JEEP COMPASS 2019 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in in Finnish)

MOOTTORITILA
1,4 litran moottori
1 – Moottorin ilmanpuhdistimen suodatin 6 – Pesunestesäiliö
2 – Moottoriöljyn mittatikku 7 – Jäähdytysnestesäiliön painekorkki
3 – Jarrunestesäiliö 8 – Jäähdytysnesteen painesäiliö
4 – Akku 9 – Moottoriöljyn täyttöaukon korkki
5 – Virranjakokeskus (sulakkeet)
249

2,4 litran moottori
1 – Moottorin ilmanpuhdistimen suodatin
2 – Moottoriöljyn täyttöaukon korkki
3 – Jarrunestesäiliö
4 – Akku
5 – Virranjakokeskus (sulakkeet)6 – Pesunestesäiliö
7 – Akku
8 – Jäähdytysnestesäiliön painekorkki
9 – Jäähdytysnesteen painesäiliö
10 – Moottoriöljyn mittatikku
HUOLTO
250

2,0 litran dieselmoottori
1 – Moottorin ilmanpuhdistimen suodatin 4 – Akku 7 – Jäähdytysnestesäiliön painekorkki
2 – Moottoriöljyn täyttöaukon korkki 5 – Virranjakokeskus (sulakkeet) 8 – Jäähdytysnesteen painesäiliö
3 – Jarrunestesäiliö 6 – Pesunestesäiliö 9 – Moottoriöljyn mittatikku
251

1,6 l:n dieselmoottori
1 – Moottorin ilmanpuhdistimen suodatin 6 – Pesunestesäiliö
2 – Moottoriöljyn täyttöaukon korkki 7 – Jäähdytysnestesäiliön painekorkki
3 – Jarrunestesäiliö 8 – Jäähdytysnesteen painesäiliö
4 – Akku 9 – Moottoriöljyn mittatikku
5 – Virranjakokeskus (sulakkeet)
HUOLTO
252

Moottoriöljyn määrän tarkistaminen
VAROITUS!
• Älä koskaan tupakoi, kun työskentelet
moottoritilassa: siellä voi olla kaasuja ja
syttyviä höyryjä, mikä aiheuttaa tulipa-
lon vaaran.
• Ole erittäin varovainen työskennellessäsi
moottoritilassa silloin, kun moottori on
kuuma: voit saada palovammoja. Älä
mene liian lähelle jäähdyttimen tuule-
tinta: sähkötoiminen tuuletin saattaa
käynnistyä, mikä aiheuttaa loukkaantu-
misvaaran. Huivit, solmiot ja muut löy-
sät vaatteet saattavat takertua liikkuviin
osiin.
HUOMAUTUS!
• Varo sekoittamasta erityyppisiä nesteitä
täyttäessäsi: ne eivät ole yhteensopivia
keskenään! Sopimattoman nesteen li-
sääminen voi vahingoittaa ajoneuvoa va-
kavasti.
• Öljyn määrä ei saa koskaan ylittää MAX-
merkintää.
HUOMAUTUS!
• Lisää aina moottoriöljyä, joka on ominai-
suuksiltaan samanlaista kuin mootto-
rissa jo oleva öljy.
• Jos moottoriin lisätään öljyä, odota, että
moottori jäähtyy, ennen kuin löysäät
täyttöaukon korkkia erityisesti ajoneu-
voissa, joissa on alumiinikorkki (lisäva-
ruste). VAROITUS: palovammojen
vaara!
• Kampikammion liian vähäinen tai liialli-
nen täyttäminen aiheuttaa ilmastusta tai
öljypaineen häviämisen. Tällöin moot-
tori saattaa vaurioitua.
