ESP Hyundai Tucson 2019 Manual del propietario (in Spanish)

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Mantenimiento
Mensaje de advertencia de
nivel bajo de urea (opcional)Los mensajes de falta de urea
aparecen cuando quedan menos de
5,4 litros de urea. Cuando el
mensaje de advertencia "Low Urea
[Urea baja]" se visualice junto con el
testigo de advertencia SCR ( ),
será necesario rellenar el depósito
de urea. Si no se rellena durante
varios kilómetros, el sistema de
advertencia visual aumentará de
intensidad e indicará el mensaje
"Refill Urea [Rellenar tanque de
urea]" junto con el testigo de
advertencia SCR ( ).
En este caso será necesario rellenar
el depósito cuanto antes. Si la
cantidad restante de urea en el
depósito se acerca a un nivel
demasiado bajo, aparecerá el
mensaje de advertencia "Refill Urea
in 000 km or vehicle will not start
[Rellenar tanque de urea en 000 km
o el vehículo no arrancará]" junto con
el testigo de advertencia SCR ( ).
"xxx km(mile)" representa la
distancia restante que puede
conducirse, por lo que no debe
excederse dicha distancia sin
rellenar el depósito.De lo contrario, el vehículo no podrá
volver a arrancar después de parar
el motor con la llave de encendido.
El kilometraje restante puede variar
de la distancia actual dependiendo
del patrón de conducción, las
condiciones ambientales y el perfil
de la calzada.
Cuando se visualice el mensaje
"Low Urea [Urea baja]" o "Refill Urea
[Rellenar tanque de urea]", añada al
menos 4 litros de urea. Cuando se
visualice el mensaje "Refill Urea in
000km or vehicle will not start
[Rellenar tanque de urea en 000 km
o el vehículo no arrancará]", rellene
al menos 6 litros de urea. Cuando se
visualice el mensaje "Refill Urea tank
or vehicle will not start [Rellenar
tanque de urea o el vehículo no
arrancará]" junto con el testigo de
advertencia SCR ( ), el vehículo
no podrá volver a arrancar después
de parar el motor con la llave de
encendido. En los casos de arriba se
recomienda rellenar el depósito por
completo.
OTM078072L/OTM078075L/OTLE078110/OTLE078111

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Mantenimiento
El sistema SCR indica una avería debido a componentes eléctricos desconectados, urea incorrecta, etc.
"xxx km(mile)" representa la distancia restante que puede conducirse, por lo que no debe excederse dicha distancia
sin solucionar la causa del problema. De lo contrario, el vehículo no podrá volver a arrancar después de parar el
motor con la llave de encendido. En ese caso, recomendamos que haga revisar el sistema por un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
Avería del sistema SCR (opcional)
Al detectar una averíaConducir 50 km tras detectar una avería
Fallo del sistema de urea
(= no se inyecta combustible)
Detección de urea incorrecta (= urea anormal)
Consumo anormal de solución de urea
(= fallo de tratamiento posterior)
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MantenimientoCuando el sistema de inducción
alcanza el estado final y desactiva el
arranque del vehículo, solo se
desactivará tras rellenar el depósito
de urea o solucionar las averías. Si
el vehículo no puede arrancar e
indica el mensaje "Refill Urea tank or
vehicle will not start [Rellenar tanque
de urea o el vehículo no arrancará]",
rellene más de 6 litros de urea,
espere unos minutos e intente
arrancar de nuevo el vehículo. Si no
es posible arrancar el vehículo a
pesar de aumentar el nivel de urea,
recomendamos que haga revisar el
sistema por un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
Eliminar la restricción de arranque del vehículo (opcional)
No arranca
Nivel bajo de solución de urea
Fallo del sistema de urea
(= no se inyecta combustible)
Detección de urea incorrecta (= urea anormal)
Consumo anormal de solución de urea(= fallo de tratamiento posterior)
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Mantenimiento
Rellenar la solución de urea
Para rellenar la solución deurea con la manguera dellenado
1.Pulse el interruptor de encendido a
la posición OFF.
