JEEP COMPASS 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

2. Tartsa lenyomva a fékpedált, miközben
egyszer megnyomja az ENGINE START/
STOP (MOTORINDÍTÁS/-LEÁLLÍTÁS)
gombot.
MEGJEGYZÉS:
Nagyon hideg körülmények között előfor-
dulhat, hogy az indulás akár öt másod-
percet is késhet. A „Várakozás a indí-
tásra” visszajelző lámpa világít az
előmelegítési folyamat során. A „Várako-
zás a indításra” visszajelző lámpa kikap-
csolásakor a motor automatikusan
beindul.
VIGYÁZAT!
Ha a „víz az üzemanyagban visszajelző
lámpa” bekapcsolva marad, a motor sérü-
lésének elkerülése érdekében NE IN-
DÍTSA be a motort, amíg le nem eresz-
tette a vizet az üzemanyagszűrőkből.
3. A rendszer automatikusan az indítómo-
torral indítja a motort. Ha a járművet nem
sikerül beindítani, akkor az önindító
30 másodperc múlva automatikusan
lekapcsol.4. Ha szeretné megszakítani a motor indí-
tását, mielőtt a motor beindulna, akkor
nyomja meg ismét a gombot.
5. Ellenőrizze, hogy az olajnyomásra figyel-
meztető lámpa kikapcsolt-e.
6. Engedje ki a rögzítőféket.
A MOTOR BEJÁRATÁSÁRA
VONATKOZÓ JAVASLATOK
A gépkocsiba épített motornak és áttételnek
(sebességváltó és tengely) nincs szüksége
hosszú bejáratási időszakra.
Az első 500 km (300 mérföld) során vissza-
fogottan vezessen. Az első 60 mérföld
(100 km) után legfeljebb 50–55 mph
(80–90 km/h) sebesség kívánatos.
Menet közben időnként rövid időre teljesen
nyomja le a gázpedált (betartva a helyi köz-
lekedési előírásokat). Ez hozzájárul a jó be-
járatáshoz. Az alacsony fokozatban erős gá-
zadással történő gyorsítás káros lehet, ezért
ezt kerülni kell.A gyárban kiváló minőségű, energiatakaré-
kos motorolajat töltenek a motorba. Az olaj-
csere során figyelembe kell venni a várható
éghajlati viszonyokat, amelyek között a gép-
kocsit üzemeltetni fogják. Az ajánlott viszko-
zitási értékekről és minőségi fokozatokról
lásd a „Műszaki adatok” fejezet „Folyadékok
és kenőanyagok” című részét.
VIGYÁZAT!
Ne használjon nem detergens vagy erő-
sen ásványi jellegű olajat, mert károsod-
hat a motor.
MEGJEGYZÉS:
Az új motor az első néhány ezer kilométer
(mérföld) megtétele során elhasználhat va-
lamennyi olajat. Ezt a bejáratás normál ré-
szének kell tekinteni, és nem szabad problé-
maként értelmezni.
159

RÖGZÍTŐFÉK
Elektromos rögzítőfék (EPB)
Gépkocsiját egy új elektromos rögzítőfék-
rendszerrel (EPB) szerelték fel, amely még
nagyobb kényelmet biztosít. A rögzítőfék
kapcsolója a középkonzolon található.
A rögzítőfék manuális behúzásához húzza
fel a kapcsolót. A műszercsoporton lévő
BRAKE (FÉK) figyelmeztető lámpa, illetve a
kapcsolón lévő visszajelző világítani kezd.A rögzítőfék manuális kioldásához a gyújtás-
kapcsolót RUN (ÜZEM) állásba kell kap-
csolni. Ezt követően helyezze lábát a fékpe-
dálra, és nyomja le röviden a rögzítőfék
kapcsolóját. A rögzítőfék teljes kioldását a
BRAKE (FÉK) figyelmeztető lámpa, illetve a
kapcsoló visszajelzőjének kikapcsolása
jelzi.
