JEEP COMPASS 2018 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

Vedlikeholde kollisjonsputesystemet
ADVARSEL!
• Endringer på deler av kollisjonsputesys-
temet kan føre til at det svikter når du
trenger det. Du kan bli skadet dersom
kollisjonsputesystemet ikke er der til å
beskytte deg. Ikke foreta noen endringer
på komponentene eller ledningene, in-
kludert å sette noen klistremerker på
rattrekket eller oppe til høyre på instru-
mentpanelet. Ikke foreta noen endringer
på støtfangeren foran eller karosseri-
strukturen eller sett på sidetrinn eller
stigbrett fra ettermarked.
• Det er farlig å prøve å reparere noen del
av kollisjonsputesystemet på egen hånd.
Pass på å informere alle som arbeider på
bilen, om at den har et kollisjonspute-
system.
• Ikke prøv å foreta endringer på noen del
av kollisjonsputesystemet. Kollisjonspu-
ten kan bli utløst ved et uhell og vil
kanskje ikke fungere som den skal hvis
du gjør endringer. Ta med bilen til en
autorisert forhandler for å få utført ser-
ADVARSEL!
vice på kollisjonsputesystemet. Hvis det
er behov for service på setet, inkludert
trekket og puten (inkludert å fjerne eller
løsne/stramme setefestebolter), må du
ta bilen til en godkjent forhandler. Bruk
bare setetilbehør som er godkjent av
produsenten. Hvis det er nødvendig å
endre kollisjonsputesystemet for funk-
sjonshemmede, kontakter du en autori-
sert forhandler.
Hendelsesdataregistrering (EDR)
Denne bilen er utstyrt med hendelsesdatare-
gistrering (EDR). Hovedformålet med EDR er
Ã¥ registrere data i kollisjoner eller kollisjons-
lignende situasjoner, for eksempel når en
kollisjonspute blåses opp eller du treffer en
hindring i veien. Disse dataene bidrar til å
forstå hvordan systemene i bilen fungerer.
EDR er utformet for å registrere data som er
forbundet med bilens dynamikk og sikker-
hetssystemer over kort tid, vanligvis 30 se-
kunder eller mindre. EDR i denne bilen er
utformet for å registrere følgende typer data:
• Hvordan ulike systemer i bilen fungerte,• Om sikkerhetsbeltene til føreren og passa-
sjerene var festet,
• Hvor langt (hvis i det hele tatt) føreren
trykket inn gasspedalen og/eller bremsepe-
dalen, og
• Hvor raskt bilen bevegde seg.
Disse dataene kan gi bedre forståelse av for-
holdene som fører til kollisjoner og skader.
MERK:
EDR-data registreres bare i bilen hvis en
ikke-triviell kollisjon oppstår. Det registreres
ingen EDR-data ved vanlige kjøreforhold, og
heller ikke personlige data (for eksempel
navn, kjønn, alder og kollisjonssted) registre-
res. Andre parter, for eksempel politiet, kan
imidlertid kombinere EDR-dataene med ty-
pen personlig identifiserende data som ruti-
nemessig hentes inn under etterforskning av
en kollisjon.
Det kreves spesialutstyr for å lese av data som
er registrert i EDR, og det kreves tilgang til
bilen eller EDR. I tillegg til produsenten av
bilen kan andre parter som har spesialutstyr,
for eksempel politiet, lese av informasjonen
hvis de har tilgang til bilen eller EDR.
119

