JEEP COMPASS 2018 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

VARNING!
Om något av ovanstående villkor uppfylls,
vilket tyder på att det är ett problem med
indikatorlampan för frånkoppling av pas-
sagerarkrockkudden, förblir funktionen för
avancerade främre krockkuddar i det se-
nast valda läget (AKTIVERAD eller AV-
AKTIVERAD).
Indikatorlampa för att INAKTIVERA (OFF)
passagerarens krockkudde
Indikatorlampan för att INAKTIVERA (OFF)
passagerarens krockkudde (en gul lampa på
mittpanelen) meddelar föraren och passage-
raren i framsätet när passagerarens krock-
kudde är inaktiverad. Indikatorlampan för att
INAKTIVERA (OFF) passagerarens krock-
kudde på mittpanelen tänds
för att visa
att passagerarens främre krockkudde inte
kommer utlösas vid en kollision. UtgåALDRIG
ifrån att passagerarens främre krockkudde är
inaktiverad om inte indikatorlampan för att
INAKTIVERA (OFF) passagerarens krock-
kudde
på mittpanelen är tänd.
Indikatorlampa för att AKTIVERA (ON) pas-
sagerarens krockkudde
Indikatorlampan för att AKTIVERA (ON) pas-
sagerarens krockkudde (en gul lampa på
mittpanelen) meddelar föraren och passage-
raren i framsätet när passagerarens krock-
kudde är aktiverad. Indikatorlampan för att
AKTIVERA (ON) passagerarens krockkudde
på mittpanelen tänds
för att visa att
passagerarens främre krockkudde kommer
att utlösas vid en kollision som kräver krock-
kudde. UtgåALDRIGifrån att passagerarens
främre krockkudde är aktiverad om inte
indikatorlampan för att AKTIVERA (ON) pas-
sagerarens krockkudde
på mittpanelen
är tänd.
VARNING!
• Placera aldrig en bakåtvänd barnstol
framför en krockkudde. En främre krock-
kudde på passagerarsidan som löses ut
kan orsaka allvarliga skador och dödsfall
om barnet är 12 år eller yngre, och detta
gäller även barn i bakåtvänd barnstol.
VARNING!
• Använd endast en bakåtvänd barnstol i
fordon med baksäte.
• Barn upp till 12 års ålder ska alltid
färdas fastspända i baksätet.
INAKTIVERA (OFF) passagerarens främre krock-
kudde
För att INAKTIVERA (OFF) passagerarens
främre krockkudde, gå till kombinationsin-
struments huvudmeny som finns i kombina-
tionsinstrumentet genom att trycka på pil-
knapparna uppåt eller nedåt på ratten. Utför
sedan följande åtgärder:
109

Åtgärd Information
Gå uppåt eller nedåt
till ”Vehicle Set-Up”
(fordonsinställningar)
Tryck på ”OK” på
ratten för att gå till
”Vehicle Settings”
(fordonsinställningar)
Gå uppåt eller nedåt
med hjälp av pil-
knapparna på ratten
för att välja "Secu-
rity" (säkerhet)
Tryck på knappen
"OK" på ratten för att
välja "Security"
(säkerhet)
Tryck på knappen
"OK" på ratten för att
välja "Passenger AIR-
BAG" (passagerarens
krockkudde)Åtgärd Information
Gå uppåt eller nedåt
till Passenger AIR-
BAG ”
OFF”
(passagerarens krock-
kudde av)OBS!
Om passagerarens
främre krockkudde
tidigare AKTIVERATS
(ON) ställs den auto-
matiskt på ON och
användaren måste gå
nedåt och välja OFF.
Tryck på knappen
”OK” på ratten för
att välja Passenger
AIRBAG OFF (passa-
gerarens krockkudde
av) ”
OFF”
Gå uppåt eller nedåt
och välj ”YES” (ja)
för att bekräfta
Tryck på ”OK” på
ratten för att välja
”YES” (ja)OBS!
Om det här steget
inte har slutförts
inom 1 minut stängs
alternativet automa-
tiskt av och
processen måste
upprepas.
Åtgärd Information
En ton hörs när
indikatorlampan för
Passenger AIRBAG
OFF (passagerarens
krockkudde av)
tänds i 4 till
5 sekunder för att
bekräfta att passage-
rarens främre krock-
kudde inaktiverats.
Indikatorlampan för
Passenger AIRBAG
OFF (passagerarens
krockkudde av)
förblir tänd med fast
sken på mittpanelen
för att meddela
föraren och passage-
raren i framsätet att
passagerarens främre
krockkudde är INAK-
TIVERAD (OFF).
