lock JEEP COMPASS 2019 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

INDVENDIGE DELE................... 276Sæder og stofdele ................ 276
Plastdele og overfladebehandlede dele .... 277
Læderdele ..................... 277
Glasflader ..................... 277
TEKNISKE SPECIFIKATIONER
IDENTIFIKATIONSDATA ................. 278Køretøjets chassisnummer ........... 278
SPECIFIKATIONER FOR HJULENES OG DÆKKENES
TILSPÆNDINGSMOMENT............... 279
Specifikation af tilspændingsmomenter . . . 279
MÅL ........................... 280
HJUL.......................... 283
VÆGT .......................... 284
BRÆNDSTOFKRAV – BENZINMOTORER ....... 285
1,4 l turbobenzinmotor............. 285
2,4 l benzinmotor ................ 286
Ethanol ....................... 286
Materialer tilsat brændstof ........... 286
Brændstofikonidentifikation overholder
EN16942 ..................... 286
Forholdsregler for brændstofsystem ...... 288
Advarsler om kulilte ............... 289
BRÆNDSTOFKRAV – DIESELMOTOR ......... 289Dieselmotor.................... 289
Brændstofikonidentifikation overholder
EN16942 ..................... 290
VÆSKEKAPACITETER ................. 292
VÆSKER OG SMØREMIDLER ............. 294
Motor........................ 294
Chassis ....................... 297
BRÆNDSTOFFORBRUG OG CO2-EMISSION ..... 298
MOPAR-TILBEHØR ................... 299
Godkendt tilbehør fra Mopar .......... 299
MULTIMEDIER
CYBERSIKKERHED................... 301
UCONNECT 3 MED 5" SKÆRM – HVIS MONTERET . 301
Overblik over Uconnect 3 med 5" skærm . . 302
Clock Setting (Indstilling af ur) ........ 303
Lydindstilling ................... 303
Betjening af radio ................ 304
Anvendelse af USB/lydstik (AUX)/Bluetooth . 304
Voice Text Reply (Stemmetekstsvar) (ikke
kompatibel med iPhone) ............ 305
Apps - hvis tilgængelige ............. 307
UCONNECT 4 MED 7" SKÆRM ............ 307Overblik over Uconnect 4........... 307
Træk og slip-menulinje ............. 309
Radio ....................... 310
Mediehub – USB-/Audio-stik (AUX) – hvis
monteret ...................... 312
Android Auto – ekstraudstyr .......... 313
Integration af Apple CarPlay – ekstraudstyr . 315
Apps - hvis tilgængelige ............. 316
UCONNECT 4C/4C NAV MED 8,4" SKÆRM ..... 316Uconnect 4C/4C NAV Overblik........ 316
Træk og slip-menulinje ............. 318
Radio ........................ 319
Mediehub – USB-/Audio-stik (AUX) – hvis
monteret ...................... 320
Android Auto – ekstraudstyr .......... 322
Integration af Apple CarPlay – ekstraudstyr . 325
Apps - hvis tilgængelige ............. 328
Jeep Skills ..................... 328
UCONNECT-INDSTILLINGER .............. 328
TIPS TIL BETJENING OG GENEREL INFORMATION . . 329
Lydbetjeningsknapper på rat .......... 329Modtageforhold
.................. 330
Pleje og vedligeholdelse ............. 330
Tyveribeskyttelse ................. 330
NAVIGATION – EKSTRAUDSTYR ............ 330Ændring af lydstyrke for navigationsstemmens
meddelelser.................... 330
Sådan finder du interessepunkter ....... 332
Sådan finder du et sted ved at stave til
navnet ....................... 332
Et-trins stemmedestinationsindtastning . . . 332
Indstilling af din hjemmelokalitet ....... 332