Moottoriöljyn määrän on pysyttävä tietyllä ta-
solla, jotta moottorin voitelu on riittävää. Tar-
kista öljyn määrä säännöllisesti, esimerkiksi
aina polttoaineen lisäämisen yhteydessä. Öl-
jyn määrä kannattaa tarkistaa 5 minuuttia
sen jälkeen, kun täysin lämmennyt moottori
on sammutettu.
Mittaustulos on tarkempi, kun ajoneuvo on
tasaisella alustalla.Moottoriöljyn mittatikkuja on kolmenlaisia:
• ristiviivoitettu alue
• ristiviivoitettu alue, jossa turvallisen mää-
rän merkintä SAFE
• ristiviivoitettu alue, jossa vähimmäismää-
rän merkintä MIN ja enimmäismäärän mer-
kintä MAX.
• ristiviivoitettu alue, jossa on kolot MIN- ja
MAX-merkinnöissä.
HUOMAUTUS:
Pidä öljyn määrä aina mittatikun ristiviivoite-
tulla alueella.
Kun taso on alueen alamerkinnän kohdalla,
noin 1,0 litran (1/4 gallonaa) öljynlisäys nos-
taa tason alueen ylämerkintään.
Pesunesteen lisääminen
Nestesäiliö sijaitsee moottoritilan etuosassa.
Tarkista säiliön nestetaso säännöllisesti.
Täytä säiliö tuulilasinpesunesteellä (älä käytä
jäähdyttimen jäätymisenestoainetta) ja käytä
pesimiä muutaman sekunnin ajan, jotta yli-
määräinen pesuneste poistuu.
253

Kun täytät säiliötä, kasta liinaa tai pyyhettä
hieman tuulilasinpesunesteeseen ja pyyhi
tuulilasinpyyhkijät. Tällöin sulat pyyhkivät
paremmin.
Käytä liuosta tai seosta, joka estää tuulilasin-
pesunestejärjestelmän jäätymisen talvella.
Useimpien pesunestepakkausten kyljessä on
ohje sopivan seoksen tekemistä varten.
VAROITUS!
Lasinpesunesteet ovat tulenarkoja. Ne voi-
vat syttyä palamaan ja aiheuttaa palovam-
man. Ole huolellinen täyttäessäsi säiliötä
tai käsitellessäsi pesunestettä muulla ta-
voin.
HUOMAUTUS!
Älä aja, jos tuulilasinpesunestesäiliö on
tyhjä: tuulilasinpesuneste on välttämä-
töntä näkyvyyden parantamisen kannalta.
Huoltovapaa akku
Ajoneuvossa on huoltovapaa akku. Akkuun ei
tarvitse koskaan lisätä vettä, eikä sitä tarvitse
huoltaa säännöllisesti.
VAROITUS!
• Liian vähän nestettä sisältävän akun
käyttö voi vaurioittaa akkua peruutta-
mattomasti ja aiheuttaa räjähdyksen.
• Suoja silmät aina erityisillä suojala-
seilla, kun työskentelet akun parissa tai
sen läheisyydessä.
• Akut sisältävät aineita, jotka ovat erit-
täin vaarallisia ympäristölle. Jos akku on
vaihdettava, ota yhteys valtuutettuun
jälleenmyyjään.
• Akkuneste on syövyttävää happoliuosta,
joka saattaa polttaa tai jopa sokaista. Älä
päästä akkunestettä kosketuksiin sil-
mien, ihon tai vaatteiden kanssa. Älä
kumarru akun päälle, kun kiinnität kiin-
nikkeitä. Jos happoa roiskuu silmiin tai
iholle, huuhtele se välittömästi pois run-
saalla vedellä. Katso tarkemmat ohjeet
käyttöoppaan Toiminta hätätilanteessa
-luvun kohdasta Käynnistys kaapeleiden
avulla.
• Höyrystynyt akkuneste on tulenarkaa ja
räjähtää helposti. Älä tuo tulta tai kipi-
nöitä akun lähelle. Älä käytä apuakkua
VAROITUS!
tai muuta virtalähdettä, jonka jännite on
suurempi kuin 12 V. Älä anna kaapelin-
kiinnittimien koskettaa toisiaan.
