JEEP CHEROKEE 2021 Instructieboek (in Dutch)

259
Gebruik de ruitenwissers nooit om rijp of ijs
van de voorruit te verwijderen. Zorg dat het
rubber van de wissers niet in aanraking komt
met aardolieproducten zoals motorolie,
benzine, enz.
OPMERKING:
De levensduur van ruitenwisserbladen is
afhankelijk van geografische gebieden en de
mate van gebruik. Wanneer u merkt dat de
ruitenwissers klapperen of (water)sporen of
natte plekken achterlaten, dan duidt dit op
een slechte werking van de ruitenwisser-
bladen. Wanneer een van deze symptomen
zich voordoet, reinig of vervang dan de
ruitenwisserbladen.
De wisserbladen en ruitenwisserarmen
moeten regelmatig worden geïnspecteerd,
niet alleen wanneer de ruitenwisser presta-
tiesproblemen vertoont. Deze inspectie moet
de volgende punten omvatten:
Slijtage of ongelijke randen
Vreemd materiaal
Uitharding of barsten
Vervorming of moeheid
Als een ruitenwisserblad of wisserarm
beschadigd is, vervang de betreffende wisse- rarm of het blad door een nieuwe eenheid.
Probeer niet een ruitenwisserarm of blad te
repareren die of dat beschadigd is.
Blad van voorruitwisser verwijderen/
aanbrengen
1. Til de wisserarm op zodat het ruitenwis-
serblad vrijkomt van het glas, totdat de
ruitenwisserarm in de positie volledig
omhoog staat.
Wisserblad met ontgrendellipje in vergrendelde stand
2. Om het wisserblad los te maken van de ruitenwisserarm, klapt u het ontgrendel-
lipje op het wisserblad omhoog en schuift u, terwijl u de arm van de ruitenwisser
met één hand vasthoudt, het wisserblad
omlaag naar de onderkant van de ruiten-
wisserarm.
Wisserblad met ontgrendellipje in ontgrendelde stand
3. Terwijl het ruitenwisserblad is ontgren- deld, verwijdert u het ruitenwisserblad
van de ruitenwisserarm, door ruitenwis-
serarm met één hand vast te houden en
met de andere hand het ruitenwisserblad
van de ruitenwisserarm te scheiden (duw
het ruitenwisserblad naar de rechterkant
van het voertuig om het ruitenwisserblad
van de ruitenwisserarm te scheiden).
1 — Ruitenwisser
2 — Ontgrendellipje
3 — Ruitenwisserarm
1 — Ruitenwisserblad
2 — Ontgrendellipje
3 — Ruitenwisserarm
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 259

SERVICE EN ONDERHOUD
260
Wisserblad verwijderd van de ruitenwisserarm
4. Laat de ruitenwisserarm voorzichtig op de ruit neer.
Het aanbrengen van de voorruitwissers
1. Til de ruitenwisserarm van het glas af, totdat de ruitenwisserarm in de positie
volledig omhoog staat.
2. Plaats het wisserblad in de buurt van de haak aan het uiteinde van de ruitenwisse-
rarm met het ontgrendellipje van de
ruitenwisser open en de bladzijde van de
ruitenwisser naar boven en van de voor-
ruit af gekeerd. 3. Steek de haak aan het uiteinde van de
arm door de opening in het wisserblad
onder het ontgrendellipje.
4. Schuif het wisserblad omhoog in de haak aan de wisserarm en draai het wisserblad
totdat het vlak tegen de wisserarm ligt.
Klap het ontgrendellipje neer en klik het
in de vergrendelde stand. De vergrende-
ling gaat gepaard met een hoorbare klik.
5. Laat het wisserblad voorzichtig op het glas neer.
Blad van achterruitwisser verwijderen/
aanbrengen
1. Trek het kapje op het draaipunt van dearm van de achterruitwisser weg van de
ruit zodat het blad van de achterruit-
wisser van de ruit kan worden getild. OPMERKING:
De arm van de achterruitwisser kan niet
volledig van de ruit worden getild als niet
eerst het kapje op het draaipunt is losgeklikt.
Wanneer u probeert om de arm van de
achterruitwisser volledig probeert op te tillen
zonder het kapje van het draaipunt van de
wisserarm los te klikken, kan het voertuig
beschadigd raken.
