JEEP CHEROKEE 2021 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

189
Saída da faixa esquerda — É detetada apenas
a faixa esquerda
Quando o sistema LaneSense está
ligado, o aviso LaneSense fica branco
fixo se tiver sido detetado apenas o traço
da faixa esquerda, e o sistema está
pronto para proporcionar avisos visuais e
táteis no visor do painel de instrumentos
em caso de saída não intencional da
faixa.
Quando o sistema LaneSense deteta
uma aproximação à faixa e ocorre uma
situação de desvio da faixa, o sistema
LaneSense mostra uma linha branca fixa
do lado esquerdo, uma linha cinzenta fixa
do lado direito e um aviso fixo a amarelo.
NOTA:
O sistema LaneSense funciona de forma
semelhante para a saída de uma faixa da
direita quando é detetado apenas o traço da
faixa da direita.
Saída da faixa esquerda — Ambas as faixas
detetadas
Quando o sistema LaneSense está
ligado, os traços de faixa passam de
cinzento a branco para indicar que ambos
os delimitadores foram detetados. A luz
de aviso LaneSense é verde fixa se tiverem sido detetados os delimitadores
de ambas as faixas, e o sistema está "a
postos" para proporcionar avisos visuais
no visor do painel de instrumentos e um
aviso de binário no volante, em caso de
saída não intencional da faixa.
Quando o sistema LaneSense deteta
uma situação de desvio da faixa, o traço
largo e o traço fino da faixa esquerda
mudam para amarelo fixo. O aviso Lane
-
Sense muda de verde fixo para amarelo
fixo. Nesse momento, é aplicado binário
ao volante, na direção oposta ao delimi -
tador da faixa.
Por exemplo: Se se aproximar do lado
esquerdo da faixa, o volante vira para a
direita.
Quando o sistema LaneSense deteta
uma aproximação à faixa e ocorre uma
situação de desvio da faixa, o traço largo
da faixa esquerda pisca a amarelo
(ligado/desligado) e o traço fino da faixa
esquerda permanece amarelo fixo. O
aviso LaneSense muda de amarelo fixo
para amarelo intermitente. Nesse momento, é aplicado binário ao volante,
na direção oposta ao delimitador da faixa.
Por exemplo: Se se aproximar do lado
esquerdo da faixa, o volante vira para a
direita.
NOTA:
O sistema LaneSense funciona de forma
semelhante para a saída da faixa da direita.
Alterar o estado do LaneSense
O sistema LaneSense dispõe de definições
para regular a intensidade do aviso de
binário e da sensibilidade das zonas de
aviso (precoce/tardio) que pode configurar
através do ecrã do sistema Uconnect.
Para obter mais informações, consulte
"Definições do Uconnect" em "Multimédia"
no manual do proprietário.
NOTA:
Quando ativado, o sistema funciona
acima de 60 km/h (37 mph) e abaixo de 180 km/h (112 mph).
A utilização do indicador de mudança de
direção suprime os avisos.
O sistema não aplica binário ao volante
quando é acionado um sistema de segu -
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 189

ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
190
(Contínuo)
rança (Travões antibloqueio, sistema de
controlo da tração, controlo eletrónico de
estabilidade, aviso de colisão frontal,
etc.).
CÂMARA DE
MARCHA-ATRÁS
PARKVIEW — SE EQUIPADO
O seu veículo pode estar equipado com
câmara de marcha-atrás ParkView que
permite ver uma imagem no ecrã da área
traseira do veículo sempre que a alavanca
das mudanças for colocada em REVERSE
(Marcha-atrás). A imagem é apresentada
no ecrã tátil, juntamente com uma nota de
aviso para "check entire surroundings" (veri-
ficar toda a área) que passa no topo do
ecrã. Passados cinco segundos, o aviso
desaparece. A câmara ParkView está loca -
lizada na traseira do veículo, acima da placa
de matrícula.
NOTA:
A câmara de marcha-atrás ParkView tem
modos programáveis de funcionamento que
podem ser selecionados através do sistema
Uconnect. Para obter mais informações, consulte
"Definições do Uconnect" em "Multimédia"
no manual do proprietário.
