JEEP COMPASS 2018 Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

v rozsahu vysokých prevodov. Predný
a zadný hnací hriadeľ sú spoločne zamknuté
a nútia predné a zadné kolesá otáčať sa pri
rovnakej rýchlosti.
Ďalšie informácie o prevádzke pohonu všet-
kých kolies a správnom používaní nájdete
v odseku „Prevádzka pohonu všetkých ko-
lies“ v časti „Štartovanie a prevádzka“.
— Svetelný indikátor častico-
vého filtra naftového motora (DPF) —
ak je súčasťou výbavy
Keď tento indikátor súvisle svieti, filter je
zaplnený nad stanovenú hranicu.
— Svetelný indikátor elektronickej
regulácie stability (ESC)
„Svetelný indikátor systému ESC“ na prístro-
jovej doske sa rozsvieti po prepnutí spínača
zapaľovania do polohy ON/RUN (Zapnuté/
spustené). Po naštartovaní motora musí
zhasnúť. Ak „svetelný indikátor systému
ESC“ nepretržite svieti aj počas prevádzky
motora, zaznamenala sa porucha systému
ESC. Ak tento indikátor ostane svietiť aj po
niekoľkých cykloch zapaľovania a aj ak vo-
zidlo prešlo niekoľko kilometrov (míľ) prirýchlostiach vyšších ako 48 km/h (30 mph),
čo najskôr navštívte autorizovaného pre-
dajcu, ktorý tento problém diagnostikuje
a opraví.
• Po každom prepnutí zapaľovania do po-
lohy ON/RUN (Zapnuté/spustené) sa na
chvíľu rozsvieti „svetelný indikátor vypnu-
tého systému ESC“ a „svetelný indikátor
systému ESC“.
• Po každom prepnutí spínača do polohy
ON/RUN (Zapnuté/spustené) sa systém
ESC zapne aj napriek tomu, že ste ho
predtým vypli.
• Keď je systém ESC aktívny, bude vydávať
zvuky bzučania alebo klikania. Tieto zvuky
sú normálne a skončia, keď sa po jazdnej
situácii vyžadujúcej aktiváciu systému ESC
tento systém vypne.
Tento indikátor označuje, že došlo k situácii
vyžadujúcej zásah systému ESC, ktorý je
aktívny.
— Indikátor vypnutia elektronic-
kého ovládania stability (ESC) — ak je
súčasťou výbavy
Tento indikátor signalizuje, že systém elek-
tronickej stabilizácie vozidla (ESC) je vy-
pnutý.
— Svetelný indikátor čelného ná-
razu – ak je súčasťou výbavy
Zapnutím tento indikátor varuje pred čelnou
zrážkou s vozidlom pred vami.
Svetelný indikátor vypnutia varo-
vania pred čelným nárazom – ak je
súčasťou výbavy
Tento indikátor signalizuje, že varovanie
pred čelným nárazom je vypnuté.
— Svetelný indikátor nízkej hla-
diny kvapaliny do výfukového sys-
tému naftového motora (DEF) – ak je
súčasťou výbavy
Svetelný indikátor nízkej hladiny kvapaliny
do výfukového systému naftového motora
(DEF) sa rozsvieti, ak je hladina kvapaliny do
79

výfukového systému naftového motora
(DEF) vozidla nízka. Ďalšie informácie náj-
dete v časti „Štartovanie a prevádzka“.
– Indikátor zadného hmlového
svetla – ak je súčasťou výbavy
Tento indikátor sa rozsvieti po zapnutí zad-
ných hmlových svetiel.
— Svetelný indikátor prítomnosti
vody v palive – ak je súčasťou výbavy
„Svetelný indikátor prítomnosti vody v pa-
live“ sa rozsvieti, keď sa zistí prítomnosť
vody v palivových filtroch. Ak tento indikátor
zostane svietiť, NEŠTARTUJTE vozidlo,
kým nevypustíte vodu z palivových filtrov,
aby nedošlo k poškodeniu motora.
