Hyundai Santa Fe 2010 Manuel du propriétaire (in French)

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Équipements de votre véhicule
D230101AFD
Sélection du mode
Les boutons Mode permettent de contrôler la direction du flux d’air dans le
système de ventilation.
L’air peut être dirigé vers le plancher,
vers les sorties voisines du tableau de
bord ou vers le pare-brise. Cinqsymboles sont utilisés pour représenter
les positions visage, sortie double,
plancher, plancher-dégivrage et
dégivrage.Niveau visage (B, D, E)
Le flux d’air est dirigé vers le haut du
corps et le visage. Par ailleurs, chaque
sortie peut être commandée de manière
à diriger l’air qui en sort.
Niveau sortie double
(B, D, E, C, F, G)
Le flux d’air est dirigé à la fois vers le
visage et le plancher.
Niveau plancher (C, F, G, A, D)
La majorité du flux d’air sort au niveau du
plancher, avec une petite partie de l’air
dirigée vers le pare-brise et le dégivrage
des fenêtres latérales. Niveau plancher/dégivrage
(A, C, D, F, G)
La majorité du flux d’air sort au niveau du
plancher et du pare-brise, avec une
petite partie de l’air dirigée vers le
dégivrage des fenêtres latérales.
Niveau dégivrage (A, D)
La majorité du flux d’air sort au niveau du
pare-brise, avec une petite partie de l’air
dirigée vers le dégivrage des fenêtres
latérales.
OCM040141

Équipements de votre véhicule
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4
Bouches d’air du tableau de bord
Les ouïes bouches d’air peuvent être
ouvertes ou fermées indépendamment à
l’aide de la molette horizontale.
Vous pouvez également régler la
direction de l’air provenant de ces
bouches en utilisant le levier de
commande des bouches d’air (voir
illustration).Régulation de la température
Le bouton de régulation de la
température permet de contrôler la
température de l’air provenant du
système de ventilation. Pour modifier la
température de l’air dans l’habitacle,
tournez le bouton vers la droite pour
obtenir de l’air chaud ou vers la gauchepour obtenir de l’air froid.
Commande d’admission d’air
La commande d’entrée d'air permet de
sélectionner la position d’air extérieur
(frais) ou d’air recyclé.
Pour modifier la position de la
commande d’admission d’air, appuyez
sur le bouton de commande.
OCM052155OCM040142OCM052154

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Équipements de votre véhicule
Position air recycléEn sélectionnant la positiond’air recyclé, l’air se
trouvant dans l’habitacle
sera aspiré dans le
système de chauffage puis
chauffé ou refroidi suivant
la fonction sélectionnée.
Position air extérieur (frais) En sélectionnant laposition air extérieur (frais),l’air entre dans le véhicule
depuis l’extérieur et est
chauffé ou refroidi suivant
la fonction sélectionnée.✽✽ REMARQUE
Une utilisation prolongée du chauffage
en position air recyclé risque d’embuer
le pare-brise et les vitres latérales et de
provoquer une sensation de renfermé
dans l’habitacle.
De même, une utilisation prolongée de la
climatisation avec le mode d’air recyclé
sélectionné donnera une impression
d’air sec dans l’habitacle.AVERTISSEMENT
Le fonctionnement continu de la climatisation en position d’air
recyclé peut entraîner uneaugmentation de l’humidité à
l’intérieur du véhicule,
susceptible d’embuer les vitres et
de gêner votre vision.
Ne dormez pas dans un véhicule avec la climatisation ou le
système de chauffage allumés.
Vous encourriez de graves
blessures, voire des blessures
mortelles, provoquées par une
chute du niveau d’oxygène et/oude la température du corps.
Une fonctionnement continu de la climatisation en position d’air
recyclé peut provoquer dessomnolences ou desassoupissements et donc une
perte de contrôle du véhicule.
Réglez autant que possible lacommande d’admission d’air en
position d’air extérieur (frais)
pendant que vous conduisez.

