JEEP CHEROKEE 2021 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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Tradução em alemão
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EM CASO DE EMERGÊNCIA
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Precauções para a utilização do macaco
Para complementar o Manual de utilização
e manutenção ao qual este suplemento está
anexado, seguem-se algumas instruções
para utilização correta do macaco.ManutençãoCertifique-se de que não existe acumu
-
lação de fuligem no "parafuso sem-fim".
Mantenha o "parafuso sem-fim" lubrifi -
cado.
Nunca modifique o macaco.
Condições de não utilização:
Temperaturas inferiores a −4,4 °C
(−40 °F).
Terrenos arenosos ou lamacentos.
Piso irregular.
Estradas muito íngremes.
Condições meteorológicas extremas:
trovoadas, tufões, furacões, nevões,
tempestades, etc.
NOTA:
O macaco não requer afinações.
O macaco não pode ser reparado e, em
caso de avaria, deve ser substituído por
outro genuíno.
Nenhuma outra ferramenta, para além do
seu dispositivo de elevação, pode ser
montada no macaco.
AVISO!
Quando utilizar a manivela, certifique-se
de que roda livremente sem o risco de
raspar as mãos no chão.
As peças móveis do macaco, o "parafuso
sem-fim" e as articulações também podem
provocar ferimentos: evite o contacto com
as mesmas. Limpe bem o macaco se ficar
sujo com massa lubrificante.
ATENÇÃO!
O macaco é uma ferramenta que foi
concebida exclusivamente para mudar
uma roda em caso de furo ou danos num
pneu do veículo em que está instalada ou
em veículos do mesmo modelo. Qualquer
outro tipo de utilização, por exemplo,
elevar outros modelos de veículos ou
objetos diferentes, é estritamente
proibido. Nunca utilize o macaco para
efetuar manutenção ou reparações debaixo
do veículo ou para fazer a mudança das
rodas de verão para inverno e vice-versa.
Nunca se coloque debaixo do veículo
levantado. Se for necessário efetuar
alguma tarefa debaixo do veículo, contacte
um concessionário autorizado. Uma
colocação incorreta do macaco pode fazer
com que o veículo caia: utilize-o apenas
nas posições indicadas. Não utilize o
macaco para elevar cargas superiores à
indicada na etiqueta. Nunca ligue o motor
com o veículo levantado. Se o veículo for
levantado mais do que o necessário, tudo
pode ficar mais instável e existe o risco de
o veículo cair violentamente. Por
conseguinte, levante o veículo apenas o
necessário para a roda/pneu sobressalente
em questão.
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221
KIT DE REPARAÇÃO DO
PNEU — SE EQUIPADO
Os pequenos furos de até 6 mm (1/4 pol.)
no piso dos pneus podem ser vedados com
um kit de reparação do pneu. Objetos
estranhos (p. ex., parafusos ou pregos) não
devem ser retirados do pneu. O kit de repa-
ração do pneu pode ser utilizado com
temperaturas exteriores até cerca de -20 °C
(-4 °F).
Este kit permite a vedação temporária do
pneu, permitindo que conduza o veículo até
160 km (100 milhas) a uma velocidade
máxima de 80 km/h (50 mph).
Armazenamento do kit de reparação do
pneu
O kit de reparação do pneu está guardado
por baixo do piso do compartimento de
carga atrás do banco traseiro.
1. Abra a porta da bagageira.
2. Levante a tampa de acesso utilizando o manípulo da plataforma de carga.
Componentes e funcionamento do kit de
reparação do pneu
NOTA:
O kit de reparação do pneu pode variar,
dependendo do nível de acabamento.
Componentes do kit de reparação do pneu Componentes do kit de reparação do
pneu
Utilizar o botão seletor do modo e as
mangueiras
O kit de reparação do pneu está equipado
com os seguintes símbolos para indicar o
modo de ar ou de vedação.
1 — Garrafa da solução de vedação
2 — Botão de deflação
3 — Manómetro
4 — Botão de ligar
5 — Botão seletor do modo
6 — Mangueira da solução de vedação
(transparente)
7 — Mangueira da bomba de ar (preta)
8 — Ficha elétrica (localizada no lado inferior
do kit de reparação do pneu)
1 — Botão de ligar
2 — Botão seletor do modo
3 — Mangueira da solução de vedação
(transparente)
4 — Garrafa da solução de vedação
5 — Mangueira da bomba de ar (preta)
6 — Botão de libertação da garrafa da so -
lução de vedação
7 — Ficha elétrica
8 — Manómetro
9 — Botão de deflação
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EM CASO DE EMERGÊNCIA
222
Selecionar o modo de ar
Rode o botão seletor do modo para esta
posição apenas para o funcionamento da
bomba de ar. Utilize a mangueira da bomba
de ar preta quando selecionar este modo.