Home (Startside) ................. 333
Sådan tilføjes et stop .............. 335
Sådan kører du en omvej ............ 335
Kortopdatering .................. 335
UCONNECT PHONE (telefon) ............. 336Uconnect Phone (håndfri opkald med
Bluetooth)..................... 336
Parring (trådløs forbindelse) af din mobiltelefon
med Uconnect-systemet ............ 339
Almindelige telefonkommandoer
(eksempler) .................... 343
Slå mikrofonen til (eller fra) under opkald . 343
Sådan omstilles igangværende opkald mellem
håndsæt og køretøj ................ 343
Phonebook (Telefonbog) ............ 343
Tips til stemmekommando ........... 343
Sådan ændres lydstyrken ............ 344
Brug af Do Not Disturb (Forstyr ikke) .... 344
Indgående sms-beskeder ............ 344
Nyttige tips og ofte stillede spørgsmål for at
forbedre Bluetooth-ydeevnen for dit
Uconnect-system ................. 346
HURTIGE TIPS TIL UCONNECT-
STEMMEGENKENDELSE ................ 346
11

• Hvis køretøjet er låst op med passiv indstig-ning, og ingen af dørene åbnes i løbet af
60 sekunder, låses køretøjet igen, og hvis
det er udstyret med tyverialarm, aktiveres
denne igen.
• Nøglesenderen kan muligvis ikke registre- res af systemet til passiv indstigning, hvis
den er placeret ved siden af en mobiltele-
fon, en bærbar computer eller en anden
elektronisk enhed. Disse enheder kan blo-
kere nøglesenderens trådløse signal og for-
hindre, at systemet til passiv indstigning
kan låse og oplåse køretøjet.
Sådan låses der op fra førersiden
Hvis en gyldig nøglesender til passiv indstig-
ning er inden for 1,5 m (5 ft) fra førerdørens
håndtag, kan du tage fat i håndtaget i fører-
døren og automatisk låse førerdøren op. BEMÆRK:
Hvis "Unlock All Doors 1st Press" (Oplåsning
af alle døre ved første tryk) er programmeret,
vil alle døre blive låst op, når du tager fat i
dørhåndtaget på førerdøren. Hvis du vil vælge
mellem "Unlock Driver Door 1st Press" (Op- låsning af førerdøren ved første tryk) og "Un-
lock All Doors 1st Press" (Oplåsning af alle
døre ved første tryk), skal du se i afsnittet
"Uconnect-indstillinger" i "Multimedier" i
instruktionsbogen for at få yderligere oplys-
ninger.
Sådan låses der op fra passagersiden
Hvis en gyldig nøglesender til passiv indstig-
ning er inden for 1,5 m (5 ft) fra passagerdø-
rens håndtag, kan du tage fat i håndtaget i
passagerdøren og automatisk låse alle fire
døre og bagklappen op.
BEMÆRK:
Alle døre låses op, når du tager fat i fordørens
håndtag i passagersiden uden hensyntagen
til oplåsningsindstillingerne til førerdøren
("Unlock Driver Door 1st Press" (Oplåsning af
førerdør første tryk) eller "Unlock All Doors
1st Press" (Oplåsning af alle døre første
tryk)).
Sådan undgår du at låse nøglesenderen til pas-
siv indstigning inde i køretøjet (FOBIK-sikring)
Systemet til passiv indstigning er, for at mi-
nimere risikoen for, at en nøglesender til
passiv indstigning utilsigtet låses inde i køre-
Tag fat i dørhåndtaget for at låse op
KEND DIT KØRETØJ
22

Batterisparefunktion
Kabinelyset slukkes automatisk 15 minutter
efter, at tændingskontakten er skiftet til ind-
stillingen OFF/LOCK (Fra/låst), for at spare
på batteriet. Dette sker, hvis kabinelyset slås
til manuelt eller er tændt, fordi en dør står
åben.