Kapje van draaipunt ruitenwisser in ontgrendelde stand
1 — Ruitenwisserblad
2 — Ontgrendellipje
3 — Ruitenwisserarm
1 — Wisserarmscharnierdop
2 — Ruitenwisserarm
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 260

261
2. Til de wisserarm helemaal van de ruit.Wisserblad in uitgeklapte stand
3. Om het wisserblad van de wisserarm te verwijderen, pakt u het onderste uiteinde
van het wisserblad zo dicht mogelijk bij
de wisserarm met uw rechterhand vast.
Houd met uw linkerhand de wisserarm
vast terwijl u het wisserblad weg van de
arm van de ruitenwisser trekt, ver genoeg
voorbij de aanslag zodat de scharnierpen
loskomt van de aansluiting op het
uiteinde van de wisserarm. OPMERKING:
Weerstand gaat vergezeld van een hoorbaar
klikgeluid.
4. Terwijl u het onderste uiteinde van het
wisserblad nog steeds vasthoudt,
beweegt u het wisserblad omhoog en weg
van de wisserarm om het los te maken.
Wisserblad verwijderd van de ruitenwisserarm
5. Laat voorzichtig het uiteinde van de wisserarm op de ruit zakken. Achterruitwisser aanbrengen
1. Trek het kapje op het draaipunt van de
arm van de achterruitwisser weg van de
ruit zodat het blad van de achterruit-
wisser van de ruit kan worden getild.
OPMERKING:
De arm van de achterruitwisser kan niet
volledig van de ruit worden getild als niet
eerst het kapje op het draaipunt is losgeklikt.
Wanneer u probeert om de arm van de
achterruitwisser volledig probeert op te tillen
zonder het kapje van het draaipunt van de
wisserarm los te klikken, kan het voertuig
beschadigd raken.
2. Til de wisserarm helemaal van de ruit.
3. Plaats de ruitenwisserscharnierpen in de opening aan het uiteinde van de wisse-
rarm. Pak het onderste uiteinde van de
ruitenwisserarm met één hand vast en
druk het wisserblad op één lijn met de
ruitenwisserarm totdat het op zijn plaats
vastklikt.
4. Laat het wisserblad neer op de ruit en klik de wisserarmscharnierdop weer op
zijn plaats.
1 — Wisserarmscharnierdop
2 — Ruitenwisserblad
3 — Ruitenwisserarm
1 — Ruitenwisserblad
2 — Scharnierpen ruitenwisserblad
3 — Aansluiting ruitenwisserarm
4 — Ruitenwisserarm
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 261

SERVICE EN ONDERHOUD
262
(Vervolgd)
HET VOERTUIG OMHOOG
TE BRENGEN
Indien het nodig is om het voertuig omhoog
te brengen, ga dan naar een erkende dealer
of naar een servicestation.
BANDEN
Banden — Algemene informatie
Bandenspanning
Voor de veiligheid en goede rijeigenschappen
is een juiste bandenspanning absoluut nood-
zakelijk. Als de bandenspanning niet juist is,
heeft dit gevolgen voor het onderstaande:
Veiligheid
Brandstofverbruik
Bandenslijtage
Rijcomfort en voertuigstabiliteit
Veiligheid Zowel te lage als te hoge bandenspanning
beïnvloedt de rijstabiliteit. Het gevoel
ontstaat dat de auto te traag of te nerveus op
het stuur reageert.
OPMERKING:
Een ongelijke bandenspanning tussen
linker- en rechterbanden kan leiden tot
een onnauwkeurige en onvoorspelbare
besturing.
Ongelijke bandenspanning links en rechts
kan leiden tot naar links of naar rechts
trekken van de auto.
Brandstofverbruik
Door een te lage bandenspanning wordt ook
de rolweerstand van de band hoger, waardoor
het brandstofverbruik toeneemt.
Bandenslijtage
Onjuiste koude bandenspanning kan leiden
tot abnormale slijtagepatronen die de levens-
duur van het loopvlak verkorten, waardoor de
banden eerder vervangen moet worden.
WAARSCHUWING!
Een onjuiste bandenspanning is gevaar-
lijk en kan leiden tot ongelukken.
Bij een te lage bandenspanning veert de
band te veel in en kan de band te warm
worden en lek raken.
Bij een te hoge bandenspanning zal de
band schokken op het wiel minder goed
opvangen. Voorwerpen op de weg en
gaten in het wegdek kunnen de banden
beschadigen waardoor ze lek raken.
