Hyundai Sonata 2016 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

7-52
Техническое обслуживание
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
Рекомендации по обращению
с аккумуляторной батареей
• Следите за тем, чтобыаккумуляторная батарея была
надежно закреплена.
• Аккумуляторная батарея должна быть чистой и сухой.
• Клеммы и контакты разъемов должны быть чистыми, плотно
прилегающими и покрытыми
слоем технического вазелина
или специальной смазки для
электрических контактов. • Электролит, вылившийся из
аккумуляторной батареи, следует
немедленно смыть водным
раствором пищевой соды.
• Если автомобиль не будет использоваться в течение
продолжительного времени,
отсоедините кабели от
аккумуляторной батареи. Информация
Установленная в стандарте АКБ не
требует обслуживания. Если на
автомобиле установлена АКБ с
маркировкой LOWER (нижний) и
UPPER (верхний) сбоку, можно
проверить уровень электролита.
Уровень масла должен быть между
отметками LOWER (нижний) и
UPPER (верхний). Если уровень
электролита низкий, нужно
добавить дистиллированную
(деминерализованную) воду
(запрещается добавлять серную
кислоту или прочие электролиты).
При заполнении соблюдайте
осторожность, чтобы не забрызгать
АКБ и сопряженные компоненты.
Не переполняйте ячейки АКБ. Это
может привести к коррозии прочих
частей. После этого убедитесь, что
крышки ячеек плотно закрыты.
Рекомендуется обратиться к
авторизованному дилеру HYUNDAI.
i
OLF074020

7-53
Техническое обслуживание
7
(Продолжение)Если электролит попалвам в глаза,
промывайте их чистой
водой в течение не
менее 15 минут и как
можно скорее
обратитесь за
медицинской помощью.
Если электролит попал
вам на кожу, тщательно
промойте пораженный
участок. Если вы
чувствуете боль или
жжение, как можно
скорее обратитесь за
медицинской помощью.
При выполнении зарядки аккумуляторной
батареи или проведении
работ вблизи нее
надевайте защитные
очки. При работе в
закрытых помещениях
обеспечьте надлежащую
вентиляцию.
(Продолжение)
Основные опасности,
связанные с эксплуатацией
аккумуляторной батареи
При работе саккумуляторными
батареями
внимательно прочтите
следующие указания.
Не подносите к батарее зажженные сигареты,
открытый огонь из
других источников и не
производите искр.
(Продолжение)
ОСТОРОЖНО(Продолжение)В элементахаккумуляторной
батареи постоянно
присутствует горючий
газ - водород, который
может взорв аться при
воспламенении.
Хранитеаккумуляторные
батареи вне
досягаемости детей,
поскольку в батареях
содержится СЕРНАЯ
КИСЛОТА. Не
допускайте попадания
кислоты, находящейся
в батарее, на кожу, в
глаза, на одежду или
лакокрасочные
покрытия.
(Продолжение)

7-54
Техническое обслуживание
Наклейка с указанием
емкости аккумуляторной
батареи (см. пример)
❈ Наклейка на аккумуляторной батарее
может отличаться от показанной на
рисунке.
1. CMF60L-BCI : Принятое в компании HYUNDAI название
модели аккумуляторной
батареи
2. 12V: Номинальное напряжение
3. 60Ah (20HR) : Номинальная емкость (в ампер-часах)
OLMB073072
■
Пример
(Продолжение)
•Не пытайтесь заряжать
аккумуляторную батарею,
когда к ней подсоединены
кабели.
•Система искрового
зажигания работает под
высоким напряжением.
Запрещается прикасаться к
этим компонентам при
работающем двигателе или
включенном зажигании.
Несоблюдение правил
техники безопасности,
перечисленных выше, м ожет
привести к получению
серьезных травм или гибели.
При подключении
неразрешенных электронных
устройств к АКБ она м ожет
разрядиться. Запрещается
использовать неразрешенные
устройства.
ВНИМАНИЕ
(Продолжение)
Неправильноутилизированная
аккумуляторная батарея
может нанести вред
окружающей среде и
здоровью людей.
Утилизация
аккумуляторных
батарей должна
проводиться в
соответствии с местным
законодательством или
нормативами.
•При подъеме аккумуляторной
батареи в пластиковом
корпусе, избыточное
давление на корпус м ожет
привести к утечке кислоты, и,
как следствие, получению
травм. Поднимайте
аккумуляторную батарею с
помощью приспособления
для переноски или взявшись
двумя руками за
противоположные углы.
(Продолжение)