— Kontrolka „Wait To Start“
(Čakanie na štartovanie) – ak je sú-
časťou výbavy
Kontrolka „Wait To Start“ (Čakanie na štarto-
vanie) sa rozsvieti na približne dve sekundy,
keď otočíte zapaľovaním do polohy RUN
(Spustené). Trvanie môže byť dlhšie na zá-
klade chladnejších prevádzkových podmie-
nok. Vozidlo nezačne štartovať, pokým sakontrolka neprestane zobrazovať. Bližšie in-
formácie nájdete v odseku „Štartovanie mo-
tora“ v časti „Štartovanie a prevádzka“.
POZNÁMKA:
Kontrolka „Wait To Start“ (Čakanie na štarto-
vanie) sa nemusí rozsvietiť, ak je teplota
nasávacieho potrubia vysoká.
Biele svetelné indikátory
– Indikátor pripravenosti tempo-
matu
Tento indikátor sa rozsvieti, keď je tempomat
pripravený, ale nie nastavený.
– Svetelný indikátor LaneSense –
ak je súčasťou výbavy
Keď je systém LaneSense zapnutý, no nie je
aktívny, indikátor LaneSense súvisle svieti
nabielo. Tento stav nastáva vtedy, keď sa
zaznamená iba ľavá, iba pravá alebo ani
jedna z čiar. Ak sa zaznamená iba jedna
čiara, systém dokáže zobraziť vizuálne upo-
zornenia iba vtedy, keď príde k neúmysel-
ného prekročeniu pruhu cez túto zazname-
nanú čiaru.Ďalšie informácie nájdete v odseku „Systém
LaneSense – ak je súčasťou výbavy“ v časti
„Štartovanie a prevádzka“.
— Svetelný indikátor ovládania
zostupovania zo svahu (HDC) – ak je
súčasťou výbavy
Tento indikátor zobrazuje, kedy je zapnutý
systém ovládania zostupovania zo svahu
(HDC). Indikátor ostane svietiť, keď je sys-
tém HDC zapnutý. Systém HDC sa zapne
len vtedy, keď prevodová skriňa je v polohe
„4WD LOW“ (Pohon všetkých kolies v dol-
nom rozsahu) a rýchlosť vozidla je nižšia než
48 km/h (30 mph). Ak nie sú splnené tieto
podmienky pri pokuse o použitie funkcie
HDC, svetelný indikátor systému HDC bude
blikať.
– Svetelný indikátor nastaveného
ovládania rýchlosti – ak je súčasťou
výbavy
Tento indikátor sa rozsvieti, keď nastavíte
systém ovládania rýchlosti. Ďalšie informá-
cie nájdete v odseku „Ovládanie rýchlosti –
ak je súčasťou výbavy“ v časti „Štartovanie
a prevádzka“.
OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVOU DOSKOU
80

— Výstražný indikátor prekroče-
nia nastavenej rýchlosti — ak je sú-
časťou výbavy
Po zapnutí funkcie varovania o prekročení
nastavenej rýchlosti sa na prístrojovej doske
rozsvieti výstražný indikátor rýchlosti spolu
s číselnou hodnotou zodpovedajúcou nasta-
venej rýchlosti. Pri prekročení nastavenej
rýchlosti zaznie zvukový signál a zobrazí sa
hlásenie o prekročení nastavenej rýchlosti.
Varovanie o rýchlosti možno zapnúť alebo
vypnúť na displeji prístrojovej dosky. Ďalšie
informácie nájdete v odseku „Položky po-
nuky displeja prístrojovej dosky“ v časti
„Oboznámenie sa s prístrojovou doskou“.
Číslo „55“ je len príkladom rýchlosti, ktorú je
možné nastaviť.
