display JEEP COMPASS 2019 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)
[x] Cancel search | Manufacturer: JEEP, Model Year: 2019, Model line: COMPASS, Model: JEEP COMPASS 2019Pages: 388, PDF Size: 6.66 MB
Page 67 of 388
MEDDELELSEBESKRIVELSE
Engine Will Not Start Service Ad-
Blue System See Dealer (Motor vil
ikke starte, efterse AdBlue-system,
kontakt forhandler) BEMÆRK:
• Det kan tage displayet op til fem sekunder at blive opdateret, når du har påfyldt 2 gallons (7,5 liter) Ad-
Blue (UREA) eller mere i AdBlue (UREA)-tanken. Hvis der opstår en fejl i forbindelse med AdBlue
(UREA)-systemet, opdateres displayet muligvis ikke til det nye niveau. Kontakt en autoriseret forhandler
angående service.
• AdBlue fryser ved temperaturer på under 12 °F (-11 °C). Hvis bilen står i lang tid i denne temperatur, kan
genopfyldning blive vanskelig. Derfor tilrådes det at parkere køretøjet i en garage og/eller et opvarmet
miljø og vente, til AdBlue (UREA) igen er i flydende tilstand, før det efterfyldes.
TRIP-COMPUTER
Tryk på og slip pileknappen op eller ned, indtil
ikonet Trip A eller Trip B er fremhævet på
kombiinstrumentets display (skift til venstre
eller højre for at vælge Trip A eller Trip B). Tryk
på og slip knappen OK for at få vist turoplys-
ningerne.
ADVARSELSLAMPER OG
MEDDELELSER
Advarsels-/indikatorlamperne tændes i in-
strumentpanelet sammen med en særlig
meddelelse og/eller et lydsignal, hvor det
måtte være relevant. Disse kontrollamper er
indikative og sikkerhedsforanstaltninger, og må som sådan ikke betragtes som en udtøm-
mende og/eller et alternativ til de oplys-
ninger, der er indeholdt i instruktionsbogen,
som det tilrådes at læse omhyggeligt igen-
nem under alle omstændigheder. Se altid
oplysninger i dette kapitel i tilfælde af en
fejlangivelse. Alle aktive kontrollamper vil
først blive vist, hvis relevant. Systemtjekme-
nuen kan se anderledes ud, afhængigt af
udstyrsmulighederne og de aktuelle køretøjs-
status. Visse kontrollamper er valgfrie og kan
muligvis ikke ses.
Rød advarselslampe
– Advarselslampe til airbag
Denne advarselslampe angiver en fejl i airba-
gen og lyser i fire til otte sekunder som en
kontrol af pæren, når tændingskontakten
sættes i positionen ON/RUN (Til/Kør) eller
ACC/ON/RUN (ACC/Til/Kør). Denne lampe ly-
ser med en enkelt ringelyd, når en fejl i
airbaggen er registreret. Den vil blive ved med
at lyse, indtil fejlen er afhjulpet. Hvis lampen
ikke tændes under opstart, lyser konstant
eller tændes under kørslen, skal systemet
efterses af en autoriseret forhandler så hur-
tigt som muligt.
65
Page 70 of 388
og lad køretøjet gå i tomgang. Hvis tempera-
turaflæsningen ikke vender tilbage til nor-
mal, skal du med det samme slukke for
motoren og tilkalde service.
Se afsnittet "Overophedning af motoren" i
"Nødsituation" for at få yderligere oplys-
ninger.
– Advarselslampe for Hood Open
(Åben motorhjelm)
Denne advarselslampe vil lyse, hvis motor-
hjelmen står åben og ikke er helt lukket.
BEMÆRK:
Hvis køretøjet er i bevægelse, vil der også
være en enkelt alarmklokke.
– Advarselslampe for åben bag-
klap
Denne advarselslampe tændes, når bagklap-
pen står åben.
BEMÆRK:
Hvis køretøjet er i bevægelse, vil der også
være en enkelt alarmklokke.
– Advarselslampe for olietryk
Denne advarselslampe lyser for at angive lavt
motorolietryk. Hvis lampen tændes under
kørsel, skal du standse køretøjet, slukke for
motoren så hurtigt som muligt og kontakte en
autoriseret forhandler. Der høres en alarm-
klokke, når denne lampe bliver tændt.