FORRUDEVISKERE OG
-SPRINKLERE
Betjeningsknapper til forrudevisker/sprinkler
sidder på armen til forrudevisker/-sprinkler
på højre side af ratstammen. Forrudeviskerne
betjenes ved at dreje på en kontakt, der
sidder for enden af armen. Se
"Bagrudevisker/sprinkler" i dette afsnit for
oplysninger om bagrudeviskeren og sprinkler.
Betjening af vinduesviskere
Drej enden af armen til en af de første to
hakpositioner for periodiske indstillinger. Det
første viskerinterval er 10 sekunder. Det an-
det periodiske viskerinterval er baseret på
køretøjets hastighed. Drej til det tredje hak
for lav viskerfunktion og det fjerde hak for høj
viskerfunktion.
FORSIGTIG!
• Fjern altid sneophobning, som forhin-drer forrudeviskerne i at vende tilbage til
parkeringspositionen. Hvis der slukkes
på kontakten til forrudeviskerne, og bla-
dene ikke kan vende tilbage til parke-
ringspositionen, kan det beskadige vi-
skermotoren.
• Hvis disse forholdsregler ikke følges,
kan der opstå skade på varmeelemen-
terne:• Vær forsigtig, når du vasker bagru-
den indvendigt. Brug ikke ruderens
med slibemiddel på rudens indven-
dige flade. Brug en blød klud og en
mild vaskeopløsning, og vask paral-
Arm til forrudevisker/-sprinkler
1 - Betjening af bagrudevisker
2 - Betjening af forrudevisker
KEND DIT KØRETØJ
38

• Når bagklappen er helt åben, lukkes bag-klappen.
• Når bagklappen er i bevægelse, skiftes ret- ning på bagklappen.
Nøglesenderen og knappen på loftskonsollen
åbner bagklappen, når bagklappen er låst.
Det udvendige håndtag kræver, at bagklap-
pen låses op. Tryk to gange på knappen på
nøglesenderen inden for fem sekunder for at
lukke bagklappen.
Hvis der trykkes to gange på knappen til
bagklappen på nøglesenderen, blinker blink-
lyset to gange for at vise, at bagklappen
åbnes eller lukkes (hvis Flash Lamps with
Lock (Blink ved låsning) er aktiveret i
Uconnect-indstillingerne), og bagklappens
ringelyd vil lyde. Se "Uconnect-indstillinger" i
"Multimedier" i instruktionsbogen for at få
yderligere oplysninger.
BEMÆRK:
• Før du lukker bagklappen, skal du sørge for at være i besiddelse af nøglen, da bagklap-
pen kan være låst. • Brug den indvendige kontakt til låsning/
oplåsning på dørpanelet eller nøglesend-
eren til at låse og oplåse bagklappen. Bag-
klappen kan ikke låses op eller i med de
manuelle dørlåse i dørene og den udven-
dige dørlåsecylinder.
Lås køretøjet
ADVARSEL!
Der kan opstå personskade eller materiel
skade under bevægelsen. Sørg for, at bag-
klappens bane er fri. Sørg for, at bagklap-
pen er lukket og låst, inden der køres.
BEMÆRK:
• El-betjent åbning og lukning af bagklappen fungerer ikke, hvis gearvælgeren er i gear,
eller hvis køretøjets hastighed er over
0 km/t (0 mph).
• Hvis der er forhindringer i vejen for den automatiske bagklap under åbning eller
lukning, vender bagklappen automatisk til-
bage til lukket eller åben position, forudsat
at den møder tilstrækkelig modstand. • Der er klemmesensorer fastgjort på siden af
bagklappens åbning. Et let tryk et sted
langs disse lister får bagklappen til at
vende tilbage til åben position.
• Hvis den automatiske bagklap støder på flere forhindringer inden for samme cyklus,
standser systemet automatisk. Hvis dette
sker, skal bagklappen åbnes eller lukkes
manuelt.