– Svetelný indikátor zapnutia ak-
tívneho obmedzovača rýchlosti – ak je
súčasťou výbavy
Tento indikátor sa rozsvieti, keď je aktívny
obmedzovač rýchlosti zapnutý, ale nie na-
stavený.
Zelené svetelné indikátory
— Svetelný indikátor nastavenia
aktívneho obmedzovača rýchlosti
Tento indikátor sa rozsvieti, keď je aktívny
obmedzovač rýchlosti zapnutý a nastavený
na konkrétnu rýchlosť.
– Svetelný indikátor nastavenia
adaptívneho tempomatu (ACC) s de-
tekciou cieľa – ak je súčasťou výbavy
Tento indikátor sa rozsvieti, keď je adaptívny
tempomat nastavený a nerozpozná sa cie-
ľové vozidlo. Ďalšie informácie nájdete v od-
seku „Adaptívny tempomat (ACC) – ak je
súčasťou výbavy“ v časti „Štartovanie a pre-
vádzka“.
—Svetelný indikátor nastavenia
adaptívneho tempomatu (ACC) s detek-
ciou cieľa — ak je súčasťou výbavy
Tento indikátor sa rozsvieti, keď je adaptívny
tempomat NASTAVENÝ a rozpozná sa cie-
ľové vozidlo. Ďalšie informácie nájdete v od-
seku „Adaptívny tempomat (ACC) – ak je
súčasťou výbavy“ v časti „Štartovanie a pre-
vádzka“.
– Svetelný indikátor LaneSense –
ak je súčasťou výbavy
Indikátor LaneSense svieti nazeleno, keď sa
zistia značenia obidvoch pruhov a systém je
aktívny a pripravený zobrazovať vizuálne
a hmatové varovania pri neúmyselnom pre-
kročení pruhu. Ďalšie informácie nájdete
v odseku „Systém LaneSense – ak je súčas-
ťou výbavy“ v časti „Štartovanie a pre-
vádzka“.
– Svetelný indikátor zapnutých
obrysových/stretávacích svetiel
Tento indikátor sa rozsvieti vtedy, keď za-
pnete obrysové alebo stretávacie svetlá.
— Svetelný indikátor predných
hmlových svetiel – ak je súčasťou
výbavy
Tento indikátor sa rozsvieti po zapnutí pred-
ných hmlových svetiel.
81

— Svetelné indikátory smero-
viek
Po aktivovaní pravej alebo ľavej smerovky
začne nezávisle blikať svetelný indikátor
príslušnej smerovky, ako aj príslušné von-
kajšie smerové svetlo. Smerovky je možné
aktivovať posunutím multifunkčnej páčky
nadol (vľavo) alebo nahor (vpravo).
POZNÁMKA:
• Ak ste so zapnutou smerovkou prešli viac
než 1,6 km (1 míľu), zaznie neprerušovaná
zvuková signalizácia.
• Ak niektorý z indikátorov bliká s vysokou
frekvenciou, skontrolujte, či žiarovka sme-
rovky nie je prasknutá alebo inak
poškodená.
– Svetelný indikátor nastaveného
tempomatu – ak je súčasťou výbavy
Tento indikátor sa rozsvieti, keď nastavíte
systém ovládania rýchlosti na požadovanú
rýchlosť. Ďalšie informácie nájdete v odseku
„Ovládanie rýchlosti“ v časti „Štartovanie
a prevádzka“.
– Svetelný indikátor aktívneho
systému Stop/Start – ak je súčasťou
výbavy
Tento svetelný indikátor sa rozsvieti, keď je
funkcia Stop/Start v režime „Autostop“ (Au-
tomatické vypínanie).
— Svetelný Indikátor automatic-
kých diaľkových svetiel — ak je sú-
časťou výbavy
Tento indikátor oznamuje, že sú zapnuté au-
tomatické diaľkové svetlá.