• Akun liitännöissä, navoissa ja muissa
osissa on lyijyä ja lyijy-yhdisteitä. Pese
kädet akun käsittelyn jälkeen.
HUOMAUTUS!
• Akkukaapeleita vaihdettaessa positiivi-
nen kaapeli on aina liitettävä positiivi-
seen napaan ja negatiivinen kaapeli ne-
gatiiviseen napaan. Akun positiivinen
(+) ja negatiivinen (-) napa on merkitty
akkukoteloon. Kaapelinkiinnittimet tu-
lee kiinnittää tukevasti akun napoihin.
Kiinnittimissä ei saa olla korroosiota.
• Jos autossa olevaa akkua ladataan pika-
laturilla, irrota molemmat ajoneuvon ak-
kukaapelit ennen kuin kytket laturin ak-
kuun. Älä käytä pikalaturia
käynnistysjännitteen aikaansaamiseksi.
HUOLTO
254

JÄLLEENMYYJÄN
PALVELUT
Merkin edustajalla on käytössään asiantunte-
viin huoltotöihin tarvittava ammattitaitoinen
henkilökunta sekä asianmukaiset työkalut ja
tarvikkeet. Huolto-oppaassa on yksityiskoh-
taiset tiedot ajoneuvosta. Lue huolto-oppaat
ennen kuin yrität huoltaa ajoneuvoa itse.
HUOMAUTUS:
Päästöjen hallintajärjestelmään tehdyt muu-
tokset voivat mitätöidä takuun, ja seurauk-
sena voi olla paikallisten säädösten mukai-
nen rangaistus.
VAROITUS!
Voit loukata itsesi vakavasti huoltotöiden
aikana. Tee ainoastaan sellaisia huolto-
töitä, joihin sinulla on riittävä osaaminen
ja tarvittavat työkalut. Jos et ole varma,
osaatko tehdä jonkin huoltotyön, vie ajo-
neuvo valtuutettuun huoltoon.
Ilmastointilaitteen huolto
Merkkihuollon tulee tarkistaa ja huoltaa il-
mastointilaite aina lämpimän kauden alussa.
Huollon aikana puhdistetaan lauhdutin ja
testataan järjestelmää. Huollon yhteydessä
tulee tarkistaa myös voimansiirtohihnojen
jännitys.
VAROITUS!
• Käytä ainoastaan ilmastointijärjestel-
män valmistajan hyväksymiä kylmäai-
neita ja voitelunesteitä. Jotkin hyväksy-
mättömät kylmäaineet ovat helposti
syttyviä. Ne voivat räjähtää ja aiheuttaa
vammoja. Muut kuin valmistajan hyväk-
symät kylmäaineet ja voitelunesteet voi-
vat aiheuttaa järjestelmään vikoja, jotka
vaativat kalliita korjaustöitä. Lisätietoja
takuusta on omistajan tietopakkaukseen
kuuluvassa Takuukirjassa.
• Ilmastointijärjestelmässä on kylmäai-
netta korkean paineen alaisena. Kylmä-
aineen lisääminen ja putkien irrottami-
nen tulee jättää ammattilaisten
VAROITUS!
tehtäväksi, jotta vältytään henkilö- ja
esinevahingoilta.
HUOMAUTUS!
Älä huuhtele ilmastointijärjestelmää ke-
mikaaleilla, koska ne voivat vahingoittaa
ilmastointijärjestelmän osia. Uuden ajo-
neuvon rajoitettu takuu ei kata näitä vau-
rioita.
Ilmastointilaitteen ilmansuodatin
Vie auto huollettavaksi valtuutetulle jälleen-
myyjälle.
