JEEP CHEROKEE 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
MŰSZERCSOPORT KIJELZŐJE . . .60
A műszercsoport kijelző kezelőszervei . .60
A műszercsoport kijelzőjének
választható elemei..............61
FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK..................61
Piros visszajelző lámpák..........61
Sárga figyelmeztető lámpák........65
Sárga visszajelző lámpák..........69
Zöld visszajelző lámpák...........70
Fehér visszajelző lámpák..........71Kék visszajelző lámpák...........72
FEDÉLZETI DIAGNOSZTIKAI
RENDSZER — OBD II..........73
Fedélzeti diagnosztikai rendszer
(OBD II), Kiberbiztonság...........73
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
59

MŰSZERCSOPORT
KIJELZŐJE
Egyes gépkocsik műszercsoport-kijelzővel
rendelkeznek, amely hasznos információkat
szolgáltat a vezető számára. Amikor a gyúj-
tás STOP/OFF üzemmódban van, az ajtó
nyitása/zárása aktiválja a kijelzőt, amely a
kilométer-számlálón megjeleníti a mérföldek
vagy kilométerek számát. A műszercsoport
kijelzője fontos információkat jelenít meg a
gépkocsi egyes rendszereiről és funkcióiról.
A műszerfalon található vezetői információs
kijelző segítségével a műszercsoport-kijelző
képes megjeleníteni az egyes rendszerek
működési állapotát, valamint figyelmeztetést
küldeni az esetleges problémákról. A kor-
mánykerékre rögzített kezelőszervekkel át-
tekintheti az egyes fő- és almenüket, illetve
kiválaszthatja azokat. Hozzáférhet a szük-
séges információkhoz, valamint kiválaszt-
hatja és módosíthatja az értékeket.
A műszercsoport kijelző kezelőszervei
A műszercsoport kijelző a műszercsoporton
belül elhelyezkedő eszköz, amelyet a vezető
interaktív módon használhat. A kormányke-
rék bal oldalán elhelyezkedő műszercsoport
kijelző kezelőszerveinek megnyomásával a
járművezető gépkocsi-információkat és sze-
mélyes beállításokat választhat ki.•Afelgomb megnyomásával görgethet fel-
felé a főmenük között (Kilométeróra,
Gépkocsi-információ, Vezetéstámogatás,
Üzemanyag-takarékosság, Út, Audió, Üze-
netek, Képernyő beállítása).
•Alegomb megnyomásával görgethet le-
felé a főmenük és az almenük között (Kilo-
méteróra, Gépkocsi-információ, Vezetés-
támogatás, Üzemanyag-takarékosság, Út,
Audió, Üzenetek, Képernyő beállítása).
•Ajobbnyílgomb megnyomásával nyithatja
meg a főmenü egy-egy elemének tájékoz-
tató képernyőjét vagy almenüképernyőjét.
•Abalnyílgomb megnyomásával nyithatja
meg a főmenü egy-egy elemének tájékoz-
tató képernyőjét vagy almenüképernyőjét.
•AzOKgomb megnyomásával érheti el/
választhatja ki a fő menü egy-egy elemé-
nek tájékoztató képernyőjét vagy almenü-
képernyőjét. Tartsa lenyomva azOK
nyílgombot két másodpercig a kijelzett/
kijelölt funkciók visszaállításához.
A műszercsoport kijelző
kezelőszervei
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
60

A műszercsoport kijelzőjének
választható elemei
A műszercsoport kijelzőjén a következő fő-
menüelemek tekinthetők meg:
Sebességmérő Stop/Start
Vehicle Info
(Gépkocsi-
-információ)Audio (Audiorend-
szer)
Driver Assist (Veze-
téssegítés)Messages (Üzene-
tek)
Fuel Economy
(Üzemanyag-
-fogyasztás)Képernyő-beállítás
Trip (Út) Gear Shift Indicator
(GSI)
(sebességfokozat-
-kijelző (GSI) rend-
szer)
MEGJEGYZÉS:
A gépkocsiban elérhető opciók függvény-
ében a választható beállítások eltérhetnek.