Modré svetelné indikátory
— Svetelný Indikátor diaľkových
svetiel
Tento indikátor oznamuje, že sú zapnuté
diaľkové svetlá. Keď sú aktivované stretáva-
cie svetlá, potlačením multifunkčnej páčky
dopredu (smerom k prednej strane vozidla)
zapnete diaľkové svetlá. Potiahnutím multi-
funkčnej páčky dozadu (smerom k zadnej
strane vozidla) vypnete diaľkové svetlá. Ak
sú diaľkové svetlá vypnuté, potiahnutím
páčky smerom k sebe ich môžete dočasne
zapnúť a využiť ich na signalizáciu.
Sivé svetelné indikátory
— Svetelný indikátor zapnutia ak-
tívneho obmedzovača rýchlosti
Tento indikátor sa rozsvieti, keď je aktívny
obmedzovač rýchlosti zapnutý, ale nie na-
stavený.
— Svetelný indikátor priprave-
nosti adaptívneho tempomatu (ACC)
— ak je súčasťou výbavy
Tento indikátor sa rozsvieti, keď bolo spus-
tené vozidlo vybavené adaptívnym tempo-
matom (ACC) a je v pripravenom režime.
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Elektro-
nické ovládanie rýchlosti“ v časti „Štartova-
nie a prevádzka“.
— Svetelný indikátor zapnutia
elektronického ovládania rýchlosti
Tento indikátor sa rozsvieti, keď sa zapne
systém elektronického ovládania rýchlosti.
OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVOU DOSKOU
82

PALUBNÝ DIAGNOSTICKÝ
SYSTÉM – OBD II
Vozidlo je vybavené dômyselným palubným
diagnostickým systémom s názvom OBD II.
Tento systém monitoruje výkon riadiacich
systémov emisií, motora a automatickej pre-
vodovky. Keď tieto systémy fungujú správne,
vozidlo vám bude slúžiť s vynikajúcim výko-
nom a spotrebou paliva a jeho emisie budú
plne v rozsahu platných predpisov.
Ak niektorý z týchto systémov vyžaduje ser-
vis, systém OBD II rozsvieti svetelný indiká-
tor poruchy (MIL). Uloží tiež diagnostické
kódy a ostatné informácie, ktoré pomôžu
servisnému technikovi pri vykonávaní opráv.
Hoci bude vozidlo zvyčajne pojazdné a ne-
bude ho potrebné odtiahnuť, čo najskôr po-
žiadajte autorizovaného predajcu o vykona-
nie servisu.
VÝSTRAHA!
• Dlhodobejšia jazda s rozsvieteným indi-
kátorom MIL by mohla spôsobiť ďalšie
poškodenie riadiaceho systému emisií.
VÝSTRAHA!
Mohlo by to mať vplyv aj na spotrebu
paliva a schopnosť jazdy. Predtým, ako
bude toto vozidlo môcť vykonať akékoľ-
vek emisné testy, musí absolvovať ser-
vis.
• Ak indikátor MIL počas prevádzky vo-
zidla bliká, čoskoro dôjde k závažnému
poškodeniu katalyzátora a strate vý-
konu. Vyžaduje sa okamžitý servis vo-
zidla.
Kybernetická bezpečnosť palubného
diagnostického systému (OBD II)
Vaše vozidlo je povinne vybavené palubným
diagnostickým systémom (OBD II) a pripojo-
vacím portom, ktorý umožňuje prístup
k informáciami o činnosti systému riadenia
emisií. Autorizovaní servisní technici môžu
potrebovať prístup k týmto informáciám pri
diagnostike a opravách vozidla a emisného
systému.
VAROVANIE!
• Zariadenia k pripojovaciemu portu
OBD II pri diagnostike alebo oprave vo-
zidla smie pripájať LEN autorizovaný
servisný technik.