Barneseter – transportere barn på en trygg
måte
Alle personer i bilen må alltid sitte fastspent,
inkludert babyer og barn. EC-direktiv 2003/
20/EC krever riktig bruk av festesystemer i
alle land som er underlagt Europakommi-
sjonen.Barn under 1,5 meter samt 12 år eller yngre
bør sitte fastspent i et baksete, hvis tilgjen-
gelig. I henhold til ulykkesstatistikk er barn
tryggere når de sitter riktig festet i baksetene
enn i forsetene.
ADVARSEL!
• Bruk ALDRI et bakovervendt barnesete
på et sete som er beskyttet av en AKTIV
KOLLISJONSPUTE foran setet. Dette
kan føre til at BARNET blir ALVORLIG
SKADET eller DREPT.
• Bruk bare et barnesete som vender bak-
over i en bil med baksete.
• Hvis kollisjonsputen foran på passasjer-
siden blir utløst, kan det føre til dødsfall
eller alvorlige skader på barn under
12 år, inkludert et barn som sitter i et
bakovervendt barnesete.
• I en kollisjon kan et barn som ikke er
festet, bli til et prosjektil inne i bilen.
Kraften som kreves for å holde selv en
liten baby fast i fanget, kan bli så stor at
du ikke vil være i stand til å holde
barnet, uansett hvor sterk du er. Barnet
og andre kan bli alvorlig skadet eller
ADVARSEL!
drept. Alle barn som sitter på i bilen, må
være festet på en måte som er egnet for
barnets størrelse.
Det finnes festesystemer av ulike størrelser
og typer for barn fra de er nyfødte til de er
nesten store nok til et sikkerhetsbelte for
voksne. Barn bør sitte bakovervendt så lenge
som mulig. Dette er den mest beskyttede
posisjonen for et barn hvis det skulle oppstå
en kollisjon. Se alltid i brukerhåndboken for
barnesetet for å kontrollere at du har riktig
sete for barnet ditt. Les nøye og følg alle
instruksjonene og advarslene fra brukerhånd-
boken for barnesetet samt på etikettene på
barnesetet.
I Europa er barnesetesystemer definert i be-
stemmelsen ECE-R44, som deler dem inn i
fem vektgrupper:
Festegruppe Vektgruppe
Gruppe 0 opptil 10 kg
Gruppe 0+ opptil 13 kg
Gruppe 1 9–18 kg
Advarselsetikett på solskjermen på
passasjersiden foran
SIKKERHET
120

Festegruppe Vektgruppe
Gruppe 2 15-25 kg
Gruppe 3 22-36 kg
Kontroller etiketten på barnesetet. Alle god-
kjente barneseter må inkludere data om type-
godkjenning og kontrollmerket på etiketten.
Etiketten må være permanent festet på bar-
nesetesystemet. Du må ikke fjerne denne
etiketten fra barnesetet.
ADVARSEL!
Svært farlig! Ikke plasser et bakovervendt
babysete foran en aktiv kollisjonspute. Du
finner mer informasjon på etikettene på
skjermen. Hvis kollisjonsputen blåses opp
i en ulykke, kan det gi dødelige skader hos
babyen, uavhengig av hvor alvorlig kolli-
sjonen er. Det anbefales at barn alltid
sitter i et barnesetesystem i baksetet, som
er den mest beskyttede plassen hvis det
skulle oppstå en kollisjon.
ADVARSEL!
Hvis det er nødvendig å plassere et barn på
passasjersiden foran i et bakovervendt bar-
nesetesystem, må passasjerkollisjonspu-
ten foran og på siden (for versjoner/
markeder der dette leveres) deaktiveres via
menyen Setup (Oppsett). Deaktivering kan
kontrolleres ved å sjekke om varsellampen
lyser på instrumentpanelet. Passasjersetet
må også plasseres så langt bak som mulig
for å unngå at barnesetesystemet kommer
i kontakt med dashbordet.
«Universelle» barnesetesystemer
• Figurene i de følgende delene er eksempler
på hver type universelt barnesetesystem.
Vanlige monteringer vises. Monter alltid
barnesetesystemet i henhold til instruksjo-
nene, som for denne typen barnesetesys-
tem skal være gitt av produsenten.
• Barnesetesystemer med ISOFIX-fester kan
monteres i bilen uten bruk av sikkerhets-
beltene i bilen.
Gruppe 0 og 0+
Sikkerhetseksperter anbefaler at barn sitter i
bakovervendte seter så lenge som mulig.
Småbarn opptil 13 kg må sitte i et bakover-
vendt sete som barnesetet i figur A. Denne
typen barnesete støtter barnets hode og fører
ikke til belastning på nakken ved plutselige
bråstopp eller en kollisjon.
Det bakovervendte barnesetet holdes på
plass av sikkerhetsbeltene i bilen, som vist i
figur A. Barnesetet holder barnet på plass
med egne seler.
Fig. A
121

ADVARSEL!
• Plasser aldri et bakovervendt barnesete
foran en aktiv kollisjonspute. Hvis kolli-
sjonsputen foran på passasjersiden blir
utløst, kan det føre til dødsfall eller
alvorlige skader på barn under 12 år,
inkludert et barn som sitter i et bakover-
vendt barnesete.
• Deaktiver alltid kollisjonsputen foran
når du bruker et bakovervendt barnesete
i forsetet.
Gruppe 1
Barn som veier mellom 9 og 18 kg, kan sitte
i et framovervendt sete i gruppe 1, som setet
i figur B. Denne typen barnesete er ment for
eldre barn som er for store for et barnesete i
gruppe 0 eller 0+.
Gruppe 2
Barn som veier mellom 15 kg og 25 kg, og
som er for store for barneseter i gruppe 1, kan
bruke et barnesetesystem i gruppe 2.
I figur C ser du at barnesetesystemet i
gruppe 2 plasserer barnet riktig i forhold til
sikkerhetsbeltet, slik at skulderbeltet krysser
barnets brystkasse og ikke ligger over halsen.
Hoftebeltet ligger tett over bekkenbeinet, og
ikke over magen.
Fig. BFig. C
SIKKERHET
122

