change Hyundai Kona EV 2019 Manuel du propriétaire (in French)

5-64
De même, appuyez si nécessaire sur
la pédale d'accélérateur pour
empêcher le système de réduire
inutilement la vitesse de votre
véhicule.
Vérifiez que l'état de la route permet
d'utiliser le système FCA en toute
sécurité.
- Conduite sur une route inclinée
Les performances de l'FCA
diminuent en montée ou en descente
et le véhicule qui vous précède sur la
même voie n'est pas reconnu. Des
messages d'avertissement et des
alarmes inutiles peuvent se
déclencher ou le système risque, au
contraire, de ne pas en générer
lorsqu'il le faudrait. L'FCA peut
déclencher une décélération brutale
lorsqu'il détecte au dernier moment
le véhicule qui vous précède.
Regardez toujours devant vous
lorsque vous roulez sur une route
inclinée et appuyez sur la pédale de
frein si nécessaire pour réduire votre
vitesse afin de conserver une
distance de sécurité appropriée.- Changement de voie
Lorsque le véhicule qui vous
précède change de voie, l'FCA
risque de ne pas le détecter
immédiatement, notamment si ce
changement se fait de manière
brusque. Dans ces conditions, vous
devez conserver une distance de
freinage appropriée. Si nécessaire,
appuyez sur la pédale de frein pour
réduire votre vitesse afin de
conserver une distance de sécurité
adaptée.
Conduite de votre véhicule
OOSEV058102LOTM058074

• Ne forcez jamais inutilement sur
le capteur radar ou le cache du
capteur. Si le capteur n'est pas
bien en place, l'FCA risque de ne
pas fonctionner correctement.
Dans ce cas, il se peut qu'aucun
message d'avertissement ne
s'affiche. Nous vous conseillons
de faire contrôler le véhicule par
un concessionnaire HYUNDAI
agréé.
• Si le pare-chocs avant est
endommagé près du capteur
radar, le système anticollision
avant (FCA) risque de ne pas
fonctionner correctement. Nous
vous conseillons de faire vérifier
le véhicule par un
concessionnaire HYUNDAI
agréé.
• Utilisez uniquement des pièces
de rechange d'origine pour
réparer ou remplacer un capteur
ou un cache de capteur
endommagé. Ne peignez pas le
cache du capteur.• Ne teintez JAMAIS le pare-brise
avant, n'y installez pas
d'accessoires et n'y apposez
pas d'autocollants.
• Ne posez JAMAIS d'objets
réfléchissants (papier blanc,
miroir) sur le tableau de bord. La
réflexion de la lumière peut
provoquer un dysfonctionnement
du système.
• Veillez à ce que le capteur de la
caméra ne soit pas immergé
dans l'eau.
• Ne démontez JAMAIS la caméra
et ne la soumettez pas à des
chocs.
• Si le volume du système audio
est élevé, il risque de couvrir les
alertes du système.
Information
Nous vous conseillons de faire vérifier le
système par un concessionnaire
HYUNDAI agréé dans les cas suivants :
• Le pare-brise est remplacé.
• Le capteur radar ou le cache du
capteur est endommagé ou doit être
remplacé.
Message d'avertissement et
témoin
Forward Collision Avoidance Assist
(FCA) system disabled. Radar
blocked (Système anticollision avant
(FCA) désactivé. Radar bloqué)
Lorsque le cache du capteur est
recouvert de salissures, de neige ou
de débris, le fonctionnement de
l'FCA peut être interrompu. Dans ce
cas, un message d'avertissement
s'affiche sur l'écran LCD.
Retirez les salissures, la neige ou les
débris, puis nettoyez le cache du
capteur radar avant d'activer l'FCA.
i
REMARQUE
5-72
Conduite de votre véhicule
OOSEV058030L

