Hyundai Sonata 2016 Manuel du propriétaire (in French)

5-21
Conduite du véhicule
5
Stationnement
Toujours s’arrêter complètement tout
en maintenant la pédale de frein
enfoncée. Mettre le levier de vitesses
en position P (stationnement),
appliquer le frein de stationnement et
mettre le commutateur d’allumage
sur la position LOCK/OFF. Apporter
la clé avec vous au moment de sortir
du véhicule.
Bonnes habitudes de conduite
• Ne jamais passer le levier devitesses de P (stationnement) ou N
(point mort) à une autre position si
la pédale de l’accélérateur est
enfoncée.
• Ne jamais mettre le levier de vitesses sur P (stationnement) si le
véhicule est en mouvement.
S’assurer que le véhicule est
complètement arrêté avant
d’essayer de mettre le levier sur R
(marche arrière) ou D (marche
avant).
• Ne pas mettre le levier de vitesses sur N (point mort) pendant la
conduite. Cela pourrait entraîner un
accident, car le freinage moteur ne
fonctionnerait plus, et cela pourrait
endommager la transmission.
• Ne pas conduire en posant le pied sur la pédale de frein. Une pression
constante sur la pédale, même si
elle est extrêmement légère, peut
faire surchauffer les freins, les user
excessivement et entraîner une
défaillance de freinage.
Si le véhicule est stationné, que
le moteur tourne et que le
conducteur reste au volant, ne
pas appuyer sur la pédale de
l’accélérateur pendant une
période prolongée. Le moteur
ou le système d’échappement
pourrait surchauffer et
provoquer un incendie.
Les gaz d’échappement et le
système d’échappement sont
très chauds. Ne jamais toucher
aux composants du système
d’échappement.
Ne pas s’arrêter ou se
stationner sur des matériaux
inflammables comme de l’herbe
ou des feuilles sèches ou du
papier. Ces matériaux pourraient
s’enflammer et provoquer un
incendie.
AVERTISSEMENT

5-22
Conduite du véhicule
• Appuyer simultanément sur l’accélérateur et la pédale de frein
peut déclencher la logique de
réduction de la puissance du
moteur afin d’assurer une
décélération. Le véhicule
accélérera de nouveau dès que
vous relâchez la pédale de frein.
• Ralentissez avant de rétrograder quand vous conduisez au mode
sport. La vitesse inférieure pourrait
en effet ne pas s’enclencher si le
régime du moteur se trouve en
dehors de la plage autorisée.
• Toujours enclencher le frein de stationnement quand on quitte le
véhicule. Ne pas compter
uniquement sur le fait de
positionner le levier de vitesses sur
P (stationnement) pour éviter le
déplacement du véhicule. • Redoubler de vigilance en cas de
conduite sur une chaussée
glissante. Faire particulièrement
attention lors du freinage, de
l’accélération ou du changement
de vitesse. Sur une chaussée
glissante, tout changement de
vitesse brusque peut entraîner une
perte d’adhérence des roues et
une perte de contrôle du véhicule
pouvant conduire à un accident.
• Pour optimiser le rendement et la consommation du véhicule,
enfoncer et relâcher en douceur
l’accélérateur.
Information - Mécanisme de
rétrogradation
forcée
Utiliser le mécanisme de
rétrogradation forcée pour obtenir
une accélération maximale. Enfoncer
la pédale d’accélérateur au-delà du
point de pression. La boîte de vitesses
automatique passera à un rapport
inférieur, tout dépendant du régime
du moteur. i

5-23
Conduite du véhicule
5
(suite)
•On perd souvent le contrôle
de son véhicule si deux roues
ou plus quittent la route et si
le conducteur compense trop
en réintégrant la route.
•Si le véhicule quitte la route,
ne pas donner un grand coup
de volant. Il est préférable de
ralentir et de réintégrer
doucement la voie de
circulation.
•HYUNDAI recommande à tous
de respecter toutes les limites
de vitesse indiquées.
Pour réduire les risques de
blessures graves ou mortelles :
•TOUJOURS porter sa ceinture
de sécurité. En cas de
collision, un occupant ne
portant pas sa ceinture de
sécurité a beaucoup plus de
risque d’être blessé
grièvement ou fatalement
qu’un occupant correctement
attaché.
•Éviter de prendre les virages
ou de tourner à haute vitesse.
•Ne pas donner des coups de
volant brusques (en changeant
de voie soudainement ou en
tournant soudainement, par
exemple).
•Le risque de capotage est
beaucoup plus élevé si l’on
perd le contrôle de son
véhicule à vitesse d’autoroute.(suite)
AVERTISSEMENT

