JEEP CHEROKEE 2021 Návod k použití a údržbě (in Czech)

179
dami na elektrickém systému. Co nejdříve
se obraťte na autorizovaného dealera za
účelem provedení kontroly elektrického
systému.
Opatření při používání soupravy
ParkSense
Některé podmínky mohou mít vliv na výkon
výstražného systému pro boční vzdálenost:
POZNÁMKA:
Zajistěte, aby se na předním a zadním
nárazníku nenacházel sníh, led, bláto,
nečistoty a usazeniny a systém Park-
Sense tak mohl fungovat správně.
Stavební stroje, velká nákladní vozidla
a jiné zdroje vibrací mohou ovlivnit výkon
systému ParkSense.
Když systém parkovacího asistenta Park-
Sense vypnete, na sdruženém přístroji se
zobrazí hlášení „PARKSENSE OFF“
(Systém ParkSense je vypnutý). Kromě
toho, pokud jednou systém parkovacího
asistenta ParkSense vypnete, zůstane
vypnutý, dokud jej opět nezapnete, i když
zapalování vypnete a opět zapnete.
Když je systém parkovacího asistenta
ParkSense zapnutý, při zvukovém
signálu ztiší hlasitost autorádia.
Snímače systému ParkSense pravidelně
čistěte a postupujte opatrně, abyste je
nepoškrábali nebo nepoškodili. Snímače
nesmí být zakryty sněhem, ledem,
blátem, nečistotami nebo usazeninami.
Budou-li snímače zakryté, systém
nebude fungovat správně. Systém Park-
Sense nemusí detekovat překážku za
nebo před čelem/nárazníkem nebo může
poskytnout falešnou indikaci překážky za
nebo před čelem/nárazníkem.
Pokud je přítomný tažný hák bez přívěsu,
může dojít k narušení správného fungo-
vání parkovacích snímačů. Před použitím
systému ParkSense je doporučeno
odebrat z vozidla odnímatelný kulový čep
tažné sousty a přídavná zařízení, když se
nepoužívá k odtahování.
UPOZORNĚNÍ!
Při couvání musí být řidiči opatrní, i když
používají systém parkovacího asistenta
ParkSense. Před couváním vždy
pozorně zkontrolujte prostor za svým
vozem, dívejte se dozadu, zda se tam
nenacházejí chodci, zvířata, jiná
vozidla, překážky nebo slepá oblast,
kam nevidíte. Jako řidič odpovídáte za
bezpečnost a musíte stále sledovat své
okolí. V opačném případě může dojít
k vážnému nebo smrtelnému zranění.
Před použitím systému parkovacího
asistenta ParkSense důrazně doporu -
čujeme demontovat z vozidla kulový
čep a hlavici tažného zařízení, pokud
není vozidlo používáno pro tažení
přívěsu. Nedodržíte-li toto doporučení,
může dojít ke zranění nebo poškození
vozidel nebo objektů, protože kulová
hlava tažného zařízení bude mnohem
blíž k překážce než zadní čelo, když
z reproduktoru zazní nepřetržitý tón.
Snímače mohou také detekovat sestavu
kulového čepu a kulové hlavy tažného
zařízení v závislosti na její velikosti
a tvaru a poskytnout falešnou indikaci, že za vozidlem je překážka.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 179