• Den automatiske bagklap fungerer ikke ved temperaturer under −22 °F (−30 °C) eller
over 150 °F (65 °C). Sørg for at fjerne
ophobning af sne eller is fra bagklappen,
inden der trykkes på nogen af kontakterne
til den automatiske bagklap.
• Hvis bagklappen er åben i længere tid, skal den muligvis lukkes manuelt for at nulstille
funktionen for den automatiske bagklap.
• Gasstivere støtter bagklappen i åben posi- tion. Eftersom gastrykket falder med tem-
peraturen, kan det imidlertid være nødven-
digt at hjælpe stiverne, når bagklappen
åbnes i koldt vejr.KEND DIT KØRETØJ
56

eller signalere lavt dæktryk. TPMS-fejl kan
opstå af mange forskellige årsager, herunder
montering af nye eller andre dæk eller hjul på
køretøjet, som forhindrer TPMS i at fungere
korrekt. Kontroller altid TPMS-
fejlindikatoren efter udskiftning af et eller
flere dæk eller hjul på køretøjet for at sikre, at
de nye eller andre dæk og hjul tillader, at
TPMS fortsat fungerer korrekt.
FORSIGTIG!
TPMS er blevet optimeret til de originale
dæk og hjul. TPMS-tryk og advarsel er
blevet etableret til den dækstørrelse, køre-
tøjet er udstyret med. Det kan medføre
uønsket systemdrift eller sensorbeskadi-
gelse, hvis der bruges nyt udstyr, som ikke
har samme størrelse, type og/eller design.
Nye hjul kan forårsage sensorbeskadi-
gelse. Brug af nye dæktætningsmidler kan
medføre, at sensoren i systemet til over-
vågning af dæktryk (TPMS) bliver ubruge-
lig. Efter brug af et uoriginalt dæktæt-
ningsmiddel anbefales det, at du bringer
køretøjet til din autoriserede forhandler for
at få sensorfunktionen kontrolleret.
– Advarselslampe for Defekt bugse-
ringskrog – hvis monteret
Denne lampe lyser, når trækkrogen er defekt.
Kontakt en autoriseret forhandler angående
service.
Gul indikatorlampe
– Indikatorlampe for 4WD Low (4WD
lav) – hvis monteret
Denne lampe underretter føreren om, at kø-
retøjet er i firehjulstræk-tilstanden LOW (lav).
I denne tilstand er den forreste og bageste
drivaksel låst sammen mekanisk, hvilket tvin-
ger for- og baghjulene til at dreje rundt med
samme hastighed. Den lave udveksling har
en større gearreduktion, hvilket er ensbety-
dende med et større drejningsmoment ved
hjulene.
Se "Firehjulstræk – hvis monteret" i "Start og
betjening" for at få yderligere oplysninger om
firehjulstrækkets betjening og korrekt brug.
– Indikatorlampe for 4WD låst
Denne lampe underretter føreren om, at kø-
retøjet er i firehjulstræk-tilstanden LOCK
(Låst). I denne tilstand er den forreste og
bageste drivaksel låst sammen mekanisk,
hvilket tvinger for- og baghjulene til at dreje
rundt med samme hastighed.
Se "Firehjulstræk" i "Start og betjening" for at
få yderligere oplysninger om firehjulstræk-
kets betjening og korrekt brug.
- Indikatorlampen Active Speed Limi-
ter Fault (Aktiv hastighedsbegrænserfejl) –
hvis monteret
Denne advarselslampe lyser, når der registre-
res en fejl for Active Speed Limiter (Aktiv
hastighedsbegrænser).
– Indikatorlampen Diesel Particulate
Filter (DPF) Cleaning In Progress (Rengøring
af dieselpartikelfilter (DPF) i gang) – Kun
diesel-versioner med DPF (hvis monteret)
Denne indikatorlampe lyser, eller der vises en
meddelelse, for at angive, at DPF-systemet
skal eliminere de opsamlede forureningsstof-
fer (partikler) gennem en regenereringspro-
73

SIKKERHEDSFUNKTIONER
ABS-system
ABS-systemet giver bedre stabilitet og brem-
seegenskaber under de fleste opbremsnings-
forhold. Systemet forhindrer automatisk blo-
kering af hjulene og forbedrer kontrollen over
køretøjet under opbremsning.
