combustible Hyundai Santa Fe 2013 Manual del propietario (in Spanish)

Características técnicas y Información para el consumidor
6
8
Para garantizar el correcto funcionamiento y la duración del motor y la transmisión, utilice sólo lubricantes de calidad adecua da.
El uso de los lubricantes adecuados mejora además la eficacia y la economía de combustible. LUBRICANTES RECOMENDADOS Y CANTIDADES
Estos lubricantes y líquidos son los recomendados para su vehículo.
Lubricante Volumen Volumen Clasificación
Aceite del motor * 1
*2
(Drene y rellene) Recomienda Motor de
gasolina 2,4L
4,6
l
API Service SM* 3
, ILSAC GF-4 o superior,
ACEA A5 o superior
3,3L 5,2
l
Motor de diesel con DPF *
4
6,7 l
ACEA C3
sin DPF * 4
6,7 l
ACEA B4
Consumo de aceite de motor Condiciones de
conducción normales MAX. 1L / 1.500 km -
Condiciones de
conducción severas MAX. 1L / 1.000 km -
Líquido del cambio manual 1,8 ~ 1,9
l
API GL-4, SAE 75W/85
Líquido del cambio automático Motor de
gasolina 2,4L
7,1
l
MICHANG ATF SP-IV
SK ATF SP-IV
NOCA ATF SP-IV
ATF SP-IV originales de HYUNDAI
3,3L
7,8
l
Motor de diesel R2,2
7,7
l
Líquido de la dirección asistida 1,0
l
PSF-4

87
Características técnicas y Información para el consumidor
*1
Véase la viscosidad SAE recomendada en la página siguiente.
* 2
Ahora hay aceites de motor con la etiqueta “Aceite conservador de la energía”. Además de otras ventajas, contribuyen al ahorro
de combustible reduciendo la proporción de éste necesaria para vencer las fricciones en el interior del motor. Estas mejoras
suelen ser difíciles de medir en la conducción diaria, pero al cabo de los años suponen un ahorro considerable de gastos yenergía.
* 3
Si en su país no está disponible el aceite del motor SM (o A5) para el mantenimiento del API (o ACEA), puede usar el SL (o
A3) para el mantenimiento del API (o ACEA).
* 4
Filtro de partículas Diesel Lubricante Volumen Volumen Clasificación
Refrigerant Motor de
gasolina 2,4L
7,1 ~ 7,4
l
Mezcla de anticongelante y agua
(refrigerante de etilenglicol para el radiador de aluminio)
3,3L
9,1
l
Motor de diesel R2,0 / R2,2
9,1 ~ 9,3
l
Líquido de frenos / embrague 0,7~0,8
l
FMVSS116 DOT-3 o DOT-4
Aceite diferencial trasero (4WD) 0,53
l HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W/90
(SHELL SPIRAX X o equivolante)
Aceite para la caja de transferencia (4WD) 2,4L
R 2,0 / 2,2L 0,6
l
HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W/90
(SHELL SPIRAX X o equivolante)
3,3L 0,68
l
Combustible 64
l Consulte "Requisitos del combustible" en la
sección 1.

89
Características técnicas y Información para el consumidor
Viscosidad SAE recomendadaLa viscosidad del aceite del motor afecta
al consumo de combustible y al
funcionamiento en tiempo frío (arranque
y circulación del aceite). Los aceitesmenos viscosos reducen el consumo de
combustible y el funcionamiento en frío,
pero cuando hace calor hay que usar
lubricantes más viscosos. Usar aceitesde viscosidad distinta de la
recomendada podría dañar el motor.Al elegir el aceite, tenga en cuenta las
temperaturas a las que se verá expuesto
su coche antes del siguiente cambio.
Consulte la tabla siguiente para
determinar la viscosidad.
PRECAUCIÓN
Antes de comprobar el nivel o de
vaciar un lubricante, limpie bien lazona del tapón de llenado o vaciadoo de la varilla. Esto es
especialmente importante en zonaspolvorientas o arenosas y cuando el vehículo circula por caminos sin
asfaltar. Limpiar la zona de los tapones y varillas evita la entrada de suciedad en el motor y en otrosmecanismos.
Gama de temperaturas para las viscosidades SAE
Temperatura
Gasolina
Aceite de motor * 1
°C
(°F)-30 -20 -10 0 10 20 30 40 50 -10 0 20 40 60 80 100 120
Diésel
Aceite de motor
5W-30
15W-40
10W-30
0W-30 / 40
* 1
Para un mayor ahorro de combustible, se recomienda usar aceite de motor con un
grado de viscosidad SAE 5W-20* 2
(API SM / ILSAC GF-4 / ACEA A5). No obstante,
si el aceite de motor no se distribuye en su país, elija el adecuado basándose en
la tabla de viscosidades.
* 2
En el Medio Oriente, no utilize aceite de motor con un grado de viscosidad SAE
5W-20.
20W-50
10W-30
15W-40
5W-20 * 2
, 5W-30