2.Gire el tapón del depósito de la solución de urea en sentido
antihorario y ábralo.
3.Introduzca completamente la manguera de llenado y vierta más
de 5 litros de la solución de urea
especificada en ISO 22241 o a un
nivel por encima de la marca del
depósito de la solución de urea. ❈
Cuando se visualice el mensaje
"Refill Urea tank or vehicle will
not start [Rellenar tanque de
urea o el vehículo no
arrancará]", rellene al menos 6
litros de urea.
❈ Extreme las precauciones para
no verter solución de urea en el
depósito de combustible. De lo
contrario perjudicará el
rendimiento del vehículo y
causará varios fallos.
❈ No mezcle aditivos ni agua en la
solución de urea. De lo contrario
podrían introducirse cuerpos
extraños en el depósito de la
solución de urea. Si eso ocurre,
perjudicará el rendimiento del
vehículo y causará varios fallos.
❈ Use solo la solución de urea que
cumpla las especificaciones de
ISO 22241. Una solución de
urea no autorizada perjudicará
el rendimiento del vehículo y
causará varios fallos.
4.Gire el tapón del depósito de la solución de urea en sentido
horario y ciérrelo firmemente.
Para rellenar la solución deurea con la botella de llenado:
1.Pulse el interruptor de encendido a
la posición OFF.
2.Gire el tapón del depósito de la solución de urea en sentido
antihorario y ábralo.
3.Vierta más de 5 litros de la solución de urea especificada en
ISO 22241 o a un nivel por encima
de la marca del depósito de la
solución de urea.
❈ Extreme las precauciones para
no verter solución de urea en el
depósito de combustible. De lo
contrario perjudicará el
rendimiento del vehículo y
causará varios fallos.
❈ Tenga cuidado de no llenar
excesivamente el depósito de la
solución de urea (completo) al
rellenar la misma con la botella.
El depósito de la solución de
urea excesivamente lleno se
expande al congelarse, lo cual
puede causar un fallo grave de
dicho depósito o del sistema de
la solución de urea.
OTLE078115
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Mantenimiento❈ No mezcle aditivos ni agua en la
solución de urea. De lo contrario
podrían introducirse cuerpos
extraños en el depósito de la
solución de urea. Si eso ocurre,
perjudicará el rendimiento del
vehículo y causará varios fallos.
❈ Use solo la solución de urea que
cumpla las especificaciones de
ISO 22241. Una solución de
urea no autorizada perjudicará
el rendimiento del vehículo y
causará varios fallos.
4.Gire el tapón del depósito de la solución de urea en sentido
horario y ciérrelo firmemente.
Rellenar la solución de urea: Aprox.
cada 6.000 km (el consumo de la
solución de urea depende del perfil
de la calzada, del patrón de
conducción y de las condiciones
ambientales)
❈ Después de inyectar UREA, la
actualización de los indicadores
del panel requiere algo de tiempo.
•No someta el sistema DPF a
impactos externos. Podría
dañar el catalizador equipado
dentro del sistema DPF.
•No modifique arbitrariamente
ni manipule el sistema DPF
alargando el tubo de escape o
dirigiéndolo en otra dirección.
Ello podría afectar
negativamente el sistema DPF.
•Evite el contacto del agua
drenada con el tubo de escape.
El agua es ligeramente ácida y
puede causar daños en la piel.
Si entra en contacto con la
misma, enjuáguese la zona
abundantemente.
•Cualquier manipulación
arbitraria o modificación del
sistema DPF puede causar un
fallo de funcionamiento del
sistema. El sistema DPF está
controlado por un dispositivo
complejo.
(Continúa)
(Continúa)
•Antes de realizar el
mantenimiento, espere a que el
sistema DPF se enfríe, ya que
está muy caliente debido a la
generación de calor. De lo
contrario podría quemarle la
piel.
•Vierta solo la solución de urea
especificada cuando su
vehículo esté equipado con el
sistema de solución de urea.