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
180
PARKOVACÍ ASISTENT
PARKSENSE ACTIVE PARK
ASSIST – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY
Parkovací asistent ParkSense Active Park
Assist je navržen tak, aby řidiči pomáhal
s manévry během podélného a kolmého
parkování tím, že určí vhodné parkovací
místo, poskytuje zvukové/vizuální pokynya ovládá volant. Parkovací asistent Park-
Sense Active Park Assist je definován jako
„poloautomatický“, protože řidič ovládá
plynový pedál, volič převodového stupně
a brzdy. V závislosti na tom, jaký druh
parkování řidič vybere, je parkovací asistent
ParkSense Active Park Assist schopen
manévrovat s vozidlem na podélné nebo
kolmé parkovací místo na obou stranách (tj.
na straně řidiče nebo spolujezdce).
POZNÁMKA:
Řidič je vždy odpovědný za řízení vozidla
a za vyhnutí se všem okolním předmětům
a musí do pohybu vozidla zasahovat dle
potřeby.
Systém slouží jako asistent řidiče, nikoli
jako jeho náhrada.
Pokud se během poloautomatického
manévru řidič dotkne volantu poté, co byl
vyzván k tomu, aby ruce z volantu sejmul,
systém operaci přeruší a řidič musí parko
-
vací manévr dokončit manuálně.
Systém nemusí fungovat za všech okol -
ností (např. z důvodu zhoršených povětr -
nostních podmínek jako je silný déšť,
sněžení atd. nebo při vyhledávání parko -vacího místa na povrchu, který absorbuje
vlny ultrazvukového snímače).
Nové vozidlo od dealera musí ujet
alespoň 48 km (30 mil), než bude parko
-
vací asistent ParkSense Active Park
Assist plně kalibrován a bude správně
fungovat. Tento požadavek souvisí
s dynamickou kalibrací vozidla, která má
za cíl zlepšit výkon funkce. Systém také
průběžně provádí dynamickou kalibraci
vozidla, která vyrovnává rozdíly způso -
bené přehuštěnými nebo podhuštěnými
pneumatikami a novými pneumatikami.
Systém parkovacího asistenta ParkSense
Active Park Assist lze aktivovat
a deaktivovat pomocí spínače parkovacího
asistenta ParkSense Active Park Assist,
který se nachází na panelu spínačů pod
displejem systému Uconnect. Chcete-li aktivovat systém parko -
vacího asistenta ParkSense Active
Park Assist, jednou stiskněte
spínač parkovacího asistenta
ParkSense Active Park Assist (rozsvítí se
kontrolka LED).
Chcete-li systém parkovacího asistenta
ParkSense Active Park Assist deaktivovat,
znovu stiskněte spínač parkovacího asis -
VAROVÁNÍ!
Systém ParkSense je pouze pomocnou
pomůckou při parkování a není schopen
rozpoznat každou překážku, včetně
malých překážek. Parkovací obrubníky
mohou být detekovány dočasně nebo
nemusí být detekovány vůbec.
Překážky nacházející se nad nebo pod
snímači nebudou detekovány, budou-li
se nacházet v těsné blízkosti.
Při používání systému ParkSense musí
vozidlo jet nízkou rychlostí, aby bylo
možné jej zastavit, když bude zjištěna
překážka. Doporučujeme, aby se řidič
při používání systému ParkSense díval
přes rameno.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 180

181
tenta ParkSense Active Park Assist (kont-
rolka LED zhasne).
Viz uživatelská příručka, kde naleznete
další informace.
SYSTÉM LANESENSE –
POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY
Funkce systému LaneSense
Systém LaneSense je funkční při rychlosti
vyšší než 60 km/h (37 mph) a nižší než
180 km/h (112 mph). Systém LaneSense
používá dopředu namířenou kameru
k detekci označení jízdního pruhu
a k měření polohy vozidla uvnitř hranic jízd -
ního pruhu.
Pokud jsou detekována obě označení jízd -
ního pruhu a řidič neúmyslně z jízdního
pruhu vybočí (bez zapnutí ukazatele
směru), použije systém LaneSense
hmatové varování ve formě točivého
momentu aplikovaného na volant (navíc se
na displeji sdruženého přístroje zobrazí
vizuální upozornění), kterým vyzývá řidiče,
aby zůstal uvnitř hranic jízdního pruhu. Řidič může hmatové varování kdykoli ručně
potlačit aplikováním točivého momentu do
volantu.
Pokud je detekováno jen jedno označení
jízdního pruhu a řidič neúmyslně z jízdního
pruhu vybočí (bez zapnutí ukazatele
směru), použije systém LaneSense
hmatové varování ve formě točivého
momentu aplikovaného na volant (navíc se
na displeji sdruženého přístroje zobrazí
vizuální upozornění), kterým vyzývá řidiče,
aby zůstal uvnitř hranic jízdního pruhu.
POZNÁMKA:
Pokud byly splněny provozní podmínky,
bude systém LaneSense monitorovat, zda
jsou ruce řidiče na volantu a použije
zvukové a vizuální upozornění v případě, že
nejsou detekovány ruce řidiče na volantu.
Systém se zruší, pokud řidič nevrátí ruce
zpět na volant.
Vypnutí nebo zapnutí systému LaneSense
Výchozí stav systému LaneSense je „Off“
(Vypnuto).
Tlačítko systému LaneSense se nachází na
panelu spínačů pod displejem systému
Uconnect. Chcete-li zapnout systém Lane
-
Sense, stiskněte tlačítko systému
LaneSense (dioda LED zhasne).
Na displeji sdruženého přístroje se
zobrazí hlášení „LaneSense On“ (Systém
LaneSense je zapnutý).
Chcete-li systém LaneSense vypnout, stisk -
něte jednou tlačítko systému LaneSense
(dioda LED se rozsvítí).
POZNÁMKA:
Při nastavení spínače zapalování do polohy
ON/RUN (Zapnuto/chod) použije systém
LaneSense poslední stav systému (zapnutý
nebo vypnutý) platný při posledním cyklu
zapalování.
Upozorňující hlášení systému LaneSense
Systém LaneSense zobrazuje na displeji
sdruženého přístroje aktuální upozornění při
opuštění jízdního pruhu.
Základní displej sdruženého přístroje –
pokud je součástí výbavy
Pokud je systém LaneSense zapnutý
a nebyly detekovány oba okraje jízdního
pruhu, čáry jízdního pruhu jsou zobrazeny
šedou barvou a kontrolka systému Lane -
Sense svítí bíle.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 181