Selecionar o modo de solução de vedação
Rode o botão seletor do modo para esta
posição para injetar a solução de vedação
do kit de reparação do pneu e encher o
pneu. Utilize a mangueira da solução de
vedação (mangueira transparente) quando
selecionar este modo.
Utilizar o botão de ligar
Prima e solte o botão de ligar uma vez para
ligar o kit de reparação do pneu. Prima e
solte o botão de ligar de novo para desligar
o kit de reparação do pneu.
Utilizar o botão de deflação
Prima o botão de deflação para reduzir a
pressão de ar no pneu se ficar com pressão
excessiva.Precauções de utilização do kit de
reparação do pneu
Substitua a garrafa da solução de
vedação do kit de reparação do pneu e a
mangueira da solução de vedação antes
de atingir a data de validade (impressa no
canto superior direito da etiqueta da
garrafa) para garantir o melhor funciona -
mento do sistema. Consulte a secção (F)
"Vedar um pneu com kit de reparação do
pneu", "Substituição da mangueira e da
garrafa da solução de vedação", nesta
secção, para obter mais informações.
A garrafa da solução de vedação e a
mangueira da solução de vedação são
utilizadas apenas uma vez e devem ser
substituídas após cada utilização.
Substitua sempre estes componentes
imediatamente no seu concessionário de
equipamento original.
Quando a solução de vedação do kit de
reparação do pneu se encontra na sua
forma líquida, água limpa e um pano
humedecido irão retirar o material do
veículo ou pneu e componentes da roda.
Depois de a solução de vedação secar,
esta pode ser facilmente retirada e devi -
damente descartada.
Para um melhor desempenho, certi -
fique-se de que a haste da válvula na
roda se encontra livre de detritos antes de
ligar o kit de reparação do pneu.
Pode utilizar também a bomba de ar do kit
de reparação do pneu para encher pneus
de bicicletas. O kit vem ainda com duas
agulhas, localizadas no compartimento
de arrumação de acessórios (no fundo da
bomba de ar) para encher bolas de
desporto, barcos ou outros itens insu -
fláveis semelhantes. No entanto, utilize
apenas a mangueira da bomba de ar e
certifique-se de que o botão seletor do
modo se encontra no modo Air (Ar)
quando encher tais itens, para evitar a
injeção da solução de vedação dentro
deles. A solução de vedação do kit de
reparação do pneu destina-se apenas a
vedar furos de diâmetro inferior a 6 mm
(1/4 pol.) no piso dos pneus.
Não levante nem transporte o kit de repa -
ração do pneu pelas mangueiras.
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(Contínuo)
(Contínuo)
Vedar um pneu com o kit de reparação do
pneu
(A) Sempre que parar para utilizar o kit
de reparação do pneu:
1. Pare o veículo num local seguro e ligue as luzes de aviso de perigo.
2. Certifique-se de que a haste da válvula (na roda com o pneu vazio) se encontra
numa posição que está perto do piso.
Isto irá permitir às mangueiras do kit de
reparação do pneu alcançar a haste da
válvula e manter o kit de reparação do
pneu nivelado no piso. Isto irá fornecer o
melhor posicionamento do Kit quando
injetar a solução de vedação para dentro
AVISO!
Não tente vedar um pneu do lado do
veículo virado para o trânsito. Afaste-se o
suficiente da estrada para evitar o risco
de ser atingido por um veículo quando
estiver a usar o kit de reparação do pneu.
Não utilize o kit de reparação do pneu ou
conduza o veículo nas seguintes
circunstâncias:
Se o furo no piso do pneu tiveraproximadamente 6 mm (1/4 pol.)
ou mais.
Se o pneu tiver quaisquer danos na
parede lateral.
Se o pneu tiver quaisquer danos devido a condução com pressão dos
pneus extremamente baixa.
Se o pneu tiver quaisquer danosdevido a condução com um pneu
furado.
Se a roda tiver qualquer dano.
Se não tiver a certeza acerca da
condição do pneu ou da roda.
Mantenha o kit de reparação do pneu
longe de chamas ou fontes de calor.
Um kit de reparação do pneu solto,
projetado durante uma colisão ou uma
paragem brusca, pode pôr em risco os
ocupantes do veículo. Armazene sempre
o kit de reparação do pneu no local desi -
gnado para tal. A não observância destes
avisos pode resultar em lesões graves ou
fatais para si, para os seus passageiros e
para outras pessoas nas imediações.