ABS udfører en selvkontrolcyklus for at sikre,
at ABS fungerer korrekt, hver gang køretøjet
startes og køres. Under denne selvkontrol vil
du muligvis kunne høre en svagt klikkende
lyd samt relateret motorstøj.
ABS aktiveres under opbremsning, når sy-
stemet registrerer, at et eller flere hjul begyn-
der at blokere. Vejforhold som f.eks. is, sne,
grus, bump, jernbanespor, løse dele eller pa-
nikopbremsninger kan øge sandsynligheden
for aktivering(er) af ABS.
Du kan også opleve følgende, når ABS akti-
veres:
• ABS-motorstøj (den kan fortsætte med atkøre i et kort tidsrum efter standsningen).
• Magnetventilernes kliklyd. • Bremsepedalen pulserer.
• Bremsepedalen synker en smule ved slut-
ningen af bremsningen.
Det er alle normale egenskaber ved
ABS-systemet.
ADVARSEL!
• ABS-systemet indeholder avanceret elektronisk udstyr, der kan være modta-
geligt over for interferens forårsaget af
forkert installeret eller højfrekvent radio-
udstyr. Denne interferens kan medføre
muligt tab af ABS-systemets bremse-
egenskaber. Installation af sådant udstyr
skal foretages af kvalificerede fagfolk.
• Hvis ABS-bremserne pumpes, formind-
skes deres effektivitet, og det kan føre til
en kollision. Hvis du pumper bremserne,
forøges bremselængden. Træd normalt
på bremsepedalen, når du har brug for at
sænke farten eller standse.
• ABS-systemet kan ikke forhindre fysik-
kens love i at påvirke køretøjet, og det
kan heller ikke forøge bremse- eller sty-
reeffektiviteten ud over, hvad tilstanden
ADVARSEL!
af køretøjets bremser og dæk eller den
tilgængelige trækkraft tillader.
• ABS-systemet kan ikke forhindre kolli-
sioner, herunder ulykker forårsaget af for
høj hastighed i sving, for tæt afstand til
et andet køretøj eller akvaplaning.
• Mulighederne i et køretøj med ABS-
bremser må aldrig udnyttes til at køre på
en uforsvarlig eller farlig måde, som kan
bringe brugerens eller andres sikkerhed i
fare.
ABS er udviklet til at fungere sammen med
originale dæk. Ændring kan resultere i en
dårligere ABS-ydelse.
Advarselslampen Anti-Lock Brake (Antiblo-
keringsbremse)
Den gule advarselslampe "Anti-Lock Brake"
(ABS) tændes, når tændingen drejes til til-
standen ON/RUN (Til/kør), og kan lyse i op til
fire sekunder.
Hvis "ABS-advarselslampen" forbliver tændt
eller tændes under kørslen, er det et tegn på,
at antiblokeringsdelen af bremsesystemet
81

ikke fungerer, og at eftersyn er påkrævet. Det
konventionelle bremsesystem vil imidlertid
fortsat fungere normalt, forudsat at advar-
selslampen "Anti-Lock Brake" (ABS) lyser.
Hvis "ABS-advarselslampen" lyser, skal
bremsesystemet efterses så hurtigt som mu-
ligt for at genoprette fordelen ved ABS-
bremserne. Hvis advarselslampen "Anti-Lock
Brake" (ABS) ikke lyser, når tændingen drejes
til tilstanden ON/RUN (Til/kør), skal lampen
repareres hurtigst muligt.