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
182
Opuštění levého jízdního pruhu –
detekován pouze levý pruh
Pokud systém LaneSense detekuje opuš-
tění jízdního pruhu, silná levá čára jízd-
ního pruhu a tenká levá čára jízdního
pruhu svítí bíle. Barva kontrolky systému
LaneSense se změní ze stále svítící
zelené na stále svítící žlutou. V tento
okamžik na volant působí točivý moment
v opačném směru od okraje jízdního
pruhu. Například: Pokud se vozidlo blíží
k levému okraji jízdního pruhu, volant se
otočí vpravo.
Pokud systém LaneSense zjistí, že se
vozidlo přiblížilo k okraji jízdního pruhu
a chystá se jízdní pruh opustit, systém
LaneSense zobrazí levou nepřerušo -
vanou bílou čáru, pravou nepřerušovanou
šedou čáru a kontrolku svítící žlutě.
POZNÁMKA:
Systém LaneSense funguje obdobně
i v případě, kdy vozidlo opouští pravý jízdní
pruh a bylo detekováno pouze značení
pravého jízdního pruhu. Opuštění levého jízdního pruhu – deteko
-
vány oba pruhy
Pokud je systém LaneSense zapnutý
a bylo detekováno značení obou okrajů
jízdního pruhu, čáry jízdních pruhů probli -
kávají mezi šedou a bílou barvou. Kont -
rolka LaneSense svítí zeleně, když bylo
detekováno značení obou jízdních pruhů
a systém je aktivní a poskytuje vizuální
upozornění na displeji sdruženého
přístroje a upozornění změnou momentu
na volantu, když dochází k neúmyslnému
vyjíždění z jízdního pruhu.

Pokud systém LaneSense detekuje opuštění
jízdního pruhu, silná levá čára jízdního pruhu
a tenká levá čára jízdního pruhu svítí bíle.
Barva kontrolky systému LaneSense se
změní ze stále svítící zelené na stále svítící
žlutou. V tento okamžik na volant působí
točivý moment v opačném směru od okraje
jízdního pruhu.

Například: Pokud se vozidlo blíží
k levému okraji jízdního pruhu, volant se
otočí vpravo.

Pokud systém LaneSense zjistí, že se
vozidlo přiblížilo k okraji jízdního pruhu
a chystá se jízdní pruh opustit, levá silná
čára jízdního pruhu problikává mezi bílou a šedou, levá tenká čára svítí bíle a barva
kontrolky systému LaneSense se změní ze
svítící žluté na blikající žlutou. V tento
okamžik na volant působí točivý moment
v opačném směru od okraje jízdního pruhu.