• Ak sa k pripojovaciemu portu OBD II
pripojí nepovolené zariadenia, naprí-
klad zariadenie na sledovanie správa-
nia vodiča:
• Môžu byť nepriaznivo ovplyvnené
systémy vozidla vrátane systémov
týkajúcich sa bezpečnosti a môže
dôjsť k strate kontroly nad vozidlom
a nehode s vážnym alebo smrteľ-
ným zranením.
• Zariadenie môže získať prístup
alebo umožniť prístup iným zaria-
deniam k informáciám uloženým
v systémoch vozidla vrátane osob-
ných informácií.
Ďalšie informácie nájdete v odseku „Kyber-
netická bezpečnosť“ v časti „Multimédiá“.
83

PROGRAMY KONTROLA
A ÚDRŽBY EMISIÍ
V niektorých regiónoch môžu existovať zá-
konné požiadavky na absolvovanie kontroly
systému regulácie emisií vášho vozidla. Ne-
absolvovanie by mohlo zabrániť registrácii
vozidla.
Systém OBD II je spravidla prip-
ravený. Systém OBD IInemusí
byť pripravený, ak bolo vaše vo-
zidlo v poslednom čase v servise alebo malo
vybitý alebo vymieňaný akumulátor. V prí-
pade zistenia, že systém OBD II nie je prip-
ravený na test I/M, sa môže stať, že vozidlo
neprejde týmto testom.
Vozidlo obsahuje jednoduchý test spúšťaný
kľúčom zapaľovania, ktorý môžete použiť
predtým, ako pôjdete na stanicu kontroly. Ak
chcete skontrolovať, či je systém OBD II
vozidla pripravený, musíte vykonať nasledu-
júce kroky:1. Prepnite spínač zapaľovania do polohy
ON (Zapnuté), ale neroztáčajte ani ne-
štartujte motor.
POZNÁMKA:
Ak roztočíte alebo naštartujete motor,
musíte tento test spustiť znova.
2. Keď prepnete spínač zapaľovania do po-
lohy ON (Zapnuté), rozsvieti sa symbol
svetelného indikátora poruchy (MIL)
v rámci bežného testu žiaroviek.
3. Približne o 15 sekúnd sa stane jedna
z dvoch vecí:
• Indikátor MIL bude približne 10 sekúnd bli-
kať a potom sa znova plne rozsvieti, kým
nevypnete zapaľovanie alebo nenaštartu-
jete motor. To znamená, že systém OBD II
vášho vozidlanie je pripravenýanemali
by ste ísť na stanicu kontroly.
• Indikátor MIL nebude vôbec blikať a zo-
stane plne rozsvietený, až kým nevypnete
zapaľovanie alebo nenaštartujete motor.
To znamená, že systém OBD II vášho vo-zidlaje pripravenýa môžete ísť na stanicu
kontroly.
Ak systém OBD II vášho vozidlanie je prip-
ravený,mali by ste navštíviť autorizovaného
predajcu alebo servis. Ak bolo vozidlo v po-
slednom čase v servise, malo poruchu aku-
mulátora alebo bol akumulátor vymieňaný,
je možné bude stačiť, keď budete pokračo-
vať v bežnej jazde s vozidlom, aby sa systém
OBD II aktualizoval. Potom môže opako-
vaná kontrola podľa postupu uvedeného
vyššie ukázať, že systémje už pripravený.
Bez ohľadu na to, či systém OBD II vášho
vozidla je pripravený alebo nie, ak indikátor
MIL počas bežnej prevádzky vozidla svieti,
pred návštevou stanice kontroly by ste mali
nechať vozidlo skontrolovať v servise. Sta-
nica kontroly nemusí nechať vaše vozidlo
prejsť testom, lebo indikátor MIL svieti pri
bežiacom motore.