További információkért tekintse meg a hasz-
nálati útmutató „A műszerfal ismertetése”
című fejezet „Műszercsoport kijelzője” című
részét.
FIGYELMEZTETŐ LÁMPÁK
ÉS ÜZENETEK
A műszerfalon lévő figyelmeztető/vissza-
jelző lámpák egyszerre, egy megfelelő üzenet
és/vagy hallható hangjelzés (adott esetben)
kíséretében világítanak. Ezek a visszajelzé-
sek jelzés értékűek, elővigyázatosságra inte-
nek, és mint ilyenek, nem nyújtanak teljes
tájékoztatást és/vagy nem jelentenek mást a
Használati útmutatóban foglalt információktól,
amelyeket minden esetben javasolt figyelme-
sen elolvasni. Hibajelzés esetén mindig ol-
vassa el a jelen fejezetben foglalt információ-
kat. Először minden aktív visszajelző lámpa
bekapcsol. Előfordulhat, hogy a rendszerel-
lenőrző menü másként jelenik meg a felsze-
reltség, illetve a gépkocsi aktuális állapotának
függvényében. Néhány visszajelző lámpa op-
cionális, és előfordulhat, hogy nem jelenik
meg.
Piros visszajelző lámpák
— Biztonsági öv használatára fi-
gyelmeztető lámpa
A lámpa jelzi, ha a vezető- vagy az utasülés
biztonsági öve ki van csatolva. Amennyiben
a vezető biztonsági öve nincs becsatolva,
amikor a gyújtást először ON/RUN (BE/
ÜZEM) vagy ACC/ON/RUN (TARTOZÉK/
BE/ÜZEM) állásba fordítják, hangjelzés szó-
lal meg, és a világítás bekapcsol. Ha vezetés
közben a vezető- vagy első utasüléshez tar-
tozó biztonsági övet továbbra sem csatolták
be, a biztonsági öv használatára figyelmez-
tető lámpa villog vagy folyamatosan világít,
és hangjelzés is hallható. További informáci-
ókért lásd a „Biztonság” című fejezet „Utas-
védelmi rendszerek” című részét.
— Légzsák visszajelző lámpája
Ez a lámpa a légzsák hibáját jelzi, és a
gyújtás ON/RUN (BE/ÜZEM) vagy ACC/ON/
RUN (TARTOZÉK/BE/ÜZEM) állásba kap-
csolásakor izzócsere céljából négy-nyolc
másodpercig világít. Ez a lámpa bekapcsol
és egy hangjelzés hallható, ha a rendszer a
légzsák hibáját észleli. A lámpa a hiba törlé-
61

séig bekapcsolva marad. Ha a visszajelző
lámpa indításkor nem világít, indulást köve-
tően nem alszik ki, vagy menet közben vilá-
gítani kezd, akkor amint lehetséges, vizsgál-
tassa meg a rendszert egy hivatalos
márkakereskedésben.
— Fékrendszer visszajelző lám-
pája
Ez a visszajelző lámpa a fék különböző funk-
cióit figyeli, többek között a fékfolyadékszin-
tet és a rögzítőfék működtetését. Ha a fék-
rendszer visszajelző lámpája világít, akkor
ez utalhat a rögzítőfék aktív állapotára, ala-
csony fékfolyadékszintre, vagy arra, hogy
probléma van a blokkolásgátló fékrendszer-
rel.
