oil Hyundai Santa Fe 2013 Manualul de utilizare (in Romanian)

4 321
Echipamente
]NOTÃ - UTILIZAREA
comenzilor vocale• La utilizarea funcţiei de comandă
vocală, sunt acceptate numai
comenzile enumerate în manualul
utilizatorului.
• Reţineţi că în timpul utilizării sis- temului de comandă vocală,
apăsarea oricărui buton, cu
excepţia butonului , sau atin-
gerea ecranului va duce la întreru-
perea modului comandă vocală.
• Pentru performanţe ridicate ale sistemului de comandă vocală,
amplasaţi microfonul utilizat pen-
tru comenzi vocale deasupra
tetierei scaunului şoferului şi păs-
traţi o poziţie corespunzătoare
atunci când spuneţi comenzile.
• Este posibil ca în următoarele situ- aţii comanda vocală să nu
funcţioneze corespunzător din
cauza zgomotului exterior.
- La deschiderea geamurilor şi atrapei de plafon
- Dacă fluxul de de la sistemul de încălzire/răcire este prea puternic
- La intrarea şi trecerea printr-un tunel
- La deplasarea pe drumuri neas- faltate sau denivelate (Continuare)(Continuare)
- În timpul ploilor puternice (ploitorenţiale, furtuni)
• Comenzile vocale aferente tele- fonului mobil pot fi utilizate
numai dacă este conectat un dis-
pozitiv compatibil cu tehnologia
wireless Bluetooth
®.
• Dacă efectuaţi un apel prin comanda vocală a unui nume, con-
tactul respectiv trebuie să fie
descărcat şi salvat în sistemul
audio.
• După descărcarea agendei telefo- nice prin intermediul tehnologiei
wireless Bluetooth®, sistemului îi
trebuie o perioadă de timp pentru
a converti agenda telefonică în
informaţii vocale. Este posibil ca
în acest timp comanda vocală să
nu funcţioneze corespunzător.
• Pronunţaţi comenzile vocale în mod natural şi clar, ca în timpul
unei conversaţii.
DM eng 4c audio:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:51 Page 321

În situaţii de urgenţă66Procedura de pornire prin
conectare la bateria altui vehicul
1. Verificaþi ca bateria auxiliarã sã fiede 1 2V ºi ca borna sa negativã sã
fie împãmântatã.
2.Dacã bateria auxiliarã este într-un alt vehicul, aveþi grijã ca vehiculele
sã nu se atingã.
3.Deconectaþi toate echipamentele electrice care nu sunt necesare.
4.Conectaþi cablurile de conectare respectând ordinea indicatã în
imagine. Conectaþi mai întâi un
capãt al cablului la borna pozitivã a
bateriei descãrcate (1), apoi
conectaþi celãlalt capãt al cablului
la borna pozitivã a bateriei auxi-
liare (2). Apoi, conectaþi un capãt al
celui de al doilea cablu de
conectare la borna negativã a
bateriei auxiliare (3) ºi celãlalt
capãt al cablului la un obiect me-
talic solid ºi stabil (de exemplu, la
suportul motorului), la distanþã de
baterie (4). Nu-l conectaþi la/lângã
nicio piesã care se poate miºca
atunci când încercaþi sã porniþ i
motorul. Capetele celor douã cabluri de
conectare trebuie sã fie corect
conectate la bornele bateriilor ºi la
împãmântare ºi nu trebuie sã se
atingã de nimic altceva. Nu vã
aplecaþi deasupra bateriei când
faceþi conexiunile.
5.Porniþi motorul vehiculului cu bate- ria auxiliarã ºi lãsaþi-l sã meargã la
o turaþie de 2.000 rpm, apoi porniþi
motorul celuilalt vehicul cu bateria
descãrcatã.
În cazul în care cauzele descãrcãrii
bateriei nu sunt cunoscute, vã reco-
mandãm sã verificaþi sistemul la un
dealer autorizat HYUNDAI.
Pornire prin împingere Vehiculul echipat cu transmisie man-
ualã nu trebuie pornit prin împingere,
deoarece sistemul de control al
emisiilor se poate defecta.
Vehiculele cu transmisie automatã
nu pot fi pornite prin împingere.
Respectaþi instrucþiunile din aceastã
secþiune referitoare la pornirea prin
conectare la o baterie auxiliarã.
AVERTISMENT
Nu tractaþi niciodatã un vehicul
pentru a-l porni, deoarece
deplasarea bruscã a vehiculului
spre înainte, la pornirea motoru-
lui, poate provoca un impact.
ATENÞIE- cabluri baterie
Nu conectaþi între ele bornele
negative ale celor douã baterii
(bateria descãrcatã ºi bateria
auxiliarã). În caz contrar, bateria
descãrcatã se va supraîncãlzi ºi
se va crãpa, eliberând acid.
DM eng 6:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 6

