHEV) associe les caractéristiques d'un véhicule hybride
conventionnel et d'un véhicule tout électrique.
Lorsque le véhicule est utilisé comme véhicule électrique hybride conventionnel, l'ordinateur HEV fait fonctionner le
moteur essence ou le moteur électrique, voire les deux en même temps, en fonction des conditions de circulation.
Lorsque le véhicule est utilisé en mode électrique, il est entraîné uniquement par le moteur électrique sur une
certaine distance, jusqu'à ce que la batterie hybride soit déchargée. L'autonomie en mode électrique dépend du style
de conduite du conducteur et du trafic. Une conduite agressive peut solliciter temporairement la puissance maximale
du moteur.
Pour recharger entièrement la batterie hybride, branchez-la à une source d'alimentation électrique externe.
OAEPH057200L
Mode véhicule électrique Démarrage/
faible vitesseAccélération Vitesse élevée Décélération Charge externe
Moteur électrique
Mode CD (épuisement de la charge, électrique)Mode CS (maintien de charge, hybride)
Charge
Moteur
électriqueMoteur + moteur
électrique Moteur + moteur
électrique ChargeCharge de la batterie
6

H4
Informations sur la charge
•Charge normale :
Le véhicule hybride rechargeable
est chargé à l'aide d'un chargeur
normal installé à votre domicile ou
sur une borne publique. Pour en
savoir plus, reportez-vous à la
section " Charge normale ".•Charge d'entretien :
Le véhicule hybride rechargeable
peut être chargé à partir d'une prise
électrique domestique. La prise doit
être conforme aux réglementations
et respecter les caractéristiques de
tension, d'intensité (amps) et de
puissance (watts) spécifiées sur le
chargeur portable.
Temps de charge
•Charge normale :
Environ 2 heures et 15 minutes à
température ambiante (possibilité
de charger à 100 %)
Information
Le temps de charge de la batterie
haute tension peut varier selon l'état
et la durabilité de la batterie, les
caractéristiques du chargeur et la
température ambiante.
i
CHARGE DU VÉHICULE HYBRIDE RECHARGEABLE

H5
Types de charge
CatégoriePrise de charge
(Côté véhicule)Connecteur de
chargePrise de charge
(Côté source
d'alimentation)Procédure de
chargeTemps de charge
Charge
normale
Utilisez un
chargeur
normal installé
à votre domicile
ou dans une
borne publique
Environ 2 heures et 15
minutes (pour une charge
complète à 100 %)
Charge
d'entretienUtilisez une
prise
domestique
Pour une charge depuis
une prise électrique
domestique. Notez
qu'une charge avec le
chargeur d'entretien est
moins rapide qu'une
charge avec le chargeur
normal.
• Le temps de charge de la batterie haute tension peut varier selon l'état et la durée de vie de la batterie, les
caractéristiques du chargeur et la température ambiante.
• L'apparence du chargeur et la méthode de charge peuvent varier selon le fabricant.
OLFP0Q5006K OAEEQ016020
OAEEQ016020 OAEEQ016024OLFP0Q5007K
OLFP0Q5006K

H6
CHARGE DU VÉHICULE HYBRIDE RECHARGEABLE (SUITE)
État de charge
Lors de la charge de la batterie
haute tension, vous pouvez vérifier
le niveau de charge depuis
l'extérieur du véhicule.
OAEEQ016025
Comportement du témoin de chargeDétails(1)(2)(3)
(ÉTEINT)(ÉTEINT)(ÉTEINT)Batterie non chargée
Clignote(ÉTEINT)(ÉTEINT)
Témoin
0~33%
(ALLUMÉ)Clignote(ÉTEINT)34~66%
(ALLUMÉ)(ALLUMÉ)Clignote67~99%
(ALLUMÉ)(ALLUMÉ)(ALLUMÉ)Charge terminée (s'éteint après 5 secondes)
ClignoteClignoteClignoteErreur lors de la charge
(ÉTEINT)(ÉTEINT)ClignoteCharge de la batterie auxiliaire 12 V
(Économiseur de batterie + aux.)
(ÉTEINT)Clignote(ÉTEINT)Charge programmée en cours
(s'éteint après 3 minutes)