Brug ikke køretøjet, før fejlen er afhjulpet.
Lampen angiver ikke hvor meget olie, der er i
motoren. Motoroliestanden kan kontrolleres
under motorhjelmen.
– Advarselslampe for olietemperatur
Advarselslampen lyser for at angive, at mo-
torolietemperaturen er høj. Hvis lampen tæn-
des under kørsel, skal du standse køretøjet,
og slukke for motoren så hurtigt som muligt.
Vent, til olietemperaturen vender tilbage til et
normalt niveau.
– Advarselslampen Seat Belt Reminder
(Påmindelse om sikkerhedssele)
Denne advarselslampe lyser, når førerens el-
ler passagerens sikkerhedssele åbnes. Når
tændingen første gang sættes i positionen
ON/RUN (Til/Kør) eller ACC/ON/RUN (ACC/ Til/Kør), og sikkerhedsselen ved førersædet
ikke er spændt, lyder der en alarmlyd, og
lampen tændes. Hvis førerens eller forsæde-
passagerens sikkerhedssele fortsat ikke
spændes under kørslen, blinker lampen til
påmindelse om sikkerhedssele eller forbliver
tændt kontinuerligt, og der lyder en alarmlyd.
Se afsnittet "Passagersikkerhedssystemer" i
"Sikkerhed" for at få yderligere oplysninger.
– Advarselslampe for fejl i gearkasse
Denne lampe lyser (samtidigt med en med-
delelse i displayet i kombiinstrumentet og en
summer) for at indikere en fejl i gearkassen.
Kontakt din autoriserede forhandler, hvis
meddelelsen ikke forsvinder efter genstart af
motoren.
– Advarselslampe for transmissions-
temperatur – hvis monteret
Advarselslampen lyser og advarer om høj
transmissionsvæsketemperatur. Dette kan
opstå ved kraftig belastning, f.eks. kørsel
med anhænger. Hvis denne lampe tændes,
skal du standse køretøjet og sætte motoren i
KEND DIT INSTRUMENTPANEL
68
Page 73 of 388
tændes, når tændingskontakten drejes fra
OFF (fra) til ON/RUN (til/kør), skal du få
tilstanden efterset med det samme.
Visse tilstande, f.eks. et løst eller manglende
brændstofdæksel, brændstof af dårlig kvali-
tet osv., kan få lampen til at tænde efter
motorstart. Køretøjet skal til service, hvis
lampen forbliver tændt under flere typiske
køremåder. I de fleste situationer kører køre-
tøjet normalt og behøver ikke bugsering.
Mens motoren kører, kan MIL blinke for at
advare om alvorlige forhold, som ville kunne
føre til umiddelbart tab af kraft eller alvorlig
beskadigelse af katalysatoren. Køretøjet skal
indleveres til eftersyn så hurtigt som muligt,
hvis dette sker.
ADVARSEL!
En defekt katalysator, som nævnt ovenfor,
kan nå højere temperaturer end under nor-
male driftsforhold. Dette kan medføre
brand, hvis du kører langsomt eller parke-
rer oven på brandfarlige materialer som
f.eks. tørre planter, træ, pap osv. Dette kan
ADVARSEL!
medføre dødsfald eller alvorlig person-
skade for fører, passagerer eller andre.
FORSIGTIG!
Længere tids kørsel med tændt Malfunc-
tion Indicator Light (fejlindikatorlampe)
(MIL) kan medføre skader på køretøjets
styresystem. Det kan også påvirke brænd-
stoføkonomi og køreegenskaber. Hvis MIL
blinker, vil der snart opstå alvorlig beska-
digelse af katalysatoren og krafttab. Øje-
blikkelig service er påkrævet.
– Advarselslampe for fejl i AdBlue
(UREA)-indsprøjtningssystem – hvis monte-
ret
Denne advarselslampe lyser sammen med en
særlig meddelelse på displayet (hvis monte-
ret), hvis en ukendt væske, der ikke overholder
de acceptable egenskaber, påfyldes, eller hvis
et gennemsnitligt forbrug af AdBlue (UREA) på
over 50 % er registreret. Kontakt en autoriseret
forhandler så hurtigt som muligt.
