Hyundai Kona 2018 Manual del propietario (in Spanish)

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Conducción
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• No pise el pedal del aceleradormientras est

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Conducción
El ABS es un sistema de frenado
electrónico que contribuye a evitar
patinar al frenar. El ABS permite al
conductor dirigir el vehículo y frenar
al mismo tiempo.
Uso del ABS
Para lograr el máximo rendimientodel ABS en una situación de
emergencia, no intente variar lapresión de frenado ni bombear los
frenos. Pise el pedal del freno al
máximo. Cuando accione los frenos en condiciones que podrían causar el
bloqueo de las ruedas, podría
escuchar ruido procedente de losfrenos o percibir una sensacióncorrespondiente en el pedal del
freno. Esta condición es normal y
significa que el ABS está activado. El ABS no reduce el tiempo ni la
distancia necesaria para detener el
vehículo. Mantenga siempre la distancia de
seguridad con el vehículo que le
precede.
El ABS no evitará patinar en caso de
cambios bruscos de dirección, como
intentar tomar una curva a
demasiada velocidad o cambiar
bruscamente de carril. Conduzca
siempre a una velocidad de
seguridad adecuada a las condi
-
ciones de la calzada y ambientales.El ABS no impide la pérdida de
estabilidad. Accione el volante con
moderación al frenar al máximo. Un
movimiento brusco o excesivo del
volante puede aún causar que el
vehículo vire hacia el tráfico que
circula en dirección contraria o sesalga de la calzada.
En superficies sueltas o desiguales,
la entrada en funcionamiento delABS puede alargar la distancia de
frenado.
El testigo de advertencia del ABS
( ) permanecerá encendido
durante varios segundos tras colocar
el interruptor de encendido a ON.
Durante este tiempo, el ABSrealizará un autodiagnóstico y la luz
se apagará si el resultado es normal.
Si la luz permanece encendida,puede que el ABS tenga un
problema. Recomendamos que se
ponga en contacto lo antes posible
con un distribuidor HYUNDAI
autorizado.
Reduzca la velocidad de conducci

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Conducción
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Al conducir por carreteras con
poca tracci

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Conducción
No sustituye las prácticas de
conducción seguras. Ajuste siempre
la velocidad y la marcha a las
condiciones de la carretera.Funcionamiento del ESC
Condición ESC ON
Cuando el interruptor de encendido está en ON, los testigos indicadores
ESC y ESC OFF se iluminan duranteunos tres segundos y luego se
apagan, y el ESC se activa.
Cuando está en funcionamiento
Cuando el ESC está
funcionando, el piloto
indicador ESC parpadea:
• Cuando accione los frenos en condiciones que podrían causar el
bloqueo de las ruedas, podría
escuchar ruido procedente de losfrenos o percibir una sensacióncorrespondiente en el pedal del
freno. Esta condición es normal y
significa que el ESC está activado.
• Cuando el ESC se activa, el motor podría no responder al aceleradorcomo lo haría en condiciones
normales. • Si el control de crucero estaba
accionado al activarse el ESC, el
control de crucero se desactivará
automáticamente. El control de
crucero podrá accionarse de nuevocuando las condiciones de la
carretera lo permitan. Consulte el
apartado "Sistema del control de
crucero" m

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Conducción
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Condición ESC OFF
Para cancelar la operación ESC:
• Estado 1
Pulse brevemente el botón ESC
OFF. El testigo indicador y el
mensaje "Control de tracción
desactivado" del ESC OFF se
iluminarán. En este estado, la
función de control de la tracción delESC (gestión del motor) se
desactiva, pero la función de controlde los frenos del ESC (gestión del
motor) sigue operativa. • Estado 2 Pulse y mantenga el botón ESC OFF
continuamente durante más de 3
segundos. El testigo indicador y el
mensaje "Ctrl. de tracción y
estabilidad desactivado" del ESCOFF se iluminan y suena una se

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Conducción
El piloto indicador ESC OFF se
enciende: cuando se apaga el ESCcon el botón. Conducir con ruedas y neum

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Conducción
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Gesti

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Conducción
Informaci

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Conducción
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Informaci

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Conducción
Control de frenada cuesta abajo (DBC) (opcional)
El control de frenada cuesta abajo
(DBC) ayuda al conductor a bajar
una pendiente pronunciada sin pisar
el pedal del freno.Reduce la velocidad del vehículo a
menos de 8 km/h (en vehículos de
transmisión de embrague doble) o a
8 km/h (en vehículos de transmisión
manual), permitiendo así que el
conductor se concentre en dirigir el
vehículo.
• El DBC regresa a la posici