4WD Hyundai Santa Fe 2016 Omaniku Käsiraamat (in Estonian)

Teie auto varustus112 4
ETTEVAATUST –Lukustatud nelikvedu
Ärge kasutage lukustatud nelik-
veo režiimi (4WD LOCK) kuiva-
del kõvakattega sõiduteedel ja
kiirteedel – see võib tekitada
tugevat müra ja vibratsiooni
ning kahjustada nelikveosüs-
teemiga seotud osi.
Hõõgküünalde
indikaatortuli (ainult
diiselmootoriga mudel)See indikaatortuli põleb:
• mootori eelsoojenduse ajal, kui
süütelukk või mootori start/stopp-
lüliti on asendis ON.
- Mootori võib käivitada alles
pärast hõõgküünalde indikaator-
tule kustumist.
- Indikaatortule põlemisaeg variee-
rub sõltuvalt jahutusvedeliku ja
õhu temperatuurist ning aku
seisundist.
Kui indikaatortuli jääb põlema või
vilkuma ka pärast mootori soojene-
mist või sõidu ajal, võib tegu olla
häirega mootori eelsoojendussüs-
teemis.
Sellisel juhul soovitame teil lasta
oma auto volitatud HYUNDAI teenin-
duses üle kontrollida.
NB! –
Mootori eelsoojendus
Kui mootor 10 sekundi jooksul
pärast eelsoojenduse lõppemist ei
käivitu, lülitage süüde 10 sekundiks
välja (keerake süütelukk tagasi
asendisse LOCK või lülitage
mootori start/stopp­lüliti asendisse
OFF) ja siis uuesti sisse (asendisse
ON), et mootori eelsoojendust kor­
rata.
Lukustatud nelikveo
indikaatortuli
(kui on varustuses)See indikaatortuli põleb:
• kui keerate süüteluku või lülitate
mootori start/stopp-lüliti asendisse
ON;
- Tuli põleb umbes 3 sekundit ja
siis kustub.
• kui lülitate sisse lukustatud nelik-
veo režiimi, vajutades nelikveo
lukustuslülitit.
- Lukustatud nelikveo režiimi üles-
andeks on suurendada veojõudu,
kui sõidetakse märjal või lumisel
teekattel ja/või maastikul.
DM eng 4a_2_est_2016_LM (FL).qxd 5.12.2016 18:39 Page 112

Auto juhtimine Enne sõidu alustamist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­4
Võtme asendid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­6
Mootori start/stopp­lüliti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­10
Käsikäigukast . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­17
Automaatkäigukast . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­21• Automaatkäigukasti kasutamine . . . . . . . . . . . . . . . . 5­22Nelikvedu (4WD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­29
Erinevad sõidurežiimid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­37
Pidurisüsteem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­39• Pidurivõimendi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­39
• Seisupidur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­41
• Elektriline seisupidur (EPB) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­44
• Automaatse paigalseisu funktsioon (AUTO HOLD) . 5­50
• Blokeerumisvastane pidurisüsteem (ABS) . . . . . . . . 5­53
• Elektrooniline stabiilsuskontrolli süsteem (ESC). . . 5­55
• Auto sõidustabiilsuse juhtsüsteem (VSM). . . . . . . . . 5­59
• Järelhaagise stabiliseerimisabi (TSA) . . . . . . . . . . . . 5­60
• Nõlvaltstardiabi (HAC). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­61
• Avariipidurdamise hoiatussüsteem (ESS) . . . . . . . . . 5­61
• Mägipidur (DBC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­62Autonoomne hädapidurdussüsteem (AEB) . . . . . 5­66Kiirushoidik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­76
Kiiruspiirik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­81
Intelligentne isekohanduv kiirushoidik . . . . . . . . 5­85
Pimenurga jälgimissüsteem (BSD) . . . . . . . . . . . . 5­99
Sõidurajalt väljumise hoiatussüsteem (LDWS) 5­107
Säästlik sõidurežiim (active ECO) . . . . . . . . . . . 5­111
Soovitusi ökonoomsemaks sõiduks . . . . . . . . . . . 5­112
Rasked sõidutingimused . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­114
• Ohtlikud teeolud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­114
• Ümberpaiskumise riski vähendamine . . . . . . . . . . . 5­114
• Auto edasi­tagasi kiigutamine . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­115
• Sujuv kurvide läbimine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­116
• Sõitmine öösel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­117
• Sõitmine vihmas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­117
• Sõitmine üleujutatud aladel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­118
• Maastikusõit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­118
• Sõitmine suurtel kiirustel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­118Talvine sõit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­120
Järelhaagise vedamine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5­125
5
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:02 Page 1

