Hyundai Santa Fe 2006 Manuale del proprietario (in Italian)

5OPERAZIONI DI MANUTENZIONE
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6ZF070P1-FT
o Semiassi e cuffie Controllare i semiassi, le cuffie e le fascette, verificando l'eventuale presenza di crepe, deterioramento, odanni. Sostituire le parti eventualmente danneggiate e, se necessario, aggiungere nuovo grasso. 6ZF070Q1-FT
o Refrigerante del sistema dicondizionamento dell'aria
Controllare che il circuito e i raccordi del sistema di condizionamento nonpresentino tracce di perdite o danni. Se necessario, verificare le prestazioni del sistema di condizionamentodell'aria in base a quanto specificato sul manuale d'officina.
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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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VANO MOTORE................................................................... 6-2
CONTROLLI DI CARATTERE GENERALE .......................... 6-4
CONTROLLO LIVELLO OLIO MOTORE .............................. 6-6
CONTROLLO E SOSTITUZIONE DEL LIQUIDO REFRIGERANTE ............................................................. 6-10
SOSTITUZIONE FILTRO ARIA ................. .........................6-12
TERGICRISTALLI ............................................................... 6-12
SERBATOIO LIQUIDO LAVAVETRI ..................................6-14
CONTROLLO DELL'OLIO DEL CAMBIO AUTOMATICO ... 6-14
CONTROLLO DEI FRENI ................................................... 6-17
ARIA CONDIZIONATA ........................................................ 6-18
CAMBIO DEL FILTRO DELL'ARIA CONDIZIONATA ......... 6-18
CONTROLLO DEI FUSIBILI PRINCIPALI .......................... 6-20
CONTROLLO DELLA BATTERIA .......................................6-22
CONTROLLO DELLE ELETTROVENTOLE
DI RAFFREDDAMENTO .................................................. 6-24
LIVELLO DEL FLUI DO DEL SERVOSTERZO ................... 6-24
RIMOZIONE DELL'ACQUA PRESENTE NEL FILTRO
DEL CARBURANTE ........................................................ 6-25
REGOLAZIONE DEL FASCIO DI LUCE DEI
PROIETTORI ................................................................... 6-26
SOSTITUZIONE DELLE LAMPADINE ............................... 6-28
N. WATT DELLE LAMPADINE .......................................... 6-36
DESCRIZIONE DEL PANELLO FUSIBILI ..........................6-37
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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
VANO MOTORE
1. Serbatoio del liquido di raffreddamento .....................6-10
2. Serbatoio dell'olio del servosterzo .......................... 6-24
3. Tappo bocchettone riempimento olio motore ............................. 6-8
G010B01CM-GTT Per motori a benzina (2,7 V6)
ATTENZIONE:
Nell'ispezionare o riparare il motore, si raccomanda dimaneggiare con cautela gli attrezzi ed altri oggetti pesanti, in modo da non danneggiare il coperchio di plastica del motore.!
OCM055100L
4. Serbatoio del liquido dei freni ................................ 6-17
5. Filtro dell'aria ........................6-12
6. Scatola fusibili e relé ...........6-20
7. Tappo del serbatoio del liquido lavavetri ............................... 6-148. Tappo del
radiatore .............. 6-11
9. Astina graduata controllo livello
olio motore ............................. 6-7
10. Astina livello olio cambio automatico ........................... 6-16
11. Batteria ................................. 6-22
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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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G010C01CM-GTT Per motori a diesel (2,2 CRDi)
1. Serbatoio del liquido di raffreddamento .....................6-10
2. Scatola fusibili e relé .......... 6-20
3. Filtro carburante ..................6-25
4. Tappo bocchettone riempimento olio motore ............................ 6-8
ATTENZIONE:
Nell'ispezionare o riparare il motore, si raccomanda di maneggiare con cautela gli attrezzi ed altri oggettipesanti, in modo da non danneggiare il coperchio di plastica del motore.!
OCM055001L
5. Serbatoio del liquido deifreni ..................................... 6-17
6. Filtro dell'aria .......................6-12
7. Tappo del serbatoio del liquido
lavavetri ............................... 6-14
8. Serbatoio dell'olio del
servosterzo .......................... 6-249. Tappo del radiatore .............