Hvis problemet ikke er løst, vises en specifik
meddelelse på kombiinstrumentets display,
når en bestemt grænseværdi nås, indtil det
ikke længere er muligt at starte motoren.
Når der er ca. 125 miles (200 km), til AdBlue
(UREA)-tanken er tom, vises en løbende sær-
lig meddelelse på instrumentpanelet, ledsa-
get af en summende lyd (hvis monteret).
– Advarselslampen Service Adaptive
Cruise Control (ACC) (Eftersyn af den adap-
tive fartpilot (ACC)) – hvis monteret
Denne lampe tændes, hvis ACC ikke fungerer
og skal efterses. Se "Adaptiv fartpilot (ACC)" i
"Start og betjening" for at få yderligere oplys-
ninger.
SERV4WD– Advarselslampe for service af 4WD
– hvis monteret
Advarselslampen lyser og udsender et signal
om en fejl i 4WD-systemet. Hvis lampen lyser
eller tændes under kørsel, betyder det, at
4WD-systemet ikke fungerer korrekt, og at
køretøjet skal til service. Det anbefales, at du
kører til den nærmeste autoriserede forhand-
ler for at få køretøjet efterset med det samme.
71
Page 74 of 388
–Kontrollampen Service Forward Colli-
sion Warning (FCW) – (Advarsel om frontal
kollision (FCW) skal efterses) – hvis monteret
Denne advarselslampe lyser for at indikere en
fejl i Forward Collision Warning-systemet
(Advarsel om frontal kollision). Kontakt en
autoriseret forhandler angående service.
Se "Advarsel om frontal kollision (FCW)" i
"Sikkerhed" for at få yderligere oplysninger.
– Service Stop/Start System Warning
Light (Advarselslampe for eftersyn af stop/
start-system) – hvis monteret
Advarselslampen tænder, når stop/start-
systemet ikke fungerer korrekt, og der er
behov for service. Kontakt en autoriseret for-
handler angående service.
– Advarselslampe for systemet til over-
vågning af dæktryk (TPMS)
Advarselslampen tændes, og der vises en
meddelelse for at indikere, at dæktrykket er
lavere end den anbefalede værdi, og/eller at
der pågår et langsomt tryktab. I disse tilfælde
er der ingen garanti for en optimal dæklevetid
og brændstofforbrug. Hvis et eller flere dæk er i den ovenfor nævnte
tilstand, viser displayet indikationer svarende
til hvert dæk.
FORSIGTIG!
Fortsæt ikke kørslen med ét eller flere
flade dæk, da det kan forringe køreegen-
skaberne. Stop køretøjet, men undgå hård
bremsning og styring. Hvis et dæk punkte-
rer, skal det straks repareres med det sær-
lige dækreparationssæt, og du skal kon-
takte en autorisere forhandler så hurtigt
som muligt.
Alle dækkene, herunder evt. reservedæk, skal
kontrolleres hver måned i kold tilstand og
pumpes op til køretøjsproducentens anbefa-
lede tryk som angivet på køretøjets mærkat
eller mærkaten for dæktryk. Hvis køretøjet
har dæk med en anden størrelse end angivet
på køretøjets mærkat eller mærkaten for
dæktryk, skal du fastlægge det korrekte dæk-
tryk for disse dæk.
Som en ekstra sikkerhedsforanstaltning er
køretøjet udstyret med et system til overvåg-
ning af dæktryk (TPMS), som tænder en kon-
trollampe for lavt dæktryk, når trykket i et eller flere dæk er markant for lavt. Når indi-
katorlampen for lavt dæktryk lyser, skal du
derfor standse og kontrollere dækkene så
hurtigt som muligt og pumpe dem op til det
korrekte tryk. Kørsel med alt for lavt dæktryk
får dækkene til at blive overophedet og kan
medføre dækfejl. For lavt tryk reducerer også
brændstofeffektiviteten og slidbanens levetid
samt kan påvirke køretøjets køreegenskaber
og bremseevne.