Ha a rögzítőfék kioldását követően, teljesen
feltöltött kiegyenlítőtartály mellett továbbra is
világít a visszajelző lámpa, akkor az valószí-
nűleg a hidraulikus fékrendszer meghibáso-
dására utal, vagy arra, hogy a blokkolásgátló
fékrendszer (ABS) vagy az elektronikus me-
netstabilizátor rendszer (ESC) problémát
észlelt a fékrásegítővel kapcsolatban. Eb-
ben az esetben a visszajelző lámpa egészen
addig világít, amíg a hibát ki nem javítják. Haa probléma a fékrásegítővel kapcsolatos,
akkor az ABS-szivattyú a fék működtetése-
kor működésbe lép, és lehet, hogy minden
egyes fékezéskor a fékpedál pulzálását le-
het érezni.
A kétkörös fékrendszer tartalék fékkapaci-
tást biztosít arra az esetre, ha a hidraulikus
rendszer egy része meghibásodna. A kétkö-
rös fékrendszer bármely felében bekövet-
kező szivárgást azonnal jelzi a fékrendszer
visszajelző lámpája, amely bekapcsol, ha a
fékfolyadék a főfékhengerben egy bizonyos
szint alá csökken.
A visszajelző lámpa egészen addig világít,
amíg a kiváltó okot meg nem szüntetik.
MEGJEGYZÉS:
A fékfolyadékszintet befolyásoló éles kanya-
rodási manőverek esetén a visszajelző
lámpa egy-egy pillanatra bekapcsolhat. A
gépkocsit megfelelően karban kell tartani, és
a fékfolyadékszintet rendszeresen ellen-
őrizni kell.
Ha fékhibát jelez a rendszer, akkor azonnali
javításra van szükség.
FIGYELEM!
A továbbhaladás veszélyes, ha a fék piros
figyelmeztető jelzőfénye világít. Ilyen
esetben a fékrendszer egy része hibás
lehet. A fékút ebben az esetben megnö-
vekszik. Ennek ütközés lehet az eredmé-
nye. Haladéktalanul ellenőriztesse a gép-
kocsit.
A blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS) fel-
szerelt gépkocsik elektronikus fékerő-
-elosztási rendszerrel (EBD) is rendelkez-
nek. Az EBD-rendszer meghibásodása
esetén a fékrendszer figyelmeztető fénye az
ABS figyelmeztető fényével együtt kapcsol
be. Ilyen esetben az ABS rendszer azonnali
javítása szükséges.
A fékrendszer visszajelző lámpájának műkö-
dőképességét a gyújtáskapcsoló OFF (KI)
helyzetből ON/RUN (BE/ÜZEM) helyzetbe
történő elfordításával lehet ellenőrizni. A
visszajelző lámpának kb. négy másodpercig
világítania kell. A visszajelző lámpának ezt
követően ki kell aludnia, kivéve, ha a rögzí-
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
62

tőfék aktív, vagy a fék meghibásodott. Ha a
visszajelző lámpa nem világít, vizsgáltassa
meg egy hivatalos márkaszervizben.
A visszajelző lámpának akkor is világítania
kell, ha a gyújtáskapcsoló ON/RUN (BE/
ÜZEM) helyzetében működteti a rögzítőfé-
ket.
MEGJEGYZÉS:
Ekkor a figyelmeztető fény csak a rögzítőfék
aktív állapotát jelzi. A fék működtetésének
mértékét nem.
— Riasztórendszer figyelmeztető
lámpája — ha része a felszereltségnek
A gépkocsi riasztórendszerének élesítése-
kor ez a visszajelző lámpa kb. 15 másodper-
cig nagy ütemszámmal villog, majd lassú
villogásra vált, és így működik, amíg a gép-
kocsi riasztórendszerét ki nem kapcsolják.
— Olajnyomás figyelmeztető
lámpája
Ez a figyelmeztető lámpa a motorolaj ala-
csony nyomására figyelmeztet. Ha a vissza-
jelző lámpa menet közben bekapcsol, amintlehet, állítsa meg a gépkocsit, és állítsa le a
motort. Ennek a visszajelző lámpának a mű-
ködését hangjelzés is kíséri.
A hiba elhárításáig ne üzemeltesse a gépko-
csit. Ez a lámpa nem jelzi, hogy mennyi olaj
van a motorban. A motorolajszintet a motor-
térben kell ellenőrizni.