7-55
Техническое обслуживание
7
4. 92RC : Номинальная резервнаяемкость (в минутах)
5. 550CCA : Ток холодной прокрутки в амперах по
методике SAE
6. 440A: Ток холодной прокрутки в амперах по методике ENПодзарядка акк умуляторной
батареи
В вашем автомобиле установлена
не требующая обслуживания акку-
муляторная батарея, изготовленная
с использованием кальция.
• Если произошел разряд аккумуляторной батареи в
течение короткого промежутка
времени (например, по причине
оставленных включенными фар
или ламп освещения салона
автомобиля, не
использовавшегося какое-то
время), необходимо произвести
медленную зарядку батареи
(малым током) в течение 10 часов.
• Если аккумуляторная батарея постепенно разрядилась по
причине высокой электрической
нагрузки в процессе
использования автомобиля,
подзарядите ее током 20~30 А в
течение двух часов. При подзарядке
аккумуляторной батареи
необходимо соблюдать
следующие меры
предосторожности:
•Необходимо снять аккуму-
ляторную батарею с
автомо-биля и расположить
ее в месте с хорошей
вентиляцией.
•Вблизи аккумуляторной
батареи запрещается курить,
а также выполнять действия,
связанные с опасностью
возникновения искр или
открытого пламени.
(Продолжение)
ОСТОРОЖНО

7-56
Техническое обслуживание
Сброс параметров приборов
После разряда или отключения
аккумуляторной батареи
необходимо сбросить параметры
некоторых функций и приборов:
• Автоматический подъем/опусканиеокон (см. глава 3)
• Люк (см. глава 3)
• Маршрутный компьютер (см. глава 3)
• Система управления микроклиматом (см. глава 3)
(Продолжение)•Следите за батареей в
процессе зарядки,
остановите зарядку и
уменьшите ее скорость, если
в элементах батареи
началось сильное выделение
газа (кипение) или если
температура электролита в
любом из элементов
превышает 49°C (120°F).
•При выполнении проверки
аккумуляторной батареи в
процессе зарядки надевайте
защитные очки.
•Отключение зарядного
устройства аккумуляторной
батареи производится в
следующем порядке.
(Продолжение)
(Продолжение)1. Переведите главный выклю-чатель зарядного
устройства
аккумуляторной батареи в
положение “Выключено”.
2. Отсоедините контактный за-жим от отрицательной
клеммы аккумуляторной
батареи.
3. Отсоедините контактный за-жим от положительной
клеммы аккумуляторной
батареи.
•Перед выполнением
операций по техническому
обслуживанию или
подзарядке аккумуляторной
батареи, отключите все
элек-трооборудование и
выключите двигатель.
•Кабель, идущий к отрица-
тельной клемме
аккумуляторной батареи,
должен отключаться первым,
а подключаться последним.

7-57
Техническое обслуживание
7
КОЛЕСА И ШИНЫ
Уход за шинами
Для обеспечения надлежащего
технического обслуживания,
безопасности в эксплуатации и
максимальной экономии топлива,
рекомендуется постоянно
поддерживать рекомендуемое
давление в шинах и соблюдать
предписанные для вашего
автомобиля предельные нагрузки
на колеса и распределение
нагрузки.
Рекомендуемое давление
воздуха в холодных шинах
Необходимо ежедневно
производить проверку давления
во всех шинах (включая запасное
колесо). Проверка выполняется
при холодных шинах. “Холодными”
считаются шины автомобиля,
который не был в движении, по
крайней мере, три часа или
проехал менее 1,6 км (1 мили).
Рекомендуемые величины
давления должны поддерживаться
для удобства и безопасности
вождения автомобиля, хорошей
управляемости и минимального
износа шин.
Рекомендуемые величины
давлений приведены в пункте
“Колеса и шины” в главе 8. Все технические характеристики
(размеры и давление) приведены
в табличке, прикрепленной к
автомобилю.
OLF084007N

7-58
Техническое обслуживание
Недостаточное давление в
шинах
Значительное понижение
давления (на 70 кПа (10
фунтов/кв. дюйм) и более)
может привести к резкому
усилению нагрева, становясь
причиной разрывов шин,
отслоения протектора и других
повреждений шин, вследствие
чего может произойти потеря
управления автомобилем,
приводящая, в свою очередь,
к серьезным травмам или
смерти. Риск такого перегрева
значительно повышается в
жаркие дни или при движении
на высокой скорости в течение
продолжительного периода
времени.
ОСТОРОЖНО
•Пониженное давление в
шинах также приводит к
чрезмерному износу, плохой
управляемости и снижению
экономии топлива. Также
может произойти
деформация колес.
Поддерживайте
необходимый уровень
давления в шинах. Если
приходится часто
подкачивать шины,
рекомендуем обратиться к
авторизованному дилеру
HYUNDAI для проверки
системы.
•Повышенное давление в
шинах приводит повышению
чувствительности к
неровностям дороги,
чрезмерному износу в
средней части протектора
шины и увеличение
вероятности повреждения
шины из-за дефектов
дорожного покрытия.
ВНИМАНИЕ
•Давление в нагретых шинах
обычно превышает величину
давления, рекомендованную
для холодных шин, на 28~41
кПа (4~6 фунтов/кв. дюйм). Не
спускайте воздух из нагретых
шин для регулирования
давления. В противном
случае давление будет ниже
рекоменд уемого уровня.
•Убедитесь, что по
окончании работ были
установлены колпачки
зарядных клапанов шин.
При отсутствии колпачка
грязь или влага могут
попасть внутрь клапана и
стать причиной утечки
воздуха. Если колпачок
клапана утерян, как можно
скорее установите новый.
ВНИМАНИЕ