Banden met een te hoge of te lage span-
ning kunnen het rijgedrag van de auto
beïnvloeden en kunnen een klapband
veroorzaken waardoor u de controle over
de auto kunt verliezen.
Als niet alle banden dezelfde spanning
hebben, kunnen besturingsproblemen
optreden. U kunt de controle over de
auto verliezen.
Als de bandenspanning van de linker-
banden verschilt van die van de rechter-
banden kan de auto naar links of rechts
gaan trekken.
Zorg dat alle banden altijd op de voorge-
schreven spanning (voor koude banden)
zijn.
WAARSCHUWING! (Vervolgd)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 262

263
Rijcomfort en voertuigstabiliteit
Een juiste bandenspanning draagt bij aan
het rijcomfort. Bij een te hoge bandenspan-
ning rijdt de auto schokkerig en oncomfor-
tabel.
Bandenspanning
De juiste spanning voor koude banden staat
vermeld op de B-stijl aan de bestuurders-
zijde of op de achterrand van het bestuur-
dersportier.Band- en beladingsinformatiesticker
Deze sticker geeft u belangrijke informatie
over:
1. Het aantal personen dat in de auto vervoerd kan worden.
2. De bandenmaat voor uw auto. 3. De spanning voor koude banden voor de
banden aan de voorkant, achterzijde en
de reserveband.
Ten minste één keer per maand:
Bandenspanning controleren met een
draagbare bandenspanningsmeter van
goede kwaliteit en indien nodig
aanpassen. Een visuele schatting van de
bandenspanning volstaat niet. Banden
lijken soms de juiste spanning te hebben
terwijl de spanning onvoldoende is.
Inspecteer banden op slijtage of zichtbare
schade.
De op het plaatje aangegeven bandenspan-
ningswaarden gelden altijd voor "koude
banden". De banden zijn "koud" als ten
minste drie uur niet met de auto is gereden,
of minder dan 1,6 km (1 mijl) is gereden na
een periode van ten minste drie uur stil- stand. De spanning van een koude band mag
nooit hoger zijn dan de maximumspanning
die op de wang van de band staat vermeld.
Controleer de bandenspanning vaker als de
buitentemperaturen zeer verschillend zijn,
aangezien de bandenspanning varieert met
de temperatuur.
De bandenspanning verandert met ongeveer
1 psi (7 kPa) per 7 °C (12 °F) verandering
van de luchttemperatuur. Houd hier rekening
mee wanneer u de bandenspanning meet in
een garage, met name in de winter.
Voorbeeld: Als de garagetemperatuur 20°C
(68 °F) en de buitentemperatuur 0 °C (32°F)
bedraagt, moet de spanning bij koude
banden worden verhoogd met 3 psi (21 kPa),
hetgeen overeenkomt met 1 psi (7 kPa) voor
elke 7 °C (12 °F) voor deze buitentempera-
tuur.
Tijdens het rijden kan de bandenspanning
met 2 tot 6 psi (13 tot 40 kPa) toenemen.
Laat in dat geval NOOIT lucht uit de banden
lopen, aangezien de bandenspanning anders
te laag wordt.
LET OP!
Plaats na het controleren van de
bandenspanning of het vullen van de
banden altijd de ventieldop terug.
Hierdoor voorkomt u dat het ventiel
beschadigd raakt door binnendringend
vocht of vuil.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 263

SERVICE EN ONDERHOUD
264
Bandenspanning bij hoge snelheden
De fabrikant is een voorstander van het
rijden met een veilige snelheid, binnen de
geldende snelheidslimiet. Wanneer de snel-
heidslimiet en omstandigheden het toelaten
om met hoge snelheden te rijden, is de juiste
bandenspanning erg belangrijk. Mogelijk
moet u de bandenspanning verhogen en de
belading van de auto verminderen als u met
hoge snelheden wilt rijden. Raadpleeg uw
erkende bandenspecialist of dealer voor
informatie over veilige rijsnelheden, belas-
ting en koude bandenspanning.
Radiaalbanden
Banden repareren
Als uw band beschadigd is, kan deze worden
gerepareerd als de band voldoet aan de
volgende criteria:
Er is niet met de band gereden terwijl deze
lek was.
De beschadiging zit alleen op het loopvlak
van de band (beschadiging op de wang
kan niet worden gerepareerd).