5-24
Conduite du véhicule
Freins assistés
Ce véhicule est doté de freins
assistés qui s’ajustent
automatiquement lors de l’utilisation
normale.
Si le moteur n’est pas allumé ou qu’il
est éteint pendant la conduite,
l’assistance des freins ne
fonctionnera pas. On peut cependant
arrêter le véhicule en appuyant
davantage sur pédale de frein que
d’habitude. Il faut savoir cependant
que la distance de freinage sera
supérieure à celle de freins assistés.
Si le moteur ne tourne pas, la
puissance de réserve des freins est
partiellement vidée à chaque fois
qu’on appuie sur la pédale de frein.
Ne pas appuyer sur la pédale de
frein de façon répétitive quand
l’assistance est interrompue.
Appuyer de façon répétitive sur la
pédale de frein uniquement lorsque
cela est nécessaire pour maintenir le
contrôle directionnel sur les surfaces
glissantes.
SYSTÈME DE FREINAGE
Prendre les précautions
suivantes :
•Ne pas conduire en posant le
pied sur la pédale de frein.
Une pression constante sur la
pédale, même si elle est
extrêmement légère, peut
faire surchauffer les freins,
user excessivement les
garnitures et les plaquettes et
augmenter les distances de
freinage.
•Dans une pente descendante
longue ou abrupte, ralentir et
rétrograder à une vitesse
inférieure. Éviter d’appuyer
continuellement sur la pédale
de frein. Appuyer de façon
continue sur la pédale de frein
surchauffera les freins, ce qui
pourrait entraîner une perte
temporaire de freinage.(suite)
(suite)
•Si les freins sont mouillés, le
véhicule pourrait avoir des
difficultés à ralentir de façon
sécuritaire. Le véhicule
pourrait également tirer d’un
côté lors du freinage. On
pourra constater si ce
problème est présent en
appuyant légèrement sur la
pédale de frein. Toujours
tester les freins de cette façon
après avoir traversé de l’eau
profonde. Pour sécher les
freins, appuyer légèrement et
successivement sur la pédale
de frein tout en maintenant
une vitesse sécuritaire vers
l’avant, pour chauffer les
freins jusqu’à ce que le
freinage retourne à la
normale. Éviter de conduire à
haute vitesse avant d’avoir
retrouvé une fonction normale
des freins.
AVERTISSEMENT

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Conduite du véhicule
5
Indicateur d’usure des
plaquettes de frein
Lorsque les plaquettes de frein sont
usées et qu’il faut les changer, les
freins avant ou arrière émettront un
son aigu. Ce son s’entendra
probablement chaque fois que le
conducteur enfoncera la pédale de
frein et s’arrêtera lorsqu’il la relâchera.
Il est important de noter que, dans
certaines conditions de conduite et
sous certains climats, les freins
peuvent couiner au départ, lorsqu’on
appuie (légèrement ou non) sur la
pédale de frein. Cela est normal et ne
suggère pas qu’il faille changer les
plaquettes.
Pour éviter des réparations
coûteuses, ne pas continuer de
conduire si les plaquettes de frein
sont usées.
Information
Toujours remplacer les deux
plaquettes de frein avant ou les deux
plaquettes de frein arrière en même
temps.
Frein de stationnement à pied
(si équipé)
Toujours enclencher le frein de
stationnement avant de quitter le
véhicule.
Pour enclencher le frein de
stationnement :
Enfoncer fermement la pédale de
frein.
Appuyer sur la pédale du frein de
stationnement le plus loin possible.
i
ODH053142
Pour réduire les risques de
blessures graves ou mortelles,
ne pas enclencher le frein de
stationnement quand le véhicule
est en mouvement, sauf en cas
d’urgence. Cela pourrait
endommager le système de
freinage et créer un accident.
REMARQUE
AVERTISSEMENT

5-26
Conduite du véhicule
ODH053143
•Avant de quitter le véhicule ou
de se stationner, toujours
s’arrêter complètement et
appuyer sur la pédale de frein.
Mettre le levier de vitesses en
position P (stationnement),
puis appliquer le frein de
stationnement et mettre le
commutateur d’allumage sur
la position LOCK/OFF.
Si le frein de stationnement
n’est pas complètement
enclenché, le véhicule risque
de se déplacer accidentelle-
ment, pouvant blesser le
conducteur ou d’autres
personnes.(suite)
(suite)
•Ne JAMAIS laisser quelqu’un
qui ne connaît pas le véhicule
toucher au frein de
stationnement. Si le frein de
stationnement est relâché
accidentellement, cela
pourrait entraîner des
blessures graves.
•Relâcher le frein de
stationnement uniquement si
le conducteur est assis au
volant et appuie fermement
sur la pédale de frein.
Pour désamorcer le frein de
stationnement :
Enfoncer fermement la pédale de
frein.
Appuyer sur la pédale du frein de
stationnement, ce qui relâchera
automatiquement le frein de
stationnement.
Si le frein de stationnement ne se
relâche pas du tout ou pas
complètement, demander à un
concessionnaire HYUNDAI agréé de
vérifier le système.
AVERTISSEMENT