OBOZNÁMENIE SA S PRÍSTROJOVOU DOSKOU
84

BEZPEČNOSŤ
BEZPEČNOSTNÉ FUNKCIE......86
Protiblokovací brzdný systém (Anti-Lock
Brake System, ABS).............86
Elektronický systém ovládania brzdenia .87
POMOCNÉ JAZDNÉ SYSTÉMY....96
Systém monitorovania slepého bodu . . .96
Forward Collision Warning (FCW)
(Varovanie pred čelným nárazom,
FCW)......................98
Systém monitorovania tlaku
v pneumatikách (TPMS)..........99
ZADRŽIAVACIE SYSTÉMY PRE CES-
TUJÚCICH.................106
Funkcie zadržiavacieho systému pre
cestujúcich..................106
Dôležité bezpečnostné pokyny......106
Systémy bezpečnostných pásov.....107
Pomocné zadržiavacie systémy (SRS) .115
Detské zadržiavacie systémy – bezpečné
prevážanie detí...............132
Preprava zvierat..............149
BEZPEČNOSTNÉ TIPY........150
Preprava cestujúcich............150
Výfukové plyny................150
Odporúčané bezpečnostné kontroly vo
vnútri vozidla................151
Pravidelné kontroly, ktoré je potrebné
vykonávať z vonkajšej strany vozidla . .152
BEZPEČNOSŤ
85

BEZPEČNOSTNÉ FUNKCIE
Protiblokovací brzdný systém
(Anti-Lock Brake System, ABS)
Antiblokovací brzdový systém (Anti-Lock
Brake System, ABS) poskytuje zvýšenú sta-
bilitu vozidla a brzdný výkon pri väčšine situ-
ácií, kedy dochádza k brzdeniu. Systém au-
tomaticky zabraňuje zablokovaniu kolies
a zlepšuje ovládanie vozidla počas brzde-
nia.
Systém ABS vykonáva samočinnú kontrolu,
aby zaistil správne fungovanie systému
vždy, keď sa vozidlo naštartuje a jazdí sa
s ním. Počas samočinnej kontroly môžete
počuť mierne klikanie a iné zvuky motora
súvisiace s prevádzkou systému.
Systém ABS sa aktivuje počas brzdenia, keď
zistí, že sa jedno alebo viac kolies začína
blokovať. Pravdepodobnosť aktivácie sys-
tému ABS zvyšuje stav vozovky napríklad
ľad, sneh, štrk, nerovnosti, železničné trate,
voľná sutina alebo prudké brzdenie.
Pri aktivácii systému ABS môžete tiež spo-
zorovať nasledovné javy:• Hluk motora systému ABS (prevádzka
môže pokračovať aj krátko po zastavení).
• Klikanie elektromagnetických ventilov.
• Pulzovanie brzdového pedála.
• Mierny pokles brzdového pedála na konci
brzdenia.
Tieto javy predstavujú normálne charakteris-
tiky systému ABS.
VAROVANIE!
• Systém ABS obsahuje sofistikované
elektronické vybavenie, ktoré môže byť
náchylné na rušenie vybavením, ktoré
je nesprávne namontované alebo ktoré
vysiela silné rádiové vlny. Takéto ruše-
nie môže spôsobiť deaktiváciu systému
ABS. Montáž takéhoto vybavenia mu-
sia vykonávať kvalifikovaní odborníci.
• Pumpovanie bŕzd v protiblokovacom re-
žime môže znížiť ich efektívnosť a viesť
k havárii. Pumpovaním bŕzd sa zvyšuje
brzdná dráha vozidla. Ak potrebujete
spomaliť alebo zastaviť, jednoducho
silno stlačte brzdový pedál.
VAROVANIE!
• Systém ABS nezabráni vplyvu prirodze-
ných fyzikálnych zákonov na vozidlo ani
nezvyšuje efektivitu brzdenia alebo ria-
denia za úroveň efektívnosti, ktorú
umožňuje stav bŕzd a pneumatík vo-
zidla, alebo efektívnosti trakcie samot-
ného vozidla.