Elektronisk bremsesystem (EBC-system)
Køretøjet er udstyret med et avanceret elek-
tronisk bremsesystem (EBC). Dette system
omfatter elektronisk bremsekraftfordeling
(EBD), blokeringsfri bremser (ABS), bremse-
assistent (BAS), hjælp til bakkestart (HSA),
antispind (TCS), elektronisk stabilitetskon-
trol (ESC) og til elektronisk forebyggelse af,
at køretøjet vælter (ERM). Disse systemer
arbejder sammen for at forbedre både køre-
tøjets stabilitet og kontrollen under forskel-
lige kørselsforhold.Køretøjet kan også være udstyret med brem-
sesystemet Ready Alert Braking (RAB),
bremsehjælp til akvaplaning (RBS), bakke-
nedkørselskontrol (HDC), anhængerstabilise-
ringskontrol (TSC) og dynamisk styringsmo-
ment (DST).
Antispind (TCS)
Dette system overvåger mængden af hjul-
spind på hvert af de drevne hjul. Hvis der
registreres hjulspind, kan TCS kan anvende
bremsetryk på det/de spindende hjul og/eller
reducere motorkraften for køretøjet for at give
forbedret acceleration og stabilitet. En funk-
tion i TCS-systemet kaldet begrænset brem-
sedifferentiale (BLD) minder om funktionen
begrænset slip-differentiale og styrer hjul-
spindet på en drivaksel. Hvis et hjul på en
drivaksel spinder hurtigere end det andet,
bremser systemet det hjul, der spinder. Det
betyder, at der kan påføres mere motormo-
ment for køretøjet til det hjul, der ikke spin-
der. BLD kan forblive aktiveret, selvom TCS
og ESC er i reduceret tilstand.
Bremseassistent (BAS)
Bremseassistenten er beregnet til at opti-
mere køretøjets bremseegenskaber under
nødopbremsningsmanøvrer. Bremseassisten-
ten opdager en nødopbremsningssituation
ved at registrere hastigheden og mængde af
bremsekraft og påfører derefter optimalt tryk
på bremserne. Dette kan være med til at
reducere bremselængden. Bremseassisten-
ten komplementerer de blokeringsfri bremser
(ABS). Du får den bedste hjælp fra bremse-
assistenten ved at aktivere bremserne meget
hurtigt. Du kan få fordel af systemet ved at
påføre kontinuerligt bremsetryk under
standsningen (du må ikke "pumpe" brem-
serne). Reducer ikke bremsepedaltrykket,
medmindre der ikke længere er brug for op-
bremsning. Når bremsepedalen slippes, de-
aktiveres bremseassistenten.
ADVARSEL!
Bremseassistenten (BAS) kan ikke forhin-
dre fysikkens naturlove i at virke på køre-
tøjet, og den kan heller ikke give større
vejgreb, end vejforholdene tillader. BAS
SIKKERHED
82

reduceres radioens lydstyrke. Blinklys-/
havariblinkstatus ignoreres – RCP-tilstand
aktiverer altid alarmklokken.
Blind Spot Alert deaktiveret
Hvis BSM-system deaktiveres, forekommer
der hverken visuelle eller akustiske alarmer
fra BSM- eller RCP-systemet.
BEMÆRK:
BSM-systemet gemmer den aktuelle driftstil-
stand, når køretøjet slukkes. Hver gang køre-
tøjet startes, retableres og benyttes den tid-
ligere gemte tilstand.