5-76
• Les feux arrière du véhicule qui
vous précède ne sont pas allumés
ou ne se trouvent pas à
l'emplacement habituel.
• La luminosité extérieure change
brusquement, par exemple à
l'entrée ou à la sortie d'un tunnel
• De la lumière provenant d'un
lampadaire ou d'un véhicule
approchant se reflète sur la route
mouillée (par exemple, dans une
flaque d'eau)
• Le champ de vision à l'avant est
réduit par la lumière du soleil
• Le pare-brise est embué ou le
champ de vision à l'avant est
obstrué
• La conduite du véhicule qui vous
précède est irrégulière
• Le véhicule roule sur des surfaces
non goudronnées ou inégales ou
sur des routes présentant des
changements d'inclinaison
soudains.
• Le véhicule roule à proximité
d'installations contenant du métal
(chantier, voie ferrée, etc.).• Le véhicule pénètre dans une
construction, telle qu'un parking
souterrain
• L'état de la route génère trop de
vibrations pendant la conduite
• Les performances de
reconnaissance du capteur
changent soudainement lorsque
vous passez sur un ralentisseur.
• Le véhicule devant vous se déplace
perpendiculairement à votre
direction
• Le véhicule qui vous précède est
arrêté perpendiculairement à votre
direction
• Le véhicule qui vous précède
avance ou recule dans votre
direction
• Vous êtes dans un rond-point et le
véhicule qui vous précède fait le
tour du rond-point.- Conduite dans un virage
Les performances de l'FCA peuvent
être limitées dans un virage.
Sur les routes sinueuses, un autre
véhicule se trouvant sur la même
voie que vous n'est pas reconnu et
les performances du système FCA
sont réduites. Cela peut entraîner le
déclenchement d'une alarme ou un
freinage non nécessaire, ou au
contraire empêcher le
déclenchement d'une alarme ou un
freinage nécessaire.
Le capteur radar avant ou le système
de reconnaissance caméra peut
également ne pas détecter les
véhicules qui circulent dans un
virage.
Conduite de votre véhicule
OTM058117

5-78
- Conduite sur une route inclinée
Les performances de l'FCA
diminuent en montée ou en descente
et le véhicule qui vous précède sur la
même voie n'est pas reconnu. Des
messages d'avertissement et des
alarmes inutiles peuvent se
déclencher ou le système risque, au
contraire, de ne pas en générer
lorsqu'il le faudrait. L'FCA peut
déclencher une décélération brutale
lorsqu'il détecte au dernier moment
le véhicule qui vous précède.Regardez toujours devant vous
lorsque vous roulez sur une route
inclinée et appuyez sur la pédale de
frein si nécessaire pour réduire votre
vitesse afin de conserver une
distance de sécurité appropriée.
- Changement de voie
Lorsque le véhicule qui vous
précède change de voie, l'FCA
risque de ne pas le détecter
immédiatement, notamment si ce
changement se fait de manière
brusque. Dans ces conditions, vous
devez conserver une distance de
freinage appropriée. Si nécessaire,
appuyez sur la pédale de frein pour
réduire votre vitesse afin de
conserver une distance de sécurité
adaptée.
Conduite de votre véhicule
OTM058074OOS057073

5-80
• Un obstacle pouvant être confondu
avec un piéton est présent
• Le piéton est petit
• Le piéton présente une mobilité
réduite
• La reconnaissance du capteur est
limitée
• Des corps étrangers ou des débris
obstruent le capteur radar ou la
caméra
• La lentille de la caméra est
contaminée par une teinte, un film
ou un revêtement sur le pare-brise,
du verre brisé ou des objets
(autocollants, insectes, etc.)
présents sur le verre.
• La luminosité extérieure est trop
faible (par exemple, les
lampadaires ne sont pas allumés
la nuit ou le véhicule se trouve
dans un tunnel).
• Des conditions météo défavorables
(averses, neige) réduisent le
champ de vision du capteur radar
ou de la caméra• De la lumière provenant d'un
lampadaire ou d'un véhicule
approchant se reflète sur la route
mouillée (par exemple, dans une
flaque d'eau)
• Le champ de vision à l'avant est
réduit par la lumière du soleil
• Le pare-brise est embué ou le
champ de vision à l'avant est
obstrué
• L'état de la route génère trop de
vibrations pendant la conduite
• Les performances de
reconnaissance du capteur
changent soudainement lorsque
vous passez sur un ralentisseur.
• Vous êtes dans un rond-point
Conduite de votre véhicule
•N'utilisez pas le système
anticollision avant (FCA)
lorsque vous remorquez un
véhicule afin de préserver la
sécurité des deux véhicules.
•Soyez particulièrement
prudent lorsque le véhicule
qui vous précède transporte
un chargement qui dépasse
de son hayon ou si sa garde
au sol est élevée.
•L'FCA utilise des signaux
radar et un système de
reconnaissance caméra pour
détecter les véhicules ou les
piétons qui se trouvent devant
vous. Il n'est pas conçu pour
détecter les vélos, les motos
ou les autres objets à roues
plus petits tels que les sacs
de voyage, les chariots de
course ou les poussettes.
•N'essayez jamais de tester le
fonctionnement de l'FCA. Cela
pourrait entraîner des
blessures graves, voire
mortelles.
AVERTISSEMENT