NOTA:
Se a lente da câmara estiver coberta com
neve, gelo, lama ou outra substância, limpe
a lente, passe água e seque com um pano
seco. Não cubra a lente.
REABASTECIMENTO DO
VEÍCULO
O sistema de combustível sem tampão
utiliza uma válvula colocada no tubo de
enchimento do depósito de combustível,
que se abre e fecha automaticamente com
a inserção/remoção do bocal de enchi-
mento de combustível. O sistema de
combustível sem tampão foi concebido de
forma a evitar o enchimento com um tipo
incorreto de combustível.
AVISO!
Os condutores devem recuar com cuidado,
mesmo quando utilizam a câmara de
marcha-atrás ParkView. Verifique
cuidadosamente a área atrás do veículo e
certifique-se de que não existem peões,
animais, outros veículos, obstruções ou
pontos mortos antes de fazer
marcha-atrás. O condutor é responsável
pela segurança e deve continuar a prestar
atenção ao que o rodeia. Se não o fizer,
pode provocar ferimentos graves ou morte.
ATENÇÃO!
Para evitar danificar o veículo, o sistema
ParkView só deve ser utilizado para ajuda
ao estacionamento. A câmara ParkView
não tem capacidade para ver todos os
obstáculos ou objetos existentes no
percurso.
Para evitar danificar o veículo, este deve
ser conduzido a baixa velocidade quando
utilizar o ParkView, para poder parar a
tempo quando vir um obstáculo. Reco-
menda-se que o condutor olhe frequen -
temente por cima do ombro quando
estiver a utilizar o ParkView.
ATENÇÃO! (Contínuo)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 190

191
1. Destranque a porta de enchimento decombustível premindo o botão de
destrancar da chave inteligente ou o
botão de destrancar do painel de reve -
stimento da porta do lado do condutor.
2. Abra a porta de enchimento de combustível pressionando a extremi -
dade traseira da porta do combustível.
Porta do combustível
3. O bujão de enchimento de combustível não tem tampão. Uma válvula no interior
do tubo veda o sistema. 4. Introduza a pistola do combustível total
-
mente dentro do tubo de enchimento; a
pistola abre e mantém a válvula aberta
durante o abastecimento.
Enchimento de combustível
5. Ateste o veículo de combustível e, quando a pistola "disparar" ou o fluxo
parar, é sinal de que o depósito de
combustível está cheio.
6. Aguarde 10 segundos antes de retirar o bico para permitir a respetiva drenagem
do combustível.
7. Retire a pistola e feche a porta do combustível. Abastecimento de emergência com recipiente
de gasolina
A maioria dos recipientes de gasolina não
abre a válvula. É fornecido um funil para
abrir a válvula para permitir o abastecimento
de emergência com um recipiente de gaso
-
lina.
1. Recupere o funil da área de armazena -
mento do pneu sobresselente.
2. Introduza o funil na mesma abertura do tubo de enchimento bem como no bico
de combustível.
3. Certifique-se de que o funil está total -
mente introduzido para manter a válvula
aberta.

4. Coloque combustível na abertura do funil.

Funil para Combustível
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 191

ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
192
(Contínuo)
5. Retire o funil do tubo de enchimento elimpe-o antes de o colocar na área de
armazenamento do pneu sobresselente.
REABASTECER O VEÍCULO
— MOTOR A DIESEL
O sistema de combustível sem tampão
utiliza uma válvula colocada no tubo de
enchimento do depósito de combustível,
que se abre e fecha automaticamente com
a inserção/remoção do bocal de enchi -
mento de combustível. O sistema de
combustível sem tampão foi concebido de
forma a evitar o enchimento com um tipo
incorreto de combustível.
1. Destranque a porta de enchimento de combustível premindo o botão de
destrancar da chave inteligente ou o
botão de destrancar do painel de reve -
stimento da porta do lado do condutor. 2. Abra a porta de enchimento de
combustível pressionando a extremi -
dade traseira da porta do combustível.
