sensor JEEP COMPASS 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

KEND DIT KØRETØJ
NØGLER...................15
Nøglesender..................15
TÆNDINGSKONTAKT..........16
Nøgleløs adgang - tænding - hvis
monteret....................16
Integreret/manuel tænding - hvis
monteret....................17
Meddelelsen Vehicle On (Køretøj er
tændt).....................18
Elektronisk ratlås - hvis monteret.....19
Ratlås - hvis monteret............19
FJERNSTARTSYSTEM – HVIS MON-
TERET....................19
SENTRY KEY................19
TYVERIALARM - HVIS
MONTERET................20
Genaktivering af systemet..........20
Sådan slås alarmen til............20
Sådan slås systemet fra...........20
Manuel tilsidesættelse af tyverialarmen . . .21
DØRE.....................21
Nøglefri Enter-N-Go – passiv indstigning. .21
Automatisk døroplåsning ved udstigning. .24
Børnesikring – bagdøre...........24
SÆDER...................25
Førersæde med hukommelse – hvis
monteret....................25
Opvarmede forsæder – hvis monteret . . .28
Ventilerede forsæder – hvis monteret . . .28
60/40 foldbart splitbagsæde, som kan
lægges helt fladt ned............29
40/20/40 armlæn på bagsæde - hvis
monteret....................30
NAKKESTØTTER............30
Justering af nakkestøtte på forsæde....30
Bageste nakkestøtter.............31
RAT ......................32
Ratstamme, der kan indstilles i højde og
længde.....................32
Opvarmet rat..................33
SPEJLE...................33
Spejle med indklapningsfunktion.....33
Opvarmede spejle – hvis monteret....34
UDVENDIGT LYS.............34
Kontakt til forlygterne............34
Dagkørelys (DRL) - hvis monteret.....35
Kombiarm...................35
Kontakt til nær-/fjernlys...........35
Overhalingsblink...............35
Automatiske forlygter - hvis monteret . .36
Automatisk styring af fjernlys – hvis
monteret....................36
Påmindelse om at tænde lygter......36
For- og bagtågelygter - hvis monteret . . .36
Blinklys....................36
Hjælpefunktion til vognbaneskift.....37
Forlygtenivelleringssystem - hvis
monteret....................37
Batterisparefunktion.............37
VISKERE OG -SPRINKLERE.....38
Forrudeviskere................38
Viskersystem med regnsensor - hvis
monteret....................39
Bagrudevisker.................40
KLIMAREGULERING...........41
KEND DIT KØRETØJ
13

ADVARSEL!
Hvis udsynet gennem forruden pludselig
mistes, kan det medføre en kollision. Du
vil muligvis ikke kunne se andre køretøjer
eller genstande. Du kan undgå pludselig
tilisning af forruden i frostvejr ved at op-
varme forruden ved hjælp af afiseren før og
under brug af forrudesprinklerne.
Enkeltviskfunktion
Skub håndtaget opad til positionen MIST
(DIS), og slip det for at køre en enkelt viske-
cyklus.
BEMÆRK:
Enkeltviskfunktionen aktiverer ikke sprinkler-
pumpen. Der sprøjtes derfor ingen sprinkler-
væske på forruden. Vaskefunktionen skal ak-
tiveres for at spraye forruden med
sprinklervæske.
Viskersystem med regnsensor - hvis
monteret
Denne funktion registrerer fugt på forruden
og aktiverer automatisk viskerne for føreren.
Denne funktion er især nyttig ved stænk fravejen eller oversprøjtning af sprinklervæske
fra bilen foran. Drej enden af kombiarmen til
en af de to indstillinger for at aktivere denne
funktion.
Automatisk viskning
Systemets følsomhed kan justeres med kon-
trolarmen. Intervalposition ét til viskning er
den mindst følsomme, mens intervalposition
to til viskning er den mest følsomme. Placer
viskerkontakten i positionen OFF (Fra), når
systemet ikke bruges.
BEMÆRK:
• Funktionen Rain Sensing (Regnsensor)
fungerer ikke, når viskeren er indstillet på
positionerne lav eller høj.
• Regnfølerfunktionen virker muligvis ikke
korrekt, når der er is eller tørret saltvand på
forruden.
