Hyundai Sonata

Conduire votre véhicule
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En cas d’avarie du système de
freinage
Si le frein de service ne fonctionne pas
pendant que le véhicule roule, vous
pouvez faire un arrêt d’urgence avec le
frein de stationnement. La distance
d’arrêt sera cependant bien supérieure à
la normale.
Témoin d’usure des freins à disque
Votre véhicule intègre des disques de frein.
Lorsque vos plaquettes de frein sont
usées et que de nouvelles plaquettes
sont nécessaires, vous entendrez un
bruit aigu provenant de vos freins avant
ou arrière. Vous pouvez entendre ce bruit
de manière intermittente, ou il peut se
produire chaque fois que vous appuyezsur la pédale de frein.
Gardez présent à l’esprit que certaines
conditions de conduite ou certaines
conditions climatiques peuvent
provoquer un crissement des freins
lorsque vous actionnez les freins pour la
première fois (ou lorsque vous freinez
légèrement). Cette situation est normale
et ne signale pas un problème de freins.
AVERTISSEMENT - Usure des freins
Ce bruit signalant une usure des
freins signifie que votre véhicule a
besoin d’une révision. Si vous netenez pas compte de cet
avertissement sonore, vous perdrez
en fin de compte des performances
de freinage, ce qui pourrait
conduire à un accident grave.
ATTENTION
Pour éviter des réparations coûteuses, ne continuez pas à
conduire avec des plaquettes de frein usées.
Remplacez toujours vos plaquettes de freins avant ou
arrière par paires.
AVERTISSEMENT - Frein de stationnement
Actionner le frein de stationnement
lorsque le véhicule se déplace à
vitesse normale peut provoquer
une perte soudaine de contrôle du
véhicule. Si vous devez vous servirdu frein de stationnement pour
arrêter le véhicule, faites très
attention lors de l’actionnement dufrein.

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Frein de stationnemet
Actionnement du frein destationnemet
À pied
Pour engager le frein à main, appuyez
préalablement sur le frein à pied et
enfoncez la pédale du frein à main autant
que possible. À main
Pour engager le frein à main, appuyez
préalablement sur le frein à pied et tirez
le levier du frein à main vers le haut
autant que possible.
De plus, il est recommandé que, lorsque
vous stationnez le véhicule en pente, lapremière vitesse soit engagée sur les
véhicules à boîte-pont manuelle ou que
le levier de vitesse soit en position P
(Parking) sur les véhicules à boîte-pont
automatique.
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CAUTION
Si vous conduisez avec le frein à
main actionné, cela entraîneraune usure prématurée desplaquettes et des rotors de freins.
N'actionnez pas le frein à main lorsque le véhicule est enmouvement, sauf en cas d'urgence. Cela pourraitendommager le système duvéhicule et menacer la sécuritéde la conduite.

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5
Desserrage du frein de stationnement
À pied
Pour relâcher le frein à main, enfoncez la
pédale du frein à main une deuxième fois
tout en appuyant sur le frein à pied. Lapédale est alors automatiquement miseen position de relâchement complet. À main
Pour relâcher le frein à main, appuyez
préalablement sur le frein à pied et tirez
légèrement le levier du frein à main vers
le haut. Appuyez une deuxième fois surle bouton de relâchement (1) et abaissez
le levier du frein à main (2), tout en
maintenant le bouton enfoncé.
S'il est impossible de relâcher ou de relâcher entièrement le frein à main, il est
recommandé de faire vérifier le système
par un concessionnaire HYUNDAI agréé.
OYF059025OYF059024
AVERTISSEMENT
Pour éviter tout déplacement involontaire à l’arrêt en en
quittant le véhicule, ne vous
servez pas du levier de
changement de vitesses au lieu
du frein de stationnement. Serrezle frein de parking ET assurez-
vous que le levier de changementde vitesses est en première ou en
marche arrière pour les véhicules
équipés d'une boîte manuelle, ou
sur P (Parking) pour les véhicules
équipés d'une boîte automatique.
Ne permettez jamais à une personne qui ne connaît pas bienle véhicule ou à des enfants de
toucher au frein de station
-nement. Un frein de station-nement malencontreusement desserré peut entraîner des
blessures graves.
Tous les véhicules doivent avoir le frein de stationnement
complètement actionné lorsqu’ilssont garés pour éviter tout
déplacement inopportun du
véhicule qui peut blesser les
passagers ou les piétons.