Gruppe 3
Barn som veier mellom 22 kg og 36 kg, og
som er høyre nok til å bruke skulderbeltet for
voksne, kan bruke et barnesete i gruppe 3.
Barneseter i gruppe 3 plasserer hoftebeltet
over barnets bekkenbein. Barnet må være
høyt nok til at skulderbeltet krysser brystkas-
sen og ikke ligger over halsen.
Fig. D viser et eksempel på et barnesetesys-
tem i gruppe 3 som har plassert barnet riktig
i baksetet.
ADVARSEL!
• Feil montering kan føre til feil på baby-
eller barnesetet. Det kan løsne i en kol-
lisjon. Barnet kan bli alvorlig skadet eller
drept. Følg instruksjonene fra produsen-
ten av barnesetet nøye når du monterer
et baby- eller barnesete.
• Når et barnesete er installert i bilen, må
du ikke flytte bilsetet forover eller bak-
over fordi det kan løsne barnesetets fes-
ter. Ta ut barnesetet før du justerer sete-
posisjonen i bilen. NÃ¥r setet er justert,
monterer du barnesetet på nytt.
• Når barnesetet ikke er i bruk, sikrer du
det i bilen med sikkerhetsbeltet eller
ISOFIX-festene eller tar det ut av bilen.
Ikke la det stå løst i bilen. Ved bråstopp
eller en ulykke kan det treffe personer i
bilen eller seteryggene og føre til alvor-
lige personskader.
Fig. D
123

Passasjerseters egnethet for bruk av
universelt barnesikringsutstyr
I henhold til EU-direktiv 2000/3/EF vises
egnetheten for hvert passasjersete for instal-
lasjon av universelt barnesikringsutstyr i den
følgende tabellen:
VektgruppeTABELL MED POSISJONER FOR UNIVERSELLE BARNESETER
Passasjersete foran
Ytterst bak Midtre baksete
Passasjerkollisjonspute PÃ… Passasjerkollisjonspute AV
Gruppe 0 opptil 10 kg X U U/UF U/UF
Gruppe 0+ opptil 13 kg X U U/UF U/UF
Gruppe I 9 til 18 kg X U U/UF U/UF
Gruppe II 15 til 25 kg X U U/UF U/UF
Gruppe III 22 til 36 kg X U U/UF U/UF
Forklaring for bokstaver som brukes i tabellen
ovenfor:
• U = Egnet for sikringsutstyr i kategorien
«universell» for bruk i denne alders-/
vektgruppen.• UF = Egnet for sikringsutstyr i kategorien
«universell» som vender forover, for bruk i
denne massegruppen.
• X = seteposisjon ikke godkjent for barn i
denne alders-/vektgruppen.Hvis nakkestøtten kommer i veien ved mon-
tering av barnesetesystemet når det monteres
i fremre passasjersete, justerer du nakkestøt-
ten til forsetet.
SIKKERHET
124

ADVARSEL!
Advarsel om deaktivering av passasjerkollisjonsputen
125

Sikkerhetsbelter for eldre barn
Barn som er over 1,50 m høye, kan bruke
sikkerhetsbeltet i stedet for et barnesete.
Bruk denne enkle testen med fem trinn til å
finne ut om sikkerhetsbeltet passer ordentlig
til barnet, eller om barnet fortsatt bør bruke
et barnesete i gruppe 2 eller gruppe 3 slik at
sikkerhetsbeltet passer bedre:
1. Kan barnet sitte helt bakoverlent mot ryg-
gen av setet i bilen?
2. Er barnets knær bøyd over fronten på setet
på en komfortabel måte, mens barnet
fortsatt sitter helt bakoverlent?
3. Krysser skulderbeltet barnets skulder
mellom halsen og armen?
4. Ligger hoftedelen av beltet så lavt som
mulig, slik at det berører barnets lår og
ikke mage?
5. Klarer barnet å sitte på denne måten på
hele turen?Hvis svaret på noen av disse spørsmålene var
«nei», må barnet fortsatt bruke et barnesete i
gruppe 2 eller 3 i denne bilen. Hvis barnet
bruker hofte-/skulderbeltet, må du kontrol-
lere jevnlig at beltet ligger som det skal, og
passe på at spennen på sikkerhetsbelte er
festet. Hvis et barn vrir på seg eller siger
sammen i setet, kan beltet komme ut av
posisjon. Hvis skulderbeltet kommer i kon-
takt med ansiktet eller halsen, flytter du
barnet nærmere midten av bilen. Du kan også
bruke en beltepute til å plassere sikkerhets-
beltet riktig på barnet.
ADVARSEL!
La aldri et barn plassere skulderbeltet un-
der en arm eller bak ryggen. I en kollisjon
vil ikke skulderbeltet beskytte barnet på
riktig måte, noe som kan føre til alvorlige
skader eller dødsfall. Et barn må alltid
bruke både hofte- og skulderdelen av sik-
kerhetsbeltet på riktig måte.
ISOFIX-barnesetesystem
Bilen er utstyrt med et festesystem til barne-
sete som heter ISOFIX. Med dette systemet
kan ISOFIX-utstyrte barneseter monteres
uten å bruke sikkerhetsbeltene i bilen.
ISOFIX-systemet har to nedre festepunkter
som befinner seg bakpå seteputen, der puten
møter seteryggen, og et øvre festepunkt som
befinner seg bak seteposisjonen.
Du kan se et eksempel på et universelt
ISOFIX-barnesetesystem for vektgruppe 1 i
figur E. ISOFIX-barneseter er også tilgjenge-
lige i andre vektgrupper.
Fig. E
SIKKERHET
126