A rögzítőfék automatikusan is kioldható. Ha
a motor jár és a sebességváltó sebességben
van, engedje fel a fékpedált és nyomja le a
gázpedált. Biztonsági okokból biztonsági
övét is be kell csatolnia.
MEGJEGYZÉS:
• Egy halk búgó hangot hallhat a gépkocsi
hátulja felől, miközben a rögzítőfék bekap-
csol vagy kiold.
• Ha a lába a fékpedálon van a rögzítőfék
bekapcsolásakor vagy kioldásakor, előfor-
dulhat, hogy a fékpedál kicsit megmozdul.
• Az új automatikus rögzítőfék funkcióval be-
állítható, hogy a rögzítőfék automatikusan,
a gépkocsi minden leparkolásakor bekap-
csoljon. Az automatikus rögzítőfék funkció
a Uconnect Beállítások menüjében kap-
csolható be és ki.• A rögzítőfék akkor is behúzható, ha a gyúj-
táskapcsoló ki van kapcsolva. Azonban
csak akkor oldható ki, ha a gyújtáskapcso-
lót ON/RUN (BE/ÜZEM) állásba kapcsol-
ják.
• Olyan rendkívüli esetben, amikor a rögzítő-
féket a gépkocsi mozgása közben kell be-
kapcsolni, addig nyomja felfelé az elektro-
mos rögzítőfék kapcsolóját, amíg a
rögzítőféket használni kívánja. A BRAKE
(FÉK) figyelmeztető lámpa bekapcsol, és
folyamatos hangjelzés hallható. A hátsó
féklámpa is automatikusan bekapcsol, mi-
közben a gépkocsi továbbra is mozgásban
marad.
• A Safehold egy új funkció, amely automati-
kusan behúzza a rögzítőféket bizonyos kö-
rülmények között. A EPB figyeli a vezető
biztonsági övének, ajtajának állapotát, il-
letve a pedálhelyzeteket annak meghatá-
rozásához, hogy a vezető kiszállt-e, és a
gépkocsi a vezető kiszállása után
elindulhat-e, majd ezután automatikusan
behúzza a rögzítőféket a gépkocsi mozgá-
sának megakadályozásához.
Rögzítőfék kapcsolója
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
160

• Az EPB hibajelző lámpája bekapcsol, ha az
EPB kapcsolóját 20 másodpercnél tovább
tartják lenyomva (akár kioldott, akár bekap-
csolt helyzetben). A lámpa kialszik a kap-
csoló elengedésekor.
• Tekintse meg a gépkocsi Használati útmu-
tatójának „Indítás és használat” című
fejezetét.
FIGYELEM!
• Ne használja a PARKOLÓ fokozatot a
rögzítőfék helyettesítésére. Parkolás-
nál mindig a lehető legteljesebb mérték-
ben rögzítse a rögzítőféket a gépkocsi
elmozdulásának és esetleges sérülé-
sek elkerülése érdekében.
• A gépkocsiból való kiszálláskor mindig
ügyeljen arra, hogy a gyújtás OFF (KI)
üzemmódban legyen, majd távolítsa el
a távirányítót a gépkocsiból, és zárja be
a gépkocsit.
• Ne hagyjon egyedül gyermeket a gép-
kocsiban, illetve ne hagyja, hogy gyer-
mek hozzáférjen a lezáratlan gépkocsi-
hoz. Gyermeket felügyelet nélkül a
gépkocsiban hagyni számos okból ve-
FIGYELEM!
szélyes. A gyerek vagy mások súlyo-
san, akár végzetesen megsérülhetnek.
A gyerekeket figyelmeztetni kell, hogy
ne nyúljanak a rögzítőfékhez, a fékpe-
dálhoz és a sebességváltó karhoz.