6-11
10. Astina graduata controllo livello
olio motore ............................ 6-7
11. Astina livello olio cambio automatico (Veicoli con cambio automatico) .......................... 6-16
12. Batteria ................................ 6-22
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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
CONTROLLI DI CARATTERE GENERALESG020C1-FT Interno del veicolo Controllare le voci che seguono ogni
volta che ci si appresta a guidare il veicolo:
o Funzionamento delle luci
o Funzionamento del tergicristallo
o Funzionamento dell'avvisatore
acustico
o Funzionamento dello sbrinatore, del
riscaldamento (e del sistema ariacondizionata, se previsto)
o Funzionamento e condizioni dello sterzo
o Condizioni e funzionamento degli
specchietti
o Funzionamento della spia degli
indicatori di direzione
o Funzionamento del pedale dell'acceleratore
o Funzionamento dei freni, incluso il freno di stazionamento
o Funzionamento del cambio manuale, incluso il funzionamento della frizione
o Funzionamento del cambio
SG020A2-FTVano motore controllare regolarmente le seguenti
voci:
o Livello e condizione dell'olio motore
o Livello e condizione del fluido del
cambio
o Livello del liquido freni nella
vaschetta
o Livello del refrigerante del motore
o Livello del liquido del lava vetri
o Condizione della cinghia di
comando degli accessori
o Condizione del tubo del refrigerante
o Condizione del filtro dell'aria
o Condizione del sistema di scarico
o Perdite di fluido (sopra o sotto i componenti)
o Livello e condizione del fluido del servosterzo SG020B1-FT Esterno del veicolo Controllare mensilmente le seguenti
voci:
o Aspetto e condizioni complessive
o Condizioni delle gomme e serraggio
dei bulloni ruota
o Condizioni del sistema di scarico
o Condizioni e funzionamento delle luci
o Condizioni del cristallo del parabrezza
o Condizioni delle spazzole del tergicristallo
o Condizioni e corrosione della verniciatura
o Perdite di fluido
o Condizioni della chiusura delle porte e del cofano
o Pressione e condizioni dei pneumatici (inclusa la gomma di scorta)
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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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automatico, incluso il funzionamento del meccanismo"Park"
o Condizioni e funzionamento del
comando del sedile
o Condizioni e funzionamento delle
cinture di sicurezza
o Funzionamento della visiera parasole
Se si dovesse rilevare che qualcosanon funziona correttamente, o sembranon funzionare correttamente, effettuare un'ispezione accurata e, se necessario, rivolgersi alconcessionario Hyundai per ricevere assistenza. G020D01TG-GTTPRECAUZIONI PER LA
MANUTENZIONE
Una manutenzione inadeguata o
incompleta può dare luogo a variproblemi. In questo capitolo si forniscono le istruzioni per eseguiresoltanto gli interventi di manutenzione facili da effettuare. Vi sono poi numerosi interventi che dovrannoessere eseguiti da un concessionario Hyundai autorizzato.
NOTA: Una manutenzione inadeguata
effettuata dal proprietario del veicolo durante il periodo della garanzia può rendere nulla la garanzia stessa.
!AVVERTENZA:
o L'esecuzione di interventi di manutenzione sul veicolo può essere pericolosa. Esiste ilrischio di gravi lesioni personali procurate durante lo svolgimento di certe procedure dimanutenzione. Se non si dis- pone delle conoscenze e di un'esperienza adeguata o degliattrezzi e delle apparecchiature necessarie per eseguire l’intervento, rivolgersi ad unconcessionario Hyundai autorizzato.
o E' pericoloso lavorare curvati sotto al cofano con il motore avviato. E' ancora più pericolosose si lavora indossando braccialetti, collane, ecc. o abiti non completamente aderenti alcorpo. Essi potrebbero restare impigliati negli organi in movimento, causando gravilesioni.
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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
CONTROLLO LIVELLO OLIO MOTORE
G030A02O-GTT Tipo di olio raccomandato Per motori a benzina L'olio è un componente fondamentale
per le prestazioni e la manutenzione del motore.
Si suggerisce di controllare il livello
dell'olio almeno una volta allasettimana per l'uso normale, piùsovente in condizioni gravose di utilizzo.
La qualità dell'Olio Motore dovrà
corrispondere alle seguenti specifiche.
API SJ, SL o SUPERIORE, ILSAC GF-3 o SUPERIORE G030B01JM
NOTA:
o Per un risparmio di carburante l'olio motore di tipo SAE 5W-20(5W-30), ILSAC GF-3F è consigliato secondo I tipi di motore e di opzioni.
o Se l'olio motore SAE 5W-20, ILSAC GF-3 non è disponibile sipuo utilizzare un'olio con caratteristiche di temperature di esercizio corrispondenti.