Équipements de votre véhicule
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4
Régulateur de vitesse du ventilateur
Le contacteur d’allumage doit être en
position ON pour que le ventilateur
puissent fonctionner. Le bouton de régulation de la vitesse du
ventilateur permet de contrôler la vitesse
de l’air provenant du système de
ventilation. Pour modifier la vitesse de
ventilation, tournez le bouton vers la
droite pour l’augmenter et vers la gauche
pour la baisser.
Si vous tournez le bouton de régulation
de la vitesse des ventilateurs sur «0», le
ventilateur s’éteint.
Climatisation (le cas échéant)
Appuyez sur le bouton A/C pour activer
la climatisation (le voyant s’allume).
Réappuyez sur le bouton pour couper laclimatisation. Fonctionnement du système
Ventilation
1. Réglez le mode sur la position .
2. Réglez la commande d’admission d’air
en position air extérieur (frais).
3. Réglez le régulateur de température sur la position souhaitée.
4. Réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse désirée.
Chauffage
1. Réglez le mode sur la position .
2. Réglez la commande d’admission d’airen position air extérieur (frais).
3. Réglez le régulateur de température sur la position souhaitée.
4. Réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse désirée.
5. Si vous souhaitez activer l’air sec, allumez la climatisation (le cas échéant).
système sur la position ou .OCM052157OCM040206

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Équipements de votre véhicule
Conseils d’utilisation
Pour empêcher la poussière ou lesfumées désagréables de pénétrer dans le véhicule via le système de
ventilation, réglez provisoirement lacommande d’admission d’air sur la
position air recyclé. Pensez à remettre
la commande dans la position air frais
une fois les irritations passées, afin de
conserver de l’air frais à l’intérieur du
véhicule. Cela contribue à maintenir le
conducteur éveillé et à l’aise.
L’air du système de chauffage/refroidissement est inspiré
par les grilles situées juste au dessus
du pare-brise. Veillez à ce que ces
grilles ne soient pas obstruées par des
feuilles, de la neige, de la glace ou
d’autres obstacles.
Afin d’éviter que de la condensation se forme à l’intérieur du pare-brise, réglezla commande d’admission d’air sur la
position air frais et la commande du
ventilateur sur la vitesse souhaitée,allumez la climatisation puispositionnez le régulateur de
température sur la température
souhaitée. D230503AFD
Climatisation (le cas échéant)
Toutes les climatisations HYUNDAI
fonctionnent avec du fluide frigorigène R-134a écologique qui respecte la
couche d’ozone.
1. Démarrez le moteur. Appuyez sur le
bouton de la climatisation.
2. Réglez le système sur la position ( ).
3. Réglez la commande d’arrivée d’air en position d’air extérieur ou en position d’air recyclé.
4. Réglez la commande de vitesse du ventilateur ainsi que le régulateur de
température de manière à conserver
un confort maximal.
Si vous souhaitez un refroidissement maximal, tournez le régulateur de
température en butée vers la gauche,
puis positionnez le ventilateur sur la
vitesse maximale.
✽✽ REMARQUE
 Avec la climatisation activée, surveillez de près la jauge de
température lorsque vous conduisez
en montée ou lorsque vous êtes au
milieu d’un embouteillage par des
températures extérieures élevées. Le
fonctionnement de la climatisation
peut entraîner une surchauffe du
moteur. Si la jauge de température
indique une surchauffe du moteur,
vous pouvez continuer à utiliser le
ventilateur. En revanche, coupez la
climatisation.
 Si vous ouvrez les fenêtres par temps
humide, il se peut que des gouttelettes
d’eau se forment à l’intérieur du
véhicule avec la climatisation. Dans la
mesure où une quantité importante de
gouttelettes d’eau peut endommager
l’installation électrique, il est
recommandé d’utiliser la
climatisation avec les vitres fermées.