Finne ISOFIX-festepunktene
De nedre festepunktene er runde stenger som
du finner bak på seteputen, der puten møter
seteryggen, under festesymbolene på sete-
ryggen. De er så vidt synlige når du lener deg
inn i baksetet for å montere barnesetet. Du
kjenner dem enkelt hvis du lar fingrene gli
langs mellomrommet mellom seteryggen og
seteputen.
Finne festepunkter
Det er festepunkter for reimene bak hver ytre
seteplassering i baksetet, på baksiden av
setet.ISOFIX-barnesetesystemer er utstyrt med en
ubøyelig stang på hver side. Hvert sete har et
kontaktpunkt for tilknytning til det nedre fes-
tepunktet og en metode for å stramme til-
knytningen til festet. Forovervendte barnese-
ter og enkelte bakovervendte barneseter kan
også være utstyrt med en festereim. Festerei-
men vil ha en krok på enden som kan festes
til det øverste festepunktet, og en metode for
Ã¥ stramme reimen etter at den er festet til
punktet.
ISOFIX for midtre sete
ADVARSEL!
• Denne bilen har ikke ISOFIX eller feste-
punkter i midten. Denne posisjonen er
ikke godkjent for noen typer ISOFIX-
barnesetesystemer. Ikke monter et for-
overvendt barnesete med en festestropp
i den midtre seteposisjonen.
• Bruk sikkerhetsbeltet til å montere et
barnesete i den midtre seteposisjonen.
• Bruk aldri samme nedre festepunkt til å
feste flere barneseter. Du finner vanlige
monteringsinstruksjoner under Montere
et ISOFIX-barnesete.
Passasjersetenes egnethet for bruk av
ISOFIX-barnesetesystem
Tabellen nedenfor viser de ulike installerings-
mulighetene for ISOFIX-barnesetesystemer
på seter utstyrt med ISOFIX-fester, i samsvar
med EU-standard ECE 16.Plassering av nedre festepunkt
Festepunktplasseringer
127

Tabell med bilens ISOFIX-posisjoner
VektgruppeStørrelses-
klasseFestePassasjersete
foranHøyre/venstre
bakseteMidtre bakseteMellom-
liggende ytreMellom-
liggende
midtreAndre steder
Bærebag for
spedbarnF ISO/L1 X X X N/A N/A N/A
G ISO/L2 X X X N/A N/A N/A
(1) X N/A X N/A N/A N/A
0 – opptil
10 kgE ISO/R1 X IUF/IUF X N/A N/A N/A
(1) X N/A X N/A N/A N/A
0+ – opptil
13 kgE ISO/R1 X IUF/IUF X N/A N/A N/A
D ISO/R2 X IUF/IUF X N/A N/A N/A
C ISO/R3 X IUF/IUF X N/A N/A N/A
(1) X N/A X N/A N/A N/A
1–9til
18 kgD ISO/R2 X IUF/IUF X N/A N/A N/A
C ISO/R3 X IUF/IUF X N/A N/A N/A
B ISO/F2 X IUF/IUF X N/A N/A N/A
B1 ISO/F2X X IUF/IUF X N/A N/A N/A
A ISO/F3 X IUF/IUF X N/A N/A N/A
(1) X N/A X N/A N/A N/A
2–15til
25 kg(1) X N/A X N/A N/A N/A
3–22til
36 kg(1) X N/A X N/A N/A N/A
SIKKERHET
128