ECO mode Hyundai Kona EV 2019 Manuel du propriétaire (in French)

Présentation du système du véhicule électrique
Véhicule électrique ...............................................H-4
Caractéristiques des véhicules électriques .......H-4
Informations sur la batterie.................................H-4
Composants principaux du
véhicule électrique ................................................H-5
Batterie haute tension
(Lithium-ion polymère) ........................................H-6
Réchauffeur de la batterie haute tension .........H-7
Nearby Stations .....................................................H-8
Informations sur l'énergie ...................................H-9
Informations sur la batterie ...........................................H-9
Consommation d'énergie ................................................H-9
Gestion de la charge...........................................H-10
Paramètres de charge/ climatisation ........................H-10
Borne de charge .............................................................H-11
Limite de charge .............................................................H-12
Courant de charge..........................................................H-12
Conduite ECO .......................................................H-12
Taux de réduction des émissions de CO2 ................H-13
Historique de la conduite .............................................H-13
Paramètres EV .....................................................H-13
Mode Hiver.......................................................................H-14
Avertissement ..................................................................H-14
Trajet EV ...........................................................................H-15
Informations sur la charge ................................H-16
Informations sur le temps de charge ...............H-16
Types de charge ..................................................H-17
État de charge .....................................................H-18
Mode AUTO/LOCK du
connecteur de charge ........................................H-20
Lorsque le connecteur de charge est verrouillé ....H-20
Charge programmée ..........................................H-21
Précautions relatives à la charge .....................H-22
Charge AC .............................................................H-24
Branchement du chargeur AC .....................................H-24
Vérification de l'état de charge ..................................H-27
Débranchement du chargeur AC ................................H-28
Déverrouillage en urgence du
connecteur de charge ...................................................H-29
Charge DC .............................................................H-30
Branchement du chargeur DC .....................................H-30
Vérification de l'état de charge ..................................H-32
Débranchement du chargeur DC ................................H-33
Charge d'entretien ..............................................H-34
Réglage du niveau de charge du
chargeur portable ...........................................................H-34
Comment brancher le chargeur portable
(ICCB, In-Cable Control Box) ........................................H-35

H3
Fonction Économiseur de batterie + aux. .......H-62
Mode ..................................................................................H-63
Réglage du système .......................................................H-63
Message sur l'écran LCD ..............................................H-64
Mode Utilitaire .....................................................H-64
Réglage et activation du système ..............................H-65
Désactivation du système.............................................H-65
En cas d'accident ................................................H-66
Autres précautions relatives au véhicule
électrique ..............................................................H-68
Connecteur d'interverrouillage de sécurité ....H-68
Prise d'entretien ..................................................H-68

H6
COMPOSANTS PRINCIPAUX DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE (SUITE)
Batterie haute tension
(Lithium-ion polymère)
• La charge de la batterie haute
tension peut diminuer
progressivement lorsque le
véhicule ne roule pas.
• La capacité de la batterie peut
diminuer si le véhicule est exposé
à des températures extrêmes.• À niveau de charge identique,
l'autonomie peut varier en fonction
des conditions de conduite. La
batterie haute tension peut
consommer davantage d'énergie à
vitesse rapide ou en côte, ce qui
peut réduire l'autonomie.
• La batterie haute tension est
utilisée lorsque la climatisation ou
le chauffage est en marche, ce qui
peut réduire l'autonomie. Lorsque
vous utilisez la climatisation ou le
chauffage, veillez à ce que la
température soit modérée.
• Avec les années, l'état de la
batterie peut se dégrader et
l'autonomie diminuer.
• Si la capacité de charge et
l'autonomie baissent
constamment, faites contrôler
votre véhicule par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.• Si vous prévoyez de ne pas utiliser
votre véhicule pendant une
période prolongée, chargez la
batterie haute tension tous les trois
mois pour éviter qu'elle ne se
décharge.
Par ailleurs, si le niveau de charge
est insuffisant, procédez
immédiatement à une charge
complète et remisez le véhicule.
• Il est recommandé d'utiliser la
charge AC pour préserver la
batterie haute tension.
Si le niveau de charge est inférieur
à 20 %, vous pouvez procéder à
une charge complète pour garantir
le fonctionnement optimal de la
batterie (au moins une fois par
mois dans l'idéal).