Například: Pokud se vozidlo blíží
k levému okraji jízdního pruhu, volant se
otočí vpravo.
POZNÁMKA:
Systém LaneSense funguje obdobně
i v případě, kdy vozidlo opouští pravý jízdní
pruh.
Prémiový displej sdruženého přístroje –
pokud je součástí výbavy
Pokud je systém LaneSense zapnutý
a nebyly detekovány oba okraje jízdního
pruhu, čáry jízdního pruhu jsou zobrazeny
šedou barvou a kontrolka systému Lane -
Sense svítí bíle.
Opuštění levého jízdního pruhu –
detekován pouze levý pruh
Když je systém LaneSense zapnutý,
kontrolka LaneSense svítí bíle pouze
tehdy, pokud bylo detekováno značení
levého pruhu a systém je připraven
zajistit vizuální a hmatové varování na
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 182

183
displeji sdruženého přístroje, když
dochází k neúmyslnému vyjíždění
z jízdního pruhu.
Pokud systém LaneSense zjistí, že se
vozidlo přiblížilo k okraji jízdního pruhu
a chystá se jízdní pruh opustit, systém
LaneSense zobrazí levou nepřerušo-
vanou bílou čáru, pravou nepřerušovanou
šedou čáru a kontrolku svítící žlutě.
POZNÁMKA:
Systém LaneSense funguje obdobně
i v případě, kdy vozidlo opouští pravý jízdní
pruh a bylo detekováno pouze značení
pravého jízdního pruhu.
Opuštění levého jízdního pruhu –
detekovány oba pruhy
Pokud je systém LaneSense zapnutý
a bylo detekováno značení obou okrajů
jízdního pruhu, čáry jízdních pruhů probli -
kávají mezi šedou a bílou barvou. Kont -
rolka LaneSense svítí zeleně, když bylo
detekováno značení obou jízdních pruhů
a systém je aktivní a poskytuje vizuální
upozornění na displeji sdruženého
přístroje a upozornění změnou momentu
na volantu, když dochází k neúmyslnému
vyjíždění z jízdního pruhu.
Pokud systém LaneSense detekuje opuš-
tění jízdního pruhu, silná levá čára jízd -
ního pruhu a tenká levá čára jízdního
pruhu svítí žlutě. Barva kontrolky systému
LaneSense se změní ze stále svítící
zelené na stále svítící žlutou. V tento
okamžik na volant působí točivý moment
v opačném směru od okraje jízdního
pruhu.
Například: Pokud se vozidlo blíží
k levému okraji jízdního pruhu, volant se
otočí vpravo.
Pokud systém LaneSense zjistí, že se
vozidlo přiblížilo k okraji jízdního pruhu
a chystá se jízdní pruh opustit, levá silná
čára jízdního pruhu bliká žlutě a levá
tenká čára svítí žlutě. Barva kontrolky
systému LaneSense se změní ze stále
svítící žluté na blikající žlutou. V tento
okamžik na volant působí točivý moment
v opačném směru od okraje jízdního
pruhu.Například: Pokud se vozidlo blíží
k levému okraji jízdního pruhu, volant se
otočí vpravo. POZNÁMKA:
Systém LaneSense funguje obdobně
i v případě, kdy vozidlo opouští pravý jízdní
pruh.
Změna stavu systému LaneSense
Systém LaneSense umožňuje nastavení
intenzity výstražného točivého momentu
a citlivosti výstražné zóny (brzká/pozdní),
které lze provést prostřednictvím obrazovky
systému Uconnect.
Viz část „Nastavení systému Uconnect“
kapitoly „Multimédia“ v návodu k obsluze,
kde jsou uvedeny podrobnější informace.
POZNÁMKA:
Pokud je systém zapnutý, funguje při
rychlostech v rozmezí 60 km/h (37 mph)
a 180 km/h (112 mph).
Při použití ukazatelů směru se výstrahy
potlačí.
Systém nepoužije výstražný točivý
moment na volant tehdy, když se aktivuje
některý z bezpečnostních systémů (proti
-
blokovací brzdy, regulace prokluzu kol,
elektronická kontrola stability, upozornění
před čelní srážkou atd.).
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 183