Pertanto, se fosse indispensabilelasciare avviato il motore mentresi lavora a cofano aperto, ricordare di togliere ogni oggetto che potrebbe risultare pericoloso(anelli, braccialetti, orologi, collane, ecc.) oltre a cravatte, sciarpe e indumenti simili, primadi avvicinarsi al motore o alle ventole di raffreddamento.
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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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G030B01CM-GTT Tipo di olio raccomandato Per motori a diesel
OCM055020L
L'olio è un componente fondamentale
per le prestazioni e la manutenzione del motore. Si raccomanda di controllare il livello
dell'olio ogni 500 km, oppure prima diaffrontare un lungo viaggio, avendo l'accortezza di eseguire dei controlli più ravvicinati in caso di guida incondizioni particolarmente gravose.
L'olio motore dev'essere di qualita
compresa nella seguenteclassificazione: NOTA: L'olio SAE 0W-30 e per le zone con
climi estremamente freddi ed e limitato a determinate condizioni di guida e a certe aree didistribuzione (in particolare non e consigliato per l'impiego continuato a carico elevato ed alta velocita).
Classe API Classe ACEA Motori
Classe V.G.T
CH-4 o
superiore
B4 o superiore G030C02JM-GTT Olio motore
Per motori a diesel
OCM055002
Per motori a benzina (2,7L)
OCM055002L
Prima di controllare l'olio, riscaldate il motore e assicurateVi che la vettura sia parcheggiata in piano e spegnete il motore.
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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
G030D01CM-GTT Livello olio motore
OCM055003
Per motori a dieselSe il livello dell'olio è al minimo,
effettuate il rabbocco:
1. Svitate il tappo dell'olio e rimuovetelo.
2. Effettuate il rabbocco e controllate nuovamente il livello di massimo.
3. Avvitate il tappo.
!
! ATTENZIONE:
Usando un imbuto versare
lentamente l’olio consigliato. Per evitare di danneggiare il motore non aggiungere una quantità eccessiva di olio.
AVVERTENZA:
Fare molta attenzione a non toccare il tubo flessibile del radiatore quando si aggiunge l'olio motoreperché il tubo potrebbe essere caldo e provocare quindi delle ustioni.
OCM055003L
Per motori a benzina (2,7L)
!
Attendere circa cinque minuti, quindi estrarre l'astina graduata, pulirla,inserirla nuovamente fino in fondo, ed estrarla per controllare il livello. Osservare qual è il livello più alto raggiunto dall'olio sull'astina graduata.Il livello dev'essere compreso tra ilsegno superiore ("F") e il segno inferiore ("L").
AVVERTENZA:
Fare molta attenzione a non toccare il tubo flessibile del radiatore quando si controlla l'olio motore perché il tubo potrebbe esserecaldo e provocare quindi delle ustioni.
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MANUTENZIONE "FAI-DA-TE"
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ZG030E1-AT CONSUMO DELL'OLIO MOTOREFunzione dell'olio motore L'olio motore svolge innanzitutto la
funzione di lubrificare e di raffreddare l'interno del motore.
Consumo dell'olio motore Il fatto che, in condizioni di guida
normali, il motore consumi un pò di olio, è da considerarsi assolutamentenormale. Il motore consuma olio, in condizioni normali, per le seguenti cause:
!AVVERTENZA:
L'olio motore può causare
irritazioni cutanee. LavateVi accuratamente in caso ne siatevenuti a contatto.
NOTA: Si raccomanda di fare sostituire il
filtro olio e l’olio motore da un concessionario Hyundai autorizzato. o L'olio motore serve alla lubrificazione
di pistoni, fasce pistone e cilindri.Quando un pistone, nel relativo cilindro, si sposta verso il basso, sulla parete del cilindro rimane unvelo di olio. L'elevata pressione negativa generata durante il funzionamento del motore aspiraparte dell'olio nella camera di combustione. Quest'olio, insieme a parte dell'olio sulla parete delcilindro, viene bruciato dai gas della combustione a temperatura elevatissima durante il processo dicombustione.
o Il consumo di olio motore è influenzato fortemente dallaviscosità e dalla qualità dell'olio, dal regime di giri del motore e dalla condizione di guida, ecc. Il consumodi olio motore risulta maggiore in condizioni di guida particolarmente gravose (quali l'elevata velocità ele accelerazioni e decelerazioni frequenti) che non in condizioni di guida normali.
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