• Brug af Rain-X eller produkter med voks
eller silikone kan forringe regnsensorens
funktionsevne.• Regnsensorfunktionen kan aktiveres og de-
aktiveres med Uconnect-systemet. Se
"Uconnect-indstillinger" i afsnittet "Multi-
medier" i instruktionsbogen for at få yderli-
gere oplysninger.
Systemet Rain Sensing (Regnsensor) er ud-
styret med beskyttelsesfunktioner for visker-
blade og -arme og vil ikke fungere under
følgende forhold:
•Change In Ignition Position(Skift i tændings-
position)– hvis køretøjet er i tilstanden Rain
Sensing (Regnsensor), og tændingen drejes
fra OFF (Fra) til ON (Til), undertrykkes den
automatiske visker, indtil køretøjets hastig-
hed er større end 3 mph (5 km/t), eller
viskerkontakten flyttes ud af og tilbage i
position for intervalvisk.
•Transmission In NEUTRAL Position(Gearkas-
sen i positionen Neutral) – regnsensorsyste-
met fungerer ikke, hvis gearet Neutral er
valgt ved en hvilken som helst hastighed,
medmindre viskerkontakten flyttes, eller
gearvælgeren flyttes ud af positionen
neutral.
39

Remote Start Mode Inhibit(Fra i fjernbetjent
start) – På køretøjer med Remote Starting
system (Fjernbetjent start) fungerer Rain
Sensing wipes (Viskersystem med regnsen-
sor) ikke, når køretøjet er i tilstanden remote
start (fjernbetjent start). Når føreren sidder i
køretøjet og placeret tændingskontakten i po-
sitionen ON/RUN (Til/Kør), kan viskerfunktio-
nen med regnsensor genoptages, hvis den har
været valgt, og der ikke foreligger forhold, der
forhindrer det (nævnt tidligere).
Bagrudevisker
Bagrudeviskeren/-sprinklerens betjeningsan-
ordninger er placeret på armen til
forrudevisker/-sprinkler på højre side af rat-
stammen. Bagrudeviskeren/-sprinkleren be-
tjenes ved at dreje på en kontakt, der sidder
midt på armen.
Betjening af bagrudevisker
Drej midterdelen af armen op til den første
position for intervaldrift og til anden position
for kontinuerlig brug af bagrudevisker.
Brug af bagrudevasker
Skub armen fremad, og hold den inde så
længe som ønsket. Når kontakten slippes,
vender den tilbage til positionen OFF (Fra),
og viskerne kører frem og tilbage flere gange,
før de returnerer til udgangspositionen.FORSIGTIG!
Hvis disse forholdsregler ikke følges, kan
der opstå skade på varmeelementerne:
• Vær forsigtig, når du vasker bagruden
indvendigt. Brug ikke ruderens med sli-
bemiddel på rudens indvendige flade.
Brug en blød klud og en mild vaskeop-
løsning, og vask parallelt med varmeele-
menterne. Mærkater kan fjernes ved at
opbløde dem med varmt vand.
• Brug ikke skrabere, skarpe instrumenter
eller ruderens med slibemiddel på ru-
dens indvendige flade.
• Hold alle genstande på sikker afstand af
ruden.
KEND DIT KØRETØJ
40

BEMÆRK:
Hvis der trykkes to gange på knappen til
bagklappen på nøglesenderen, blinker blink-
lyset to gange for at vise, at bagklappen
Ã¥bnes eller lukkes (hvis Flash Lamps with
Lock (Blink ved låsning) er aktiveret i
Uconnect-indstillingerne), og bagklappens
ringelyd vil lyde. Se "Uconnect-indstillinger" i
brugervejledningen for at få flere oplysninger.
BEMÆRK:
• Før du lukker bagklappen, skal du sørge for
at være i besiddelse af nøglen, da bagklap-
pen kan være låst.
• Brug den indvendige kontakt til låsning/
oplåsning på dørpanelet eller nøglesend-
eren til at låse og oplåse bagklappen. Bag-
klappen kan ikke låses op eller i med de
manuelle dørlåse i dørene og den udven-
dige dørlåsecylinder.
Lås køretøjet
ADVARSEL!