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
184
ZADNÍ PARKOVACÍ
KAMERA PARKVIEW –
POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY
Vozidlo může být vybaveno zadní parkovací
kamerou ParkView, díky které můžete při
každém přestavení voliče převodového
stupně do polohy ZPÁTEČKA vidět na obra-
zovce okolí zadní části vozidla. Obraz
kamery se zobrazuje na displeji dotykové
obrazovky spolu s varovnou poznámkou
„check entire surroundings“ (zkontrolujte
celé okolí) v horní části obrazovky. Po pěti
sekundách poznámka zmizí. Kamera Park -
View je umístěna v zadní části vozidla nad
registrační značkou.
POZNÁMKA:
Zadní parkovací kamera ParkView má
programovatelné provozní režimy, které lze
zvolit prostřednictvím systému Uconnect.
Viz část „Nastavení systému Uconnect“
kapitoly „Multimédia“ v návodu k obsluze,
kde jsou uvedeny podrobnější informace. POZNÁMKA:
Budou-li čočky kamery zakryty sněhem,
ledem, blátem nebo nějakou cizí látkou,
očistěte čočky, opláchněte je vodou
a osušte měkkým hadříkem. Nezakrývejte
čočky.DOPLŇOVÁNÍ PALIVA DO
VOZIDLA
Palivový systém bez uzávěru používá
záklopku umístěnou na plnicí trubce pali
-
vové nádrže; ta se automaticky otevře
a zavře při vložení, respektive vyjmutí
čerpací pistole. Palivový systém bez
uzávěru je navržen tak, aby bránil doplnění
nesprávného typu paliva.
1. Odemkněte dvířka hrdla palivové nádrže stisknutím tlačítka odemykání na
dálkovém ovladači nebo tlačítka odemy -
kání na panelu obložení dveří řidiče.
2. Otevřete dvířka hrdla palivové nádrže stisknutím zadní hrany dvířek palivové
nádrže.
UPOZORNĚNÍ!
Řidiči musí při couvání dbát opatrnosti,
i když používají zadní parkovací kameru
ParkView. Před couváním vždy pozorně
zkontrolujte prostor za svým vozem, zda
se tam nenacházejí chodci, zvířata, jiná
vozidla, překážky nebo slepá oblast, kam
nevidíte. Odpovídáte za bezpečnost okolí
a při couvání musíte dávat pozor.
V opačném případě může dojít k vážnému
nebo smrtelnému zranění.
VAROVÁNÍ!
Aby nedošlo k poškození vozidla,
kamera ParkView se musí používat
pouze jako pomocná pomůcka při
parkování. Kamera ParkView není
schopna zaznamenat každou překážku
nebo předmět v dráze vozidla.
Aby nedošlo k poškození vozidla, při
používání kamery ParkView musí
vozidlo jet nízkou rychlostí, aby bylo
možné jej zastavit, když bude spatřena
překážka. Doporučujeme, aby se řidič
při používání kamery ParkView často
díval přes rameno.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 184

185
(Pokračování)
Dvířka palivové nádrže
3. Vozidlo nemá žádný uzávěr hrdla pali -
vové nádrže. Systém je utěsněn
záklopkou uvnitř trubky.
4. Vložte čerpací pistoli zcela do plnicí trubky – čerpací pistole otevře záklopku
a během čerpání ji podrží otevřenou.
Hrdlo palivové nádrže 5. Naplňte nádrž palivem, a když čerpací
pistole začne „cvakat“ nebo se vypne,
palivová nádrž je plná.
6. Před vyjmutím čerpací pistole počkejte 10 sekund, aby palivo vyteklo z pistole.
7. Vyjměte čerpací pistoli a zavřete dvířka palivové nádrže.
Nouzové doplňování paliva z kanystru
Většina kanystrů neotevře záklopku.
Vozidlo je vybavené nálevkou, která slouží
k otevření záklopky v případě nouzového
doplňování paliva z kanystru.
1. Vyjměte nálevku z úložného prostoru rezervního kola.
2. Vložte nálevku do stejného otvoru plnicí trubky jako při použití čerpací pistole.
3. Dbejte na to, aby byla nálevka zcela zasunutá tak, aby držela záklopku
otevřenou.
4. Nalijte palivo do otvoru nálevky. Nálevka na palivo
5. Vyjměte nálevku z plnicí trubky, očistěte jí a poté vložte zpět do úložného
prostoru rezervního kola.
UPOZORNĚNÍ!
Při otevírání dvířek palivové nádrže a při
čerpání do nádrže nesmí mít nikdo ve
vozidle ani v jeho blízkosti zapálenou
cigaretu.
Nikdy nedoplňujte palivo při běžícím
motoru. Ve většině zemí se jedná
o porušení státních zákonů a může dojít
k rozsvícení kontrolky poruchy.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 185