Vær opmærksom på, at TPMS ikke er en
erstatning for korrekt dækvedligeholdelse, og
at det er førerens ansvar at opretholde korrekt
dæktryk, selv hvis et lavt tryk ikke har nået
det niveau, hvor TPMS-indikatorlampen for
lavt dæktryk tændes.
Køretøjet er også udstyret med en TPMS-
fejlindikator for at angive, hvornår systemet
ikke fungerer korrekt. TPMS-fejlindikatoren
er kombineret med indikatorlampen for lavt
dæktryk. Når systemet registrerer en fejl,
blinker indikatorlampen i ca. et minut og
lyser derefter konstant. Denne sekvens fort-
sætter ved efterfølgende start af køretøjet,
indtil fejlen er afhjulpet. Når fejlindikatoren
lyser, kan systemet muligvis ikke registrere
KEND DIT INSTRUMENTPANEL
72
Page 76 of 388
ces. Lampen/meddelelsen tænder ikke under
alle DPF-regenereringer, men kun når kør-
selsforholdene kræver, at føreren får besked.
For at slukke for symbolet skal du holde bilen
i bevægelse, indtil regenereringsprocessen er
færdig. Processen varer i gennemsnit 15 mi-
nutter.
De optimale betingelser for at fuldføre pro-
cessen opnås ved kørsel med en hastighed på
37 mph (60 km/t) med et motoromdrejnings-
tal på over 2000 o/min.
Når denne lampe/meddelelse tænder, angi-
ver det ikke en køretøjsfejl, og derfor skal
køretøjet ikke på værksted.
BEMÆRK:
På nogle versioner viser displayet en særlig
meddelelse, når symbolet tændes.
FORSIGTIG!
Køretøjets hastighed skal altid tilpasses
trafikken og vejrforholdene, og den skal
altid være i overensstemmelse med færd-
selsreglerne.
FORSIGTIG!
Motoren kan slås fra, hvis DPF-
advarselslampen lyser, men gentagne af-
brydelser af regenereringsprocessen kan
medføre for tidlig forringelse af motor-
olien. Derfor er det vigtigt at vente, indtil
symbolet slukker, før du slukker motoren.
Du skal ikke færdiggøre DPF-
regenereringsprocessen, når køretøjet er
standset.
– Indikatorlampe for advarsel om fron-
tal kollision – hvis monteret
Denne kontrollampe tændes for at advare dig
om en mulig kollision med køretøjet foran.
–Forward Collision Warning Off Indicator
Light (Indikatorlampe for advarsel om frontal
kollision deaktiveret) – hvis monteret
Denne indikatorlampe lyser for at angive, at
Forward Collision Warning (Advarsel om fron-
tal kollision) er deaktiveret.
– Indikatorlampe for startspærrefejl /
VPS elektrisk alarm
Denne kontrollampe lyser, når bilens tyveri-
alarm har registreret et forsøg på at bryde ind
i køretøjet.
BEMÆRK:
Når tændingen er sat i positionen ON/RUN
(Til/kør), kan advarselslampen for tyverialarm
blive tændt, hvis der registreres et problem
med systemet. Denne tilstand medfører, at
motoren afbrydes efter to sekunder.
– Indikatorlampen Low Diesel Exhaust
Emissions Additive AdBlue (UREA) (Advarsel
om lavt niveau for dieselemissionsadditiv
AdBlue (UREA)) – hvis monteret
Indikatorlampen Low Diesel Exhaust Emissi-
ons Additive AdBlue (UREA) (Advarsel om
lavt niveau for dieselemissionsadditiv Ad-
Blue (UREA)) lyser, når AdBlue (UREA)-
niveauet er lavt.
Fyld AdBlue (UREA)-tanken så hurtigt som
muligt med mindst 1,3 gallons (5 liter) Ad-
Blue (UREA).
KEND DIT INSTRUMENTPANEL
74
Page 80 of 388
teksten "Speed Warning Exceeded" (Hastig-
hedsadvarsel overskredet). Hastighedsad-
varslen kan slås til og fra i kombiinstrument-
ets display.
