Hyundai Santa Fe 2019 Manuel du propriétaire (in French)

5-73
Conduite de votre véhicule
5
Pour désactiver le système ISG
• Appuyez sur le bouton ISG OFF
pour désactiver le système ISG. Le
témoin du bouton ISG OFF
s'allume et le message « Auto Stop
system Off [Arrêt automatique
désactivé] » s'affiche sur l'écran
LCD.
• Appuyez à nouveau sur le bouton
ISG OFF pour réactiver le système
ISG. Le témoin du bouton s'éteint.
Dysfonctionnement du
système ISG
Le système ISG peut ne pas
fonctionner correctement dans les
conditions suivantes :
En cas de dysfonctionnement des
capteurs ou du système ISG.
En cas de dysfonctionnement du
système ISG :
• Le témoin d'arrêt automatique
( ) clignote en jaune sur le
combiné d'instruments.
•Le témoin du bouton ISG OFF
s'allume.
Information
• Si vous ne pouvez pas éteindre le
témoin en appuyant sur le bouton
ISG OFF ou si le dysfonctionnement
du système ISG persiste, nous vous
conseillons vous adresser à un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
• Vous pouvez désactiver le témoin du
bouton ISG OFF en roulant à plus
de 80 km/h pendant 2 heures avec
le ventilateur réglé en dessous de la
2e position. Si le témoin du bouton
ISG OFF reste allumé, nous vous
conseillons de vous adresser à un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
i
Le moteur peut redémarrer
lorsque le mode d'arrêt
automatique est activé. Avant
de quitter le véhicule ou de
vérifier le compartiment moteur,
coupez le moteur en mettant le
contact en position LOCK/OFF
ou en retirant la clé.
AVERTISSEMENT

5-74
Conduite de votre véhicule
Désactivation du capteur de la
batterie
[A] : Capteur de la batterie
Le capteur est désactivé lorsque la
batterie est débranchée du pôle
négatif en vue d'une opération de
maintenance.
Dans ce cas, le fonctionnement du
système est limité du fait de la
désactivation du capteur de la
batterie. Le conducteur doit donc
procéder comme indiqué ci-dessous
pour réactiver le capteur après le
débranchement de la batterie.
Conditions requises pour la
réactivation du capteur de la
batterie
Coupez le moteur pendant 4 heures
et tentez de le redémarrer à 3 ou 4
reprises pour réactiver le capteur de
la batterie.
Ne branchez aucun accessoire
(système de navigation et boîte
noire) au véhicule lorsque le moteur
est coupé. Vous risqueriez de ne pas
pouvoir réactiver le capteur.
Information
Le système ISG peut ne pas
fonctionner correctement dans les
conditions suivantes :
- En cas de dysfonctionnement du
système ISG.
- Le niveau de charge de la batterie est
faible.
- La pression à vide des freins est
faible.
Dans ce cas, nous vous conseillons de
faire vérifier le système ISG par un
concessionnaire HYUNDAI agréé. • Remplacez la batterie
uniquement par une batterie ISG
HYUNDAI d'origine pour garantir
le bon fonctionnement du
système ISG.
• N'utilisez pas de chargeur
universel pour recharger la
batterie ISG. La batterie ISG
pourrait être endommagée ou
exploser.
• Ne retirez pas le cache de la
batterie. Cela pourrait entraîner
des fuites d'électrolyte,
susceptibles de provoquer des
blessures graves.
REMARQUE
iOTM058025L

5-75
Conduite de votre véhicule
5
Le volant Flex contrôle l'effort à la
commande mais également les
préférences du conducteur ou les
conditions de la route.
Vous pouvez sélectionner le mode
de conduite de votre choix en
appuyant sur le bouton
correspondant.Lorsque vous appuyez sur le bouton
du mode de conduite, le mode
sélectionné s'affiche sur l'écran LCD.
Si vous appuyez sur le bouton de
sélection du mode de conduite dans
les 4 secondes, le mode de
conduite en cours change, comme le
montrent les images ci-dessus.
Si après environ 4 secondes, vous
n'appuyez pas sur le bouton associé
au mode de direction, l'écran LCD
affiche à nouveau le message
précédent.
Mode normal
Le mode normal requiert un effort
moyen à la commande.
VOLANT FLEX (LE CAS ÉCHÉANT)
OTM058137LOTM058135L
OTM058136L