Der kan opstå personskade eller materiel
skade under bevægelsen. Sørg for, at bag-
ADVARSEL!
klappens bane er fri. Sørg for, at bagklap-
pen er lukket og låst, inden der køres.
BEMÆRK:
• El-betjent åbning og lukning af bagklappen
fungerer ikke, hvis gearvælgeren er i gear,
eller hvis køretøjets hastighed er over
0 km/t (0 mph).
• Hvis der er forhindringer i vejen for den
automatiske bagklap under åbning eller
lukning, vender bagklappen automatisk til-
bage til lukket eller åben position, forudsat
at den møder tilstrækkelig modstand.
• Der er klemmesensorer fastgjort på siden af
bagklappens åbning. Et let tryk et sted
langs disse lister får bagklappen til at vende
tilbage til åben position.
• Hvis den automatiske bagklap støder på
flere forhindringer inden for samme cyklus,
standser systemet automatisk. Hvis dette
sker, skal bagklappen åbnes eller lukkes
manuelt.• Den automatiske bagklap fungerer ikke ved
temperaturer under 30 °C (-22 °F) eller
over 65 °C (150 °F). Sørg for at fjerne
ophobning af sne eller is fra bagklappen,
inden der trykkes på nogen af kontakterne
til den automatiske bagklap.
• Hvis bagklappen er åben i længere tid, skal
den muligvis lukkes manuelt for at nulstille
funktionen for den automatiske bagklap.
• Gasstivere støtter bagklappen i åben posi-
tion. Eftersom gastrykket falder med tem-
peraturen, kan det imidlertid være nødven-
digt at hjælpe stiverne, når bagklappen
Ã¥bnes i koldt vejr.
• Før du kører, skal du kontrollere kombiin-
strumentet for en meddelelse om en åben
bagklap eller en åben dør eller en advarsels-
indikator. I modsat fald kan det medføre, at
du utilsigtet lader bagklappen stå åben
under kørslen.
• Hvis bilen sættes i gear, mens bagklappen
er ved at lukkes vha. det automatiske sy-
stem, fortsætter den med at lukke. Bilens
bevægelser kan dog opfattes som en forhin-
dring af lukkemekanismen.
57

FORSIGTIG!
rer, skal det straks repareres med det sær-
lige dækreparationssæt, og du skal kon-
takte din autoriserede forhandler så hur-
tigt som muligt.
Alle dækkene, herunder evt. reservedæk, skal
kontrolleres hver måned i kold tilstand og
pumpes op til køretøjsproducentens anbefa-
lede tryk som angivet på køretøjets mærkat
eller mærkaten for dæktryk. Hvis køretøjet
har dæk med en anden størrelse end angivet
på køretøjets mærkat eller mærkaten for
dæktryk, skal du fastlægge det korrekte dæk-
tryk for disse dæk.
Som en ekstra sikkerhedsforanstaltning er
køretøjet udstyret med et system til overvåg-
ning af dæktryk (TPMS), som tænder en in-
dikator for lavt dæktryk, når trykket i et eller
flere dæk er markant for lavt. Når indikator-
lampen for lavt dæktryk lyser, skal du derfor
standse og kontrollere dækkene så hurtigt
som muligt og pumpe dem op til det korrekte
tryk. Kørsel med alt for lavt dæktryk får dæk-
kene til at blive overophedet og kan medføredækfejl. For lavt tryk reducerer også brænd-
stofeffektiviteten og slidbanens levetid samt
kan påvirke køretøjets køreegenskaber og
bremseevne.
Vær opmærksom på, at TPMS ikke er en
erstatning for korrekt dækvedligeholdelse, og
at det er førerens ansvar at opretholde korrekt
dæktryk, selv hvis et lavt tryk ikke har nået
det niveau, hvor TPMS-indikatorlampen for
lavt dæktryk tændes.