Se "Menupunkter på kombiinstrumentets
display" i "Kend dit instrumentpanel" i
instruktionsbogen for at få yderligere oplys-
ninger.
Tallet "55" er blot et eksempel på en hastig-
hed, der kan indstilles.
Blå indikatorlampe
– Kontrollampen High Beam (Fjernlys)
Kontrollampen lyser for at angive, at fjern-
lyset er slået til. Med aktiveret nærlys trykkes
kombiarmen fremad (mod køretøjets for-
ende) for at tænde fjernlyset. Træk kombiar-
men bagud (mod køretøjets bagende) for at
slukke fjernlyset. Træk armen imod dig selv
for midlertidigt fjernlys i et
"overhalingsblink"-scenarie, hvis fjernlyset er
slukket.
Grå indikatorlampe
– Indikatorlampen Cruise Control
Ready (Fartpilot klar) – hvis monteret
Denne lampe tændes, når fartpiloten er ble-
vet tændt, men ikke indstillet. Se "Fartpilot –
hvis monteret" i "Start og betjening" for at få
yderligere oplysninger.
– Indikatorlampen Active Speed Limiter
Ready (Aktiv hastighedsbegrænser klar) –
hvis udstyret med et basiskombiinstrument
Denne lampe tændes, når aktiv hastigheds-
begrænser er til, men ikke indstillet.
INDBYGGET DIAGNOSTI-
CERINGSSYSTEM - OBD II
Køretøjet er udstyret med et avanceret ind-
bygget diagnosticeringssystem kaldet
OBD II. Dette system overvåger ydelsen af
kontrolsystemerne til emission, motor og
automatgear. Når disse systemer fungerer
korrekt, giver køretøjet fremragende ydeevne
og brændstoføkonomi samt emissioner, der
ligger godt under gældende nationale for-
skrifter. Hvis et af disse systemer kræver service,
tænder OBD II-systemet Malfunction Indica-
tor Light (kontrollampen for fejl) (MIL). Det
lagrer også diagnostiske koder og andre op-
lysninger som hjælp til serviceteknikeren un-
der reparationsarbejde. Selvom køretøjet nor-
malt kan bruges og ikke behøver at blive
bugseret, skal du kontakte en autoriseret
forhandler med henblik på service så snart
som muligt.
FORSIGTIG!
• Længere tids kørsel med tændt MIL-
lampe kan medføre yderligere beskadi-
gelse af emissionskontrolsystemet. Det
kan endvidere påvirke brændstoføko-
nomi og køreegenskaber. Der skal fore-
tages service på køretøjet, inden emissi-
onstest kan udføres.
• Hvis MIL-lampen blinker, mens køre-
tøjet kører, vil der snart ske alvorlig be-
skadigelse af katalysatoren og effekttab.
Øjeblikkelig service er påkrævet.
KEND DIT INSTRUMENTPANEL
78
Page 88 of 388
BEMÆRK:
Når der køres med snekæder eller startes i
dyb(t) sne, sand eller grus, kan det være
ønskeligt at tillade mere hjulspind. Dette kan
gøres ved kortvarigt at trykke på knappen ESC
Off (ESC Fra) for at aktivere tilstanden "Par-
tial Off" (Delvist slået fra). Når situationen,
der kræver tilstanden "Partial Off (Delvist
slået fra)", er overstået, skal du slå ESC til
igen ved kortvarigt at trykke på knappen "ESC
OFF (ESC fra)". Det kan gøres, mens køretøjet
er i bevægelse.
ADVARSEL!
• I tilstanden "Partial Off" (delvis slået fra)er TCS-funktionaliteten af ESC, undta-
gen den "begrænsede slip-funktion" be-
skrevet i TCS-afsnittet, blevet deaktive-
ret, og kontrollampen for deaktivering af
ESC lyser. I tilstanden "Partial Off" (del-
vis slået fra) er funktionen til reduktion
af motormomentet i TCS deaktiveret, og
den udvidede køretøjsstabilitet, som
ESC-systemet giver, er reduceret.
ADVARSEL!
• Anhængerstabiliseringskontrol (TSC) erdeaktiveret, når ESC-systemet er i til-
standen "Partial Off" (Delvis slået fra).