• Ne hagyja a távirányítót a gépkocsiban
vagy a gépkocsi közelében (illetve gyer-
mekek számára elérhető helyen), és ne
hagyja a gyújtáskapcsolót ACC (TAR-
TOZÉK) vagy ON/RUN (BE/ÜZEM)
üzemmódban. A gyermek könnyen mű-
ködtetheti az elektromos ablakemelőt,
más vezérlőket, vagy el is mozdíthatja a
gépkocsit.
• Győződjön meg arról, hogy a rögzítőfé-
ket teljesen kioldotta vezetés előtt; ha
mégsem, az a fék meghibásodásához
és ütközéshez vezethet.
• Mindig teljesen húzza be a rögzítőféket,
mielőtt elhagyja a gépkocsit, különben
elgurulhat, és sérülést vagy kárt okoz-
hat. Győződjön meg arról is, hogy a
sebességváltót PARKOLÓ helyzetben
hagyta. Ha nem így tesz, a gépkocsi
FIGYELEM!
elgurulhat, és sérülést vagy kárt okoz-
hat.
• Ha a gépkocsival a lelassítása érdeké-
ben behúzott kézifékkel haladnak, vagy
többször behúzzák a kéziféket, súlyo-
san károsodhat a fékrendszer; ennek
elmulasztása a fék meghibásodásához
és ütközéshez vezethet.
VIGYÁZAT!
Ha a „Fékvisszajelző lámpa” a rögzítőfék
kioldása után tovább világít, az a fékrend-
szer meghibásodását jelzi. Haladéktala-
nul javíttassa meg a fékrendszert a hiva-
talos márkaszervizben.
Automatikus rögzítőfék
Az EPB beprogramozható úgy, hogy auto-
matikusan bekapcsoljon, amikor az auto-
mata sebességváltóval szerelt gépkocsi se-
bessége 3 km/h (1,9 mph) alatt van, és
PARKOLÓ fokozatba kapcsolták, vagy ha a
manuális sebességváltóval szerelt gépkocsi
gyújtáskapcsolója OFF (Ki) állásban van. Az
161

automatikus rögzítőfék funkciót a Uconnect
beállítások ügyfél által programozható funk-
cióinál kapcsolhatja be és ki az ügyfél.
Az automatikus rögzítőfék alkalmazása
megkerülhető, ha kioldási helyzetbe állítja
az EPB kapcsolóját, miközben a sebesség-
váltó PARKOLÓ fokozatban (automata se-
bességváltó), a gyújtás pedig ON/RUN (BE/
ÜZEM) állásban van.
SafeHold
A SafeHold az EPB rendszer egyik bizton-
sági funkciója, amely automatikusan bekap-
csolja a rögzítőféket, ha a gépkocsit nem
rögzítik, miközben a gyújtáskapcsoló ON/
RUN (BE/ÜZEM) állásban van.
Automata sebességváltóval szerelt gépko-
csik esetében az EPB automatikusan be-
kapcsol, ha az összes alábbi feltétel teljesül:
• A gépkocsi sebessége 1,9 mph (3 km/h)
alatti.
• Nem kísérlik meg lenyomni a fékpedált
vagy a gázpedált.
• A biztonsági öv nincs becsatolva.
• A vezetőoldali ajtó nyitva van.• A gépkocsi nem PARKOLÓ fokozatban
van.
Manuális sebességváltóval szerelt gépko-
csik esetében az EPB automatikusan be-
kapcsol, ha az összes alábbi feltétel teljesül:
• A gépkocsi sebessége 1,9 mph (3 km/h)
alatti.
• Nem kísérlik meg lenyomni a fékpedált
vagy a gázpedált.
• A tengelykapcsoló pedált nem nyomták le.
• A biztonsági öv nincs becsatolva.
• A vezetőoldali ajtó nyitva van.