Équipements de votre véhicule
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4
Conseils d’utilisation de la climatisation
Si le véhicule est resté stationné au
soleil par temps chaud, ouvrez les
vitres pendant une courte période afin
de faire sortir l’air chaud du véhicule.
Pour réduire l’humidité à l’intérieur des vitres par temps pluvieux ou humide,
faites baisser l’humidité à l’intérieur du
véhicule en activant la climatisation.
Lorsque la climatisation est activée, il se peut que vous constatiezoccasionnellement un lé gerchangement de régime moteur car lecompresseur de climatisation
fonctionne par cycle. Il s’agit d’une
situation normale.
Utilisez la climatisation tous les mois, ne serait-ce que quelques minutes,
afin de garantir un fonctionnement
optimal du système.
Lorsque vous utilisez la climatisation, si vous constatez un écoulement d’eau
propre (voire une flaque d’eau) sur le
plancher, côté passager, cela est tout
à fait normal. Pour obtenir un refroidissement
maximal, activez la climatisation en
position air recyclé. Toutefois, un
fonctionnement prolongé dans cette
configuration peut donner une
impression de renfermé à l’intérieur du
véhicule.
Lors du refroidissement, vous pouvez parfois percevoir un flux d'air humide.
Ceci est dû à la rapidité durefroidissement et à l'entrée d'air
humide. Il s'agit d'un phénomène tout à
fait normal.
Filtre à air de la climatisation
(le cas échéant)Le filtre à air de la climatisation installé
derrière la boîte à gants filtre lapoussière et les autres polluants qui
proviennent de l’extérieur et pénètrentdans le véhicule via le système de
chauffage et de climatisation. Au bout
d’un certain temps, l’accumulation depoussière ou d’autres polluants dans le
filtre peut réduire le flux d’air provenant
des ventilateurs.
Aussi, l’humidité se forme plus
facilement à l’intérieur du pare-brise,
même lorsque la position d’air extérieur
(frais) est sélectionnée. Si cela seproduit, demandez à un concessionnaire
HYUNDAI agréé de changer le filtre à airdu système de climatisation.
1LDA5047
Air extérieur
Air recyclé
Filtre à air de la
climatisation Soufflerie
ÉvaporateurRadiateur de
chauffage

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Équipements de votre véhicule
✽✽REMARQUE
 Pour le remplacement du filtre, se conformer au programme d'entretien.
Si le véhicule roule sur des routes
poussiéreuses ou accidentées, il est
nécessaire de faire inspecter et de
changer le filtre du climatiseur plus
fréquemment.
 Si le flux d’air diminue soudainement,
faites contrôler le système par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.D230400AFD Vérification de la quantité de lubrifiant pour compresseur et defluide frigorigène dans le
climatiseur
Un faible niveau de fluide frigorigène
provoque une baisse de rendement de la
climatisation. Ne versez pas trop de
fluide frigorigène dans le réservoir : cela
aurait également un effet néfaste sur le
fonctionnement de la climatisation.
Si vous constatez des
dysfonctionnements au niveau de la
climatisation, faites inspecter le système
par un concessionnaire HYUNDAI agréé.✽✽ REMARQUE
Lorsque le rendement de la
climatisation diminue, il est essentiel
d’utiliser le type et la quantité d’huile et
de réfrigérant appropriés. Dans le cas
contraire, vous risquez d’endommager
le compresseur et de provoquer un
dysfonctionnement du système.
AVERTISSEMENT
Il est conseillé de faire appel à un
concessionnaire HYUNDAI agréé
pour l’entretien de la climatisation.
En effet, en intervenant de manière
inappropriée sur le système de
climatisation, vous risqueriez de
graves blessures.