Porta do combustível
3. O bujão de enchimento de combustível não tem tampão. Uma válvula no interior
do tubo veda o sistema.
4. Introduza a pistola do combustível total -
mente dentro do tubo de enchimento; a
pistola abre e mantém a válvula aberta
durante o abastecimento.
AVISO!
Nunca permita cigarros ou outro tipo de
tabaco acesos no interior ou perto do
veículo enquanto a porta do combustível
está aberta ou enche o depósito.
Nunca adicione combustível com o
motor a funcionar. Essa ação viola a legi -
slação relativa a incêndios na maioria
dos países e pode fazer com que a "Luz
Indicadora de avaria" se acenda.
Não coloque nenhum objeto/tampa que
não seja fornecido com o veículo na
extremidade do tampão de enchimento.
A utilização de objetos/tampas que não
estejam em conformidade pode provocar
um aumento de pressão no interior do
depósito, resultando em situações peri -
gosas.
Pode causar um incêndio se bombear
combustível para dentro de um reci -
piente portátil que esteja dentro de um
veículo. Pode ficar com queimaduras.
Enquanto estiver a proceder ao seu
enchimento, coloque sempre os reci -
pientes de combustível no piso.
AVISO! (Contínuo)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 192

193(Contínuo)
Enchimento de combustível
5. Ateste o veículo de combustível e, quando a pistola "disparar" ou o fluxo
parar, é sinal de que o depósito de
combustível está cheio.
6. Aguarde 10 segundos antes de retirar o bico para permitir a respetiva drenagem
do combustível.
7. Retire a pistola e feche a porta do combustível. Abastecimento de emergência com recipiente
de gasolina
A maioria dos recipientes de gasolina não
abre a válvula. É fornecido um funil para
abrir a válvula para permitir o abastecimento
de emergência com um recipiente de gaso
-
lina.
1. Retire o funil da área de carga traseira.
2. Introduza o funil na mesma abertura do tubo de enchimento bem como no bico
de combustível.
3. Certifique-se de que o funil está total -
mente introduzido para manter a válvula
aberta.
4. Coloque combustível na abertura do funil.
5. Retire o funil do tubo de enchimento e limpe-o antes de o colocar na área de
armazenamento do pneu sobresselente.
1 — Tampão do bujão de enchimento de Ad -
Blue® (UREIA)
2 — Enchimento de combustível
AVISO!
Nunca permita cigarros ou outro tipo de
tabaco acesos no interior ou perto do
veículo enquanto a porta do combustível
está aberta ou enche o depósito.
Nunca adicione combustível com o
motor a funcionar. Essa ação viola a legi -
slação relativa a incêndios na maioria
dos países e pode fazer com que a "Luz
Indicadora de avaria" se acenda.
Não coloque nenhum objeto/tampa que
não seja fornecido com o veículo na
extremidade do tampão de enchimento.
A utilização de objetos/tampas que não
estejam em conformidade pode provocar
um aumento de pressão no interior do
depósito, resultando em situações peri -
gosas.
Pode causar um incêndio se bombear
combustível para dentro de um reci -
piente portátil que esteja dentro de um
veículo. Pode ficar com queimaduras.
Enquanto estiver a proceder ao seu
enchimento, coloque sempre os reci -
pientes de combustível no piso.
AVISO! (Contínuo)
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ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
194
AdBlue® (UREIA) — Se equipado
O veículo está equipado com um sistema de
injeção de AdBlue® (UREIA) e redução
catalítica seletiva para cumprir as normas
relativas às emissões. Estes dois sistemas
garantem a conformidade com os requisitos
de emissões diesel e, em simultâneo,
garantem eficiência no consumo de
combustível, na condução, no binário e na
potência. Para mensagens e avisos desistema, consulte "Luzes de aviso e mensa
-
gens" na secção "Compreender o painel de
instrumentos". O AdBlue® (UREIA) é um
produto muito estável com uma longa vida
útil. Armazenado a temperaturas INFE -
RIORES a 32 °C (90 °F), tem uma vida útil
de, pelo menos, um ano. Para obter mais
informações sobre o tipo de líquido
AdBlue® (UREIA), consulte "Líquidos e
lubrificantes" na secção "Especificações
técnicas". O veículo está equipado com um
sistema de aquecimento de AdBlue®
(UREIA) automático quando o motor
arranca, o que permite que o sistema
funcione corretamente a temperaturas infe -
riores a -11 °C (12 °F).