— Sebességváltó hőmérsékleté-
nek figyelmeztető lámpája — ha része
a felszereltségnek
Ez a figyelmeztető lámpa a sebességváltó-
-folyadék magas hőmérsékletére figyelmez-
tet. Ez nagy igénybevétel esetén fordulhat
elő, például utánfutó vontatásakor. A lámpa
felvillanása esetén állítsa le a gépkocsit, já-
rassa a motort alapjáraton vagy kissé maga-
sabb fordulatszámon, és állítsa a sebesség-
váltót PARKOLÓ vagy ÜRES fokozatba,
amíg a lámpa ki nem alszik. Miután a lámpa
kialszik, folytathatja a vezetést.
FIGYELEM!
Ha a sebességváltó hőmérsékletének fi-
gyelmeztető lámpája világít, és tovább
FIGYELEM!
használja a gépkocsit, akkor a
sebességváltó-folyadék felforrhat, amely
kifolyva a forró motorral vagy a kipufogó
egyes részeivel érintkezésbe lépve tüzet
okozhat.
VIGYÁZAT!
Ha a gépkocsit úgy használja, hogy a
sebességváltó hőmérsékletének figyel-
meztető lámpája közben világít, azzal a
sebességváltó súlyos sérülését vagy
meghibásodását idézheti elő.
— A motor-hűtőfolyadék hőmér-
sékletének figyelmeztető lámpája
Ez a lámpa a motor túlmelegedésére figyel-
meztet. Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete túl
magas, ez a jelzőlámpa világítani kezd, és
egy hangjelzés szólal meg.
Ha ez a visszajelző lámpa menet közben
bekapcsol, biztonságosan húzódjon félre, és
álljon meg a gépkocsival. Ha a légkondicio-
náló rendszer be van kapcsolva, kapcsolja ki
63

azt. Kapcsolja a sebességváltót ÜRES ál-
lásba, és járassa alapjáraton a motort. Ha a
hőmérséklet nem tér vissza a normál tarto-
mányba, azonnal állítsa le a motort és hívjon
segítséget. További tudnivalókat a „Teendők
vészhelyzet esetén” című fejezet „Motor túl-
melegedése” című része tartalmaz.
— Az olajhőmérséklet figyelmez-
tető lámpája
Ez a figyelmeztető lámpa a motorolaj magas
hőmérsékletére figyelmeztet. Ha a vissza-
jelző lámpa menet közben bekapcsol, amint
lehet, állítsa meg a gépkocsit, és állítsa le a
motort. Várjon, amíg az olajhőmérséklet
visszaáll a normális szintre.
— Akkumulátortöltés figyelmez-
tető lámpája
Ez a lámpa akkor kapcsol be, ha az akkumu-
látor töltöttsége nem megfelelő. Ha a motor
járása közben is bekapcsolva marad, előfor-
dulhat, hogy meghibásodott a töltőrendszer.
A lehető leghamarabb forduljon hivatalos
márkakereskedéshez.
Ez az elektromos rendszerrel vagy egy vo-
natkozó alkatrésszel kapcsolatos hibát jelez.
— Elektronikus fojtószelep-
-vezérlés (ETC) figyelmeztető lámpája
Ez a figyelmeztető lámpa az elektronikus
fojtószelep-vezérlő (ETC) rendszer meghi-
básodását jelzi. Ha a rendszer problémát
észlel a gépkocsi működése közben, a
lámpa – a probléma természetétől függően –
vagy világítani vagy villogni kezd. Fordítsa el
a gyújtáskapcsolót, amikor a gépkocsi biz-
tonságosan és teljesen leállt, és a sebes-
ségváltót PARKOLÓ állásba kapcsolta. A
visszajelző lámpának ki kell aludnia. Ha a
fény bekapcsolva marad a gépkocsi motor-
jának működése közben, a gépkocsival
rendszerint lehet közlekedni; azonban a le-
hető leghamarabb javíttassa meg egy hiva-
talos márkakereskedéssel.