Équipements de votre véhicule
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4
SYSTÈME DE COMMANDE AUTOMATIQUE DE LA CLIMATISATION (LE CAS ÉCHÉANT)
OCM040208L/OCM040150L/OXM049141
Type A Type B
Commande de la climatisation sur la 3ème
rangée de sièges (le cas échéant)
1. Affichage A/C
2. Bouton AUTO (commande automatique)
3. Bouton de ventilation avant OFF
4. Bouton de la climatisation*
5. Bouton de commande de température
côté conducteur
6. Commutateur de commande de la vitesse de ventilation avant
7. Bouton de commande d'admission d'air* ou position air recyclé*
8. Bouton de commande de température côté passager
9. Bouton de sélection du mode
10. Bouton de sélection du réglage de température séparé (DUAL)
11. Bouton de dégivrage du pare-brise avant
12. Bouton de dégivrage du pare-brise arriére
13. Bouton* ON/OFF de la climatisation sur la 3 ème
rangée de sièges* (commandée
depuis l’avant) ou bouton de position de
l’air extérieur (frais)*
14. Commutateur de commande du ventilateur de la climatisation pour la3ème
rangée de sièges*
* : le cas échéant

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Équipements de votre véhicule
Chauffage et climatisation automatiques
Pour activer la climatisation automatique,
il vous suffit de sélectionner la
température souhaitée. Le système de régulation automatique
de la température (FATC) permet deréguler automatiquement le système de
chauffage et de refroidissement, de la
manière suivante ;
1. Appuyez sur le bouton AUTO. Lesmodes, les vitesses de ventilation,
l’arrivée d’air et l’air conditionné sontcontrôlés automatiquement par les
paramètres de température. 2. Réglez la commutateur de
température sur la température
souhaitée. Si la température est réglée
au niveau minimum (Lo), la
climatisation fonctionne en continu.
3. Pour désactiver le fonctionnement automatique, appuyez sur l’un des
boutons suivants :


d’air
ventilateur
La fonction sélectionnée sera
commandée manuellement alors que
les autres fonctions sont
automatiques.
Pour votre commodité et afin d'améliorerl'efficacité de la climatisation, utilisez le
bouton AUTO et réglez la température
sur 22°C/71°F.✽✽ REMARQUE
Ne placez jamais rien au dessus du
capteur situé sur le tableau de bord afin
de conserver un contrôle optimal du
système de chauffage et de
refroidissement.
OCM052098OCM040218

Équipements de votre véhicule
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4
Chauffage et climatisation
manuels
Vous pouvez également commander le
système de chauffage et de climatisation
manuellement, en appuyant sur des
boutons ou en tournant des boutons
autres que le bouton AUTO. Dans ce cas,
le système fonctionne en respectant
l'ordre des boutons sélectionnés.
1. Démarrez le moteur.
2. Réglez le mode sur la position
souhaitée.
Pour améliorer l'efficacité du
chauffage et du refroidissement ;- Chauffage : - Refroidissement :
3. Réglez le régulateur de température sur la position souhaitée.
4. Réglez la commande d’admission d’air en position air extérieur (frais).
5. Réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la vitesse désirée.
6. Pour activer la climatisation, il vous suffit de l’allumer.
Pour passer en mode de commande
entièrement automatique du système,
appuyez sur le bouton AUTO.
Choix du mode
Le bouton de choix du mode permet de contrôler la direction du flux d’air dans le
système de ventilation.
Vous pouvez régler la position des ouïes
d’aération de la manière suivante :
Reportez-vous à l’illustration du
« Système de commande manuel de laclimatisation ». Niveau visage
Le flux d’air est dirigé vers le haut du
corps et le visage. Par ailleurs, chaque
sortie peut être commandée de manière
à diriger l’air qui en sort.
Niveau sortie double
Le flux d’air est dirigé à la fois vers le
visage et le plancher.
Niveau plancher
La majorité du flux d’air sort vers le
plancher, avec une petite partie de l’air
dirigée vers le pare-brise et le dégivrage
des fenêtres latérales.
Niveau plancher/dégivrage
La majorité du flux d’air sort vers le
plancher et le pare-brise, avec une petite
partie de l’air dirigée vers le dégivrage
des fenêtres latérales.
OCM052104