A SafeHold ideiglenesen megkerülhető az
EPB kapcsoló megnyomásával, miközben a
vezetőoldali ajtó nyitva van és a fékpedál le
van nyomva. A manuális megkerülés után a
SafeHold funkció ismét aktiválódik, ha a
gépkocsi eléri a 12 mph-s (20 km/h) sebes-
séget, vagy a gyújtást OFF (KI), majd ismét
ON/RUN (BE/ÜZEM) állásba kapcsolják.
KÉZI SEBESSÉGVÁLTÓ –
HA RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
FIGYELEM!
Ha a gépkocsit kiengedett vagy nem tel-
jesen behúzott rögzítőfékkel felügyelet
nélkül hagyja, akkor ezzel saját magát
vagy mást veszélyeztet. A rögzítőféknek
mindig behúzott állapotban kell lenni,
amikor a vezető nem tartózkodik a gépko-
csiban, különösen lejtőn álló gépkocsi
esetében.
VIGYÁZAT!
Ne tartsa a lábát a tengelykapcsoló pedá-
lon vezetés közben, és ne próbálja a ten-
gelykapcsoló csúsztatásával megtartani
a gépkocsit emelkedőn, mert ez rendelle-
nesen koptatja a tengelykapcsolót.
MEGJEGYZÉS:
Hideg időben nehezebb váltást tapasztalhat,
amíg a sebességváltó-folyadék fel nem me-
legszik. Ez a jelenség normális.
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
162

A fokozatok közötti váltáshoz teljesen
nyomja le a tengelykapcsoló-pedált, és ál-
lítsa a kívánt fokozatba a fokozatválasztót (a
fokozatok elhelyezkedésének ábrája a foko-
zatválasztó karon látható).
Ha ÜRES állásból HÁTRAMENETI foko-
zatba szeretne váltani, emelje fel a HÁTRA-
MENETI fokozat gyűrűjét a váltógomb alatt,
ezután húzza teljesen balra a fokozatválasz-
tót, majd tolja előre.
Fokozatváltás
Sebességváltás előtt teljesen nyomja le a
tengelykapcsoló-pedált. A tengelykapcsoló-
-pedál felengedése közben finoman adjon gázt.
Álló helyzetből mindig első sebességfoko-
zatban induljon.
A gépkocsi javasolt váltási sebessé-
gei
Ahhoz, hogy a leghatékonyabban használ-
hassa kézi kapcsolású sebességváltóját
üzemanyag-fogyasztás és teljesítmény
szempontjából, a javasolt váltási sebesség
diagramon felsorolt értékeket betartva vált-
son. A felsorolt gépkocsi-sebességeknél
váltson a gyorsításhoz. Nagy teher szállí-
tása vagy utánfutó használata esetén ezek a
javasolt értékek nem érvényesek.
Kézi kapcsolású sebességváltó váltási sebessége MPH (KM/H) értékben
Minden motorFokozatkiválasztás2. fokozatból 3. foko-
zatba3. fokozatból 4. foko-
zatba4. fokozatból 5. foko-
zatba5. fokozatból 6. foko-
zatba
Gyors. 24 (39) 34 (55) 47 (76) 56 (90)
Menet 19 (31) 27 (43) 37 (60) 41 (66)
Fokozatválasztó
163

MEGJEGYZÉS:
A sebességváltótól érkező bizonyos szintű
zaj normális. Ez a zaj leginkább akkor ész-
revehető, amikor a gépkocsi ÜRES fokozat-
ban van, összekapcsolt tengelykapcsolóval
(felengedett tengelykapcsoló-pedállal), de
vezetés közben is hallató lehet. A hang akkor
is jobban észrevehető lehet, ha a sebesség-
váltó meleg. Ez a zaj normális jelenség, és
nem utal a tengelykapcsoló vagy a sebes-
ségváltó hibájára.
Visszakapcsolás
Meredek lejtőn való haladáskor javasolt
visszaváltani kisebb fokozatba a fékek meg-
óvása érdekében. Emellett a megfelelő idő-
ben történő visszaváltás jobb gyorsulást biz-
tosít, ha tartani kívánja a sebességet.