Køretøjet er også udstyret med en TPMS-
fejlindikator for at angive, hvornår systemet
ikke fungerer korrekt. TPMS-fejlindikatoren
er kombineret med indikatorlampen for lavt
dæktryk. Når systemet registrerer en fejl,
blinker indikatorlampen i ca. et minut og
lyser derefter konstant. Denne sekvens fort-
sætter ved efterfølgende start af køretøjet,
indtil fejlen er afhjulpet. NÃ¥r fejlindikatoren
lyser, kan systemet muligvis ikke registrere
eller signalere lavt dæktryk. TPMS-fejl kan
opstå af mange forskellige årsager, herunder
montering af nye eller andre dæk eller hjul på
køretøjet, som forhindrer TPMS i at fungere
korrekt. Kontroller altid TPMS-
fejlindikatoren efter udskiftning af et ellerflere dæk eller hjul på køretøjet for at sikre, at
de nye eller andre dæk og hjul tillader, at
TPMS fortsat fungerer korrekt.
FORSIGTIG!
TPMS er blevet optimeret til de originale
dæk og hjul. TPMS-tryk og advarsel er
blevet etableret til den dækstørrelse, køre-
tøjet er udstyret med. Det kan medføre
uønsket systemdrift eller sensorbeskadi-
gelse, hvis der bruges nyt udstyr, som ikke
har samme størrelse, type og/eller design.
Nye hjul kan forårsage sensorbeskadi-
gelse. Brug af nye dæktætningsmidler kan
medføre, at sensoren i systemet til over-
vågning af dæktryk (TPMS) bliver ubruge-
lig. Efter brug af et uoriginalt dæktæt-
ningsmiddel anbefales det, at du bringer
køretøjet til din autoriserede forhandler for
at få sensorfunktionen kontrolleret.
– Advarselslampe for Defekt bugse-
ringskrog – hvis monteret
Denne lampe lyser, når trækkrogen er defekt.
Kontakt din autoriserede forhandler angå-
ende service.
KEND DIT INSTRUMENTPANEL
70

ADVARSEL!
eller påføre mere bremsetryk på køre-
tøjet, inden du slipper bremsepedalen.
• HSA er ikke en parkeringsbremse. Træk
altid parkeringsbremsen helt, når du for-
lader køretøjet. Sørg også for at efterlade
gearkassen i positionen Parkering.
• Hvis du ikke følger disse advarsler, kan
det føre til en kollision eller alvorlig
personskade.
Deaktivering og aktivering af HSA
Denne funktion kan slås til og fra. Gør føl-
gende for at ændre den aktuelle indstilling:
• Hvis du vil deaktivere HSA ved brug af
Uconnect-indstillinger, skal du se afsnittet
"Uconnect-indstillinger" i "Multimedier" for
at få yderligere oplysninger.
Rain Brake Support (Bremsehjælp til akva-
planing) (RBS)
Rain Brake Support kan forbedre bremsnin-
gen under våde forhold. Den vil periodevis
bruge bremsetryk for at fjerne ophobning af
vand på de forreste bremseskiver. Den funge-rer, når vinduesviskerne kører med hastig-
heden LO (Lav) eller HI (Høj). Når Rain Brake
Support er aktiv, gives der ingen besked til
føreren, og førerinteraktion er ikke påkrævet.
Bremsesystemet Ready Alert Braking (RAB)
(Klar til panikstop)
Ready Alert Braking kan reducere den tid, der
er nødvendig for at opnå fuld opbremsning, i
nødsituationer. Det forudser, hvornår der op-
står en nødbremsningssituation, ved at over-
våge, hvor hurtigt føreren slipper speederen.
EBC vil forberede bremsesystemet på en pa-
nikopbremsning.
Anhængerstabiliseringskontrol (TSC)
TSC bruger sensorer i køretøjet til at regi-
strere og genkende tegnene på, at en anhæn-
ger svinger ud, og vil herefter tage de nødven-
dige skridt i forsøget på at stoppe dette. TSC
aktiveres automatisk, når en anhænger, som
svinger kraftigt ud, er registreret.BEMÆRK:
TSC kan ikke forhindre alle anhængere i at
svinge ud. Vær altid forsigtig, når du kører
med anhænger, og følg anbefalingerne for
kugletrykket. Se "Kørsel med anhænger" i
"Start og betjening" for at få yderligere oplys-
ninger.
NÃ¥r TSC fungerer, blinker "ESC Activation/
Malfunction Indicator Light" (Kontrollampen
for ESC-aktivering/fejl), motoreffekten kan
blive reduceret, og du kan muligvis mærke, at
bremsen aktiveres på individuelle hjul i et
forsøg på at standse anhængerens udsving.