Características técnicas y Información para el consumidor
6
8
Para garantizar el correcto funcionamiento y la duración del motor y la transmisión, utilice sólo lubricantes de calidad adecua da.
El uso de los lubricantes adecuados mejora además la eficacia y la economía de combustible. LUBRICANTES RECOMENDADOS Y CANTIDADES
Estos lubricantes y líquidos son los recomendados para su vehículo.
Lubricante Volumen Volumen Clasificación
Aceite del motor * 1
*2
(Drene y rellene) Recomienda Motor de
gasolina 2,4L
4,6
l
API Service SM* 3
, ILSAC GF-4 o superior,
ACEA A5 o superior
3,3L 5,2
l
Motor de diesel con DPF *
4
6,7 l
ACEA C3
sin DPF * 4
6,7 l
ACEA B4
Consumo de aceite de motor Condiciones de
conducción normales MAX. 1L / 1.500 km -
Condiciones de
conducción severas MAX. 1L / 1.000 km -
Líquido del cambio manual 1,8 ~ 1,9
l
API GL-4, SAE 75W/85
Líquido del cambio automático Motor de
gasolina 2,4L
7,1
l
MICHANG ATF SP-IV
SK ATF SP-IV
NOCA ATF SP-IV
ATF SP-IV originales de HYUNDAI
3,3L
7,8
l
Motor de diesel R2,2
7,7
l
Líquido de la dirección asistida 1,0
l
PSF-4

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Características técnicas y Información para el consumidor
*1
Véase la viscosidad SAE recomendada en la página siguiente.
* 2
Ahora hay aceites de motor con la etiqueta “Aceite conservador de la energía”. Además de otras ventajas, contribuyen al ahorro
de combustible reduciendo la proporción de éste necesaria para vencer las fricciones en el interior del motor. Estas mejoras
suelen ser difíciles de medir en la conducción diaria, pero al cabo de los años suponen un ahorro considerable de gastos yenergía.
* 3
Si en su país no está disponible el aceite del motor SM (o A5) para el mantenimiento del API (o ACEA), puede usar el SL (o
A3) para el mantenimiento del API (o ACEA).
* 4
Filtro de partículas Diesel Lubricante Volumen Volumen Clasificación
Refrigerant Motor de
gasolina 2,4L
7,1 ~ 7,4
l
Mezcla de anticongelante y agua
(refrigerante de etilenglicol para el radiador de aluminio)
3,3L
9,1
l
Motor de diesel R2,0 / R2,2
9,1 ~ 9,3
l
Líquido de frenos / embrague 0,7~0,8
l
FMVSS116 DOT-3 o DOT-4
Aceite diferencial trasero (4WD) 0,53
l HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W/90
(SHELL SPIRAX X o equivolante)
Aceite para la caja de transferencia (4WD) 2,4L
R 2,0 / 2,2L 0,6
l
HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W/90
(SHELL SPIRAX X o equivolante)
3,3L 0,68
l
Combustible 64
l Consulte "Requisitos del combustible" en la
sección 1.

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Características técnicas y Información para el consumidor
Viscosidad SAE recomendadaLa viscosidad del aceite del motor afecta
al consumo de combustible y al
funcionamiento en tiempo frío (arranque
y circulación del aceite). Los aceitesmenos viscosos reducen el consumo de
combustible y el funcionamiento en frío,
pero cuando hace calor hay que usar
lubricantes más viscosos. Usar aceitesde viscosidad distinta de la
recomendada podría dañar el motor.Al elegir el aceite, tenga en cuenta las
temperaturas a las que se verá expuesto
su coche antes del siguiente cambio.
Consulte la tabla siguiente para
determinar la viscosidad.
PRECAUCIÓN
Antes de comprobar el nivel o de
vaciar un lubricante, limpie bien lazona del tapón de llenado o vaciadoo de la varilla. Esto es
especialmente importante en zonaspolvorientas o arenosas y cuando el vehículo circula por caminos sin
asfaltar. Limpiar la zona de los tapones y varillas evita la entrada de suciedad en el motor y en otrosmecanismos.
Gama de temperaturas para las viscosidades SAE
Temperatura
Gasolina
Aceite de motor * 1
°C
(°F)-30 -20 -10 0 10 20 30 40 50 -10 0 20 40 60 80 100 120
Diésel
Aceite de motor
5W-30
15W-40
10W-30
0W-30 / 40
* 1
Para un mayor ahorro de combustible, se recomienda usar aceite de motor con un
grado de viscosidad SAE 5W-20* 2
(API SM / ILSAC GF-4 / ACEA A5). No obstante,
si el aceite de motor no se distribuye en su país, elija el adecuado basándose en
la tabla de viscosidades.
* 2
En el Medio Oriente, no utilize aceite de motor con un grado de viscosidad SAE
5W-20.
20W-50
10W-30
15W-40
5W-20 * 2
, 5W-30