Genom att följa åtgärderna i tabellen ovan kom-
mer passagerarens främre krockkudde att INAK-
TIVERAS (OFF). Indikatorlampan för att INAK-
SÄKERHET
110

TIVERA (OFF) passagerarens krockkudde mitt
på instrumentpanelen tänds
för att visa att
passagerarens främre krockkudde inte kommer
utlösas vid en kollision.
AKTIVERA (ON) passagerarens främre krock-
kudde
Gå till kombinationsinstruments huvudmeny
som finns i kombinationsinstrumentet genom
att trycka på pilknapparna uppåt eller nedåt
på ratten. Utför sedan följande åtgärder:
Åtgärd Information
Gå uppåt eller nedåt
till ”Vehicle Set-Up”
(fordonsinställningar)
Tryck på ”OK” på
ratten för att gå till
”Vehicle Settings”
(fordonsinställningar)
Gå uppåt eller nedåt
med hjälp av pil-
knapparna på ratten
för att välja "Secu-
rity" (säkerhet)
Tryck på knappen
"OK" på ratten för att
välja "Security"
(säkerhet)
Åtgärd Information
Tryck på knappen
"OK" på ratten för att
välja "Passenger AIR-
BAG" (passagerarens
krockkudde)
Gå uppåt eller nedåt
till Passenger AIR-
BAG ON (passagera-
rens krockkudde på)
”
ON”OBS!
Om passagerarens
främre krockkudde
tidigare INAKTIVE-
RATS (OFF) ställs
den automatiskt på
OFF och användaren
måste gå nedåt och
välja ON.
Tryck på knappen
”OK” på ratten för
att välja Passenger
AIRBAG ON (passa-
gerarens krockkudde
på) ”
ON”
Tryck på ”OK” på
ratten för att välja
”Yes” (Ja)OBS!
Om det här steget inte
har slutförts inom
1 minut stängs alter-
nativet automatiskt av
och processen måste
upprepas.
Åtgärd Information
En ton hörs när
indikatorlampan för
Passenger AIRBAG
ON (passagerarens
krockkudde på)
tänds i 4 till
5 sekunder för att
bekräfta att passage-
rarens främre krock-
kudde aktiverats.
Indikatorlampan för
Passenger AIRBAG
ON (passagerarens
krockkudde på)
förblir tänd med fast
sken på mittpanelen
för att meddela
föraren och passage-
raren i framsätet att
passagerarens främre
krockkudde är AKTI-
VERAD (ON).
Genom att följa åtgärderna i tabellen ovan
kommer passagerarens främre krockkudde
att AKTIVERAS (ON). Indikatorlampan för att
AKTIVERA (ON) passagerarens krockkudde
111

på mittpanelen tänds för att visa att
passagerarens främre krockkudde kommer
att utlösas vid en kollision som kräver
krockkudde.
VARNING!
• Placera aldrig en bakåtvänd barnstol
framför en krockkudde. En främre krock-
kudde på passagerarsidan som löses ut
kan orsaka allvarliga skador och dödsfall
om barnet är 12 år eller yngre, och detta
gäller även barn i bakåtvänd barnstol.
• Använd endast en bakåtvänd barnstol i
fordon med baksäte.
• Barn upp till 12 års ålder ska alltid
färdas fastspända i baksätet.
Knäskydd
Knäkrockskydden skyddar förarens och fram-
sätespassagerarens knän och ger ett förbätt-
rat skydd tillsammans med de främre
krockkuddarna.
VARNING!
• Det är förbjudet att borra i, skära i eller
manipulera knäkrockskydden på något
sätt.
• Montera inga tillbehör på knäkrockskyd-
den, såsom varningslampor, stereo,
kommunikationsradio eller liknande.
Kompletterande sätesmonterade sidokrock-
kuddar (SAB) (tillval)
Ditt fordon kan också vara försett med kom-
pletterande sätesmonterade sidokrockkuddar
(SAB). Om ditt fordon är utrustat med kom-
pletterande sätesmonterade sidokrockkuddar
(SAB), se informationen nedan.
Kompletterande sätesmonterade sidokrock-
kuddar (SAB) är placerade på framsätenas
yttersidor. De kompletterande sätes-
monterade sidokrockkuddarna är märkta
med ”SRS AIRBAG” eller ”AIRBAG” på en
etikett eller på framsätenas yttersidor.De kompletterande sätesmonterade sido-
krockkuddarna (i förekommande fall) kan
hjälpa till att minska risken för att passager-
are skadas under vissa sidokrockar, förutom
den möjliga skademinskningen som säker-
hetsbältena och karossen ger.