TSC er deaktiveret, når ESC-systemet er i
tilstandene "Partial Off" (Delvis slået fra) eller
"Full Off" (Helt slået fra).
ADVARSEL!
Hvis TSC aktiveres under kørsel, skal du
sænke køretøjets hastighed og stoppe ved
det nærmeste sikre sted og justere læsset
på anhængeren for at eliminere problemet.
89

EKSTRA KØRESYSTEMER
Overvågning af blinde vinkler
Systemet til overvågning af blinde vinkler
(BSM) bruger to radarbaserede sensorer, som
sidder inde i den bageste kofanger, til at
registrere køretøjer (biler, lastbiler, motorcyk-
ler osv.), der kører ind i områderne med blind
vinkel bag/foran/ved siden af køretøjet.
BSM-registreringszonen dækker ca. en vogn-
banes bredde på begge sider af køretøjet
12 ft (3,8 m). Zonens længde starter ved det
udvendige sidespejl og går til ca. 10 ft (3 m)
bag køretøjets bageste kofanger. BSM-
systemet overvåger registreringszonerne på
begge sider af køretøjet, når køretøjets ha-
stighed når op på ca. 6 mph (10 km/t) eller
mere, og advarer føreren, hvis der er køretøjer
i disse områder.Når køretøjet startes, lyser advarselslampen
for BSM kortvarigt i begge udvendige side-
spejle for at meddele føreren, at systemet
fungerer. BSM-systemsensorerne fungerer,
når køretøjet er i fremadkørende gear eller i
REVERSE (bakgear), og går i standbytilstand,
når køretøjet er i positionen PARK (parke-
ring).
BSM-advarselslampen, som er placeret i si-
despejlene, lyser, hvis et køretøj bevæger sig
ind i en blind vinkel.BSM-systemet kan også konfigureres til at
afgive en akustisk (ringelyd) alarm og slå
radiolyden fra for at underrette dig om objek-
ter, der har bevæget sig ind i registreringszo-
nerne.
Krydsende bane bagfra (RCP)
Funktionen Krydsende bane bagfra (RCP) er
beregnet til at hjælpe føreren ved bakning ud
af parkeringsbåse, hvor udsynet til den øvrige
trafik kan være hindret. Bak langsomt og
forsigtigt ud fra parkeringsbåsen, indtil køre-
tøjets bagende bliver synlig. RCP-systemet
vil derefter have klart udsyn over den kryd-
sende trafik og advarer føreren, hvis der regi-
Registreringszoner bagiAdvarselslampe for BSM
SIKKERHED
90

streres et køretøj, der nærmer sig. Når RCP er
aktiveret, og køretøjet er i REVERSE (bak-
gear), advares føreren ved både de visuelle og
de hørbare alarmer, og radioens lydstyrke
reduceres også.
Se "Overvågning af blinde vinkler" i "Sikker-
hed" i instruktionsbogen for at få yderligere
oplysninger.
Driftsformer
Der findes tre driftstilstande, der kan vælges,
i Uconnect-systemet. Se "Uconnect-
indstillinger" i "Multimedier" i instruktions-
bogen for at få yderligere oplysninger.
Blind Spot Alert Lights Only (Advarsel om blind
vinkel kun lygter)
Ved brug af Advarsel om blind vinkel viser
BSM-systemet en visuel advarsel i det rele-
vante sidespejl baseret på en registreret gen-
stand. Ved brug af Rear Cross Path (RCP)
(Bageste krydssti) reagerer systemet imidler-
tid med både visuelle alarmer og lydsignaler,
når en genstand registreres. I tilfælde af et
alarmsignal dæmpes radioen.Blind vinkel-alarmlys/-alarmklokke
Ved brug af Advarsel om blind vinkel viser
BSM-systemet en visuel advarsel i det rele-
vante sidespejl baseret på en registreret gen-
stand. Hvis blinklyset derefter aktiveres, og
det svarer til en alarm i den pågældende side
af køretøjet, vil en alarmklokke også lyde. Når
et blinklys og en registreret genstand forefin-
des i samme side samtidig, aktiveres både
den visuelle alarm og den hørbare alarm. Ud
over den hørbare alarm dæmpes radioen også
(hvis den er tændt).