H8
Pour accéder au mode EV,
sélectionnez le menu EV sur l'écran
d'accueil.
Pour en savoir plus sur le mode EV,
reportez-vous au manuel de l'AVN,
fourni séparément.Le mode EV (VE) comporte 5
menus : Nearby Station (Stations à
proximité), Energy information
(Informations sur l'énergie), Charge
management (Gestion de la charge),
ECO driving (éoconduite) et EV
Settings (Paramètres VE).
❈Le mode EV peut varier selon les
fonctions applicables à votre
véhicule.
Nearby Stations
Sélectionnez « EV →Carte →
Bornes publiques » sur l'écran.
Bornes les plus proches Les stations
autour de l'emplacement actuel sont
recherchées. Sélectionnez une
station pour voir les informations
détaillées de la station.
MODE EV

H12
MODE EV (SUITE)
Limite de charge
•Le niveau de charge cible peut être
sélectionné lors d'un chargement
avec chargeur AC ou un chargeur DC
• Le niveau de charge peut être
modifié de 10 %.
• Si le niveau de charge sélectionné
est inférieur au niveau de charge
de la batterie haute tension, la
batterie ne sera pas chargée.
Courant de charge
• Vous pouvez régler le courant de
charge d'un chargeur AC.
Sélectionnez un courant de charge
approprié pour le chargeur utilisé.
• Si le processus de charge ne
démarre pas ou s'interrompt
brusquement, sélectionnez un
courant plus approprié et
renouvelez l'opération.
• La durée de la charge varie selon
le courant de charge sélectionné.
Conduite ECO
Sélectionnez « EV →Conduite
ECO » sur l'écran. Vous pouvez
contrôler le taux de réduction des
émissions de CO2 et l'historique de
conduite ECO.

H13
Taux de réduction des
émissions de CO2
Vous pouvez comparer les
informations de réduction de CO2
par rapport à un véhicule essence de
taille similaire.
Historique de la conduite
Vous pouvez consulter la date, la
distance parcourue et l'économie de
carburant réalisée sur vos trajets
précédents. Une étoile s'affiche à
côté de la date du trajet présentant la
conduite la plus économique.
Paramètres EV
Sélectionnez « EV →Paramètres
ECO » sur l'écran. Ce menu vous
permet de régler les fonctions Mode
Hiver, Avertissement et Trajet EV.

H14
MODE EV (SUITE)
Mode Hiver
Vous pouvez sélectionner ou
désélectionner le mode Hiver.
Le mode Hiver est efficace pendant
la période hivernale lorsque la
température de la batterie haute
tension est basse et que les
performances sont réduites. Ce
mode est recommandé pour
améliorer les performances de
conduite et de charge DC en hiver,
en augmentant la température de la
batterie à un niveau adéquat.
Toutefois, l'autonomie de conduite
peut être réduite, car de l'énergie est
requise pour augmenter la
température de la batterie.En outre, si la température de la
batterie est basse pendant la charge
programmée ou si la climatisation
programmée ou le chauffage
programmé sont activés, ce mode
est activé afin d'améliorer les
performances de conduite.
Toutefois, le mode n'est pas actif
pour garantir l'autonomie de
conduite lorsque le niveau de
batterie est faible.
❈Ce mode est disponible pour les
véhicules équipés d'un système
de réchauffement de batterie.
Avertissement
Vous pouvez sélectionner ou
désélectionner l'avertissement relatif
à l'autonomie.
- Range Avertissement:Si
l'autonomie restante ne permet pas
d'atteindre la destination choisie,
un message d'avertissement
s'affiche.