När de kompletterande sätesmonterade sido-
krockkuddarna utlöses öppnas sömmen på
utsidan av ryggstödets klädsel. Vid utlösning
blåses den kompletterande sätesmonterade
Kompletterande, sätesmonterade
sidokrockkuddar framtill
SÄKERHET
112

sidokrockkudden upp genom en söm i sätets
klädsel i utrymmet mellan sätespassageraren
och dörren. Den kompletterande sätes-
monterade sidokrockkudden löser ut med
mycket hög hastighet och med sådan kraft att
passagerarna kan skadas av den, eller av
föremål i området där kudden blåses upp, om
de inte sitter ordentligt. Barn löper en ännu
större risk att skadas av en krockkudde som
utlöses.
VARNING!
Använd ingen extra överdragsklädsel och
placera inga föremål mellan de åkande och
sidokrockkuddarna, eftersom det kan för-
sämra krockkuddarnas effekt och även
slunga föremålen mot de åkande som kan
få allvarliga skador.
Kompletterande sidokrockgardiner (SABIC)
(tillval)
Ditt fordon kan vara utrustat med komplett-
erande sidokrockgardiner (SABIC). Om ditt
fordon är utrustat med kompletterande sido-
krockgardiner (SABIC), se informationen ne-
dan.De kompletterande sidokrockgardinerna (SA-
BIC) är placerade ovanför sidofönstren. Lis-
ten som täcker SABICs är märkt med ”SRS
AIRBAG” eller ”AIRBAG”.
Om fordonet är utrustat med sidokrockgardi-
ner kan dessa bidra till minskad risk för
huvudskador och andra personskador på
åkande i fram- och baksätets ytterplatser vid
vissa sidokrockar, förutom den möjliga skade-
minskningen som säkerhetsbältena och
karossen ger.En sidokrockgardin löser ut nedåt och täcker
sidorutorna. När en sidokrockgardin blåses
upp trycker den undan kanten på innertaket
och täcker rutan. SABICs blåses upp med
tillräcklig kraft för att skada de åkande om de
inte använder säkerhetsbältet och sitter or-
dentligt, eller om föremål placerats i det
område där SABICs blåses upp. Barn löper en
ännu större risk att skadas av en krockkudde
som utlöses.
Om fordonet är utrustat med sidokrockgardi-
ner kan dessa bidra till minskad risk för att
fordonets passagerare helt eller delvis kastas
ut genom sidorutorna i vissa fall vid
sidokrockar.
VARNING!
• Montera inte utrustning eller placera ba-
gage eller annan last så högt att det
blockerar uppblåsningen av sidokrock-
gardinerna (SABICs). Klädseln ovanför
sidorutorna där sidokrockgardinen (SA-
BIC) och dess uppblåsningsväg är place-
rade måste hållas fri från hinder.Kompletterande sidokrockgardinernas
placering (SABIC)
113

VARNING!
• För att sidokrockgardinerna (SABICs)
ska fungera som det är tänkt, får du inte
montera några tillbehör i ditt fordon som
kan ändra taket. Montera inte en efter-
monterad sollucka på ditt fordon.
Använd inte ett takräcke som kräver per-
manenta fästen (bultar eller skruvar) i
fordonets tak. Borra aldrig hål i taket.
Sidokrockar
Sidokrockkuddarna är konstruerade att akti-
veras i vissa fall vid sidokrockar. Styrenheten
för säkerhetssystemet (ORC) avgör om utlös-
ning av sidokrockkuddarna är lämpligt vid en
bestämd sidokrock, beroende på typ av krock
och grad av kraft. Sidokrockgivarna hjälper
ORC-systemet att beräkna lämplig åtgärd vid
en kollision. Systemet har kalibrerats för att
lösa ut sidokrockkuddarna på fordonets
krocksida vid en krock som är så kraftig att
den kräver sidoairbagens passagerarskydd.
Vid sidokrockar utlöses sidokrockkuddarna
separat; en krock på vänster sida utlöser
endast vänster sidas krockkuddar, medan en
krock på höger sida utlöser endast högersidas krockkuddar. Enbart skadorna på
fordonet är inte en bra indikator för om sido-
krockkuddar skulle ha utlösts eller inte.