BEMÆRK:
NÃ¥r BSM-systemet anmoder om en akustisk
alarm, dæmpes radioen også.
Ved brug af RCP reagerer systemet med både
visuelle alarmer og alarmklokke, når en gen-
stand registreres. I tilfælde af et alarmsignal
afbrydes radioen også. Blinklys-/
havariblinkstatus ignoreres – RCP-tilstand
aktiverer altid alarmklokken.
Blind Spot Alert deaktiveret
NÃ¥r BSM-systemet deaktiveres, er der ingen
visuelle eller hørbare alarmer fra BSM- eller
RCP-systemerne.BEMÆRK:
BSM-systemet gemmer den aktuelle driftstil-
stand, når køretøjet slukkes. Hver gang køre-
tøjet startes, retableres og benyttes den tid-
ligere gemte tilstand.
Advarsel om frontal kollision (FCW)
Systemet til advarsel om frontal kollision
(FCW) med dæmpning giver føreren akusti-
ske advarsler og visuelle advarsler (i kombi-
instrumentets display) og kan ved rykvis ak-
tivering af bremsen advare føreren, når der
registreres en potentiel frontal kollision. Ad-
varslerne og den begrænsede bremsning er
beregnet til at give føreren tilstrækkelig tid til
at reagere, undgå eller afbøde den potentielle
kollision.
BEMÆRK:
FCW overvåger oplysningerne fra de fremad-
rettede sensorer og den elektroniske brem-
sestyreenhed (EBC) for at beregne sandsyn-
ligheden for en frontkollision. Hvis systemet
afgør, at en kollision er sandsynlig, modtager
føreren akustiske og visuelle advarsler, og
systemet vil desuden muligvis bremse ryk-
vist.
91

vågning af dæktryk) vil stadig være tændt. I
denne situation slukkes "Tire Pressure Moni-
toring Telltale Light" (kontrollampen for over-
vågning af dæktryk) først, når dækkene er
pumpet op til køretøjets anbefalede dæktryk
(kolde dæk).
BEMÆRK:
Når du fylder varme dæk, skal dæktrykket
muligvis øges med op til 4 psi (30 kPa) over
det anbefalede dæktryk (kolde dæk) for at
slukke Tire Pressure Monitoring Telltale Light
(Kontrollampen for overvågning af dæktryk).
FORSIGTIG!
• TPMS er blevet optimeret til de originale
dæk og hjul. TPMS-tryk og advarsel er
blevet etableret til den dækstørrelse, kø-
retøjet er udstyret med. Det kan medføre
uønsket systemdrift eller sensorbeskadi-
gelse, hvis der bruges nyt udstyr, som
ikke har samme størrelse, type og/eller
design. TPM er ikke beregnet til brug på
eftermarkshjul og kan bidrage til, at sy-
stemets samlede ydeevne bliver dårlig,
eller at sensorerne beskadiges. Gæster
FORSIGTIG!
opfordres til at anvende OEM-hjul for at
sikre, at TPM fungerer korrekt.
• Brug af nye dæktætningsmidler kan
medføre, at sensoren i systemet til over-
vågning af dæktryk (TPMS) bliver ubru-
gelig. Efter brug af et uoriginalt dæktæt-
ningsmiddel anbefales det, at du bringer
køretøjet til din autoriserede forhandler
for at få sensorfunktionen kontrolleret.
• Når du har kontrolleret eller justeret
dæktrykket, skal du altid sætte ventil-
hætten på igen. Det forhindrer fugt og
snavs i at trænge ind i ventilspindlen,
hvilket kan beskadige TPMS-sensoren.
BEMÆRK:
• TPMS er ikke beregnet som erstatning for
normal dækvedligeholdelse eller til at ad-
vare om en dækfejl eller -tilstand.
• TPMS må ikke bruges som en dæktryksmå-
ler, når du justerer dæktrykket.• Kørsel med alt for lavt dæktryk får dækkene
til at blive overophedet og kan medføre
dækfejl. For lavt tryk reducerer også brænd-
stofeffektiviteten og slidbanens levetid
samt kan påvirke køretøjets køreegenska-
ber og bremseegenskaber.