619
În situaţii de urgenţă
Amplasaþi apoi cheia pentru roþi
dupã cum se vede în imagine ºi
strângeþi piuliþele de roatã. Asigura-
þi-vã cã piuliþa este complet acoperitã
de cheie. Nu forþaþi cheia pentru roþi
ºi nu mãriþi pârghia pentru a strânge
mai tare roata.
Strângeþi bine toate piuliþele.
Verificaþi din nou. Dupã schimbarea
roþilor, vã recomandãm verificarea
sistemului de cãtre un dealer autor-
izat HYUNDAI.Cuplu de strângere piuliþe de
roatã:
Jantã din oþel sau aluminiu:
9~11 kg.m (65~79 lb.ft)
Dacã aveþi un manometru, scoateþi
cãpãcelul ventilului ºi verificaþi pre-
siunea în anvelopã. Dacã presiunea
este mai micã decât cea recoman-
datã, mergeþi încet pânã la cel mai
apropiat atelier service ºi umflaþi
roata la presiunea corectã. Dacã pre-
siunea este prea mare, reglaþi-o la
valoarea corectã. Dupã verificarea
sau reglarea presiunii în anvelopã,
nu uitaþi sã montaþi cãpãcelul ventilu-
lui. Altfel, aerul ar putea scãpa. Dacã
pierdeþi cãpãcelul ventilului, înlocui-
þi-l de urgenþã cu unul nou.
Dupã schimbarea roþii, fixaþi roata în
compartimentul ei ºi puneþi cricul ºi
sculele la locul lor.
ATENÞIE
Prezoanele ºi piuliþele de roatã
au filet metric. Când montaþi din
nou roata, aveþi grijã sã utilizaþi
aceleaºi piuliþe - sau, dacã le
înlocuiþi, trebuie ca noile piuliþe
sã fie tot conice ºi cu filet me-
tric. Montarea unei piuliþe cu
filet nemetric pe un prezon cu
filet metric sau invers nu va
asigura corect roata pe butuc ºi
va deteriora prezonul, iar acesta
va trebui înlocuit.
Reþineþi cã majoritatea piuliþelor
de roatã nu au filet metric. Fiþi
foarte atenþi când cumpãraþi
piuliþe de pe piaþã. Verificaþi cu
atenþie filetul acestora înainte
de a le monta pe roþi. Dacã aveþi
dubii, vã recomandãm sã con-
sultaþi un dealer autorizat
HYUNDAI.
ODM062011
DM eng 6:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 19