Sidokrockkuddarna utlöses inte vid alla sido-
krockar, inbegripande en del krockar i vissa
vinklar, eller vissa sidokrockar som inte på-
verkar området med kupén. Sidokrockkudd-
arna kan utlösas vid vinklade eller partiella
frontalkrockar där de främre krockkuddarna
utlöses.
Sidokrockkuddar är ett komplement till sä-
kerhetsbältena. Sidokrockkuddarna utlöses
på kortare tid än det tar för dig att blinka med
ögonen.
VARNING!
• Passagerare, även barn, som sitter mot
eller mycket nära sidokrockkuddar kan
skadas allvarligt eller dödas. Passager-
are, även barn, ska aldrig luta sig mot
eller sova mot dörren, sidorutorna eller
områden där sidokrockkuddar blåses
upp, även om de sitter i en barnbärstol
eller barnstol.
VARNING!
• Säkerhetsbälten (och barnstolar i lämp-
liga fall) är ett nödvändigt skydd för dig
vid alla krockar. De hjälper också till att
hålla dig kvar i stolen och ur vägen när
sidokrockkudden blåses upp. För att få
det bästa skyddet från sidokrockkudd-
arna måste passagerarna ha på sig sina
säkerhetsbälten ordentligt och sitta
upprätt med ryggen mot sätena. Barn
måste sitta fastspända i en barnstol eller
uppfällbar barnsits som är lämplig för
barnets storlek.
VARNING!
• Sidokrockkuddarna kräver utrymme vid
uppblåsningen. Luta inte kroppen mot
dörren eller mot rutan. Sitt upprätt mitt
på sätet.
• Om man sitter för nära sidokrockkudd-
arna när de utlöses kan det leda till att
man får allvarliga skador eller dör.
• Om man enbart litar till sidokrockkudd-
arna kan det leda till ännu allvarligare
skador vid en krock. Sidokrockkuddarna
SÄKERHET
114

VARNING!
samverkar med säkerhetsbältena för att
hålla de åkande säkert på plats. Vid
vissa typer av krockar utlöses sidokrock-
kuddarna inte alls. Använd alltid säker-
hetsbältet även om det finns sidokrock-
kuddar.
OBS!
Krockkuddarnas höljen kanske inte syns inne
i fordonet, men de öppnas när krockkudden
utlöses.
Om fordonet välter (om utrustat med vältnings-
avkännande system)
Sidokrockkuddar är konstruerade för att akti-
veras i vissa fall om fordonet välter. ORC
avgör om utlösning av sidokrockkuddar är
lämpligt vid en bestämd vältning, beroende
på krockens kraft och typ. Enbart skadorna på
fordonet är inte en bra indikator för om sido-
krockkuddar skulle ha utlösts eller inte.
Sidokrockkuddarna utlöses inte vid alla vält-
ningar. Det vältningsavkännande systemet
avgör om fordonet håller på att välta och om
utlösning är lämpligt. I händelse av attfordonet håller på att välta (eller är nära att
välta) och utlösning av sidokrockkuddarna är
lämpligt kommer det vältningsavkännande
systemet även att utlösa bältessträckarna på
båda sidorna av fordonet.
SABICs kan bidra till att minska risken för att
fordonets passagerare helt eller delvis kastas
ut genom sidorutorna i vissa fall om fordonet
välter eller vid sidokrockar.
Krockkuddarnas komponenter
OBS!
Styrenheten för säkerhetssystemet (ORC)
övervakar innerkretsarna och kablaget som
hör till krockkuddsystemets elkomponenter,
vilka listas nedan:
• Styrenhet för säkerhetssystem (Occupant
Restraint Controller – ORC)
• Varningslampa för krockkudde
• Ratt och rattstång
• Instrumentpanel
• Knäskydd
• Krockkuddar för förarplatsen och främre
passagerarplatsen• Kontakt i spännet
• Kompletterande sidokrockkuddar
• Frontal- och sidokrockgivare
• Bältessträckare
• Lägesgivare för sätets glidskenor
Vid uppblåsning
Krockkuddarna fram är konstruerade för att
tömmas omedelbart efter det att de löst ut.
OBS!
Främre och/eller sidokrockkuddar utlöses
inte vid alla kollisioner. Det betyder inte att
det är något fel på krockkuddarna.
Om man råkar ut för en kollision som utlöser
krockkuddarna kan något av följande inträffa:
• Materialet i krockkuddarna kan ibland
orsaka skavsår och/eller rodnader på huden
på förare och framsätespassagerare när
krockkuddarna utlöses och sedan töms.