5-82
Conduite de votre véhicule
Le système d'avertissement de
collision d'angle mort
(BCW)/d'avertissement de collision
de trafic bilatéral arrière (RCCW)
utilise les capteurs radar situés dans
le pare-chocs arrière pour avertir le
conducteur lorsqu'un véhicule
s'approche dans sa zone d'angle
mort.
Le système de détection d'angle
mort (BCW) utilise les capteurs radar
situés dans le pare-chocs arrière
pour avertir le conducteur lorsqu'un
véhicule s'approche dans sa zone
d'angle mort.(1) Système de détection d'angle mort:
Zone d'angle mort
Le périmètre de détection d'angle
mort varie en fonction de la vitesse
du véhicule. Notez que si votre
véhicule roule plus vite que les
véhicules qui vous entourent, aucun
avertissement ne sera émis.Assistance de changement de file
La fonction d'assistance de
changement de file vous indique
quand un véhicule s'approche de
vous très rapidement sur une voie
adjacente. Une alarme retentit si
vous activez le clignotant lorsque le
système détecte un véhicule en
approche. La distance par rapport au
véhicule en approche peut être
calculée différemment selon la
vitesse relative.
SYSTÈME DE DÉTECTION D'ANGLE MORT (BCW)/
D'AVERTISSEMENT DE COLLISION DE TRAFIC BILATÉRAL ARRIÈRE (LE
CAS ÉCHÉANT)
OTM058120L
OTM058121L

5-83
Conduite de votre véhicule
5
(2) RCCW (alerte de circulation
transversale arrière)
La fonction d'avertissement de
collision de trafic bilatéral arrière
(RCCW) contrôle le trafic transversal
provenant de la gauche et de la
droite lorsque votre véhicule est en
marche arrière. Cette fonction
s'active lorsque le véhicule se
déplace en marche arrière à moins
de 10 km/h environ. Une alarme
retentit si le système détecte des
véhicules en approche.
La distance par rapport au véhicule
en approche peut être calculée
différemment selon la vitesse
relative.D'avertissement de collision
d'angle mort (BCW)
Conditions d'utilisation
Utilisation :
Appuyez sur le bouton du système
BCW lorsque le contact est en
position ON.
Le voyant du bouton BCW s'allume.
Lorsque le véhicule dépasse 30
km/h, le système est désactivé.
OTM058092
OOSEV058031
•Faites toujours attention aux
conditions de circulation
lorsque vous conduisez et
restez attentif aux situations
inattendues, même lorsque le
système d'avertissement de
collision d'angle mort
(BCW)/d'avertissement de
collision de trafic bilatéral
arrière (RCCW) est activé.
•Le système de détection
d'angle mort (BCW)/
d'avertissement de collision
de trafic bilatéral arrière n'a
pas pour vocation de
remplacer les bonnes
pratiques de conduite.
Conduisez toujours
prudemment et faites preuve
de vigilance lorsque vous
changez de voie ou reculez.
Le système de détection
d'angle mort (BCW)/
d'avertissement de collision
de trafic bilatéral arrière peut
ne pas détecter tous les
objets situés le long du
véhicule.
AVERTISSEMENT

5-87
Conduite de votre véhicule
5
Information
• L'alarme se coupe dans les
conditions suivantes:
- Le véhicule détecté quitte la zone
de détection.
- Le véhicule se trouve juste derrière
le vôtre.
- Le véhicule ne se déplace pas dans
votre direction.
- Le véhicule ralentit.
• Le système peut ne pas fonctionner
correctement dans d'autres
situations ou en raison d'autres
facteurs. Vérifiez toujours les
alentours de votre véhicule.
• Si la zone de détection située à
proximité du pare-chocs est
obstruée par un mur ou par un
autre obstacle (ou encore par un
véhicule stationné), la zone de
détection peut être réduite.
i
•Lorsque le système
d'avertissement de collision
d'angle mort (BCW) est activé,
le témoin du rétroviseur
extérieur s'allume dès qu'un
véhicule est détecté à
l'arrière.
Afin d'éviter tout accident, ne
négligez pas les alentours du
véhicule au profit du seul
témoin.
•Conduisez prudemment,
même si votre véhicule est
équipé des systèmes
d'avertissement de collision
d'angle mort (BCW) et
d'avertissement de collision
de trafic bilatéral arrière
(RCCW). Avant de changer de
voie ou de reculer, effectuez
vos contrôles sans vous fier
uniquement au système.
Dans certains cas, le système
peut ne pas alerter le
conducteur ; nous vous
recommandons donc une
conduite vigilante.
•Les systèmes d'avertissement
de collision d'angle mort
(BCW) et d'avertissement de
collision de trafic bilatéral
arrière (RCCW) n'ont pas pour
vocation de remplacer les
bonnes pratiques de conduite.
Conduisez toujours
prudemment et faites preuve
de vigilance lorsque vous
changez de voie ou reculez.
Les systèmes d'avertissement
de collision d'angle mort
(BCW) et d'avertissement de
collision de trafic bilatéral
arrière (RCCW) peuvent ne pas
détecter tous les objets situés
le long du véhicule.AVERTISSEMENT