Pyyhkijänsulat
Puhdista pyyhkijänsulkien kumireunat, tuuli-
lasi ja takalasi säännöllisesti sienellä tai peh-
meällä liinalla sekä hankaamattomalla puh-
distusaineella. Tämä irrottaa kertyneen
suolan, vahan ja lian sekä vähentää raitoja ja
tahroja.
255

Pyyhkimien käyttäminen kuivaa lasia vasten
saattaa haurastuttaa sulkia. Käytä aina pesu-
nestettä käyttäessäsi pyyhkimiä suolan tai
lian poistamiseen kuivasta tuulilasista tai ta-
kalasista.
Vältä pyyhkimien käyttämistä kuuran tai jään
poistamiseen tuulilasista tai takalasista. Var-
mista ennen pyyhkimien käynnistämistä, ett-
eivät ne ole jäätyneet kiinni lasiin. Älä päästä
pyyhkijänsulkia kosketuksiin moottoriöljyn,
bensiinin tai muiden öljypohjaisten tuottei-
den kanssa.
HUOMAUTUS:
Pyyhkijän sulkien käyttöikä vaihtelee käyttö-
paikan ja -tiheyden mukaan. Huonokuntoiset
sulat voivat aiheuttaa pyyhkimien nykimistä
tai jättää merkkejä, vesiviiruja tai märkiä koh-
tia tuulilasiin. Jos näin käy, puhdista sulat ja
vaihda tarvittaessa.
Pakokaasujärjestelmä
Hyvin ylläpidetty moottorin pakokaasujärjes-
telmä estää parhaiten hiilimonoksidin pää-
syn ajoneuvon sisään.Jos huomaat muutoksen pakojärjestelmän
äänessä, jos ajoneuvon sisällä on pakokaa-
suja tai jos ajoneuvon pohja tai takaosa vau-
rioituu, pyydä asiantuntijaa käymään läpi
koko pakojärjestelmä ja sitä ympäröivät ajo-
neuvon osat siltä varalta, että jokin osista on
hajonnut, vaurioitunut, kulunut tai siirtynyt
paikaltaan. Pakokaasut pääsevät matkusta-
moon vuotavista tiivisteistä ja löysistä liitok-
sista. Tarkistuta pakokaasujärjestelmä lisäksi
aina, kun ajoneuvo on nostettu voiteluaineen
tai öljyn vaihdon vuoksi. Osat on vaihdettava
uusiin tarvittaessa.
VAROITUS!
• Pakokaasut voivat olla hengenvaaralli-
sia. Niissä on hiilimonoksidia (CO), joka
on väritöntä ja hajutonta. Hengitettynä
hiilimonoksidi voi aiheuttaa tajutto-
muutta ja myrkytystilan. Noudata
Turvallisuus-luvun kohdassa Turvalli-
suustietoja annettuja ohjeita, ettet al-
tistu hiilimonoksidille.
• Kuuma pakojärjestelmä saattaa sytyttää
tulipalon, jos pysäköit auton herkästi
syttyvien materiaalien päälle. Muun mu-
VAROITUS!
assa ruoho ja lehdet saattavat syttyä, jos
ne joutuvat kosketuksiin pakojärjestel-
män kanssa. Älä pysäköi tai aja ajoneu-
voa alueella, jossa pakojärjestelmä saat-
taa koskettaa jotakin herkästi syttyvää.
HUOMAUTUS!
• Katalysaattori edellyttää lyijyttömän
polttoaineen käyttöä. Lyijyä sisältävän
polttoaineen käyttö rikkoo katalysaatto-
rin, eikä katalysaattori enää puhdista
ajoneuvon päästöjä. Lyijy voi myös hei-
kentää merkittävästi moottorin tehoa ja
vaurioittaa moottoria.