•El sistema de solución de urea
(p. ej. boquilla de la solución de
urea, bomba de la solución de
urea y DCU) sigue funcionando
durante 2 minutos para
eliminar la solución de urea
restante del interior, incluso
tras pulsar el interruptor de
encendido a la posición OFF.
Antes de realizar el
mantenimiento, asegúrese de
que el sistema de la solución
de urea esté completamente
apagado.(Continúa)
ADVERTENCIA
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Mantenimiento
(Continúa)
•Una solución de urea
deficiente o el uso de líquidos
no autorizados podría dañar
los componentes del vehículo,
incluyendo el sistema DPF. El
uso de cualquier aditivo no
verificado en la solución de
urea podría obstruir el
catalizador del SCR o causar
otros fallos, lo cual
comportaría elevados gastos
de cambio del sistema DPF.
•Si la solución de urea entra en
contacto con la piel o los ojos,
enjuáguese abundantemente
la zona afectada.
•En caso de ingerir solución de
urea, enjuáguese abundante-
mente la boca y beba mucha
agua. Solicite luego asistencia
médica inmediata.(Continúa)
(Continúa)
•Si se ensucia la ropa con
solución de urea, cámbiese la
ropa inmediatamente.
•En caso de desarrollar una
reacción alérgica a la
solución de urea, consulte
inmediatamente a un médico.
•Impida que los niños entren en
contacto con la solución de
urea.
•Limpie las salpicaduras de
solución de urea con agua o un
paño. Si la solución de urea se
ha cristalizado, límpiela con
una esponja o un paño
humedecido en agua fría. Si las
salpicaduras de solución de
urea quedan expuestas al aire
durante un periodo de tiempo
prolongado, forman cristales
blancos que dañan la
superficie del vehículo.(Continúa)
(Continúa)
•La solución de urea no es un
aditivo para el combustible.
Por tanto no deberá verterse
en el depósito de combustible.
De lo contrario podría dañar el
motor.
•La solución de urea es una
solución acuosa inflamable, no
tóxica, incolora e inodora.
•Almacene el depósito de la
solución de urea solo en
lugares bien ventilados. Si la
solución de urea se expone a
temperaturas elevadas de
aprox. 50°C durante un
periodo de tiempo prolongado
(como a la luz directa del sol)
podría producirse una
descomposición química, lo
cual emitiría vapores de
amoniaco.
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Mantenimiento
Almacenar la solución de urea
• Es incorrecto almacenar lasolución de urea en contenedores
hechos de ciertos metales (p. ej.
aluminio, cobre, aleaciones de
cobre, acero no aleado y acero
galvanizado). La solución de urea
disuelve los materiales metálicos,
causando daños graves no
reparables en el sistema de
purificación de escape.
• Almacene la solución de urea solo en los depósitos hechos de los
materiales siguientes:
(acero CR-Ni, acero Mo-Cr-Ni,
polipropileno y polietileno
especificados en la normativa DIN
EN 10 088-1-/-2-/-3)
Pureza de la solución de urea
• Las situaciones siguientes puedencausar daños en el sistema DPF.
- Combustibles o líquidos noautorizados vertidos en el
depósito de la solución de urea.
- Aditivos mezclados en la solución de urea.
- Añadir agua para diluir la solución de urea.
• Use solo la solución de urea que cumpla las especificaciones de
ISO 22241 o DIN70070. Si vierte
una solución de urea no
autorizada en el depósito,
recomendamos que contacte
con un distribuidor HYUNDAI
autorizado.
• En caso de que se introduzcan impurezas no autorizadas en el
depósito de la solución de urea,
podrían producirse los problemas
siguientes:
- Aumento de emisiones
- Fallo del sistema DPF
- Fallo del motor No vierta la solución de urea usada
que se drena del depósito (p. ej. al
realizar el mantenimiento del
vehículo). No puede garantizarse la
pureza de la misma. Vierta siempre
solución de urea nueva.