Váltson vissza progresszíven. A motor és a
tengelykapcsoló túlpörgetésének elkerülése
érdekében a váltásnál ne hagyjon ki egy
fokozatot sem.
FIGYELEM!
Csúszós felületen ne használja a motor-
féket: ne váltson vissza fékezés céljából.
FIGYELEM!
A hajtókerekek tapadása megszűnhet, és
a gépkocsi megcsúszhat.
VIGYÁZAT!
• A sebességfokozatok átugrása és a
magasabb sebességek melletti alacso-
nyabb fokozatba váltás károsíthatja a
motort és a tengelykapcsoló rendsze-
reit. A lenyomott tengelykapcsoló-pedál
mellett történő alacsonyabb sebesség-
fokozatba váltásra tett kísérletek a ten-
gelykapcsoló rendszer károsodását
okozhatják. Az alacsonyabb sebesség-
fokozatba váltás és a tengelykapcsoló
felengedése a motor károsodásához
vezethet.
• Amikor lejtőn halad lefelé, ügyeljen
arra, hogy egyszerre egy fokozatot vált-
son vissza, nehogy túlpörögjön a motor,
mert ez kárt okozhat a motorban és/
vagy a tengelykapcsolóban, még akkor
is, ha lenyomja a tengelykapcsoló-
-pedált. Ha az osztómű alacsony tarto-
mányban van, akkor a motor felgyorsu-
VIGYÁZAT!
lása által a motorban és a tengelykap-
csolóban okozott károsodás esélye je-
lentősen alacsonyabb.
• Az alacsonyabb sebességfokozatba
váltáshoz ajánlott maximális sebessé-
gek betartásának elmulasztása miatt
károsodhat a motor és/vagy kár kelet-
kezhet a tengelykapcsolóban még ak-
kor is, ha lenyomják a tengelykapcsoló-
-pedált.
• Ha benyomott tengelykapcsoló-
-pedállal haladnak lejtőn lefelé, akkor
károsodhat a tengelykapcsoló.
Maximális javasolt visszaváltási se-
bességek
VIGYÁZAT!
Az ajánlott maximális visszakapcsolási
sebességek be nem tartása esetén a mo-
tor túlpöröghet és/vagy a tengelykapcsoló
tárcsa még lenyomott tengelykapcsoló
pedál mellett is károsodhat.
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
164

Kézi kapcsolású sebességváltó váltási sebessége MPH (KM/H) értékben
Fokozatkiválasztás 6. fokozatból 5. foko-
zatba5. fokozatból 4. foko-
zatba4. fokozatból 3. foko-
zatba3. fokozatból 2. foko-
zatba2. fokozatból 1. foko-
zatba
Maximális sebesség 80 (129) 70 (113) 50 (81) 30 (48) 15 (24)
VIGYÁZAT!
Ha visszaváltás közben sebességfokoza-
tot ugrik át, vagy túl nagy menetsebesség
mellett vált vissza, ezek a körülmények
túlpörgethetik a motort, ha túl alacsony
sebességfokozat van kiválasztva, és fel-
engedi a tengelykapcsoló-pedált. Ha
visszaváltás közben sebességfokozatot
ugrik át, vagy túl nagy menetsebesség
mellett vált vissza, károsodhat a tengely-
kapcsoló és a sebességváltó még akkor
is, ha a tengelykapcsoló-pedált lenyomva
tartja (azaz nem engedi fel).
Parkolás
Parkoláskor és a gépkocsiból való kiszállás-
kor a következőképpen járjon el:
• Váltson egy sebességfokozatba (első foko-
zatba, ha emelkedőn vagy hátrameneti fo-
kozatba, ha lejtőn áll), és hagyja elfordítva
a kerekeket.
• Állítsa le a motort, és húzza be a rögzítőfé-
ket.
• Mindig vegye ki a távirányító a gépkocsi-
ból.