Full Off (Helt slået fra) (kun modeller med fir-
hjulstræk)
Denne tilstand er beregnet til terrænkørsel,
hvor ESC-systemets stabiliserende funktio-
ner kan forringe køretøjets manøvreevne som
følge af rutens tilstand. Tilstanden aktiveres
ved at trykke og holde kontakten "ESC OFF
(ESC fra)" inde i fem sekunder, når køretøjet
holder stille, og motoren kører. Efter fem
sekunder lyser kontrollampen "ESC Off" (ESC
Fra), og meddelelsen "ESC OFF" (ESC Fra)
vises på kombiinstrumentets display.
I denne tilstand er ESC og TCS, undtagen
den i TCS-afsnittet beskrevne "begrænsede
slip-funktion", deaktiveret, indtil køretøjet
når en hastighed på 40 mph (64 km/t). Ved
40 mph (64 km/t) vender systemet tilbage til
tilstanden "Partial Of" (Delvis slået fra) som
beskrevet ovenfor. TCS forbliver deaktiveret.
Når kørehastigheden falder under 30 mph
(48 km/t), slås ESC-systemet fra. ESC- systemet deaktiveres ved lave hastigheder, så
det ikke griber forstyrrende ind ved terræn-
kørsel, men aktiveres ved hastigheder over
40 mph (64 km/t) for at sikre stabiliteten.
Kontrollampen "ESC OFF" (ESC Fra) lyser
altid, når ESC er slået fra.
Tryk kortvarigt på kontakten "ESC Off" (ESC
Fra) for at slå ESC til igen. Dette gendanner
den normale driftstilstand "ESC On" (ESC Til).
BEMÆRK:
Meddelelsen "ESC OFF" (ESC fra) vises, og
en alarmlyd lyder, når gearvælgeren sættes i
positionen Parkering fra en anden position og
derpå flyttes væk fra positionen Parkering.
Dette sker også, selv om meddelelsen er
slettet tidligere.
ADVARSEL!
I tilstanden "Full Off" (Helt slået fra) er
stabilitetsfunktionerne og reduktionen af
motormomentet deaktiveret. Ved en und-
vigende nødmanøvre indkobles ESC-
systemet ikke som hjælp til at opretholde
stabiliteten. Tilstanden "ESC Off" (ESC
slået fra) er kun beregnet til terrænkørsel.
SIKKERHED
86
Page 96 of 388
reduceres radioens lydstyrke. Blinklys-/
havariblinkstatus ignoreres – RCP-tilstand
aktiverer altid alarmklokken.
Blind Spot Alert deaktiveret
Hvis BSM-system deaktiveres, forekommer
der hverken visuelle eller akustiske alarmer
fra BSM- eller RCP-systemet.
BEMÆRK:
BSM-systemet gemmer den aktuelle driftstil-
stand, når køretøjet slukkes. Hver gang køre-
tøjet startes, retableres og benyttes den tid-
ligere gemte tilstand.
Blocked Sensor (Blokeret sensor)
Hvis systemet registrerer forringet ydeevne
på grund af snavs eller fremmedlegemer, får
du vist en advarselsmeddelelse om en bloke-
ret sensor, og advarselslamperne i sidespej-
lene tænder. Advarselslamperne forbliver
tændt, indtil betingelserne for at fjerne blo-
keringen er opfyldt. Rens først skærmområ-
det omkring de blokerede sensorer. Når blo-
keringen er fjernet, nulstilles systemet ved at
dreje tændingen fra ON (Til) til OFF (Fra) og
tilbage til ON.Advarsel om frontal kollision (FCW) med
dæmpning – hvis monteret
Advarsel om frontal kollision (FCW) med
dæmpning, betjening
Systemet til advarsel om frontal kollision
(FCW) med dæmpning giver føreren akusti-
ske advarsler og visuelle advarsler (i kombi-
instrumentets display) og kan ved rykvis ak-
tivering af bremsen advare føreren, når der
registreres en potentiel frontal kollision. Ad-
varslerne og den begrænsede bremsning er
beregnet til at give føreren tilstrækkelig tid til
at reagere, undgå eller afbøde den potentielle
kollision.