5-76
Conduite de votre véhicule
Mode sport
Le volant devient plus lourd. Le mode
sport est généralement utilisé lors de
la conduite sur autoroute.
•Pour des raisons de sécurité,
lorsque vous appuyez sur le
bouton de sélection du mode
de conduite tout en
manipulant le volant,
l'affichage de l'écran LCD
change mais cela n'a pas
d'incidence immédiate sur
l'effort à la commande. À la
suite de la manipulation du
volant, l'effort à la commande
change automatiquement
suivant le mode sélectionné.
•Une fois sur la route, faites
preuve de prudence lorsque
vous changez de mode de
conduite.
•Le volant Flex ne pourra être
utilisé si la direction assistée
électrique ne fonctionne pas
correctement.
ATTENTION
OTM058138L

5-77
Conduite de votre véhicule
5
SYSTÈME DE COMMANDE INTÉGRÉ DE MODE DE CONDUITE (LE CAS ÉCHÉANT)
Le mode de conduite peut être
sélectionné selon les préférences du
conducteur ou de l'état de la route.
Le mode change avec une pression
sur le bouton de MODE CONDUITE.• Mode SMART : le mode SMART
(intelligent) règle automatiquement
le mode de conduite (ECO ↔
CONFORT ↔SPORT) selon les
habitudes de conduite du
conducteur.
• Mode COMFORT : le mode
COMFORT (confort) offre une
conduite douce et confortable.
• Mode SPORT : le mode SPORT
donne une suspension sportive
mais ferme.
• Mode ECO : le mode ECO
améliore le rendement en
carburant pour une conduite plus
respectueuse de l'environnement.
Le mode de conduite est réglé sur
COMFORT ou ECO lorsque le
moteur est redémarré s'il est en
mode SMART/ COMFORT/SPORT.
Le mode COMFORT est réglé
lorsque le moteur est redémarré.
Si le mode Eco est activé, il est réglé
lorsque le moteur est redémarré.
Mode SMART
OTM058026
■Type A
OTM058027
■Type BOTM058139L
OTM058140L

5-78
Conduite de votre véhicule
Le mode SMART
sélectionne le mode de
conduite approprié entre
ECO, COMFORT et
SPORT en évaluant les habitudes de
conduite du conducteur (c.-à-d. en
douceur ou dynamique) d'après la
pression sur la pédale de frein ou
l'actionnement du volant.
• Appuyez sur le bouton DRIVE
MODE pour activer le mode
SMART mode. Lorsque le mode
SMART est activé, le témoin
s'allume sur le bloc d'instruments.
• Le véhicule redémarre en mode
SMART lorsque le moteur a été
coupé en mode SMART.• Le mode SMART commande
automatiquement la conduite du
véhicule, comme les modes de
changement de rapport, le couple
du moteur, la tenue de route (si le
véhicule est équipé du système de
suspension électronique) et la
répartition de la puissance (sur
véhicule équipé du système 4
roues motrices), selon les
habitudes de conduite du
conducteur.
Information
• Lorsque vous conduisez en douceur
en mode SMART, le mode de
conduite passe au mode ECO pour
améliorer le rendement en
carburant. Toutefois, le rendement
réelen carburant peut différer selon
la situation (c.-à-d. en montée/
descente, décélération/ accélération
du véhicule).
• Lorsque vous conduisez de façon
dynamique en mode SMART, en
accélérant brusquement ou en
prenant des virages serrés, le mode
de conduite passe au mode SPORT.
Cela peut toutefois affecter
l'économie de carburant.
Diverses situations de conduite, que
vous pouvez rencontrer en mode
SMART
• Le mode de conduite passe
automatiquement au mode ECO
après un moment, lorsque vous
appuyez légèrement sur la pédale
d'accélérateur (votre conduite est
considérée en douceur).
• Le mode de conduite passe
automatiquement du mode
SMART ECO au mode SMART
COMFORT au bout d'un moment,
lorsque vous appuyez
brusquement ou de manière
répétée sur la pédale
d'accélérateur.
• Le mode de conduite passe
automatiquement au mode
SMART COMFORT avec la même
façon de conduire, lorsque le
véhicule commence à rouler dans
une montée avec une certaine
pente. Le mode de conduite revient
automatiquement au mode
SMART ECO lorsque le véhicule
emprunte une route plate.
iSMART
OTM058141L