MEGJEGYZÉS:
Ez a lámpa bekapcsolhat, ha a gáz- és fék-
pedált egyszerre nyomják le.
Ha a visszajelző lámpa folytatja a villogást a
gépkocsi motorjának működése közben,
azonnali szervizre van szükség. Előfordul-
hat, hogy csökken a teljesítmény,
magasabb/egyenetlen lesz az alapjárat
vagy a motor lefullad, és a gépkocsi vonta-tásra szorul. A gyújtás ON/RUN (BE/ÜZEM)
vagy ACC/ON/RUN (TARTOZÉK/BE/
ÜZEM) helyzetbe történő fordításakor a
lámpa bekapcsol, és az izzóellenőrzés miatt
rövid ideig égve is marad. Ha a lámpa nem
kapcsol be indításkor, vizsgáltassa meg a
rendszert egy hivatalos márkaszervizben.
— Elektromos szervokormány
hibájára figyelmeztető lámpa
Ez a lámpa akkor kapcsol be, ha hibás az
EPS (elektromos szervokormány) rend-
szere. További információkért tekintse meg a
Használati útmutató „Indítás és használat”
fejezetének „Szervokormány” című részét.
FIGYELEM!
Ha folyamatosan csökkentett rásegítés-
sel üzemel a gépkocsi, az Önre és má-
sokra nézve is biztonsági kockázatot je-
lenthet. Fel kell keresnie a szervizt,
amilyen hamar csak lehet.A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
64

— Ajtó nyitására figyelmeztető
lámpa
Ez a visszajelző akkor világít, ha az ajtó
nincs megfelelően becsukva vagy nyitva
van.
MEGJEGYZÉS:
Menet közben egy hangjelzés lesz hallható.
— Csomagtérajtó nyitására
figyelmeztető lámpa
Ez a visszajelző lámpa akkor világít, ha a
csomagtérajtó nyitva van.
MEGJEGYZÉS:
Menet közben egy hangjelzés lesz hallható.
Sárga figyelmeztető lámpák
— Motorellenőrzés/hibajelző fi-
gyelmeztető lámpája (MIL)
A motorellenőrzés/hibajelző lámpa (MIL) a
fedélzeti diagnosztikai rendszer (OBD II) ré-
szét képezi, amely ellenőrzés alatt tartja a
motor és az automata sebességváltó vezér-
lőrendszerét. Ez a figyelmeztető lámpa a
gyújtáskapcsoló ON/RUN (BE/ÜZEM) hely-
zetében, a motor beindítása előtt világít. Haa hibajelző lámpa nem világít, amikor a gyúj-
táskapcsolót OFF (KI) állásból ON/RUN
(BE/ÜZEM) állásba fordítja, akkor azonnal
ellenőriztesse annak állapotát.
Bizonyos állapotok, mint például meglazult
vagy hiányzó tanksapka, a gyenge minő-
ségű üzemanyag stb. a lámpa a motor indí-
tását követően azonnal felkapcsolhat. Vigye
szervizbe a gépkocsit, ha a lámpa több ve-
zetési stílust követően is égve marad. A leg-
több esetben a gépkocsival a szokásos mó-
don közlekedhet, és nem szükséges
vontatni.
Ha a motor jár, a hibajelző lámpa villoghat,
hogy olyan súlyos állapotokra hívja fel a
figyelmet, amely azonnali teljesítménycsök-
kenéshez vagy a katalizátor súlyos károso-
dásához vezethetnek. Ilyen esetben a gép-
kocsit a lehető leghamarabb szervizbe kell
vinni.
FIGYELEM!