529
Auto juhtimine
Maksimaalse veojõu ja parima haar-
dumise saavutamiseks saab kogu
mootorijõu kanda üle nii esi- kui
tagaratastele. Nelikveost on kasu
olukordades, kus läheb vaja rohkem
veojõudu ja paremat haardumist,
näiteks sõites libedatel, poristel,
märgadel või lumistel teedel. See
auto ei ole siiski ette nähtud raskeks
maastikusõiduks. Ajutine sõit ole-
masolevatel kõvakatteta teedel ja
radadel on selle autoga siiski luba-
tud. Kui sõidetakse kõvakatteta tee-
del, on väga tähtis, et juht vähen-
daks sõidukiirust ettevaatlikult tase-
meni, mis oleks hetkel valitsevaid
sõidutingimusi arvestades täiesti
ohutu. Võrreldes tavalise maantee-
sõiduga halveneb maastikul sõites
reeglina nii haardumine kui ka pidur-
dusvõime. Lisaks peab juht olema
äärmiselt ettevaatlik, et vältida sõit-
mist kallakutele, kus auto võiks koge-
mata ümber vajuda.Kui sõidate oma autoga maastikul,
peate alati kõigi eelnimetatud teguri-
tega arvestama. Selle eest, et sõiduk
oleks pidevalt maapinnaga kontaktis ja
kontroll auto üle tavapärasest erineva-
tes sõiduoludes ei kaoks ning oleks ta-
gatud nii juhi enda kui ka kõigi kaas-
sõitjate ohutus, vastutab alati ainult
juht.
Järsu pöörde pidurdusefektJärsu pöörde pidurdusefekt on näh-
tus, mis on omane vaid nelikveolis-
tele sõidukitele. Selle põhjuseks on
erinevus kõigi nelja ratta pöörlemise
vahel ning esirataste ja vedrustuse
nullkraadine suunang.
Väikestel kiirustel sooritatavate järs-
kude pöörete puhul tuleb olla eriti
ettevaatlik.
NELIKVEDU (4WD) (KUI ON VARUSTUSES)
HOIATUS
– Maastikusõit
See auto on ette nähtud sõitmi-
seks eeskätt sõiduteedel, kuid
sellega saab edukalt sõita ka
kõvakatteta teedel. Sellegipoo-
lest pole see auto loodud sõit-
miseks raskesti läbitavatel
maastikel ja väga keerukates
sõiduoludes. Sõit rasketes
maastikuoludes, mis käivad nii
autole kui ka juhile üle jõu, võib
lõppeda tõsiste ja eluohtlike
kehavigastustega.
ETTEVAATUST
– Nelik-
vedu
Sõites nelikveoga aeglaselt
kõvakattega teel, võib roolimine
järsu pöörde korral olla nor-
maalsest raskem.
HOIATUS
Kui nelikveosüsteemi hoiatus-
tuli ( ) põleb, annab see märku
nelikveosüsteemis tekkinud
häirest.
Sellisel juhul soovitame lasta
süsteemi volitatud HYUNDAI
teeninduses üle kontrollida.
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:03 Page 29

5 121
Auto juhtimine
Rehviketid Kuna radiaalrehvide külgseinad on
õhemad kui muud tüüpi rehvidel,
võib nendele teatud tüüpi rehviketti-
de paigaldamine rehve kahjustada.
Seepärast on rehvikettide asemel
soovitatav autole paigaldada talve-
rehvid. Ärge paigaldage rehvikette
valuvelgedega autole, rehviketid või-
vad velgi kahjustada. Kui rehviket-
tide kasutamise vajadus siiski tekib,
kasutage tross-tüüpi kette jäme-
dusega alla 12 mm. Tootjapoolne
garantii ei kata autole tekitatud kah-
justusi, mille põhjuseks on rehviket-
tide vale kasutamine.Kui otsustate rehvikette kasutada,
paigaldage need vastavalt oma auto
veoskeemile veoratastele järgnevalt:
2WD (esiveoline mudel):
esiratastele,
4WD (nelikveoline mudel):
kõigile neljale rattale.
Kui teil on nelikveoline auto,
kuid teil ei ole olemas neljale
rattale mõeldud rehvikettide
komplekti, võib rehviketid erand-
juhul paigaldada ka ainult esi-
ratastele.
ETTEVAATUST
• Kontrollige, et rehviketid olek-
sid teie auto rehvide jaoks
õige suurusega ja õiget tüüpi.
Ebasobivad rehviketid võivad
vigastada autokeret ja vedrus-
tust ning neid vigastusi auto
tootjapoolne garantii ei kata.
Samuti võivad rehvikettide
ühenduslülid autoga kokku-
puutumisel viga saada ning
rehviketid võivad rehvilt maha
tulla. Kontrollige, et kasutata-
vad rehviketid oleksid SAE S-
klassi rehviketid.
• Pärast rehvikettide paigalda-
mist kontrollige alati nende
korralikku kohalpüsimist. Teh-
ke seda, kui olete kettidega
läbinud u 0,5–1 km. Kui rehvi-
ketid on lõtvunud, pingutage
neid või paigaldage uuesti.
1VQA3007
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:03 Page 121