H20
VERROUILLAGE DU CONNECTEUR DE CHARGE
Mode AUTO/LOCK du
connecteur de charge
Vous pouvez choisir à quel moment
le connecteur de charge peut être
verrouillé et déverrouillé de la prise.
Appuyez sur le bouton pour
basculer entre les modes AUTO et
LOCK.
Information
La prise de charge est verrouillée
pendant la charge DC,
indépendamment du mode
AUTO/LOCK. Lorsque la charge est
terminée, la prise de charge
verrouillée est déverrouillée.
Lorsque le connecteur de
charge est verrouillé
• Mode LOCK (témoin éteint) :
Le connecteur est verrouillé
lorsqu'il est branché sur la prise. Il
reste verrouillé jusqu'à ce que
toutes les portes soient
déverrouillées par le conducteur.
Ce mode permet d'éviter les vols
de câble.- Si le connecteur de charge est
déverrouillé alors que toutes les
portes le sont également, mais
que le câble n'est pas débranché
dans les 10 secondes, le
connecteur est automatiquement
reverrouillé.
- Si le connecteur de charge est
déverrouillé alors que toutes les
portes le sont également, mais
que les portes sont
reverrouillées, le connecteur est
de nouveau verrouillé
automatiquement.
• Mode AUTO (témoin allumé) :
Le connecteur est verrouillé au
démarrage de la charge. Le
connecteur est déverrouillé à la fin
de la charge. Ce mode peut être
utilisé lors de la charge du véhicule
depuis une borne publique.
i
OOSEVQ018006L
■Type A
OOSEVQ018006
■Type B
LOCKAUTO
Avant la chargeOX
Pendant la chargeOO
Après la chargeOX

H40
CHARGE DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE(CHARGE D'ENTRETIEN)(SUITE)
Témoin d'état de charge du chargeur portable
Boîtier de contrôleTémoinDétails
FICHE
Allumé : Mise sous tension
Clignote : Défaillance du capteur de température de la fiche
Allumé : Protection contre la surchauffe de la fiche
Clignote : Avertissement de température élevée de la fiche
ALIMENTATIONAllumé : Mise sous tension
CHARGEClignote : Charge en mode économie d'énergie. Seul le témoin
CHARGE est allumé.
DÉFAUTClignote : Interruption de la charge
NIVEAU DE
CHARGE
Type AType BType CLe courant de charge
change (3 niveaux)
dès que le bouton (1)
est enfoncé pendant
une seconde lorsque
le chargeur est
branché à une prise
électrique, mais pas
au véhicule.
12 A10 A8 A
10 A8 A7 A
8 A6 A6 A
VÉHICULE
Connecteur de charge branché
Témoin
Clignote : Charge impossible
(Vert)
(Vert)
(Bleu)
(rouge) (rouge)
❈Arrière du boîtier de contrôle

H42
CHARGE DU VÉHICULE ÉLECTRIQUE(CHARGE D'ENTRETIEN)(SUITE)
NONBoîtier de contrôleÉtat/diagnostic/mesure correctiveNONBoîtier de contrôleÉtat/diagnostic/mesure corrective
5
- Branché sur le véhicule
(témoin rouge clignotant)
• Échec du diagnostic de l'appareil
• Fuite de courant
• Température anormale
Nous vous conseillons de faire appel
à un concessionnaire HYUNDAI
agréé.
6
- Après avoir branché le connecteur
de charge sur le véhicule
(témoin rouge clignotant)
• Échec de communication
Nous vous conseillons de faire appel
à un concessionnaire HYUNDAI
agréé.
7
• Défaillance du capteur de
température de la fiche
(témoin vert clignotant)
• Protection contre la surchauffe de
la fiche
(témoin rouge clignotant)
• Avertissement de température
élevée de la fiche
(témoin rouge allumé)
Nous vous conseillons de faire appel
à un concessionnaire HYUNDAI
agréé.
8- Mode économie d'énergie
• 3 minutes après le début de la
charge (témoin vert clignotant)
Témoin d'état de charge du chargeur portable