Skavsåren liknar de brännsår som uppstår
vid friktion från rep eller de sår som uppstår
när man glider på en matta med bar hud
eller på ett golv i en idrottshall. De orsakas
inte av kontakt med kemikalier. De är inte
bestående och läker normalt snabbt. Om
115

man inte har blivit mycket bättre inom ett
par dagar eller om man har fått blåsor ska
man emellertid snarast uppsöka en läkare.
•
När krockkuddarna töms kan rökliknande par-
tiklar synas. Partiklarna är en normal bipro-
dukt från den process som genererar den
giftfria gas som används för uppblåsning av
krockkuddarna. Dessa luftburna partiklar kan
irritera huden, ögonen eller halsen. Om irrita-
tion uppstår på huden eller i ögonen, skölj
området med kallt vatten. Vid irritation i näsan
eller halsen, andas in frisk luft. Om irritatio-
nen fortsätter, uppsök läkare. Om dessa par-
tiklar fastnar på kläderna, följ klädtillverka-
rens tvättråd.
Kör inte fordonet efter det att krockkuddarna
har löst ut. Om en ny olycka skulle inträffa ger
krockkuddarna inget skydd.
VARNING!
Utlösta krockkuddar och bältessträckare kan
inte skydda vid en ny olycka. Krockkuddar,
säkerhetsbältenas bältessträckare och säker-
hetsbältets indragningsenheter ska omedel-
bart bytas ut av en auktoriserad återförsälj-
are. Låt återförsäljaren även gå igenom ORC-
systemet.
OBS!
• Krockkuddarnas höljen kanske inte syns
inne i fordonet, men de öppnas när krock-
kudden utlöses.
• Efter en olycka ska fordonet omedelbart tas
till en auktoriserad återförsäljare.
Utökat skyddssystem vid olycka
Vid en krock och om kommunikationsnätver-
ket och strömmatningen är intakta avgör
ORC-systemet, beroende på typen av hän-
delse, om det utökade skyddssystemet vid
olycka ska utföra följande:
• Strypa bränsletillförseln till motorn (tillval)
• Stänga av batteriströmmen till elmotorn
(tillval)• Blinka med varningsblinkers så länge
batteriet har ström
• Tända innerbelysningen, som förblir tänd
så länge batteriet räcker eller i 15 minuter
från det att det utökade skyddssystemet vid
olycka aktiveras.
• Låsa upp centrallåset.
Fordonet kan också vara utformat för att
utföra någon av dessa andra funktioner som
svar på det utökade skyddssystemet vid
olycka:
• Stänga av bränslefiltrets värmeelement,
stänga av HVAC-fläktmotorn, stänga av
HVAC-cirkulationsluckan
• Stänga av batteriströmmen till:
– Motor
– Elmotor (i förekommande fall)
– Elektrisk servostyrning
– Bromsservo
– Elektrisk parkeringsbroms
– Automatlådans växelväljare
– Signalhorn
– Främre vindrutetorkare
– Strålkastarspolarpump
SÄKERHET
116

OBS!
Efter en olycka, kom ihåg att stänga av tänd-
ningen genom att vrida nyckeln till STOP
(stopp) (OFF/LOCK) (av/lås) och ta ut nyckeln
ur tändningslåset för att undvika att batteriet
laddas ur. Kontrollera noggrant om det före-
kommer bränsleläckage i motorrummet och
på marken i närheten av motorrummet och
bränsletanken innan du slår på systemet och
startar motorn. Om det inte finns några läckor
eller skador på fordonets elektriska utrust-
ning (t.ex. strålkastare) efter en olycka, åter-
ställ systemet enligt metoden nedan.
Återställningsprocedur för utökat skydds-
system vid olycka
Efter att händelsen inträffar, när systemet är
aktivt, visas ett meddelande angående bräns-
leavstängning. Vrid tändningslåset från tänd-
ning AVV/START eller MAR/ACC/ON/RUN till
tändning STOPP/OFF/LOCK. Kontrollera nog-
grant om det förekommer bränsleläckage i
motorrummet och på marken i närheten av
motorrummet och bränsletanken innan du
slår på systemet och startar motorn.Beroende på typ av händelse kan både väns-
ter och höger blinkers, som sitter i instru-
mentpanelen, blinka och fortsätta blinka. För
att kunna flytta fordonet till sidan av vägen
måste du följa proceduren för systemåter-
ställning.
Åtgärd från kunden Kunden ser
OBS!