Hooldus62 7
Kaitsme tähis
Sümbol
Nimivool
Kaitstav komponent
A/BAG IND
10 A
Näidikuplokk
A/BAG
10 A
SRS-süsteemi (turvapatjade) juhtmoodul, kliimaseadme juhtmoodul
MODULE 5
7,5 A
Vihmasensor, katuseluuk, targa võtmepuldi juhtmoodul, BCM (kere juhtmoodul),
parkimisabi süsteem, konditsioneer, vahelduvvoolu inverter, ICM-releekarp (kurvitulede
relee – vasak/parem, tagumise puhuri relee), tagaistme soojendus (vasak/parem),
ventileeritavate esiistmete juhtmoodul, esiistmete istmesoojenduse moodul
MODULE 1
7,5 A
Sportrežiimi lüliti, võtme solenoid, konsoolilülitid (vasak/parem), esikonsooli lülitid,
tagaakende elektriliste tõstukite lülitid (vasak/parem)
REAR FOG LAMP
10 A
ICM-releekarp (tagumise udutule relee)
MEMORY 2
10 A
BCM (kere juhtmoodul), rehvirõhu kontrollmoodul, juhiistme asendimälu moodul,
esiuste moodul, tulede automaatlülitus ja valgusandur, andmeside konnektor,
kliimaseadme juhtmoodul, näidikuplokk
SMART KEY 2
7,5 A
Targa võtmepuldi juhtmoodul, immobilisaatori moodul
MODULE 3
10 A
BCM (kere juhtmoodul), näidikuplokk, rehvirõhu kontrollmoodul, AMP, iseparkimis-
süsteemi juhtmoodul, elektriline fotokroomne peegel, sõidureast väljumise hoiatus-
süsteemi (LDWS) moodul, roolinurga andur, helisüsteem, kliimaseadme juhtmoodul,
audio-video-navigatsioonisüsteemi põhiseade, 4WD ECM (nelikvedu – mootori juht-
moodul), automaatkäigukasti käigukangi indikaator, tagumised parkimisandurid
(vasak/parem), tagaistme soojendus (vasak/parem), ventileeritavate esiistmete juht-
moodul, esiistmete istmesoojenduse moodul, juhiistme asendimälu moodul, konsooli-
lülitid (vasak/parem), tagumise konsooli lülitid, tagumised parkimisandurid (keskel –
vasak/parem), esiuste moodul, elektrilise seisupiduri moodul
SMART KEY 4
10 A
Start/stopp-lüliti, immobilisaatori moodul
DM eng 7_2_est_2016_CM(FL).qxd 22.11.2016 0:22 Page 62

769
Hooldus
Kaitsme tähis
Sümbol
Nimivool
Kaitstav komponent
KAITSE
B+1
50 A
Intelligentne ühenduskarp (kaitse – F22/F27/F32/F37/F42)
AC INVERTER
30 A
Vahelduvvoolu inverteri moodul
HORN
15 A
RELEE 13 (signaali relee)
ACTIVE HOOD LH
30 A
Aktiivkapoti tõstesüsteemi juhtmoodul
ACTIVE HOOD RH
30 A
Aktiivkapoti tõstesüsteemi juhtmoodul
EPB1
15 A
Elektrilise seisupiduri moodul
EPB2
15 A
Elektrilise seisupiduri moodul
DEICER
15 A
RELEE 3 (esiklaasi puhastite soojenduse relee)
H/LP WASHER
20 A
RELEE 14 (esitulede pesurite relee)
P/OUTLET
25 A
RELEE 1 (voolupesa relee)
4WD
20 A
4WD ECM (nelikvedu – mootori juhtmoodul)
AMS
10 A
Aku andur
TRAILER 2
15 A
Järelhaagise tulede ja toitevoolu ühenduspesa
DM eng 7_2_est_2016_CM(FL).qxd 22.11.2016 0:22 Page 69