• Ha a gépkocsi meredek lejtőn parkol, he-
lyezzen éket vagy követ a kerekek alá.
MEGJEGYZÉS:
SOHA ne szálljon ki a gépkocsiból, amíg a
sebességváltó üres fokozatban van (vagy
automata sebességváltó esetén addig, amíg
nem állította PARKOLÓ fokozatba a sebes-
ségváltó kart).
FIGYELEM!
Ne hagyjon felügyelet nélkül gyermeket a
gépkocsiban. Amikor kiszáll a gépkocsi-
ból, mindig vegye ki a távirányítót, és vi-
gye magával.
AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ — HA
RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK
FIGYELEM!
• Soha ne használja a PARKOLÓ fokoza-
tot a rögzítőfék helyettesítésére. A gép-
kocsi elhagyásakor mindig a lehető leg-
teljesebb mértékben rögzítse a
rögzítőféket a gépkocsi elmozdulásá-
165

FIGYELEM!
nak és az esetleges sérülések elkerü-
lése érdekében.
• A nem PARKOLÓ állásban lévő gépko-
csi elmozdulhat, sérülést okozva a ve-
zető és mások számára. Próbálja ki-
mozdítani a fokozatválasztót a
PARKOLÓ helyzetből, miközben a fék-
pedál ki van oldva. Mielőtt elhagyná a
gépkocsit, győződjön meg arról, hogy a
sebességváltó PARKOLÓ állásban
van.
• Veszélyes a sebességváltó kart PAR-
KOLÓ vagy ÜRES helyzetből kikap-
csolni, ha a motor az alapjáratnál maga-
sabb fordulatszámon üzemel. Ha a
lábával nem nyomja erősen a fékpedált,
a gépkocsi hirtelen előre- vagy hát-
raugorhat. Elveszítheti uralmát a gép-
kocsi felett, és elüthet valakit vagy vala-
mit. Csak akkor kapcsoljon
sebességfokozatba, ha a motor alapjá-
rata normális, és a gépkocsivezető a
lábával erősen nyomja a fékpedált.
• Elképzelhető, hogy a gépkocsi nem ve-
szi be az újonnan kiválasztott fokozatot,
FIGYELEM!
ha sebességváltás közben mozgásban
van.
• A gépkocsi akaratlan elmozdulása
megsebesítheti a benne vagy a közelé-
ben tartózkodókat. A járó motorú gépko-
csiból nem szabad kiszállni. A gépkocsi-
ból való kiszállás előtt mindig fékezze
állóra azt, húzza be a rögzítőféket, kap-
csolja a sebességváltót PARKOLÓ ál-
lásba, állítsa le a motort, és vegye ki a
távirányítót. Amikor a gyújtáskapcsoló
LOCK/OFF (ZÁR/KI) állása (eltávolított
kulcs) (vagy ha a nyomógombos indí-
tási funkcióval szerelt gépkocsi eset-
ében OFF (KI) üzemmódba kapcsolt
gyújtáskapcsoló) mellett a sebesség-
váltó kar PARKOLÓ állásban van, a
gépkocsi rögzítve van, és nem mozdul-
hat el váratlanul.
• A gépkocsiból való kiszálláskor mindig
ügyeljen arra, hogy a gyújtás OFF (KI)
üzemmódban legyen, majd távolítsa el
a távirányítót a gépkocsiból, és zárja be
a gépkocsit.
FIGYELEM!
• Ne hagyjon egyedül gyermeket a gép-
kocsiban, illetve ne hagyja, hogy gyer-
mek hozzáférjen a lezáratlan gépkocsi-
hoz. Gyermeket felügyelet nélkül a
gépkocsiban hagyni számos okból ve-
szélyes. A gyerek vagy mások súlyo-
san, akár végzetesen megsérülhetnek.
A gyerekeket figyelmeztetni kell, hogy
ne nyúljanak a rögzítőfékhez, a fékpe-
dálhoz vagy a sebességváltó karhoz.
