Hyundai Santa Fe 2008 Betriebsanleitung (in German)

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EIGENSCHAFTEN DES HYUNDAI
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B230D02NF
OCM051007L
B230D02CM-GST Anbringen eines Kinder- Rückhaltesystems mit "ISOFIX"-Verankerung oder "Seilzug"-Verankerung ISOFIX ist ein standardisiertes Verfahren zum Anbringen von Kindersitzen, bei dem nicht mehr derSicherheitsgurt zum Sichern des Sitzes im Fahrzeug verwendet wird. Dadurch kann eine sicherere Position gewähltund der Sitz einfacher und schneller angebracht werden. HINWEIS: Ein ISOFIX-Sitz darf nur eingebaut werden, wenn er gemäß der Norm ECE-R44 für dieses Fahrzeugzugelassen ist. Vor der Verwendung des ISOFIX-Kindersitzes an den Hyundai-Händler wenden, um zuerfahren, ob dieser Sitztyp für Ihren Hyundai zugelassen ist und empfohlen wird.
Auf beiden Seiten der zweitenRücksitzreihe befinden sich zwischen dem Polster und der Sitzlehne zwei ISOFIX-Verankerungen sowie eineSeilzugbefestigung hinten am Rücksitz. Während des Einbaus muß der Sitz an den Verankerungen mit derSeilzugverankerung hinten an der Sitzlehne so gesichert werden, daß ein Klicken zu hören ist (durch Ziehenkontrollieren). Der Einbau und die Benutzung eines Kindersitzes muss gemäß des Installationshandbuchs, dasdem Kindersitz beiliegt, erfolgen.
Positionsanzeige der ISOFIX-Verankerung
ISOFIX- Verankerung

1EIGENSCHAFTEN DES HYUNDAI
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B230D03NF
1. Zum Sichern des Kindersitzes am ISOFIX-Anker, das Sitzschloß des Kindersitzes in den ISOFIX-Anker einführen. Er muß hörbar mit einem"Klick" einrasten.
Sichern des Kindersitzes
VORSICHT:
Achten Sie darauf, dass das hintere Gurtband bei der Montage nichtzwischen ISOFIX-Sitzbefestigungs- haken und ISOFIX-Ankerpunkt gerät und eingerissen oder eingeklemmtwird.
!
!WARNUNG:
o Auf keinen Fall einen Kindersitz auf der mittleren Rücksitzposition mit den ISOFIX-Ankern des Fahrzeugs befestigen. Die ISOFIX-Anker sind nur für die beiden äußeren Sitzpositionen links und rechts vorgesehen. Der Versuch, einenKindersitz mit den ISOFIX-Ankern auf der mittleren Rücksitzposition zu sichern, stellt einen Mißbrauchdes Systems dar. Bei einem Zusammenstoß besteht dann die Möglichkeit, daß die ISOFIX-Befestigungen nicht stark genug sind, um einen auf der mittleren Rücksitzposition befestigtenKindersitz zu sichern; sie können brechen und so schwerste Verletzungen, möglicherweise mitTodesfolge, verursachen.
o Niemals mehr als einen Kindersitzan einem Seilzug oder einem unteren Verankerungspunkt befestigen. Die unerwartete höhereBelastung kann zum Bruch der Verankerungspunkte oder Seilzuganker führen und soschwerste Verletzungen, möglicherweise mit Todesfolge, verursachen.
o Die ISOFIX- oder ISOFIX- kompatiblen Kindersitze nur anden dafür vorgesehenen,dargestellten Stellen befestigen.
o Die vom Hersteller des
Kindersitzes bereitgestelltenEinbau- und Bedienungsvor- schriften sind stets zu befolgen.
2. Den Seilzughaken mit dem
Kindersitz-Hakenhalter verbinden und zum Sichern des Sitzes anziehen. Siehe "Sichern eines Kinder-Rückhaltesystems mitSeilzugverankerung" auf Seite 1-36.

