transmission fluid Hyundai Santa Fe 2003 Manuel du propriétaire (in French)

ENTRETIEN PAR VOS SOINS 6-11
Moteur au ralenti, appuyer sur la pédale de frein
et déplacer le sélecteur de vitesse en l'amenant de "P" à chacune des autres positions ("R","N", "D"), puis le ramener sur "N" ou "P",Moteur toujours au ralenti:
1. Ouvrir le capot, et prendre soin de garder les mains et les vêtements à l'écart des pièces en mouvement.
2. Retirez la jauge de niveau de la transmis- sion, essuyez-la, réintroduisez la jauge deniveau à fond et retirez-la à nouveau.Contrôlez alors le niveau de fluide de lajauge. Il doit se trouver dansla plage "HOT"de la jauge de niveau.
3. Si le niveau de fluide de la transmission automatique est bas, complétez le niveau àl'aide d'un entonnoir placé sur l'orifice de lajauge de niveau de manière que le niveaude fluide atteigne la plage "HOT". Nedépassez pas le niveau prévu.
HSM388
V6
DOHC
Le niveau de fluide doit rester dans cette plage.
G110D03Y
AVERTISSEMENT: Le ventilateur de refroidissement estcommandé par la température du liquide derefroidissement du moteur et peut parfoisfonctionner même lorsque le moteur netourne pas. Soyez extrêment vigilant lorsquevous travaillez près des ailettes duventilateur de liquide de refroidissement defaçon à éviter toute blessure entraînée parla rotation des ailettes. Lorsque latempérature du liquide de refroidissementdiminue, le ventilateur s'arrêteautomatiquement. Il ne s'agit pas d'uneanomalie.
AVERTISSEMENT (Diesel uniquement):Ne travaillez jamais sur un système
d'injection lorsque le moteur tourne ou dans les 30 secondes après la coupure du moteur.La pompe à haute pression, le rail, lesinjecteurs et les tuyaux à haute pressionsont soumis à une haute pression mêmeaprès l'arrêt du moteur. Le jet de carburantproduit par les fuites de carburant peutprovoquer de graves blessures en cas decontact avec le corps. Les personnes portantdes stimula-teurs cardiaques intracorporelsne doivent pas s'approcher de plus de 30cm de ECU ou du faisceau de câbles dans lecompartiment-moteur, lorsque le moteurtourne, car les courants élevés du systèmede Rail commun engendrent des champsmagnétiques considéra-bles.
ZG120A1-AU VERIFIER LES FREINSATTENTION: Les freins sont des organes essentiels à
votre sécurité. C'est pourquoi il est recommandé de les faire vérifier par votredistributeur Hyundai. L'usure des freins doitêtre vérifiée aux intervalles spécifiés dans letableau du programme d'entretien reproduità la section 5.

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES 9-3
F080A04O-GUT TABLEAU DE LUBRIFICATION
HUILE ET GRAISSE NORMALESSAE 20W-40, 20W-50 (au-dessus de -10°C)
API Classe: SAE 15W-40, 15W-50 (au-dessus de -15°C)
SH ou SG ci-dessus SAE 10W-30, (-25°C ~ 40°C) SAE 10W-40, 10W-50 (au-dessus de -25°C)SAE 5W-20 (en-dessous de -10°C) *1, *2SAE 5W-30 (en-dessous de 10°C) *1 SAE 5W-40 (en-dessous de 20°C) *1
API Classe: CF-4 ou SAE 30 (0°C ~ 40°C)
Au-dessus (WGT Moteur), SAE 20W-40 (au-dessus de -10°C)
API Classe: CH-4 ou SAE 15W-40 (au-dessus de -15°C)
Au-dessus (VGT Moteur), SAE 10W-30 (-20°C ~ 40°C)
ACEA Classe: SAE 5W-30 (-25°C ~ 10°C)
B4 ou Au-dessus SAE 0W-30 (en-dessous de 10°C) *1, *2
*1. Suivant les conditions de conduite et le pays
*2. Déconseillée pour les véhicules soumis à des vitesses élevées Condition normale de conduite Condition difficile de conduiteHYUNDAI GENUINE PARTS MTF 75W/90 (API GL-4) DIAMOND ATF SP- III ou SK ATF SP- III
API GL-5 SAE 80W/90 (SHELL SPIRAX AX Équivalent) API GL-5 SAE 80W/90 (SHELL SPIRAX AX Équivalent) A base d'éthylène-glycol pour l'aluminium PSF-3DOT 3 ou DOT 4 Équivalent
QUANTITÉ
Huile moteur ; 2.0, 2.4L : 4.3 (avec filtre à huile) 2.7L : 4.5 (avec filtre à huile) Huile moteur : 5.9 (avec filtre à huile) MAX. 1L/1500 km MAX. 1L/1000 km 2.38.5 0.8 1.17 (Essence), 8.7(Diesel) 0.9 Suivant les nécessités
RUBRIQUE
Huile moteur (ESSENCE) Huile moteur (DIESEL) Consommation d'huile moteur Fluide de transmissionHuile de la boîte de transfert Essieu arrièreLiquide de refroidissement Fluide de direction assistée Rétroviseur extérieur
BM BA