Het gat is niet groter dan 6 mm (¼ inch).
Raadpleeg een erkende bandenleverancier
voor bandenreparaties en aanvullende infor-
matie. Beschadigde run-flat banden of run-flat
banden die zijn blootgesteld aan drukverlies,
moeten onmiddellijk worden vervangen door
een andere run-flat band van dezelfde maat
en serviceomschrijving (belastingsindex en
snelheidssymbool). Vervang ook de sensor
voor de bandenspanning, aangezien deze
niet gemaakt is voor hergebruik.
Run-flat-banden — indien aanwezig
Run-flat-banden maken het mogelijk om
50 mijl (80 km) te rijden met 50 mph
(80 km/u) na een snel verlies van banden-
spanning. Dit snelle verlies van spanning
wordt de run-flat-modus genoemd. Een
run-flat-modus treedt op bij een banden-
spanning van 14 psi (96 kPa) of lager. Zodra
een run-flat-band de run-flat-modus bereikt,
heeft deze slechts beperkte rij-eigen-
schappen en moet deze onmiddellijk worden
vervangen. Een run-flat-band is niet te repa-
reren. Als een run-flat-band wordt verwisseld
na het rijden met te lage bandenspanning,
vervang dan de bandenspanningssensor
aangezien deze niet is gemaakt om te worden
hergebruikt wanneer met een run-flat-modus
is gereden (14 PSI (96 kPa)).
WAARSCHUWING!
Het rijden met hoge snelheden in een
maximaal beladen auto is gevaarlijk. De
extra belasting op uw banden kan lekkage
of een klapband veroorzaken. Dit kan
leiden tot een ernstig ongeval. Rijd niet
sneller dan 75 mph (120 km/u) in een
auto die tot het maximale laadvermogen is
beladen.
WAARSCHUWING!
Het gecombineerd monteren van
radiaalbanden en andere bandentypes
heeft een negatieve invloed op het
weggedrag van uw auto. Dit
stabiliteitsverlies kan ongevallen
veroorzaken. Als u radiaalbanden gebruikt,
moeten dat er altijd vier zijn. Combineer
ze nooit met andere bandentypes.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 264

265
OPMERKING:
De bandenspanningssensor moet worden
vervangen na het rijden met een lekke band.
Het wordt niet aanbevolen met een voertuig
te rijden met vol laadvermogen of een
aanhanger/caravan te trekken terwijl een
band in de run-flat-modus loopt.
Raadpleeg het hoofdstuk Bandenspan-
ningscontrole voor meer informatie.
Doorslippen van de wielen
Als u vast komt te zitten in modder, zand,
sneeuw of ijs, mag u de wielen niet sneller
dan 30 mph (48 km/uur) of meer dan 30
seconden continu laten draaien zonder te
stoppen.
Raadpleeg de paragraaf "Een vastzittende
auto weer vrijkrijgen" in het hoofdstuk "In
geval van nood/pech" voor meer informatie.
Bandenslijtage-indicatoren
In de originele banden zijn bandenslij-
tage-indicatoren aangebracht, die u helpen
te bepalen wanneer uw banden moeten
worden vervangen. Loopvlak
Deze indicatoren zijn in de bodem van het
profiel geperst. Ze worden zichtbaar als de
profieldiepte nog slechts 1,6 mm
(1/16 inch) bedraagt. Als het loopvlak is
versleten tot op de bandenslijtage-indica-
toren, moet de band worden vervangen.
Zie “Vervangende banden” in dit hoofdstuk
voor meer informatie.
WAARSCHUWING!
Het laten doorslippen van de wielen is
gevaarlijk. De krachten die vrijkomen bij te
hoge wielsnelheden kunnen de banden
beschadigen of lek raken. Er kan een band
exploderen, waardoor iemand gewond kan
raken. Laat de wielen van uw auto niet met
een hogere snelheid dan 48 km/u
(30 mph) of langer dan 30 seconden
continu doorslippen. Zorg er ook voor dat
er geen personen aanwezig zijn in de
nabijheid van een doorslippend wiel,
ongeacht de snelheid waarmee het wiel
ronddraait.
1 — Versleten band
2 — Nieuwe band
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 265

SERVICE EN ONDERHOUD
266
Levensduur van banden
De levensduur van een band is afhankelijk
van verschillende factoren, waaronder, maar
niet beperkt tot:
Rijstijl.
