Hyundai Santa Fe 2009 Manual do proprietário (in Portuguese)

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CARACTERÍSTICAS DO SEU HYUNDAI
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SB730A1-FP Interrupto do ar condicionado Para ligar o ar condicionado, carregar no respectivo botão. OCM0521036YB980D1-AP Para desligar o sistema de aquecimento e refrigeração Pressione o botão "OFF" para desligar o sistema de aquecimento e refrigeração. OCM052099B985A01CM-GPT Interruptor de Selecção do Controlo de Duas Temperaturas(DUAL) Ajustar individualmente a temperatura para o lado do condutor e para o lado do passageiro Prima o botão DUAL ou rode o botão “TEMP” do lado do passageiro para controlar individualmente a temperaturado lado do condutor e do lado do passageiro. (A luz indicadora no botão acende-se).OCM052148

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B980E01L-GPT Controle de saída de ar Este controle é usado para direccionar a saída de ar. O ar pode ser dirigido ao chão, saídas do painel de instrumentos ou pára-brisas. São usados quartosimbolos para representar estes comandos. OCM052104
Nível Face
Selecionando este mode, o indicador luminoso acende-se, o ar é libertadoatravés dos ventiladores ao nível da Face.
OCM052105
Ajustar para o mesmo valor a temperatura do lado do condutor edo lado do passageiro Prima novamente o botão DUAL para desactivar o modo DUAL (A luz indicadora no botão apaga-se). A temperatura do lado do passageiro seráajustada para o mesmo valor que do lado do condutor.
OCM052113

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Nível Dupio
O ar é libertado através dos ventiladores ao nível da face e dos ventiladores ao nível do chão e acende- se o indicador luminoso. Nível do Chão
Quando seleccionado o modo "Floor-Level (Nível do Chão)", o indicadorluminoso acende-se e o ar é expelido através das ventoinhas de chão, desembaciadores do pára-brisas,desembaciadores laterais, ventiladores laterais.
OCM052106OCM052107
OCM052113 Isto permite a possibilidade de ter ar refrigerado dos ventiladores no painelde instrumentos e ar mais ameno das saídas de ar ao nível do chão ao mesmo tempo.

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B980F01O-GPT Interruptor de Desembacia- mento
Quando o botão do Desembaciador (“Defrost”) é premido, o modo "
" é
automaticamente seleccionado e o ar é insuflado através das saídas dedesembaciamento do pára-brisas, das saídas laterais de desembaciamento e do ventilador lateral.Para ajudar ao desembaciamento, o sistema de ar condicionado começa a funcionar se a temperatura ambientefor superior a 3,5°C (38.3F) e desliga-se automaticamente assim que a ambiente descer abaixo de 3,5°C (38.3F). DB450D1-AP Sugestões sobre a utilização
o Se o interior do carro estiver muito
quente quando entrar, abra as janelas durante alguns minutos para deixar sair o ar quente.
o Quando utilizar o ar condicionado, feche todas as janelas, paraevitar a entrada do ar quente.
o Quando se deslocar lentamente, em transito intenso, engrene umavelocidade baixa. Aumenta-se assim o regime do motor o que, por suavez, aumenta a velocidade do com- pressor do ar condicionado.
o Nas grandes subidas, desligue o ar condicionado para evitar um possivelsobreaquecimento do motor.
o Durante os meses de Inverno ou nos periodos em que o arcondicionado não seja utilizado regularmente, ligue este sistemauma vez por outra, durante alguns minutos. Consegue-se assim fazer circularos lubrificantes, mantendo o sistema em condições perfeitas, a qualquer momento.
Nível do Chão e Desembaciamento
Quando seleccionado o modo "Floor-Defrost (Nível do Chão e Desembaciamento)" o indicadorluminoso acende-se e o ar é expelido através das ventoinhas desembaciadores do pára-brisas, dasventoinhas de chão, e através dos desembaciadores e ventiladores laterais.
OCM052108
OCM052076

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4. Colocar o comando da temperatura na posição mais quente ou frio. Quando a caixa frigorífica não está a ser utilizada, rode a alavanca para a posição fechada. Rode o botão paracima (marca ENCARNADA) quando desejar ar quente, ou para baixo (marca AZUL) quando desejar ar frio.
OCM052149
B750A02CM-GPT (Se instalada)
CAIXA FRIGORÍFICA
(1)(2)
SISTEMA DE AR CONDICIONADO TRASEIRO
B770A02B-GPT Interruptor do Sistema de Ar Condicionado Traseiro(Se instalado)
OCM052112
OCM052112R
Volante à esquerda
Volante à direita
Pode ligar ou desligar o ar condicionado traseiro a partir do banco da frente.
Pode manter latas de bebidas ou outros artigos arrefecidos ou aquecidos utilizando a alavanca para abrir/fechardo difusor de insuflação de ar localizada na caixa da consola central.
1. Ligar o interruptor de controle da
ventoinha.
2. Ajustar o controle da saida do ar para
a posição (
) ou ().
3. Rode a alavanca para abrir/fechar do difusor instalada na caixa da consola central para a posição aberta.(1) ON (2) OFF