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
186
DOPLŇOVÁNÍ PALIVA DO
VOZIDLA – VZNĚTOVÝ
MOTOR
Palivový systém bez uzávěru používá
záklopku umístěnou na plnicí trubce pali-
vové nádrže; ta se automaticky otevře
a zavře při vložení, respektive vyjmutí
čerpací pistole. Palivový systém bez
uzávěru je navržen tak, aby bránil doplnění
nesprávného typu paliva. 1. Odemkněte dvířka hrdla palivové nádrže
stisknutím tlačítka odemykání na
dálkovém ovladači nebo tlačítka odemy -
kání na panelu obložení dveří řidiče.
2. Otevřete dvířka hrdla palivové nádrže stisknutím zadní hrany dvířek palivové
nádrže.
Dvířka palivové nádrže
3. Vozidlo nemá žádný uzávěr hrdla pali -
vové nádrže. Systém je utěsněn
záklopkou uvnitř trubky.
4. Vložte čerpací pistoli zcela do plnicí trubky – čerpací pistole otevře záklopku
a během čerpání ji podrží otevřenou. Hrdlo palivové nádrže
5. Naplňte nádrž palivem, a když čerpací pistole začne „cvakat“ nebo se vypne,
palivová nádrž je plná.
6. Před vyjmutím čerpací pistole počkejte 10 sekund, aby palivo vyteklo z pistole.
7. Vyjměte čerpací pistoli a zavřete dvířka palivové nádrže.
Ke konci plnicího otvoru nepřikládejte
žádný předmět/uzávěr, který není určen
pro vozidlo. Při použití nekompatibilních
předmětů/uzávěrů může dojít ke
zvýšení tlaku v nádrži a vzniku nebez -
pečných situací.
Pokud se ve vozidle nachází přenosný
kanystr, do něhož bylo načerpáno
palivo, může dojít k požáru. Můžete se
popálit. Při plnění položte nádoby na
palivo na zem.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
1 – uzávěr hrdla nádrže kapaliny AdBlue®
(močoviny)
2 – hrdlo palivové nádrže
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 186

187
Nouzové doplňování paliva z kanystru
Většina kanystrů neotevře záklopku.
Vozidlo je vybavené nálevkou, která slouží
k otevření záklopky v případě nouzového
doplňování paliva z kanystru.
1. Vyjměte nálevku ze zadního zavazadlo-
vého prostoru.
2. Vložte nálevku do stejného otvoru plnicí trubky jako při použití čerpací pistole.
3. Dbejte na to, aby byla nálevka zcela zasunutá tak, aby držela záklopku
otevřenou.
4. Nalijte palivo do otvoru nálevky.
5. Vyjměte nálevku z plnicí trubky, očistěte jí a poté vložte zpět do úložného
prostoru rezervního kola. UPOZORNĚNÍ!
Při otevírání dvířek palivové nádrže a při
čerpání do nádrže nesmí mít nikdo ve
vozidle ani v jeho blízkosti zapálenou
cigaretu.
Nikdy nedoplňujte palivo při běžícím
motoru. Ve většině zemí se jedná
o porušení státních zákonů a může dojít
k rozsvícení kontrolky poruchy.
Ke konci plnicího otvoru nepřikládejte
žádný předmět/uzávěr, který není určen
pro vozidlo. Při použití nekompatibilních
předmětů/uzávěrů může dojít ke
zvýšení tlaku v nádrži a vzniku nebez -
pečných situací.
Pokud se ve vozidle nachází přenosný
kanystr, do něhož bylo načerpáno
palivo, může dojít k požáru. Můžete se
popálit. Při plnění položte nádoby na
palivo na zem.
VAROVÁNÍ!
U vznětových motorů používejte pouze
motorovou naftu pro motorová vozidla
v souladu s normou Evropské specifikace
EN 590. Při použití jiných produktů nebo
směsí může dojít k neopravitelnému
poškození motoru a následně ke zrušení
platnosti záruky v důsledku způsobeného
poškození. Pokud se do nádrže náhodně
dostanou jiné typy paliva, nestartujte
motor. Vyprázdněte nádrž. Pokud byl
motor uveden do chodu, a to i na velmi
krátkou dobu, musíte vyprázdnit nejen
palivovou nádrž, ale také palivový okruh.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 187