NOTA:
O AdBlue® (UREIA) congela a tempera -
turas inferiores a -11 °C (12 °F).Armazenamento de AdBlue® (UREIA)
O AdBlue® (UREIA) é considerado um
produto muito estável com uma longa vida
útil. O AdBlue® (UREIA) dura, no mínimo,
um ano se for armazenado em tempera -
turas entre -12 °C e 32 °C (10 °F e 90 °F).
O AdBlue® (UREIA) está sujeito a congela -
mento a temperaturas mais baixas. Por
exemplo, o AdBlue® (UREIA) pode congelar a temperaturas iguais ou inferiores
a -11 °C (12 °F). O sistema foi concebido
para funcionar neste ambiente.
NOTA:
Quando trabalhar com AdBlue® (UREIA), é
importante ter em conta que:
Todos os recipientes ou peças que
entram em contacto com AdBlue®
(UREIA) devem ser compatíveis com
AdBlue® (UREIA) (plástico ou aço
inoxidável). Deve evitar o uso de cobre,
latão, alumínio, ferro ou aço inoxidável
uma vez que estão sujeitos a corrosão
provocada pelo AdBlue® (UREIA).
Se o AdBlue® (UREIA) for derramado,
deve ser limpo completamente.
Adicionar AdBlue® (UREIA)
Condições prévias
O AdBlue® (UREIA) congela a tempera
-
turas inferiores a -11 °C (12 °F). Se o auto -
móvel estiver exposto a esta temperatura
durante um período prolongado de tempo, o
enchimento pode tornar-se complicado. Por
isso, recomenda-se estacionar o veículo
numa garagem e/ou ambiente quente e
aguardar que a UREIA volte ao estado
líquido antes de reabastecer.
ATENÇÃO!
Para motores a diesel, utilize apenas
combustível diesel para veículos a motor,
em conformidade com as especificações
europeias da norma EN 590. A utilização
de outros produtos ou misturas pode
danificar o motor de forma irreparável e,
consequentemente, anular a garantia
devido aos danos causados. Se,
acidentalmente, introduzir outros tipos de
combustível no depósito, não ligue o
motor. Esvazie o depósito. Se o motor tiver
estado a trabalhar, nem que tenha sido
durante um período extremamente
limitado, para além de drenar o depósito
de combustível, deve também drenar todo
o circuito de alimentação.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 194

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Proceda da seguinte forma:
Estacione o veículo em piso nivelado e
desligue o motor colocando a chave da
ignição na posição OFF (Desligado).
Abra a porta do combustível, desaperte e
remova a tampa (azul) do depósito de
enchimento de AdBlue® (UREIA).
Reabastecer com agulhetas
Pode abastecer em qualquer distribuidor de
AdBlue® (UREIA).
Proceda da seguinte forma:
Introduza a agulheta de AdBlue®
(UREIA) no depósito, inicie o enchimento
e pare de encher quando ocorrer o primeiro corte [o corte indica que o
depósito de AdBlue® (UREIA) está
cheio]. Não continue o enchimento, para
evitar o derrame de AdBlue® (UREIA).
Retire a agulheta.
Reabastecer com recipientes
Proceda da seguinte forma:
Verifique o prazo de validade.
Leia as instruções de utilização na
etiqueta antes de deitar o conteúdo da
garrafa no depósito de AdBlue® (UREIA).
Se forem utilizados sistemas que não
podem ser aparafusados (por exemplo,
depósitos) para enchimento, depois de
aparecer a indicação no painel de instru -
mentos, consulte "Luzes de aviso e
mensagens", em "Compreender o painel
de instrumentos", para obter mais infor -
mações; não encha o depósito de
AdBlue® (UREIA) com mais de 6 litros
(1,6 galões).