Bandenspanning - Een onjuiste banden-
spanning bij koude banden kan leiden tot
een onregelmatig slijtagepatroon over het
loopvlak van de band. Deze abnormale slij-
tagepatronen verkorten de levensduur het
loopvlak, waardoor de banden eerder
vervangen moet worden.
Gereden afstand.
Prestatiebanden, banden met een snel-
heidsaanduiding V of hoger, en zomer-
banden, hebben in de regel een kortere
levensduur. Het wordt ten zeerste aanbe-
volen deze banden volgens het onder-
houdsschema te rouleren.OPMERKING:
Het ventiel van het wiel moet bij het
aanbrengen van nieuwe banden ook worden
vervangen als gevolg van slijtage in
bestaande banden.
Bewaar banden die niet worden gebruikt op
een koele, droge en donkere plaats. Voorkom
dat de banden in aanraking komen met olie,
vet en benzine.
Vervangende banden
De banden van uw nieuwe auto bieden een
optimale balans tussen verschillende eigen-
schappen. Controleer daarom de banden
regelmatig op de juiste bandenspanning en
op slijtage. De fabrikant raadt ten zeerste
aan dat u, indien nodig, de oorspronkelijke
banden laat vervangen door banden met dezelfde maat, van dezelfde kwaliteit en met
hetzelfde prestatievermogen. Raadpleeg de
paragraaf "Bandenslijtage-indicatoren" in dit
hoofdstuk. Raadpleeg de band- en bela-
dingsinformatiesticker of het voertuigcertifi-
catielabel voor de aanduiding van uw
bandenmaat. De belastingsindex en het snel-
heidssymbool vindt u op de wang van de
originele band.
Wij raden u aan de twee voorbanden of de
twee achterbanden gelijktijdig als paar te
laten vervangen. Het vervangen van slechts
één band kan het rijgedrag van uw auto sterk
beïnvloeden. Wanneer u een wiel vervangt,
moet u ervoor zorgen dat de specificaties van
het nieuwe wiel overeenkomen met die van
het originele wiel.
Wij raden u aan contact op te nemen met de
erkende bandenspecialist of dealer voor alle
vragen omtrent de juiste band. Wanneer u
een ander type band monteert, kan dat de
veiligheid, de wegligging en het rijgedrag van
uw auto nadelig beïnvloeden.
WAARSCHUWING!
De banden en de reserveband dienen na
zes jaar te worden vervangen, ongeacht het
resterende profiel op de banden. Als u
deze waarschuwing niet in acht neemt,
kan een klapband het gevolg zijn. U kunt
dan de controle over de auto verliezen en
een ongeval met ernstig of zelfs dodelijk
letsel veroorzaken.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 266

267(Vervolgd)
Type banden
Allseasonbanden — indien aanwezig
Allseasonbanden bieden grip in alle
seizoenen (lente, zomer, herfst en winter).
De hoeveelheid grip kan tussen verschillende
allseasonbanden variëren. Allseasonbanden
zijn te herkennen aan de aanduiding M+S,
M&S, M/S of MS op de wang van de band.
Gebruik allseasonbanden altijd in sets van
vier, omdat anders de veiligheid en de
bestuurbaarheid van de auto in het gedrang
kunnen komen.
Zomer- of drieseizoenenbanden — indien
aanwezig
Zomerbanden bieden grip onder zowel natte
als droge omstandigheden en zijn niet
bedoeld om in sneeuw of op ijs te gebruiken.
Als uw auto is uitgerust met zomerbanden,
dient u er rekening mee te houden dat deze
niet zijn ontworpen voor rijden in de winter of
in koud weer. Breng winterbanden aan op uw
auto bij omgevingstemperaturen lager dan 5
°C (40 °F) of als de wegen bedekt zijn met ijs
of sneeuw. Neem voor meer informatie
contact op met een erkende dealer.
Zomerbanden zijn niet voorzien van de all
season-aanduiding of het berg/sneeuw-
vloksymbool op de wang van de band.
Gebruik zomerbanden altijd in sets van vier
omdat anders de veiligheid en de bestuur-
baarheid van de auto in het gedrang kunnen
komen.
WAARSCHUWING!