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Conduire votre véhicule
Vérifiez le témoin du frein en tournant le
commutateur d’allumage sur ON (ne
lancez pas le moteur). Ce voyant seralumineux lorsque le frein de
stationnement est actionné avec le
contacteur d’allumage sur START ouON.
Avant de conduire, assurez-vous que le frein de stationnement est complètementdesserré et que le témoin du frein estéteint.
Si le témoin reste allumé après avoir
desserré le frein de parking pendant que
le moteur tourne, le système de freinage
peut présenter un dysfonctionnement. Ilest nécessaire d’y prêter immédiatementattention.Si possible, cessez de conduire le
véhicule immédiatement. Si cela n’est
pas possible, faites extrêmementattention en utilisant le véhicule et
continuez à conduire uniquement jusqu’à
ce que vous puissiez atteindre un endroit
sûr ou un atelier de réparation.
Système de freinage anti-blocage
(ABS) (le cas échéant)
AVERTISSEMENT
Le système ABS (ou ESP)
n’empêchera pas des accidents
imputables à des manœuvres de
conduite dangereuses ou
mauvaises. Même si le contrôle du
véhicule est amélioré lors de freinage
d’urgence, conservez toujours une
distance de sécurité entre vous-
même et des objets devant vous. La
vitesse des véhicules doit toujoursêtre réduite dans des conditions
routières extrêmes.
La distance de freinage des véhicules équipés d’un système
d’antiblocage des roues ou d’unsystème ESP peut être plus grandeque pour les véhicules non équipésde ces systèmes dans les conditions
de conduite suivantes.
Dans ces conditions, le véhicule doit être conduit à une vitesse réduite :
Routes cahoteuses, gravillonnées ou recouvertes de
neige.
Avec mise en place des chaînes. (Suite)
W-75

Conduire votre véhicule
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Le système ABS capte continuellement
la vitesse des roués. Si les roués vont se
bloquer, le système ABS module demanière répétée la pression du frein
hydraulique en direction des roués.
Lorsque vous actionnez les freins de
votre véhicule dans des conditions qui
peuvent bloquer les roues, vous pouvez
entendre un bruit en provenance desfreins ou ressentir une sensationcorrespondante dans la pédale de frein.
Cette situation est normale et cela
signifie que votre système ABS est actif.
Afin de profiter au maximum de votre
système ABS dans une situation d’urgence,ne tentez pas de moduler la pression de
freinage et n’essayez pas d’effectuer une
action de pompage sur les freins.
Appuyez le plus fortement possible sur la
pédale de frein ou aussi fortement que lasituation le justifie et laissez le système
ABS contrôler la force délivrée aux freins.✽✽
REMARQUE
Un clic est perceptible dans le
compartiment moteur lorsque le
véhicule commence à rouler après
démarrage du moteur. Cette situationest normale et indique que le système
ABS fonctionne correctement.
Même avec un système ABS, votre véhicule exige toujours une distance
d’arrêt suffisante. Respectez toujours
une distance de sécurité par rapport
au véhicule qui vous précède.
Ralentissez toujours au moment de négocier un virage. Le système ABSne peut pas empêcher les accidentsoccasionnés par une vitesse
excessive.
Sur des revêtements inégaux ou disloqués, l’actionnement du système
ABS peut entraîner une distance
d’arrêt plus grande que pour lesvéhicules dotés d’un système de
freinage classique.
(Suite)
Sur les routes dont le revêtementest plein de nids de poule ou
présente une hauteur différente.
Les équipements de sécurité d’unvéhicule équipé de l’ABS ou d’unsystème ESP ne doivent pas être
testés lors d’une conduite rapide
ou dans un virage. Cela pourrait
vous mettre en danger, vous ou lesautres.

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Conduire votre véhicule
ATTENTION
Si le témoin d’ABS est allumé etreste allumé, vous pouvez avoirun problème avec le système
ABS. Dans ce cas, cependant, lesfreins habituels de votre véhicule fonctionneront normalement.
(Suite)
(Suite) Le témoin du système ABS restera allumé pendant environ 3secondes après que le contacteurd’allumage soit sur ON; Pendant
cette durée, le système ABSexécutera un auto-diagnostic et la lumière s’éteindra si tout est
normal. Si la lumière ne s’éteintpas, vous pouvez avoir un problème avec votre système ABS. Il est recommandé de
contacter un concessionnaireHYUNDAI agréé.ATTENTION
Lorsque vous conduisez sur une route présentant une faible
adhérence, comme par exemple une route verglacée, et que vousactionnez constamment les freinsde votre véhicule, le système ABS
sera actif sans arrêt et le témoind’ABS peut s’éclairer. Rangez votre véhicule dans un endroit
sûr et coupez le moteur.
Relancez le moteur. Si le voyant d’ABS est éteint, alors votresystème ABS fonctionne normalement. Sinon, vous pouvez
avoir un problème avec lesystème ABS. Il est recommandé de contacter un concessionnaireHYUNDAI agréé.
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Conduire votre véhicule
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5
✽✽
REMARQUE
Lorsque vous faites démarrer votre véhicule en le poussant, en raison d’une
batterie à plat, le moteur peut ne pas
tourner aussi régulièrement et le voyant
ABS peut s’allumer au même moment.
Ceci est provoqué par une faible tensionde la batterie. Cela ne signifie pas que le
système ABS de votre véhicule ne
fonctionne pas correctement.