5-79
Conduite de votre véhicule
5
• Le mode de conduite passe
automatiquement au mode
SMART SPORT lorsque vous
accélérez brusquement ou que
vous actionnez de manière
répétée le volant (votre conduite
est considérée comme sportive).
Dans ce mode, votre véhicule
roule sur un rapport inférieur pour
accélérer/décélérer brusquement
et augmente les performances du
frein moteur.
• Vous pouvez encore ressentir les
performances du frein moteur,
même en relâchant la pédale
d'accélérateur en mode SMART
SPORT. Cela est dû au fait que
votre véhicule doit rester encore
sur un rapport inférieur pendant un
moment pour l'accélération
suivante. Cette situation est donc
normale et n'indique pas de
dysfonctionnement.• Le mode de conduite passe
automatiquement au mode
SMART SPORT uniquement en
cas de conduite éprouvante. Dans
la plupart des situations de
conduite normale, le mode de
conduite se règle sur le mode
SMART ECO ou SMART
COMFORT.Limite du mode SMART
Le mode SMART peut être limité
dans les situations suivantes. (Le
témoin OFF s'allume dans ces
situations.)
• Le conducteur actionne
manuellement le levier de vitesses
: cela désactive le mode SMART.
Le véhicule roule pendant que le
conducteur déplace manuellement
le levier de vitesses.
• Le régulateur de vitesse est activé
: le régulateur de vitesse peut
désactiver le mode SMART.
Lorsqu'un système supérieur est
défini par le régulateur de vitesse,
il prend le contrôle de la vitesse du
véhicule et désactive le mode
SMART. (Le mode SMART n'est
pas désactivé en activant
simplement le régulateur de
vitesse.)

5-80
Conduite de votre véhicule
• La température de l'huile de
transmission est soit extrêmement
basse, soit extrêmement élevée : le
mode SMART peut être actif dans
la plupart des situations de
conduite normale. Toutefois, une
température extrêmement
élevée/basse de l'huile de
transmission peut temporairement
désactiver le mode SMART, parce
que l'état de la boîte de vitesses
n'est pas en condition de
fonctionnement normal.
Mode SPORT
Le mode SPORT gère la
dynamique de conduite
en réglant
automatiquement l'effort
sur la direction, ainsi que la logique
de commande du moteur et de la
boîte de vitesses pour améliorer les
performances du conducteur.
• Lorsque le mode ECO est
sélectionné en appuyant sur le
bouton DRIVE MODE (mode de
conduite), le témoin SPORT
(orange) s'allume.
• À chaque redémarrage du moteur,
leMode de conduite revient au
mode COMFORT. Si le mode
SPORT est désiré, re-sélectionner
le mode SPORT avec le bouton
DRIVE MODE (mode de conduite).• Lorsque le mode SPORT est
activé :
- Le régime moteur tend à rester
élevé au-delà d'une certaine
période, même après avoir
relâché l'accélérateur
- Les passages au rapports
supérieurs sont retardés en
accélérant
Information
En mode SPORT, la consommation de
carburant peut augmenter.
i
SPORT