Se forem utilizados recipientes que
possam ser aparafusados, o reservatório
fica cheio quando o nível de AdBlue®
(UREIA) no recipiente parar de deitar.
Não continue a encher. Operações após o enchimento
Proceda da seguinte forma:
Coloque novamente a tampa do depósito
de enchimento de AdBlue® (UREIA)
rodando-a no sentido dos ponteiros do
relógio e apertando completamente.
Coloque a ignição na posição RUN (A
trabalhar) (não é necessário ligar o
motor).
Espere que a indicação no painel de
instrumentos desligue antes de deslocar
o veículo. A indicação pode permanecer
ligada durante alguns segundos,
podendo chegar a meio minuto. Se
arrancar o motor e deslocar o veículo, a
indicação irá permanecer durante mais
tempo. Isto não compromete o funciona
-
mento do motor.
Se o AdBlue® (UREIA) foi reabastecido
quando o depósito estava vazio, aguarde
dois minutos antes de arrancar o motor.
NOTA:
Se for derramado AdBlue® (UREIA) no
gargalo de enchimento, limpe bem a área
e continue o enchimento. Se o líquido
1 — Tampão do bujão de enchimento de Ad -
Blue® (UREIA)
2 — Enchimento de combustível
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ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
196
cristalizar, elimine-o com uma esponja e
água quente.
NÃO ULTRAPASSAR O NÍVEL
MÁXIMO: isso pode provocar danos no
reservatório. O AdBlue® (UREIA)
congela a -11 °C (12 °F). Embora osistema esteja concebido para funcionar
abaixo do ponto de congelação da
UREIA, recomenda-se que não se encha
o depósito acima do nível máximo, uma
vez que a UREIA congela e o sistema
pode ser danificado. Siga as instruções
nesta secção.
Se for derramado AdBlue® (UREIA) em
superfícies pintadas ou alumínio, limpe
imediatamente a área com água e utilize
material absorvente para recolher o fluido
que foi derramado no solo.
Não tente arrancar o motor se tiver sido
adicionado AdBlue® (UREIA) acidental -
mente ao depósito de combustível diesel,
pois isso pode resultar em graves danos
no motor; contacte um concessionário
autorizado.
Não adicione aditivos ou outros fluidos ao
AdBlue® (UREIA); se o fizer, pode dani -
ficar o sistema.
A utilização de AdBlue® (UREIA) que não
esteja em conformidade ou esteja degra -
dado pode levar ao aparecimento de indi -
cações no visor do painel de
instrumentos. Para obter mais infor -
mações, consulte "Luzes de aviso e
mensagens", em "Compreender o painel
de instrumentos".
Nunca deite o AdBlue® (UREIA) noutro
recipiente: pode estar contaminado.
Se o AdBlue® (UREIA) esgotar, consulte
"Luzes de aviso e mensagens", em
"Compreender o painel de instrumentos"
para obter mais informações sobre como
continuar a utilizar o veículo normal -
mente.
CARREGAMENTO DO
VEÍCULO
Etiqueta de pesos
Conforme exigido pelos regulamentos
locais, o seu veículo dispõe de uma etiqueta
de pesos fixada na porta ou no pilar do lado
do condutor. Etiqueta de pesos (Exemplo)
Esta etiqueta contém:
1. O nome da empresa do fabricante
2. O número de aprovação do tipo de veículo completo
3. O número de identificação do veículo (VIN)
4. Peso bruto nominal do veículo (GVWR)
5. Peso bruto combinado (GCWR)
6. Peso de carga máxima sobre o eixo dianteiro (FGAWR)
7. Peso de carga máxima sobre o eixo traseiro (RGAWR)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 196

197
NOTA:
A etiqueta pode diferir em mercados espe-
cíficos; a apresentada na imagem contém: o
GVWR, o GAWR dianteiro e traseiro.