Blocked Sensor (Blokeret sensor)
Hvis systemet registrerer forringet ydeevne
på grund af snavs eller fremmedlegemer, får
du vist en advarselsmeddelelse om en bloke-
ret sensor, og advarselslamperne i sidespej-
lene tænder. Advarselslamperne forbliver
tændt, indtil betingelserne for at fjerne blo-
keringen er opfyldt. Rens først skærmområ-
det omkring de blokerede sensorer. Når blo-
keringen er fjernet, nulstilles systemet ved at
dreje tændingen fra ON (Til) til OFF (Fra) og
tilbage til ON.Advarsel om frontal kollision (FCW) med
dæmpning – hvis monteret
Advarsel om frontal kollision (FCW) med
dæmpning, betjening
Systemet til advarsel om frontal kollision
(FCW) med dæmpning giver føreren akusti-
ske advarsler og visuelle advarsler (i kombi-
instrumentets display) og kan ved rykvis ak-
tivering af bremsen advare føreren, når der
registreres en potentiel frontal kollision. Ad-
varslerne og den begrænsede bremsning er
beregnet til at give føreren tilstrækkelig tid til
at reagere, undgå eller afbøde den potentielle
kollision.
BEMÆRK:
FCW overvåger oplysningerne fra de fremad-
rettede sensorer og den elektroniske brem-
sestyreenhed (EBC) for at beregne sandsyn-
ligheden for en frontkollision. Hvis systemet
afgør, at en kollision er sandsynlig, modtager
føreren akustiske og visuelle advarsler, og
systemet vil desuden muligvis bremse ryk-
vist.Hvis føreren ikke griber ind på grundlag af
disse progressive advarsler, foretager sy-
stemet i begrænset omfang aktiv bremsning
for at tage farten af køretøjet og afbøde den
potentielle frontkollision. Hvis føreren reage-
rer på advarslerne ved at bremse, og systemet
vurderer, at føreren har til hensigt at undgå
kollisionen ved at bremse, men at vedkom-
mende ikke har bremset tilstrækkeligt hårdt,
vil systemet kompensere og levere ekstra
bremsekraft efter behov.
Hvis en hændelse relateret til advarsel om
frontal kollision med dæmpning udvikler sig
ved en hastighed på under 26 mph (42 km/t),
leverer systemet muligvis den maksimale
mulige bremsekraft for at afbøde den poten-
tielle frontale kollision. Hvis hændelsen rela-
teret til advarsel om frontal kollision med
dæmpning stopper køretøjet helt, vil sy-
stemet holde køretøjet i stilstand i to sekun-
der og derefter slække bremserne.
Når systemet registrerer, at risikoen for en
kollision med et forankørende køretøj ikke
længere er til stede, deaktiveres advar-
selsmeddelelsen.SIKKERHED
94

– Forrudevisker
– Pumpe til forlygtesprinkler
BEMÆRK:
Efter en ulykke skal du huske at dreje tæn-
dingen til positionen STOP (OFF/LOCK) (fra/
lås) og fjerne nøglen fra tændingskontakten
for at undgå at aflade batteriet. Kontrollér
omhyggeligt køretøjet for brændstoflækage i
motorrummet og på jorden nær motorrummet
og brændstoftanken, før systemet nulstilles,
og motoren startes. Hvis der ikke er nogen
brændstoflækager eller beskadigelse af køre-
tøjets elektriske enheder (f.eks. forlygterne)
efter en ulykke, skal du nulstille systemet ved
at følge den procedure, der er beskrevet ne-
denfor. Hvis du er i tvivl, kan du kontakte en
autoriseret forhandler.
Forbedret procedure til nulstilling af uhelds-
responssystem
Efter hændelsen forekommer, når systemet
er aktivt, vises der en meddelelse om brænd-
stofafbrydelse. Drej tændingskontakten fra
AVV/START eller MAR/ACC/ON/RUN til STOP/OFF/LOCK. Kontrollér omhyggeligt kø-
retøjet for brændstoflækage i motorrummet
og på jorden nær motorrummet og brændstof-
tanken, før systemet nulstilles, og motoren
startes.
Afhængigt af arten af hændelsen blinker
venstre og højre blinklys, placeret i instru-
mentpanelet, måske begge to og fortsætter
med at blinke. For at flytte køretøjet til vejsi-
den skal du følge proceduren for nulstilling af
systemet.