5-90
Conduite de votre véhicule
Limites du système
Le conducteur doit faire preuve d'une
prudence toute particulière dans les
situations suivantes, car il est
possible que le système ne détecte
pas les véhicules et objets.
• Remorque attachée au véhicule.
• Le véhicule circule par de
mauvaises conditions météo
(fortes averses de pluie ou de
neige, par exemple).
• Pluie, neige, boue, etc. sur le
capteur.
• Le pare-chocs arrière (où se trouve
le capteur) est recouvert d'un
corps étranger (autocollant,
protection, porte-vélo, etc.).
• Pare-chocs arrière endommagé ou
capteur déplacé.
• Véhicule surélevé ou abaissé en
raison d'une lourde charge dans le
hayon, d'une pression des pneus
anormale, etc.
• Température élevée ou basse à
proximité du pare-chocs arrière.• Capteurs bloqués par d'autres
véhicules, des murs ou des piliers.
• Route incurvée ou péage.
• Vous conduisez à proximité
d'installations contenant du métal
(chantier, voie ferrée, etc.).
• Un objet fixe, tel qu'une glissière
de sécurité, un piéton ou un
animal, est présent proximité à
proximité du véhicule.
• Montée ou descente d'une route
escarpée dont la hauteur des voies
diffère.
• Conduite sur une route étroite
comportant de nombreux arbres
ou buissons.
• Lorsque vous conduisez sur une
surface humide.
• Vous roulez sur une vaste étendue
comportant peu de véhicules ou de
structures, telle qu'un désert, une
zone rurale, etc.
• Proximité d'un véhicule lourd (bus
ou camion).• Véhicule approchant du vôtre.
• Véhicule très proche.
• Le véhicule détecté recule en
même temps que le vôtre.
• Changement de voie.
• Démarrage en même temps que le
véhicule adjacent, puis
accélération.
• Dépassement par le véhicule
adjacent à vitesse très élevée.
• Lorsque le véhicule de la voie
adjacente s'éloigne de deux voies
OU que le véhicule situé à deux
voies d'écart passe sur la voie
adjacente.
• Le véhicule tourne à gauche ou à
droite à un carrefour.
• Proximité d'un deux-roues.
• Proximité d'un véhicule à remorque.
• Présence d'obstacles de petite
taille dans la zone de détection
(chariot, poussette, piéton, etc.)
• Présence d'un véhicule de faible
hauteur (voiture de sports, par
exemple).

5-96
Information
• Même si l'orientation du volant est
assistée par le système, le
conducteur peut également la
contrôler.
• Il est possible que le volant paraisse
plus « dur » lorsqu'il est assisté par
le système que lorsqu'il ne l'est pas.
Contrôler système Assistance suivi
de file
En cas de problème lié au système,
un message s'affiche pendant
quelques secondes. Si le problème
persiste, le témoin de
dysfonctionnement du système LFA
s'allume.
Le système LFA n'est pas activé et
le volant n'est pas contrôlé
automatiquement dans les cas
suivants:
• Le clignotant est activé avant le
changement de voie. Si vous
changez de voie sans utiliser le
clignotant, il est possible que le
volant soit contrôlé.
• Le véhicule ne roule pas au milieu
de la voie lorsque le système est
activé ou que vous venez de
changer de voie.
• L'ESC ou le VSM est activé.
• Le véhicule se trouve dans un
virage serré.
• Le véhicule roule à plus de 150
km/h.
• Le véhicule effectue des
changements de voie brutaux.
• Le véhicule freine subitement.
• Une seule ligne de marquage est
détectée.
• La voie de circulation est
extrêmement large ou étroite.
• La route compte plus de deux
lignes de marquage (par exemple,
zone de travaux).
i
Conduite de votre véhicule
OOSEV058105L
•Le conducteur est
responsable de la précision
de l'orientation du volant.
•Désactivez le système dans
les situations suivantes.
- Par mauvais temps
- Sur des routes en mauvais
état
- Lorsque le conducteur doit
fréquemment contrôler
manuellement le volant.
AVERTISSEMENT