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EIGENSCHAFTEN DES HYUNDAI
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B230H01CM-GST Geeignet für die Kindersitzbefestigung mit dem Sicherheitsgurt auf dieser Sitzposition Verwenden Sie ausschließlich Kindersitze, die offiziell zugelassen und für Ihre Kinder geeignet sind. Hinsichtlich der Verwendung von Kindersitzen siehe die folgende Tabelle.
Altersgruppe SitzpositionVordersitz
X
L2, L4
L5, L6, L7 L6, L9
0: Bis 10 kg (0 ~ 9 Monate)0+: Bis 13 kg(0 ~ 2 Jahre)I: 9 kg bis 18 kg(9 Monate ~ 4 Jahre)II & III: 15 kg bis 36 kg(4 ~ 12 Jahre)2. Reihe außen
U U
U, L10 UF 2. Reihe Mitte
UUU
UF 3. Reihe außen
XX
L5, L6, L7 L6, L9
L2 : Geeignet für PegPerego primo Viaggio (E13 030010), zur Verwendung in dieser Gewichtsklasse zugelassen
L4 : Geeignet für GRACO Autobaby (E11 03. 44.160), zur Verwendung in dieser Gewichtsklasse zugelassen
L5 : Geeignet für Romer Lord Plus (E103301136), zur Verwendung in dieser Gewichtsklasse zugelassen
L6 : Geeignet für Euro Kids Star (E1 03301127/ E1 03301129), zur Verwendung in dieser Gewichtsklasse zugelassen
L7 : Geeignet für BeSafe iZi COMFORT (E4 03443206), zur Verwendung in dieser Gewichtsklasse zugelassen
L9 : Geeignet für Bebe comfort HIPSOS (E2 031011), zur Verwendung in dieser Gewichtsklasse zugelassen
L10 : Geeignet für "RÖMER ISOFIX GR1," zur Verwendung in dieser Gewichtsklasse zugelassen (Zulassungs-Nr.: E1 R44-04301133)
U : Geeignet für Rückhaltesysteme der "Universal"-Kategorie, die für diese Gewichtsgruppe zugelassen sind.
UF : Geeignet für Rückhaltesysteme der "Universal"-Kategorie für nach vorne gerichtete Systeme und für die Verwendung in dieser Gewichtsgruppe zugelassen.
X : Sitzposition für Kinder in dieser Gewichtsgruppe nicht geeignet.

1EIGENSCHAFTEN DES HYUNDAI
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Wenn das Fahrzeug plötzlich anhält, oder wenn sich der Insasse zu schnellnach vorne lehnt, verriegelt der Sicherheitsgurtstraffer in seiner momentanen Position.Bei bestimmten Frontalzusammen- stößen wird jedoch der Vorspanner aktiviert und zieht den Sicherheitsgurtenger um den Körper des Fahrzeuginsassen. Bei Aktivierung des Gurtstraffers erkenntdas System durch den eingebauten Lastbegrenzer eine zu starke Spannung des Sicherheitsgurtes bei Fahrer undBeifahrer und entspannt den Gurt entsprechend.
Der Sicherheitsgurt mit Vorspanner funktioniert genau so wie der Notfallverriege-lungsstraffer(ELR)-Typ.OMG035300
B180B01O
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B180B01CM-GST Sicherheitsgurt mit Gurtstraffer Ihr Hyundai ist auf Fahrer- und Beifahrerseite mit Gurtstraffernausgestattet. Der Zweck des Gurtstraffers ist es, sicherzustellen, daß dieSicherheitsgurte eng um den Körper des Fahrzeuginsassen bei bestimmten Frontalzusammenstößen anliegen.Die Gurtstraffer der Sicherheitsgurte können zusammen mit den Airbags aktiviert werden.
!WARNUNG:
Auch wenn der Beifahrerairbag über den entsprechenden Schalter deaktiviert ist (Schalterstellung OFF),empfehlen wir, ein Kinderrückhaltesystem immer nur auf einem Rücksitz zu befestigen.Wenn es unter besonderen Umständen notwendig sein sollte, ein Kinderrückhaltesystem auf demvorderen Beifahrersitz zu installieren, muss der Beifahrerairbag unbedingt deaktiviert werden, damit dieSicherheit Ihres Kindes nicht gefährdet wird. Fahrer-Airbag
Beifahrer-Airbag