• Systém ABS nedokáže zabrániť kolí-
ziám spôsobeným napríklad nadmer-
nou rýchlosťou v zákrutách, jazdou prí-
liš blízko k inému vozidlu alebo
akvaplaningom.
• Schopnosti vozidla vybaveného systé-
mom ABS sa nesmú využívať neohľa-
duplným alebo nebezpečným spôso-
bom, ktorý môže ohroziť bezpečnosť
používateľa alebo iných osôb.
Systém ABS je určený na fungovanie
s pneumatikami OEM. Úprava môže znížiť
výkon systému ABS.
BEZPEČNOSŤ
86

Výstražný indikátor antiblokovacieho
brzdového systému
Žltý „výstražný indikátor antiblokovacieho
brzdového systému“ sa rozsvieti po prepnutí
spínača zapaľovania do polohy ON/RUN
(Zapnuté/spustené) a môže zostať svietiť
štyri sekundy.
Ak „výstražný indikátor antiblokovacieho
brzdového systému“ zostane svietiť alebo sa
počas jazdy rozsvieti, znamená to, že anti-
blokovacia časť brzdového systému nefun-
guje a že je potrebný servis systému. Bežný
brzdový systém však bude aj naďalej nor-
málne fungovať (ak nesvieti „výstražný indi-
kátor antiblokovacieho brzdového sys-
tému“).
Ak „výstražný indikátor antiblokovacieho
brzdového systému“ svieti, je vhodné čo naj-
skôr vykonať servis brzdového systému
a získať tak všetky výhody antiblokovacieho
systému bŕzd. Ak sa „výstražný indikátor an-
tiblokovacieho brzdového systému“ neroz-
svieti po prepnutí spínača zapaľovania do
polohy ON/RUN (Zapnuté/spustené), kon-
trolku dajte čím skôr opraviť.
Elektronický systém ovládania
brzdenia
Vozidlo je vybavené pokročilým elektronic-
kým systémom ovládania brzdenia (EBC).
Tento systém zahrňuje elektronické riadenie
brzdovej sily (EBD), antiblokovací brzdový
systém (ABS), systém podpory brzdenia
(BAS), asistent rozjazdu do kopca (HSA),
systém regulácie trakcie (TCS), elektronickú
reguláciu stability (ESC) a elektronický sys-
tém na obmedzenie rizika prevrátenia
(ERM). Tieto systémy navzájom spolupra-
cujú, aby zvýšili stabilitu vozidla a zlepšili
jeho ovládanie pri rôznych jazdných pod-
mienkach.
Vozidlo zároveň môže byť vybavené funkci-
ami: brzdový asistent RAB, asistent pri brz-
dení v daždi (RBS), systém obmedzenia po-
hybu prívesu do strán (TSC) a dynamický
krútiaci moment (DST).
Traction Control System (TCS) (Sys-
tém regulácie trakcie (TCS))
Tento systém monitoruje rýchlosť otáčania
všetkých poháňaných kolies. Ak sa zazna-
mená pretáčanie kolies, systém TCS pomo-cou tlaku v brzdovej sústave vyvinie tlak na
pretáčané kolesá a zníži výkon vozidla, aby
sa zlepšilo jeho zrýchlenie a stabilita. Súčasť
systému TCS, Brake Limited Differential (di-
ferenciál s obmedzeným brzdením, BLD),
funguje podobne ako diferenciál s obmedze-
ným preklzom a reguluje preklzovanie kolies
cez poháňanú nápravu. Ak sa jedno koleso
na poháňanej náprave otáča rýchlejšie ako
druhé, systém pretáčané koleso pribrzdí.
Vďaka tomu sa môže krútiaci moment vo-
zidla preniesť na koleso, ktoré sa netočí.
Funkcia BLD môže zostať zapnutá, aj keď sú
systémy TCS a ESC v zníženom režime.