Especificaciones de la solución
de urea estándar
No use líquidos como combustible
diesel, gasolina ni alcohol en el
sistema SCR. Cualquier fluido
distinto de la solución de urea
recomendada (conforme a
ISO22241 o DIN70070) podría
dañar las piezas del sistema SCR y
deteriorar las emisiones del
vehículo.
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Mantenimiento
•Al abrir el tapón del depósito
de la solución de urea a
temperaturas exteriores
elevadas podrían salir
vapores de amoniaco. Los
vapores de amoniaco tienen
un olor fuerte y causan
principalmente irritaciones
en:
- la piel
- las membranas mucosas
- los ojos
Podría notar una sensación
de quemazón en los ojos, la
nariz y la garganta, así como
tos y lagrimeo. No inhale los
vapores de amoniaco. Evite
que la solución de urea entre
en contacto directo con la
piel. Es un producto nocivo.
Lave las zonas afectadas con
agua abundante. Solicite
ayuda médica en caso
necesario.(Continúa)
(Continúa)
•Al manejar la solución de urea
en un espacio cerrado,
procure una buena
ventilación. Cuando el
contenedor de la solución de
urea está abierto pueden salir
vapores de olor fuerte.
•Mantenga la solución de urea
fuera del alcance de los
niños.
•Si la solución de urea se
desborda sobre la superficie
del vehículo, lave la superficie
del vehículo con agua para
impedir que se produzca
corrosión.
•Al rellenar, tenga cuidado de
que la solución de urea no se
desborde.
•Si el vehículo se estacionó a
una temperatura ambiente
muy baja (menos de 11°C)
durante un largo periodo de
tiempo, la solución de urea se
congelará en el depósito.(Continúa)
(Continúa)Si la solución de urea se
congela, no podrá detectarse
correctamente el nivel del
depósito hasta que la
solución de urea se
descongele al activar la
calefacción. Una urea
incorrecta o diluida podría
aumentar el punto de
congelación de la misma, por
lo que podría no
descongelarse correctamente
cuando la calefacción se
activa a una temperatura
determinada. Este fenómeno
podría causar un fallo del
sistema SCR e impedir el
arranque del motor.
•El tiempo necesario para la
descongelación de la
solución de urea varía
dependiendo de las
condiciones de conducción y
la temperatura exterior.
ADVERTENCIA
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Mantenimiento
•Si se rellena una solución de
urea incorrecta o un líquido
no recomendado, podría
causar daños en las piezas
del vehículo, como el
dispositivo de procesamiento.
Si se usa un combustible
incorrecto se acumularán
cuerpos extraños en el
catalizador SCR causando el
desplazamiento o la rotura del
mismo.
En caso de rellenar una
solución de urea incorrecta,
acuda lo antes posible al
centro de servicio más
cercano.
•No deben usarse líquidos
no recomendados, como
combustible diesel, gasolina y
alcohol; use solo la solución
de urea recomendada
conforme a ISO22241 o
DIN70070.
PRECAUCIÓN
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8-6
Características técnicas y Información para el consumidorAl cambiar los neumático, use el mismo tamaño que los neumáticos originales suministrados con el vehículo.
En caso de usar neumáticos de distinto tamaño podrían dañarse las piezas relacionadas o funcionar de forma irregular.
PRECAUCIÓN
• Se permite añadir 20 kPa (3 psi) a la especificación de presión de neumáticos estándar si se dantemperaturas frías. Los neumáticos suelen perder 7 kPa (1 psi) por cada 7°C (12°F) de caída de temperatura.
Si se dan variaciones de temperaturas extremas, vuelva a comprobar la presión de los neumáticos si es
necesario para mantenerlos correctamente inflados.
• La presión de aire desciende normalmente cuando conduce en una zona de mucha altitud por encima del nivel del mar. Por ello, si planea conducir en una zona de mucha altitud, compruebe con antelación
la presión de los neumáticos. Si es necesario, ínflelos al nivel adecuado (inflado de aire por altitud: +10 kPa/
1 km (+2,4 psi/1 milla).
ATENCIÓN
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