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B770B01CM-GPT Ventilador Traseiro (Se instalado) O ventilador traseiro está localizado no forro lateral. Para alterar a direcção do fluxo de ar, desloque o botão existente no centro da grelha de um lado para ooutro. A velocidade do ventilador pode ser ajustada colocando a alavanca de controlo na posição desejada.
Quando o interruptor é premido, a luzindicadora acende-se e o arcondicionado traseiro entra em funcionamento. NOTA: O sistema de ar condicionado traseiro só pode ser utilizado quandoo sistema de ar condicionado dianteiro está em funcionamento.
OCM052114
B760A07A-GPT (Se instalado) O filtro de ar do sistema de climatização está situado em frente da unidade evaporadora por trás do porta-luvas. A sua função é reduzir a entrada depoluentes e filtrar o ar. Para substituir o filtro de ar do sistema de climatização, consulte as páginasde 6-21.
OMG075033
Ar interior
Ar exterior
Ventilador Filtro
Evaporador Núcleo aquecedor
Ar interior
FILTRO DE AR DO SISTEMA DE CLIMATEÇÃO (PARA OEVAPORADOR E UNIDADEDE VENTILAÇÃO)

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CUIDADO:
o Substitua o filtro todos os 15.000 km (10.000 milhas) ou uma vez por ano. Se o automóvel for conduzido em condições severascomo estradas em mau estado ou com muita poeira, é necessário proceder a inspecções esubstituições mais frequentes do filtro de ar do sistema de climatização.
o Quando o fluxo de ar diminui subitamente, é necessáriaproceder a uma verificação porum concessionário autorizado Hyundai.
ANTENA
B870D01FC-GPT Antena do Tejadilho A recepção de emissões AM e FM é feita através de uma antena colocada no tejadilho do veículo. Trata-se de uma antena de tiporemovível. Para a retirar, rodar para o lado esquerdo. Ao instalar, a rotação é feita no sentido contrário (para a direita).
OCM052140
Tipo ATipo B! CUIDADO:
o Remova a antena antes de levar a viatura a um sistema de lavagem automática.
o Antes de entrar num local de altura reduzida, ajuste a posição daantena.
o Ao reinstalar a antena, certifique- se que está bem apertada, de formaa assegurar uma recepção perfeita.

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B750A03L
B750A02L
B750A01L
SISTEMA DE SOM ESTÉREO
SR010A1-FP Como funciona o Sistema de rádio-estereofonia Os sinais de rádio AM e FM são emitidos a partir de antenas localizadas à volta da sua cidade. Estes sinais são interceptados pela antena no guarda-lamas do seu carro. Este sinal é depois recebido pelo rádio e vai para os altifalantes.Quando um sinal forte alcança a sua antena, o sistema altamente sofisticado do seu sistema audio, assegura umareprodução da mais alta qualidade. No entanto, em certos casos, o sinal que chega ao seu receptor não ésuficientemente forte e claro. Isto pode dever-se a factores, como sejam adistancia do emissor, a presença deoutras estações com sinais fortes ou a presença de edificios, pontes outras grandes obstruções na área. A recepção dos sinais de AM é, normalmente, melhor do que em FM. Isto deve-se ao facto das ondas de AMserem transmitidas em baixas frequencias. Estas ondas longas, de baixa frequencia podem seguir acurvatura da Terra, em vez de seguirem a direito para a atmosfera. Além disso, dão a volta aos obstáculos,assegurando assim uma cobertura mais perfeita. É por isso, que as emissões de AM podem ser recebidas a distancias muito maiores do que asde FM. As emissões de FM são transmitidas a frequencias mais elevadas e não curvam de acordo com a superficie da Terra. Nestas condições, as emissõesem FM começam a desaparecer a distancias muito curtas do emissor. Além disso, o sinal de FM é maisfácilmente afectado por edificios, montanhas ou outros obstáculos. Tudo isto poderá levá-lo a pensar que háqualquer problema com o seu recep- tor.
Ionosfera
Recepção em FM
Recepção em AM Ionosfera
Emissor de FM
Area sem obstruções
Montanhas
Pontes metálicas
Zona obstruida Edificios

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o "Fading" (Diminuição de sinal) - À medida que o seu carro se afasta do emissor, o sinal vai enfraquecendo e o som começa a desaparecer. Quando isto acontecer, sugerimosque sintonise outra estação com sinal mais forte.
o Sons agudos/estática - Os sinais fracos de FM ou as grandesobstruções entre o emissor e o seu rádio, podem afectar o sinal, dandoorigem à recepção de sinais agudos ou estática. A redução no botão de controle dos agudos poderá diminuireste efeito até que o problema seja ultrapassado. o Sobreposição de estações - à
medida que o sinal de FM vai enfraquecendo, outro sinal mais forte, próximo desta frequencia, começará a ser recebido. Isto deve-se ao facto que o seu rádio foi concebido para fixar o sinal mais forte. Se tal acontecer , sintonisaroutra estção com um sinal mais forte. o Recepção múltipla - Sinais de rádio.
recebidos de diversas origens podem causar distroções e sinais agudos. A causa desta anomalia é o facto de se estarem a receber sinaissimultaneos, directos e reflectidos, da mesma estação, ou por sinais de duas estações diferentes mas comfrequências muito próximas. Se tal acontecer, sintonisar uma estação de frequência diferente até que estasituação deixe de existir.
B750A04L B750A05L

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B750B02Y-APT Utilização de um telemóvel ou rádio de duas vias Quando se utiliza um telemóvel no interior da viatura, este poderá provocarinterferências no sistema de audio. Isto não significa que existe qualquer problema com o equipamento de au-dio. Nestes casos, utilizar o telemóvel num local o mais afastado possível do equipamento de audio.
CUIDADO:
Quando utilizar sistemas decomunicação tais como telemóveisou equipamentos de rádio no inte- rior da viatura, deverá ser montada uma antena exterior. Quando seutiliza um telemóvel ou equipamento de rádio utilizando antenas no inte- rior de veículo, estas podeminterferir com o sistema eléctrico da viatura e afectar adversamente o funcionamento do veículo. AVISO:
Não deve utilizar o telefone celular enquanto conduz; pare a viatura em lugar seguro antes de o fazer.
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