• Ne hagyja a távirányítót a gépkocsiban
vagy a gépkocsi közelében (illetve gyer-
mekek számára elérhető helyen), és
(nyomógombos indítási funkcióval fel-
szerelt gépkocsikban) ne hagyja a gyúj-
tást ON/RUN (BE/ÜZEM) állásban. A
gyermek könnyen működtetheti az
elektromos ablakemelőt, más vezérlő-
ket, vagy el is mozdíthatja a gépkocsit.
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
166

VIGYÁZAT!
Ha a következő óvintézkedéseket nem
tartja szem előtt, károsodhat a sebesség-
váltó:
• Csak akkor kapcsoljon PARKOLÓ vagy
HÁTRAMENET fokozatba, ha a gépko-
csi már teljesen megállt.
• Ne váltson a PARKOLÓ, HÁTRAME-
NETI, ÜRES vagy ELŐREMENETI ál-
lás közt, ha a motor alapjáratnál maga-
sabb fordulatszámon jár.
• Mielőtt bármelyik sebességfokozatot
bekapcsolná, a lábával feltétlenül erő-
sen nyomja a fékpedált.
MEGJEGYZÉS:
PARKOLÓ helyzetből történő átkapcsolás
közben a fékpedált lenyomva kell tartani.
Gyújtás parkolási zárja
Nyomógombbal indítható gépkocsik:
A gépkocsi gyújtása parkolási zárral van el-
látva, amelynek használatához a sebesség-
váltót PARKOLÓ állásba kell tenni, mielőtt a
gyújtást OFF (KI) módba kapcsolhatná. Így a
gépkocsivezető akaratlanul sem hagyhatjael úgy a gépkocsit, hogy a sebességváltót ne
tenné PARKOLÓ állásba. Amikor a gyújtás
OFF (KI) üzemmódban van, a rendszer
PARKOLÓ helyzetben rögzíti a sebesség-
váltót.
Mechanikus kulccsal rendelkező gépko-
csik:
A gépkocsi egy gyújtáskulcsos parkolási zár-
ral rendelkezik, melynek használata esetén
a váltónak PARKOLÓ pozícióban kell lennie,
hogy a gyújtáskapcsolót OFF (KI) (kulcs ki-
véve) állásba kapcsolhassa. A kulcs csak
abban az esetben távolítható el a gyújtás-
kapcsolóból, ha a gyújtás OFF (KI) állásban
van, és a sebességváltó a PARKOLÓ foko-
zatban van lezárva, valahányszor a gyújtás
a OFF (KI) helyzetben van.
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerül, a kul-
csot nem lehet kivenni a gyújtáskapcsolóból,
akkor sem, ha a fokozatválasztó PARKOLÓ
állásban van. A kulcs kivételéhez töltse fel az
akkumulátort.
Fék/sebességváltó reteszelőrendszere
A gépkocsi fék/sebességváltó reteszelő-
rendszerrel van ellátva (BTSI). Ez mindad-
dig PARKOLÓ állásban tartja a fokozatvá-
lasztót, amíg a fékek működésbe nem
lépnek. A sebességváltó PARKOLÓ helyzet-
ből történő átkapcsolásához a gyújtásnak
ON/RUN (BE/ÜZEM) üzemmódban kell len-
nie (járó és álló motornál egyaránt), és a
fékpedált lenyomva kell tartani. Ha a gépko-
csi áll vagy kis sebességgel halad, a fékpe-
dált le kell nyomni az ÜRES helyzetből ELŐ-
REMENETI vagy HÁTRAMENETI helyzetbe
való váltáshoz.
Kilencsebességes automata sebes-
ségváltó
MEGJEGYZÉS:
Gépkocsija a típustól függően hat- vagy ki-
lencfokozatú automata sebességváltóval
rendelkezhet. A jelen szakasz a hat- és a
kilencfokozatú sebességváltó működtetését
mutatja be.