Tenha cuidado para não permitir que o
conteúdo do kit de reparação do pneu
entre em contacto com cabelo, olhos ou
vestuário. A solução de vedação do kit de
reparação do pneu é nociva se inalada,
engolida ou absorvida através da pele.
Causa irritação da pele, olhos e vias
respiratórias. Lave imediatamente com
água abundante se ocorrer qualquer
contacto com os olhos ou pele. Mude de
roupa o mais depressa possível, se
houver qualquer contacto com o
vestuário.
AVISO! (Contínuo)
A solução de vedação do kit de reparação
do pneu contém látex. Em caso de
reação alérgica ou erupções cutâneas,
consulte de imediato um médico.
Mantenha o kit de reparação do pneu
fora do alcance das crianças. Em caso de
ingestão, lave a boca imediatamente
com muita água e beba muita água. Não
provoque o vómito! Consulte de imediato
um médico.
AVISO! (Contínuo)
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EM CASO DE EMERGÊNCIA
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do pneu vazio e ativar a bomba de ar.
Mova o veículo conforme seja
necessário para colocar a haste da
válvula nesta posição antes de prosse-
guir.
3. Coloque a transmissão em PARK (Esta -
cionar) (P) (Transmissão automática) ou
engrene uma mudança (Transmissão
manual) e coloque a ignição na posição
OFF (Desligado).
4. Aplique o travão de estacionamento.
(B) Preparação para utilizar o kit de
reparação do pneu:
1. Pressione o botão seletor do modo para a posição de modo de solução de
vedação.
2. Desenrole a mangueira da solução de vedação e retire a tampa do encaixe da
extremidade da mangueira.
3. Coloque o kit de reparação do pneu nivelado no piso ao lado do pneu vazio.
4. Retire a tampa da haste da válvula e depois enrosque o encaixe na extremi -
dade da mangueira da solução de
vedação na haste da válvula. 5. Desenrole a ficha elétrica e insira-a na
tomada de alimentação de 12 Volts do
veículo.
NOTA:
Não retire os objetos estranhos (p. ex.,
parafusos ou pregos) do pneu.
(C) Injetar a solução de vedação do kit
de reparação do pneu dentro do pneu
vazio:
Ligue sempre o motor antes de ligar o kit
de reparação do pneu.
NOTA:
Os veículos com transmissão manual
devem ter o travão de estacionamento apli -
cado e a alavanca das mudanças na
posição NEUTRAL (Ponto-morto).
Depois de premir o botão de ligar, a
solução de vedação (líquido branco)
circula da garrafa da solução de vedação
através da mangueira da solução de
vedação até ao pneu.
NOTA:
A solução de vedação poderá sair através
do furo do pneu. Se a solução de vedação (líquido branco) não
circular, ao fim de 10 segundos, através da
mangueira da solução de vedação:
1. Prima o botão de ligar para desligar o kit
de reparação do pneu. Desligue a
mangueira da solução de vedação da
haste da válvula. Certifique-se de que
não existem detritos na haste da válvula.
Volte a ligar a mangueira da solução de
vedação da haste da válvula. Verifique
se o botão seletor do modo está na
posição de Modo de Solução de
Vedação e não na de Modo de Ar. Prima
o botão de ligar para ligar o kit de repa -
ração do pneu.
2. Ligue a ficha elétrica a uma tomada de alimentação de 12 Volts diferente do seu
veículo ou de outro veículo, se
disponível. Certifique-se de que o motor
está a funcionar antes de ligar o kit de
reparação do pneu.
3. A garrafa da solução de vedação pode estar vazia devido a uma utilização
prévia. Solicite assistência.
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(Contínuo)
NOTA:
Se o botão seletor do modo estiver no modo
Air (Ar) e a bomba estiver a funcionar, sairá
ar da mangueira da bomba de ar apenas e
não da mangueira da solução de vedação.
Se a solução de vedação (líquido branco) não
circular através da mangueira da solução de
vedação:

1. Continue a acionar a bomba até que asolução de vedação deixe de circular
pela mangueira (regra geral, demora 30 –
70 segundos). À medida que a solução
de vedação circula pela mangueira da
solução de vedação, o manómetro pode
fazer a leitura até 70 psi (4,8 bar). A
leitura do manómetro diminui rapida -
mente de aproximadamente 70 psi
(4,8 bar) até à pressão real do pneu
quando a garrafa da solução de vedação
fica vazia.

2. A bomba começa a injetar ar para dentro do pneu imediatamente após a garrafa
da solução de vedação ficar vazia.
Continue a acionar a bomba e a encher
o pneu até à pressão indicada na
etiqueta de pressão dos pneus locali -zada no pilar do lado do condutor
(pressão recomendada). Verifique a
pressão do pneu observando o
manómetro.