5-27
Conduite du véhicule
5
• Ne pas appuyer sur la pédaled’accélérateur quand le frein de
stationnement est enclenché, car
cela pourrait endommager le frein
de stationnement. Si le
conducteur appuie sur la pédale
d’accélérateur alors que le frein
de stationnement est enclenché,
une alarme retentira.
• Conduire avec le frein de stationnement enclenché peut
faire surchauffer le système de
frein et user ou endommager
prématurément les pièces de
frein. S’assurer que le frein de
stationnement est relâché et que
le voyant avertisseur du frein de
stationnement est éteint avant de
démarrer. Vérifiez le témoin
d’alerte des freins en
tournant la clé de
contact sur ON (sans
faire démarrer le
moteur).
Le témoin s’allumera si le frein de
stationnement est engagé quand la
clé de contact se trouve sur ON ou
START.
Ce voyant s’allumera lorsque le frein
de stationnement est enclenché et
que le bouton de démarrage/arrêt du
moteur est sur START ou ON.
Avant de commencer à conduire,
s’assurer que le frein de
stationnement est relâché et que le
voyant avertisseur de freinage est
sur OFF. Si le moteur tourne et que le voyant
du frein de stationnement reste
allumé après que le conducteur a
relâché le frein de stationnement,
cela signifie qu’une anomalie a été
détectée sur le système de freinage.
Une attention immédiate est requise.
Si cela est possible, cesser
immédiatement de conduire le
véhicule. S’il est impossible de le
faire, conduire avec extrême
prudence et seulement jusqu’à ce
qu’on puisse atteindre un
emplacement sécuritaire.
REMARQUE

5-28
Conduite du véhicule
Frein de stationnement
électrique (EPB) (si équipé)
Enclencher le frein destationnement
Pour enclencher le frein de
stationnement électrique (EPB) :
1. Appuyer sur la pédale de frein.
2. Tirer sur le commutateur de l’EPB.
S’assurer que le voyant du frein de
stationnement s’allume. De plus, l’EPB s’enclenche
automatiquement si le commutateur
de maintien automatique [AUTO
HOLD] est allumé et que le moteur
est éteint.
Cependant, si on appuie sur le
commutateur de l’EPB dans la
seconde suivant l’extinction du
moteur, l’EPB ne s’enclenchera pas.
Relâcher le frein de stationnement
Pour relâcher l
’EPB (frein de
stationnement électrique), appuyer
sur le commutateur de l ’EPB, en
s’assurant que les conditions
suivantes sont respectées :
OLF054016N
Pour réduire les risques de
BLESSURES GRAVES ou de
MORT, ne pas enclencher l’EPB
pendant que le véhicule est en
mouvement, sauf en cas
d’extrême urgence. Cela
pourrait en effet endommager le
système de frein et provoquer
un accident.
• Le bouton de démarrage/arrêt dumoteur est en position ON.
• La pédale de frein est enfoncée.
S’assurer que le voyant du frein de
stationnement s’éteint.
OLF054017N
AVERTISSEMENT

5-29
Conduite du véhicule
5
Pour relâcher l’EPB (frein de
stationnement électrique)
automatiquement :
• Le sélecteur de vitesses est placé
sur la position P (Stationnement)
Allumer le moteur, puis appuyer
sur la pédale de frein. Passer le
sélecteur de vitesses de la position
P (stationnement) à la position R
(marche arrière) ou D (marche
avant).
• Le sélecteur de vitesses est placé sur la position N (point mort)
Allumer le moteur, puis appuyer
sur la pédale de frein. Passer le
levier de vitesses de la position N
(point mort) à la position R
(marche arrière) ou D (marche
avant). • S’assurer que les conditions ci-
dessous sont remplies
1. Le moteur est allumé.
2. La ceinture de sécurité du conducteur est bouclée.
3. La portière du conducteur, le capot et le coffre sont fermés.
4. Le sélecteur de vitesses est en position D (marche avant) ou en
mode Sport, et le conducteur
appuie sur l’accélérateur.
S’assurer que le voyant du frein de
stationnement s’éteint.
Information
• Par mesure de sécurité, il est possible d’enclencher l ’EPB quand le bouton
de démarrage/arrêt du moteur est
sur OFF, mais il n ’est pas possible de
le relâcher.
• Par mesure de sécurité, appuyer sur la pédale de frein et relâcher
manuellement le frein de
stationnement à l’ aide du
commutateur EPB dans les descentes
ou en reculant le véhicule.
i

5-30
Conduite du véhicule
• Si le voyant du frein de stationnement est toujours
allumé, même si l’EPB est
relâché, demander à un
concessionnaire HYUNDAI
agréé d’inspecter le véhicule.
• Ne pas conduire le véhicule si l’EPB est enclenché. Cela
pourrait user excessivement les
plaquettes et les rotors de frein.
Si l’EPB (frein de stationnement
électrique) ne se relâche pas :
Amener son véhicule chez un
concessionnaire HYUNDAI agréé en
chargeant le véhicule sur une
dépanneuse à plateau et faire
vérifier le système.
L’EPB (frein de stationnement
électrique) peut s ’enclencher
automatiquement si :
• L’EPB surchauffe.
• D’autres systèmes l’exigent.
• Le moteur est éteint
Information
L’EPB s’enclenche automatiquement
lorsque le moteur est éteint, si la
fonction du maintien automatique est
activée. Par contre, si l ’on appuie sur
le commutateur de l ’EPB après
l ’ extinction du moteur, l’ EPB ne
s’enclenchera pas.
i
OLF044411N
REMARQUE