Handling fra
kundens side Kunden vil se
BEMÆRK:
Hvert trin SKAL bibe-
holdes i mindst to
sekunder
1. Drej tændingen til
STOP/OFF/LOCK.
(Blinklyskontakt skal
sættes i neutral til-
stand).
2. Drej tændingen til
MAR/ACC/ON/RUN. Højre blinklys BLIN-
KER.
Venstre blinklys er
slukket.
Handling fra
kundens side Kunden vil se
BEMÆRK:
Hvert trin SKAL bibe-
holdes i mindst to
sekunder
3. Drej til højre
blinklyskontakt til
ON. Højre blinklys lyser
KONSTANT.
Venstre blinklys
BLINKER.
4. Sæt blinklyset i
neutral tilstand. Højre blinklys er
slukket.
Venstre blinklys
BLINKER.
5. Drej til venstre
blinklyskontakt til
ON. Højre blinklys BLIN-
KER.
Venstre blinklys lyser
KONSTANT.
6. Sæt blinklyset i
neutral tilstand. Højre blinklys BLIN-
KER.
Venstre blinklys er
slukket.
SIKKERHED
124

Handling fra
kundens side Kunden vil se
BEMÆRK:
Hvert trin SKAL bibe-
holdes i mindst to
sekunder
7. Drej til højre
blinklyskontakt til
ON. Højre blinklys lyser
KONSTANT.
Venstre blinklys
BLINKER.
8. Sæt blinklyset i
neutral tilstand. Højre blinklys er
slukket.
Venstre blinklys
BLINKER.
9. Drej til venstre
blinklyskontakt til
ON. Højre blinklys lyser
KONSTANT.
Venstre blinklys lyser
KONSTANT.
10. Drej til venstre
blinklyskontakt til
OFF. (Blinklyskontakt
skal sættes i neutral
tilstand). Højre blinklys er
slukket.
Venstre blinklys er
slukket.
11. Drej tændingen
til STOP/OFF/LOCK.Handling fra
kundens side Kunden vil se
BEMÆRK:
Hvert trin SKAL bibe-
holdes i mindst to
sekunder
12. Drej tændingen
til MAR/ACC/ON/
RUN. (Hele sekven-
sen skal være afslut-
tet inden for ét
minut, ellers skal
sekvensen gentages). Systemet er nu nul-
stillet, og motoren
kan startes.
Drej havariblinkene
til OFF (manuelt).
Hvis et trin i nulstillingsproceduren ikke er
fuldført inden for 60 sekunder, så blinker
blinklysene, og nulstillingsproceduren skal
udføres igen for at opnå succes.
Sådan vedligeholdes airbagsystemet
ADVARSEL!
• Ændringer på en hvilken som helst del af airbagsystemet kan medføre, at det
svigter, når du har brug for det. Du kan
blive udsat for kvæstelser, hvis airbagsy-
ADVARSEL!
stemet ikke er der til at beskytte dig. Du
må ikke foretage ændringer på kompo-
nenterne eller ledningsnettet, herunder
sætte mærkater eller klistermærker på
rattets midterafdækning eller på den
øverste del af instrumentpanelet i passa-
gersiden. Du må ikke foretage ændringer
af den forreste kofanger, køretøjets ka-
rosseristruktur eller montere andre side-
trin eller trinbræt.
• Det er farligt selv at prøve at reparere
airbagsystemet. Husk at fortælle perso-
ner, der skal foretage reparationer på dit
køretøj, at det er udstyret med et airbag-
system.
• Forsøg ikke at ændre på nogen dele af
airbagsystemet. Hvis der foretages æn-
dringer, kan det medføre, at airbaggen
fejlagtigt bliver udløst eller ikke fungerer
korrekt. Kør køretøjet hen til en autorise-
ret forhandler, hvis der skal udføres ser-
vice på airbagsystemet. Hvis sædet, her-
under indtræk og sædepuder, har behov
for at blive efterset på nogen måde (her-
under afmontering eller løsning/
125