7-59
Техническое обслуживание
7
Проверка давления воздуха
в шинах
Проверяйте давление воздуха в
шинах не реже, чем один раз в
месяц.
Также проверьте давление
воздуха в шине запасного колеса.
Методика проверки
Для проверки давления в шинах
используйте качественный
манометр. Соответствие давления
воздуха в шине рекомендуемой
величине невозможно определить
по внешним признакам, не
проводя измерений. Радиальные
шины могут выглядеть нормально
накачанными даже при
пониженном давлении.
Проверяйте давление воздуха при
холодных шинах. - “Холодными”
считаются шины автомобиля,
который не был в движении, по
крайней мере, три часа или
проехал менее 1,6 км (1 мили).
Давление воздуха в шине
Всегда следуйте приведенным
ниже рекомендациям:
•Проверяйте давление
воздуха при холодных
шинах. (После того, как
автомобиль был
припаркован в течение как
минимум трех часов или
проехал не более 1,6 км с
момента запуска двигателя).
•Проверяйте давление
воздуха в шине запасного
колеса при каждой проверке
давления воздуха в шинах.
•Не перегружайте
автомобиль. Не
перегружайте багажник на
крыше, если ав
томобиль
оснащен таковым.
•Изношенные, старые шины
могут стать причиной
аварии. Если протектор
сильно изношен или шины
были повреждены, их
следует заменить.
ВНИМАНИЕ
Накачивание шин
Повышенное и пониженное
давление в шине снижает ее
ресурс, негативно сказывается
на управляемости ав томобиля
и может привести к
повреждению шины. Это, в
свою очередь, м ожет привести
к потере управления
автомобилем и получению
травм.
ОСТОРОЖНО

7-60
Техническое обслуживание
Снимите колпачок со штока
зарядного клапана шины. Для
выполнения измерения давления
плотно прижмите манометр к
клапану. Если при холодных
шинах давление соответствует
рекомендуемой величине,
указанной на шине и в табличке с
данными о допустимой загрузке
автомобиля, дальнейшего
регулирования давления не
требуется.
Если давление низкое, закачивайте
воздух, пока не будет достигнута
рекомендуемая величина.
При повышенном давлении воздуха
в шине, стравите воздух, нажав на
металлический шток в центре
зарядного клапана шины. Повторно
проверьте величину давления по
манометру. Следите за тем, чтобы
по окончании работ на штоки
клапанов были установлены
колпачки. Это позволит
предотвратить утечки, защищая от
попадания грязи и влаги.
•Регулярно проверяйте
давление в шинах, а также
отсутствие их износа или
повреждения. При
проведении проверки
обязательно используйте
манометр.
•Шины с повышенным или
пониженным давлением
воздуха изнашиваются
неравномерно. Вследствие
этого, ухудшается
управляемость автомобиля,
может произойти потеря
управления ав томобилем или
внезапный разрыв шины, что
приводит к авариям, травмам
или гибели людей.
Рекомендованное давление
воздуха в холодных шинах
автомобиля приводится в
данном Руководстве, а также
на табличке с маркировкой
шин, расположенной на
средней стойке со стороны
водителя.
(Продолжение)
(Продолжение)
•Изношенные, старые шины
могут стать причиной
аварии. Необходимо
заменять изношенные и
поврежденные шины, а
также шины со следами
неравномерного износа.
•Не забывайте проверять
давление воздуха в шине
запасного колеса. Компания
HYUNDAI рекомендует
выполнять проверку
давление воздуха в шине
запасного колеса при каждой
проверке давления воздуха
в шинах основных колес.
ОСТОРОЖНО

7-61
Техническое обслуживание
7
Перестановка колес
Для выравнивания износа протек-
тора рекомендуется переставлять
колеса через каждые 12 000 км (7
500 миль) пробега или ранее, если
происходит неравномерный износ.
Проводя перестановку, проверьте
правильность балансировки колес.
При перестановке проверьте
колеса на наличие неравно-
мерного износа и повреждений.
Причиной повышенного износа
обычно является неправильное
давление воздуха в шинах,
неправильный угол установки
колес, разбалансированность
колес, езда с резкими
торможениями и поворотами.
Убедитесь, что на протекторе и на
боковых сторонах шины нет
неровностей или выпуклостей.
Если будет обнаружен один из
перечисленных дефектов, шину
следует заменить.Также шину следует заменить,
если видна кордная ткань или
корд. После перестановки колес
убедитесь, что давление в
передних и задних шинах
соответствует рекомендуемым
значениям, а также проверьте
затяжку крепежных гаек.
См. пункт “Колеса и шины” в главе 8.
При перестановке колес
необходимо проверить тормозные
колодки на наличие износа.
ODH073802
■
Без запасного колеса