A sebességváltó fokozattartománya (PRND)
a fokozatváltó mellett és a műszercsoporton
is megjelenik. Fokozattartomány kiválasztá-
167

sához nyomja meg a fokozatválasztó zár-
gombját, és tolja hátra vagy előre a kart. A
sebességváltó PARKOLÓ (vagy ÜRES) fo-
kozatból történő átkapcsolásához le kell
nyomnia a fékpedált a gépkocsi álló helyzet-
ében vagy lassú haladása esetén. Normál
menethez az ELŐREMENETI fokozatot vá-
lassza.
MEGJEGYZÉS:
Ha eltérés tapasztalható a fokozatválasztó
helyzete és a valós sebességváltó-fokozat
között (például ha a vezető előrefelé haladás
közben kiválasztja a HÁTRAMENETI foko-
zatot), a fokozat-visszajelző folyamatosan
villog, amíg a fokozatválasztót vissza nem
állítják a megfelelő helyzetbe, vagy amíg
kívánt váltás el nem végezhető.
Az elektromos kapcsolású sebességváltó a
váltás ütemezését a járművezetőtől szár-
mazó bemeneti információkra, valamint a
környezeti- és útviszonyokra alapozza. A se-
bességváltó elektronika önkalibráló, ezért az
új gépkocsinál az első néhány kapcsolás
kissé akadozhat. Ez normális körülmény, a
rendszer néhány száz kilométer után már
pontosan működik.A kilencfokozatú sebességváltót azért fej-
lesztették ki, hogy megfeleljen az első- és az
összkerék-meghajtású (FWD/AWD) gépko-
csikra vonatkozó jelenlegi és jövőbeli előírá-
soknak. A szoftvert és a kalibrálást finomítot-
ták, hogy az ügyfél vezetési élményéhez és
üzemanyag-takarékosságához optimalizál-
ják. Kivitele szerint bizonyos gépkocsik és
hajtáslánc-kombinációk csak nagyon speci-
ális vezetési helyzetekben és körülmények
között használják a 9. fokozatot.
ELŐREMENETI állásból PARKOLÓ vagy
HÁTRAMENETI helyzetbe váltás csak az-
után történhet, hogy a felengedte a gázpe-
dált, és leállította a gépkocsit. A sebesség-
váltás közben mindig tartsa a lábát a
fékpedálon.
A sebességváltó fokozatválasztója PAR-
KOLÓ, HÁTRAMENETI, ÜRES, ELŐRE-
MENETI és AutoStick (+/-) állásokkal rendel-
kezik. Az AutoStick váltásvezérlő funkcióval
manuális sebességváltások hajthatók
végre. A fokozatválasztó AutoStick (+/-) ál-
lásba állítása (az ELŐREMENETI fokozat
mellett) aktiválja az AutoStick üzemmódot,
mi lehetővé teszi a kézi sebességváltást, ésmegjeleníti az aktuális sebességfokozatot a
műszercsoporton (pl.: 1, 2, 3 stb.). AutoStick
fokozatban a fokozatválasztó előre (-) vagy
hátra (+) mozgatásával manuálisan válto-
gathat a sebességfokozatok között. További
információkat a jelen fejezet „AutoStick”
című részében talál.
MEGJEGYZÉS:
Ha a fokozatválasztó nem mozgatható PAR-
KOLÓ, HÁTRAMENETI vagy ÜRES foko-
zatba (előrenyomásakor), akkor valószínű,
hogy AutoStick (+/-) fokozatban van (az
ELŐREMENETI fokozat mellett). AutoStick
üzemmódban a sebességváltó sebességfo-
kozata (1, 2, 3 stb.) megjelenik a műszercso-
porton. A PARKOLÓ, HÁTRAMENETI és
ÜRES fokozat kiválasztásához mozgassa
jobbra a fokozatválasztót (ELŐREMENETI
[D] helyzetbe).
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
168