A rosszul működő katalizátor – mint arra a
fentiekben utaltunk – a normál üzemi kö-
rülményekhez képest magasabb hőmér-
FIGYELEM!
sékletre hevülhet. Amennyiben a gépko-
csival ilyen esetben lassan halad vagy
gyúlékony anyagok fölött (száraz növé-
nyek, fa, papír stb.) parkol, az tüzet okoz-
hat. Ez a vezető, az utasok és mások
súlyos sérüléséhez vagy akár halálához
vezethet.
VIGYÁZAT!
Ha huzamosabb ideig világító hibajelző
lámpa (MIL) mellett használják a gépko-
csit, az károsíthatja a gépkocsi vezérlő-
rendszerét. Az ilyen használat az
üzemanyag-fogyasztást és a vezethető-
séget is befolyásolhatja. Ha a hibajelző
lámpa villog, az a katalizátor súlyos meg-
hibásodására utal, és előrevetíti a hama-
rosan bekövetkező teljesítményvesztést.
Ebben az esetben azonnali szervizbe-
avatkozás szükséges.
65

— Elektronikus menetstabilizátor
(ESC) aktív állapotának figyelmeztető
lámpája — ha része a felszereltségnek
Ez a lámpa az elektronikus menetstabilizá-
tor-rendszer aktív állapotát jelzi. A műszer-
csoporton található „ESC visszajelző lámpa”
a gyújtás ON/RUN (BE/ÜZEM) vagy ACC/
ON/RUN (TARTOZÉK/BE/ÜZEM) helyzetbe
fordításakor és az ESC bekapcsolásakor
kezd világítani. A motor beindítását köve-
tően ki kell aludnia. Ha az „ESC visszajelző
lámpa” járó motor mellett is folyamatosan
világít, az az ESC-rendszer meghibásodá-
sára utal. Ha ez a lámpa többszöri indítást
követően sem alszik ki, annak ellenére, hogy
a gépkocsival több kilométert megtettek
30 mph-nál (48 km/h) nagyobb sebesség-
gel, akkor amint lehetséges, keressen fel
egy hivatalos márkakereskedést, hogy a
problémát feltárják és kijavítsák.
• Az „ESC kikapcsolásának visszajelző lám-
pája” és az „ESC visszajelző lámpa” a gyúj-
tás ON/RUN (BE/ÜZEM) vagy ACC/ON/
RUN (TARTOZÉK/BE/ÜZEM) helyzetbe
kapcsolásakor rövid időre bekapcsol.• Az ESC-rendszer működés közben züm-
mögő vagy kattanó hangot ad. Ez teljesen
normális; a hang az ESC kikapcsolását
követően lekapcsol.
• Ez a lámpa akkor kapcsol be, ha ESC-
-esemény történik.
— Elektronikus menetstabilizátor
(ESC) kikapcsolásának figyelmeztető
lámpája — ha része a felszereltségnek
Ez az elektronikus menetstabilizátor (ESC)
kikapcsolt állapotát jelzi.
A gyújtáskapcsoló ON/RUN (BE/ÜZEM)
vagy ACC/ON/RUN (TARTOZÉK/BE/
ÜZEM) helyzetbe fordításakor az ESC-
-rendszer minden esetben bekapcsol, még
akkor is, ha ezt megelőzően kikapcsolt álla-
potban volt.
— Elektronikus rögzítőfék figyel-
meztető lámpája
Ez a figyelmeztető lámpa azt jelzi, hogy az
elektronikus rögzítőfék nem működik megfe-
lelően, és szervizbeavatkozást igényel. For-
duljon egy hivatalos márkakereskedőhöz.
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer (TPMS) visszajelző lámpája
A figyelmeztető lámpa bekapcsolása és egy
kijelzőn megjelenő üzenet jelzi, hogy a gu-
miabroncsnyomás alacsonyabb, mint az
előírt érték és/vagy a nyomás lassan csök-
ken. Ilyen esetekben nem garantálható az
optimális gumiabroncs-élettartam és
üzemanyag-fogyasztás.