• Katalysaattori saattaa vaurioitua, jos
ajoneuvon toimintakunnosta ei huoleh-
dita. Jos moottorin sytytys ei toimi kun-
nolla tai sen suorituskyvyssä ilmenee
muita vikoja, vie ajoneuvo pikaisesti
huollettavaksi. Jos ajoneuvoa ajetaan
vakavan vian ilmenemisen jälkeen, kata-
lysaattori saattaa ylikuumentua, mikä
saattaa vaurioittaa katalysaattoria ja ajo-
neuvoa.
HUOLTO
256

Normaaleissa oloissa katalysaattoria ei tar-
vitse huoltaa. Moottorin täytyy kuitenkin olla
kunnossa, jotta katalysaattori toimii kunnolla
eikä vaurioidu.
HUOMAUTUS:
Päästöjen hallintajärjestelmään tehdyistä
muutoksista voidaan rangaista paikallisten
säädösten mukaan.
Harvinaisissa ja vakavissa vikatilanteissa ha-
vaittava pistävä haju saattaa viitata kataly-
saattorin epätavallisen voimakkaaseen yli-
kuumenemiseen. Jos näin käy, pysäytä
ajoneuvo, sammuta moottori ja anna sen
jäähtyä. Ajoneuvon huolto ja uudelleenviritys
valmistajan määritysten mukaan on syytä
tehdä välittömästi.
Voit minimoida katalysaattorin vaurioitumi-
sen seuraavasti:
• Älä katkaise moottorin sytytysvirtaa, kun
vaihde on kytkettynä ja ajoneuvo liikkuu.
• Älä yritä käynnistää ajoneuvoa työntämällä
tai hinaamalla.
• Älä pidä moottoria joutokäynnillä, kun jokin
sytytysjärjestelmän osa on irti tai poistettu,esimerkiksi vianmääritystestauksessa, tai
kun joutokäyntiä käytetään vaikeissa olo-
suhteissa tai vikatilanteessa.
Jäähdytysjärjestelmä
VAROITUS!
• Jäähdyttimestä tuleva kuuma jäähdytys-
neste (pakkasneste) tai höyry saattaa ai-
heuttaa palovammoja. Jos näet tai kuu-
let, että konepellin alta tulee höyryä, älä
avaa konepeltiä ennen kuin jäähdytin on
ehtinyt jäähtyä. Älä koskaan avaa jääh-
dytysjärjestelmän painetulppaa, kun
jäähdytin tai jäähdytysnestesäiliö on
kuuma.
• Pidä kädet, työkalut, vaatteet ja korut
kaukana jäähdyttimen tuulettimesta,
kun konepelti on ylhäällä. Tuuletin käyn-
nistyy automaattisesti, ja se voi käynnis-
tyä milloin tahansa, vaikka moottori ei
olisi käynnissä.
• Kun teet huoltotöitä jäähdyttimen tuu-
lettimen lähellä, käännä virta-avain OFF
(Sammutus) -asentoon. Tuuletin toimii
lämpötilan perusteella ja voi käynnistyä
VAROITUS!
milloin tahansa, kun virta-avain on ON
(Virta) -asennossa.
Jäähdytysnesteen tarkistukset
Tarkista moottorin jäähdytysnesteen (pakkas-
nesteen) tilanne 12 kuukauden välein (ennen
kylmän kauden alkamista). Jos jäähdytys-
neste (pakkasneste) näyttää likaiselta tai
ruosteiselta, järjestelmä on tyhjennettävä,
puhdistettava ja täytettävä uudella jäähdytys-
nesteellä (pakkasnesteellä). Tarkista, onko il-
mastointijärjestelmän lauhduttimen etupuo-
lella hyönteisiä, lehtiä jne. Jos lauhdutin on
likainen, puhdista se ruiskuttamalla vettä va-
rovasti lauhdutinta vasten.
Jäähdytysjärjestelmän painetulppa
Tulpan on oltava kunnolla kiinni, jotta jääh-
dytysnestettä (pakkasnestettä) ei valu ulos ja
neste palaa paisuntasäiliöstä tai talteenotto-
säiliöstä, jos sellainen on varusteena, jääh-
dyttimeen.