BEMÆRK:
FCW overvåger oplysningerne fra de fremad-
rettede sensorer og den elektroniske brem-
sestyreenhed (EBC) for at beregne sandsyn-
ligheden for en frontkollision. Hvis systemet
afgør, at en kollision er sandsynlig, modtager
føreren akustiske og visuelle advarsler, og
systemet vil desuden muligvis bremse ryk-
vist.Hvis føreren ikke griber ind på grundlag af
disse progressive advarsler, foretager sy-
stemet i begrænset omfang aktiv bremsning
for at tage farten af køretøjet og afbøde den
potentielle frontkollision. Hvis føreren reage-
rer på advarslerne ved at bremse, og systemet
vurderer, at føreren har til hensigt at undgå
kollisionen ved at bremse, men at vedkom-
mende ikke har bremset tilstrækkeligt hårdt,
vil systemet kompensere og levere ekstra
bremsekraft efter behov.
Hvis en hændelse relateret til advarsel om
frontal kollision med dæmpning udvikler sig
ved en hastighed på under 26 mph (42 km/t),
leverer systemet muligvis den maksimale
mulige bremsekraft for at afbøde den poten-
tielle frontale kollision. Hvis hændelsen rela-
teret til advarsel om frontal kollision med
dæmpning stopper køretøjet helt, vil sy-
stemet holde køretøjet i stilstand i to sekun-
der og derefter slække bremserne.
Når systemet registrerer, at risikoen for en
kollision med et forankørende køretøj ikke
længere er til stede, deaktiveres advar-
selsmeddelelsen.SIKKERHED
94
Page 98 of 388
Ændring af FCW-status til indstillingen "Far"
(Langt) giver systemet mulighed for at advare
føreren om en mulig kollision med det foran-
kørende køretøj med akustiske og visuelle
advarsler, når sidstnævnte er længere væk
end indstillingen "Medium" (Middel). Dette
giver længst reaktionstid til at undgå en mu-
lig kollision.
Hvis FCW-statussen ændres til indstillingen
"Near" (Nær), advarer systemet føreren om en
mulig kollision med det forankørende køretøj,
når det er meget tættere på. Denne indstilling
giver langt mindre reaktionstid end indstillin-
gerne "Far" (Langt) og "Medium" (Middel),
som giver en mere dynamisk køreoplevelse.
BEMÆRK:
• Systemet bevarer ikke den senest valgteindstilling, når tændingen slås fra. Sy-
stemet nulstilles til standardindstillingen,
når køretøjet startes igen. • FCW reagerer muligvis ikke på irrelevante
genstande som genstande i luften, jordre-
fleksioner, genstande, der ikke er i køretøj-
ets køreretning, stationære genstande, som
er langt væk, modkørende trafik, forankø-
rende køretøjer med samme eller højere
hastighed.
• Hvis FCW er deaktiveret, vises utilgænge- lige skærmbilleder.
Advarsel om begrænset FCW
Hvis kombiinstrumentets display kortvarigt
viser "FCW Limited Functionality" (FCW be-
grænset funktionalitet) eller "ACC/FCW Li-
mited Functionality Clean Front Windshield"
(ACC/FCW begrænset funktionalitet rengør
forruden), foreligger der muligvis et forhold,
der begrænser FCW-funktionerne. Køretøjet
kan ganske vist stadig køres under normale
betingelser, men den aktive bremsning vil
muligvis ikke være ubegrænset tilgængelig.
Når forholdet, der begrænsede systemets
ydeevne, ikke længere foreligger, vil systemet
vende tilbage til dets fulde ydeevne. Hvis
problemet ikke kan løses, skal du kontakte en
autoriseret forhandler.
Advarsel om service af FCW
Hvis systemet deaktiveres, og kombiinstru-
mentets display viser "FCW Unavailable Ser-
vice Required” (Service påkrævet for FCW
ikke tilgængelig), er der en intern fejl i sy-
stemet. Selvom køretøjet stadig kan køre un-
der normale forhold, skal systemet efterses af
en autoriseret forhandler.