Se o pneu não encher até, pelo menos, uma
pressão de 26 psi (1,8 bar) no espaço de 15 minutos:
NOTA:
Nunca opere o compressor durante mais de
20 minutos. Risco de sobreaquecimento.
O pneu está demasiado danificado. Não
tente continuar a conduzir o veículo. Soli -
cite assistência.
NOTA:
Se a pressão falhar abaixo de 26 psi
(1,8 bar), não conduza mais. O kit de repa -
ração do pneu não pode garantir uma
vedação adequada porque o pneu está
demasiado danificado. Contacte um
concessionário autorizado.
NOTA:
Se os pneus estiverem demasiado cheios,
prima o botão de esvaziamento para reduzir
a pressão dos pneus até à pressão reco -
mendada antes de prosseguir. Se o pneu encher até à pressão recomendada
ou pelo menos até 26 psi (1,8 bar) no espaço
de 15 minutos:
1. Prima o botão de ligar para desligar o kit
de reparação do pneu.
2. Retire o autocolante de limite de veloci -
dade do topo da garrafa da solução de
vedação e coloque-o no painel de instru -
mentos.
3. Desligue de imediato a mangueira da solução de vedação da haste da válvula,
reinstale a tampa do encaixe na extremi -
dade da mangueira e coloque o kit de
reparação do pneu no seu local de
armazenamento no veículo. Prossiga
rapidamente para "Conduzir o veículo".
ATENÇÃO!
O encaixe metálico da extremidade da
ficha elétrica pode ficar quente após a
utilização, pelo que deve ser manuseado
com cuidado.
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EM CASO DE EMERGÊNCIA
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(D) Conduzir o veículo:
Logo após injetar a solução de vedação e
encher o pneu, conduza o veículo 8 km
(5 milhas) ou 10 minutos para garantir a
distribuição da solução de vedação do kit de
reparação do pneu pelo interior do pneu.
Não exceda os 80 km/h (50 mph).
(E) Após ter conduzido:
Pare o veículo num local seguro. Consulte
"(A) Sempre que parar para utilizar o kit de
reparação do pneu" nesta secção antes de
continuar.
1. Pressione o botão seletor do modo paraa posição de modo de ar.
2. Desenrole a ficha elétrica e insira-a na tomada de alimentação de 12 Volts do
veículo.
3. Desenrole a mangueira da bomba de ar (de cor preta) e enrosque o encaixe da
extremidade da mangueira na haste da
válvula. 4. Verifique a pressão no pneu lendo o
manómetro.
Se a pressão do pneu for inferior a 19 psi
(1,3 bar):
O pneu está demasiado danificado. Não
tente continuar a conduzir o veículo. Solicite
assistência.
Se a pressão do pneu for igual ou superior a
19 psi (1,3 bar): 1. Prima o botão de ligar para ligar o kit de reparação do pneu e encher o pneu à
pressão indicada no pneu e na etiqueta
de informação de carga na abertura da
porta do lado do condutor.
NOTA:
Se os pneus estiverem demasiado cheios,
prima o botão de esvaziamento para reduzir
a pressão dos pneus até à pressão reco -
mendada antes de prosseguir.
2. Desligue o kit de reparação do pneu da haste da válvula, reinstale a tampa na
haste da válvula e desligue a ficha da
tomada de 12 Volts.
3. Coloque o kit de reparação do pneu na sua área de armazenamento devida no
veículo.
Se não reinstalar a tampa do encaixe na
extremidade da mangueira da solução de
vedação, a solução de vedação pode
entrar em contacto com a sua pele,
roupa ou com o interior do veículo. A
solução de vedação pode também entrar
em contacto com os componentes
internos do kit de reparação do pneu,
podendo causar danos permanentes ao
kit.
ATENÇÃO! (Contínuo) AVISO!
O kit de reparação do pneu não é um
reparo permanente de um pneu furado.
Mande inspecionar e reparar ou substituir
o pneu depois de usar o kit de reparação
do pneu. Não ultrapasse os 80 km/h
(50 mph) antes de o pneu ser reparado ou
substituído. A não observância deste aviso
pode resultar em lesões graves ou fatais
para si, os seus passageiros e outras
pessoas nas imediações.
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4. O pneu deve ser inspecionado e repa-
rado ou substituído o mais depressa
possível num concessionário autorizado
ou centro de assistência a pneus.
5. Retire o autocolante de limite de veloci -
dade do painel de instrumentos após a
reparação do pneu.