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Conduire votre véhicule
Le système ESP est un système électronique conçu pour aider le
conducteur à conserver le contrôle de
son véhicule dans de mauvaises
conditions. Il ne se substitue pas aux
bonnes pratiques de conduite. Des
facteurs incluant la vitesse, l’état de laroute et l’entrée de la direction
conducteur peuvent avoir une incidencesur l’efficacité du système ESP dans la
prévention d’une perte de contrôle. Il
vous appartient toujours de conduire et
de prendre un virage à une vitesse
raisonnable et de laisser une marge de
sécurité suffisante.
Lorsque vous actionnez les freins de
votre véhicule dans des conditions qui
peuvent bloquer les roues, vous pouvez
entendre un cliquetis en provenance desfreins ou ressentir une sensationcorrespondante dans la pédale de frein.
Cette situation est normale et cela
signifie que votre système ABS est actif.
✽✽REMARQUE
Un clic est perceptible dans le
compartiment moteur lorsque le
véhicule commence à rouler après
démarrage du moteur. Cette situationest normale et indique que le système
ESP fonctionne correctement.
Fonctionnement du système ESP
Etat ESP ON
Lorsque le contact est mis,les voyants ESP et ESP OFF
s’allument pendant environ 3
secondes, puis le système
ESP est mis en marche.
OFF après avoir mis la clé decontact en position ON pour
désactiver l'ESP (le voyant
ESP OFF s'allume). Pour
activer l'ESP, appuyez sur le
bouton ESP OFF (le voyantESP OFF s'éteint).
se peut que vous entendiez
un léger cliquetis. Il s’agit du
système ESP qui effectue unauto-contrôle automatique dusystème et ne signale pas de
problème. En fonctionnement
Lorsque le système ESP
fonctionne, le voyant ESP
clignote.
fonctionne correctement, une légère pulsation est
perceptible dans le véhicule.
Il ne s’agit que de l’effet ducontrôle de freinage qui ne
signale rien d’inhabituel.
terrain boueux ou que vousconduisez sur une route à
chaussée glissante, il se peutque le régime moteur
n'augmente pas même si vous
appuyez à fond sur la pédale
d'accélérateur. Il s'agit d'un
comportement normal destinéà maintenir la stabilité et la
traction du véhicule.
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Désactivation du fonctionnement du
système ESP
Etat ESP OFF
Pour annuler le
fonctionnement du système
ESP, appuyez sur le bouton
ESP OFF (le voyant ESPOFF s’allume).
est positionné sur LOCKlorsque le système ESP estéteint, le système ESP reste
éteint. Au redémarrage du
moteur, le système ESP se
remettra automatiquement en
marche.
Voyant
Lorsque le contacteur d’allumage est
positionné sur ON, le voyant s’allume,puis s’éteint si le système ESP
fonctionne normalement.
Lorsque le système ESP fonctionne, le
voyant ESP clignote. Lorsqu'il ne
fonctionne pas, le voyant s'allume.
Le voyant ESP OFF s'allume lorsque le
système ESP est désactivé au moyen dubouton.AVERTISSEMENT
Le système ESP ne constitue
qu’une aide à la conduite ; faitesattention pour une conduite
raisonnable en ralentissant sur des
routes en courbe, enneigées ou
verglacées. Conduisez lentement et
ne tentez pas d’accélérer lorsque le
voyant ESP clignote, ou lorsque le
revêtement est glissant.
ATTENTION
La conduite avec des tailles de roué ou de pneumatique différentes peut
provoquer un dysfonctionnement du système ESP. Lors duremplacement des pneumatiques,assurez-vous qu’ils sont de la
même taille que les pneumatiquesd’origine.
■ Voyant ESP
■ Le voyant ESP OFF

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Utilisation ESP OFF
En conduisant
Laisser le système ESP activé pour laconduite de tous les jours chaque fois
que cela est possible est une bonne
idée.
Pour désactiver le système ESP pendant la conduite, appuyez sur lebouton ESP OFF tout en conduisant
sur un revêtement plat.
N’appuyez jamais sur le bouton ESPOFF pendant que le système ESP
fonctionne (le voyant ESP clignote). Si ESP est OFF pendant que le système
ESP fonctionne, le véhicule peut
échapper au contrôle.✽✽ REMARQUE