Systém podpory brzdenia (BAS)
Systém BAS je navrhnutý tak, aby optimali-
zoval brzdný výkon vozidla počas brzdenia
v mimoriadnych situáciách. Systém roz-
pozná mimoriadnu situáciu podľa rýchlosti
a sily aktivácie brzdy a následne optimalizuje
tlak vyvíjaný na brzdy. Táto funkcia pomáha
skrátiť brzdnú dráhu vozidla. Systém BAS
dopĺňa antiblokovací brzdový systém (ABS).
Ak aktivujete brzdy veľmi rýchlo, aktivuje sa
aj podpora systému BAS. Systém dosahuje
najlepšie výsledky, keď počas brzdenia vyví-
87

jate nepretržitý tlak na brzdový pedál (ne-
pumpujte brzdový pedál). Neznižujte tlak na
brzdový pedál, až kým dostatočne nespo-
malíte. Po uvoľnení pedála sa systém BAS
vypne.
VAROVANIE!
Systém podpory brzdenia (BAS) nezab-
ráni vplyvu prirodzených fyzikálnych zá-
konov na vozidlo ani nezlepší trakciu,
ktorú poskytujú aktuálne podmienky vo-
zovky. Systém BAS nedokáže zabrániť
kolíziám spôsobeným napríklad nadmer-
nou rýchlosťou v zákrutách, jazdou na
klzkých povrchoch alebo akvaplaningom.
Schopnosti vozidla vybaveného systé-
mom BAS sa nesmú využívať neohľadu-
plným alebo nebezpečným spôsobom,
ktorý môže ohroziť bezpečnosť používa-
teľa alebo iných osôb.
Výstražný indikátor brzdového sys-
tému
Červený „výstražný indikátor brzdového sys-
tému“ sa rozsvieti po prepnutí spínača zapa-
ľovania do polohy ON/RUN (Zapnuté/
spustené) a môže zostať svietiť štyri
sekundy.
Ak „výstražný indikátor brzdového systému“
zostane svietiť alebo sa počas jazdy roz-
svieti, znamená to, že brzdový systém ne-
funguje správne a je potrebný okamžitý ser-
visný zásah. Ak sa „výstražný indikátor
brzdového systému“ nerozsvieti po prepnutí
spínača zapaľovania do polohy ON/RUN
(Zapnuté/spustené), kontrolku dajte čím
skôr opraviť.
Dynamický krútiaci moment riadenia
(Dynamic Steering Torque, DST)
Dynamický krútiaci moment riadenia je fun-
kcia modulov ESC a elektrického posilňo-
vača riadenia EPS, ktorá poskytuje volantu
krútiaci moment v určitých jazdných pod-
mienkach, v ktorých modul ESC zistí nesta-
bilitu vozidla. Krútiaci moment dodávaný vo-
lantu len pomáha vodičovi dosiahnuť aleboudržať stabilitu vozidla vykonaním optimál-
nej reakcie pri riadení. Vodič si všimne, že je
táto funkcia aktívna len vtedy, keď sa krútiaci
moment pôsobí na volant.
POZNÁMKA:
Funkcia DST len pomáha vodičovi uvedomiť
správny postup pôsobením malými krútia-
cimi momentmi na volant, čo znamená, že
účinnosť funkcie DST závisí vo veľkej miere
na citlivosti vodiča a celkovej reakcii na apli-
kovaný krútiaci moment. Je dôležité si uve-
domiť, že táto funkcia neriadi vozidlo a vodič
je stále zodpovedný za jeho riadenie.
Elektronické riadenie brzdovej sily
(Electronic Brake Force Distribution,
EBD)
Táto funkcia riadi rozloženie brzdného mo-
mentu medzi prednú a zadnú nápravu ob-
medzením brzdného tlaku na zadnej ná-
prave. Zabraňuje sa tým prekĺzavaniu
zadných kolies a tým aj nestabilite vozidla
a tiež vstupu zadnej nápravy do ABS pred
prednou nápravou.
BEZPEČNOSŤ
88