783
Întreţinere
Descriere
Simbol
Intensitatesiguranþã
Componentã protejatã
SIGURAN- ÞÃ
IGN COIL
20A
G4KE/G4KJ: condensator, bobinã de inducþie #1/#2/#3/#4
G6DF: condensator #1/#2, bobinã de inducþie #1/#2/#3/#4/#5/#6
D4HA/D4HB: ECM
SENSOR2
10 A
G4KE/G4KJ: electrovalvã de comandã purjare, senzor de poziþie ax cu came #1/#2, electrovalvã admisie variabilã, senzor de poziþie arbore
cotit, supapã de comandã ulei #1/#2, releu pompã de com-
bustibil
G6DF: PCM, supapã de comandã ulei #1/#2/#3/#4, electrovalvã admisie vari- abilã #1/#2, electrovalvã de comandã purjareD4HA/D4HB (VGT motor
normal) : electrovalvã de ocolire radiator EGR, supapã EGR putere
redusã, senzor de poziþie arbore cotit, releu pompã de combusti\
bil,
panou de siguranþe ºi relee E/R (RLY. 6/10)
D4HA (VGT motor cu putere redusã): electrovalvã de ocolire radiator EGR, supapã EGR putere redusã, senzor de poziþie arbore cotit, releu\
pompã
de combustibil, actuator PCV evacuare, panou de siguranþe ºi relee E/R
(RLY. 6/10)
SENSOR1
15A
G4KE/G4KJ: sondã lambda (înainte/dupã), senzor nivel ulei, panou de sigu\
- ranþe ºi relee E/R (RLY. 6/10)
G6DF: PCM, sondã lambda #1/#2/#3/#4, panou de siguranþe ºi relee E/R\
(RLY. 6/10)
D4HA/D4HB (VGT motor normal): senzor de nivel ulei, supapã de reglare pre- siune combustibil, supapã de reglare presiune în rampã
D4HA (VGT motor cu putere redusã): senzor de nivel ulei, supapã de reglare presiune combustibil, senzor de poziþie arbore cu came, supapã de
reglare presiune în rampã
SENSOR4
20A
G4KE/G4KJ: PCM
B/ALARM
10 A
Releu claxon alarmã
DM eng 7:CM(FL).qxd 07.01.2013 14:57 Page 83

Întreţinere100
7Înlocuire al treilea stop pe
frânã spate1. Deschideþi hayonul.
2.Demontaþi cu grijã capacul central
al ornamentului hayonului.
3.Deconectaþi conectorul electric. 4.Slãbiþi piuliþele de fixare ºi demon-
taþi spoilerul. 5.Dupã ce slãbiþi piuliþele ºi duza
spãlãtorului (B), demontaþi ansam-
blul celui de-al treilea stop pe frânã
(A).
6.Montaþi ansamblul lãmpii noi pro- cedând în ordine inversã.
ODMEMC2018ODMEMC2019
ODMEMC2022
ODMEMC2021
B
A
DM eng 7:CM(FL).qxd 07.01.2013 14:58 Page 100

87
Fişă tehnică şi informaţii pentru client
*1Consultaþi indicii de vâscozitate SAE recomandatã de pe pagina \
urmãtoare.
*2Acum sunt disponibile uleiurile de motor etichetate Energy Conserving Oil. Pe lângã alte avantaje, aceste uleiuri contribuie la economia
de combustibil prin reducerea cantitãþii de combustibil necesare î\
nvingerii forþelor de frecare care apar între componentele motorului.
Aceste performanþe sunt dificil de evaluat zilnic, dar în decurs de un an, aduc economii semnificative de costuri ºi energie.
*3Dacã în þara dvs. nu este disponibil uleiul API service SM sau ACEA A5, puteþi utiliza ulei tip API service SL sau ACEA A3.
*4Filtru de particule Lubrifiant Volum Clasificare
Lichid de frânã/ambreiaj 0,7 ~ 0,8 l
(0,74 ~ 0,85 US qt.) FMVSS116 DOT-3 sau DOT-4
Ulei diferenþial spate (4WD) 0,53 l(0,56 US qt.) ULEI PENTRU ARTICULAÞII HIPOIDE API GL-5,
SAE 75W/90 (SHELL SPIRAX X sau echivalent)
Ulei cutie de transfer (4WD) 2,4 l
R 2,0/2,2 l 0,6
l(0,63 US qt.)
ULEI PENTRU ARTICULAÞII HIPOIDE API GL-5,
SAE 75W/90 (SHELL SPIRAX X sau echivalent)
3,3 l 0,68 l (0,72 US qt.)
Combustibil 64 l(16,90 US gal.) Consultaþi „Cerinþe privind combustibilul” în capitolul 1.Uleiuri de motor recomandate (pentru Europa)
Furnizor Produs
Motor pe benzinã Motor diesel
SK ZIC LD5W-30 ZIC LS 5W-30
Chevron KIXX G1 LL KIXX D1 5W-30
Total QUARTZ HKS G-310
QUARTZ INEO MC3 5W-30
QUARTZ INEO MC3 5W-30
Shell HELIX ULTRA AH-E 5W-30
HELIX ULTRA AP 5W-30
HELIX ULTRA 5W-40
Fuchs TITAN SUPERSYN LONG LIFE 5W-30/40
DM eng 8:CM(FL).qxd 07.01.2013 14:58 Page 7