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EIGENSCHAFTEN DES HYUNDAI
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!
Das Sicherheitsgurt-Vorspanner-sys- tem besteht hauptsächlich aus denfolgenden Bauteilen. Die Positionen sind in der Abbildung dargestellt.
1. SRS-Airbagwarnleuchte
2. Sicherheitsgurt-
Vorspannerbaugruppe
3. SRS-Steuermodul HINWEIS:
o Sowohl der Sicherheitsgurt mit
Vorspanner auf der Fahrer- als auch auf der Beifahrerseitewerden bei bestimmten Frontalzusammenstößen aktiviert. Die Gurtstraffer derSicherheitsgurte können zusammen mit den Airbags aktiviert werden. Die Vorspannerwerden auch dann aktiviert, wenn die Sicherheitsgurte zum Zeitpunkt des Zusammenstoßes nichtangelegt sind.
o Wenn die Vorspanner aktiviert
werden, ist möglicherweise einlautes Geräusch zu hören und ein feiner Staub zu sehen, der wie Rauch aussieht. Dies sind normaleBetriebsbedingungen und nicht gefährlich.
o Obwohl er harmlos ist, kann der feine Staub zu Hautirritationenführen und sollte nicht über längere Zeiträume eingeatmetwerden. Daher die Hände und das Gesicht sorgfältig waschen, nachdem Sie in einen Unfallverwickelt waren, bei dem die Vorspanner aktiviert wurden. VORSICHT:
o Da der Sensor, der den SRS- Airbag aktiviert, an denVorspanner angeschlossen ist, blinkt die SRS-Airbagwarnleuchte in der Instrumententafel etwa 6
Sekunden lang auf, nachdem derZündschlüssel auf die Position"ON" oder "ACC" gedreht wurde; danach muß sie erlischen.
o Wenn der Vorspanner nicht korrekt
funktioniert, leuchtet dieseWarnleuchte auch dann auf, wenn keine Störung des SRS-Airbagsystems vorliegt. Wenn die SRS-Airbagwarnleuchte nicht aufleuchtet, wenn derZündschlüssel auf die Position "ON" oder "ACC" gedreht wird, oder wenn sie nach dem 6-sekündigen leuchtet ständig leuchtet, oder wenn sie während der Fahrt aufleuchtet, muß einHyundai-Verträgshändler den Sicherheitsgurt mit Vorspanner oder das SRS-Airbagsystemsobald wie möglich überprüfen.
!
WARNUNG:
Damit der Sicherheitsgurt mit Vorspanner korrekt funktioniert;
1. Der Sicherheitsgurt muß richtig angelegt sein.
2. Der Sicherheitsgurt muß in korrekter Stellung eingestellt sein.

1EIGENSCHAFTEN DES HYUNDAI
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!WARNUNG:
o Vorspanner sind so konstruiert, daß sie nur einmal funktionieren. Nach der Aktivierung müssen dieVorspanner ausgewechselt werden. Alle Sicherheitsgurte müssen stets dann ausgewechseltwerden, wenn sie während eines Zusammenstoßes getragen wurden.
o Der Vorspannermechanismus wird während der Aktivierung sehr heiß.Daher dürfen die Bauteile des Vorspanners einige Minuten nach der Aktivierung nicht berührtwerden.
o Versuchen Sie niemals, den
Vorspanner selbst zu überprüfenoder auszuwechseln. Dies darf nur von einem Hyundai- Verträgshändler durchgeführtwerden.
o Nicht auf den Vorspanner
schlagen. o Versuchen Sie nicht, das
Sicherheitsgurtsystem mitVorspanner zu warten oder zu reparieren.
o Eine falsche Behandlung der
Vorspanner-Baugruppen und dieNichtbeachtung der Warnungen bezüglich des Schlagens, desÄnderns, des Überprüfens, des Auswechselns, der Wartung oder der Reparatur kann zu einerFehlfunktion des Vorspanners oder einer unbeabsichtigten Aktivierung und damit zuschweren Verletzungen führen.
o Bei der Fahrt die Sicherheitsgurte
stets anlegen.

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EIGENSCHAFTEN DES HYUNDAI
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OCM052146
ZUSÄTZLICHES RÜCKHALTESYSTEM
1. Fahrer-Airbag 2. Beifahrer-Airbag 3. Seitenairbag4. Kopfairbag
B240D01MC-GST

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OCM051008L
Fahrer-Airbag
Wenn das Fahrzeug mit einem Frontairbag ausgestattet ist, ist auf derLenkradabdeckung und auf der Armaturentafel über dem Handschuhfach auf der Beifahrerseitedie Kennzeichnung "SRS Airbag" angebracht. Die Frontairbags des Hyundai bestehen aus Airbags, die sich unter der Lenkradabdeckung in der Mitte desLenkrades und über dem Handschuhfach auf der Beifahrerseite befinden.
B240A02NF-GST Fahrer-/Beifahrer-Airbag (Falls vorhanden)!
Ziel der Frontairbags ist es, dem Fahrer und/oder Beifahrer im Falle eines Frontalzusammenstoßes ab einergewissen Stärke einen zusätzlichen Schutz zum Sicherheitsgurt zu bieten. HINWEIS: Unbedingt die Informationen zum Frontairbag auf der Rückseite der Sonnenblenden.
WARNUNG:
o Der Frontairbag bietet nur in Verbindung mit den Sicherheitsgurten für den Fahrer-und Beifahrer größtmöglichen Schutz und ist nicht als Ersatz dafür gedacht. DieSicherheitsgurte sind daher bei jeder Fahrt stets anzulegen. Darüber hinaus werden dieFrontairbags nur ausgelöst, wenn es unter bestimmten Bedingungen zu einem Frontalzusammenstoßeiner bestimmten Stärke kommt, durch den die Fahrzeuginsassen wahrscheinlich erheblich verletztwürden.
B240A02CM
Heckzusammenstoß
Seitenaufprall Überschlag
o Das SRS-Steuermodul löst die
Frontairbags nur aus, wenn der Zusammenstoß ausreichend stark und der Aufprallwinkel kleiner als 30° von der Längsachse desFahrzeugs ist. Bei einem Aufprall von der Seite, von hinten oder bei Überschlagen des Fahrzeugswerden die Frontairbags nicht ausgelöst.
o Die Frontairbags sind so ausgelegt, daß sie nicht beileichten Zusammenstößen gezündet werden, die auch vonden Sicherheitsgurten abgefangen werden können.