• TPMS er ikke en erstatning for korrekt
dækvedligeholdelse, og det er førerens an-
svar at opretholde korrekt dæktryk ved at
bruge en præcis dæktryksmåler, selvom et
for lavt tryk ikke har nået det niveau, hvor
"kontrollampen for overvågning af dæktryk-
ket" tændes.
• Temperaturudsving grundet årstiden påvir-
ker dæktrykket, og TPMS overvåger dæk-
kets faktiske dæktryk.
Basissystem
Systemet til overvågning af dæktryk (TPMS)
bruger trådløs teknologi med elektroniske fø-
lere monteret i fælgen til at overvåge dæk-
tryksniveauer. Sensorer, der er monteret på
hvert hjul som en del af ventilspindlen, sen-
der dæktryksmålinger til modtagermodulet.
SIKKERHED
94

BEMÆRK:
Det er meget vigtigt, at du en gang om måne-
den kontrollerer dæktrykket i alle dækkene på
køretøjet, og opretholder det korrekte tryk.
TPMS består af følgende komponenter:
• Modtagermodul
• Fire følere til overvågning af dæktryk
• Kontrollampe for overvågning af dæktryk
Advarsler om lavt tryk ved overvågning af
dæktryk
"Tire Pressure Monitoring Telltale
Light" (Kontrollampen for overvåg-
ning af dæktryk) lyser i kombiinstru-
mentet, og meddelelsen "LOW TIRE PRES-
SURE" (Lavt dæktryk) vises i
kombiinstrumentet, og en alarmklokke akti-
veres, når dæktrykket er lavt i ét eller flere af
de fire aktive vejdæk. Hvis dette sker, skal du
stoppe så hurtigt som muligt, kontrollere
trykket i hvert dæk og pumpe dem op til
køretøjets anbefalede dæktryk (kolde dæk).
Når systemet modtager de opdaterede dæk-tryk, opdateres systemet automatisk, og "Tire
Pressure Monitoring Telltale Light" (Kontrol-
lampen for overvågning af dæktryk) slukkes.
BEMÆRK:
Når du fylder varme dæk, skal dæktrykket
muligvis øges med op til yderligere 4 psi
(28 kPa) over det anbefalede dæktryk (kolde
dæk) for at slukke Tire Pressure Monitoring
Telltale Light (Kontrollampen for overvågning
af dæktryk). Det kan være nødvendigt at køre
i op til 10 minutter med over 24 km/t
(15 mph), for at TPMS modtager disse oplys-
ninger.TPMS-serviceadvarsel
NÃ¥r der registreres en systemfejl, blinker "Tire
Pressure Monitoring Telltale Light" (Kontrol-
lampen for overvågning af dæktryk) i 75 se-
kunder og lyser derefter konstant. Systemfej-
len aktiverer også en alarmklokke. Hvis
tændingen slås fra og til, gentages denne
sekvens, hvis systemfejlen stadig findes. In-
dikatorlampen for overvågning af dæktryk
slukkes, når fejltilstanden ikke længere fin-
des. Der kan opstå en systemfejl på grund af
følgende:• Støjsending på grund af elektroniske en-
heder eller kørsel i nærheden af steder, der
udsender de samme radiofrekvenser som
TPMS-følerne.
• Montering af en form for rudetoning, der
påvirker radiobølgesignaler.
• Store mængder sne eller is rundt om hju-
lene eller hjulkasserne.
• Brug af snekæder på køretøjet.
• Brug af hjul/dæk, som ikke er udstyret med
TPMS-følere.
Køretøjer med kompakt reservehjul eller ander-
ledes udformet reservehjul i fuld størrelse
1. Det kompakte reservehjul eller det ander-
ledes udformede reservehjul i fuld stør-
relse er ikke udstyret med en sensor til
overvågning af dæktryk. TPMS overvåger
derfor ikke trykket i reservehjulet.
2. Hvis du monterer det kompakte reserve-
hjul eller det anderledes udformede reser-
vehjul i fuld størrelse i stedet for et vejdæk
med et tryk på under advarselsgrænsen
for lavt tryk, vil du høre en ringelyd, og
"TPMS Telltale Light" (Kontrollampen for
95