6. Substitua o conjunto da garrafa da solução de vedação e da mangueira da
solução de vedação no seu conces -
sionário autorizado, assim que possível.
Para obter mais informações, consulte
"Substituição da mangueira e da garrafa
da solução de vedação" nesta secção.
NOTA:
Quando mandar reparar o pneu, avise o
concessionário autorizado ou o centro de
assistência de que o pneu foi vedado com o
kit de reparação do pneu.(F) Substituição da mangueira e da
garrafa da solução de vedação:
1. Desenrole a mangueira da solução de vedação (transparente).
2. Localize o botão de libertação da garrafa da solução de vedação redondo e
vermelho no canto inferior direito do kit.
3. Mantenha premido o botão de libertação da garrafa da solução de vedação e, em
seguida, puxe a garrafa para fora sem
soltar o botão.
4. Limpe quaisquer vestígios restantes da solução de vedação do encaixe do kit de
reparação do pneu.
5. Posicione a nova garrafa da solução de vedação no alojamento de modo a que a
mangueira da solução de vedação fique
alinhada com a ranhura da mangueira
da parte da frente do alojamento.
Mantenha premido o botão de libertação
da garrafa da solução de vedação e, em
seguida, empurre a garrafa para o aloja -
mento sem soltar o botão. Irá ouvir um
clique, que indica que a garrafa está
bloqueada na sua devida posição. Solte
o botão. 6. Verifique se a tampa está instalada na
extremidade da mangueira da solução
de vedação e volte a guardar a mangu -
eira na respetiva área de armazena -
mento (localizada sobre o alojamento).
7. Coloque o kit de reparação do pneu novamente na sua área de arrumação
no veículo.
AVISO!
Deve sempre indicar que o pneu foi
reparado com o kit de reparação de pneu.
Entregue a documentação aos técnicos
que irão tratar do pneu que foi reparado
com o kit de reparação de pneu.
AVISO!
Conforme exigido pelos regulamentos
atuais, as informações sobre as
substâncias químicas para a proteção da
saúde humana e do ambiente, e sobre a
utilização segura do fluido de vedação
encontram-se na etiqueta da embalagem.
A conformidade com as indicações
presentes na etiqueta é uma condição
essencial para assegurar a segurança e a
eficácia do produto. Não se esqueça de ler
cuidadosamente a etiqueta antes da
utilização. O utilizador do produto é
responsável por quaisquer danos causados
por utilização indevida. O fluido de
vedação tem uma data de validade.
Substitua a garrafa se o fluido de vedação
expirar.
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EM CASO DE EMERGÊNCIA
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ARRANQUE COM CABOS
AUXILIARES
Se a bateria do seu veículo descarregar,
pode forçar o arranque com um conjunto de
cabos auxiliares e a bateria de outro veículo
ou com uma bateria auxiliar. O arranque
forçado pode ser perigoso se feito incorreta-
mente, pelo que deve seguir, cuidadosa -
mente, as instruções desta secção.
NOTA:
Quando usar uma bateria auxiliar portátil,
siga as instruções e precauções do fabri -
cante.
Preparação para Arranque com Bateria
Auxiliar
A bateria do seu veículo está localizada na
parte dianteira do compartimento do motor,
atrás do farol esquerdo.
Terminal de bateria positivo NOTA:
Nunca utilize um carregador rápido da
bateria para ligar o motor, visto que há o
risco de danificar os sistemas eletrónicos do
veículo, particularmente as unidades de
controlo da ignição e da alimentação de
combustível do motor.
ATENÇÃO!
Elimine corretamente a garrafa e o fluido
de vedação. Elimine-os em conformidade
com os regulamentos nacionais e locais.
AVISO!
Não tente um arranque forçado se a
bateria estiver congelada. Poderá
romper-se ou explodir, causando
ferimentos pessoais.
ATENÇÃO!
Não use uma bateria portátil ou qualquer
outro meio com uma voltagem superior a
12 Volts ou poderá danificar a bateria, o
motor de arranque, o alternador ou o
sistema elétrico.
AVISO!
Tome precauções para evitar o contacto
com a ventoinha de refrigeração do
radiador sempre que o capô estiver
levantado. A ventoinha pode arrancar a
qualquer momento quando o interruptor
de ignição estiver ligado. Pode ferir-se ao
mover as pás da ventoinha.
Retire quaisquer joias metálicas, como
anéis, relógios ou pulseiras, que possam
provocar um contacto elétrico não dese-
jado. Pode sofrer ferimentos graves.
As baterias contêm ácido sulfúrico que
pode queimar a pele ou os olhos e geram
hidrogénio que é inflamável e explosivo.
Mantenha chamas ou faíscas afastadas
da bateria.
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