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EIGENSCHAFTEN DES HYUNDAI
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o Die Frontairbags sind nicht dafür
ausgelegt, bei Seitenaufprall, Heckzusammen-stößen oder Überschlag auszulösen. Darüberhinaus lösen die Frontairbags nicht bei Frontalzusammenstößen aus, die mit einer Geschwindigkeitunter dem Auslösungs- Schwellenwert stattfinden.
o Um maximalen Schutz bei allen
Arten von Unfällen zugewährleisten und das Risiko schwerer Verletzungen mitmöglicher Todesfolge zu verringern, müssen alle Fahrzeuginsassen und auch derFahrer stets ihren Sicherheitsgurt anlegen. Dies gilt unabhängig davon, ob der jeweilige Sitzplatzmit einem Airbag ausgestattet ist oder nicht. Während der Fahrt nicht unnötig nah am Frontairbag sitzenoder auf den Frontairbag lehnen. o Die Frontairbags müssen im Falle
eines Aufpralls sehr schnell ausgelöst werden, um optimalen Schutz bieten zu können. Sitzt derFahrzeuginsasse falsch, weil er z.B. keinen Sicherheitsgurt angelegt hat, kann er durch dasplötzliche Auslösen des Frontairbags verletzt werden.B240B01MC-GST SRS-Komponenten und Funktionen
B240B01L
Das SRS besteht aus den folgenden Komponenten:
- Fahrerairbag-Modul
- Beifahrer-Airbagmodul
- SRS-Airbagwarnleuchte
- SRS-Steuermodul Das SRSCM überwacht kontinuierlich alle Elemente, solange die Zündung eingeschaltet ist, um zu bestimmen, ob ein frontaler oder fast frontaler Aufprallstark genug war, um eine Zündung des Airbags auszulösen.

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VORSICHT:
Wenn ein Behälter mit Flüssig- Fahrzeugdeodorant im Auto angebracht werden soll, so darf erweder in der Nähe des Instrumentenblocks noch auf dem Schutzpolster aufgestellt werden.Dringt die Flüssigkeit in diese Bereiche (Instrumentenblock, Schutzpolster oder Lüfter) ein,können die Teile beschädigt werden. Wenn Flüssig-Fahrzeugdeodorant auf diese Bereiche gerät, diebetroffenen Teile sofort mit Wasser abwaschen.
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Beifahrer-Airbag
OCM051009L
B240B02L
Die SRS-Servicewarnanzeige (SRI) leuchtet etwa 6 Sekunden lang nachdem Einschalten der Zündung oder nach dem Anspringen des Motors auf und geht dann aus. Die Frontairbags befinden sich sowohl im Mittelpunkt des Lenkrades als auch in der Armaturentafel auf derBeifahrerseite oberhalb des Handschuhfachs. Wenn das Airbag- Steuermodul einen ausreichendschweren frontalen Aufprall erkennt, löst es automatisch die Frontairbags aus.Beim Auslösen trennen sich
Reißnähte,
die direkt in die Abdeckung
eingebracht wurden, durch den Druck der Expansion des Frontairbags auf.
B240B03L
Beim Entfalten trennen sich Reißnähte, die direkt in die Abdeckung eingebracht wurden, durch den Druckder Expansion des Airbags auf. Ein weiteres Öffnen der Abdeckungen ermöglicht dann ein vollkommenesAufblähen der Airbags. Ein vollständig aufgeblasener Airbag sowie ein korrekt angelegterSicherheitsgurt halten die Vorwärtsbewegung des Fahrers bzw. des Beifahrers bei einem Aufprall aufund reduzieren so das Risiko von Kopf- oder Brustverletzungen. Nach dem Aufblasen beginnt der Airbagunverzüglich, sich zu entleeren, damit dem Fahrer nicht die Sicht nach vorne versperrt wird und er das Fahrzeugsteuern kann.