Gebruik geen band, bandenmaat of band
met een andere belastings- of snelheids-
index dan die voor uw voertuig is voorge-
schreven. Door sommige
niet-goedgekeurde banden en wielen
gecombineerd te gebruiken verandert u
mogelijk de dimensies en eigen-
schappen van de wielophanging, waar-
door de besturing, het weggedrag en de
remwerking veranderen. Dat kan onvoor-
spelbaar weggedrag en extra belasting
van de stuurinrichting en de wielophan-
ging veroorzaken. U kunt dan de controle
over de auto verliezen en een ongeval
met ernstig of zelfs dodelijk letsel veroor-
zaken. Kies daarom uitsluitend banden
en wielmaten met een belastingsindex
die voor uw auto is goedgekeurd.
Gebruik nooit een band met een lagere
belastingsindex of capaciteit dan die van
de banden waarmee uw auto oorspronke-
lijk is uitgerust. Als u een band met een
lagere belastingsindex gebruikt, kan de
band te zwaar worden belast en lek
raken. U zou de macht over het stuur
kunnen verliezen en een aanrijding
kunnen veroorzaken.
Wanneer uw banden niet geschikt zijn
voor uw rijsnelheid, kan dat een klap-
band veroorzaken en kunt u de controle
over de auto verliezen.
LET OP!
Het monteren van een band met een
afwijkende bandenmaat kan ervoor zorgen
dat de aanduiding van de snelheidsmeter
en de kilometerteller niet langer juist zijn.
WAARSCHUWING! (Vervolgd)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 267

SERVICE EN ONDERHOUD
268
Winterbanden
In sommige landen is het gebruik van winter-
banden in de winter verplicht. Winterbanden
zijn te herkennen aan het symbool van een
berg/sneeuwvlok op de wang van de band.Wanneer u winterbanden wilt
gebruiken, moeten deze van
dezelfde maat en hetzelfde type
zijn als de originele banden.
Gebruik winterbanden altijd in sets van 4
omdat anders de veiligheid en de bestuur-
baarheid van de auto in het gedrang kunnen
komen.
Winterbanden zijn doorgaans niet geschikt
voor de hoge snelheden die voor de stan-
daard gemonteerde banden gelden. Rijd
daarom niet sneller dan 120 km/u (75 mph).
Raadpleeg voor snelheden hoger dan 120 km/u (75 mph) uw erkende dealer of
een bandenspecialist voor informatie over
veilige rijsnelheden, belasting en koude
bandenspanning.
Hoewel banden met spikes betere prestaties
leveren op ijs en een glad wegdek, kan de
tractie op natte of droge oppervlakken
slechter zijn dan die van banden zonder
spikes. In sommige landen is het gebruik van
banden met spikes verboden. Raadpleeg de
lokale wetgeving voordat u dit type banden
gebruikt.
Reservewielen — indien aanwezig
OPMERKING:
Voor voertuigen die zijn uitgerust met een
bandenservicekit in plaats van een reserve-
wiel, raadpleeg de paragraaf "Bandenser-
vicekit" in het hoofdstuk "In geval van nood/
pech" in het instructieboekje voor meer infor-
matie.
Raadpleeg de paragraaf "Vereisten voor het
trekken van een aanhanger - banden" in het
hoofdstuk "Starten en rijden" in de gebrui-
kershandleiding voor beperkingen bij het
slepen met een reservewiel dat is bedoeld
voor tijdelijk gebruik in noodgevallen.
Reservewiel overeenkomend met de
standaard geleverde banden en velgen —
indien aanwezig
Uw voertuig kan zijn uitgerust met een reser-
veband en velg die zowel in uiterlijk als in
gebruik gelijk zijn aan de originele banden
en velgen op de voor- en achteras van uw
voertuig. Dit reservewiel mag worden
gebruikt bij het rouleren van banden voor uw
auto. Als uw voertuig beschikt over deze
optie, kunt u een erkende bandenleverancier
raadplegen voor het aanbevolen roulatie-
schema.
WAARSCHUWING!
Gebruik zomerbanden niet in besneeuwde/
ijzige omstandigheden. U kunt de controle
over de auto verliezen, wat ernstig of
dodelijk letsel tot gevolg hebben. Te snel
rijden voor de omstandigheden zorgt ook
voor de kans op verlies van de macht over
het stuur.
LET OP!
Laat vanwege de verminderde
grondspeling uw auto niet in een
automatische wasstraat wassen wanneer
een compact reservewiel of een reservewiel
voor beperkt gebruik is gemonteerd. De
auto kan schade oplopen.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 268