Varje steg MÅSTE hållas i minst två sekun-
der
1. Vrid tändningen
till STOPP/OFF/
LOCK. (Blinker
måste placeras i neu-
tralläget).
2. Vrid tändningen
till MAR/ACC/ON/
RUN.Höger blinker BLIN-
KAR.
Vänster blinker är
SLÄCKT.
3. Flytta blinkerspa-
ken till höger PÅ.Höger blinker är PÅ
STADIGT.
Vänster blinker BLIN-
KAR.
4. Ställ blinkerspa-
ken i neutralläge.Höger blinker är
SLÄCKT.
Vänster blinker BLIN-
KAR.
Åtgärd från kunden Kunden ser
OBS!
Varje steg MÅSTE hållas i minst två sekun-
der
5. Flytta blinkerspa-
ken till vänster PÅ.Höger blinker BLIN-
KAR.
Vänster blinker är PÅ
STADIGT.
6. Ställ blinkerspa-
ken i neutralläge.Höger blinker BLIN-
KAR.
Vänster blinker är
SLÄCKT.
7. Flytta blinkerspa-
ken till höger PÅ.Höger blinker är PÅ
STADIGT.
Vänster blinker BLIN-
KAR.
8. Ställ blinkerspa-
ken i neutralläge.Höger blinker är
SLÄCKT.
Vänster blinker BLIN-
KAR.
9. Flytta blinkerspa-
ken till vänster PÅ.Höger blinker är PÅ
STADIGT.
Vänster blinker är PÅ
STADIGT.
117

Åtgärd från kunden Kunden ser
OBS!
Varje steg MÅSTE hållas i minst två sekun-
der
10. Flytta blinkerspa-
ken till vänster AV.
(blinkerspaken ska
placeras i neutrallä-
get).Höger blinker är
SLÄCKT.
Vänster blinker är
SLÄCKT.
11. Vrid tändningen
till STOPP/OFF/
LOCK.
12. Vrid tändningen
till MAR/ACC/ON/
RUN. (Hela sekven-
sen måste slutföras
inom en minut an-
nars måste sekven-
sen upprepas).Systemet är nu åter-
ställt och motorn kan
startas.
Stäng AV varnings-
blinkers (manuellt).
Om ett steg i återställningsproceduren inte
har slutförts inom 60 sekunder kommer
blinkrarna att blinka och återställningsproce-
duren måste utföras på nytt för att det ska
lyckas.
Underhåll av krockkuddarna
VARNING!
• Ändringar på någon del av krockkudd-
arna kan göra att de inte fungerar när de
behövs. Personskador kan uppstå om
krockkuddarna inte finns som skydd.
Modifiera inga komponenter eller kablar.
Klistra inte heller på några dekaler på
rattnavets kåpa eller övre högra delen på
instrumentpanelen. Gör inga ändringar
på den främre stötfångaren eller på for-
donets kaross och sätt inte på någon typ
av eftermonterade fotsteg.
• Det är farligt att själv försöka reparera
någon del av krockkuddesystemet. Tala
om för alla som arbetar med fordonet att
det är utrustat med krockkuddar.
•
Försök inte att modifiera någon del av
krockkuddesystemet. En krockkudde kan
utlösas oavsiktligt eller så kanske den inte
fungerar korrekt om ändringar görs. All
service på krockkuddesystemet ska utföras
av en auktoriserad återförsäljare. Om ett
säte, inklusive klädsel och dynor, måste
åtgärdas på något sätt (inklusive borttag-
VARNING!
ning eller lossning/åtdragning av sätesram-
ens bultar) ska fordonet köras till en
auktoriserad återförsäljare. Endast sätes-
tillbehör som är godkända av tillverkaren
får användas. Om krockkuddarna behöver
ändras för personer med funktionsnedsätt-
ning ska kontakt tas med auktoriserad åter-
försäljare.
Registrering av händelsedata (Event Data
Recorder – EDR)
Det här fordonet är utrustat med en registrer-
ingsenhet för händelsedata (EDR). Huvudsyf-
tet med registreringsenheten är att vid vissa
krocksituationer och tillbud, t.ex. om en
krockkudde löser ut eller vid påkörning av
hinder på vägen, registrera händelsedata som
kan visa hur fordonets system har fungerat.
Registreringsenheten för händelsedata är
konstruerad att under en kort tid, cirka
30 sekunder eller kortare, registrera data som
gäller fordonets rörelser och säkerhetssys-
tem. Registreringsenheten i det här fordonet
är konstruerad att registrera följande data:
• hur olika system i fordonet fungerade,
SÄKERHET
118