Tulppa tulee tarkistaa ja puhdistaa, jos tiivis-
teisiin on kertynyt likaa.
257

VAROITUS!
• Älä avaa kuumaa moottorin jäähdytysjär-
jestelmää. Älä koskaan lisää jäähdytys-
nestettä (pakkasnestettä), kun moottori
on ylikuumentunut. Älä yritä jäähdyttää
ylikuumentunutta moottoria avaamalla
tai irrottamalla painetulppaa. Lämpö
kasvattaa jäähdytysjärjestelmän pai-
netta. Vältä polttamasta tai vahingoitta-
masta itseäsi, äläkä avaa painetulppaa,
kun järjestelmä on kuumentunut tai kun
sen paine on korkea.
• Älä käytä muita kuin omaan ajoneuvoosi
tarkoitettuja painetulppia. Muussa ta-
pauksessa voit loukata itsesi tai vaurioit-
taa moottoria.
Jarrujärjestelmä
Jarrujärjestelmän kaikki osat tulee tarkistaa
säännöllisesti, jotta jarrujärjestelmä toimisi
moitteettomasti. Katso oikeat huoltovälit tä-
män osion kohdasta Huoltosuunnitelma.
VAROITUS!
Jatkuva jarruttaminen saattaa tuhota jar-
rut ja aiheuttaa onnettomuuden. Jos pai-
nat jarrupoljinta jatkuvasti ajon aikana,
jarrujärjestelmä saattaa kuumentua, jol-
loin jarruhihnat kuluvat ja saattavat vauri-
oitua. Tällöin jarrutusvoima ei välttämättä
riitä hätätilanteessa.
Jarrujen pääsylinteri
Pääsylinterin voiteluaine on tarkistettava
moottoritilan huollon yhteydessä tai välittö-
mästi jarrujen varoitusvalon sytyttyä.
Puhdista pääsylinterin ympäristö ennen kan-
nen avaamista. Lisää voitelunestettä tarvit-
taessa jarrunestesäiliössä olevien ohjeiden
mukaan. Levyjarrujen nestetaso laskee jarru-
palojen kuluessa. Jarrunesteen määrä tulee
tarkistaa jarrupalojen vaihdon yhteydessä.
Nesteen vähyys saattaa johtua vuodosta, jol-
loin ajoneuvo täytyy viedä huollettavaksi.
Käytä vain valmistajan suosittelemaa jarru-
nestettä. Katso tarkemmat tiedot luvun Tek-
niset tiedot kohdasta Nesteet ja
voiteluaineet.
VAROITUS!
• Käytä vain valmistajan suosittelemaa
jarrunestettä. Katso tarkemmat tiedot
luvun Tekniset tiedot kohdasta Nesteet
ja voiteluaineet. Väärän jarrunesteen
käyttäminen saattaa vaurioittaa jarrujär-
jestelmää pahoin ja/tai heikentää sen
toimintaa. Autoon sopivan jarrunesteen
tiedot löytyvät lisäksi alkuperäisen, teh-
taalla asennetun pääjarrusylinterin säi-
liön tarrasta.
• Käytä vain uutta jarrunestettä tai nes-
tettä, joka on ollut tiiviisti suljetussa
astiassa. Näin jarrujärjestelmään ei
joudu vieraita aineita tai kosteutta. Var-
mista, että pääsylinterin säiliön korkki
on aina kunnolla kiinni. Avoimessa säi-
liössä oleva jarruneste kerää kosteutta
ilmasta, jolloin nesteen kiehumispiste
alenee. Jarruneste voi alkaa kiehua yllät-
tävästi voimakkaan tai pitkän jarrutuk-
sen vuoksi, ja jarrut voivat yhtäkkiä la-
kata toimimasta. Tämä voi johtaa
onnettomuuteen.
HUOLTO
258