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
188
Přísada AdBlue® (močovina) – pokud je
součástí výbavy

Vozidlo je vybaveno systémem vstřikování
močoviny AdBlue® a systémem selektivní
katalytické redukce za účelem splnění emis-
ních norem. Tyto dva systémy zajišťují shodu
s požadavky na emise vznětových motorů
a současně zajišťují nízkou spotřebu paliva,
manipulaci s palivem, točivý moment a výkon.Hlášení a výstrahy systému naleznete v části„Kontrolky a hlášení“ kapitoly „Seznámení
s přístrojovou deskou“. Kapalina AdBlue®
(močovina) je velmi stabilní produkt s dlouhou
trvanlivostí. Při skladování při teplotách
NIŽŠÍCH než 32°C (90°F) je trvanlivost mini -
málně jeden rok. Další informace o kapalině
AdBlue® (močovině) jsou uvedeny v části
„Kapaliny a maziva“ kapitoly „Technické speci -
fikace“. Vozidlo je vybaveno automatickým
systémem ohřevu kapaliny AdBlue® (močo -
viny) při startování motoru, který umožňuje
správné fungování systému při teplotách
nižších než –11°C (12°F).

POZNÁMKA:
Kapalina AdBlue® (močovina) zamrzá při
teplotách nižších než –11°C (12°F).
Skladování kapaliny AdBlue®
(močoviny)
Kapalina AdBlue® (močovina) je považo -
vána za velmi stabilní produkt s dlouhou
trvanlivostí. Pokud je kapalina AdBlue®
(močovina) skladována při teplotách
v rozmezí –12 až 32 °C (10 až 90 °F), vydrží
minimálně jeden rok.

Kapalina AdBlue® (močovina) při nejnižších
teplotách zmrzne. Kapalina AdBlue® (močovina)
může například zmrznout při teplotách –11 °C
(12 °F) nebo nižších. Systém byl navržen
k provozu v tomto prostředí.

POZNÁMKA:
Při práci s kapalinou AdBlue® (močovinou)
je důležité vědět, že:

Veškeré nádoby nebo součásti, které přichá -
zejí do styku s kapalinou AdBlue® (močo -
vinou), musí být kompatibilní s kapalinou
AdBlue® (močovinou) (plast nebo nerezová
ocel). Měď, mosaz, hliník, železo nebo jiná
ocel než nerezová by se neměly používat,
jelikož podléhají korozivním vlivům kapaliny
AdBlue® (močoviny).

Pokud dojde k rozlití kapaliny AdBlue®
(močoviny), je nutné ji kompletně setřít.
Doplnění přísady AdBlue® (močoviny)
Předběžné podmínky
Kapalina AdBlue® (močovina) zamrzá při
teplotách nižších než –11°C (12°F). Pokud
vozidlo stojí při této teplotě delší dobu, dopl -
ňování může být obtížné. Z tohoto důvodu
se doporučuje před doplněním zaparkovat
vozidlo v garáži anebo vytápěném prostoru
a počkat, než se močovina vrátí do kapal -
ného skupenství.
Postupujte takto:
Zaparkujte vozidlo na rovném povrchu
a vypněte motor otočením spínače zapa -
lování do polohy OFF (Vypnuto).
Otevřete dvířka palivové nádrže,
vyšroubujte a vyjměte uzávěr (modrý)
hrdla nádrže na kapalinu AdBlue® (močo -
vinu).
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 188