Peso bruto nominal do veículo
(GVWR)
O peso bruto nominal do veículo (GVWR) é
o peso total admissível do seu veículo,
incluindo condutor, passageiros, veículo,
opções e carga. A etiqueta também especi -
fica as capacidades máximas dos sistemas
de eixo dianteiro e traseiro (GAWR). A
carga total deve ser limitada de forma a que
o GVWR e o GAWR dianteiro e traseiro não
sejam excedidos.
Carga útil
A carga útil de um veículo é definida como o
peso de carga admissível que um camião
pode transportar, incluindo o peso do
condutor, de todos os passageiros, das
opções e da carga.
Peso de carga máxima sobre o eixo
(GAWR)
O peso de carga máxima sobre o eixo
(GAWR) corresponde à carga máxima
admissível sobre os eixos dianteiro e traseiro. A carga deve ser distribuída na
área de carga para que o GAWR de cada
eixo não seja ultrapassado.
O GAWR de cada eixo é determinado pelos
componentes no sistema com a capacidade
de transporte de carga mais baixa (eixo,
molas, pneus ou rodas). Os eixos mais
pesados ou os componentes de suspensão
por vezes especificados pelos compradores
para maior durabilidade não aumentam,
necessariamente, o GVWR do veículo.
Tara do Veículo
A tara de um veículo é definida como o peso
total do veículo com todos os fluidos, inclu
-
indo o combustível do veículo, até aos
níveis máximos, e sem ocupantes nem
carga no veículo. Os valores da tara dian -
teira e traseira são determinados pesando o
veículo numa balança comercial sem
ocupantes nem carga.
Carregar
O peso real total e o peso da dianteira e
traseira do veículo no solo podem ser
melhor determinados através da pesagem
quando o veículo está carregado e pronto a
ser utilizado. O veículo completo deve primeiro ser
pesado numa balança comercial, de modo a
assegurar que o GVWR não foi ultrapas
-
sado. O peso na parte dianteira e traseira do
veículo deve, então, ser determinado em
separado, de modo a assegurar que a carga
está devidamente distribuída pelo eixo dian -
teiro e traseiro. A pesagem do veículo pode
demonstrar que o GAWR do eixo dianteiro
ou traseiro foi ultrapassado mas que a carga
total está dentro do GVWR especificado. Se
assim for, o peso deve ser transferido da
parte dianteira para a parte traseira, ou da
parte traseira para a parte dianteira,
conforme adequado, até se atingir os limites
de peso especificados. Guarde os artigos
mais pesados na parte inferior e garanta
que o peso é distribuído de forma uniforme.
Prenda bem todos os itens soltos antes de
arrancar.
Uma distribuição inadequada do peso pode
ter um efeito adverso na condução do seu
veículo e no funcionamento dos travões.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 197

ARRANQUE E FUNCIONAMENTO
198
REBOQUE DE ATRELADO
Pesos de reboque do atrelado (Peso máximo no atrelado)
ATENÇÃO!
Não carregue o seu veículo com um peso
superior ao do GVWR ou do GAWR máximo
dianteiro e traseiro. Se o fizer, peças no
seu veículo podem partir, ou pode
verificar-se uma mudança do modo de
reação do seu veículo. Tal poderá provocar
a perda de controlo. Para além disso, a
sobrecarga pode encurtar o tempo de vida
útil do seu veículo.
Motor/TransmissãoModelo Área da frente GTW (Peso bruto
do atrelado) máximo Peso máximo da lingueta
(Ver Nota)
2,0 l a gasolina/Automática AWD ou 4WD 3,72 m² (40 ft²) 1500 kg (3307 lbs) 75 kg (166 lbs)
2,0 l a gasolina/Automática com
pacote de refrigeração para
serviço pesado AWD ou 4WD 3,72 m² (40 ft²) 1800 kg (3969 lbs)
90 kg (199 lbs)
2,4 l a gasolina/Automática FWD ou 4WD 3,72 m² (40 ft²) 1500 kg (3307 lbs) 75 kg (166 lbs)
3,2 l a gasolina/Automática sem
pacote de refrigeração para
serviço pesado FWD ou 4WD 3,72 m² (40 ft²) 1500 kg (3307 lbs)
75 kg (166 lbs)
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