5-81
Conduite de votre véhicule
5
Mode ECO
Lorsque le mode de
conduite est mis sur
ECO, le moteur et la
logique de commande de
boîte de vitesses sont modifiés pour
optimiser la consommation de
carburant.
• Lorsque le mode ECO est
sélectionné en appuyant sur le
bouton DRIVE MODE (mode de
conduite), le témoin ECO (vert)
s'allume.
• Si le véhicule est mis en mode
ECO, lorsque le moteur est coupé
et redémarré, le mode de conduite
reste en mode ECO.
Information
L'optimisation de la consommation de
carburant dépend des habitudes de
conduite et de l'état de la route.
Lorsque le mode ECO est activé :
• La réponse de l'accélérateur peut
être légèrement réduite si la
pédale d'accélérateur est
modérément enfoncée.
• Les performances de la
climatisation peuvent être limitées.
• L'emplacement des vitesses sur la
boîte automatique peut varier.
• Le moteur peut être plus bruyant.
Les situations précédentes sont des
conditions normales lorsque le mode
ECO est activé pour améliorer le
rendement du carburant.
Limite de fonctionnement du mode
ECO :
Le fonctionnement du mode ECO est
limité dans les conditions suivantes,
même si ce changement n'est pas
signalé par le témoin ECO.
• Lorsque la température du liquide
de refroidissement est basse :
Le fonctionnement du système est
limité jusqu'à ce que le moteur
retrouve des performances
normales.
• Lorsque vous montez une côte :
Le fonctionnement du système est
limité pour gagner de la puissance
en montée car le couple moteur
est réduit.
• En conduisant le véhicule avec le
levier de changement de rapport
de la boîte automatique en mode
manuel. le système est limité en
fonction de la position du levier de
vitesses.
i
ECO

5-82
Conduite de votre véhicule
Le système d'assistance d'évitement
de collision avant (FCA) est conçu
pour détecter et surveiller le véhicule
qui vous précède à l'aide d'un
système de reconnaissance par
caméra qui avertit le conducteur en
cas de risque imminent de collision et,
si nécessaire, pour appliquer un
freinage d'urgence.
Le système FCA à caméra détecte le
véhicule qui vous précède sur la route
à l'aide de la caméra.
Réglage et activation du
système
Réglage du système
• Le conducteur peut activer le
système FCA en mettant le contact
en position ON et en sélectionnant :
User Settings [Régl. utilis.] →Driver
Assistance [Assistance cond.] →
Forward safety [Sécurité avant]
- Si vous sélectionnez « Active
assist [Assistance active] », le
système FCA s'active. Le
système FCA génère des
messages d'avertissement et des
alertes en fonction du niveau de
risque de collision. Il contrôle
également les freins en fonction
de ce risque.
- Si vous sélectionnez « Warning
only [Avertissement uniquement]
», le système FCA s'active et
génère uniquement des alertes
en fonction du niveau de risque
de collision. Vous devez gérer le
freinage, car le système FCA ne
contrôle pas les freins.
- Si vous sélectionnez « Off
[Désactivé] », le système FCA se
désactive.
SYSTÈME ANTICOLLISION AVANT (FCA) - SYSTÈME ÉQUIPÉ D'UNE CAMÉRA
(LE CAS ÉCHÉANT)
Prenez les précautions
suivantes lorsque vous utilisez
le système anticollision avant
(FCA) :
•Ce système d'aide ne
dispense pas le conducteur
de respecter les règles de
prudence qui s'imposent sur
la route. La plage de détection
et les obstacles que les
capteurs peuvent détecter
sont limités. Restez vigilant
en toutes circonstances.
•Ne conduisez JAMAIS trop
vite par rapport à l'état de la
route ou dans les virages.
•Conduisez toujours
prudemment pour éviter les
situations soudaines et
inattendues. Le système FCA
n'arrête pas complètement le
véhicule et ne permet pas
d'éviter les collisions.
AVERTISSEMENT