System til overvågning af dæktryk
(TPMS)
Systemet til overvågning af dæktryk (TPMS)
advarer føreren om lavt dæktryk baseret på
køretøjets anbefalede dæktryk (kolde dæk).
BEMÆRK:
Systemet advarer kun om, at dæktrykket er
lavt: Det er ikke i stand til at pumpe dækkene
op.
Dæktrykket varierer efter temperatur med ca.
1 psi (7 kPa) for hver 12 °F (6,5 °C). Det
betyder, at når temperaturen udenfor falder,
falder dæktrykket. Dæktrykket skal altid ind-
stilles baseret på kolde dæk. Det er defineret
som dæktrykket, når køretøjet ikke har kørt i
mindst tre timer eller har kørt mindre end
1,6 km (1 mile) efter en tretimers periode.
SIKKERHED
96
Page 100 of 388
FORSIGTIG!
• Brug af nye dæktætningsmidler kanmedføre, at sensoren i systemet til over-
vågning af dæktryk (TPMS) bliver ubru-
gelig. Efter brug af et uoriginalt dæktæt-
ningsmiddel anbefales det, at du bringer
køretøjet til din autoriserede forhandler
for at få sensorfunktionen kontrolleret.
• Når du har kontrolleret eller justeret
dæktrykket, skal du altid sætte ventil-
hætten på igen. Det forhindrer fugt og
snavs i at trænge ind i ventilspindlen,
hvilket kan beskadige TPMS-sensoren.
BEMÆRK:
• TPMS er ikke beregnet som erstatning for normal dækvedligeholdelse eller til at ad-
vare om en dækfejl eller -tilstand.
• TPMS må ikke bruges som en dæktryksmå- ler, når du justerer dæktrykket.
• Kørsel med alt for lavt dæktryk får dækkene til at blive overophedet og kan medføre
dækfejl. For lavt tryk reducerer også brænd-
stofeffektiviteten og slidbanens levetid
samt kan påvirke køretøjets køreegenska-
ber og bremseegenskaber. • TPMS er ikke en erstatning for korrekt
dækvedligeholdelse, og det er førerens an-
svar at opretholde korrekt dæktryk ved at
bruge en præcis dæktryksmåler, selvom et
for lavt tryk ikke har nået det niveau, hvor
advarselslampen for systemet til overvåg-
ning af dæktryk tændes.
• Temperaturudsving grundet årstiden påvir- ker dæktrykket, og TPMS overvåger dæk-
kets faktiske dæktryk.
Premium System
Systemet til overvågning af dæktryk (TPMS)
bruger trådløs teknologi med elektroniske fø-
lere monteret i fælgen til at overvåge dæk-
tryksniveauer. Sensorer, der er monteret på
hvert hjul som en del af ventilspindlen, sen-
der dæktryksmålinger til modtagermodulet.
BEMÆRK:
Det er meget vigtigt, at du en gang om må-
neden kontrollerer dæktrykket i alle dækkene
på køretøjet, og opretholder det korrekte tryk.
TPMS består af følgende komponenter:
• Modtagermodul
• Fire følere til overvågning af dæktryk • Forskellige meddelelser for systemet til
overvågning af dæktryk, som vises i kombi-
instrumentets display.
• Advarselslampe for systemet til overvåg- ning af dæktryk
Advarsler om lavt tryk ved overvågning af
dæktryk
Advarselslampen for systemet til
overvågning af dæktryk lyser i kom-
biinstrumentet, og en alarmklokke
aktiveres, når dæktrykket er lavt i et eller flere
af de fire aktive vejdæk. Desuden vil kombi-
instrumentet vise en meddelelse om "Tire
Low" (Lavt dæktryk) og en grafisk visning af
trykværdierne i hvert dæk med værdierne for
lavt dæktryk fremhævet i en anden farve.
Hvis dette sker, skal du stoppe så hurtigt som
muligt og pumpe dækkene med lavt tryk op
(dem, der er fremhævet eller har en anden
farve i kombiinstrumentets display) til køre-
tøjets anbefalede trykværdier (kolde dæk).
Når systemet modtager de opdaterede dæk-
tryk, opdateres systemet automatisk, grafik-
ken med trykværdierne i kombiinstrumentets
SIKKERHED
98