Amennyiben egy vagy több kerék a fent em-
lített állapotban van, a kijelzőn sorrendben
megjelennek az egyes gumiabroncsokhoz
tartozó visszajelzések.
VIGYÁZAT!
Ne vezessen, ha egy vagy több kerék
lapos, ugyanis előfordulhat, mivel ez be-
folyásolja a gépkocsi kezelhetőségét. Ál-
lítsa le a gépkocsit, kerülje a hirtelen erős
fékezést és kormányzást. Defekt esetén
javítsa meg a gumiabroncsot azonnal a
megfelelő gumiabroncs-javító készlettel,
és vegye fel a kapcsolatot a márkakeres-
kedéssel a lehető leghamarabb.
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
66

Minden gumiabroncsot (ideértve a pótkere-
ket is, ha van) azok hideg állapotában ha-
vonta ellenőrizni kell, és a nyomásukat be
kell állítani a gépkocsi adattábláján vagy a
gumiabroncs nyomását tartalmazó címkén
feltüntetett, előírt szintre. (Ha a gépkocsi gu-
miabroncsainak mérete eltér a gépkocsi
adattábláján vagy a gumiabroncs nyomását
tartalmazó címkén szereplő értéktől, e gumi-
abroncsokhoz meg kell határoznia a megfe-
lelő gumiabroncsnyomást.)
További biztonsági funkcióként a gépkocsi
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszerrel
(TPMS) is fel van szerelve, amely felvillantja
az alacsony nyomást jelző lámpát, ha egy
vagy több gumiabroncsban jelentősen ala-
csonyabb a nyomás. Ennek megfelelően, ha
az alacsony abroncsnyomásra figyelmez-
tető lámpa világít, akkor amint lehetséges,
meg kell állnia, ellenőriznie kell a gumiabron-
csok nyomását, és be kell állítania azt a
megfelelő szintre. A jelentősen alacsonyabb
nyomású gumiabronccsal történő közleke-
dés miatt a gumiabroncs túlmelegszik, ami a
gumiabroncs meghibásodásához vezethet.
Az alacsonyabb gumiabroncsnyomás csök-kenti az üzemanyag-hatékonyságot és a gu-
miabroncs élettartamát, valamint befolyá-
solja a gépkocsi irányíthatóságát és
megállíthatóságát.
Vegye figyelembe, hogy a TPMS-rendszer
nem helyettesíti a gumiabroncsok megfelelő
karbantartását, és a vezető felelős a megfe-
lelő gumiabroncsnyomás fenntartásáért,
még akkor is, ha az alacsony nyomás nem
érte el azt a szintet, amely bekapcsolná a
TPMS-rendszer alacsony nyomást jelző fé-
nyét.
A gépkocsiban van olyan jelzőrendszer is,
amely a TPMS-rendszer működőképessé-
gét figyeli, és jelzést ad, ha a rendszer nem
működik megfelelően. A TPMS hibajelző
kombinálva van az alacsony gumiabroncs-
nyomást jelző fénnyel. Amikor a rendszer
hibás működést érzékel, a visszajelző lámpa
kb. egy percen keresztül villog, majd folya-
matosan világít. Ez a jelenség minden egyes
indítást követően lezajlik, egészen addig,
amíg a hibát el nem hárítják. Ha a hibajelző
világít, előfordulhat, hogy a rendszer nem
képes megfelelően észlelni vagy jelezni az
alacsony gumiabroncsnyomást. A TPMSmeghibásodásának több oka lehet – bele-
értve a pótkerekek vagy tartalék gumiabron-
csok gépkocsira való felszerelését –, ame-
lyek akadályozzák a TPMS szabályos
működését. Egy vagy több gumiabroncs
vagy kerék cseréjét követően mindig ellen-
őrizze a TPMS meghibásodását jelző fényt,
ezáltal megbizonyosodhat arról, hogy a pót-
kerekek vagy tartalék gumiabroncsok lehe-
tővé teszik-e a TPMS szabályos működését.
VIGYÁZAT!