Mantenimiento
7
Compartimento del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-3
Servicios de mantenimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-5• Responsabilidad del propietario . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-5
propietario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-5
. . . 7-6
Mantenimiento por el propietario . . . . . . . . . . . . . 7-8 propietario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-8
Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-10 . . . . . . . . . 7-10
. . . . . . . . . . 7-11
Refrigerante del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-13 . . . . . . . . . . 7-13
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-15
Líquido de frenos/embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-16 embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-16
Líquido de la dirección asistida . . . . . . . . . . . . . . 7-17 asistida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-17
asistida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-17 Líquido del lavaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-18
lavaparabrisas.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-18
Freno de estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-19 . . . . . . 7-19
Filtro de combustible (para diesel) . . . . . . . . . . . . 7-20 . . . . . . . . . 7-20
. . 7-20
Escobillas del limpiaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . 7-21
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-21
Batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-24 . . . . . . . . . . . . . 7-24
. . . . . . . . . . . . . 7-25
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-25

Neumáticos y ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-27 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-27
neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-27
. . . . . . . . . . 7-29
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-30 neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-31

Mantenimiento
4
7
OXM079100/ODM012005
■■
Motor diésel (R2,0/R2,2)
■■Motor de gasolina (Lamda II 3,3L) - MPI
* La tapa del motor actual en el vehículo puede ser diferente al de la ilustración.
1. Depósito de refrigerante del motor
2. Tapa de la boca de llenado de aceite
del motor
3. Depósito de líquido de freno
4. Filtro de aire
5. Caja de fusibles
6. Terminal negativo de la batería
7. Terminal positivo de la batería
8. Tapón del radiador
9. Varilla de nivel del aceite del motor
10. Depósito de líquido de la dirección asistida (opcional)
11. Depósito de líquido del lavaparabrisas
12. Filtro de combustible (opcional)

77
Mantenimiento
ADVERTENCIA - Motor
diésel
No trabaje nunca en el sistema de
inyección con el motor en marcha oen los 30 segundos siguientes a
haberlo apagado. La bomba de alta
presión, el conducto común, los
inyectores y los conductos de altapresión están sometidos a
presiones elevadas, incluso
después de parar el motor. El
chorro de combustible que se
produciría en caso de fuga podría
provocar lesiones graves en casode alcanzar el cuerpo del operario.
Los pacientes con marcapasos no
deben acercarse a menos de 30 cm
de la ECU o de los cables del
compartimiento del motor con éste
en marcha, ya que las elevadascorrientes del sistema electrónico
de control del motor producen
campos magnéticos potentes.

Mantenimiento
20
7
FILTRO DE COMBUSTIBLE (PARA DIESEL)
Purga del agua del filtro de
combustible
El filtro de combustible del motor diésel
desempeña un importante papel para
separar el agua del combustible y
acumularla en su parte inferior.
Si se acumula agua en el filtro de
combustible, la luz de aviso se enciendecuando se coloca el contacto está en laposición “ON”. Si el testigo de advertencia seilumina, recomendamos que
haga drenar el agua y revisar
el sistema por un distribuidor
HYUNDAI autorizado. Sustitución del cartucho del filtro
de combustible
✽✽
ATENCIÓN
Al cambiar el cartucho del filtro de
combustible, recomendamos que solicite
las piezas de repuesto en un distribuidorHYUNDAI autorizado.
PRECAUCIÓN
Si no se purga en los momentos precisos el agua acumulada en elfiltro de combustible, se puedendañar componentes importantes,como el émbolo de cebado de labomba, a causa de la entrada de
agua en el filtro.
ODM072011