H7
Charge programmée
(le cas échéant)
• Vous pouvez programmer la
charge de votre véhicule depuis
l'AVN ou l'application BlueLink.
Reportez-vous au manuel
multimédia ou au manuel de
l'application BlueLink pour des
informations détaillées sur la
programmation d'une charge.
• Vous ne pouvez réaliser une
charge programmée que si vous
utilisez un chargeur normal ou le
chargeur portable (ICBB, In-Cable
Control Box).• Lorsqu'une charge est
programmée et que le chargeur
normal ou le chargeur portable est
branché, le témoin central clignote
pendant 3 minutes.
• Lorsqu'une charge est
programmée, elle ne démarre pas
immédiatement lors du
branchement du chargeur normal
ou du chargeur portable. (ICBB, In-
Cable Control Box). Si une charge
immédiate est nécessaire,
désactivez la charge programmée
sur l'AVN ou appuyez sur le bouton
de désactivation de la charge
programmée ( ).• Si vous appuyez sur le bouton ,
vous devez lancer la charge de la
batterie dans les 3 minutes qui
suivent le branchement du câble.
Lorsque vous appuyez sur le
bouton pour procéder à une
charge immédiate, la charge
programmée n'est pas totalement
désactivée. Pour la désactiver
réellement, vous devez utiliser
l'AVN.
Reportez-vous aux sections
"harge normale" et "Charge
d'entretien" pour plus
d'informations sur le branchement
du chargeur normal et du chargeur
portable (ICCB, In-Cable Control
Box).
OAEEQ016026OAEEQ016027

H10
CHARGE DU VÉHICULE HYBRIDE RECHARGEABLE (SUITE)
•Arrêtez immédiatement la
charge si vous observez des
signes anormaux (odeur,
fumée).
•Remplacez le câble de charge
si la gaine est endommagée
pour éviter les risques
d'électrocution.
•Lorsque vous branchez ou
débranchez le câble, tenez le
connecteur par la poignée et
la fiche. Si vous tirez
directement le câble (sans
utiliser la poignée), vous
risquez de déconnecter ou
d'endommager les fils
internes, ce qui peut
provoquer un incendie ou une
électrocution.
AVERTISSEMENT
•Le connecteur et la fiche de
charge doivent toujours être
propres et secs. Stockez le
câble à l'abri de l'eau et de
l'humidité.
•Utilisez toujours un chargeur
agréé. L'utilisation d'un autre
chargeur peut entraîner des
dysfonctionnements.
•Coupez le moteur du véhicule
avant de charger la batterie.
•Lorsque le moteur est coupé,
le ventilateur qui se trouve
dans le compartiment moteur
peut se mettre en route
automatiquement. Ne le
touchez pas pendant la
charge.
•Ne faites pas tomber le
connecteur de charge. Cela
pourrait l'endommager.
ATTENTION

H12
Information
Mode AUTO/LOCK du connecteur de
charge
Le connecteur de charge est verrouillé
sur la prise à des moments différents
selon le mode sélectionné.
• Mode LOCK : le connecteur est
verrouillé lorsqu'il est branché sur
la prise.
• Mode AUTO : le connecteur est
verrouillé au démarrage de la
charge.
Pour plus d'informations, reportez-
vous à la section " Mode
AUTO/LOCK du connecteur de
charge " de ce chapitre.6. Branchez la fiche de charge à la
prise électrique d'une borne pour
lancer la charge.7. Vérifiez que le témoin de charge
de la batterie haute tension
s'allume sur le combiné
d'instruments. S'il est éteint, la
batterie ne charge pas.
Si le connecteur et la fiche ne
sont pas correctement branchés,
rebranchez le câble pour lancer
la charge.
i
CHARGE DU VÉHICULE HYBRIDE RECHARGEABLE (SUITE)
OLFP0Q5007K
■ Chargeur normal
OAEEQ016032