A TPMS-rendszert az eredeti gyári gumi-
abroncsokhoz és keréktárcsákhoz opti-
malizálták. A TPMS rendszer nyomásér-
tékeit és figyelmeztetési szintjét a
gépkocsira gyárilag szerelt abroncsmé-
retre határozták meg. A rendszer szabály-
talan működése vagy az érzékelő meghi-
básodása következhet be, ha olyan
cserealkatrészt használ, amely eltérő mé-
retű, típusú és/vagy kialakítású. Az után-
gyártott kerekek miatt is bekövetkezhet az
érzékelő meghibásodása. Utángyártott
gumiabroncs-tömítő anyagok használata
esetén a gumiabroncsnyomás-ellenőrző
67

VIGYÁZAT!
rendszer (TPMS) érzékelője üzemképte-
lenné válhat. Utángyártott gumiabroncs-
-tömítő anyagok használata után ajánlott
elvinni a gépkocsit egy hivatalos márka-
kereskedésbe az érzékelő működésének
ellenőrzése céljából.
— Blokkolásgátló fékrendszer
(ABS) figyelmeztető lámpája
Ez a visszajelző lámpa a blokkolásgátló fék-
rendszerrel (ABS) van összefüggésben. A
visszajelző lámpa a gyújtás ON/RUN (BE/
ÜZEM) vagy ACC/ON/RUN (TARTOZÉK/
BE/ÜZEM) helyzetbe fordításával bekap-
csol, és akár négy másodpercig is égve
marad.
Ha az ABS visszajelző lámpája tovább ma-
rad égve, vagy menet közben bekapcsol,
akkor a fékrendszer blokkolásgátló része
nem működik és a lehető leghamarabb szer-
vizbeavatkozást igényel. Ennek ellenére, ha
a fék figyelmeztető lámpája nem világít, a
hagyományos fékrendszer továbbra is mű-
ködik.Ha az ABS visszajelző lámpája nem kapcsol
be, amikor a gyújtást ON/RUN (BE/ÜZEM)
vagy ACC/ON/RUN (TARTOZÉK/BE/
ÜZEM) helyzetbe fordítja, akkor a fékrend-
szert egy hivatalos márkakereskedésben el-
lenőriztetni kell.
— Alacsony üzemanyagszintre
figyelmeztető lámpa
Amikor az üzemanyagszint kb. 2,4 gallon
(9,1 l) alá csökken, ez a visszajelző lámpa
bekapcsol, és üzemanyag-betöltésig világít.
Egy figyelmeztető hangjelzés hallatszik az
alacsony üzemanyagszintre figyelmeztető
jelzőlámpa felvillanása mellett.
— Stop/Start rendszer szervize-
lésének figyelmeztető lámpája — ha
része a felszereltségnek
Ez a figyelmeztető lámpa azt jelzi, hogy a
Stop/Start rendszer nem működik megfele-
lően, és szervizbeavatkozást igényel. A javí-
tással kapcsolatban keresse fel a hivatalos
márkaszervizt.
— Frontális ütközésre figyelmez-
tető rendszer (FCW) szervizelésének
lámpája — ha része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa a frontális ütközésre
figyelmeztető rendszer hibájára hívja fel a
figyelmet. Szervizért forduljon a területileg
illetékes hivatalos márkaszervizhez. To-
vábbi információkért lásd a „Biztonság” című
fejezet „Frontális ütközésre figyelmeztető
rendszer (FCW)” című részét.
— Alacsony ablakmosó-folyadék
figyelmeztető lámpája — ha része a
felszereltségnek
Ez a figyelmeztető lámpa az ablakmosó-
-folyadék alacsony szintjét jelzi.
— Adaptív sebességtartó auto-
matika (ACC) hibájára figyelmeztető
lámpa — ha része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa a az ACC rendszer
hibájára hívja fel a figyelmet. Szervizért for-
duljon a területileg illetékes hivatalos márka-
A MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
68